2023年鐵路貨運(yùn)車間月度工作總結(jié)

2023年鐵路貨運(yùn)車間月度工作總結(jié)鐵路貨運(yùn)車間月度工作總結(jié)1

四月份以來，xxx工區(qū)根據(jù)三月份制定的平安活動(dòng)安排，加強(qiáng)對(duì)職工的平安宣揚(yáng)，強(qiáng)化對(duì)線路隱患的治理，切實(shí)做好各項(xiàng)修理工作，并主動(dòng)為即將到來的夏季做好“三防”打算，使得平安工作做得扎實(shí)細(xì)致?，F(xiàn)將四月份平安工作小結(jié)如下：

1、宣揚(yáng)“鐵運(yùn)運(yùn)輸平安年”活動(dòng)通知，制定活動(dòng)措施，深化長(zhǎng)久地開展好“平安年”各項(xiàng)活動(dòng)。為開展好這次活動(dòng)，xxx工區(qū)一方面通過黑板報(bào)、專欄、領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)會(huì)大張旗鼓地宣揚(yáng)這次活動(dòng)的指導(dǎo)思想、奮斗目標(biāo)、活動(dòng)內(nèi)容和意義，另一方面，特地成立了平安活動(dòng)年領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)開展好各項(xiàng)平安活動(dòng)，主動(dòng)引導(dǎo)職工樹立平安意識(shí)，搞好平安生產(chǎn)。

2、接著加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)平安管理，保質(zhì)保量并平安地完成各項(xiàng)修理任務(wù)。四月份也是線路修理的黃金季節(jié)，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數(shù)。在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，一方面為基層養(yǎng)路區(qū)搞好協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)后勤材料供應(yīng)，為其設(shè)好平安防護(hù)，另一方面，檢查監(jiān)督職工們著裝是否標(biāo)準(zhǔn)，操作是否，工序是否合理，對(duì)發(fā)覺“的三違”現(xiàn)象剛好制止，不合理工序，堅(jiān)決予以訂正。通過對(duì)各工區(qū)的重要施工作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與管理，職工們都能按標(biāo)準(zhǔn)著裝、按標(biāo)準(zhǔn)操作，避開了各種人身事故和行車事故的發(fā)生，使平安工作呈現(xiàn)良好的態(tài)勢(shì)。

3、發(fā)揮好各級(jí)平安檢查人員的作用，排查整治線路隱患，保證線路設(shè)備完好。四月份以來，xxx工區(qū)無論是青崗員、平安網(wǎng)員，還是職工代表、基層工班長(zhǎng)、廣闊黨員，都能仔細(xì)做好對(duì)線路隱患的排查工作，對(duì)發(fā)覺的線路隱患，能夠剛好、祥細(xì)地反饋到領(lǐng)工區(qū)，領(lǐng)工區(qū)也都在第一時(shí)間內(nèi)，把隱患處理掉，從而把事故苗頭殲滅在了萌芽狀態(tài)中。

4、加強(qiáng)對(duì)職工平安培訓(xùn)，提高職工們的平安意識(shí)和自主保安實(shí)力。四月份，根據(jù)既定的平安培訓(xùn)安排，烈山先后三次組織職工開展了“手指口述”操作演練，以此來提示職工在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后都能自覺留意平安事項(xiàng)，把好每一個(gè)平安細(xì)微環(huán)節(jié)；另一方面，把處里制定的平安紅線制度學(xué)問特殊是涉及到工務(wù)方面的一些內(nèi)容，對(duì)職工們進(jìn)行了全員考核，并要求每個(gè)職工考核成果必需達(dá)優(yōu)。對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)問、平安學(xué)問特殊好的職工，領(lǐng)工區(qū)還特地舉薦到段里參與技術(shù)比武。此外，xxx工區(qū)還對(duì)招收的農(nóng)協(xié)工，進(jìn)行了應(yīng)知應(yīng)會(huì)崗前平安適應(yīng)性培訓(xùn)，使他們都在作業(yè)中自覺地搞好平安生產(chǎn)。

5、主動(dòng)地做好充分打算，應(yīng)對(duì)即將來到的汛期。四月份，xxx工區(qū)有備無患，主動(dòng)向段申領(lǐng)各類防汛物資包括條筐、紡織袋、防護(hù)樁等等，另一方面，抽掉各養(yǎng)路區(qū)技術(shù)骨干成立了抗洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，建立完善預(yù)警機(jī)制，特地用來應(yīng)對(duì)突發(fā)事務(wù)。此外，各養(yǎng)路區(qū)巡道工加強(qiáng)晝夜巡察，仔細(xì)做好對(duì)線路的日常巡察工作；各養(yǎng)路區(qū)對(duì)塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩(wěn)固地段，都剛好補(bǔ)充矸石、道碴等，保證路基穩(wěn)固扎實(shí)，道床豐滿，確保運(yùn)輸平安。

鐵路貨運(yùn)車間月度工作總結(jié)2

一、技術(shù)工作簡(jiǎn)歷

本人于XXXX年X月從XX鐵路職業(yè)中學(xué)畢業(yè)，安排到XXX車輛段XXX檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。XXXX年X月，調(diào)XX車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常狀況下的應(yīng)及處理。xx年X月通過高級(jí)檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。

二、技藝專長(zhǎng)

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

本人自參與工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)學(xué)問，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛一行，對(duì)自己干過的工作都力求更好，對(duì)處理過的故障都仔細(xì)分析，總結(jié)閱歷?，F(xiàn)已能夠駕馭：運(yùn)用客車非正常狀況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速精確推斷處理。在平常的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正看法仔細(xì)對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能其次名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論競(jìng)賽第三名、客車單車檢查競(jìng)賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試其次名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧其次名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成果。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車間爭(zhēng)了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的改變，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸實(shí)力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的學(xué)問已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴获{馭新技術(shù)學(xué)問就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我非常珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實(shí)作練習(xí)駕馭新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)學(xué)問，遇到不會(huì)不懂得問題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷凹凸，誰會(huì)我請(qǐng)教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、解決過的關(guān)鍵問題

在實(shí)際工作中，先后處理了很多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有XX年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。

記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車打停，緣由是發(fā)覺我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我剛好到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問明緣由，對(duì)車輛進(jìn)行了具體檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的緣由為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避開類似故障的再次發(fā)生，我們分析緣由，實(shí)行了措施。造成閘瓦貼輪的緣由為：基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不敏捷，缺油造成。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的緣由也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)覺該車輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無法復(fù)位，為了削減停車時(shí)間，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn)，我快速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知立刻開車。處理整個(gè)過程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車的平安正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的緣由為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不堅(jiān)固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時(shí)，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了緣由，實(shí)行了措施：

1、加固調(diào)整桿座。

2、防翻條聯(lián)結(jié)采納螺栓堅(jiān)實(shí)。

每年春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障常常發(fā)生。xx年年春運(yùn)，我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當(dāng)時(shí)鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客。我馬上通知列車長(zhǎng)組織疏散旅客，并將一部份人員短暫疏散到鄰車。這樣即消退了車體抗磨的同時(shí)又解除了鉤差過限的故障，保證了列車的平安正點(diǎn)發(fā)車。XX年春運(yùn)，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車被堵在了線上晚點(diǎn)72小時(shí)，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我馬上聯(lián)系列車長(zhǎng)組織旅客集中到幾個(gè)車廂，削減負(fù)載，節(jié)約用油，同時(shí)剛好向有關(guān)部門報(bào)告，聯(lián)系加油工作，在就近站補(bǔ)油。在這種大面積晚點(diǎn)的狀況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴，維護(hù)了鐵路的良好形象。

四、技術(shù)革新

本人在工作中各每年的快速修競(jìng)賽后，都會(huì)不斷的總結(jié)積累閱歷，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修競(jìng)賽用的時(shí)間。

在快速修競(jìng)賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要協(xié)作好起篙的時(shí)間又費(fèi)勁。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)約勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就干脆將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)約了勞動(dòng)力。

五、帶徒傳藝

本人能將自己所學(xué)的學(xué)問和實(shí)際工作中積累的閱歷，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車員。我特殊是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助四周的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。

六、在政治思想方面：

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素養(yǎng)。主動(dòng)主動(dòng)地參與黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中心的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著仔細(xì)學(xué)習(xí)的看法，剛好了解黨中心的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)悟精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。在思想上始終能與黨中心的政治思想路途以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一樣。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

鐵路貨運(yùn)車間月度工作總結(jié)3

進(jìn)入夏修以來，平安生產(chǎn)調(diào)度室主動(dòng)投入到全段平安生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，同全段廣闊干部職工一道，仔細(xì)貫徹“平安第一，預(yù)防為主”的方針，克服酷暑、風(fēng)沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)修理的`黃金時(shí)段，強(qiáng)化平安基礎(chǔ)、鞏固設(shè)備質(zhì)量，圓滿地完成了既定的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，平安上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢(shì)，截止20xx年xx月xx日，全段成功實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)xx天，保持了“每天生產(chǎn)、日日平安”的優(yōu)異成果。下面，我將本室主管的行車、交通平安狀況向與同志們進(jìn)行匯報(bào):

一、夏修以來全段行車、交通平安工作回顧

1、加強(qiáng)制度建設(shè)，完善平安管理體系企業(yè)的平安管理不是一勞永逸的，而是一個(gè)不斷發(fā)覺問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長(zhǎng)期困難的系統(tǒng)工程。今年進(jìn)入夏修以來，安調(diào)室努力與段領(lǐng)導(dǎo)的平安管理思路保持高度一樣，在段領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，開展了一系列制度建設(shè)。

一是，通過制定《xxxxxx》，規(guī)范了全段各級(jí)聯(lián)控人員的行為;

二是，通過建立汽車司機(jī)競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制、制定《汽車司機(jī)綜合評(píng)定》，強(qiáng)化了汽車司機(jī)的責(zé)任心;

三是，通過實(shí)施《平安管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》，在肯定程度上克服了平安管理中的“好人主義”;

四是，通過完善《機(jī)械上道組織及平安措施》，查堵了以往在機(jī)械作業(yè)平安管理中的一些漏洞;

五是，通過制定《行車關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點(diǎn)的卡控措施》，為車間班組限制和處理平安薄弱環(huán)節(jié)供應(yīng)了值得借鑒的指導(dǎo)性看法。經(jīng)過全段廣闊干部的共同努力，各項(xiàng)制度都已融入我段日常平安管理之中，使我段的平安管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。

2、狠抓違章違紀(jì)，大力遏制“兩違”行為進(jìn)入夏修以來，全段各股室主動(dòng)深化現(xiàn)場(chǎng)，本著“管生產(chǎn)必需管平安”的原則，在指導(dǎo)一線車間班組作業(yè)的同時(shí)，自覺加大了對(duì)違章違紀(jì)的查處力度。在這一階段內(nèi)，全段通報(bào)并納入月度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的各類違章違紀(jì)共有xx件，尤其是在段實(shí)施《平安管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》以及將線路晃車病害納入考核后的xx月份，我段平安自控率達(dá)到了xx%以上，我們也能夠從今看到各級(jí)管理人員在工作作風(fēng)上可喜的轉(zhuǎn)變。信任接著堅(jiān)持下去，必定會(huì)對(duì)全段的平安管理產(chǎn)生主動(dòng)的影響，有效地限制違章違紀(jì)、遏制“三慣”行為。

3、嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，努力提高設(shè)備質(zhì)量生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收，是我段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收過程中，段安調(diào)室始終堅(jiān)持段、車間、班組的三級(jí)驗(yàn)收制度。車間不進(jìn)行自驗(yàn)、不遞交請(qǐng)驗(yàn)報(bào)告，堅(jiān)決不予驗(yàn)收。在生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收的過程中，主任領(lǐng)工員嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，克服了人情關(guān)、面子關(guān)。對(duì)于驗(yàn)收中發(fā)覺的問題具體記錄，不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決要求返工。每月通過《生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收通報(bào)》客觀地反映各車間存在的詳細(xì)問題，提倡好的作法并提出有針對(duì)性地看法，基本達(dá)到了嚴(yán)格、公正的要求。同時(shí)，在深化現(xiàn)場(chǎng)的過程，仔細(xì)幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進(jìn)了各車間綜合修理質(zhì)量的提高，使全段線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。

4、堅(jiān)持警鐘長(zhǎng)鳴，加強(qiáng)職工平安教化xxxxxx等因工務(wù)施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領(lǐng)導(dǎo)極為關(guān)注的形勢(shì)下，安調(diào)室均剛好發(fā)布了《事故通報(bào)》，不但分析事故緣由、總結(jié)事故教訓(xùn)，還堅(jiān)持“眼睛向內(nèi)”的觀點(diǎn)，仔細(xì)查找我段自身平安管理中存在的各種隱患，做出詳細(xì)要求，制度具體、切實(shí)可行的平安卡控措施，并由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)奔赴一線，落實(shí)部、局、處電話會(huì)議精神，與一線干部職工面對(duì)面地進(jìn)行平安教化，全段干部職工平安意識(shí)明顯增加。

5、開展專項(xiàng)活動(dòng)，保持良好平安勢(shì)頭平安大檢查和專項(xiàng)整治活動(dòng)，突出了階段性的平安限制重點(diǎn)，是一場(chǎng)針對(duì)詳細(xì)問題實(shí)行的攻堅(jiān)戰(zhàn)役。今年進(jìn)入夏修以來，我段在局、處統(tǒng)一部署下，結(jié)合自身實(shí)際特點(diǎn)，開展了xxxxxx等平安大檢查和專項(xiàng)整治活動(dòng)。活動(dòng)中，各車間班組能仔細(xì)根據(jù)段的要求上報(bào)活動(dòng)信息、總結(jié)活動(dòng)閱歷，查找和解決平安管理、設(shè)備質(zhì)量等方面存在的各類隱患xxxx件，有效地提高了加大了平安管理在廣度和密度，使全段接著保持了良好的平安勢(shì)頭。

二、夏修以來各單位生產(chǎn)任務(wù)完成狀況

進(jìn)入夏修以來，我室每月都對(duì)各車間線路設(shè)備的綜合修理任務(wù)進(jìn)行了驗(yàn)收，在此期間，全段累計(jì)完成線路綜合修理xxxxx公里、站線xx米、道岔xx組xxxxx由于全體干部職工的共同努力，我們不但成功地通過了局、部?jī)纱纹桨矁?yōu)質(zhì)工務(wù)段驗(yàn)收，同時(shí)也使線路設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度地提高，確保了運(yùn)輸行車平安暢通的須要。

三、平安生產(chǎn)各方面存在的問題

付出了努力，所取得的成果當(dāng)然是令人欣慰的。但是，我們同時(shí)更要仔細(xì)對(duì)待夏修以來暴露的各種問題，并進(jìn)行深刻地反思，才能以正確的心態(tài)對(duì)待下一步的各項(xiàng)工作。夏修時(shí)期，我段接連發(fā)生了xxxx、xxxx、xxxx等等違章違紀(jì)事務(wù)，也多次因?yàn)榫€路晃車封閉了區(qū)間，影響了運(yùn)輸行車的平安暢通。在各類問題中，屬于平安管理的xx件，占xx%;屬于違章違紀(jì)的xx件，占xx%;屬于設(shè)備質(zhì)量的xx件(其中含機(jī)車動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置報(bào)警病害)，占xx%。這一數(shù)據(jù)表明我段的線路設(shè)備質(zhì)量還存在著大量問題，“以優(yōu)質(zhì)設(shè)備保平安”的號(hào)召并未深化人心。同時(shí)，違章違紀(jì)現(xiàn)象仍舊普遍存在，平安管理還很不完善、細(xì)致。在占各類問題總數(shù)xx%的段內(nèi)自查問題中，屬于段領(lǐng)導(dǎo)發(fā)覺的x件，占xx%;屬于各職能部門發(fā)覺的xx件，占xx%。這一數(shù)據(jù)從表面上像是說明各級(jí)管理干部在落實(shí)段平安管理思路中占據(jù)主導(dǎo)作用，假如除去xx次晃車病害，各級(jí)管理干部發(fā)覺的問題就只有xx件，只能占xx%左右;再把這一數(shù)據(jù)代入平安自控率的公式，我段的自控率只能達(dá)到xx%。當(dāng)然，以上分析的數(shù)據(jù)中并沒有包括一些在日常工作中發(fā)覺了，也督促車間班組整改了，但是卻沒有上報(bào)和考核的問題。所以說，這個(gè)分析也只是顯示了一種整體的趨勢(shì)，希望各級(jí)管理人員能夠據(jù)此有針對(duì)性地實(shí)行一些措施。但是，總的來講，嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)就這樣擺在我們面前，我段的平安管理仍不容樂觀。平安問題，涉及到方方面面，既有它的偶然性也有它的必定性，通過調(diào)查分析，我們可以得出影響我段的平安這樣幾個(gè)主要方面：

1、平安意識(shí)不強(qiáng)。對(duì)“平安第一，預(yù)防為主”的原則相識(shí)不夠，對(duì)于防止事故、遏制“兩違”沒有真正筑起一道思想防線，總是抱著僥幸的心理對(duì)待平安工作，從而在思想上為滋生官僚主義、遙控指揮的壞風(fēng)氣供應(yīng)了土壤，“干慣了不想、習(xí)慣了不說、看慣了不管”的“三慣”行為悄然抬頭。

2、標(biāo)準(zhǔn)得不到落實(shí)。不學(xué)習(xí)，就駕馭不了標(biāo)準(zhǔn);不知道，就落實(shí)不了標(biāo)準(zhǔn)，這是標(biāo)準(zhǔn)得不到落實(shí)一方面的緣由;還有一個(gè)方面的緣由是知道標(biāo)準(zhǔn)，但是沒有把抓平安放在各項(xiàng)工作的首位，趕進(jìn)度、圖省事，擅自簡(jiǎn)化作業(yè)程序、簡(jiǎn)化平安措施，有人檢查就落實(shí)、沒人檢查就不落實(shí)，結(jié)果是“平安一輸，全盤皆輸”。

3、業(yè)務(wù)素養(yǎng)低。對(duì)于這一因素，關(guān)鍵的緣由就是缺乏上進(jìn)心，滿意于現(xiàn)狀，不求上進(jìn)，個(gè)別人連最基本的薄薄一本《安規(guī)》都沒有耐性細(xì)細(xì)翻上一遍。作業(yè)中違章指揮，違章蠻干，平安措施形同虛設(shè)。

4、精力旁顧。個(gè)別同志成天看起來忙勞碌碌，卻不知道在忙些什么，工作上的事情不駕馭，身在曹營(yíng)心在漢，沒有把主要精力放在平安生產(chǎn)上。人浮于事，不能對(duì)平安生產(chǎn)方方面面的問題進(jìn)行全面、細(xì)致的分析，走一步看一步。

鐵路貨運(yùn)車間月度工作總結(jié)4

時(shí)間荏苒，20XX年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末?；仡欉^去一年的工作歷程，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運(yùn)組全體員工同心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學(xué)歷1名，中專學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充溢朝氣和青春活力!

在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

一、平安方面

我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且仔細(xì)學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，始終堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的平安學(xué)問培訓(xùn)。在平安生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上相識(shí)到平安生產(chǎn)的重要性;其次，提高業(yè)務(wù)技術(shù)實(shí)力，熟識(shí)各種設(shè)備的平安操作規(guī)程;第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“平安重于泰山”的責(zé)隨意識(shí)，嫻熟駕馭了平安專業(yè)學(xué)問。我們才能做好各方面的平安防范措施。我們天車司機(jī)作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著平安隱患，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但須要團(tuán)結(jié)協(xié)作，而且須要同事支持和監(jiān)督。平安是各項(xiàng)工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍，違章操作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)決杜絕。班組長(zhǎng)加大平安管理。對(duì)于平安我們班組在開工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深化的進(jìn)行平安教化和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對(duì)于違章要嚴(yán)格考核確的確實(shí)的作到平安事故不發(fā)生我們的班組中。

二、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及