生活中的圓周運(yùn)動(dòng)(水平面)課件

1.質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的條件：（1）質(zhì)點(diǎn)具有初速度；（2）質(zhì)點(diǎn)受到的合外力始終與速度方向垂直，且兩者在同一平面內(nèi)；（3）合外力大小保持不變，且課前回顧1.質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的條件：課前回顧“供需”平衡物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)F=課前回顧2.對(duì)向心力公式的理解提供物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的力物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的力從“供”“需”兩方面研究做圓周運(yùn)動(dòng)的物體“供需”平衡物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)F=課前回顧2.對(duì)向心力公式1.轉(zhuǎn)彎時(shí)所需向心力由靜摩擦力提供。FNmgFf

mg=FNFf=mV2rrV一、水平路面的轉(zhuǎn)彎1.轉(zhuǎn)彎時(shí)所需向心力由靜摩擦力提供。FNmgFfmg=F2.摩擦力是有限的，不能超過最大靜摩擦力(最大靜摩擦力約等于滑動(dòng)摩擦力)。一、水平路面的轉(zhuǎn)彎2.摩擦力是有限的，不能超過最大靜摩擦力(最大靜摩擦力約等于把轉(zhuǎn)彎處的道路修成外高內(nèi)低。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的措施：把轉(zhuǎn)彎處的道路修成外高內(nèi)低。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的措施：二、傾斜路面的轉(zhuǎn)彎二、傾斜路面的轉(zhuǎn)彎二、傾斜路面的轉(zhuǎn)彎二、傾斜路面的轉(zhuǎn)彎三、火車的轉(zhuǎn)彎三、火車的轉(zhuǎn)彎三、火車的轉(zhuǎn)彎三、火車的轉(zhuǎn)彎外軌外輪內(nèi)輪內(nèi)軌火車車輪模型三、火車的轉(zhuǎn)彎外軌外輪內(nèi)輪內(nèi)軌火車車輪模型三、火車的轉(zhuǎn)彎1.內(nèi)外軌道一樣高時(shí)：F向心力F由外側(cè)軌道對(duì)外輪的壓力提供三、火車的轉(zhuǎn)彎1.內(nèi)外軌道一樣高時(shí)：F向心力F由外側(cè)軌道對(duì)外輪的壓力提2.當(dāng)外軌略高于內(nèi)軌時(shí)：向心力由mg和FN的合力提供FmgFN三、火車的轉(zhuǎn)彎2.當(dāng)外軌略高于內(nèi)軌時(shí)：向心力由mg和FN的合力提供Fmg三、火車的轉(zhuǎn)彎三、火車的轉(zhuǎn)彎假如你是設(shè)計(jì)師，你設(shè)計(jì)了一段半徑為r，傾角為θ的彎道，按照剛才的分析，你會(huì)如何規(guī)定火車轉(zhuǎn)彎的速度？

FNGr

三、火車的轉(zhuǎn)彎假如你是設(shè)計(jì)師，你設(shè)計(jì)了一段半徑為r，傾角為θ的彎道，按照剛“供”“需”是否平衡決定物體做何種運(yùn)動(dòng)供需離心運(yùn)動(dòng)的防止和應(yīng)用歸納總結(jié)近心、離心、圓周運(yùn)動(dòng)提供物體做圓周運(yùn)動(dòng)的力物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的力勻速圓周運(yùn)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)近心運(yùn)動(dòng)“供”“需”是否平衡決定物體做何種運(yùn)動(dòng)供需離心運(yùn)動(dòng)的防止和應(yīng)2．解題的關(guān)鍵是根據(jù)平行四邊形定則求出合外力，再根據(jù)涉及到的物理量選用向心力公式，有時(shí)需要結(jié)合幾何關(guān)系進(jìn)行計(jì)算。3．圓周運(yùn)動(dòng)問題解題步驟：確定研究對(duì)象→確定軌道平面、圓心、半徑→受力分析→列F合＝F向求解．歸納總結(jié)1．解決水平面上的圓周運(yùn)動(dòng)問題的基本思路:在分析受力的基礎(chǔ)上,列豎直方向的平衡方程和水平面上牛頓第二定律方程(即向心力的表達(dá)式)即可2．解題的關(guān)鍵是根據(jù)平行四邊形定則求出合外力，再根據(jù)涉及到如圖，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小木塊a和b(可視為質(zhì)點(diǎn))放在水平圓盤上，a與轉(zhuǎn)軸OO′的距離為l，b與轉(zhuǎn)軸的距離為2l，木塊與圓盤的最大靜摩擦力為木塊所受重力的k倍，重力加速度大小為g。若圓盤從靜止開始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速轉(zhuǎn)動(dòng)，用ω表示圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，下列說法正確的是()典例剖析例題1