客梯車構(gòu)造和維修課件

客梯車構(gòu)造和維修實訓基地韋克昌客梯車構(gòu)造和維修實訓基地韋克昌

1、概述

1.1客梯車的用途A、在飛機不能對接旅客登機橋時，保證旅客及工作人員上下飛機，客梯車可根據(jù)飛機停放情況隨時在不同地點作業(yè)，是保證航班正常不可缺少的地面設備。B、作為旅客上下輪船的專用設備，可供港口與輪船對接，供旅客通行。1、概述

1.1客梯車的用途客梯車構(gòu)造和維修課件客梯車構(gòu)造和維修課件客梯車構(gòu)造和維修課件客梯車構(gòu)造和維修課件1.2客梯車的工作原理1）當客梯車開到飛機客艙門附近時，前端平臺對準艙門，接通取力器及液壓泵，用發(fā)動機的動力帶動活動旋梯和平臺升降。2）當平臺升至與飛機客艙門對應高度時，操作車輛讓梯身平臺前端同飛機艙門下沿緩慢柔性對接。3）放下?lián)文_，斷開液壓泵，關閉發(fā)動機，拉出平臺安全扶板，打開飛機艙門讓旅客經(jīng)過客梯臺階上下飛機。1.2客梯車的工作原理4）撤離飛機時，收回安全擋板，收起撐腳，緩慢倒車，離開飛機后再降下活動旋梯。4）撤離飛機時，收回安全擋板，收起撐腳，緩慢倒車，離開飛機后船用客梯車的工作原理利用發(fā)動機的動力，通過液壓系統(tǒng)作用于升降機構(gòu)（件6）帶動主平臺（件1）升降適用不同客滾船的搭接高度，在回轉(zhuǎn)機構(gòu)（件4）作用下帶動旋轉(zhuǎn)平臺（件2）上的浮動梯（件3）實與客滾船艙門聯(lián)接。乘船旅客經(jīng)浮動梯－旋轉(zhuǎn)平臺－中間梯（件5）旋轉(zhuǎn)尾梯（件12）與碼頭地面聯(lián)接，就可安全離船。船用客梯車的工作原理1.3客梯車的主要技術參數(shù)客梯車型號整車外形尺寸客梯車自重允許最高行駛速度最小離地間隙客梯車底盤型號輪距、軸距1.3客梯車的主要技術參數(shù)發(fā)動機型號發(fā)動機排量發(fā)動機額定功率輪胎規(guī)格輪胎氣壓燃油箱容積液壓油箱容積液壓系統(tǒng)工作壓力發(fā)動機型號客梯車平臺升降范圍客梯臺階尺寸(長X寬)梯身最多允許均布站立人數(shù)平臺最多允許站立人數(shù)電源電壓客梯車構(gòu)造和維修課件1.4客梯車種類1）手推客梯車無底盤和發(fā)動機，操作簡便，新員工稍加培訓即可操作；成本控制方面，手推式客梯車約為10萬元，不需要加注燃油，幾乎不產(chǎn)生運行成本；安全性能方面，行使速度一般不會超過步行速度，與航空器發(fā)生刮碰的可能性極小，即使發(fā)生了造成的損失也不會很大。1.4客梯車種類客梯車構(gòu)造和維修課件在近距離接近飛機時推動，較長距離可由行李拖車拖行；特別適用于中、小航站、機場和具有?？蜋C機坪工作區(qū)的大型國際機場和航空公司使用?？吞蒈嚇?gòu)造和維修課件適合于B727、B737型系列客機旅客上下之用，也適合于MD—80、DC9—15/15、F/21/32、F/41/51系列機型的使用，手推推力低于40kg，僅需1—2名工作人員操作。外形尺寸（長ⅹ寬ⅹ高）mm5400×2210×3700平臺離地高度mm最高2900總質(zhì)量kg950最低2500最大允許載客人數(shù)28離地最低間隙mm150升降形式人工操作腳踏液壓泵最小轉(zhuǎn)彎直徑mm≤11行走方式手推或牽引聚胺脂腳輪前/后輪直徑mm330/250夜間照明12伏電瓶最大承載量kg/單只≥1100階梯級數(shù)13適合于B727、B737型系列客機旅客上下之用，也適合于MD適用于A318、A319、A320、A321、A330、A340、B707、B727、B737、

B757、B767、DC-8/40/50F、DC8-61/61F、DC8-62/62F、DC8-63/63F、1L-18等系列客機旅客上下之用，又可作為機務人員工作用梯。外形尺寸（長ⅹ寬ⅹ高）mm8285*2220*3520平臺離地高度mm最高4400最低2500軸距mm4550輪距mm前固定輪中心距940后導向輪中心距1550離地最低間隙mm150最小轉(zhuǎn)彎直徑m16總質(zhì)量kg1860最大允許載客人數(shù)48階梯級數(shù)21升降形式人工操作手搖液壓泵行走方式手推或牽引夜間照明12伏電瓶適用于A318、A319、A320、A321、A330、A32）電動客梯車直流電為動力源，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，操作方便，無污染，無噪音。適合于B707、B727、B737、A318、A319、A320、A321型系列客機旅客上下登梯之用，同時亦適合于MD—80、DC9—15/15、F/21/32、F/41/51系列機型的使用，又可作為機務人員工作用梯。自動檔操作，行駛平穩(wěn)，對接飛機艙門安全，只需一名電動車司機操作。適用于中、小機場和具有?？蜋C機坪工作區(qū)的大型國際機場和航空公司的使用。2）電動客梯車客梯車構(gòu)造和維修課件主要性能和技術數(shù)據(jù)最大牽引力1400N梯身與地面夾角33°-38°最大行駛速度15km/h最大允許載客人數(shù)30最小離地間隙mm185客梯升降形式人工操作腳腳踏液壓泵平臺離地高度mm最高2900/3600電動機驅(qū)動電機電流牽引電動機最低2500額定功率2.2kw整車整備質(zhì)量kg1900額定電壓45V外形尺寸（長ⅹ寬ⅹ高）mm5350ⅹ1920ⅹ3720額定轉(zhuǎn)速2800r/min電瓶蓄電池24只調(diào)速載波器EV100蓄電池車用調(diào)速載波器額定電壓48V階梯級數(shù)13主要性能和技術數(shù)據(jù)最大牽引力1400N梯身與地面夾角333）機動客梯車由汽車底盤，轉(zhuǎn)動梯和升降梯構(gòu)架，升降機構(gòu)，伸縮平臺，翻轉(zhuǎn)尾梯，支撐等組成。可根據(jù)飛機艙門高度進行無級調(diào)節(jié)，無論怎么調(diào)節(jié)，踏板和上平臺始終處于水平位置，并且具有連續(xù)梯身。支撐跨度大，穩(wěn)定性好。采用先進的液壓技術，性能穩(wěn)定，故障率低。采用多套保護裝置和應急措施，使用安全可靠。3）機動客梯車威海廣泰無錫錫梅適用于艙門高度從2200mm到5800mm的飛機，適用機型包括：A300、A320、B737、B747、B757、B767等所有機型。適用于艙門門檻高度從2400mm至5800mm的飛機，平臺高度有液晶數(shù)顯和機械標尺指示，外形尺寸：8000x2200x3570，最大登梯人數(shù)：60，轉(zhuǎn)動梯梯級數(shù)：15，升降梯梯級數(shù)：12。威海廣泰無錫天一無錫藍航

底盤型號江鈴JX1040DL2型發(fā)動機型號JX493Q1整型外形尺寸（長ⅹ寬ⅹ高）8130ⅹ2100ⅹ3420軸距mm3360整車整備質(zhì)量kg4600最大載客人數(shù)人50梯級22級平臺離地高度mm2400－4400產(chǎn)品型號

LHKT-58底盤型號NKR77PLNACJAKY發(fā)動機型號ISUZU

4KH1-TC最大功率（Kw/rpm）96/3400外表尺寸（長X寬X高）mm7900X2400X3150軸距（mm）3815整車整備質(zhì)量（kg）6600平臺離

地高度最低（mm）2400最高（mm）5800轉(zhuǎn)動梯梯級長X寬X高（mm）1500X300X192級數(shù)13升降梯梯級長X寬X高（mm）1500X300X192級數(shù)13最大載客人數(shù)62無錫天一主要外形尺寸產(chǎn)品分類

標準型

帶防雨棚

L整機總長度(mm)82408410

W整機總寬度(mm)

22402300

H整機總高度(mm)31604500

A軸距(mm)33603360

B前/后輪距(mm)1385/14251385/1425

C最小離地間隙（mm）250250威海廣泰WGKT44主要外形尺寸威海廣泰WGKT44梯子升降高度范圍(mm)2200-4400

梯身與水平夾角(mm)13-39.6平臺尺寸(長x寬)(mm)2230-2680)x1720

活動階梯尺寸(長x寬x高)(mm)1250x300x(70-202)

固定階梯尺寸(長x寬x高)(mm)1450x600x190

尾梯尺寸(長x寬X高)(mm)1220x280x190威海廣泰WGKT44梯子升降高度范圍(mm)2200-4400威海廣整機主要性能參數(shù)產(chǎn)品分類標準型帶防雨棚

準乘人數(shù)(人)5050

車體外側(cè)最小轉(zhuǎn)彎半徑(mm)52005200

離去角(‘)8．68．6

梯子降至最低點允許2525最大行駛速度(km／h)整備質(zhì)量(kg)52005500威海廣泰WGKT44整機主要性能參數(shù)威海廣泰WGKT44汽車底盤江西五十鈴廠商生產(chǎn)或慶鈴公司生產(chǎn)的二類底盤。齒輪油泵型式：CBK高壓齒輪油泵取力器型式：機械式電氣系統(tǒng)系統(tǒng)電壓：12V

接線方式：單線制，負極接地威海廣泰WGKT44汽車底盤威海廣泰WGKT44容量表（近似值）燃油箱柴油100L發(fā)動機潤滑系

機油4L汽車發(fā)動機冷卻水箱

冷卻水10L液壓油箱

液壓油96L威海廣泰WGKT44容量表（近似值）威海廣泰WGKT44深圳達航新西蘭Mactec平臺離地高度：1930－3800，適用于小飛機和小機場。適用飛機艙門高度為2400mm-5600mm的各類機型，

上部構(gòu)造:主梁為鋼（滑動型多方向通道）鋁鋼/鋼制階梯板,夜光照明客梯側(cè)面為封閉式，有機玻璃防風天篷不銹鋼扶手。

尺寸：總高度為5.6米.全部展開為6500mmx3100mmx8050mm走道寬度為1200mm-1500mm。深圳達航新西蘭Macte美國stinar英國ADE-HML平臺升降范圍為2388～5360mm平臺升降范圍高達2200～5750mm美國stinar法國ALBERT上海東方設備平臺升降范圍為2400～5800mm平臺升降范圍為2800～5800mm法國ALBERT上海東4）自行式客梯車是一種創(chuàng)新型的機動加高客梯。能為A300、A310、A318、A319、A320、A321、A330、A340、B737、B747、B757、B767、B777、B787等飛機進行服務。4）自行式客梯車客梯車構(gòu)造和維修課件底盤型號慶鈴NKR77PLPACJAY發(fā)動機型號五十鈴4KH1-TC最大功率96Kw/3400rpm外型尺寸（長×寬×高）mm7400×2450×3500軸距mm3815整車整備質(zhì)量kg6160平臺離地高度mm最低2500最高5700固定平臺（長×寬）mm2800×1500固定梯梯級14升降梯梯級13翻轉(zhuǎn)梯梯級1最大載客人數(shù)60主要性能和技術數(shù)據(jù)底盤型號慶鈴NKR77PLPACJAY發(fā)動機型號五十鈴4KH5）移動式自動扶梯客梯車梯身部分采用自動扶梯。總長達到17米，寬為2.8米，高為4.9米。行駛最高車速可達到45km/h，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有10米。5）移動式自動扶梯客梯車6）船用客梯車包括汽車底盤及登船梯。軌道式客梯的“之”字形設計延緩了客梯的坡度。搭梯高度達15.5米?？捎糜跐L裝船、客船輸送旅客上、下輪船，機動靈活、使用方便。6）船用客梯車客梯車構(gòu)造和維修課件2、客梯車的組成及功用組成簡介由車輛底盤、梯身、液壓升降系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)組成

2、客梯車的組成及功用2.1底盤組成

常選用符合國家技術標準的貨車底盤改裝，有的生產(chǎn)廠家自制底盤。

底盤組成：傳動系行駛系轉(zhuǎn)向系制動系

2.1底盤組成2.1.1傳動系

功能：將發(fā)動機的動力傳給各驅(qū)動輪和液壓升降系統(tǒng)，保證客梯車的正常運轉(zhuǎn)和動力輸出?？吞蒈嚨膭恿鬟f方式：機械式傳動液力機械式傳動液壓傳動2.1.1傳動系傳動系機械式傳動齒輪傳動、蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)動、皮帶傳動、曲軸傳動等方式傳動系機械式傳動傳動系的組成液力機械式傳動傳動系的組成液力機械式傳動傳動系液壓傳動傳動系液壓傳動傳動系傳動系主要由發(fā)動機、變速器、取力器、傳動裝置及差速器組成。1）發(fā)動機G:\重要文件\哈工大\汽車構(gòu)造動畫\發(fā)動機構(gòu)造概述.MPG重要文件\哈工大\汽車構(gòu)造動畫\發(fā)動機構(gòu)造概述.MPGG:\重要文件\哈工大\汽車構(gòu)造動畫\柴油機四沖程.MPG重要文件\哈工大\汽車構(gòu)造動畫\柴油機四沖程.MPG2）變速器G:\重要文件\哈工大\汽車構(gòu)造動畫\變速器齒輪箱布置.MPG重要文件\哈工大\汽車構(gòu)造動畫\變速器齒輪箱布置.MPGG:\重要文件\哈工大\汽車構(gòu)造動畫\變速器工作過程.MPG重要文件\哈工大\汽車構(gòu)造動畫\變速器工作過程.MPG傳動系傳動系主要由發(fā)動機、變速器、取力器、傳動裝置及差速器傳動系3）取力器就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成傳動系3）取力器傳動系離合器工作原理G:\重要文件\汽車\汽車各部分原理\clutch-fig2.swf重要文件\汽車\汽車各部分原理\clutch-fig2.swfG:\重要文件\汽車\汽車各部分原理\clutch-fig5.swf重要文件\汽車\汽車各部分原理\clutch-fig5.swf傳動系離合器工作原理傳動系4）傳動裝置包括萬向節(jié)和傳動軸等主要部件。傳動系4）傳動裝置傳動系5）差速器G:\重要文件\哈工大\汽車構(gòu)造動畫\差速器.MPG重要文件\哈工大\汽車構(gòu)造動畫\差速器.MPG傳動系5）差速器行駛系2.1.2行駛系功能：

承載整車質(zhì)量，傳遞和承受路面作用于車輪的各種力，緩和沖擊，吸收振動，以保證客梯車在一定條件下能正常行駛。

組成：車輪車橋車架懸架行駛系2.1.2行駛系行駛系行駛系行駛系行駛系轉(zhuǎn)向系2.1.3轉(zhuǎn)向系功能：用于保證車輛按駕駛員設想的路線行駛，輕便靈活地操縱客梯車。組成：轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)向系2.1.3轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系1）轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)轉(zhuǎn)向盤到轉(zhuǎn)向器之間的所有零部件總稱為轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)。轉(zhuǎn)向系1）轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系2）轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向系2）轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向系3）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)向系3）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)制動系2.1.4制動系功能：按功能分為:行車制動（腳剎）、駐車制動（手剎），和輔助制動。用于強制車輛減速或停車，保證車輛安全行駛。行車制動：使行駛中的汽車減低速度甚至停車。駐車制動：使已停駛的汽車駐留原地不動。輔助制動：在汽車下長坡時用以穩(wěn)定車速。制動系2.1.4制動系制動系組成：供能裝置——包括供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。其中產(chǎn)生制動能量的部分稱為制動能源。人的肌體也可作為制動能源?？刂蒲b置——包括產(chǎn)生制動動作和控制制動效果的各種部件，如制動踏板、制動閥等。傳動裝置——包括將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件，如制動主缸和制動輪缸等。制動器——產(chǎn)生制動摩擦力矩的部件。

制動系組成：制動系制動系制動系制動系制動系制動系梯身2.2梯身

在通常情況下，梯身允許均布站立22－26人；允許最大工作風速小于18m/s。組成：梯身框架固定旋梯活動旋梯平臺梯身2.2梯身梯身2.2.1梯身框架

由高強度鋼材焊接而成，用于支撐梯身，固定撐腳，連接底盤車架，提高梯身穩(wěn)固性。梯身2.2.1梯身框架梯身梯身梯身2.2.2固定旋梯

固定旋梯主要由構(gòu)架、導軌、階梯、扶手和擋板組成。構(gòu)架用鋼材與鋼梁導軌焊接成一體，導軌下端用銷軸與車架鉸接，可使固定旋梯繞著鉸點轉(zhuǎn)動。階梯板通常采用防滑鋁板，鉚接在階梯架上。兩側(cè)扶手和擋板固定在構(gòu)架上，起到安全防護作用。梯身2.2.2固定旋梯梯身梯身梯身2.2.3活動旋梯

由構(gòu)架、滑軌、階梯、扶手和擋板組成。構(gòu)架用鋼材與鋼梁滑軌焊接成一體?；壣吓溆袑л啠惭b在固定旋梯導軌內(nèi)，使活動旋梯在導軌內(nèi)運行自如。滑軌下面有定位塊，靠定位塊實現(xiàn)與固定梯臺階的對齊，并起到鎖止作用，防止活動旋梯自行滑落。階梯、扶手和擋板與固定旋梯相同。梯身2.2.3活動旋梯梯身找出活動旋梯固定旋梯構(gòu)架滑軌階梯扶手擋板梯身找出梯身2.2.4平臺

主要由固定平臺、活動平臺、緩沖裝置、扶手和可滑動護板組成。

固定平臺焊接在活動旋梯前端，隨活動旋梯升降，為旅客登機提供寬敞的空間，兩側(cè)導軌用于安裝

擋板和活動平臺。

活動平臺前端裝有緩沖橡膠管，下面配置緩沖器，對接飛機時可伸縮，起到安全保護作用。梯身2.2.4平臺梯身

兩側(cè)擋板和扶手可在平臺導軌上前后滑動，并能鎖定在固定的位置上，能有效地保護平臺上人員的安全。有的客梯車在平臺上裝有控制盒，可在平臺上微調(diào)平臺的伸縮和中柱的高低。在通常情況下，前平臺的升降范圍是2200－5800mm；允許站立8-10人。梯身梯身梯身梯身梯身液壓升降系統(tǒng)2.3液壓升降系統(tǒng)功能：伸出撐腳，承重梯身結(jié)構(gòu)。尾梯伸縮?；顒有莺推脚_升降。活動平臺伸縮。固定旋梯傾斜。組成：

主要由液壓油箱、液壓泵、液壓閥、撐腳油缸、旋梯升降油缸、梯身傾斜油缸、尾梯油缸、定位裝置和應急裝置組成。液壓升降系統(tǒng)2.3液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)液壓功能元件：液壓升降系統(tǒng)液壓功能元件：液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)液壓泵：

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其功用是將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能，向系統(tǒng)提供一定壓力和流量的油液。齒輪泵柱塞泵手搖泵液壓升降系統(tǒng)液壓泵：液壓升降系統(tǒng)齒輪泵（定量泵）液壓升降系統(tǒng)齒輪泵（定量泵）液壓升降系統(tǒng)齒輪泵的工作原理排油腔隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，排油腔容積逐漸減小！吸油腔隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸油腔容積逐漸增大！液壓升降系統(tǒng)齒輪泵的工作原理排油腔吸油腔液壓升降系統(tǒng)柱塞泵徑向式柱塞泵特點(相對軸向式)：效率低、徑向尺寸大、轉(zhuǎn)動慣量大、自吸能力差、限制轉(zhuǎn)速、壓力、流量的提高，不易變量。液壓升降系統(tǒng)柱塞泵特點(相對軸向式)：液壓升降系統(tǒng)軸向式柱塞泵（直軸式）可變工作容積： 柱塞與缸體的配合腔配油裝置：配油盤結(jié)構(gòu)斜盤式柱塞泵由柱塞、缸體、斜盤、回程盤、配油盤和驅(qū)動軸構(gòu)成。液壓升降系統(tǒng)軸向式柱塞泵（直軸式）可變工作容積：液壓升降系統(tǒng)直軸式柱塞泵工作原理工作原理：缸體每轉(zhuǎn)動一周，每個柱塞做一次往返運動，完成一次吸油和壓油（相當于手搖泵推拉手柄一次），幾個柱塞順序進入吸油和壓油過程，使泵輸出連續(xù)的流量和壓力。變量原理：改變斜盤的角度，可改變柱塞行程，從而改變泵的排量。液壓升降系統(tǒng)直軸式柱塞泵工作原理工作原理：變量原理：液壓升降系統(tǒng)斜軸式柱塞泵轉(zhuǎn)動慣量大，控制慣性大；由于柱塞和缸體之間沒有側(cè)壓力，從而避免了柱塞的不均勻磨損，因此可達到更高的輸出壓力和容積效率。容積效率：泵的實際流量和理論流量的比值，表示容積損失，由內(nèi)漏、充填不足造成。液壓升降系統(tǒng)斜軸式柱塞泵轉(zhuǎn)動慣量大，控制慣性大；由于柱塞和缸液壓升降系統(tǒng)手搖泵回油管油箱用于應急供壓。液壓升降系統(tǒng)手搖泵回油管油箱用于應急供壓。液壓升降系統(tǒng)單向作用手搖泵液壓升降系統(tǒng)單向作用手搖泵液壓升降系統(tǒng)雙向作用手搖泵液壓升降系統(tǒng)雙向作用手搖泵液壓升降系統(tǒng)液壓閥單向閥液壓升降系統(tǒng)液壓閥液壓升降系統(tǒng)換向閥功用：控制系統(tǒng)中液流的方向，實現(xiàn)油路的關斷、接通和換向；運動形式：轉(zhuǎn)閥、滑閥控制方式：手動、機動、電動、液動

工作位置：二位、三位接油路數(shù)：二通、三通、四通、五通等液壓升降系統(tǒng)換向閥功用：控制系統(tǒng)中液流的方向，實現(xiàn)油路的關斷液壓升降系統(tǒng)換向閥液壓升降系統(tǒng)換向閥液壓升降系統(tǒng)溢流閥減壓閥順序閥液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)液壓油箱EMDPEDP主要元件立管關斷閥浮子回油濾放油活門液壓升降系統(tǒng)液壓油箱EMDPEDP主要元件液壓升降系統(tǒng)油缸（作動筒）雙向單桿作動筒特點：兩端供油量相同時，往返速度不同，輸出作用力也不同。液壓升降系統(tǒng)油缸（作動筒）特點：液壓升降系統(tǒng)雙向雙桿作動筒特點：兩端供油量相同時，往返速度相同，輸出作用力也相同。液壓升降系統(tǒng)雙向雙桿作動筒特點：液壓升降系統(tǒng)

液壓油的使用和注意事項確保液壓系統(tǒng)的清潔，防止系統(tǒng)被污染。工具、工作環(huán)境；被拆部分要清潔；拆開的管道要堵上；新附件安裝前要清洗；正確安裝密封件；