索道橋施工方案

目錄一、編制依據(jù) 錯誤!未指定書簽。二、工程概況 錯誤!未指定書簽三、施工方案 錯誤!未指定書簽四、施工安全措施 錯誤!未指定書簽五、文明施工和環(huán)保措施 錯誤!未指定書簽六、質(zhì)量保障體系 錯誤!未指定書簽附件：索道橋計算書 錯誤!未指定書簽附表1：承重索架設(shè)作業(yè)流程圖 錯誤!未指定書簽附表2：索道橋材料用量統(tǒng)計 錯誤!未指定書簽。索道橋施工方案一、編制依據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JDGD60-2004)；《路橋施工計算手冊》；《現(xiàn)代索道橋》；張花高速公路20合同段施工圖。二、工程概況猛洞河特大橋跨越猛洞河峽谷，連接撫志、澤家兩岸，所處地理位置地勢險峻、地形復(fù)雜，且兩岸無通行便橋，人員、機(jī)械需繞行60公里方可抵達(dá)對岸，為方便我項目部對猛洞河兩岸的施工管理，便于人員和小型設(shè)備的過往，利于質(zhì)量、安全的控制，擬定修筑臨時便橋——索道橋，索道橋擬定建在猛洞河特大橋左側(cè)岸30m處，索道橋除人原通行外，更重要的作用是在其上布設(shè)砼泵管，泵送砼、小噸位運輸車通行，方便猛洞河特大橋的后期施工。索道橋的主要技術(shù)參數(shù)及工程量：計算跨徑286m，計算荷載2.74KN/m，矢跨比1/20，橋面寬2m，橋面鋪設(shè)兩層鋼絲網(wǎng)，每0.5m設(shè)一根防滑木條，每6m設(shè)一小橫梁，承重索采用①48鋼芯鋼絲繩8X36SW+IWR-1770,共8根，其中承重索6根，兩邊各1根穩(wěn)定索，用間距6m的大橫梁連接承重索與穩(wěn)定索，橋面兩側(cè)各設(shè)兩根①16防護(hù)繩、一根①20扶手繩和①5(50X100)防護(hù)網(wǎng)一層，每隔6m設(shè)一扶手立柱(詳見布置圖)。索道橋布置圖如下：圖1：索道橋立面圖圖2：索道橋側(cè)面圖圖圖2：索道橋側(cè)面圖圖3：索道橋平面圖三、施工方案（一）全橋主要施工程序二）承重索架設(shè)作業(yè)流程圖（見附表1）（三）架設(shè)承重索與穩(wěn)定索承重索與穩(wěn)定索的架設(shè)是索道橋架設(shè)作業(yè)中一項技術(shù)性很強(qiáng)的作業(yè)，特別是橋梁跨度在280m以上時，需架設(shè)粗大的鋼絲繩，其作業(yè)難度較大，因此必須充分準(zhǔn)備，嚴(yán)密組織，加強(qiáng)兩岸聯(lián)系，協(xié)調(diào)一致。本方案索道橋采用鋼絲繩作為主索，其架設(shè)須經(jīng)過兩道工序，一是張拉過河；二是調(diào)整線型，既將所有承重索的矢度調(diào)整到統(tǒng)一的設(shè)計矢度。準(zhǔn)備工作1）準(zhǔn)備鋼索（1）截取單根主索長度。本索道橋使用一個品種、同一直徑的成卷的鋼絲繩，只需將其展開截取設(shè)計長度328m（288橋跨實際用索+40m錨固用索）即可。截取長度時，須將鋼索從索盤中張拉出盤展開。（2）架高鋼索盤。為保證纏繞在盤上的鋼索順利展開，須在索盤中心穿一鋼管，用架盤機(jī)千斤頂將索盤架高，使其轉(zhuǎn)動自如。架高鋼索盤如無制式架盤機(jī)時，用方木設(shè)置兩個木垛，木垛的高度比最大鋼索盤的半徑大15?30cm。在鋼索盤中心穿一根鋼管，用吊車將鋼管吊至木垛上。無吊車時，木垛高度略低于鋼索盤的半徑，然后將木垛中間的泥土挖去（其深度以便鋼索盤能轉(zhuǎn)動為準(zhǔn)），將鋼索盤滾到預(yù)定位置。

高架鋼盤索索盤滾到預(yù)定位置圖4（3）將鋼索的固定端用編結(jié)法或卡結(jié)法扎成蛇口，供架設(shè)時與連接器或滑輪連接使用。（4） 作跨中標(biāo)記。另取1?2根標(biāo)準(zhǔn)長的鋼索，在其跨中中點作明顯標(biāo)志，以便在架設(shè)主索時測量主索跨中的矢度使用。（5） 架設(shè)前將鋼索作防銹處理。2）設(shè)置卷揚機(jī)卷揚機(jī)數(shù)量：每一張拉作業(yè)面2臺。卷揚機(jī)噸位：依據(jù)主索的空索拉力、鋼絲繩的直徑、主跨跨度的情況，定為16t（計算過程見計算書）。卷揚機(jī)安裝位置：靠近橋軸線與主索在同一直線上。沿橋軸線方向前進(jìn)和后退時，也應(yīng)在橋軸線上設(shè)一轉(zhuǎn)向滑輪，可順河方向拖拉主索。3）張拉工作索和牽引索（1）工作索：因跨度較大鋼絲繩不能直接用人工張拉過河，故在猛洞河兩岸間用人工牽引下河方式先張拉一根?20?25mm的鋼索作工作索，將主索沿工作索拉到對岸，其位置應(yīng)靠近穩(wěn)定索的兩側(cè)（即橋軸線一側(cè)）。工作索用尼龍繩拉過河，固定在兩岸錨碇上。工作索的矢度控制在與承重索的空索矢度相近。(2)牽引索：用來牽引主索沿工作索過河，牽引索用?10?15mm的鋼索，繞在卷揚機(jī)上進(jìn)行牽引，依據(jù)實地情況擬定兩種方式：①兩岸均設(shè)有卷揚機(jī)，將牽引索用卸甲連接，牽引主索過河；②一岸設(shè)卷揚機(jī)，將牽引索聯(lián)成一個無級循環(huán)系統(tǒng)，對岸設(shè)一轉(zhuǎn)向滑輪，供卷揚機(jī)正轉(zhuǎn)將主索牽拉過江，反轉(zhuǎn)將牽引索拉回。要求牽引索的數(shù)量與工作索相同，一根工作索配一根牽引索。1-主索；2-臨時工作索；3-牽引索；4-電絞線圖5張拉架設(shè)承重索和穩(wěn)定索架設(shè)順序從兩側(cè)穩(wěn)定索位置過河，橫移到從橋軸線上下游一側(cè)，逐根張拉安裝就位。利用工作索架設(shè)有兩種方法：A、用單滑車架設(shè)。將編扎有蛇口的索端用一個單滑車和大卸甲連接在工作索上（讓其重量由工作索承擔(dān)），再將牽引索與卸甲連接，一岸用卷揚機(jī)牽引，另一岸控制同步展放（不使主索墜入河中為宜），兩岸相互協(xié)調(diào)將鋼索沿工作索拉過河。到達(dá)對岸后，解開卸甲，將蛇口套在連接器上，在將牽引索拉回，張拉下一根索。B、 用多個滑車架設(shè)。用多個滑車將欲架設(shè)的鋼索支托在工作索上，一岸用卷揚機(jī)牽引，另一岸用鋼索盤控制展放速度。其步驟方法如下：在索引端蛇口處裝上卸甲（或滑車），勾在工作索上并與牽引索連接，掛上重物和防扭器（防止鋼絲繩打絞）。開動牽引索卷揚機(jī)將主索一端沿工作索向?qū)Π独瓌?，在拉動過程中每6?10m在工作索上再設(shè)一滑車，將主索掛在滑車上。如此隨牽引索展放主索和滑車，協(xié)調(diào)一致地將主索展放到對岸。牽引的主索索端到達(dá)對岸后,用卷揚機(jī)卡線鉗卡住主索“蛇口”后一定位置（與此同時在出發(fā)岸亦按此法操作），用卷揚機(jī)收緊主索，當(dāng)主索的矢度小于牽引索時，便自動脫離了滑車。此時用人力拉主索“蛇口”，將其套在連接器的滑輪上，再松開卷揚機(jī)上的卡線鉗。C、 利用工作索架設(shè)的注意事項牽引時，當(dāng)牽引端尚未到達(dá)跨中前，為下坡滑道牽引，必須控制放索速度，防止滑車間距過小，使主索重量過度集中。牽引端過跨中后，為上坡牽引，牽引力增大，應(yīng)避免剎車或停車。采用上述方法傳送主索過河時，特別要防止鋼索相互打絞，防止的方法：一是在被牽引鋼索前端懸掛一重物，使其與牽引索矢度不一，將其分開；二是設(shè)分索器將工作索、牽引索與即架的主索分開。牽引單根承重索牽引雙根承重索1-工作索；2-分索器；3-卸扣；4-牽引索；5-控制索；6-承重索；7-雙排鉤；8-滑輪圖6（4）收緊與固結(jié)主索主索過河后，對岸將索端原編扎的“蛇口”套在松緊器連接滑輪上，在出發(fā)岸將主索1固定在調(diào)節(jié)器2，再將繩端卡結(jié)一個蛇口3，再在主索1松緊器前適當(dāng)位置卡結(jié)一個千斤繩4，再用起重鏈5，將索端3至千斤索4蛇口收緊，待鋼索1的跨中矢度接近設(shè)計的初始矢度時，最后將索夾6卡緊固結(jié)索端（對于未經(jīng)預(yù)拉的鋼絲繩應(yīng)適當(dāng)超張拉，以備松緊器伸縮的不足）。1-主索；2-調(diào)節(jié)器；3-索端蛇口；4-千斤繩；5-收緊鏈滑車；6-主索固結(jié)索夾；7-錨碇圖75）主索跨中矢度測量用全站儀，直接測量主索跨中矢度，主索跨中設(shè)明顯標(biāo)志。（6）承重索矢度一致性的調(diào)整承重索（包括穩(wěn)定索）張拉架設(shè)完后，用串聯(lián)在索中的精軋螺紋鋼將諸索的矢度逐根調(diào)到一致。主索矢度的一致性越高，諸索的受力越均勻，但調(diào)整主索矢度的一致性是一項細(xì)致很費時間的作業(yè)，往往與工期有矛盾，根據(jù)鋼絲繩彈性和非彈性伸長量大的特點（特別是未經(jīng)過預(yù)拉的鋼絲繩），可允許有一定誤差，試驗和計算得知，對于跨度300m的鋼絲繩，其矢度相差10cm，其拉力相差約1%,基于這一特點，在施工時可根據(jù)具體情況靈活掌握，主索矢度的公差范圍可參考表1。表1：主索矢度的公差范圍跨度（cm）40?6080?120140?200220?280300?340360?440允許誤差（cm）±2±3±4±7±10±13四）索道橋面層及欄桿安裝索道橋面層是由上下兩層粗細(xì)鋼絲網(wǎng)組成，可預(yù)先在平地上將這兩層鋼絲網(wǎng)及其上的防滑木條按要求的位置用鐵絲綁扎好，并卷成卷（每卷的直徑大小及質(zhì)量可根據(jù)施工具體情況而定），借助吊機(jī)，將預(yù)制卷安放在臨時支架上，然后在支架上將面層逐漸攤開安裝欄桿和扶手繩，并將面層前端鋪放在承重索上，帶上面層同承重索的鏈接螺栓，使面層沿承重索逐漸下滑就位。下滑過程中要借助反力向滑輪系統(tǒng)進(jìn)行控制，使面層逐次下滑就位。然后扣緊面層、型鋼橫梁及安裝側(cè)面的安全網(wǎng)。面層鋼絲網(wǎng)鋪在承重索上，用u形卡子與承重索固定。（五）設(shè)置抗風(fēng)索抗風(fēng)索數(shù)量和設(shè)置位置按設(shè)計圖要求施工，抗風(fēng)索的上端編扎成蛇口，用卸扣與橫梁抗風(fēng)固定座相聯(lián)，下端與岸上地錨相連。設(shè)置抗風(fēng)索時不宜張得過緊，水平面夾角不大于45°。索道橋架設(shè)作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行綜合檢查，無誤后進(jìn)行靜載預(yù)壓，格后便可正式交付使用。（六）索力檢測與調(diào)整1.索力檢測運用電測應(yīng)變測量原理，通過貼有電阻應(yīng)變片的張拉桿或壓力傳感器，將索力的大小轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，并由電阻?yīng)變儀和電子秤顯示的方法。與用油表控制索力的方法相比較，此法的精度高，便于集中檢測，且可長期觀測。應(yīng)變片按設(shè)計貼在張拉桿上，并接有溫度補償和零點補償電阻。張拉桿上貼有應(yīng)變片的測力段外面加有保護(hù)罩，應(yīng)變片的引出線沿著張拉桿表面銑出的槽通向拉桿尾部，在此通過電纜接頭與應(yīng)變儀或電子秤相連，當(dāng)張拉桿受力時，應(yīng)變片輸出的電信號由電子秤或電阻應(yīng)變儀讀出。這種測力系統(tǒng)適用于張拉時的索力控制，具有較高精度，使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定誤差應(yīng)小于1.5%。2.索力調(diào)整施工（1）步驟A、將張拉千斤頂和配套油泵進(jìn)行標(biāo)定。對預(yù)計的調(diào)整值分級次，根據(jù)標(biāo)定得出的張拉值和油表讀數(shù)之間的直線式，計算并列出每級張拉值和相應(yīng)的油表讀數(shù)；B、 對索力檢查儀器進(jìn)行標(biāo)定；C、 計算各級調(diào)整值并列出相應(yīng)的延伸量；D、 做好索力檢測和其他各種觀測的準(zhǔn)備工作；E、 將張拉工具、設(shè)備一一就位。可先將千斤頂撐架用手拉葫蘆等固定在承重索錨固面上，然后將千斤頂用螺栓連接支撐在撐架上；將張拉桿穿過千斤頂和撐架，旋接在承重索錨頭端，再將張拉桿上的后螺母從張拉桿尾端旋轉(zhuǎn)穿進(jìn)；將千斤頂和油泵用油管接好，開動油泵，使千斤頂活塞空升少許，如調(diào)索要求降低索力，可根據(jù)情況多升一定量；接著將后螺母旋至與活塞接觸緊密。如調(diào)索是在承重索錨頭還未被牽出錨固面的情況下進(jìn)行，則上訴過程已在牽索過程完成。如索力檢測采用測量張拉桿拉力的方式，則應(yīng)在張拉桿后螺母間安裝穿心壓力傳感器測量張拉力，需先將傳感器從張拉桿后端插入，再將張拉桿后螺母旋入。F、 按預(yù)定級次的相應(yīng)張拉力，通過電動油泵進(jìn)油或回油逐級調(diào)整索力。如果是降低索力，則先進(jìn)油拉動承重索，使錨環(huán)能夠松動，在旋開錨環(huán)后可回油使斜拉索索力降低。在調(diào)索工程中，如千斤頂達(dá)到進(jìn)程允許伸長量，即可將承重索錨頭的錨環(huán)旋緊，使其臨時支撐于錨碇支撐面上，這時千斤頂可回油并進(jìn)行下一進(jìn)程的張拉。如果調(diào)索是在承重索錨頭還未牽出其錨固面的情況下進(jìn)行，則臨時錨固由疊撐在錨環(huán)上的張拉桿前螺母即兩半邊螺母承擔(dān)臨時錨固。調(diào)索過程中，應(yīng)以檢測、校核數(shù)據(jù)配合油表數(shù)共同控制張拉力并通過觀測結(jié)果防止不正常情況的發(fā)展。1-錨碇；2-索管；3-拉索錨頭；4-錨環(huán)；5-撐架；6-穿心式千斤頂；7-張拉桿錨固螺栓；8-張拉桿；9-張拉桿前螺母圖8：索力調(diào)整張拉示意圖（2）索力調(diào)整注意事項A、 千斤頂和油泵等張拉機(jī)具應(yīng)有專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期檢驗。對于下列情況，均應(yīng)對千斤頂和油泵配套進(jìn)行重新標(biāo)定：千斤頂或油泵出廠初次使用，千斤頂使用超過6個月或200次；千斤頂或油泵在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象；千斤頂或油泵經(jīng)過檢修；千斤頂和油泵重新配對。B、 對千斤頂和油泵進(jìn)行編號，以免標(biāo)定結(jié)果用錯。C、 索力調(diào)整過程中應(yīng)注意保護(hù)拉索不受傷害。D、 調(diào)索工程中要密切注意油泵的壓力表值，如遇壓力突升應(yīng)及時關(guān)機(jī)，查明原因并解決后才能繼續(xù)工作。（七）索鞍在承重索

、穩(wěn)定索的轉(zhuǎn)折處設(shè)索鞍，直接支撐主索的垂直力，使主索在鞍上可

自由滑動，并使該索的滑動量均等，以消除在通載過程中橋跨的扭曲

現(xiàn)象，因此要求索鞍滑輪摩阻力小，轉(zhuǎn)動靈活，結(jié)構(gòu)堅固。索鞍有承

重索鞍和穩(wěn)定索鞍，每個承重索鞍只承受一根鋼索（圖9）。a圖9a圖9索鞍通過鋼墊板固定在C10混凝土基材上。八、混凝土泵送（一）混凝土泵送施工1、防止向下傾斜管道發(fā)生堵管根據(jù)工程的情況，混凝土輸送管道有向下傾斜的布置，傾斜管道長度達(dá)到800m?；炷猎趦A斜的管道中在重力的作用下容易離析，發(fā)生堵管現(xiàn)象。一旦發(fā)生堵管，只有拆下發(fā)生堵塞的管道進(jìn)行清理，造成人力物力的浪費，嚴(yán)重影響工期。2、混凝土骨料對泵送的影響由于工程條件的限制，現(xiàn)場混凝土的骨料狀況很可能不太理想。粗骨料針片狀的比例可能大于10%,一般應(yīng)控制在5%以下。在工程中混凝土使用的細(xì)骨料（砂）可能是機(jī)制砂，在壓力的作用下，機(jī)制砂配制的混凝土容易泌水，造成混凝土離析。針片狀較多的粗骨料和機(jī)制砂的配制的混凝土是較難以泵送的。3、兩臺混凝土泵接力泵送根據(jù)本工程的施工條件和施工方案，混凝土泵送施工采用兩臺混凝土泵接力泵送?；炷猎跐沧⑶敖?jīng)過兩次長距離泵送，混凝土的塌落度會有一定損失，所以預(yù)拌混凝土在泵送前的塌落度需調(diào)整，并略有提高。這需要在實際泵送時反復(fù)試驗。（二）混凝土泵送施工方案1、泵送設(shè)備及管道的布置方案兩臺泵送設(shè)備分別放置在河岸兩側(cè)，電機(jī)泵放置在張家界一側(cè)，柴油機(jī)泵放置在花垣一側(cè)（無動力電源）。張家界一側(cè)的電機(jī)泵出口接約20?30m管道以后，接一臺兩位三通管道切換閥（用液壓泵站驅(qū)動），分別接兩路輸送管，一路用于張家界一側(cè)的混凝土施工，另一路管道通過臨時吊橋至對岸花垣一側(cè)的柴油機(jī)泵，用柴油機(jī)泵進(jìn)行接力泵送，用于花垣一側(cè)混凝土施工。2、防止向下傾斜管道發(fā)生堵管的措施（1）在泵送混凝土之前，管道內(nèi)壁應(yīng)充分濕潤。（2）管道密封的完好，是防止發(fā)生堵管的首要條件，連接管道時需在密封件溝槽涂抹黃油；（3）I曰管道應(yīng)適當(dāng)固定，盡量避免泵送時管道的抖動，這樣可以保證管道密封的完好，降低泵送阻力，防止管道的早期損壞。同時又能防止在泵送期間輸送管道和索道橋間的碰撞，造成管道破裂。所有管道須用U形管夾安裝固定，見管道固定示意圖（管道與索道橋之間的固定方式需視橋結(jié)構(gòu)而確定，需由貴方提供索道橋局部結(jié)構(gòu)圖。）I曰圖圖甘：管道固定示意圖斗發(fā)生堵管的必要條件。堵⑷采用正確合適的泵送送斗發(fā)生堵管的必要條件。堵:I,;FI 管容易發(fā)生在泵送整個過程的開始與結(jié)束時的管道清洗兩個階段。所以嚴(yán)肅泵送工藝（見第4節(jié)）紀(jì)律非常重要。在泵送開始和泵送結(jié)束時管道清洗兩個階段，采用有阻尼作用的清洗活塞、海綿球?qū)Ω黜椢锪细綦x，避免混凝土離析。見示意圖泵送開始各項物料隔離示意圖泵送方向 匸混凝泵送結(jié)束時管道清洗各:項物洗活隔離示清意圖舌水海綿球| A泵送方向水清洗活塞清洗活塞砂漿混凝土圖11：清洗活塞3、泵送混凝土的配比有四個方面因素影響混凝土的可泵性，建議如下粗骨料為連續(xù)級配，粒徑1?3cm，針片狀骨料W5%，粗骨料的重量W1030kg/m3；砂的含量：粗骨料的粒徑1?3cm時，砂的含量$43%，粗骨料的粒徑2~4cm時，砂的含量$40%水泥用量〉320kg/mh水灰比0.35?0.4。建議加入一級粉煤灰$70kg/m3(4)混凝土塌落度20cm?23cm.混凝土泵送施工工藝1、混凝土泵送工藝簡要目的(1)在開始泵送初期，保證混凝土能順利地打通，避免泵送初期發(fā)生堵管；在泵送過程中，保證混凝土泵送的連續(xù)性，避免混凝土在管道中發(fā)生離析、初凝，導(dǎo)致管道發(fā)生堵塞；在泵送完成后，有效地清洗管道，減少管道里混凝土的浪費，保證下次泵送混凝土施工的順利進(jìn)行。2、泵送施工工藝步驟（1）泵送前的準(zhǔn)備泵機(jī)操作人員及維護(hù)人員應(yīng)徹底檢查泵機(jī)狀態(tài)，更換所有已損壞的易損件，對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。兩臺泵機(jī)之間和前后臺應(yīng)保證通訊暢通。在混凝土泵附近應(yīng)備有水源，用于清洗管道。（2）泵送開始管道中裝海綿球一泵水0.5?1.5m3-管道中加入清洗活塞一泵純水泥稀漿一泵送砂漿一混凝土具體步驟如下：a、 泵水潤管拆下出料口錐管加入海綿球1個一-往泵機(jī)料斗加水一-泵送水500?1500kg停泵一-把料斗卸料門打開放掉水一-把S管置于中位一-讓砼缸里的水流出一-關(guān)閉卸料門。b、 泵送純水泥漿、砂漿拆下出料口錐管f從錐管大端加入清洗活塞1個一復(fù)位安裝錐管一泵純水泥稀漿純水泥稀漿需開泵前配制，泵送純水泥稀漿具體步驟如下：往泵機(jī)料斗先加砂漿墊底至眼鏡板吸料口下沿—一點動S管置于泵送方向左側(cè)—一點動主油缸使右側(cè)砼活塞在前—一加入水灰比0.35的純水泥稀漿（例如100kg水，350公斤水泥，根據(jù)管道的長度確定）于料斗右側(cè)—一啟動泵送3個行程把純水泥稀漿泵送入管道，C、再加砂漿（水泥2.5：砂1：水1）1.5m3入料斗，開始泵送砂漿。d、 泵送砂漿約8~10個行程，料斗還剩半斗砂漿，此時可投入混凝土料進(jìn)行泵送。e、 開始時泵送頻率不宜高于10~12次/分鐘，直至整條管道被混凝土打通。（3）泵送過程中a、 泵送速度的控制以泵機(jī)的液壓系統(tǒng)壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，一般情況下液壓系統(tǒng)壓力不宜超過20MPa；b、 當(dāng)混凝土供應(yīng)中斷，應(yīng)保證料斗內(nèi)的混凝土不低于攪拌軸，在等料過程中，泵機(jī)需每15分鐘進(jìn)行正反泵操作（避免管道內(nèi)的混凝土初凝）；c、 泵送過程中，混凝土泵料斗內(nèi)的混凝土應(yīng)不低于攪拌軸（避免混凝土缸吸入空氣）；d、 需在泵送前對混凝土進(jìn)行塌落度檢測，合格方可泵送。e、 開始泵送混凝土?xí)r應(yīng)將泵送速度降低，待混凝土從出口流出后逐步提高泵送速度。在泵送過程中應(yīng)盡可能減少停頓時間。f、 啟動泵送前應(yīng)應(yīng)對“S”管進(jìn)行擺動操作2?3次。g、 泵送暫停時，每5分鐘左右應(yīng)對“S”管進(jìn)行擺動操作2?3次（4）管道清洗采用往泵機(jī)料斗內(nèi)加入水的方法清洗輸送管道，

泵送砂漿f拆下出料口錐管f從錐管大端加入清洗活塞2個一復(fù)位安裝錐管一泵水具體步驟如下：a、 在混凝土澆筑即將完成時，估計管道內(nèi)剩余的混凝土能滿足至混凝土澆筑結(jié)束，料斗內(nèi)混凝土在攪拌軸以下時停止泵送，關(guān)上截止閥；b、 加砂漿2.5m3（水泥2.5:砂1）入料斗，開始泵送砂漿1.5m3oc、放掉料斗內(nèi)剩余砂漿拆下出料口錐管f從錐管大端加入清洗活塞2個f復(fù)位安裝錐管。d、 往料斗內(nèi)注水進(jìn)行泵送一-連續(xù)泵送水至2個清洗活塞泵出停止泵送（應(yīng)水源充足，確保泵送連續(xù)性；e、 拆下出料口錐管用水沖洗料斗、S管、砼缸泵送完成（四）混凝土泵設(shè)備選型1、選型依據(jù)根據(jù)JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》推薦的計算方法,選擇較高壓力損失計算的S.Morinaga公式：APHAPHrK+K12得出每米水平管道的壓力損失式中:r一輸送管半徑r=0.0625（m）Ki=粘著系數(shù)(Pa)Ki=(3.0-0.10Si)X10-2?2=速度系數(shù)(Pa/m/s)K2=(4.0-0.10Sl)xl0-2t2/tl—分配閥切換時間與活塞推壓混凝土?xí)r間之比，取0.2V一混凝土在輸送管內(nèi)平均流速(m/s)a—混凝土徑向壓力與軸向壓力之比,a=0.9計算得出:C35混凝土△PH=0.013Mpa/m(水平)C50混凝土△PH=0.020Mpa/m(水平)大橋全長598.28m，管道折算總長約750m，初步計算管道壓力損失:C35混凝土輸送管道壓力損失=管道長750mX0.013Mpa/m=10MpaC50混凝土輸送管道壓力損失=管道長750mX0.02Mpa/m=15Mpa共5處用R500?R1000-90。的彎管，按一個彎管折算12m,彎管壓力損失0.01計算彎管總壓力損失=12(m)X5X0.01Mpa/m=0.6Mpa混凝土活塞損耗壓力約1.0MpaC50混凝土，管道長度750m情況下，混凝土泵的出口壓力為：P〉15+1.0+0.6=16.6MPa考慮到拱橋施工混凝土多為現(xiàn)場取材，骨料不理想，根據(jù)計算結(jié)果綜合考慮，混凝土泵的泵送壓力至少18MPa，在張家界一側(cè)用中聯(lián)HBT90.21.220S(雙電機(jī)泵)或HBT80.18.132SC(單電機(jī)泵)，花垣一側(cè)用中聯(lián)HBT80.16.174RS或者HBT80.18.195RS柴油機(jī)泵。2、混凝土泵（1）HBT90.21.220S雙電機(jī)混凝土泵特點：采用雙電動機(jī)為動力，功率為：2xll0kW。雙開式液壓系統(tǒng)，主泵送油路和S閥擺動油路相互獨立，系統(tǒng)簡單、可靠。最大出口壓力21MPa。泵送能力強(qiáng)，可以滿足長距離C50混凝土的泵送工作。（2）HBT80.18.132SC單電機(jī)混凝土泵特點：采用單電動機(jī)為動力，功率為：132kW。開式液壓系統(tǒng)，主泵送油路和S閥擺動油路相互獨立，系統(tǒng)簡單、可靠。最大出口壓力18MPa。對于長距離泵送C50混凝土處于極限工況，泵送效率低。（3） HBT80.16.174RS柴油機(jī)泵特點：采用道依茨柴油機(jī)為動力，功率為：174kW。開式液壓系統(tǒng)，主泵送油路和S閥擺動油路相互獨立，系統(tǒng)簡單、可靠。最大出口壓力16MPa。（4） HBT80.18.195RS柴油機(jī)泵特點：采用道依茨柴油機(jī)為動力，功率為：195kW。開式液壓系統(tǒng)，主泵送油路和S閥擺動油路相互獨立，系統(tǒng)簡單、可靠。最大出口壓力18MPa，遠(yuǎn)距離泵送C50混凝土效果較好。3、設(shè)備技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)表項目內(nèi)容單位參數(shù)

HBT90.21.220SHBT80.18.195RS

整機(jī)性能最大理論混凝土輸送量m3/h94/5280/45量大泵送混凝土壓力MPa21/1118/10分配閥形式/S管閥混凝土輸送缸缸徑X行程mm?200x2100?200x1800料斗容積X上料高度LXmm600x1415600x1400出料口直徑mm?160?180動力系統(tǒng)額定功率kW2x110195額定轉(zhuǎn)速r/min14802300液壓系統(tǒng)液壓油路形式/開式回路泵送系統(tǒng)油壓MPa32分配系統(tǒng)油壓MPa23攪拌系統(tǒng)油壓MPa12最高攪拌轉(zhuǎn)速r/min32液壓油箱容積L600600允許最大骨料粒徑mm卵石:50、碎石:40其它參數(shù)混凝土輸送管內(nèi)徑mm?125/?150外形尺寸：長X寬X高mm7265x2340x23256800x2200x2700總質(zhì)量kg110007300技術(shù)參數(shù)表項目內(nèi)容單位參數(shù)HBT80.18.132SCHBT60.16.174RS整機(jī)性能最大理論混凝土輸送量m3/h79/3878/47量大泵送混凝土壓力MPa18/816/9分配閥形式/S管閥

混凝土輸送缸缸徑X行程mm?200x1800?200x1800料斗容積X上料高度LXmm600x1400600x1400出料口直徑mm?180動力系統(tǒng)額定功率kW132174額定轉(zhuǎn)速r/min14802300液壓系統(tǒng)液壓油路形式/開式回路泵送系統(tǒng)油壓MPa32分配系統(tǒng)油壓MPa23攪拌系統(tǒng)油壓MPa12最高攪拌轉(zhuǎn)速r/min32液壓油箱容積L600600允許最大骨料粒徑mm卵石:50、碎石:40其它參數(shù)混凝土輸送管內(nèi)徑mm?125/?150外形尺寸：長X寬X高mm6800x2200x22606800x2200x2700總質(zhì)量kg730072004、輸送管道（1）管道選型工程需泵送混凝土8000m3,采用125A壁厚7mm、125B兩種種輸送管。a、 泵出口前150M管道采用125A壁厚7mm,其余管道采用過渡管連接125B，管道標(biāo)準(zhǔn)長度為3m。b、 125A型管道為法蘭連接端面密封形式,125B型管道為管卡連接徑向密封形式。

c、 125A與125B之間用過渡管連接。d、 使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查管道的磨損情況。（2）泵送設(shè)備與管道的連接,125A+125B管道連接（參考）方框示意圖電機(jī)機(jī)泵出口過渡管180錐150錐10根3m125A直管過度匚管三孔切換截止閥 過度管-過度管-3m125A直管2根125B彎管90°R10004根3m125B直管125B彎管-過度管-3m125A直管2根125B彎管90°R10004根3m125B直管125B彎管90°R100036根3m1p5A直管過度管150根3m125B直管過度管3m125B直管柴油機(jī)」泵出口過渡管180錐150錐50根3m125A直管125B彎管90°R10003m125B軟管3m125B軟管125B軟管3m過度管125B軟管3m3）管道安全混凝土泵管道連接處加以（麻布袋）覆蓋，以保證來往人員的安全?；炷凉艿酪簤喝ㄇ袚Q閥示意圖：（五）施工組織方案日圖12出口現(xiàn)場人員和基本配置要求2名名，泵送現(xiàn)場應(yīng)肅揮1名，設(shè)備維護(hù)人員1應(yīng)配備熟練機(jī)手名，管道工6個，在泵機(jī)附近配備水源忌機(jī)與出料口之間要保證通r-"1訊暢通。an四、施工安全措施索道橋的架設(shè)多為高空架設(shè)，危險性大。為保證索道橋施工安全，首先要對所有施工人員進(jìn)行一次體檢，發(fā)現(xiàn)高血壓、心臟病等不適應(yīng)高空作業(yè)的人員應(yīng)調(diào)離其工作崗位，其次每個單項施工工藝必須向所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，讓每個人了解施工中存在的不安全因素和其防范措施，并制定相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案。對起重工、塔吊司機(jī)、卷揚機(jī)操作手等特殊工種嚴(yán)格要求，必須持證上崗，專職安全員必須跟班作業(yè)。根據(jù)索道橋施工中每道工序特點，下面分段講述其安全操作要點：八、、?（一）工作索施工工作索施工前要對峽谷底的地形、地貌進(jìn)行勘察，在施工過程中，對谷底進(jìn)行交通管制，設(shè)置警戒線、警戒牌，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。（二）承重索施工牽引用拽拉器應(yīng)先做靜載實驗，根據(jù)拽拉器牽引力的設(shè)計值乘以120%做靜載實驗，觀測24小時檢驗其性能。因兩臺牽引用卷揚機(jī)設(shè)在兩岸錨碇附近，距離遠(yuǎn)，為防止操作室內(nèi)配電柜的電磁干擾，卷揚機(jī)操作手用的對講機(jī)應(yīng)配置室外天線，同時兩岸應(yīng)派人觀察，防止拽拉器過導(dǎo)輪組時被卡住。卷揚機(jī)牽引過程中，遇緊急情況任何人發(fā)出的停車工作指令，卷揚機(jī)操作手必須立即執(zhí)行。非緊急情況下他人禁用指揮頻道講話，以免影響正常指揮。每根索的牽引過程中，應(yīng)在兩岸派人用望遠(yuǎn)鏡觀察拽拉器的運行情況，通過卷揚機(jī)速度調(diào)整拽拉器與相鄰索之間保持2米左右的安全距離，嚴(yán)禁拽拉器與索碰撞纏繞。承重索調(diào)整張拉時，施工人員應(yīng)遵守張拉操作規(guī)程，在張拉過程中及張拉完畢后嚴(yán)禁碰撞敲擊鋼絲繩，電氣焊作業(yè)應(yīng)與鋼絲繩保持足夠的安全距離（三）面層鋼絲網(wǎng)施工在承重索上鋪滿面網(wǎng)，并將扶手網(wǎng)立于扶手索上捆牢，在下放面網(wǎng)一側(cè)留一個活動門，這樣就形成了一個四周封閉的操作平臺，施工人員在平臺內(nèi)捆綁接長面網(wǎng)。面網(wǎng)下放前，應(yīng)在其前端掛一張安全網(wǎng)，以防下放過程中因捆綁不牢，造成面網(wǎng)高空墜落。為保證面網(wǎng)平穩(wěn)下放，上、下游施工指揮人員應(yīng)背靠背各自指揮一套牽引系統(tǒng)，做到口令一致。面網(wǎng)下放時，工作人員乘座的小車必須安全可靠，小車須經(jīng)設(shè)計計算、施工驗收，小車應(yīng)在承重索上隨牽引索的前進(jìn)后退而做上下運行。面網(wǎng)全部下放到位后應(yīng)及時將立網(wǎng)綁扎在扶手索上，這樣就形成了一個兩邊封閉的高空操作平臺。當(dāng)索道橋與地面水平夾角大于30度時，應(yīng)將面網(wǎng)上的防滑條距離適當(dāng)縮短，以便人員上下，同時每隔30米左右在索道橋內(nèi)垂直面網(wǎng)拴一道安全網(wǎng)，一旦人員滑跌后可以滾入網(wǎng)內(nèi)，確保施工人員安全。（四）其它注意事項施工人員作業(yè)必須系好安全帶。2.滾輪安放處，必須將其臨時固定，以防下滑傷人。索道橋形成后，應(yīng)派人全程檢查防滑條是否有缺損、面網(wǎng)與承重索之間的連接是否牢固等等。確認(rèn)完工后再組織驗收。施工人員在索道橋上作業(yè)時，專職安全員必須跟班作業(yè)，及時糾正違章行為，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，確保施工安全。遇四級以上大風(fēng)、大霧、大雨、大雪天氣應(yīng)停止施工,冰凍天氣、雪天過后要及時清理冰、雪。投入使用后，人員過橋時，應(yīng)拉大間距行進(jìn)，切忌成多縱隊、齊步行進(jìn)，每次通行限制在10人之內(nèi)?；炷帘霉芟落佋O(shè)帆布，以防混凝土泵管開裂，混凝土流入河中，流出的混凝土有人工用小車運到河岸。安排人員每月對全橋進(jìn)行安全檢查，每半年對全橋做防腐防銹處理。五、文明施工和環(huán)保措施建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。工地成立以項目經(jīng)理為組長，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保組織機(jī)構(gòu)。加強(qiáng)教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識。制定各項規(guī)章制度，并加強(qiáng)檢查和監(jiān)督。開展“5S”活動和各項競賽活動，實行目視管理。合理布置施工場地。合理定置各種施工設(shè)施。減小施工中的噪聲和震動，不擾民。對現(xiàn)場的便道經(jīng)常灑水，以減少粉塵。六、質(zhì)量保障體系成立以項目經(jīng)理為組長，各個技術(shù)干部為成員的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，各司其職，各按其位，有條不紊的開展工作。附件索道橋計算書一、鋼絲繩數(shù)量計算及布置荷載全橋承重按50人計，橋長286m,人群均勻分布，每人自重75kg,每延米活載為：50X75/286=13.1kg/m=0.131kN/m。砼（c50）、泵管自重。泵管內(nèi)直徑125mm，壁厚7mm。砼重量：（°，125）2心X26kN/m3x1m=0.32kN/m2泵管重量:斷面面積：(0.125+泵管重量:斷面面積：(0.125+0.007\2-1.413x10-3m21.413x10-3m2x78.50kN/m3-0.111kN/m索道橋恒載為：橋跨部分總重40.5481,計算跨徑286m,故q'=1.42kN/m。綜上：恒載為:1.42kN/m,活載為:0.131+0.32+0.111=0.562kN/myS=丫(S S)丫取1.1;丫取1.2；申=1.0;丫=1.40ud0GGcQjQjk0 G c Qj其組合為：q=1.1X(1.2X1.42+1.4X0.562)=2.74kN/m。鋼索張力計算M_qlM_ql2

廠-f

maxmax,垂度1/20,=286/20=14.3m。maxMM_ql2

廠-f

mama_20qL_1959kN承重索鋼絲繩選用①48mm,型號:6X36sw+lWR-1770,最小破斷拉力1450kN，考慮K=3.0的安全系數(shù),得一根索的容許拉力：

H= = =48.33t=483.3kNiK3鋼索根數(shù)確定：鋼索根數(shù)n=旦=I959=4.05根，取5根，考慮到不均勻受力取6H483.31'根。每根鋼絲繩的拉力為：H=H=1959=326.5kN2n6索道橋斷面圖及鋼絲繩布置圖穩(wěn)定索：根據(jù)理論分析，全橋承重索和穩(wěn)定索受力基本是一致的但穩(wěn)定索的根數(shù)越多對降低橋梁的橫向傾斜、防止扭轉(zhuǎn)越有利，根據(jù)實際使用經(jīng)驗，穩(wěn)定索的根數(shù)一般取全索主索的1/4?1/2。承重索：承重索平均配置在橋面寬度范圍內(nèi)，橋中心線上兩側(cè)的索距可稍大一些，平均配置的索距為s=—，B-橋面寬度，n-索的n—1根數(shù)。依據(jù)上述原則索股布置如下：9大橫樂口EGxEClxE防護(hù)地申1H9大橫樂口EGxEClxE防護(hù)地申1Hiff層犧麺厠25X25)1艸0力母、■底甬擁籠網(wǎng)巾"5x25)圖13：大橫梁斷面圖買道巧承重索小橫梁□60x60曲買道巧承重索小橫梁□60x60曲丿WWQz序無防滑木條口50沁0圖14：小橫梁斷面圖二、空索張力H及矢度fo0空索的張力H可作為選擇施工張拉鋼索機(jī)具的依據(jù)，空索矢度of則可作為施工時控制鋼索的垂度。計算式用反算的方法，及以滿載0時的f=1/20和H及fo0小垂度的柔索公式為：H3-HH3-H02EF2（L+L）H212\q2d2x0H0-用jQ0dx=0由于不考慮集10中力所以上式變?yōu)椋篐3-(EF』Q2d=0式中：\q2d可用圖形互乘的方法求的。TOC\o"1-5"\h\z02L+L 0x 0x100所以Iq2d=2( 牡0x (22 2 3 2丿 120q 一根空索每米的自重，q9.63kg/m；00=

E——鋼索的彈性模量；E=1.15X105MPa；L――計算跨度；L——兩岸錨索總長，L=40m；11F——一根鋼索的斷面積，F(xiàn)=1095.2X10-6m2Q——一根空索在自重作用下相當(dāng)簡支梁的剪力,t。0令C二佇\(zhòng)q2L24\L+L）01帶入上式得:廠EFT 1.15x107x1095.2x10-6xC.63x10Jx2863 “cC= q2L= =349224x(286+40)24VL24x(286+40)1貝UH二15.17t二151.7kN0f二僉冬二6.49m所以牽引卷揚機(jī)噸位定為16t。0 8H0三、靜載作用下鋼索的張力H和矢度f11根據(jù)上述的方法，其公式為H3-7EF）\q2d=00 2（L+L） 1x10式中：Q——橋梁自重分配在一根鋼索上，相當(dāng)簡支梁的剪力1（T）,Jq2d可用圖形互乘法求得；1x0q 一根索分擔(dān)的橋梁自重，q'1.42kN/m；1=qq'/n=0.142/6=0.0237t/m。1=EFL二 q2L二24(L+L丿1二211531.15xEFL二 q2L二24(L+L丿1二2115324x(286+40)

則H]=27.66t=276.6kNf=2仝=8.76m四、錨碇設(shè)計、布置及驗算i8H1根據(jù)索道橋所處地形，撫志岸采用重力式錨碇，澤家岸采用錨墻形式的錨碇。（一）重力式錨碇錨碇除固定承重索外，還要固定穩(wěn)定索索道橋兩根穩(wěn)定索產(chǎn)生的拉力T=2H=2x151.7=303.4KN，所以20T=T+T=H+2H=2262.4KN受力示120意圖如下：TT圖15尺寸擬定為，長8米，寬7米，高4米；錨碇采用C20混凝土,體積224m3。M穩(wěn)MM穩(wěn)M傾=2.05>1.4滿足要求。224=2.05>1.4滿足要求。2262.4x3.89上拔力安全系數(shù)

K二—二224%23二3.22>2滿足要求。VV 2262.4xsinaT抗滑穩(wěn)定性驗算(P-V)-fTHT(224x23-22624xsina)x0&(P-V)-fTHT2262.4xcos