公交車、出租車?？空驹O計

南京地鐵一體化設施公交、出租車?？空疽?guī)劃設計標準范圍本文件用于指導南京市市區(qū)范圍內(nèi)軌道站點周邊一體化換乘設施中的公交?？空九c出租車?？空镜囊?guī)劃設計工作。文件規(guī)定了公交車停靠站與出租車?？空镜目刂浦笜恕⑵矫鎺缀纬叽?、附屬設施配置及設計要求等。編制依據(jù)CJJ37-1990城市道路設計規(guī)范"GB50220-1995城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范CJJ15-1987城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范JGJ50-2001城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范GB5768-2009道路交通標志和標線專業(yè)術(shù)語公交?？空緝H具有公交車輛?？亢统丝蜕舷萝嚬δ艿某Ｒ?guī)公交中途站點。，出租車?？空緝H具有出租車輛?？亢统丝蜕舷萝嚬δ艿某鲎廛囃？空军c。港灣式?？空驹诘缆奋囆械劳鈧?cè)，采用局部拓寬路面的方法設置的公交、出租車?？空尽\港灣式?？空驹诘缆奋囆械劳鈧?cè)拓展一個服務通道的港灣式?？空尽Ｉ罡蹫呈酵？空驹诘缆奋囆械劳鈧?cè)拓展多個服務通道的港灣式停靠站。非港灣式?？空緦⒐煌＼噮^(qū)設置在道路車行道上的公交、出租車停靠站。平面交叉口進口道、出口道車輛駛?cè)虢徊婵诘能嚨罏檫M口道，車輛駛出交叉口的車道為出口道。平面交叉口的上游、下游車輛駛?cè)肫矫娼徊婵诘姆较驗榻徊婵诘纳嫌?，車輛駛出平面交叉口的方向為交叉口的下游。站臺供乘客候車及上下車的道路鋪裝部分。<一般規(guī)定公交、出租車?？空镜囊?guī)劃設計須遵循需求適應、土地節(jié)約、人車安全、交通順暢、換乘方便、經(jīng)濟合理等原則。公交、出租車停靠站原則上設于軌道站點主要行人出入口50m范圍內(nèi)。公交、出租車停靠站須與站臺所在的道路、交叉口及人行過街通道等交通設施進行一體化設計。公交、出租車?？空镜脑O計還需因地制宜，合理確定設施規(guī)模與位置，兼顧城市道路交通運行要求。在用地允許的條件下盡量采用港灣式?？空拘问健?公交?？空驹O計公交?？空拘问降倪x擇主干道及以上級別的城市道路，須布置港灣式?？空尽４胃傻兰耙韵录墑e的城市道路或高等級道路的輔道，一般也應采用港灣式?？空拘问剑敆l件受限時可以布置為非港灣式?？空?。表1港灣式停靠站建議設置原則

設置條件設置類型高峰小時上車人數(shù)小于250人或停靠線路數(shù)小于3條》非港灣式?？烤€路條數(shù)超過5條港灣式高峰小時上車人數(shù)大于500人港灣式在沒有公交專用道的道路上，車輛飽和度大于港灣式有公交專用道的道路上，公交車流量大于60pcu/h且同向非公交專用道上的車輛飽和度大于'港灣式公交?？烤€路數(shù)超過16條或高峰小時乘客上車超過1600人深港灣或增設同名站點公交?？空就＼囄辉O置對于非港灣式停靠站，停車位不得超過3個。對于淺港灣式停靠站，應有2~3個停車位，且不宜超過4個停車位。停車位的設置應遵循以下原則：表2淺港灣式?？空就＼囄辉O置原則停車位數(shù)量設置原則2個高峰小時上車人數(shù)小于500人或?？烤€路數(shù)小于5條3個高峰小時上車人數(shù)在500?800人之間或?？烤€路數(shù)為5~8條4個"高峰小時上車人數(shù)超過800人或?？烤€路數(shù)超過8條對于深港灣式?？空?，每個服務通道應至少有2個停車位，且不宜超過3個停車位。公交?？空疚恢迷O計在交叉口布置公交停靠站時，應優(yōu)先布置在交叉口的下游。距交叉口的距離遵循以下原則：

（1）當出口道右側(cè)拓寬增加車道時，?？空緫O在該車道拓寬下游至少30m外，并將拓寬車道加上公交停靠站長度后作一體化設計；（2）當出口道不拓寬時，?？空揪嘟徊婵诓灰诵∮?0m。mi#—二二二一mi#—二二二一圖1公交?？空驹O于出口道下游公交?？空驹O置在交叉口上游時，距交叉口的距離應遵循以下原則：（1）當進口道右側(cè)拓寬增加車道時，?？空緫O在該車道分岔點上游至少15m處，并將拓寬車道加上公交站臺長度后作一體化設計；圖3公交?？空驹O于支路交叉口進口道一體化設計圖處，并將拓寬車道加上公交站臺長度后作一體化設計；圖3公交?？空驹O于支路交叉口進口道一體化設計圖2公交停靠站設于干道交叉口進口道一體化設計（2）當進口道右側(cè)無拓寬增加車道時，?？空疚恢脩O在右側(cè)車道高峰小時平均排隊長度上游15m?20m處。公交?？空驹O于路段時，應設置在有行人過街通道的路段上。上、下行對稱站點應在道路平面上錯開，錯開距離不小于30m，且宜布置為背向錯開，并與路段行人過街一體化設計。圖6公交停靠站與行人過街一體化設計在路段上，同向換乘距離不應大于50m,異向換乘距離不應大于100m。在道路平面交叉口上設置的車站，換乘距離不宜大于150m，并不得大于200m。公交?？空酒矫嬖O計}公交停靠站的站臺長度依據(jù)停車位的個數(shù)而變化，南京市公交車以及12m車長為主，多輛公交車停靠的站臺長度可按以下原則確定：表3公交站臺長度設置原則設置條件站臺長度1個停車位15m2個停車位25~30m,3個停車位35~45m4個停車位45~60m

港灣式公交站臺拓展車道寬度宜取；受條件限制時，最窄不得小于。站臺寬度不應小于，當條件受限制時，寬度不得小于?？紤]車行軌跡，并盡量減少占用道路空間資源，建議港灣式公交停靠站的減速段長不小于20m,加速度段長不小于15m。，?公交?？空镜膸缀纬叽缛缦拢簣D5非港灣式公交停靠站設計尺寸圖6港灣式公交?？空驹O計尺寸圖7深港灣式公交?？空驹O計尺寸出租車?？空驹O計主干道及以上級別的城市道路，須布置港灣式?？空尽４胃傻兰耙韵录墑e的城市道路或高等級道路的輔道，一般也應采用港灣式?？空拘问剑敆l件受限時可以布置為非港灣式?？空尽蝹€出租車停車位尺寸為X6m。出租車站臺長度按照停車位個數(shù)的模數(shù)增加2m設置。港灣式出租車站臺拓展車道寬度宜取3m；受條件限制時，最窄不得小于。站臺寬度不應小于，當條件受限制時，寬度不得小于。港灣式出租車?？空镜募印p速段長度不小于7m。圖8港灣式出租車停靠站設計尺寸在靠近公交?？空咎幵O置出租車?？空緯r，應設在公交?？空镜纳嫌?5m以外，并宜與公交停靠站進行一體化設計。圖9出租車?？空九c公交停靠站的關(guān)系圖10出租車停靠站與公交?？空疽惑w化設計7站臺設施站臺路面設施站臺與機動車道的高度差宜取15cm?20cm。站臺表面應平整，不應綠化，并選用透水材料以保持站臺干燥。人流過大時應在站臺的一側(cè)設置護欄。停靠站范圍內(nèi)車輛加減速段及停車位處的路面宜采用高標號混凝土進行局部加強，宜采用彩色路面材料。候車亭停靠站應設候車亭，候車亭應與亭內(nèi)設施等進行一體化設計。候車亭內(nèi)應設置夜間照明、防雨防曬的頂棚、站牌標志、線路指示板、必要的告示及廣告看板等設施。候車亭內(nèi)鼓勵配置行人休息座椅、指路牌、盲文站牌或語音提示站牌。候車亭應與其周邊的綠化隔離帶、電話亭、垃圾桶等設施進行一體化設計，鼓勵提供有吸引力的造型和色彩，形成城市特色景觀。候車亭頂棚高度不應小于，有效使用寬度不宜小于，并宜隨站臺寬度增長而相應增加頂棚寬度。候車亭的長度宜與停車區(qū)長度相同，在客流較少的道路上設置的?？空荆蜍囃らL度可適當縮小。公交候車亭最小不宜小于5m。標志標線為區(qū)分停靠站的停車范圍，在?？空拒嚨琅c相鄰行車道間，應設置專用標線，其標準應按照GB5768-2009的規(guī)