國(guó)際物流業(yè)務(wù)代理

國(guó)際貨運(yùn)代理法律主講人：李菁第1頁(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)了解承保國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)機(jī)構(gòu)熟悉國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、方式及渠道，預(yù)防或降低國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)掌握國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)內(nèi)容和除外責(zé)任掌握我國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理要求第2頁(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)背景和定義國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)是為了填補(bǔ)國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸方面風(fēng)險(xiǎn)所帶來(lái)?yè)p失。這種風(fēng)險(xiǎn)不但起源于運(yùn)輸本身，而且起源于為完成運(yùn)輸所產(chǎn)生許多步驟（運(yùn)輸協(xié)議、倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議、保險(xiǎn)協(xié)議簽署、操作、報(bào)關(guān)、貨物管理、向承運(yùn)人索賠和保留索賠權(quán)合理程序、簽發(fā)單證、付款手續(xù)等），上述步驟往往由國(guó)際貨代完成。第3頁(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)定義國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)是指國(guó)際貨運(yùn)代理人在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，對(duì)他人負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任由保險(xiǎn)企業(yè)代為負(fù)擔(dān)一個(gè)責(zé)任保險(xiǎn)，其責(zé)任范圍包含被保險(xiǎn)人法律責(zé)任、錯(cuò)誤、疏忽、遺漏等第4頁(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)產(chǎn)生國(guó)際貨運(yùn)代理本身過(guò)失，此時(shí)無(wú)權(quán)向任何人追索損失分包人過(guò)失，而國(guó)際貨代沒有任何過(guò)失。但復(fù)雜實(shí)際情況是國(guó)際貨代無(wú)法全部甚至部分地從責(zé)任人處得到賠償保險(xiǎn)責(zé)任不合理，使分包人責(zé)任小于國(guó)際貨代第5頁(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)內(nèi)容1、錯(cuò)誤與遺漏：雖有指示但未能投保或投保類別有誤；拖延報(bào)關(guān)或報(bào)關(guān)單繕制有誤；發(fā)運(yùn)到錯(cuò)誤目標(biāo)地；選擇運(yùn)輸工含有誤；選擇承運(yùn)人有誤；出口未辦理退還關(guān)稅和其它稅務(wù)必要手續(xù)；保留向相關(guān)單位追償權(quán)遺漏等2、倉(cāng)庫(kù)保管中疏忽：在港口或外地中轉(zhuǎn)庫(kù)監(jiān)卸、監(jiān)裝和儲(chǔ)存保管工作中疏忽過(guò)失第6頁(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)內(nèi)容3、貨損差責(zé)任不清：在與港口儲(chǔ)運(yùn)部門或內(nèi)地收貨單位各方交接貨物時(shí)，數(shù)量短少、殘損責(zé)任不清，最終由國(guó)際貨運(yùn)代理負(fù)擔(dān)責(zé)任4、拖延或未授權(quán)發(fā)貨：部分貨物未發(fā)運(yùn)；港口提貨不及時(shí)；未及時(shí)通知收貨人提貨；違反指示交貨或未經(jīng)授權(quán)發(fā)貨；交貨但未收取貨款第7頁(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任劃分以當(dāng)事人身份出現(xiàn)時(shí)責(zé)任劃分貨代企業(yè)以自己名義與第三人簽署協(xié)議在安排儲(chǔ)運(yùn)時(shí)使用自己倉(cāng)庫(kù)或運(yùn)輸工具安排運(yùn)輸、拼箱集運(yùn)時(shí)收取差價(jià)以純粹代理人身份出現(xiàn)時(shí)責(zé)任劃分貨代企業(yè)在貨主和承運(yùn)人之間起中介作用，收取傭金。貨主直接向承運(yùn)人索賠以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人身份出現(xiàn)時(shí)責(zé)任劃分MTO被看做是法律上承運(yùn)人第8頁(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)方式有限責(zé)任保險(xiǎn)依據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)交易條件確定國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任范圍，國(guó)際貨代可只對(duì)有限責(zé)任投保國(guó)際貨代接收保險(xiǎn)企業(yè)免賠額國(guó)際貨代調(diào)整保險(xiǎn)范圍控制其保費(fèi)完全法律責(zé)任保險(xiǎn)最高責(zé)任保險(xiǎn)集體保險(xiǎn)制度第9頁(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)渠道全部西方國(guó)家和一些東方國(guó)家商業(yè)保險(xiǎn)企業(yè)倫敦勞埃德保險(xiǎn)企業(yè)經(jīng)過(guò)互保協(xié)會(huì)投保責(zé)任險(xiǎn)經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人為國(guó)際貨運(yùn)代理選擇可承保責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)企業(yè)第10頁(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)除外責(zé)任在承保期以外發(fā)生危險(xiǎn)或事故索賠時(shí)間超出承保條款或法律要求保險(xiǎn)協(xié)議要求除外條款及不在承保范圍內(nèi)損失蓄意行為戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工或類似戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工行為后果執(zhí)行任何政府、公眾或地方權(quán)威指令損失超出保險(xiǎn)協(xié)議賠償限額要求部分事先未征求保險(xiǎn)企業(yè)意見，私自賠付對(duì)方第11頁(yè)我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)制度國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)投保責(zé)任險(xiǎn)強(qiáng)制性含有法人資格國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)必須投保國(guó)際貨代責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)期不少于一年，且必須連續(xù)投保，最低賠償限額必須高于100萬(wàn)將責(zé)任保險(xiǎn)制度和企業(yè)立案登記制度結(jié)合起來(lái)新設(shè)置國(guó)際貨代企業(yè)，在取得企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照后30日內(nèi)，向國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)辦理投保手續(xù)，并憑保險(xiǎn)協(xié)議辦理企業(yè)立案登記手續(xù)第12頁(yè)我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)制度實(shí)施集體投保和管理制度國(guó)家商務(wù)部委托中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)制度實(shí)施，由中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)代表行業(yè)對(duì)外談判保險(xiǎn)價(jià)格和條款，落實(shí)投保、索賠等服務(wù)。第13頁(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)常見風(fēng)險(xiǎn)代理權(quán)限濫用或未盡代理責(zé)任身份定位混亂，造成責(zé)任不清頻繁長(zhǎng)久墊付運(yùn)費(fèi)草率簽署相關(guān)協(xié)議或隨意出具保函員工頻繁跳槽第14頁(yè)國(guó)際貨代企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范辦法恪守代理職責(zé)嚴(yán)格界定代理身份完善協(xié)議條款盡可能不墊付運(yùn)費(fèi)并在相關(guān)協(xié)議中約定違約責(zé)任完善勞動(dòng)協(xié)議第15頁(yè)國(guó)際貨代法律地位區(qū)分認(rèn)定收入取得方式取得傭金，被視為代理人；取得差價(jià)，則是當(dāng)事人提單簽發(fā)方式簽發(fā)自己提單，會(huì)被視為承運(yùn)人（除非協(xié)議明確）簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單和無(wú)船承運(yùn)人提單貨代亦同第16頁(yè)國(guó)際貨代法律地位區(qū)分認(rèn)定經(jīng)營(yíng)運(yùn)作方式貨代從委托人收取運(yùn)費(fèi)，并付給承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)，貨代為當(dāng)事人貨代從事拼箱、混裝業(yè)務(wù)，對(duì)委托人而言，貨代是當(dāng)事人習(xí)慣做法與司法認(rèn)定貨運(yùn)代理以自己名義承運(yùn)人訂立協(xié)議，為當(dāng)事人貨代以自己名義行事，以當(dāng)事人身份負(fù)擔(dān)責(zé)任代理人和當(dāng)事人確實(shí)定，要依據(jù)詳細(xì)情況和法律第17頁(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)示范法為了縮小不一樣國(guó)家在國(guó)際貨運(yùn)代理在法律上差異，F(xiàn)IATA于1996年制訂出國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)示范法示范法就國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)作出要求，國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)恪盡職守，并要求對(duì)貨物損失或損害賠償不超出每千克2SDR責(zé)任限制示范法把國(guó)際貨運(yùn)代理作為承運(yùn)人和作為代理人做了區(qū)分第18頁(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)示范法示范法要求貨運(yùn)代理有權(quán)對(duì)其所掌握貨物及相關(guān)單證行使留置權(quán)，使其不但對(duì)此等貨物能夠進(jìn)行索賠，而且對(duì)以前發(fā)生與客戶協(xié)議糾紛所造成索賠需要得以滿足示范發(fā)同時(shí)適合用于國(guó)際和國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理。他是建立在自愿基礎(chǔ)上，雙方當(dāng)事人均同意將其訂入交易協(xié)議第19頁(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理