液壓與氣壓傳動試題

液壓與氣壓傳動試題（A）11、單活塞桿缸作為差動連接時，若使其往復運動速度相等，其活塞面一、填空：（每題一、填空：（每題2分，共20分）部門姓名1、液壓系統(tǒng)中的壓力取決于。2、液壓泵的實際流量比理論流量。3、為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開。4、溢流閥為壓力控制，閥口常。5、氣動三聯(lián)件是指、、。6、密封容積V時，泵吸油；密封容積V時，泵吸油。8、增壓缸能將轉(zhuǎn)變?yōu)楣┮簤合到y(tǒng)中某一支路使用。9、伸縮式液壓缸活塞伸出順序是，伸出的速度是10、鑄鐵，鑄鋼和鍛鋼制造的缸體與端蓋多采用連接。二、選擇題：（每題2分，共30分）1、 一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機能應選用（）。（A）O型（B）M型（C）Y型（D）H型2、 已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進速度等于非差動連接前進速度的（）。（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍3、 液壓缸的種類繁多，（）可作雙作用液壓缸。（A）柱塞缸（B）活塞缸（C）擺動缸5、 若要求泵卸荷、缸閉鎖不動，中位選用（）機能。（A）O型（B）M型（C）Y型（D）H型。6、為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達前必須安裝（ ）。（A） 分水濾氣器一減壓閥一油霧器（B） 分水濾氣器一油霧器一減壓閥（C） 減壓閥一分水濾氣器一油霧器（D） 分水濾氣器一減壓閥7、 液壓系統(tǒng)的故障大多是由（）引起的。（A）油溫過高（B）油液污染（C）系統(tǒng)漏油（D）油液粘度不對8、 當負載流量需求很不均衡時，可考慮采用（B）油源。（A）泵-溢流閥（B）泵-蓄能器9、 若節(jié)流閥流量不變，減小節(jié)流閥開口，節(jié)流閥兩端壓差AP（）。（A）增加 （B）減小10、 雙活塞桿缸，當活塞固定時，缸與運動部件連接，運動件的運動范積應為活塞桿面積的倍。（A）1（B）.2 （C）”212、雙葉片式擺動缸的擺動角一般不超過。（A）100° （B）150° （C）280°13、液壓缸能實現(xiàn)差動連接的是。（人）雙桿活塞缸 （B）單桿活塞缸 （C）柱塞缸14、在高壓大流量的液壓系統(tǒng)中，活塞與活塞桿的連接須采用。（A）錐銷連接 （B）.螺紋連接 （C）卡環(huán)式連接15、 作為一種換向回路，要求液壓缸停位準確、迅速，停位后液壓泵卸載，換向閥中位機能應選擇。（A）Y型 （B）M型（C）O型 （D）H型三、判斷題：（每題2分，共30分）1、 液壓缸活塞運動速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關。（）2、定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。（）3、 當液壓泵的進、出口壓力差為零時，泵輸出的流量即為理論流量。（）4、 液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。（）5、 因存在泄漏，因此輸入液壓馬達的實際流量大于其理論流量，而液壓泵的實際輸出流量小于其理論流量。（）6、 雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。（）TOC\o"1-5"\h\z7、單向閥可以用來作背壓閥。 （）8、 液壓缸的緩沖裝置是防止活塞在行程終了是和缸蓋發(fā)生撞擊。（）9、 氣動三大件是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最后保證。其安裝次序依進氣方向為減壓閥、分水濾氣器、油霧器。 （）10、 單桿活塞缸兩腔的壓力相等，活塞兩個方向所獲得的推力相等。（）11、雙作用葉片泵可改變泵的流量。 （ ）12、 齒輪泵的吸油口尺寸比壓油口大，是為了減小徑向不平衡力。（ ）13、液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的額定壓力大小。（ ）14、 限壓式變量泵主要依靠泵出口壓力變化來改變泵的流量。（）15、 齒輪泵，葉片泵和柱塞泵相比較，柱塞泵最高壓力最大，齒輪泵容積效率最低，雙作用葉片泵噪聲最小。（ ）圍略大于液壓缸有效行程的。（A）