卡控安全關(guān)鍵點(diǎn)嚴(yán)防調(diào)車(chē)擠脫撞課件

卡控安全關(guān)鍵點(diǎn)嚴(yán)防調(diào)車(chē)擠脫撞

南平車(chē)務(wù)段邵武站運(yùn)轉(zhuǎn)QC小組2019年12月卡控安全關(guān)鍵點(diǎn)嚴(yán)防調(diào)車(chē)擠脫撞

南平車(chē)務(wù)段邵武站運(yùn)轉(zhuǎn)QC1前言

從近幾年發(fā)生在我站的行車(chē)事故中分析，幾乎均為調(diào)車(chē)擠岔、脫軌事故，是我站行車(chē)事故的重點(diǎn)。自車(chē)站電氣集中設(shè)備上馬后，接發(fā)列車(chē)作業(yè)相對(duì)穩(wěn)定，相比調(diào)車(chē)作業(yè)事故及調(diào)車(chē)違章違紀(jì)現(xiàn)象仍得不到有效控制，調(diào)車(chē)事故發(fā)生的可能性仍然較大。為認(rèn)真吸取零五年四月十九日調(diào)車(chē)脫軌事故的教訓(xùn)，我們車(chē)站去年就組織了技術(shù)人員、管理干部，對(duì)調(diào)車(chē)擠、脫、撞慣性事故進(jìn)行攻關(guān)，取得了一定成效。今年我們根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)的具體工作情況，成立了QC攻關(guān)小組，選擇“卡控安全關(guān)鍵點(diǎn)、嚴(yán)防調(diào)車(chē)擠脫撞”為我們QC小組的課題，在去年的基礎(chǔ)上將調(diào)車(chē)安全工作引向深入。本材料從小組概況，選題理由、現(xiàn)狀調(diào)查、因果分析、對(duì)策實(shí)施、效果檢查、鞏固措施等方面對(duì)我們ＱＣ小組的課題進(jìn)行匯報(bào)總結(jié)，由于水平有限，不足之處，肯請(qǐng)指教。前言從近幾年發(fā)生在我站的行2一、小組概況小組簡(jiǎn)介小組名稱(chēng)邵武站運(yùn)轉(zhuǎn)QC小組本次課題題材

卡控安全關(guān)鍵點(diǎn)，嚴(yán)防調(diào)車(chē)擠脫撞成立時(shí)間06年4月1日1日注冊(cè)時(shí)間2019年4月25日課題編號(hào)06027號(hào)活動(dòng)時(shí)間2019年4月1日—12月31日

活動(dòng)頻數(shù)每月一次每次活動(dòng)平均2小時(shí)小組人數(shù)10人平均年齡39歲一、小組概況小小組名稱(chēng)邵武站運(yùn)轉(zhuǎn)QC小組本次課題卡控安全關(guān)鍵3小組概況小組成員姓名年齡職務(wù)文化程度分工工作內(nèi)容魏愛(ài)東44副站長(zhǎng)高中組長(zhǎng)全面工作王建國(guó)49業(yè)務(wù)主任高中副組長(zhǎng)質(zhì)量考核陳本篤53安全員高中組員分析對(duì)策康閩43調(diào)車(chē)指導(dǎo)高中組員分析對(duì)策王文清34站調(diào)中技組員組織實(shí)施梅建貴31調(diào)車(chē)長(zhǎng)中技組員信息反饋錢(qián)江35調(diào)車(chē)長(zhǎng)中技組員信息反饋陳建武35調(diào)車(chē)長(zhǎng)中技組員信息反饋潘文勇35調(diào)車(chē)長(zhǎng)大專(zhuān)組員信息反饋滕光紅31助理職高組員成果總結(jié)小組概況小組成員姓名年齡職務(wù)文化程度分工工作內(nèi)4

二、選題理由

3、2019年4月19日的調(diào)車(chē)脫軌，造成一般事故，打破車(chē)站、車(chē)務(wù)段安全天，使調(diào)車(chē)作業(yè)安全進(jìn)入低谷，同時(shí)說(shuō)明調(diào)車(chē)作業(yè)中存在許多被忽視的隱患，許多不安全的因素不斷在作業(yè)中暴露，這是今后工作中常抓不懈的方面。

1、自2019年以來(lái)，車(chē)站信號(hào)設(shè)備出現(xiàn)軌道分路不良后，發(fā)生的4起行車(chē)事故事苗中，均為調(diào)車(chē)事故，其中調(diào)車(chē)作業(yè)占了50%，調(diào)車(chē)信號(hào)操縱占50%，可見(jiàn)調(diào)車(chē)作業(yè)是影響我站安全的關(guān)鍵作業(yè)，也是主要矛盾所在。

2、通過(guò)歷年來(lái)調(diào)車(chē)事故事苗分析、歸類(lèi)（見(jiàn)附表），可看出擠、脫、撞事故占調(diào)車(chē)事故的80%，只有有效地控制擠、脫、撞事故的發(fā)生才能有效地保證調(diào)車(chē)作業(yè)安全，這也是運(yùn)轉(zhuǎn)的重點(diǎn)管理內(nèi)容。

4、安全就是最大的效益，為使安全生產(chǎn)達(dá)到一個(gè)新高峰，把調(diào)車(chē)作業(yè)中調(diào)車(chē)進(jìn)路的準(zhǔn)備與排列為車(chē)站安全關(guān)鍵點(diǎn)，即扳道員準(zhǔn)備調(diào)車(chē)進(jìn)路，信號(hào)員操縱調(diào)車(chē)進(jìn)路；調(diào)車(chē)組監(jiān)控調(diào)車(chē)進(jìn)路這個(gè)影響安全生產(chǎn)的關(guān)鍵問(wèn)題作為本次QC活動(dòng)的主攻課題。

二、選題理由3、2019年4月5確定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)調(diào)車(chē)有序可控，消滅一切調(diào)車(chē)事故、事苗，再攀安全新高峰確定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)調(diào)車(chē)有序可控，消滅一切調(diào)車(chē)事故、事6通過(guò)現(xiàn)狀調(diào)查可以看出：隨著車(chē)站行車(chē)設(shè)備的不斷完善，接發(fā)列車(chē)作業(yè)安全較穩(wěn)定，相比較調(diào)車(chē)作業(yè)受人為因素影響較大，調(diào)車(chē)慣性事故、事苗，仍得不到有效控制，違章違紀(jì)調(diào)查說(shuō)明，事故發(fā)生的可能性極大。四、現(xiàn)狀調(diào)查行車(chē)事故、事苗分類(lèi)統(tǒng)計(jì)表年份分類(lèi)2000201920192019201920192019接發(fā)車(chē)事故、事苗0110000調(diào)車(chē)事故、事苗2011220通過(guò)現(xiàn)狀調(diào)查可以看出：隨著車(chē)站7變更計(jì)劃，考慮因素不全應(yīng)變能力不強(qiáng)準(zhǔn)備工作不充分盲目搶鉤準(zhǔn)備工作不充分規(guī)章制度不熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)程序不熟悉作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)盲目亂干防溜措施執(zhí)行不嚴(yán)，先摘后防，先撤后掛手閘制動(dòng)未做到均衡調(diào)速，使用一把閘。計(jì)劃不清，盲目亂干未檢查，確認(rèn)進(jìn)路悉未嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)控制度盲目求快，存在僥幸心理調(diào)車(chē)擠、脫、撞事故因果圖分析軌道電路分路不良通訊電臺(tái)接觸不良照明不足專(zhuān)用線貨物堆放不齊，侵線現(xiàn)象嚴(yán)重。班組長(zhǎng)管理存在好人主義做法兩紀(jì)一化執(zhí)行不力沒(méi)有有效的激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制管理網(wǎng)絡(luò)不順暢，班小組長(zhǎng)沒(méi)發(fā)揮管理作用盲目變更計(jì)劃入線前人未到位檢查未嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車(chē)聯(lián)控從集中到非集中區(qū)沒(méi)有與信號(hào)員要道還道職工技術(shù)素質(zhì)差安全意識(shí)淡薄設(shè)備不完善違章作業(yè)基礎(chǔ)管理不力未站在規(guī)定位置指揮作業(yè)。變更計(jì)劃，考慮因素不全應(yīng)變能力不強(qiáng)準(zhǔn)備工作不充分盲目搶鉤準(zhǔn)備8六、對(duì)策表序號(hào)問(wèn)題對(duì)策負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1違章作業(yè)1、加強(qiáng)聯(lián)系、溝通信息，隨時(shí)掌握現(xiàn)車(chē)動(dòng)態(tài)，合理安排作業(yè)計(jì)劃，變更三鉤以上計(jì)劃，按規(guī)定變更、傳達(dá)。2、對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)行跟蹤動(dòng)態(tài)檢查。3、落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)崗位責(zé)任。4、加大違章作業(yè)經(jīng)濟(jì)考核力度。康閩2019．12．252安全意識(shí)淡薄1、開(kāi)展班組安全教育，舉辦各種形式內(nèi)容的安全講座。2、加強(qiáng)作業(yè)前檢查，班前預(yù)想，班中預(yù)防、班后分析。3、解剖事故案例，深化思想教育。4、加強(qiáng)干部定量檢查，落實(shí)各項(xiàng)卡控措施。王建國(guó)2019．9．303職工技術(shù)素質(zhì)差1、大力開(kāi)展崗位練兵和各種形式的競(jìng)賽，對(duì)優(yōu)勝者獎(jiǎng)勵(lì)。2、開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，定期學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)質(zhì)量，按需施教，少學(xué)多考，經(jīng)濟(jì)掛鉤。3、組織經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，提高大家應(yīng)變能力?？甸}2019．12．254基礎(chǔ)管理不力1、開(kāi)展班組方針目標(biāo)管理。2、引進(jìn)機(jī)制，公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)選擇班組長(zhǎng)。3、提高班組長(zhǎng)的管理水平。魏愛(ài)東2019．8．105設(shè)備不完善1、在各崗位及專(zhuān)用線設(shè)置放鐵鞋的工具架，以方便取用鐵鞋，及時(shí)做好防溜措施。2、制訂專(zhuān)用線堆放貨物管理辦法，強(qiáng)化專(zhuān)用線設(shè)施管理，消除不安全隱患。3、及時(shí)更換壞舊照明設(shè)備。4、在軌道分路不良區(qū)段作業(yè)實(shí)行“過(guò)岔匯報(bào)”、“問(wèn)路式調(diào)車(chē)”制度。魏愛(ài)東2019．10．20六、對(duì)策表序號(hào)問(wèn)題對(duì)策負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1違章作業(yè)1、加強(qiáng)聯(lián)系、9加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)。實(shí)施一序號(hào)實(shí)

施

措

施負(fù)責(zé)人檢查人1堅(jiān)持班前十分鐘教育，分析交代本班安全重點(diǎn)?？甸}魏愛(ài)東2作業(yè)前，調(diào)車(chē)長(zhǎng)要檢查、督促各工種人員做好準(zhǔn)備工作?？甸}魏愛(ài)東3不定期舉辦安全講座，解剖事故案例，舉一反三，吸取教訓(xùn)。康閩魏愛(ài)東4調(diào)車(chē)聯(lián)控作為重點(diǎn)教育內(nèi)容，扭轉(zhuǎn)職工大意麻痹的思想，增強(qiáng)自控、互控意識(shí)，共保安全。康閩魏愛(ài)東加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)。實(shí)施一序號(hào)實(shí)施措10學(xué)好規(guī)章、用活條例，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平。實(shí)施二序號(hào)實(shí)施措施負(fù)責(zé)人檢查人1堅(jiān)持上班問(wèn)1條，下班帶1條，學(xué)習(xí)規(guī)章的良好制度?？甸}魏愛(ài)東2堅(jiān)持每周1小時(shí)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，每月1考，嚴(yán)肅考場(chǎng)紀(jì)律?？甸}魏愛(ài)東3舉行業(yè)務(wù)實(shí)踐交流會(huì)，提高應(yīng)變能力。康閩魏愛(ài)東4建立個(gè)人技術(shù)檔案，將各項(xiàng)成績(jī)和競(jìng)賽成績(jī)納入檔案，作為當(dāng)月安全績(jī)效獎(jiǎng)金分配的依據(jù)，并拉開(kāi)差距?？甸}魏愛(ài)東5開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合?？甸}魏愛(ài)東6舉辦技術(shù)業(yè)務(wù)表演賽、對(duì)抗賽，當(dāng)場(chǎng)指導(dǎo)技術(shù)，當(dāng)場(chǎng)競(jìng)分，即時(shí)請(qǐng)獎(jiǎng)。陳本篤魏愛(ài)東學(xué)好規(guī)章、用活條例，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平。實(shí)施二序號(hào)實(shí)施措施11加大管理力度，嚴(yán)控違章作業(yè)。實(shí)施三序號(hào)實(shí)施措施負(fù)責(zé)人檢查人1對(duì)違章作業(yè)人員、運(yùn)轉(zhuǎn)在每月的獎(jiǎng)金申報(bào)中根據(jù)違章的性質(zhì)、次數(shù)扣除，加大經(jīng)濟(jì)考核力度，同時(shí)對(duì)小組長(zhǎng)也進(jìn)行考核?？甸}魏愛(ài)東2加強(qiáng)干部巡查，及時(shí)記錄違章行為，在交班會(huì)上直接批評(píng)教育，同時(shí)給未違章者警示。王建國(guó)魏愛(ài)東3實(shí)行年終末尾淘汰、下崗學(xué)習(xí)制度，學(xué)習(xí)后進(jìn)行業(yè)務(wù)考核，成績(jī)合格方準(zhǔn)上崗?？甸}魏愛(ài)東4落實(shí)、加強(qiáng)責(zé)任制，禁止擅自串崗、替崗、代崗，做到自己的活自己干?？甸}魏愛(ài)東5作業(yè)中班組長(zhǎng)——值班班長(zhǎng)應(yīng)在信號(hào)樓或調(diào)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督作業(yè)，杜絕搶鉤作業(yè)，督促執(zhí)行聯(lián)控，將隱患消滅于未燃。王建國(guó)魏愛(ài)東加大管理力度，嚴(yán)控違章作業(yè)。實(shí)施三序號(hào)實(shí)施措施負(fù)責(zé)人檢查人112加強(qiáng)基礎(chǔ)班組管理，提高班組長(zhǎng)管理水平。實(shí)施四序號(hào)實(shí)

施

措

施負(fù)責(zé)人檢查人1落實(shí)崗位責(zé)任制，班組長(zhǎng)對(duì)整個(gè)班組負(fù)責(zé)，嚴(yán)格考核?？甸}魏愛(ài)東2將班組目標(biāo)展開(kāi)到個(gè)人、各崗位，每月評(píng)分，經(jīng)濟(jì)掛鉤，并作為評(píng)先的依據(jù)?？甸}魏愛(ài)東3定期與不定期相結(jié)合召開(kāi)分析會(huì)，搞好信息反饋?？甸}魏愛(ài)東4圍繞車(chē)站方針、目標(biāo)、開(kāi)展班組目標(biāo)管理。王建國(guó)魏愛(ài)東5引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，公開(kāi)選拔班組長(zhǎng)，對(duì)不稱(chēng)職者下崗位、轉(zhuǎn)崗?？甸}魏愛(ài)東6舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，提高班組長(zhǎng)管理水平和應(yīng)變能力?？甸}魏愛(ài)東7班組管理做到管理公開(kāi)，民主管理康閩魏愛(ài)東加強(qiáng)基礎(chǔ)班組管理，提高班組長(zhǎng)管理水平。實(shí)施四序號(hào)實(shí)施13規(guī)范調(diào)車(chē)作業(yè)，卡控調(diào)車(chē)進(jìn)路（扳道員作業(yè)要求）實(shí)施五序號(hào)實(shí)施措施負(fù)責(zé)人檢查人1調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃由非集中區(qū)到集中區(qū)的前一勾，扳道員應(yīng)預(yù)告信號(hào)樓，并認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度?？甸}魏愛(ài)東2調(diào)車(chē)作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在向調(diào)車(chē)人員.信號(hào)員.司機(jī)執(zhí)行要道還道制度前，必須在現(xiàn)場(chǎng)再次確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通狀況，并再次確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)正確開(kāi)放后，執(zhí)行要道還道制度?？甸}魏愛(ài)東3不準(zhǔn)扳道員在扳道房用對(duì)講機(jī)與信號(hào)員進(jìn)行要道還道，要道還道一律規(guī)定在扳道房外用電臺(tái)進(jìn)行。康閩魏愛(ài)東4出場(chǎng)作業(yè)時(shí)，必須帶好信號(hào)旗[燈],不得以徒手進(jìn)行要道還道?？甸}魏愛(ài)東規(guī)范調(diào)車(chē)作業(yè)，卡控調(diào)車(chē)進(jìn)路（扳道員作業(yè)要求）實(shí)施五序號(hào)實(shí)14規(guī)范調(diào)車(chē)作業(yè)、卡控調(diào)車(chē)進(jìn)路（信號(hào)員作業(yè)要求）實(shí)施六序號(hào)實(shí)施措施負(fù)責(zé)人檢查人1信號(hào)員在排列調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路時(shí)，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“問(wèn)路式”調(diào)車(chē)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行“不問(wèn)路，不排路”的規(guī)定。王建國(guó)魏愛(ài)東2在“軌道電路分路不良”區(qū)段調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，所有作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“問(wèn)路式”調(diào)車(chē)“過(guò)岔匯報(bào)”制度，信號(hào)員未得到機(jī)車(chē)車(chē)輛過(guò)岔的匯報(bào)及問(wèn)路請(qǐng)求時(shí)不得排列進(jìn)路。王建國(guó)魏愛(ài)東3信號(hào)員應(yīng)按布置的調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃排列進(jìn)路并認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度，調(diào)車(chē)作業(yè)由集中區(qū)到非集中區(qū)時(shí)應(yīng)與扳道員認(rèn)真要道，得到非集中區(qū)調(diào)車(chē)進(jìn)路開(kāi)通正確的匯報(bào)后方可排列調(diào)車(chē)進(jìn)路，并嚴(yán)格執(zhí)行“干一勾，劃一勾”的制度。王建國(guó)魏愛(ài)東4調(diào)車(chē)作業(yè)在連掛.溜放過(guò)程中，嚴(yán)禁信號(hào)員插話要道。王建國(guó)魏愛(ài)東規(guī)范調(diào)車(chē)作業(yè)、卡控調(diào)車(chē)進(jìn)路（信號(hào)員作業(yè)要求）實(shí)施六序號(hào)實(shí)15規(guī)范調(diào)車(chē)作業(yè)、卡控調(diào)車(chē)進(jìn)路（調(diào)車(chē)人員作業(yè)要求）實(shí)施七序號(hào)實(shí)施措施負(fù)責(zé)人檢查人1帶車(chē)連掛或推進(jìn)車(chē)輛作業(yè)時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)和要道還道由調(diào)車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，當(dāng)調(diào)車(chē)長(zhǎng)確認(rèn)前方進(jìn)路困難時(shí)要由車(chē)列前端人員負(fù)責(zé)，但必須向調(diào)車(chē)長(zhǎng)匯報(bào)后再顯示推進(jìn)或連接信號(hào)?？甸}魏愛(ài)東2調(diào)車(chē)作業(yè)由集中區(qū)到非集中區(qū)的第一勾，調(diào)車(chē)長(zhǎng)或調(diào)車(chē)人員應(yīng)與信號(hào)員按規(guī)定進(jìn)行要道還道，調(diào)車(chē)長(zhǎng)或車(chē)列前端第一位調(diào)車(chē)人員在確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)正確開(kāi)放后還應(yīng)用電臺(tái)向扳道員追問(wèn)非集中區(qū)線路開(kāi)通狀況，在得到扳道員正確回示后方可動(dòng)車(chē)?？甸}魏愛(ài)東3專(zhuān)用線取送車(chē)時(shí)，應(yīng)在道岔前一度停車(chē)，確認(rèn)道岔狀態(tài)良好，開(kāi)通及加鎖情況后認(rèn)真執(zhí)行要道還道?？甸}魏愛(ài)東4每班作業(yè)調(diào)機(jī)經(jīng)由專(zhuān)7號(hào)道岔時(shí)，由連接員負(fù)責(zé)檢查，確認(rèn)開(kāi)通加鎖情況并用對(duì)講機(jī)進(jìn)行呼叫匯報(bào)，連接員不能確認(rèn)時(shí)，由調(diào)車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)?？甸}魏愛(ài)東規(guī)范調(diào)車(chē)作業(yè)、卡控調(diào)車(chē)進(jìn)路（調(diào)車(chē)人員作業(yè)要求）實(shí)施七序號(hào)實(shí)16規(guī)范調(diào)車(chē)作業(yè)、卡控調(diào)車(chē)進(jìn)路（管理人員工作要求）實(shí)施八序號(hào)實(shí)施措施負(fù)責(zé)人檢查人1值班站長(zhǎng)在每班作業(yè)的第一批和夜班下半夜的第一批調(diào)車(chē)計(jì)劃必須到3號(hào)扳道房現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，對(duì)作業(yè)前準(zhǔn)備，作業(yè)重點(diǎn)等進(jìn)行檢查與把關(guān)?？甸}魏愛(ài)東2調(diào)車(chē)指導(dǎo)每天必須到現(xiàn)場(chǎng)檢查不少于2批，重點(diǎn)對(duì)扳道人員進(jìn)路的準(zhǔn)備及與信號(hào)員.調(diào)車(chē)人員.調(diào)機(jī)司機(jī)的要道還道標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行進(jìn)行檢查，對(duì)信號(hào)員由集中區(qū)到非集中區(qū)與扳道員的要道還道.與調(diào)車(chē)人員認(rèn)真執(zhí)行問(wèn)路式調(diào)車(chē)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)重點(diǎn)檢查，并對(duì)調(diào)車(chē)錄音夜班回放分析不少于一批?？甸}魏愛(ài)東3車(chē)站管理干部每日必須（輪流）重點(diǎn)對(duì)車(chē)站制定的卡控措施在作業(yè)中的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，特別是對(duì)扳道員.信號(hào)員.調(diào)車(chē)人員在作業(yè)中執(zhí)行卡控措施要進(jìn)行跟蹤檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并在班后進(jìn)行分析，抓住重點(diǎn)，掌握動(dòng)態(tài)信息，形成上下一致，上下互動(dòng)，確保作業(yè)安全?？甸}魏愛(ài)東規(guī)范調(diào)車(chē)作業(yè)