智慧隧道整體解決方案

智慧隧道整體解決方案2019智慧隧道整體解決方案201911.

項目背景2.

智慧隧道建設(shè)總體思路3.

智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.

智慧隧道管理平臺方案5.

項目實施匯報內(nèi)容1.1

發(fā)展背景1.2

北京市公路隧道現(xiàn)狀1.3

信息化系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀1.4

隧道管理主要問題1.5

必要性和可行性1.6

項目建設(shè)效益分析1.項目背景2.智慧隧道建設(shè)總體思路3.智慧隧道機(jī)電設(shè)21.1發(fā)展背景

國家和地方的政策支持

2017年1月，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布了“關(guān)于印發(fā)推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動計劃（2017-2020年）的通知”，提出在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)組織、運(yùn)輸服務(wù)和決策監(jiān)管等四個方面實現(xiàn)智能化，提高服務(wù)效率和管理水平。

2016年7月，交通運(yùn)輸部《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出“到2020年基本建成安全便捷、暢通高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系”。

2016年6月，交通運(yùn)輸部正式印發(fā)了《“十三五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》?！毒V要》提出，“十三五”期將以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念為指引，以構(gòu)建現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)管理體系為核心，圍繞“改革攻堅、養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型、管理升級、服務(wù)提質(zhì)”四個方面精準(zhǔn)發(fā)力，努力構(gòu)建更為安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò)以及公眾滿意的服務(wù)體系和高效可靠的保障體系，為全面建成小康社會當(dāng)好先行。

2016年8月，《北京市“十三五”時期節(jié)能降耗及應(yīng)對氣候變化規(guī)劃》提出“推廣清潔低碳的交通設(shè)施設(shè)備，實施公交、地鐵場站綜合節(jié)能改造工程”的相關(guān)要求，市發(fā)改委擬從高速公路等道路交通基礎(chǔ)規(guī)劃設(shè)施領(lǐng)域發(fā)掘一批節(jié)能減碳重大儲備項目。1.1發(fā)展背景 國家和地方的政策支持31.2北京市公路隧道現(xiàn)狀

北京市普通國省干線公路隧道共計68個單洞

機(jī)電設(shè)施建設(shè)情況

隧道站共有5處各區(qū)縣分局特長隧道長隧道中隧道短隧道小計懷柔2281022密云0021416平谷00022房山00257門頭溝022711延慶021710合計26154568各區(qū)縣分局特長隧道長隧道中隧道短隧道小計建有機(jī)電設(shè)施26151235建有視頻監(jiān)控268523手機(jī)覆蓋情況1232441.2北京市公路隧道現(xiàn)狀 機(jī)電設(shè)施建設(shè)情況 隧道站共有41.3信息化系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀已建系統(tǒng)?

路政行業(yè)數(shù)據(jù)中心（一期）?

路政局信息化門戶平臺?

行政許可、執(zhí)法及電子監(jiān)察系統(tǒng)?

北京公路橋梁監(jiān)測系統(tǒng)?

農(nóng)村交通統(tǒng)計與監(jiān)管系統(tǒng)?

公眾信息服務(wù)系統(tǒng)?

路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)?

路政局多維GIS平臺在建系統(tǒng)?

安全生產(chǎn)監(jiān)督管理系統(tǒng)?

城市道路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)?

道路養(yǎng)護(hù)與設(shè)施數(shù)據(jù)管理及輔助分析系統(tǒng)?

交通部交調(diào)推廣工程項目?

公路工程成本分析管理和公眾服務(wù)信息系統(tǒng)?

路政行業(yè)數(shù)據(jù)中心（二期）?

普通公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)待建系統(tǒng)?

路政局應(yīng)急處置平臺?

路政局視頻應(yīng)用平臺?

智慧隧道管理平臺1.3信息化系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀已建系統(tǒng)?路政行業(yè)數(shù)據(jù)中心（一期51.4隧道管理主要問題

北京市普通國省干線公路隧道機(jī)電設(shè)施以往由各區(qū)分局管理，由于道路等級低、建設(shè)規(guī)模小等原因，一直未受到關(guān)注和重視。在隧道照明、通風(fēng)、消防、監(jiān)控和供配電系統(tǒng)等方面存在的問題如下：

隧道照明設(shè)備老化，洞內(nèi)實際亮度不滿足設(shè)計規(guī)范；同時效率低下，造成大量的能源消耗。

消防設(shè)備安全隱患，隧道防火門、增壓水泵控制柜存在故障。

通風(fēng)設(shè)備隱患，缺少能見度傳感器及NO2傳感器。

監(jiān)控系統(tǒng)隱患，視頻事件檢測服務(wù)器系統(tǒng)不穩(wěn)定，橫洞存在監(jiān)控盲區(qū)。

交通安全隱患，隧道路段出入口存在白洞和黑洞視覺視認(rèn)影響、隧道空間封閉、容易誘發(fā)事故，而且一旦出現(xiàn)險情極易誘發(fā)二次事故。

隧道監(jiān)管技術(shù)手段落后，沒有實現(xiàn)互通互聯(lián)，信息溝通不暢，無法實現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)管。1.4隧道管理主要問題 北京市普通國省干線公路隧道機(jī)電設(shè)61.5必要性和可行性

必要性分析

項目包括的28個隧道部分設(shè)備陳舊，管理軟件功能欠缺且運(yùn)行和反應(yīng)速度慢，制約了隧道機(jī)電設(shè)備效能的發(fā)揮，造成事故隱患。進(jìn)行設(shè)備更新?lián)Q代和軟件平臺的更新是非常必要的；

設(shè)置交通安全監(jiān)控系統(tǒng)、改善隧道內(nèi)的照明條件可以提高隧道運(yùn)行安全，及時檢測到隧道內(nèi)異常情況、交通事故或火災(zāi)，迅速采取措施以減少損失和傷害；

更新新型的LED燈照明，采用先進(jìn)的按需照明控制手段，可以大幅度減少隧道照明用電，實現(xiàn)綠色交通的目標(biāo)。

可行性分析

使用視頻監(jiān)控、地磁檢測器等檢測交通流的異常變化，可以實現(xiàn)交通事故的自動檢測和報警功能，輔助以指揮調(diào)度中心的分級管理機(jī)制，可對事故進(jìn)行迅速處理，提高安全性，技術(shù)上可以實現(xiàn)；

新型的LED已經(jīng)能夠滿足隧道照明的需要，而耗電量可以大幅度降低，再輔助以按需照明的優(yōu)化控制方式，可以到達(dá)既節(jié)省用電，又提高照明效果的目的，技術(shù)上完全可行的。1.5必要性和可行性 必要性分析71.6項目建設(shè)效益分析

社會效益

通過升級改造隧道照明系統(tǒng)，增設(shè)視頻監(jiān)控等檢測設(shè)備，創(chuàng)建安全的隧道行車環(huán)境，確保隧道行車安全，降低隧道交通事故和人員傷亡，提升北京市普通公路隧道服務(wù)形象和水平，社會效益顯著。

經(jīng)濟(jì)效益

將隧道高壓鈉燈改造成隧道LED照明燈具，提升北京市普通公路隧道照明系統(tǒng)節(jié)能減排水平，顯著節(jié)約隧道照明能耗，提升北京市綠色交通建設(shè)水平，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

提高隧道的服務(wù)水平，保障交通的暢通，可以減少因為交通延誤造成的經(jīng)濟(jì)損失。1.6項目建設(shè)效益分析 社會效益81.

項目背景2.

智慧隧道建設(shè)總體思路3.

智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.

智慧隧道管理平臺方案5.

項目實施匯報內(nèi)容2.1

建設(shè)原則2.2

建設(shè)目標(biāo)2.3

建設(shè)內(nèi)容2.4

建設(shè)范圍2.5

技術(shù)路線2.6

設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)1.項目背景2.智慧隧道建設(shè)總體思路3.智慧隧道機(jī)電設(shè)92.1建設(shè)原則

頂層設(shè)計、分步實施。著眼于交通運(yùn)輸部、交通委《“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，全面、系統(tǒng)地規(guī)劃設(shè)計“智慧隧道”建設(shè)總體框架，提出總體思路和建設(shè)目標(biāo)，明確路線圖和時間表，分步實施。

需求導(dǎo)向、注重實效。著眼于統(tǒng)籌解決當(dāng)前隧道管理中反映強(qiáng)烈的熱點、難點問題，著眼于提高政府及部門間協(xié)同管理水平，著眼于提升公路運(yùn)行效率，嘗試創(chuàng)新體制機(jī)制。

資源整合、信息共享?？茖W(xué)規(guī)劃和整合公路和隧道現(xiàn)有資源，打破信息孤島和資源分割，統(tǒng)籌為各業(yè)務(wù)部門及廣大駕乘人員提供服務(wù)，最大限度地提高資源利用效率，減少重復(fù)建設(shè)。

統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)協(xié)同。同步規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)流程，使“智慧隧道”具有良好的復(fù)制性和可拓展性，并與其他業(yè)務(wù)主管部門形成信息互聯(lián)互通渠道。2.1建設(shè)原則頂層設(shè)計、分步實施。102.3建設(shè)目標(biāo)1.智慧數(shù)字隧道優(yōu)化通信系統(tǒng)，實現(xiàn)視頻、音頻、數(shù)據(jù)多網(wǎng)合一，節(jié)約建設(shè)成本。統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)交互及綜合業(yè)務(wù)管理平臺，匯聚各類交通數(shù)據(jù)和打通異構(gòu)系統(tǒng)間的信息孤島，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。2.智慧管理隧道建設(shè)智慧隧道統(tǒng)一監(jiān)控平臺，將各個系統(tǒng)的功能整合在統(tǒng)一的應(yīng)用界面上，方便集中控制和管理。3.智慧綠色隧道引入LED節(jié)能照明系統(tǒng)減少照明能耗；利用無級調(diào)光照明節(jié)能控制技術(shù)，通過智能算法控制，實現(xiàn)按需照明；利用通風(fēng)智能算法結(jié)合車流量、隧道環(huán)境因素智能控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以減少能耗。4.智慧安全隧道通過信息發(fā)布提前讓駕駛?cè)藛T掌握隧道通行情況以控制車速；結(jié)合車流量、洞內(nèi)外亮度、天氣環(huán)境因素，通過智能算法調(diào)整隧道內(nèi)照明滿足安全行車需求；通過聯(lián)動預(yù)案及應(yīng)急處置系統(tǒng)及時快速處置各

種事件情況下設(shè)備聯(lián)動控制，確保行車安全。

5.智慧隧道管養(yǎng)基于智能識別技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘分析技術(shù)融合隧道設(shè)備的靜態(tài)信息及動態(tài)信息，依靠智能分析引擎，以流程驅(qū)動的工作方式實現(xiàn)機(jī)電運(yùn)維管理工作由“被動維護(hù)”到“主動維護(hù)”、由“計劃維護(hù)”到“狀

態(tài)維護(hù)”的提前式、預(yù)防式的智慧化綜合運(yùn)維管理。

6.智慧信息服務(wù)以APP、微信、網(wǎng)站等多種形式為管理部門和個人提供實時準(zhǔn)確的信息服務(wù)。2.3建設(shè)目標(biāo)1.智慧數(shù)字隧道優(yōu)化通信系統(tǒng)，實現(xiàn)視頻、音112.3建設(shè)內(nèi)容

智慧隧道建設(shè)內(nèi)容分為機(jī)電設(shè)施工程建設(shè)和管控應(yīng)用平臺建設(shè)兩個方面。智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程監(jiān)控設(shè)施升級改造監(jiān)控中心升級改造照明設(shè)施升級改造一個智慧隧道管控數(shù)據(jù)庫通風(fēng)設(shè)施升級改造一張公路隧道全局圖消防設(shè)備升級改造智慧隧道管理平臺一個智慧隧道管理平臺N個智慧隧道應(yīng)用系統(tǒng)2.3建設(shè)內(nèi)容 智慧隧道建設(shè)內(nèi)容分為機(jī)電設(shè)施工程建設(shè)和管122.4建設(shè)范圍

隧道位置

本期“智慧隧道”項目選擇懷柔、密云、平谷、房山、門頭溝和延慶等六個區(qū)進(jìn)行；

隧道類型

隧道類型覆蓋2個特長隧道、6個長隧道、15個中隧道，以及7個流量較大的短隧道。區(qū)縣分局特長隧道(L>3km)長隧道(3km≥L>1km)中隧道(1km≥L＞500m)短隧道(L≤500m)小計懷柔22610密云224平谷11房山213門頭溝2215延慶2125合計26137282.4建設(shè)范圍 隧道位置區(qū)縣分局特長隧道長隧道(3km132.5技術(shù)路線

本項目工作內(nèi)容分智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程和智慧隧道管控應(yīng)用平臺兩個部分。

項目初步調(diào)研后擬定工作大綱，經(jīng)與建設(shè)單位確認(rèn)后同時開展兩個方面的工作。

完成兩個方面的設(shè)計任務(wù)后匯總撰寫項目研究報告。

項目方案和項目研究報告組織專家進(jìn)行評審和上報財政局申請項目，如不通過需要補(bǔ)充和完善，直至通過評審。智慧隧道管控應(yīng)用平臺智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程制定工作大綱初步調(diào)研專項調(diào)研需求分析方案設(shè)計專項調(diào)研方案設(shè)計項目研究報告項目結(jié)束不通過評審?fù)ㄟ^2.5技術(shù)路線本項目工作內(nèi)容分智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程142.6設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)

《公路隧道設(shè)計規(guī)范

第二冊

交通工程與附屬設(shè)施》(JTG

D70/2—2014)

《高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)模式》

(GB/T

18567-2010)

《公路隧道通風(fēng)設(shè)計規(guī)范》(JTG

D70/2-02—2014）

《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTG

D81—2006）

《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTG

F71—2006）

《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F60—2009）

《公路水路交通信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方案（2007-2010）》交通運(yùn)輸部

《關(guān)于印發(fā)公路水路交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法（試行）的通知》2.6設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范第二冊交通151.

項目背景2.

智慧隧道建設(shè)總體思路3.

智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程3.3

通風(fēng)設(shè)施升級改造4.

智慧隧道管理平臺方案3.4

消防設(shè)備升級改造5.

項目實施匯報內(nèi)容3.1

監(jiān)控設(shè)施升級改造3.2

照明設(shè)施升級改造3.5

監(jiān)控中心升級改造1.項目背景2.智慧隧道建設(shè)總體思路3.智慧隧道機(jī)電設(shè)163.1監(jiān)控設(shè)施升級改造

隧道監(jiān)控設(shè)備的配置

隧道監(jiān)控分為A+、A、B、C、D五個等級，由隧道長度L和隧道單洞年平均日交通量q綜合確定。100200

300

400

50010002000

3000

4000

5000

6000

10000

L(m)隧道長度100020005000400010000q(pcu/d)50000400003000020000CDBA7500A+3000圖

例單向2車道單向3車道●

應(yīng)配設(shè)施○ 可選設(shè)施—

不作要求源自《高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)模式》

(GB/T

18567-2010)流量設(shè)備監(jiān)控等級A+ABCD監(jiān)測設(shè)施車輛檢測設(shè)備車輛檢測器●●●○—超高車輛檢測器○○○——環(huán)境檢測設(shè)備CO濃度檢測器●●○——能見度檢測器●●○——風(fēng)速風(fēng)向檢測器●●○——亮度檢測器●●○——視頻監(jiān)視設(shè)備攝像機(jī)●●●○—報警設(shè)備緊急電話●●●——交通事件檢測器●○———火災(zāi)探測器●●○——手動報警按鈕●●●○—交通控制和誘導(dǎo)設(shè)施緊急呼叫設(shè)備隧道廣播●●●○—信息發(fā)布與控制設(shè)備車道控制標(biāo)志●●●○○交通信號燈●●●○○可變情報板●●○——可變限速標(biāo)志●●○——系統(tǒng)控制設(shè)施本地控制設(shè)備區(qū)域控制器●●○○—3.1監(jiān)控設(shè)施升級改造 隧道監(jiān)控設(shè)備的配置100200173.1監(jiān)控設(shè)施升級改造

檢測設(shè)施

交通控制與誘導(dǎo)設(shè)施序號設(shè)備數(shù)量單價(萬元)合計(萬元)1監(jiān)測設(shè)施車輛檢測設(shè)備車輛檢測器560.422.42超高車輛檢測器100.553環(huán)境檢測設(shè)備CO濃度檢測器200.364能見度檢測器100.555風(fēng)速風(fēng)向檢測器200.5106亮度檢測器100.557視頻監(jiān)視設(shè)備攝像機(jī)21036308報警設(shè)備緊急電話560.211.29交通事件檢測器1011010火災(zāi)探測器200.51011手動報警按鈕100.2212交通控制和誘導(dǎo)設(shè)施緊急呼叫設(shè)備隧道廣播100.5513信息發(fā)布與控制設(shè)備車道控制標(biāo)志5615614交通信號燈2838415可變情報板1066016可變限速標(biāo)志560.844.8總計966.43.1監(jiān)控設(shè)施升級改造序號設(shè)備數(shù)量單價(萬元)合計(萬183.1監(jiān)控設(shè)施升級改造

視頻監(jiān)控系統(tǒng)

工程量

包括13個隧道，建設(shè)210臺攝像機(jī)。

概算

投資630萬元。序號隧道名稱攝像數(shù)量(臺)投資預(yù)算(萬元)1青龍橋隧道40402分水嶺隧道96963大峪子隧道444長操隧道445二道河隧道446九道河隧道557東方紅隧道668苛蘿坨隧道229梨園嶺隧道7710京加安嶺梁隧道161611古北口隧道4412火郎峪隧道101013前沙嶺隧道121214其它附屬設(shè)施及配件420總計2106303.1監(jiān)控設(shè)施升級改造 視頻監(jiān)控系統(tǒng)序號隧道名稱攝像數(shù)量193.2照明設(shè)施升級改造

設(shè)計要求：

照明設(shè)施功能設(shè)計應(yīng)滿足《公路隧道照明設(shè)計細(xì)則》（JTGT

D70/2）的規(guī)定。

隧道照明設(shè)施洞外亮度設(shè)計表。

隧道內(nèi)照明光環(huán)境的色溫指標(biāo)應(yīng)滿足以下四級要求：

5000K，適用于晴天白天11：00-14：00時間段。

4300K，適用于晴天白天06:00-11：00和14：00-18:00時間段。

3200K，適用于雨霧重陰天氣條件下的白天時間。

3400K，適用于夜間時間。天空面積百分比洞口方位設(shè)計速度vt（km/h）20～40608035%～50%南————4000北————450025%南300035004000北35004000450010%暗環(huán)境200025003000亮環(huán)境3000350040000暗環(huán)境150015002500亮環(huán)境2000200030003.2照明設(shè)施升級改造 設(shè)計要求：隧道內(nèi)照明光環(huán)境203.1照明設(shè)施升級改造

工程量

本期照明系統(tǒng)升級改造共包括17個隧道，更新8150個燈具。

概算

投資1231.1萬元。序號隧道名稱燈具數(shù)量(個)燈具功率（KW）投資預(yù)算(萬元)1青龍橋隧道（左洞）83239.4499.22青龍橋隧道（右洞）83239.4499.23分水嶺隧道（左洞）95042.98110.94分水嶺隧道（右洞）96843.52112.75安嶺梁隧道（左洞）39426.355.86安嶺梁隧道（右洞）39427.0858.47河防口隧道（左洞）33624.5650.18河防口隧道（右洞）33824.6250.39東方紅隧道33541.5980.110松樹嶺隧道18518.7536.611瓦廟隧道49043.6685.112梨園嶺隧道51244.3287.313長操隧道48043.3684.114二道河隧道49243.7285.315九道河隧道18718.8136.816西沙梁隧道38740.5776.717滾天溝隧道381.1422.3總計81501231.13.1照明設(shè)施升級改造 工程量序號隧道名稱燈具數(shù)量(個213.3通風(fēng)設(shè)施升級改造

工程量

包括3個隧道，內(nèi)容包括設(shè)置度傳感器、CO傳感器、NO2傳感器，升級遠(yuǎn)程啟動功能等。

概算

投資50萬元。序號隧道名稱升級改造內(nèi)容總價(萬元)1瓦廟隧道設(shè)置度傳感器、CO傳感器、NO2傳感器，升級遠(yuǎn)程啟動功能202火郎峪隧道設(shè)置度傳感器、CO傳感器、NO2傳感器，升級遠(yuǎn)程啟動功能203前沙嶺隧設(shè)置度傳感器、CO傳感器、NO2傳感器10總計503.3通風(fēng)設(shè)施升級改造 工程量序號隧道名稱升級改造內(nèi)容總223.4消防設(shè)備升級改造

工程量

包括2個隧道，建設(shè)內(nèi)容包括更新增壓水泵控制柜、增設(shè)火災(zāi)探測器、補(bǔ)齊滅火器等。

概算

投資100萬元。序號隧道名稱升級改造內(nèi)容總價(萬元)1青龍橋隧道更新增壓水泵控制柜、增設(shè)火災(zāi)探測器、補(bǔ)齊滅火器552分水嶺隧道更新增壓水泵控制柜、增設(shè)火災(zāi)探測器45總計1003.4消防設(shè)備升級改造 工程量序號隧道名稱升級改造內(nèi)容總233.5監(jiān)控中心升級改造

工程量

升級改造4個監(jiān)控站，內(nèi)容包括監(jiān)控機(jī)房改造、顯示大屏升級、監(jiān)控軟件升級、通信硬件更換等。

概算

投資400萬元。序號隧道名稱升級改造內(nèi)容總價(萬元)1青龍橋隧道監(jiān)控機(jī)房改造、顯示大屏升級、監(jiān)控軟件升級、通信硬件更換等1802分水嶺隧道顯示大屏升級、監(jiān)控軟件升級1003懷豐隧道監(jiān)控軟件升級604潭柘寺隧道監(jiān)控軟件升級60總計4003.5監(jiān)控中心升級改造 工程量序號隧道名稱升級改造內(nèi)容總241.

項目背景2.

智慧隧道建設(shè)總體思路3.

智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.

智慧隧道管理平臺方案5.

項目實施匯報內(nèi)容4.1總體方案4.2

運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)4.3

智慧管控系統(tǒng)4.4

應(yīng)急處置系統(tǒng)4.5

智慧管養(yǎng)系統(tǒng)4.6

智慧決策系統(tǒng)1.項目背景3.智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.智慧隧道管理平254.1總體方案

智慧隧道的理解管理可視化B監(jiān)控一體化智慧隧道AD完善的應(yīng)急C養(yǎng)護(hù)智能化

實現(xiàn)一體化監(jiān)控，實時了解機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況，設(shè)備的完好率、連通率，提升監(jiān)測預(yù)警能力

多維度的可視化管理，資產(chǎn)管理與維護(hù)精細(xì)化，

數(shù)字化，實現(xiàn)資產(chǎn)全生命周期監(jiān)管

完善的應(yīng)急預(yù)案體系，應(yīng)急響應(yīng)快速，應(yīng)急處置合理

通過精準(zhǔn)數(shù)據(jù)分析，使巡檢變得更科學(xué)、高效。運(yùn)維考核、計劃

制定有依有據(jù)4.1總體方案 智慧隧道的理解管理可視化B智慧隧道ADC264.1總體方案

三級平臺分級控制

市級智慧隧道監(jiān)管

分局智慧隧道管控

隧道站現(xiàn)場監(jiān)控市交委信息中心路政局分中心懷柔分局管控中心隧道站現(xiàn)場監(jiān)控密云分局平谷分局昌平分局門頭溝分局房山分局4.1總體方案 三級平臺分級控制市交委信息中心懷柔分局274.1總體方案

智慧隧道管控平臺邏輯架構(gòu)

數(shù)據(jù)采集層

基礎(chǔ)支撐層

數(shù)據(jù)層

應(yīng)用層

服務(wù)層數(shù)據(jù)中心火警數(shù)據(jù)交通流數(shù)據(jù)視頻圖像管控數(shù)據(jù)空氣數(shù)據(jù)交通事件化危車GPS基礎(chǔ)支撐政務(wù)云硬件支撐網(wǎng)絡(luò)支撐GIS系統(tǒng)配套支撐數(shù)據(jù)采集視頻監(jiān)視交通流檢測器火災(zāi)探測器空氣檢測器事件報警化危車GPSGPS變

慧

慧

指交通信息發(fā)布互聯(lián)網(wǎng) 可變標(biāo)志智慧隧道管控應(yīng)用平臺智慧管控系統(tǒng) 應(yīng)急處置系統(tǒng)手機(jī)APP車載終端交通電臺大屏幕運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)行

事

視狀

件

頻態(tài)

管

監(jiān)監(jiān)

理

控控交通流檢測火

環(huán)災(zāi)

境監(jiān)

檢測

測化

車危

道車

信號燈監(jiān)

控測

制可

智

智隧

應(yīng) 預(yù) 設(shè)

設(shè)

設(shè)

運(yùn)

備道

急

應(yīng)

預(yù)

案

資

備

備

施

維

品標(biāo)

照

風(fēng)

揮

信

事

急

案

演

源

故

臺

養(yǎng)

人

備志

明

機(jī)

調(diào)

息

件

處

管

練

管

障

賬

護(hù)

員

件控

控

控

度

發(fā)

監(jiān)

置

理

管

理

監(jiān)

管

管

管

管制

制

制

布

測 理

測

理

理

理

理智慧管養(yǎng)系統(tǒng)智慧決策系統(tǒng)隧道交通流分析隧

機(jī)道

電意

設(shè)外

施事

故件

障分

分析

析4.1總體方案 智慧隧道管控平臺邏輯架構(gòu)基礎(chǔ)支撐層284.1總體方案總體業(yè)務(wù)流程指揮調(diào)度角色分析決策角色數(shù)據(jù)中心管養(yǎng)角色輸出輸入運(yùn)行監(jiān)測智慧管養(yǎng)智慧決策交通管控實時接收開始控制數(shù)據(jù)事件接報視頻監(jiān)測應(yīng)急接報運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控事件管理綜合查詢綜合統(tǒng)計查詢結(jié)果事件數(shù)據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)設(shè)備報警故障指揮調(diào)度應(yīng)急管理設(shè)施臺賬管理管養(yǎng)數(shù)據(jù)設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理統(tǒng)計圖表

總體業(yè)務(wù)流程

運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，對突發(fā)事件進(jìn)行管理

交通管控系統(tǒng)接受事件，實施對管控設(shè)備的控制，啟動預(yù)案對事件進(jìn)行處理

智慧管養(yǎng)系統(tǒng)檢測機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行故障，檢測路況狀態(tài)，合理安排管養(yǎng)

智慧決策系統(tǒng)為各個系統(tǒng)提供決策支持信號燈控制可變標(biāo)志控制照明控制通風(fēng)控制視頻監(jiān)控交通流檢測火災(zāi)監(jiān)測空氣檢測化危車GPS4.1總體方案總體業(yè)務(wù)流程指揮調(diào)度角色分析決策角色數(shù)據(jù)中心294.1總體方案

系統(tǒng)部署方案

智慧管理平臺部署在政務(wù)云上，市局和分局通過政務(wù)外網(wǎng)訪問云

監(jiān)控站通過定制光纖與分局實現(xiàn)

通訊

分中心和監(jiān)管站運(yùn)行部分實時監(jiān)測、自動識別和報警應(yīng)用

視頻圖像存儲在分局和監(jiān)控站路政局信息中心安全管理域養(yǎng)護(hù)車輛終端養(yǎng)護(hù)人員終端政務(wù)外網(wǎng)3G/4G無線通信數(shù)據(jù)中心懷柔分局信息中心分水嶺隧道監(jiān)控站防火墻分局用戶

應(yīng)用服務(wù)器交換機(jī)防火墻應(yīng)用服務(wù)器

監(jiān)控站用戶核心交換機(jī)安全管理服務(wù)器系統(tǒng)應(yīng)用域應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)器系統(tǒng)數(shù)據(jù)域數(shù)據(jù)庫服務(wù)器外部接入域公路隧道路政局用戶

路政局用戶防火墻防火墻防火墻防病毒網(wǎng)關(guān)北京市政務(wù)云平臺存儲區(qū)智慧隧道管理平臺數(shù)據(jù)庫服務(wù)器應(yīng)用服務(wù)器接入交換機(jī)核心防火墻防火墻互聯(lián)網(wǎng)……其它分局、監(jiān)控站和隧道4.1總體方案 系統(tǒng)部署方案路政局信息中心養(yǎng)護(hù)車輛終端養(yǎng)304.1總體方案

接口設(shè)計

與交委信息中心的接口

與路政局其它應(yīng)用系統(tǒng)的接口

已建系統(tǒng)

在建系統(tǒng)

待建系統(tǒng)智慧隧道管理平臺路政行業(yè)數(shù)據(jù)中心路政局GIS平臺公眾信息服務(wù)系統(tǒng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)管理分析系統(tǒng)交通部交調(diào)推廣工程項目公路工程成本分析管理系統(tǒng)普通公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)北京市交通委信息中心路政局應(yīng)急處置平臺路政局視頻應(yīng)用平臺內(nèi)部系統(tǒng)接口行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)隧道管養(yǎng)數(shù)據(jù)隧道事件、養(yǎng)護(hù)、管理數(shù)據(jù)交通運(yùn)行、視頻、熱線電話外部系統(tǒng)接口4.1總體方案 接口設(shè)計已建系統(tǒng)智慧隧道管理平臺314.1總體方案

數(shù)據(jù)庫設(shè)計基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫?

公路基礎(chǔ)信息，包括公路基本信息、路段、橋梁、隧道、涵洞?

交通基礎(chǔ)地理信息，包括交通基礎(chǔ)設(shè)施、公路路網(wǎng)、隧道、客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、旅游景點業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫?

動態(tài)路況數(shù)據(jù)，動態(tài)交通流量、速度、擁堵狀況、施工占道、突發(fā)事件、交通氣象數(shù)據(jù)?

隧道設(shè)施數(shù)據(jù)，車道信號燈、可變標(biāo)志、照明、通風(fēng)、消防等實時信息和各類設(shè)備的故障信息?

公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)，路面監(jiān)測數(shù)據(jù)、公路養(yǎng)護(hù)記錄信息、養(yǎng)護(hù)計劃信息?

路政執(zhí)法數(shù)據(jù)，路政執(zhí)法信息、違章地點等?

兩客一危數(shù)據(jù)，兩客一危車輛信息、運(yùn)營公司信息、駕駛員信息、車輛實時位置GPS數(shù)據(jù)?

視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)，隧道視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)?

信息服務(wù)數(shù)據(jù)主題數(shù)據(jù)庫?

運(yùn)行監(jiān)控數(shù)據(jù)庫?

智慧管控數(shù)據(jù)庫?

隧道管養(yǎng)數(shù)據(jù)庫?

信息服務(wù)數(shù)據(jù)?

決策支持?jǐn)?shù)據(jù)4.1總體方案 數(shù)據(jù)庫設(shè)計基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫?公路基礎(chǔ)信息，包321.

項目背景2.

智慧隧道建設(shè)總體思路3.

智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.

智慧隧道管理平臺方案5.

項目實施匯報內(nèi)容4.1

總體方案4.2運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)4.3

智慧管控系統(tǒng)4.4

應(yīng)急處置系統(tǒng)4.5

智慧管養(yǎng)系統(tǒng)4.6

智慧決策系統(tǒng)1.項目背景3.智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.智慧隧道管理平334.2運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)

運(yùn)行監(jiān)測

運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控

事件管理

運(yùn)行數(shù)據(jù)采集

視頻監(jiān)控

交通流檢測

火災(zāi)監(jiān)測

煙感檢測

火災(zāi)檢測

環(huán)境檢測CO/VI檢測

風(fēng)速風(fēng)向檢測

光強(qiáng)監(jiān)測

化危車GPS位置監(jiān)測監(jiān)控平臺4.2運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng) 運(yùn)行監(jiān)測341.

項目背景2.

智慧隧道建設(shè)總體思路3.

智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.

智慧隧道管理平臺方案5.

項目實施匯報內(nèi)容4.1

總體方案4.2

運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)4.3智慧管控系統(tǒng)4.4

應(yīng)急處置系統(tǒng)4.5

智慧管養(yǎng)系統(tǒng)4.6

智慧決策系統(tǒng)1.項目背景3.智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.智慧隧道管理平354.3智慧管控系統(tǒng)

智慧管控系統(tǒng)

車道信號燈控制

可變標(biāo)志控制

智慧照明控制

智慧風(fēng)機(jī)控制

指揮調(diào)度

隧道信息發(fā)布車道信號控制交通管控設(shè)備4.3智慧管控系統(tǒng) 智慧管控系統(tǒng)車道信號控制交通管控設(shè)備364.3智慧管控系統(tǒng)

智慧照明控制子系統(tǒng)

利用無級調(diào)光照明節(jié)能控制技術(shù)，通過智能算法控制，實現(xiàn)按需照明；

優(yōu)化系統(tǒng)控制模式，可以按多種預(yù)案模式進(jìn)行照明的智能化自動控制。4.3智慧管控系統(tǒng) 智慧照明控制子系統(tǒng)374.3智慧管控系統(tǒng)

智慧通風(fēng)控制子系統(tǒng)

風(fēng)機(jī)可在監(jiān)控室遠(yuǎn)程控制，也可在現(xiàn)場本地控制?？筛鶕?jù)現(xiàn)場工況順轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。

通過設(shè)置在洞內(nèi)的傳感器檢測出污染程度、風(fēng)速風(fēng)向和車流量，經(jīng)過計算機(jī)處理，制定控制方案，給出控制命令，控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。

利用通風(fēng)智能算法結(jié)合車流量、隧道環(huán)境因素智能控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以減少能耗；4.3智慧管控系統(tǒng) 智慧通風(fēng)控制子系統(tǒng)384.3智慧管控系統(tǒng)

信息服務(wù)信息類型

交通出行信息

道路運(yùn)行信息

隧道管養(yǎng)信息

信息服務(wù)發(fā)布形式

可變標(biāo)志牌手機(jī)APP

微信

互聯(lián)網(wǎng)

廣播交通信息服務(wù)交通出行信息擁

安

重

交

路

火

道

交

設(shè)

設(shè)堵

全

要

通

測

災(zāi)

路

通

備

備

道

人狀

警

地

事

停

報

施

管

運(yùn)

故

破

員態(tài)

示

點

故

車

警

工

制

行

障信 信 信 信 信 信 信 信 狀 信息 息 息 息 息 息 息 息 態(tài) 息道路運(yùn)行信息隧道管養(yǎng)信息隧損信息維護(hù)巡查信息4.3智慧管控系統(tǒng) 信息服務(wù)信息類型交通信息服務(wù)交通出行391.

項目背景2.

智慧隧道建設(shè)總體思路3.

智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.

智慧隧道管理平臺方案5.

項目實施匯報內(nèi)容4.1

總體方案4.2

運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)4.3

智慧管控系統(tǒng)4.4應(yīng)急處置系統(tǒng)4.5

智慧管養(yǎng)系統(tǒng)4.5

智慧決策系統(tǒng)1.項目背景3.智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.智慧隧道管理平404.4應(yīng)急處置系統(tǒng)

應(yīng)急處置

應(yīng)急值守

應(yīng)急處置

預(yù)案管理

預(yù)案演練

資源管理應(yīng)急處置系統(tǒng)應(yīng)急事件監(jiān)測緊急事件監(jiān)測應(yīng)急情況初判信息報送應(yīng)急處置啟動預(yù)案預(yù)案勤務(wù)指揮調(diào)度應(yīng)急狀態(tài)跟蹤處置結(jié)果反饋預(yù)案管理預(yù)案建立預(yù)案效果評價預(yù)案更新預(yù)案演練演練計劃管理演練過程管理演練過程記錄演練評估資源管理人力管理物資裝備管理應(yīng)急信息管理4.4應(yīng)急處置系統(tǒng) 應(yīng)急處置預(yù)案演練應(yīng)急處置系統(tǒng)應(yīng)414.4應(yīng)急處置系統(tǒng)

突發(fā)事件應(yīng)急處置操作員智慧隧道管理平臺人工報警報警顯示管控系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)自動檢測報警查看事件消息查看視頻確認(rèn)啟動預(yù)案應(yīng)急處置系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案發(fā)布消息現(xiàn)場監(jiān)控返回處理結(jié)果評價總結(jié)交通恢復(fù)執(zhí)行預(yù)案操作員人接到報警信息運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)自動監(jiān)測報警顯示操作員查看和確認(rèn)報警信息啟動預(yù)案，同時