海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)淺述

海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)淺述摘要：海上風(fēng)電場項(xiàng)目與陸地風(fēng)電項(xiàng)目相比一方面海上風(fēng)能優(yōu)越，資源豐富且穩(wěn)定，其次不占用土地，但優(yōu)勢過高，也有其相應(yīng)的劣勢，海上風(fēng)電項(xiàng)目施工復(fù)雜，技術(shù)含量高，環(huán)境惡劣，人員管理復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)也成倍增加。這就要從風(fēng)險(xiǎn)管理上來加強(qiáng)海上風(fēng)電系統(tǒng)的維護(hù)及運(yùn)行，降低風(fēng)險(xiǎn)，避免人力、財(cái)力、物力的損失。對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行多方面評審優(yōu)化并進(jìn)行管控，風(fēng)電場順利投產(chǎn)，證明構(gòu)建的海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論框架是可行、有效的。關(guān)鍵詞：海上；風(fēng)電項(xiàng)目；風(fēng)險(xiǎn)分析1引言目前國內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目的前景已取得了不錯(cuò)的成就，但收益是與風(fēng)險(xiǎn)并存的，收益越大，風(fēng)險(xiǎn)就越大，對于海上風(fēng)電項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識別和分析都有相應(yīng)的對應(yīng)方法，一般通過風(fēng)險(xiǎn)因素分解和專家調(diào)查。這樣更能全面的準(zhǔn)備的識別海上風(fēng)險(xiǎn)。此外，在做好海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的同時(shí)，也要多方面去轉(zhuǎn)移部分風(fēng)險(xiǎn)，避免損失過大，影響整體運(yùn)營，這類保險(xiǎn)方式也是減少風(fēng)電項(xiàng)目上因風(fēng)險(xiǎn)事故而造成損失的重要手段。2海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素海上風(fēng)電項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)各類繁多，不同階段亦存在不同風(fēng)險(xiǎn)，建設(shè)階段的風(fēng)險(xiǎn)以及運(yùn)營階段的風(fēng)險(xiǎn)都不可忽視，其中既有自然風(fēng)險(xiǎn)，也存在人為的管理及技術(shù)方面的風(fēng)險(xiǎn)。海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)前期涉及的面廣而復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)也并存繁多，設(shè)計(jì)之初的實(shí)地勘察、機(jī)電安裝及運(yùn)營、海上線纜的敷設(shè)等，工期長而任務(wù)重，既要保證項(xiàng)目正常運(yùn)行，更要評估各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)以減少各種損失。人為因素控制的風(fēng)險(xiǎn)都有相應(yīng)的控制措施及方案，但自然因素造成的損失是不可控且不可預(yù)計(jì)的，所以，人為風(fēng)險(xiǎn)的管控要低于自然因素造成的風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目進(jìn)入的運(yùn)營期后，更多的自然災(zāi)害會給運(yùn)營的項(xiàng)目帶來麻煩，可控方面的設(shè)備質(zhì)量及人員調(diào)配管理，以及實(shí)地操作施工等都會產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。不可控的雷擊、瞬時(shí)極端大風(fēng)會對風(fēng)電機(jī)組構(gòu)成威脅;機(jī)組的安裝質(zhì)量和零部件質(zhì)量也可能會導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組出現(xiàn)故障；人為誤判、誤操作可能會導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組帶病運(yùn)行，使故障升級；船舶的非正常拋錨可能會鉤斷海纜。3海上風(fēng)電事故種類3.1主要自然災(zāi)害導(dǎo)致的事故3.1.1臺風(fēng)災(zāi)害事故臺風(fēng)是所有海上風(fēng)電項(xiàng)目中最特有的風(fēng)險(xiǎn)因子，雖然我國目前還沒有出現(xiàn)過臺風(fēng)對風(fēng)電項(xiàng)目的案例，但受臺風(fēng)影響的電場受到的損失不可估量。2013年的臺風(fēng)"天兔〃致使紅海灣風(fēng)電場25臺風(fēng)電機(jī)組8臺倒塌、9臺葉片折斷。2014年7月，最強(qiáng)的臺風(fēng)“威馬遜〃使得風(fēng)電場出現(xiàn)了倒塌現(xiàn)象，5臺出現(xiàn)葉片斷裂、發(fā)電機(jī)掉落。所以，臺風(fēng)對海上風(fēng)電系統(tǒng)的破壞也是令人驚愕的。3.1.2雷擊事故自然界中不時(shí)會有雷電的災(zāi)害，不僅會造成事物的破壞，也有時(shí)會造成人員的傷亡，海上風(fēng)電項(xiàng)目龐大，這也增加了它在雷電天氣遭雷電擊的風(fēng)險(xiǎn)，小則至使機(jī)組破壞，大則造成火災(zāi)及人員傷亡，直面破壞著人力、物力、財(cái)力。面對的損失將是不可估量的。3.2施工工藝不良、設(shè)備質(zhì)量問題等造成的事故3.2.1施工工藝不良造成的事故風(fēng)電項(xiàng)目上各分部施工工藝冗長復(fù)雜，各單位部件質(zhì)量及工藝要求必須滿足標(biāo)準(zhǔn)需要，以小見大的道理都懂，細(xì)微上的工藝往往決定著整體的質(zhì)量。很有可能因?yàn)槟硞€(gè)點(diǎn)或都某種細(xì)微的原因而爆發(fā)大的事故，造成坍塌或者火災(zāi)。3.2.2風(fēng)電機(jī)組原因造成的事故海上風(fēng)機(jī)極易造成事故往往來自于個(gè)體部件的缺失以及主控系統(tǒng)的故障，例如臺風(fēng)來襲時(shí)，主控系統(tǒng)或者變槳系統(tǒng)故障使風(fēng)機(jī)不能順槳，導(dǎo)致葉片折損甚至倒塔。3.3其他因素造成的事故人為因素的管控有時(shí)對海上風(fēng)電項(xiàng)目產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)風(fēng)電系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，往往會因?yàn)楦鞣N原因特別是天氣原因不能及時(shí)登機(jī)檢修，從而以遠(yuǎn)程控制的方法來指導(dǎo)維修。也有的并不定期做維護(hù)檢查，至使機(jī)組不健康運(yùn)行，增加了風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生機(jī)率。4海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對措施4.1認(rèn)真學(xué)習(xí)國家政策，熟悉掌握海上風(fēng)電項(xiàng)目實(shí)施的相關(guān)條例，做好各項(xiàng)對海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的評估及預(yù)防編制，將風(fēng)險(xiǎn)最小化。4.2進(jìn)行實(shí)地考查時(shí)，多方面考慮當(dāng)?shù)睾Ｓ?，結(jié)合上級部門，合理合法征用海域，對涉及到當(dāng)?shù)貪O業(yè)養(yǎng)殖的公民，合理調(diào)配并取得群眾的理解，宣傳節(jié)能綠色工程項(xiàng)目實(shí)施，弱化海上征用風(fēng)險(xiǎn)，采用費(fèi)用包干形式對當(dāng)?shù)睾Ｓ蛑幸责B(yǎng)殖為主的群眾給予補(bǔ)償，爭取到國家及群眾的全面的支持，提前做好整體規(guī)劃，加強(qiáng)"節(jié)能減排風(fēng)電項(xiàng)目〃的宣傳力度，博得群眾理解和支持。4.3資金籌措方面要提前做好規(guī)劃，建設(shè)過程周期長，且資金周轉(zhuǎn)量龐大，所以要多方融資，分散出資金方面帶來的建設(shè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)，保證資金到位，使工程能在預(yù)定工期中不至因資金的短缺而使工期滯后，從而降低整體風(fēng)險(xiǎn)。4.4自然風(fēng)險(xiǎn)。工程在施工及運(yùn)行中，難免會受天氣或自然災(zāi)害的影響，這是人為能力不可避免的風(fēng)險(xiǎn)，因而設(shè)備設(shè)計(jì)中通常會加入抗臺風(fēng)性能、防雷擊性能、防鹽霧濕熱性能、抗極端風(fēng)速性能等，在一定程度上增強(qiáng)海上風(fēng)電項(xiàng)目抵御自然災(zāi)害的能力。4.5技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。為規(guī)避技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：①在可行性研究和設(shè)計(jì)階段，對周邊條件進(jìn)行考查，將一切外在因素考慮在內(nèi)，結(jié)合季節(jié)氣候的統(tǒng)計(jì)，最大限度降低自然海域中海床沖淤及自然災(zāi)害的發(fā)生頻率；②海上風(fēng)電主機(jī)選擇時(shí)，從機(jī)組的質(zhì)量、性能、以及使用周期上考慮整體機(jī)組的利用率，確保機(jī)組合格有效的運(yùn)行；③建設(shè)期間的人員安全風(fēng)險(xiǎn)保障，對海上作業(yè)人員定期培訓(xùn)，提升團(tuán)體人員的綜合素質(zhì)，可以進(jìn)行預(yù)案演練；④選用合適的船舶及起重裝備，起吊作業(yè)嚴(yán)格按規(guī)范要求操作；⑤對設(shè)備及材料的選擇，要選擇合格的廠家，選擇專業(yè)的采購負(fù)責(zé)人員，做好原材料的準(zhǔn)備工作，選用設(shè)備的生產(chǎn)廠家要達(dá)到《風(fēng)電設(shè)備制造行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)》，爭取選擇風(fēng)電機(jī)組制造行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)力企業(yè)；⑦加強(qiáng)方案優(yōu)化研究，縮短海上作業(yè)時(shí)間，調(diào)整施工作業(yè)方式，充分利用露灘時(shí)間，協(xié)調(diào)工程進(jìn)度，制定相應(yīng)的工程進(jìn)度管理考核辦法。4.6海上風(fēng)電安裝技術(shù)及設(shè)備的發(fā)展。想要改變目前的發(fā)展現(xiàn)狀，須做好以下幾點(diǎn)：第一：對建設(shè)團(tuán)隊(duì)人員進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，不僅要求具有風(fēng)電專業(yè)素養(yǎng)，也應(yīng)掌握外海自然條件、施工船舶專業(yè)知識。應(yīng)根據(jù)實(shí)際海上風(fēng)電安裝經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際自然條件，選擇合適的安裝船機(jī)設(shè)備，制定最優(yōu)的施工技術(shù)方案。同時(shí)伴隨著海上風(fēng)電安裝經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，制定針對海上風(fēng)電的通用性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第二：針對海上風(fēng)電安裝特點(diǎn)打造專業(yè)的施工船舶，降低風(fēng)電安裝的難度系數(shù)，破除工藝的局限性，將復(fù)雜的工藝簡單化。同時(shí)，應(yīng)將智能設(shè)備應(yīng)用到海上風(fēng)電安裝工程中，在對風(fēng)力變化、設(shè)備磨損度的檢測、專用吊裝工具上都應(yīng)該運(yùn)用最先進(jìn)的設(shè)備，以提升安裝靈活度和準(zhǔn)確度。選用最合適的工具，為工序銜接增效。5結(jié)束語綜上所述，海上的風(fēng)能資源相比陸地上更豐富而且穩(wěn)定，風(fēng)速更高，更易產(chǎn)生效益，其選址和布置空間選擇性更大，更具有開發(fā)挖掘的潛能，其建設(shè)及運(yùn)營中各個(gè)階段都存在不同的風(fēng)險(xiǎn)，都較陸地上要高很多，因此，需要多方向評估風(fēng)險(xiǎn)的存在及對應(yīng)措施，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控，讓風(fēng)險(xiǎn)有效的控制在預(yù)期的范圍之內(nèi)。參考文獻(xiàn)：元國凱，朱光濤，黃智軍.海上風(fēng)電場施工安裝風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J].南方能源建設(shè)，2016，3（S1）：1