廣西崇左市江州區(qū)高級(jí)中學(xué)2023-2023學(xué)年高一上學(xué)期周考物理試題（含答案）

第第頁(yè)廣西崇左市江州區(qū)高級(jí)中學(xué)2023-2023學(xué)年高一上學(xué)期周考物理試題（含答案）2023年10月20日高一物理周測(cè)

選擇題(本題共9小題,每小題6分,共54分。第1~6單選,第7~9不定項(xiàng))

1．汽車在水平面上剎車,其位移與時(shí)間的關(guān)系是x=24t-6t2,則它在前3s內(nèi)的平均速度為(）

A．6m/sB．8m/sC．10m/sD．12m/s

2．某汽車以15m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后獲得的加速度大小為5m/s2，則剎車后2s內(nèi)與剎車后4s內(nèi)汽車通過的位移之比為()

A．8∶9B．5∶8C．3∶4D．1∶1

3．某質(zhì)點(diǎn)在一段時(shí)間內(nèi)的速度－時(shí)間圖像如圖中曲線所示，圖中虛線為

速度－時(shí)間圖像在t＝2s時(shí)的切線。由圖可知()

A.該質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)B.該質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)的加速度為10m/s2

C.該質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)的加速度為2.5m/s2D.該質(zhì)點(diǎn)在0～3s內(nèi)加速度逐漸增大，3s后加速度逐漸減小

4．某物體由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)的平均速度大小為6，則物體的加速度大小為（）

A．3m/s2B．4m/s2C．6m/s2D．12m/s2

5．汽車遇緊急情況剎車，經(jīng)1.5s停止，剎車距離為9m．若汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車停止前最后1s的位移是()

A．4.5mB．4mC．3mD．2m

6．運(yùn)動(dòng)著的汽車制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3.5s停止，則它在制動(dòng)開始后的1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)通過的位移之比為

A．1:3:5B．1:2:3C．3:5:6D．1:8:16

7．(多項(xiàng))小明同學(xué)站在電梯底板上，利用速度傳感器研究電梯的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示的v~t圖象是計(jì)算機(jī)顯示的電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況（選向上為正方向）。根據(jù)圖象提供的信息，判斷下列說(shuō)法中正確的是（）

A．在0~5s內(nèi)電梯的加速度最大

B．在10s末電梯上升到最高點(diǎn)

C．在10s~20s內(nèi)，電梯減速下降

D．在10s~20s內(nèi)與0~5s內(nèi)，電梯的加速度方向相反

8．(多項(xiàng))如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的

位置一時(shí)間（x~t）圖線，由圖可知

A．在時(shí)刻t1，a車追上b車B．在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反

C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加

D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車大

9．(多項(xiàng))如圖所示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的四點(diǎn)，測(cè)得AB=2m,BC=3m，且物體通過AB、BC、CD所用的時(shí)間均為0.2s，則下列說(shuō)法正確的是

A．物體的加速度為20m/s2B．物體的加速度為25m/s2

C．CD＝4mD．CD＝5m

10．(每空2分，共10分)(1)某同學(xué)要進(jìn)行探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，他把紙帶的下端固定在重物上，上端用手提著，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，接通電源后

將紙帶釋放，重物便拉著紙帶下落．紙帶被打出

一系列點(diǎn)，其中有一段如圖所示，紙帶的哪端與

重物相連？。（填“左端”或“右端”）

(2)若電源頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)者在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，將每隔3個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔應(yīng)為s；如果在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，實(shí)驗(yàn)者如不知道工作電壓的頻率變?yōu)樾∮?0Hz，這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比是（填“偏大”、“偏小”、或“不變”）。

(3)A、B、C、D、E為紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為0.1s，則vB=m/s，a=m/s2。（保留兩位有效數(shù)字）

11．(12分)在平直公路上，一汽車的速度為15m/s．從某時(shí)刻開始剎車，在阻力作用下，汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為3m/s2．求：

（1）剎車后3s末汽車的速度；

（2）汽車速度減為零所經(jīng)歷的時(shí)間；

（3）剎車后8s內(nèi)汽車的位移．

12．(12分)一輛汽車在平直公路上行駛，突然前方路上出現(xiàn)事故，司機(jī)立即剎車（反應(yīng)時(shí)間不計(jì)），經(jīng)過6s速度減小到4m/s，通過的位移為42m，求：

(1)汽車減速時(shí)的加速度大??；(2)再經(jīng)過5s，汽車又行駛多遠(yuǎn)？

13．(12分)從斜面上某一位置，每隔0.1s釋放一個(gè)小球，在連續(xù)釋放幾個(gè)小球后，對(duì)在斜面上滾動(dòng)的小球拍下照片，如圖所示，測(cè)得xAB=15cm，xBC=20cm，求：

（1）小球的加速度；

（2）拍攝時(shí)B球的速度；

（3）B球上方滾動(dòng)的小球有幾個(gè)。

2023.10.20（物理周考）參考答案

1．B【詳解】由位移與時(shí)間的關(guān)系可知，v0=24m/s；a=-12m/s2則由v=v0+at可知，汽車在2s末即靜止，故3s內(nèi)的位移等于2s內(nèi)的位移，故3s內(nèi)汽車的位移,則汽車的平均速度.A．6m/s與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．8m/s與分析相符，故B正確；C．10m/s與分析不符，故C錯(cuò)誤；D．12m/s與分析不符，故D錯(cuò)誤．

2．A【詳解】汽車剎車到停止所需的時(shí)間：，則剎車后2s內(nèi)的位移：，剎車后4s內(nèi)的位移等于剎車后3s內(nèi)的位移，剎車減速至0的逆過程視為初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則：，則剎車后2s內(nèi)與剎車后4s內(nèi)汽車通過的位移大小之比為8：9，BCD錯(cuò)誤，A正確。故選A。

3．C【詳解】A．速度-時(shí)間圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可知該質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BC．根據(jù)圖象切線的斜率表示加速度，可知該質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)的加速度為：，故C正確，B錯(cuò)誤；D．根據(jù)速度圖象切線的斜率表示加速度，知該質(zhì)點(diǎn)在0～3s內(nèi)加速度逐漸減小，3s后加速度逐漸增大，故D錯(cuò)誤；故選C。

4．B【詳解】設(shè)物體的加速度為a，由速度公式可得物體在第1s末的速度為，由物體的位移公式可得第2s內(nèi)的位移為，解得故選B。

5．B【解析】汽車剎車反過來(lái)可以看做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由x＝at2，可得其加速度大小為a＝8m/s2；汽車停止前最后1s的位移是x′＝at′2＝4m，選項(xiàng)B正確．

6．C【分析】利用逆向思維，把汽車運(yùn)動(dòng)視為逆向的勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律即可求解．【詳解】畫示意圖如圖所示，把汽車從A→E的末速度為0的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，，逆過來(lái)轉(zhuǎn)換為從E→A的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，來(lái)等效處理，由于逆過來(lái)前后，加速度相同，故逆過來(lái)前后的運(yùn)動(dòng)位移、速度時(shí)間均具有對(duì)稱性．所以知汽車在相等時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移之比為1：3：5：…，把時(shí)間間隔分為0.5s．所以xDE：xCD：xBC：xAB=1：8：16：24，所以xAB：xAC：xAD=3：5：6．故選項(xiàng)C正確．故選C．

7．AD【詳解】AD．根據(jù)v-t圖象的斜率表示運(yùn)動(dòng)的加速度，由題圖可得，在0~5s內(nèi)電梯的加速度為，5s~10s內(nèi)電梯的加速度為，10s~25s內(nèi)電梯的加速度為，所以在0~5s內(nèi)電梯的加速度最大，且在10s~20s內(nèi)與0~5s內(nèi)，電梯的加速度方向相反，所以AD正確；B．由圖象可知，20s之前，電梯速度一直是向上的，所以在20s末電梯上升到最高點(diǎn)，所以B錯(cuò)誤；C．由圖象可知，在10s~20s內(nèi)電梯的速度向上，加速度為負(fù)，方向向下，所以電梯減速上升，所以C錯(cuò)誤。故選AD。

8．BC【詳解】由x—t圖象可知，在0-t1時(shí)間內(nèi)，b追a，t1時(shí)刻相遇，所以A錯(cuò)誤；在時(shí)刻t2，b的斜率為負(fù)，則b的速度與x方向相反，所以B正確；b圖象在最高點(diǎn)的斜率為零，所以速度為零，故b的速度先減小為零，再反向增大，所以C正確，D錯(cuò)誤．

9．BC【詳解】由△s=at2可得物體的加速度大小為：，故A錯(cuò)誤，B正確；根據(jù)sCD-sBC=sBC-sAB=1m，可知sCD=3+1m=4m，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC.

10．左端0.08偏大0.260.40

【詳解】(1)[1]重物拖著紙帶做加速運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)的間隔越來(lái)越大，可知重物與紙帶的左端相連；(2)[2]若每隔3個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)間隔，有[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式有，因?qū)嶋H頻率小于50Hz，而計(jì)算時(shí)代為50Hz，而測(cè)量無(wú)誤差時(shí)，帶值偏大，導(dǎo)致計(jì)算出的加速度偏大；(3)[4]B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度，則[5]連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差均為，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式，有

11．（1）6m/s（2）5s（3）37.5m

【詳解】（1）剎車后3s末的速度v3=v0+at3=15-3×3m/s=6m/s．（2）汽車速度減為零的時(shí)間．（3）剎車后8s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移，則x=t0＝×5m＝37.5m

12．(1)1m/s2；(2)8m

【詳解】(1)解法一：汽車運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍瑃=6s后的速度v=4m/s，x=42m。由，解得a=-1m/s2

解法二：以汽車運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，剎車前速度為v0，t=6s后的速度v=4m