齊大山礦區(qū)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

關(guān)于鞍鋼礦山公司齊大山礦的狀況調(diào)研報(bào)告一、調(diào)研的目的鞍山項(xiàng)目部經(jīng)過前期的市場(chǎng)調(diào)研分析，將發(fā)展鞍山市的礦山LNG重卡業(yè)務(wù)確定為LNG車輛推廣的長期重點(diǎn)項(xiàng)目。目前進(jìn)行的加氣站選址建站工作，規(guī)劃布局將緊緊圍繞這一重點(diǎn)工作來進(jìn)行。加氣站選址根據(jù)市政府的加氣站建設(shè)規(guī)劃，充分考慮建站所在區(qū)與礦山用戶的便利，同時(shí)兼顧潛在遠(yuǎn)景市場(chǎng)的開發(fā)。這就須要我們對(duì)加氣站主營業(yè)務(wù)的礦山做深化的調(diào)查探討，駕馭相關(guān)精確信息。齊礦的調(diào)研工作由此首先綻開。二、鞍鋼集團(tuán)礦山概況鞍鋼礦山以保障鞍鋼集團(tuán)國內(nèi)鐵礦石資源供應(yīng)為主要任務(wù)，目前鞍鋼礦山公司有四大主要鐵礦資源，包括齊大山礦、眼前山礦、大孤山礦、東鞍山礦。其中以齊大山礦區(qū)為最大。占鞍鋼礦山總產(chǎn)量的40%以上。三、齊大山礦基本狀況齊大山鐵礦始建于1969年，1970年起先開采.己有42年的開采歷史,累積采出礦石2.2億噸，作為鞍鋼最年輕的鐵礦山，齊大山鐵礦是國內(nèi)少有的集采選電為一體的、目前國內(nèi)規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的大型鐵礦山，素有亞洲第一露天鐵礦山美譽(yù)。齊大山鐵礦雖然建礦時(shí)間短，但該地區(qū)采礦的歷史卻很長。上個(gè)世紀(jì)初，日本人就起先在這里采礦，叫櫻桃園礦。當(dāng)時(shí)他們實(shí)行的是井下開采方式，隨著礦脈的走向采挖鐵礦的“肉核”，對(duì)礦脈造成了嚴(yán)峻破壞。今日齊礦提出了對(duì)現(xiàn)在不具備選礦條件的部分貧礦進(jìn)行儲(chǔ)存的前瞻性構(gòu)想，并于去年8月著手實(shí)施。據(jù)礦工們介紹，經(jīng)過千萬年形成的鐵礦是大自然對(duì)人類的賞賜，將這些有限的寶藏發(fā)揮出最大的價(jià)值，是礦山實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展必要首要前提。因此齊礦人把工作重點(diǎn)放在了選礦工藝和技術(shù)改進(jìn)上。探明的齊礦保有地質(zhì)儲(chǔ)量為13.8億噸.工業(yè)儲(chǔ)量6.2億噸，設(shè)計(jì)開采儲(chǔ)量3.5億噸,其中磁鐵礦石2.2億噸,赤鐵礦石1.3億噸,按現(xiàn)生產(chǎn)實(shí)力可開采30年以上,遠(yuǎn)期鐵礦石可開采資源量6.6億噸,預(yù)料開采50年以上。目前礦石的開采成本為37元/噸，鐵精礦成本204元/噸.年產(chǎn)鐵礦石1200萬噸。礦山主體設(shè)備有牙輪鉆機(jī)、電鏟、電動(dòng)輪汽車。礦石運(yùn)輸主要實(shí)行汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、膠帶運(yùn)輸三種方式。四、礦山運(yùn)輸車輛（一）國營礦山車輛1、鞍鋼礦山汽車公司在齊大山礦的車輛狀況鞍鋼汽車公司在齊大山礦區(qū)的車輛分三個(gè)運(yùn)輸隊(duì)，分別為礦山汽車五隊(duì)、礦山汽車六隊(duì)，礦山汽車七隊(duì)。擁有汽車總量340臺(tái)。汽車五隊(duì)目前負(fù)責(zé)齊礦的生產(chǎn)用車，共70臺(tái)左右。主要車型有自卸車50臺(tái)、鏟車10臺(tái)、勾機(jī)10臺(tái)汽車六隊(duì)主要負(fù)責(zé)齊礦的設(shè)備檢修用車，共70臺(tái)左右。拉運(yùn)檢修設(shè)備、人員，有中輕卡40臺(tái)，吊車30臺(tái)。七隊(duì)主要負(fù)責(zé)礦山后勤服務(wù)用車，運(yùn)輸人員、口常生產(chǎn)物資，服務(wù)礦山，共200臺(tái)左右。車型以客車、轎車、皮卡等中小型車輛為主，送班客車20臺(tái)，轎車、皮卡100臺(tái)、其他小型貨車80臺(tái)左右。2、齊大山礦內(nèi)部生產(chǎn)設(shè)備車輛狀況生產(chǎn)用車以電鏟、電動(dòng)輪車、電機(jī)車為主，其中16.8i?電鏟8臺(tái)，4n?電鏟17臺(tái)，154噸電動(dòng)輪自卸車33臺(tái)，電機(jī)車21臺(tái)。3、齊大山礦外掛運(yùn)輸車輛狀況礦區(qū)外掛民營運(yùn)輸車隊(duì)多家，采納集約化經(jīng)營的模式。目前車輛總數(shù)約300臺(tái)，全部為自卸車，目前日運(yùn)行車輛100臺(tái)左右，站車輛總數(shù)的1/3,工作量不飽滿。（二）民營礦山企業(yè)車輛狀況齊大山礦區(qū)擁有民營礦山企業(yè)5家，其中王家鋪?zhàn)拥貐^(qū)3家，胡家廟地區(qū)2家。王家鋪?zhàn)拥貐^(qū)以遼寧庚士達(dá)有限公司為最大，擁有自卸車20臺(tái)，鏟車7臺(tái)，送班客車2臺(tái)，總計(jì)40臺(tái)車。其他兩家企業(yè)自卸車、鏟車、勾機(jī)等車輛總計(jì)45臺(tái)左右。胡家廟地區(qū)兩個(gè)采礦企業(yè)采礦規(guī)模較小車輛均為外雇車輛民營采礦企業(yè)車輛總數(shù)接近100臺(tái)左右。五、齊大山礦區(qū)加氣站選址目前的選址區(qū)域擬定于櫻山路中段，東西段轉(zhuǎn)南北段的彎道處內(nèi)側(cè)空地區(qū)域，此路段南行便進(jìn)入齊礦的選廠、采礦區(qū)，行政界屬高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管轄范圍。六、市場(chǎng)分析目前齊大山礦國營礦山部分的運(yùn)輸車輛市場(chǎng)開發(fā)進(jìn)展緩慢，項(xiàng)目部將齊礦市場(chǎng)突破點(diǎn)定在民營礦山運(yùn)輸車隊(duì)、民營采礦企業(yè)。LNG燃料的比較汽柴油所具有的明顯經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，對(duì)民營礦山企業(yè)車輛的燃料成本支出、燃油流失、修理保養(yǎng)費(fèi)用支出等重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的限制都有很大影響。為降低運(yùn)輸成本，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益，民營的礦山、運(yùn)輸公司等企業(yè)對(duì)LNG車輛表現(xiàn)出特別深厚的愛好，項(xiàng)目動(dòng)作較快，因此放在市場(chǎng)開發(fā)工作的最前沿。對(duì)于礦山內(nèi)部生產(chǎn)車輛的電鏟、電動(dòng)輪車、裝藥車等車型，由于車型特別，載重量大，作業(yè)地況對(duì)設(shè)備動(dòng)力性能要求較高，目前無車輛改裝技術(shù)支持等多方面因素，市場(chǎng)開發(fā)不予考慮。七、結(jié)論綜合上述信息，齊大山礦的車輛開發(fā)工作前期將以礦山外掛民營運(yùn)輸車隊(duì)為主，車型