TS16949五大工具-FMEA第四版課件

FMEA（第四版）FailureModeandEffectAnalysisTS16949五大工具培訓(xùn)教材系列二作成:兆威機(jī)電人事部作成日期：2013/10/21修訂日期：管理創(chuàng)新上質(zhì)量技術(shù)創(chuàng)新?tīng)?zhēng)市場(chǎng)FMEA（第四版）FailureModeandEffeFMEA第四版與第三版的比較2008年AIAG發(fā)布了潛在失效模式與后果分析（FMEA）第四版。第四版相比第三版更加注重該工具的有效應(yīng)用，給出了更加貼合企業(yè)實(shí)際狀況的應(yīng)用指導(dǎo)，其中有幾處特別值得一提。1.在第四版中，F(xiàn)MEA表格增加了“要求”這一欄目，這一欄目使企業(yè)在應(yīng)用時(shí)，如何界定失效模式有了明確的依據(jù)。分析FMEA時(shí)，失效模式、失效后果、失效原因這三項(xiàng)實(shí)則是一個(gè)原因-結(jié)果鏈，模式和后果有時(shí)很難區(qū)分，比如，若因連接件不符合規(guī)格要求，使用一段時(shí)間后引起了松動(dòng)，松動(dòng)使產(chǎn)品不能使用或功能下降，那么不符合規(guī)格要求是失效模式呢，還是松動(dòng)是失效模式？往往不同的人會(huì)有不同的理解，處于供應(yīng)鏈不同位置的企業(yè)也會(huì)對(duì)此有不同的理解。那么在第四版的FMEA表格中增加的“要求”這一欄就使這一問(wèn)題得以解決，無(wú)論是處于供應(yīng)鏈的哪一環(huán)節(jié)，都需要描述對(duì)產(chǎn)品（或過(guò)程）的具體要求，若不滿足要求就是失效，失效模式的界定就不存在爭(zhēng)議了。FMEA第四版與第三版的比較2008年AIAG發(fā)布了潛在失效FMEA第四版與第三版的比較2.第四版中的DFMEA的頻度與可探測(cè)度評(píng)估準(zhǔn)則比第三版更加明確。第三版中DFMEA的頻度評(píng)價(jià)基本是定性的評(píng)價(jià)，需要評(píng)估人員依據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)做模糊判斷，而在第四版中，則可依據(jù)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)是否是全新開(kāi)發(fā)，有無(wú)參考依據(jù)這樣可以直接判斷的依據(jù)?？商綔y(cè)度的評(píng)估準(zhǔn)則以所采用的設(shè)計(jì)驗(yàn)證的方法和驗(yàn)證的時(shí)間點(diǎn)作為評(píng)分依據(jù)，更加明確了可探測(cè)度與設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃的關(guān)聯(lián)，可以幫助企業(yè)在早期制訂產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)驗(yàn)證計(jì)劃（DVP）。3.啟動(dòng)改進(jìn)的判定依據(jù)。早期的FMEA手冊(cè)都是以風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（RPN）作為企業(yè)改進(jìn)啟動(dòng)的判定依據(jù)的，這一方法使得企業(yè)在進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)時(shí)相對(duì)地機(jī)械教條，不能兼顧企業(yè)自身的實(shí)際情況與行業(yè)特點(diǎn)，同時(shí)也不能兼顧顧客的感受。第四版的FMEA則提出了靈活的原則，方便各企業(yè)的應(yīng)用，如可以選擇SO（嚴(yán)重度與頻度的乘積），SOD（嚴(yán)重度，頻度，探測(cè)度依序排列），SD（嚴(yán)重度，探測(cè)度依序排列）的多種啟動(dòng)改進(jìn)的方式。這是一種實(shí)用且更有效的方法。4.第四版的FMEA更加強(qiáng)調(diào)文件的動(dòng)態(tài)管理及最高管理者的關(guān)注，將FMEA的管理上升到一個(gè)新的高度FMEA第四版與第三版的比較2.第四版中的DFMEA的頻度與課程目的掌握FMEA的概念和運(yùn)用時(shí)機(jī)發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品/過(guò)程中潛在的失效及其后果找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施書面總結(jié)上述過(guò)程課程目的掌握FMEA的概念和運(yùn)用時(shí)機(jī)專業(yè)工具書簡(jiǎn)介IATFAIAG官方正版識(shí)別如右圖：1.中英文對(duì)照2.封面沒(méi)有打孔3.16開(kāi)本4.封面覆膜網(wǎng)上銷售地址：淘寶唯一授權(quán)旗艦店：

專業(yè)工具書簡(jiǎn)介IATFAIAG官方正版識(shí)別FMEA為什么是小組經(jīng)驗(yàn)的集成？顧客需求工程規(guī)范系統(tǒng)和組成描述書面總結(jié)上述過(guò)程過(guò)程和供應(yīng)商需求和控制開(kāi)發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和過(guò)程FMEA消除潛在失效設(shè)計(jì)和過(guò)程改進(jìn)設(shè)計(jì)評(píng)定的組成FMEAIntroductionFMEA為什么是小組經(jīng)驗(yàn)的集成？顧客需求FMEAIntro什么是

FMEA？依照其發(fā)生在失效的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先排列并采取行動(dòng)排除或降低其發(fā)生的為未來(lái)使用和持續(xù)改進(jìn)提供文件化的預(yù)防經(jīng)驗(yàn)/方法FMEA自身并不是問(wèn)題的解決者，它通常與其它問(wèn)題解決的工具聯(lián)合使用“FMEA提出問(wèn)題解決的時(shí)機(jī)并不是解決問(wèn)題”

FMEA是先期質(zhì)量策劃中評(píng)價(jià)潛在失效模式及其起因的一種工具什么是FMEA？依照其發(fā)生在失效的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先排列并采取行動(dòng)失效的定義失效在規(guī)定條件下,(環(huán)境、操作、時(shí)間)不能完成既定功能。在規(guī)定條件下,產(chǎn)品參數(shù)值不能維持在規(guī)定的上下限之間產(chǎn)品在工作范圍內(nèi),導(dǎo)致零組件的破裂、斷裂、卡死、損壞現(xiàn)象失效的定義失效在規(guī)定條件下,(環(huán)境、操作、時(shí)間)不能完成既

FMEA的失效模式小組的開(kāi)發(fā)FMEA轉(zhuǎn)變成個(gè)人的行為FMEA是創(chuàng)造顧客或第三方滿意，而不是提高過(guò)程FMEA在過(guò)程開(kāi)發(fā)中運(yùn)用太遲或沒(méi)有改進(jìn)產(chǎn)品/過(guò)程循環(huán)發(fā)展在產(chǎn)品壽命期內(nèi)FMEA沒(méi)有被重新評(píng)定和更新，沒(méi)有像動(dòng)態(tài)工具一樣被加工FMEA被認(rèn)為太復(fù)雜或花費(fèi)太多的時(shí)間FMEA的失效模式小組的開(kāi)發(fā)FMEA轉(zhuǎn)變成個(gè)人的行為典型的FMEAs系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程部件子系統(tǒng)主系統(tǒng)注意：將系統(tǒng)的失效模式降為最小部件子系統(tǒng)主系統(tǒng)注意：將設(shè)計(jì)的失效模式降為最小目標(biāo)：最大化的產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性和成本目標(biāo)：最大化的產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性、成本和可維護(hù)性人機(jī)料法環(huán)測(cè)機(jī)器工具工作站生產(chǎn)線操作者培訓(xùn)過(guò)程測(cè)量注意：將全過(guò)程的失效模式降為最小目標(biāo)：最大化的全過(guò)程質(zhì)量、可靠性、成本和可維護(hù)性典型的FMEAs系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程部件注意：將系統(tǒng)的部件注意：將設(shè)FMEAs的關(guān)聯(lián)失效模式后果原因SFMEA問(wèn)題的分支問(wèn)題問(wèn)題產(chǎn)生的原因DFMEA問(wèn)題產(chǎn)生的原因來(lái)自SFMEA準(zhǔn)確的后果定義來(lái)自SFMEA設(shè)計(jì)失效模式產(chǎn)生的原因PFMEA問(wèn)題產(chǎn)生的原因來(lái)自DFMEA和DFMEA相同的后果詳細(xì)的過(guò)程失效模式產(chǎn)生的原因FMEAs的關(guān)聯(lián)失效模式后果原因SFMEA問(wèn)題的

FMEA的時(shí)間順序概念初始設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)完成樣件制造設(shè)計(jì)/過(guò)程確認(rèn)生產(chǎn)開(kāi)始DFMEAPFMEADFMEA

開(kāi)始早于過(guò)程，完成時(shí)間在早期的圖樣完成但任何工具的制造開(kāi)始之前PFMEA

開(kāi)始于基本的操作方法討論完成時(shí)，完成時(shí)間早于生產(chǎn)計(jì)劃制定和生產(chǎn)批準(zhǔn)之前FMEA的時(shí)間順序DFMEAPFMEADFMEA

FMEA的關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)顧客輸入小組—小組的選擇（橫向功能小組）等級(jí)—等級(jí)的確定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估設(shè)計(jì)過(guò)程生產(chǎn)過(guò)程FMEA的關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)顧客輸入過(guò)程流程圖初始過(guò)程流程圖

從預(yù)料的材料和產(chǎn)品/過(guò)程方案中得出的預(yù)期加工過(guò)程的描述過(guò)程流程圖描述材料的整個(gè)加工流程，包括任何的返工和修理操作過(guò)程流程圖初始過(guò)程流程圖典型的開(kāi)發(fā)三部曲典型的開(kāi)發(fā)三部曲控制計(jì)劃/過(guò)程流程結(jié)合圖例建議的產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃順序過(guò)程流程清單（包括所有的過(guò)程）過(guò)程流程/控制計(jì)劃（所有的“”主要“過(guò)程)APQP程序?qū)?dòng)這個(gè)過(guò)程過(guò)程流程清單轉(zhuǎn)化為過(guò)程控制計(jì)劃PFMEA(所有的“”主要“過(guò)程)利用RPN值來(lái)評(píng)定特性DFMEA控制計(jì)劃/過(guò)程流程結(jié)合圖例建議的產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃順序過(guò)程流程清單

FMEA的益處預(yù)防計(jì)劃識(shí)別改變需求降低成本減少浪費(fèi)降低保證成本降低無(wú)增值操作FMEA的益處預(yù)防計(jì)劃

FMEA的前提條件選擇適當(dāng)?shù)男〗M和有效的組織成員為每個(gè)產(chǎn)品/服務(wù)、過(guò)程/系統(tǒng)選擇小組建立團(tuán)隊(duì)體系定義顧客和顧客需求/期望涉及/過(guò)程需求開(kāi)發(fā)過(guò)程流程圖**FMEA的前提條件選擇適當(dāng)?shù)男〗M和有效的組織成員

FMEA小組小組為完成同一任務(wù)或目標(biāo)的兩個(gè)或更多的共同行動(dòng)的個(gè)體集體討論發(fā)現(xiàn)許多可能存在和可能發(fā)生情況需要小組的集體討論FMEA小組小組成功的FMEA小組控制方向和焦點(diǎn)建立自身的統(tǒng)一性負(fù)責(zé)并使用測(cè)量方法有全體的支持是橫向多功能小組成功的FMEA小組控制方向和焦點(diǎn)FMEA小組決定的標(biāo)準(zhǔn)/模式一人做出決定一人請(qǐng)教全體，然后作出最終的決定小組或團(tuán)體的決定建立在多數(shù)或一致的基礎(chǔ)上FMEA小組決定的標(biāo)準(zhǔn)/模式一人做出決定設(shè)計(jì)FMEA小組成員在籌備樣件期間開(kāi)始設(shè)計(jì)工程師—通常的小組領(lǐng)導(dǎo)檢驗(yàn)工程師可靠性工程師制造工程師最終服務(wù)工程師項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量工程師顧客聯(lián)系人其他，包括：銷售、開(kāi)發(fā)、過(guò)程、QA/QC等設(shè)計(jì)FMEA小組成員在籌備樣件期間開(kāi)始過(guò)程FMEA小組成員過(guò)程工程師—通常的小組領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)操作者工藝工程師設(shè)計(jì)工程師可靠性工程師加工工程師維修工程師項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量工程師其他，包括：銷售、供應(yīng)商、QA/QC等過(guò)程FMEA小組成員過(guò)程工程師—通常的小組領(lǐng)導(dǎo)定義顧客DFMEA的顧客最終使用者：使用產(chǎn)品的人PFMEA的顧客后序的操作者最終使用者：使用產(chǎn)品的人定義顧客DFMEA的顧客注意不要混淆DFMEA與PFMEA的起因和失效DFMEA的失效PFMEA的失效潤(rùn)滑能力不足潤(rùn)滑油使用不夠錯(cuò)誤的原料說(shuō)明錯(cuò)誤的原料使用注意不要混淆DFMEA的失效PFMEA的失效潤(rùn)滑能力不足潤(rùn)滑風(fēng)險(xiǎn)順序度數(shù)

RPNRPN=(S)x(O)x(D)S=Severity

嚴(yán)重度O=LikelihoodofOccurrence頻度D=LikelihoodofDetection探測(cè)度風(fēng)險(xiǎn)順序度數(shù)RPNRPN=(S)x(ORPN流程項(xiàng)目/功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度S級(jí)別潛在失效的起因/機(jī)理頻度O現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)度DRPN項(xiàng)目/功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度S級(jí)別潛在失效的起因/機(jī)理頻度O現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)度DRPNDFMEAPFMEA來(lái)自經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)來(lái)自預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)過(guò)程起因后果控制失效模式頻度嚴(yán)重度探測(cè)度RPN流程項(xiàng)目/功能潛在潛在嚴(yán)重度S級(jí)別潛在失效頻度O現(xiàn)行FMEA的順序過(guò)程功能要求潛在失效模式潛在失效的后果嚴(yán)重度數(shù)S級(jí)別潛在失效的起因/機(jī)理頻度數(shù)現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制不易探測(cè)度數(shù)D風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任和目標(biāo)完成日期措施結(jié)果預(yù)防探測(cè)采取的措施嚴(yán)重度數(shù)頻度數(shù)不易探測(cè)度數(shù)R.P.N功能、特征或要求會(huì)有什么問(wèn)題無(wú)功能部分功能功能過(guò)強(qiáng)功能降級(jí)功能間歇非預(yù)期功能有多糟糕起因是什么后果是什么發(fā)生頻率如何怎樣預(yù)防和探測(cè)該方法在探測(cè)時(shí)有多好能做些什么設(shè)計(jì)更改過(guò)程更改特殊控制采用新程序或指南的更改跟蹤評(píng)審確認(rèn)控制計(jì)劃FMEA的順序過(guò)程功能潛在潛在嚴(yán)重級(jí)別潛在失效的頻度設(shè)計(jì)潛在的失效模式及后果分析Design

FailureModeandEffect

Analysis設(shè)計(jì)潛在的失效模式及后果分析DesignFailureMDFMEA簡(jiǎn)介由“設(shè)計(jì)主管工程師／小組”采用的一種分析技術(shù)以其最嚴(yán)密的形式總結(jié)了設(shè)計(jì)一個(gè)零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)時(shí)，工程師／小組的設(shè)計(jì)思想在最大范圍內(nèi)保證已充份的考慮到并指明潛在失效模式及與其相關(guān)的后果起因／機(jī)理在任何設(shè)計(jì)過(guò)程中正常經(jīng)歷的思維過(guò)程是一致的，并使之規(guī)范化DFMEA簡(jiǎn)介由“設(shè)計(jì)主管工程師／小組”采用的一種分析技DFMEA范圍新產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)更改階段DFMEA范圍新產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段DFMEA的目的為客觀評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)、包括功能要求及設(shè)計(jì)方案提供幫助評(píng)價(jià)對(duì)制造、裝配、服務(wù)、回收要求所作的最初設(shè)計(jì)提高在設(shè)計(jì)/開(kāi)發(fā)過(guò)程中已考慮潛在失效模式及其對(duì)系統(tǒng)和車輛運(yùn)行影響的可能性（概率）為全面和有效的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和確認(rèn)項(xiàng)目的策劃，提供更多的信息。DFMEA的目的為客觀評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)、包括功能要求及設(shè)計(jì)方案提供幫根據(jù)潛在失效模式對(duì)“顧客”的影響，對(duì)其進(jìn)行排序列表，進(jìn)而建立一套改進(jìn)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)試驗(yàn)的優(yōu)先控制系統(tǒng)。為推薦和跟蹤降低風(fēng)險(xiǎn)的措施提供一個(gè)公開(kāi)的討論形式為將來(lái)分析研究現(xiàn)場(chǎng)情況，評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的更改及開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的設(shè)計(jì)，提供參考。DFMEA的目的根據(jù)潛在失效模式對(duì)“顧客”的影響，對(duì)其進(jìn)行排序列表，進(jìn)而建立DFMEA顧客的定義DFMEA“顧客”的定義，不僅僅指“最終使用者”，并且包括車型設(shè)計(jì)或更高一級(jí)裝配過(guò)程設(shè)計(jì)的工程師/設(shè)計(jì)組，以及在生產(chǎn)過(guò)程中負(fù)責(zé)生產(chǎn)、裝配和售后服務(wù)的工程師。DFMEA顧客的定義DFMEA“顧客”的定義，不僅僅指“最終DFMEA集體的努力在最初的DFMEA

中，希望負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師能夠直接地、主動(dòng)地聯(lián)系所有相關(guān)部門的代表。FMEA應(yīng)成為促進(jìn)不同部門之間充份交換意見(jiàn)的催化劑，從而提高整高集體的工作水平。DFMEA集體的努力在最初的DFMEA中，希望負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工在設(shè)計(jì)概念最終形成之時(shí)或之前開(kāi)始，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)各階段中，當(dāng)設(shè)計(jì)有變化或得到其他信息時(shí)，應(yīng)及時(shí)、不斷地修改最終在產(chǎn)品加工圖樣完成前全部結(jié)束動(dòng)態(tài)的DFMEA在設(shè)計(jì)概念最終形成之時(shí)或之前開(kāi)始，動(dòng)態(tài)的DFMEA典型的設(shè)計(jì)考慮設(shè)計(jì)目的顧客要求顧客期望產(chǎn)品要求制造/裝配要求什么是設(shè)計(jì)期望什么是設(shè)計(jì)不期望---能夠被指定或測(cè)量---某些不能解釋想想在你們公司從什么文件/資料定義這些質(zhì)量功能展開(kāi)與顧客接觸競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析知名產(chǎn)品質(zhì)量可靠性要求制造要求典型的設(shè)計(jì)考慮設(shè)計(jì)目的顧客要求顧客期望產(chǎn)品要求制造/裝配要求DFMEA的第一步希望、不希望顧客的期望（QFD）車輛要求的文件產(chǎn)品的制造/裝配/服務(wù)/回收要求期望特性的定義越明確，就越容易識(shí)別潛在的失效模式DFMEA的第一步希望、不希望顧客的期望車輛要求的文件產(chǎn)品的案例主體門內(nèi)板外型窗戶內(nèi)部玻璃門鎖密封條門系統(tǒng)子系統(tǒng)部件如果產(chǎn)品組成比較復(fù)雜，將其分解成為小的系統(tǒng)，識(shí)別初級(jí)和二級(jí)的功能案例主體門內(nèi)板外型窗戶內(nèi)部玻璃門鎖密封條門系統(tǒng)子系統(tǒng)部件

DFMEA第二步系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件框圖。燈罩A開(kāi)/關(guān)C燈泡總成D極板E電池B彈簧F243155系統(tǒng)名稱：閃光燈工作環(huán)境極限條件溫度：-20~160F耐腐蝕性：規(guī)范B沖擊：6英尺下落外部物質(zhì)：灰塵濕度：0~100RH可燃性：

1.不連接（滑動(dòng)）2.鉚接3.螺紋連接4.卡扣連接5.壓緊連接不屬于此FMEADFMEA第二步系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件框圖。燈罩開(kāi)/關(guān)燈泡總TS16949五大工具---FMEA第四版課件項(xiàng)目/功能列出被分析項(xiàng)目的名稱和其他相關(guān)信息（如編號(hào)、零件級(jí)別、設(shè)計(jì)水平）同簡(jiǎn)潔的文字說(shuō)明滿足設(shè)計(jì)意圖的功能，包括運(yùn)行環(huán)境（溫度、壓力、濕度、壽命等），度量/測(cè)量變量如項(xiàng)目有多種功能，則分別列出失效模式項(xiàng)目/功能列出被分析項(xiàng)目的名稱和其他相關(guān)信息（如編號(hào)、零件級(jí)潛在失效模式列出所有失效，不一定肯定發(fā)生利用經(jīng)驗(yàn)和頭腦風(fēng)暴在特殊情況下的失效應(yīng)予以考慮（客戶的營(yíng)銷戰(zhàn)略、產(chǎn)品定位）失效模式用規(guī)范化的技術(shù)術(shù)語(yǔ)，不必與顧客的感覺(jué)現(xiàn)象吻合潛在失效模式列出所有失效，不一定肯定發(fā)生嚴(yán)重度后果評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度嚴(yán)重度無(wú)警告的嚴(yán)重危害這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，它是在沒(méi)有任何失效預(yù)兆的情況下影響到行車安全或不符合政府的法規(guī)。10有警告的嚴(yán)重危害這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，是在具有失效預(yù)兆的前提下所發(fā)生的，影響到行車安全和/或不符合政府的法規(guī)。9很高車輛/項(xiàng)目不能運(yùn)行（喪失基本功能）8高車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行，但性能下降，顧客非常不滿意7中等車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性/方便性項(xiàng)目不能運(yùn)行，顧客不滿意6低車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性/方便性項(xiàng)目的性能下降，顧客有些不滿意5很低配合和外觀/尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。大多數(shù)顧客（75%以上）能感覺(jué)到有缺陷。4輕微配合和外觀/尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。50%的顧客能感覺(jué)到有缺陷。3很輕微配合和外觀/尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。有辨識(shí)能力的顧客（25%以下）能感覺(jué)到有缺陷。2無(wú)無(wú)可辨別的后果1嚴(yán)重度后果評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度嚴(yán)重度無(wú)警告的嚴(yán)重危害這是一失效的潛在起因/機(jī)理起因機(jī)理規(guī)定材料不正確設(shè)計(jì)壽命設(shè)想不足應(yīng)力過(guò)大潤(rùn)滑能力不足維護(hù)說(shuō)明書不充分算法不正確表面精加工規(guī)范不當(dāng)形成規(guī)范不足規(guī)定的摩擦材料不當(dāng)過(guò)熱公差不當(dāng)屈服化學(xué)氧化疲勞電移材料不穩(wěn)定蠕變磨損腐蝕失效的潛在起因/機(jī)理起因規(guī)定材料不正確屈服化頻度失效發(fā)生可能性可能的失效率頻度很高：持續(xù)性失效≥100個(gè)，每個(gè)1000輛車/項(xiàng)目1050個(gè)，每個(gè)1000輛車/項(xiàng)目9高：經(jīng)常性失效20個(gè)，每個(gè)1000輛車/項(xiàng)目810個(gè)，每個(gè)1000輛車/項(xiàng)目7中等：偶然性失效5個(gè)，每個(gè)1000輛車/項(xiàng)目62個(gè)，每個(gè)1000輛車/項(xiàng)目51個(gè)，每個(gè)1000輛車/項(xiàng)目4低：相對(duì)很少發(fā)生的失效0.5個(gè)，每個(gè)1000輛車/項(xiàng)目30.1個(gè)，每個(gè)1000輛車/項(xiàng)目2極低：失效不太可能發(fā)生≤0.010個(gè)，每個(gè)1000輛車/項(xiàng)目1頻度失效發(fā)生可能性可能的失效率頻度很高：持續(xù)性失效≥100個(gè)設(shè)計(jì)控制無(wú)設(shè)計(jì)控制無(wú)設(shè)計(jì)控制可靠性檢驗(yàn)/樣件試驗(yàn)設(shè)計(jì)評(píng)審設(shè)計(jì)控制可靠性檢驗(yàn)/樣件試驗(yàn)探測(cè)度探測(cè)度準(zhǔn)則：設(shè)計(jì)控制可能探測(cè)出來(lái)的可能性探測(cè)度定級(jí)絕對(duì)不肯定設(shè)計(jì)控制將不能和/或不可能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式，或根本沒(méi)有設(shè)計(jì)控制10很極少設(shè)計(jì)控制只有很極少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式9極少設(shè)計(jì)控制只有極少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式8很少設(shè)計(jì)控制有很少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式7少設(shè)計(jì)控制有較少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式6中等設(shè)計(jì)控制有中等的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式5中上設(shè)計(jì)控制有中上多的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式4多設(shè)計(jì)控制有較多的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式3很多設(shè)計(jì)控制有很多的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式2幾乎肯定設(shè)計(jì)控制幾乎肯定能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式1探測(cè)度探測(cè)度準(zhǔn)則：設(shè)計(jì)控制可能探測(cè)出來(lái)的可能性探測(cè)度定級(jí)絕對(duì)建議的措施修改設(shè)計(jì)幾何尺寸和/或公差修改材料規(guī)范試驗(yàn)設(shè)計(jì)修改試驗(yàn)計(jì)劃建議的措施修改設(shè)計(jì)幾何尺寸和/或公差通用案例+-+-+-通用案例+++通用案例+-+-+-通用案例+++過(guò)程潛在的失效模式及后果分析過(guò)程FMEA（PFMEA）過(guò)程潛在的失效模式及后果分析過(guò)程FMEA（PFMEA）PFMEA簡(jiǎn)介由“制造/裝配工程師／小組”采用的一種分析技術(shù)在最大范圍內(nèi)保證已充份的考慮到并指明潛在失效模式及與其相關(guān)的后果起因／機(jī)理以其最嚴(yán)密的形式總結(jié)了開(kāi)發(fā)一個(gè)過(guò)程時(shí)，工程師／小組的設(shè)計(jì)思想在任何制造策劃過(guò)程中正常經(jīng)歷的思維過(guò)程是一致的，并使之規(guī)范化。PFMEA簡(jiǎn)介由“制造/裝配工程師／小組”采用的一種分析技術(shù)PFMEA的目的確定過(guò)程功能和要求確定與產(chǎn)品和過(guò)程相關(guān)的潛在失效模式評(píng)價(jià)潛在失效對(duì)顧客產(chǎn)生的后果確定潛在制造或裝配過(guò)程起因并確定要采用控制來(lái)降低失效產(chǎn)生的頻度或失效條件探測(cè)度的過(guò)程變量確定過(guò)程變量以此聚焦于過(guò)程控制編織一個(gè)潛在失效模式分級(jí)表，以便建立一個(gè)考慮預(yù)防/糾正措施的優(yōu)選體系記錄制造或裝配過(guò)程的結(jié)果PFMEA的目的確定過(guò)程功能和要求PFMEA顧客的定義PFMEA“顧客”的定義，通常指“最終使用者”，也可以是隨后或下游制造、裝配工序，維修工序或政府法規(guī)。PFMEA顧客的定義PFMEA“顧客”的定義，通常指“最終使PFMEA集體的努力在最初的PFMEA

中，希望負(fù)責(zé)的工程師能夠直接地、主動(dòng)地聯(lián)系所有相關(guān)部門的代表。FMEA應(yīng)成為促進(jìn)不同部門之間充份交換意見(jiàn)的催化劑，從而提高整高集體的工作水平。一位有經(jīng)驗(yàn)的FMEA推進(jìn)員非常關(guān)鍵PFMEA集體的努力在最初的PFMEA中，希望負(fù)責(zé)的工程師在可行性階段或之前進(jìn)行在生產(chǎn)用工裝到位前考慮到從單個(gè)部件到總成的所有的制造工序。動(dòng)態(tài)的PFMEA在可行性階段或之前進(jìn)行動(dòng)態(tài)的PFMEAPFMEA假定所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品能夠滿足設(shè)計(jì)要求。PFMEA不依靠改變?cè)O(shè)計(jì)來(lái)克服過(guò)程中的薄弱環(huán)節(jié)。PFMEA的前提PFMEA假定所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品能夠滿足設(shè)計(jì)要求。PFMEA的前提PFMEA的第一步：使用過(guò)程流程圖你希望了解你目前的過(guò)程你希望得到改進(jìn)的機(jī)會(huì)你希望闡明潛在的解決方案你希望提高過(guò)程和使新過(guò)程文件化PFMEA的第一步：使用過(guò)程流程圖你希望了解你目前的過(guò)程PFMEA的第一步：創(chuàng)建過(guò)程流程圖1、識(shí)別過(guò)程和任務(wù)你希望分析、定義重要的過(guò)程范圍以便從不適的管理中識(shí)別改進(jìn)的動(dòng)力2、請(qǐng)教熟悉過(guò)程的人員幫助建立流程圖3、對(duì)過(guò)程流程的起始和結(jié)束點(diǎn)形成一致PFMEA的第一步：創(chuàng)建過(guò)程流程圖1、識(shí)別過(guò)程和任務(wù)你希PFMEA的第一步：創(chuàng)建過(guò)程流程圖4、關(guān)注改進(jìn)提高的區(qū)域□

過(guò)程是否符合標(biāo)準(zhǔn)，或者操作者是否使用相同的方法進(jìn)行操作？□操作步驟是否重復(fù)或無(wú)序？□操作步驟是否為無(wú)增值勞動(dòng)？□操作步驟是否頻繁出現(xiàn)錯(cuò)誤？□操作步驟是否循環(huán)返工？PFMEA的第一步：創(chuàng)建過(guò)程流程圖4、關(guān)注改進(jìn)提高的區(qū)域PFMEA的第一步：創(chuàng)建過(guò)程流程圖5、識(shí)別順序和過(guò)程中的搬運(yùn)步驟6、創(chuàng)建流程圖

從左到右、從上到下，有標(biāo)準(zhǔn)的符號(hào)和箭頭連接每個(gè)步驟7、結(jié)果分析□那些操作步驟循環(huán)返工□那些操作步驟為無(wú)增值輸出□那些操作步驟循環(huán)返工□與當(dāng)前和期望之間有什么差異PFMEA的第一步：創(chuàng)建過(guò)程流程圖5、識(shí)別順序和過(guò)程中的搬運(yùn)PFMEA的第一步工序號(hào)制造移動(dòng)儲(chǔ)存檢測(cè)返工操作說(shuō)明標(biāo)識(shí)關(guān)鍵產(chǎn)品特性/KCC標(biāo)識(shí)關(guān)鍵過(guò)程性能/KPC□○△

◆5

鋼板材質(zhì)檢測(cè)儲(chǔ)存從庫(kù)房轉(zhuǎn)運(yùn)至剪板機(jī)剪板尺寸檢查10△15○20□◆25

PFMEA的第一步工序號(hào)制造移動(dòng)儲(chǔ)存檢測(cè)返工操作說(shuō)明標(biāo)關(guān)鍵產(chǎn)過(guò)程FMEA事例舊版無(wú)“要求”欄過(guò)程FMEA事例舊版無(wú)“要求”欄過(guò)程FMEA事例追加“要求”欄過(guò)程FMEA事例追加“要求”欄潛在失效模式列出所有失效，不一定肯定發(fā)生利用經(jīng)驗(yàn)和頭腦風(fēng)暴過(guò)程/零件怎樣不滿足要求無(wú)論工程規(guī)范如何，顧認(rèn)為的拒收條件是什么潛在失效模式列出所有失效，不一定肯定發(fā)生典型的失效模式彎曲毛刺孔錯(cuò)位斷裂轉(zhuǎn)運(yùn)損壞漏開(kāi)孔臟污變形表面太光滑短路開(kāi)路表面粗糙開(kāi)孔太深失效模式應(yīng)以規(guī)范化技術(shù)術(shù)語(yǔ)描述，不同于顧客察覺(jué)的現(xiàn)象典型的失效模式彎曲毛刺潛在失效的后果噪音粗糙費(fèi)力工作不正常異味滲漏不能工作報(bào)廢外觀不良無(wú)法緊固不能配合不能連接無(wú)法安裝損壞設(shè)備危害操作者工裝過(guò)度磨損對(duì)最終使用者對(duì)下道工序潛在失效的后果噪音粗糙費(fèi)力無(wú)法緊固不能嚴(yán)重度后果評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和/或一個(gè)制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時(shí)便得出相應(yīng)的定級(jí)結(jié)果。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個(gè)嚴(yán)重度值中的較高者。（顧客的后果）評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和/或一個(gè)制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時(shí)便得出相應(yīng)的定級(jí)結(jié)果。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個(gè)嚴(yán)重值中的較高者。（制造/裝配后果）嚴(yán)重度級(jí)別無(wú)警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在無(wú)警告的情況下影響車輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時(shí)，嚴(yán)重度定級(jí)非常高?；蚩赡茉跓o(wú)警告的情況下對(duì)（機(jī)器或總成）操作者造成危害10有警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在有警告的情況下影響車輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時(shí)，嚴(yán)重度定級(jí)非常高?；蚩赡茉谟芯娴那闆r下對(duì)（機(jī)器或總成）操作者造成危害9很高車輛/項(xiàng)目不能工作（喪失基本功能）或100%的產(chǎn)品可能需要報(bào)廢，或者車輛/項(xiàng)目需在返修部門返修1個(gè)小時(shí)以上。8高車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但性能水平下降。顧客非常不滿意?；虍a(chǎn)品需進(jìn)行分檢、一部分（小于100%）需報(bào)廢，或車輛項(xiàng)目在返修部門進(jìn)行返修的時(shí)間在0.5-1小時(shí)之間。7嚴(yán)重度后評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度嚴(yán)無(wú)警當(dāng)嚴(yán)重度中等車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性/便利性項(xiàng)目不能運(yùn)行。顧客不滿意。或一部分（小于100%）產(chǎn)品可能需要報(bào)廢，不需分檢或者車輛/項(xiàng)目需在返修部門返修少于0.5小時(shí)。6低車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性/便利性項(xiàng)目性能水平有所下降?；?00%的產(chǎn)品可能需要返工或者車輛/項(xiàng)目在線下返修，不需送往返修部門處理。5很低配合和外觀/尖響和卡嗒響項(xiàng)目不舒服。多數(shù)（75%以上）顧客能發(fā)覺(jué)缺陷。或產(chǎn)品可能需要分檢，無(wú)需報(bào)廢，但部分產(chǎn)品（小于100%）需返工。4輕微配合和外觀/尖響和卡嗒響項(xiàng)目不舒服。50%的顧客能發(fā)覺(jué)缺陷。或部分（小于100%）的產(chǎn)品可能