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文檔簡介
一、概述本橋為雙薄壁連續(xù)剛構橋,橋孔布置為56m+100m+56m,全橋長212m。1、 技術標準及設計規(guī)范(1)《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)⑵《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD60-2004)《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/TB02-01-2008)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTGD63-2007)《城市橋梁設計規(guī)范》(CJJ11-2011)2、 主要技術指標設計荷載:公路一I級橋面寬度:雙向6車道,分幅設置抗震烈度:7度設防通航要求:見地形圖橋面鋪裝:10cm水泥混凝土+10cm瀝青混凝土氣象條件:符合廣東省氣候條件一、主要材料1、 混凝土主梁 C50防撞護欄、墩身、擋塊、承臺C40橋面鋪裝:10cm水泥混凝土+10cm瀝青混凝土樁基 C252、 鋼材鋼絞線:縱、橫向預應力采用符合GB/T5224—2003規(guī)定的低松弛高強度鋼絞線,單根公稱直徑15.2mm,公稱面積140mm2,標準強度fpk=1860Mpa,錨下張拉應力1395MPa,彈性模量Ep=1.95x105Mpa。預應力粗鋼筋:豎向預應力鋼筋采用符合行業(yè)標準的津Q/YB3125一96和Q/ASB116—1997規(guī)定的JL32精軋螺紋鋼筋。鋼筋:HRB335鋼筋直徑均不小于12mm,為熱軋帶肋鋼筋;HPB235鋼筋為熱軋光圓鋼筋。HRB335鋼筋的材質(zhì),應符合GB1499.2-2007的標準;HPB235鋼筋的材質(zhì),應符合GB1499.1-2008的標準。其他鋼材:除特殊規(guī)定外,其余均采用Q235A鋼,其技術性能必須符合國家標準《碳素結構鋼》GB/T700—2006的規(guī)定。錨具:錨具采用OVM型錨具,符合交通行業(yè)標準《公路橋梁預應力鋼絞線用YM錨具、連接器規(guī)格系列》(JT/T3291—1997)要求的成套定型產(chǎn)品。管道:豎向預應力鋼束管道均采用鍍鋅金屬波紋管:縱向、橫向預應力鋼束孔道采用預埋塑料波紋管成孔,真空輔助壓漿工藝。伸縮裝置:采用毛勒伸縮裝置,其橡膠類別為氯丁橡膠,其技術性能應符合中華人民共和國行業(yè)標準《公路橋梁伸縮裝置》(JT/T327—2004)的規(guī)定。橋面防水層:采用柔性防水層。其他:泄水管(鑄鐵材料)、鋼管、檢測管及焊條等均應符合國家標準規(guī)定及滿足設計施工需要。材料及工程質(zhì)量應符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1—2004)、《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041—2004)的要求。三、設計要點1、 本橋梁的設計基準期為100年,設計安全頂級為一級,環(huán)境類別為I類。2、 墩臺布置:主橋平面位于直線上,墩臺平行布置。3、 主梁斷面:箱梁頂寬13m,根據(jù)受力特點,全橋取一致的頂板厚度,弛8cm,滿足橋面橫向彎矩的要求和滿足布置縱橫向預應力鋼筋的要求。跨中截面底板厚度為30cm,墩頂截面底板厚度為80cm,底板厚度按二次拋物線變化,滿足底板彎矩和預應力鋼筋的配置要求。跨中截面腹板厚度為45cm,墩頂截面腹板厚度為70cm,中間有一處直線段變化過渡到跨中腹板厚度。腹板應符合預應力鋼筋的布置要求和抗剪要求。截面頂部承托高度為150cmX45cm,底部承托為60cmX30cm,沿全橋不變。承托的設置方式可提高截面的抗扭和抗彎剛度,減少扭轉剪應力和畸變應力,使力線過渡比較平緩,減小次應力。從構造上考慮,利用承托所提供的空間可方便預應力鋼筋的布置,降低箱梁頂、底板的厚度。主橋上部構造按全預應力混凝土設計,采用三向預應力,縱、橫向預應力及部分豎向預應力采用國家標準《預應力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224-2003)高強度低松弛鋼絞線,其標準強度fpk=1860Mpa,Ep=1.95x105Mpa,松弛率小于0.035,設計錨下張拉控制應力1395Mpa。箱梁縱向鋼束每股直徑15.2mm,大噸位群錨體系;頂板橫向鋼束每股直徑15.2mm,扁錨體系;豎向預應力在箱梁高度大于6m時采用鋼絞線,在箱梁高度小于6m時采用精軋螺紋鋼筋。預應力束管道采用預埋塑料波紋管成孔,真空輔助壓漿工藝。4、下部結構尺寸橋梁下部結構分別采用樁基承臺接高橋墩和重力式橋臺形式。重力式橋臺上設置矩形滑動型高阻尼橡膠支座。主墩墩身縱橋向由兩片柔性薄壁墩組成,柔性墩上端與箱梁固結,下端與承臺固結,墩身高50m,柔性墩采用寬8m,高2m,墩厚0.6m的等截面的空心方形墩截面。承臺厚4m,承臺下采用鉆孔灌注樁于基巖內(nèi)。四、 橋梁結構計算1、結構設計計算符合《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)要求。橋梁上部結構計算采用平面桿系有限元程序,主橋上部按全預應力構件設計。橋面板按單向板和懸臂板計算。2、 設計參數(shù)相對濕度為80%;橋臺不均勻沉降計算按1cm考慮,橋墩不均勻沉降計算按2cm考慮;體系整體均勻升溫至34°C,體系整體均勻降溫至-3°C;豎向溫度梯度模式按規(guī)范取用;預應力管道采用塑料波紋管成形,管道摩擦系數(shù)取0.17;管道偏差系數(shù)k=0.0015;錨具變形個鋼束回縮量為6mm(單端);鋼束松弛率0.03;預應力混凝土結構容重按25Kn/m3計。3、 墩柱、灌注樁按承載力極限狀態(tài)及正常使用極限狀態(tài)進行計算。灌注樁按m法計算內(nèi)力。五、 施工要點施工時除應詳細閱讀設計圖紙中的施工要點及注意事項外,根據(jù)本結構的特點,提出以下注意事項。1、材料(1)混凝土:水泥必須采用同一廠家生產(chǎn)的水泥,其物理力學指標必須滿足《橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041—2000)的要求?;炷帘仨氉瞿繕伺浜媳仍O計、施工配合比設計及現(xiàn)場配合比設計,各項技術指標都要滿足設計和施工技術規(guī)范的要求,同時具有良好的和易性和流動性。(2)鋼材:預應力鋼絞線、鋼筋必須各自采用同一家生產(chǎn)的產(chǎn)品,各項技術指標都要滿足設計和施工技術規(guī)范的要求。材料進場后再監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行取樣做強度。延伸率、截面積等試驗,合格后方能使用。各種規(guī)格錨具也要做必要的試驗,合格后方能使用。鋼絞線尚應做松弛試驗。2、主橋箱梁施工六、橋梁后期養(yǎng)護工作重點及注意事項1、國內(nèi)已建的部分大跨徑連續(xù)梁橋,因主孔撓度較大而影響行車線形和平順舒適。建議主橋箱梁頂面布置若干撓度長期觀測點,在
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