高速公路透層和下封層施工工藝

高速公路透層和下封層施工工藝半剛性基層瀝青混凝土路面是我國(guó)已建及在建高速公路路面結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)形式,水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)則是半剛性基層的結(jié)構(gòu)型式之一,該結(jié)構(gòu)具有良好的強(qiáng)度和剛度,水穩(wěn)定性、抗沖刷能力、與上部瀝青混凝土層的粘結(jié)力等則相對(duì)缺乏。我國(guó)已建高速公路的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)證明,半剛性基層一些早期損壞(唧漿、沉陷、路面裂紋和推移等),或多或少地與半剛性基層本身的缺陷存在一定的關(guān)系?？梢?jiàn),減少水對(duì)水泥穩(wěn)定基層的損害及提高瀝青混凝土層與水泥穩(wěn)定基層的結(jié)合力,對(duì)提高半剛性基層瀝青混凝土路面的使用性能和壽命有著重要意義。透層、下封層作為半剛性基層與瀝青混凝土層間重要且不占用結(jié)構(gòu)厚度的層次,它們的存在可減少水的滲入及水對(duì)水泥穩(wěn)定基層的沖刷,在一定程度上可改善基層的抗水沖刷能力,對(duì)提高水泥穩(wěn)定基層與瀝青混凝土層的粘結(jié)力,有著非常重要的作用。因此,透層及下封層作為粘結(jié)瀝青混凝土層與半剛性基層的重要結(jié)構(gòu)層是必不可少的。如何選擇合適的透層、下封層材料,并進(jìn)行嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制,保證其質(zhì)量并使之達(dá)到相關(guān)技術(shù)要求,使其在高速公路建成后發(fā)揮良好的功能,是高速公路建設(shè)中所必需面對(duì)的問(wèn)題。透層、下封層材料的選擇及施工質(zhì)量的控制,在茂湛二期高速公路建設(shè)中(以下簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目),受到業(yè)主、監(jiān)理、施工項(xiàng)目部的高度重視,根據(jù)國(guó)內(nèi)工程實(shí)踐具體情況,提出了透層、下封層材料及施工工藝要求,并據(jù)此對(duì)透層、下封層的施工進(jìn)行了嚴(yán)格的控制,保證了透層、下封層的施工質(zhì)量。

1透層和下封層材料選擇

111透層技術(shù)要求有專家認(rèn)為,透層可在較大的程度上改善基層的抗水沖刷能力,減少滲透水對(duì)基層的破壞,同時(shí)還有利于增加瀝青下封層對(duì)路面的粘結(jié)作用。因此,透層油在基層中應(yīng)保證一定的滲透深度,以增強(qiáng)基層的整體性并形成粘結(jié)介面。目前,建設(shè)工程中通常采用乳化瀝青作為透層油。影響乳化瀝青效果的主要因素包括:基層表面的致密程度、乳化瀝青滲透性等。乳化瀝青的滲透性與瀝青的粘度、針入度、蒸餾殘留物含量及采用的滲透劑等密切相關(guān)。有研究表明[1],乳化瀝青滲透性能與滲透劑摻量成正比,與瀝青含量成反比,在綜合比較了技術(shù)、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的基礎(chǔ)上,提出了瀝青含量宜控制在40%～45%的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)從事瀝青方面的工作者[2]都了解,我國(guó)的乳化瀝青標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)方法基本上是參照20世紀(jì)80年代日本的標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法制定的。目前,日本已對(duì)乳化瀝青的標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法作了修改,日本乳化瀝青協(xié)會(huì)(JEAAS)修改制定了乳化瀝青品種、代號(hào),其中有高滲透力(PK-P)乳化瀝青品種,主要用于透層,日本標(biāo)準(zhǔn)要求該產(chǎn)品蒸餾殘留分大于40%,我國(guó)則要求在50%以上。該品種乳化瀝青在廣東省的高速公路建設(shè)中已得到應(yīng)用,鉆芯試驗(yàn)結(jié)果表明,該乳化瀝青作為透層油使用對(duì)半剛性基層可獲得良好的滲透效果。鑒于此,本項(xiàng)目對(duì)透層油及透層提出要求,見(jiàn)表1?？梢?jiàn)本項(xiàng)目?jī)H對(duì)乳化瀝青的粘度、基質(zhì)瀝青情況提出要求,未對(duì)蒸餾物含量提出具體指標(biāo)要求。根據(jù)對(duì)目前市場(chǎng)中不同乳化瀝青性價(jià)比較的結(jié)果,最終選擇蒸餾殘留分為42%左右的PK-P型號(hào)乳化瀝青作為透層油,各項(xiàng)指標(biāo)均能較好地滿足表1[3]要求。表1透層油主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目名稱項(xiàng)目要求道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)粘度C25,3?s

8～12基質(zhì)瀝青針入度(25℃,100g,5s)?011mm延度(5cm?min,25℃)?cm

100～200

>60透層油用量?(kg?m2)014～017

112下封層技術(shù)要求

下封層位于瀝青混凝土層與水泥穩(wěn)定基層之間,對(duì)提高瀝青混凝土層與基層的粘結(jié)力,并減少上部瀝青混凝土層漏水的滲入起著重要的作用。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)情況同時(shí)結(jié)合廣東省高速公路建設(shè)中所取得的經(jīng)驗(yàn),本項(xiàng)目要求采用AH-90熱瀝青,其技術(shù)要求應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94)附錄C中AH-90的要求。下封層宜采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化和無(wú)雜質(zhì)的顆粒組成的石料,應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94)附錄表C16中S12的規(guī)格要求。當(dāng)集料粉塵含量不滿足要求時(shí)承包人應(yīng)用乳化瀝青預(yù)拌,以增加其與熱瀝青的粘附性。項(xiàng)目下封層集料采用應(yīng)用于中、下面層的S12規(guī)格材料,該材料的顆粒形狀、粉塵含量等各項(xiàng)指標(biāo),均較好地滿足施工技術(shù)規(guī)范要求,故在項(xiàng)目過(guò)程未對(duì)之進(jìn)行預(yù)拌。113原材料質(zhì)量控制

為確保原材料質(zhì)量滿足項(xiàng)目要求,本項(xiàng)目管理手冊(cè)對(duì)透層、下封層、集料質(zhì)量檢驗(yàn)提出了要求。明確提出施工單位應(yīng)托有關(guān)單位,進(jìn)行透層、下封層瀝青的整套試驗(yàn),至少一月送檢一次。施工單位自檢主要是對(duì)瀝青進(jìn)行3大指標(biāo)的檢驗(yàn),檢驗(yàn)頻率為20t(或以下)至少一次。下封層集料檢測(cè)頻率按中、下面層檢測(cè)頻率進(jìn)行。2透層和下封層的施工工藝

211透層施工工藝及施工注意事項(xiàng)

21111透層施工工藝

(1)為提高透層的滲入效果,項(xiàng)目要求在水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢12h內(nèi)施工完透層,便可較好地保證透層的透入深度。

(2)徹底清除基層表面浮灰,確保透層油透入基層一定深度,使下封層與基層粘結(jié)牢固。由于項(xiàng)目在基層施工較短時(shí)間內(nèi)即對(duì)基層進(jìn)行透層灑布,基層面比較潔凈,無(wú)需較大工作量的清掃。

(3)噴灑透層油時(shí),用瀝青灑布車(chē)噴灑乳化瀝青,灑布量通過(guò)試驗(yàn)路來(lái)確定,應(yīng)符合項(xiàng)目要求。根據(jù)項(xiàng)目試驗(yàn)路情況,透層灑布量為015kg?m2左右時(shí),灑布比較均勻,表面油膜現(xiàn)象較少,透入效果良好,透入深度滿足要求。

(4)灑完透層油后即采用塑料薄膜對(duì)基層進(jìn)行覆蓋、養(yǎng)護(hù)。

21112施工注意事項(xiàng)

(1)透層油的滲入深度是透層施工的重要技術(shù)指標(biāo),前面提到滲入深度除與透層油自身特性相關(guān)外,還與水泥穩(wěn)定基層的致密程度有關(guān)。如在水泥穩(wěn)定基層強(qiáng)度達(dá)到一定程度后,水泥穩(wěn)定基層表面形成致密的結(jié)構(gòu)將影響透層油的滲入效果,因此項(xiàng)目要求在正常條件下,在水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢12h內(nèi)施工完透層。

(2)在灑布透層油之前,應(yīng)預(yù)熱并疏通油嘴,保證透層油灑布的均勻性。

(3)灑布時(shí)如有遺漏,應(yīng)及時(shí)采用人工進(jìn)行補(bǔ)灑。

(4)透層油灑布前應(yīng)對(duì)人工構(gòu)造物(如路緣石)進(jìn)行適當(dāng)防護(hù),以防污染。

(5)透層油灑布過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按試驗(yàn)路所取得的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行,灑布人員不得隨意調(diào)整或更改,并應(yīng)確保透層油灑布量,保證滲入厚度。

(6)如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí),不得灑布透層油,并應(yīng)及時(shí)對(duì)基層進(jìn)行薄膜養(yǎng)護(hù),待天氣條件較理想時(shí)或7d養(yǎng)護(hù)期后,再進(jìn)行透層油的灑布,灑布前應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行清理,清除基層表面浮灰和泥漿,盡量使基層頂面集料顆粒部分外露。

212下封層施工工藝及施工注意事項(xiàng)

21211下封層施工工藝

(1)待灑布透層油后,經(jīng)檢查無(wú)油膜或在殘留油膜及塑料薄膜已刮除的情況下,經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn),方可進(jìn)行下封層的施工。

(2)封層瀝青的噴灑量應(yīng)采用瀝青灑布車(chē)通過(guò)試灑確定,本項(xiàng)目根據(jù)試驗(yàn)路段情況確定了封層瀝青按016kg?m2的噴灑量控制。

(3)當(dāng)封層瀝青噴灑一段時(shí)間后,緊接著采用礦料灑布車(chē)灑布石料,灑布量通過(guò)試驗(yàn)路確定,灑布量為4～7m3?1000m2,覆蓋面積為70%左右,局部采用人工輔助方法(用掃把)不使骨料上、下重疊,使石料均勻?yàn)⒉加诜鈱訛r青頂面。

(4)用輕型輪胎壓路機(jī)緊跟碾壓,使封層材料與上基層緊密聯(lián)結(jié)。

21112施工注意事項(xiàng)

(1)基層表面一定要清除干凈,殘留塑料薄膜、油膜則應(yīng)刮除處理,灰塵的清除一般需經(jīng)過(guò)清掃、氣吹和水沖才能完成,使基層頂面集料顆粒部分外露。

(2)熱瀝青應(yīng)做到噴灑均勻,且噴灑量符合規(guī)定。

(3)下封層施工中,集料撒布應(yīng)均勻,用量不宜過(guò)高過(guò)低。本項(xiàng)目將覆蓋率控制在60%～80%(如圖1所示),確保封層對(duì)瀝青混凝土層與基層的層間粘結(jié),以及不過(guò)多地占用下面層厚度。同時(shí),防止泛油現(xiàn)象的發(fā)生。

(4)在鋪瀝青混凝土下面層前,應(yīng)將浮動(dòng)的集料掃除,下封層對(duì)下面層施工富余度,不宜過(guò)高(一般比下面層施工提前2d的工作量),并應(yīng)加大對(duì)下封層的保護(hù),使已完工下封層免遭車(chē)輛污染。(5)集料撒完后,下封層應(yīng)采用輕型輪胎壓路機(jī)碾壓,不可將集料壓碎,局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí),應(yīng)補(bǔ)撒少量集料。

(6)對(duì)于基層表面不平整或表面有坑槽的情況,應(yīng)防止在低洼處瀝青用量過(guò)大,形成軟層。

3結(jié)語(yǔ)

在本項(xiàng)目的透層、下封層施工過(guò)程中,由于業(yè)主、施工和監(jiān)理3個(gè)單位對(duì)原材料及施工質(zhì)量從嚴(yán)進(jìn)行了控制和把關(guān),鉆芯試驗(yàn)表明,透層的滲入深度可較好滿足項(xiàng)目管理手冊(cè)要求,透入深度在315mm以上。完工的基層到下封層的施工時(shí)間基有1個(gè)月左右的時(shí)間,其間將直接承受施工車(chē)輛及氣候條件(雨水等)作用,下封層施工前對(duì)基層調(diào)查表明,基層表面完好,未發(fā)現(xiàn)因沖刷而引起的松散現(xiàn)象,可見(jiàn)透層良好的透入對(duì)提高水泥穩(wěn)定基層表面的穩(wěn)定性效果明顯。較高氣溫鉆芯時(shí)發(fā)現(xiàn),下面層芯樣與基層的斷裂面主要位于透層透入深度下水泥穩(wěn)定基層處,下面層芯樣可較好地將透層帶出,表明下面層與基層層間粘結(jié)良好,基層表面透層整體性好耀一餐、墳工申程餐概揮況字：眨濱柿州扁黃終河孕十詢二越路犧道陸路拍工擱程煙。甜起懲點(diǎn)擇（研K槐-編1承-父3碑6幅9局.矩5罷6腐）共與揮渤費(fèi)海式路需相損交形，任工司程原終菜點(diǎn)查（綁K替8辯+度5炮4償2秒.蘇4鐮3哀）耍與躬黃吸海梁路紫相頸交郊，桂全烏長(zhǎng)醫(yī)9腥9陷1米1婆.朽9渣9仁m徹，錯(cuò)為啦城松市晴主叫干夕道慮之赤一鏈。身設(shè)肺計(jì)虜主脫路段寬鉆4紙0導(dǎo)m繼，橡設(shè)黎計(jì)慨車(chē)禾荷碰載挖為肢汽惹-臨2偉0澡，惠掛棒-蔑1丙0墳0腳。鴨路童基宴采張用包整略體腦式登斷佛面車(chē)，型雙義向呼五糞車(chē)舟道洗，璃其情中遼：賤行鉗車(chē)忍道向2藥×朋5遼×妨3嫂.涂7煉5定米雄。剪土搖路型肩虹2猜×逗2雪米厲。拉路梅面各底租基窗層自為晉3研0普c挎m縱石英灰獻(xiàn)土箱底框基毛層努，魚(yú)底腰基蜓層葵下踢寬客為封4部1療.劉5蜜m窮。脖二襯、士施般工孔機(jī)魚(yú)械女設(shè)厲備友及蠻人搶員除部醫(yī)署伴（勞1顧）累機(jī)畫(huà)械端設(shè)澇備灘

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