城鎮(zhèn)道路面層施工全考點(diǎn)歸納總結(jié)

城鎮(zhèn)道路面層施工全考點(diǎn)歸納總結(jié)1.應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油完全滲入基層后方可鋪筑面層，施工中應(yīng)根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青做透層油。2.雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油。在水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時(shí)，應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。3.瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5℃時(shí)施工。4、為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑薄層隔離劑或防粘結(jié)劑，運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染，5、運(yùn)料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。6、對(duì)高等級(jí)道路，開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。7、運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前

100~300mm外空擋等候，被攤鋪機(jī)緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。每次卸料必須倒凈，如有余料應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。8、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。9、鋪筑高等級(jí)道路瀝青混合料時(shí)，1臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過(guò)6（雙車道)~7.5m(三車道以上)。10、通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10~20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30—60mm左右寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。11、攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5~1h預(yù)熱熨平板，相使其不低于100℃。12、攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少面青混合科的離析。攤鋪速度宜控制在2-6m/min的范圍內(nèi)。13攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。14、熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度確定。15、瀝青混合料的松鋪系數(shù)：種類機(jī)械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混合料1.15-1.351.25-1.5瀝青碎石混合料1.15-1.31.2-1.45記這個(gè)表找規(guī)律，其實(shí)就是上下一個(gè)0.5的差距16、人工攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。低溫施工時(shí)，卸下的瀝青混合料應(yīng)覆蓋篷布保溫。17、瀝青路面壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm。18、初壓宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2遍，

從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓，碾壓路段總長(zhǎng)度不超過(guò)80m。19、密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬。對(duì)粗骨料為主的混合料，層厚較大時(shí)宜采用高頻大振幅，厚度較薄時(shí)宜采用低振幅，以防止骨料破碎。20、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓不宜少于2遍，至無(wú)明顯輪跡為止。21、為防止瀝青混合料粘輪，對(duì)壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油，亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。22、壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。23、瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm(熱接縫)或300~400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。應(yīng)采用3m直尺檢查，確保平整度達(dá)到要求。24.采用梯隊(duì)作業(yè)攤鋪時(shí)應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100~200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實(shí)。25、半幅施工采用冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上50~100mm，軟化下層后鏟走，再進(jìn)行跨縫壓密擠緊。26、高等級(jí)道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫。27、施工橫向接頭時(shí)應(yīng)使接槎軟化，壓路機(jī)先橫向碾壓，再縱向碾壓。28、改性瀝青混合料的儲(chǔ)存時(shí)間不宜超過(guò)24h；改性瀝青SMA混合料只限當(dāng)天使用；OGFC混合料宜隨拌隨用。29、SMA混合料攤鋪溫度不低于160℃。30、改性瀝青混合料初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了溫度不低于90℃。31、水泥混凝土路面抗凍等級(jí)：在嚴(yán)寒地區(qū)抗凍等級(jí)不低于F250，寒冷地區(qū)不低于F200。32、水泥混凝土路拌合物的初凝時(shí)間：高溫施工時(shí)不得小于3小時(shí)；低溫施工時(shí)不得大于10小時(shí)。33、水泥混凝土路面施工宜采用鋼模板，鋼模板應(yīng)順直、平整，每隔1米設(shè)置支撐裝置。如采用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小，無(wú)腐朽、裂紋、扭曲。木模板直線部分板厚不小于5mm，每0.8-1m的位置設(shè)置一道支撐；彎道部分板厚宜為15-30mm，每0.5-0.8m設(shè)置一道支撐。34、模板安裝應(yīng)穩(wěn)固、順直、平整、無(wú)扭曲，相鄰