臨沂雨潤農(nóng)副產(chǎn)品物流配送中心規(guī)劃方案47

SS臨沂雨潤農(nóng)副產(chǎn)品物流配送中心規(guī)劃方案PLANOFINTERNATIONALFOODGLOBALSOURCINGCENTEROFYURUNINBEIJING

聯(lián)創(chuàng)國際建筑設(shè)計有限公司2010.04.10背景研究1.2.基礎(chǔ)分析3.總體構(gòu)想4.規(guī)劃綜述目錄背景研究1.研究目的：探討與臨沂雨潤農(nóng)副產(chǎn)品物流配送中心工程相關(guān)的政策利好與支持條件。1、背景分析背景研究背景分析1.1物流產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代和信息業(yè)等于一體的復(fù)合型效勞產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成局部。為促進(jìn)物流業(yè)平穩(wěn)較快開展，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點，國務(wù)院于2021年3月制定物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃，作為物流產(chǎn)業(yè)綜合性應(yīng)對措施的行動方案，規(guī)劃期為2021―2021年。1.1.1物流產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局為九大區(qū)，二十一節(jié)點1.1.2調(diào)整與振興規(guī)劃的主要任務(wù)根據(jù)市場需求、產(chǎn)業(yè)布局、商品流向、資源環(huán)境、交通條件、區(qū)域規(guī)劃等因素，重點開展九大物流區(qū)域，建設(shè)十大物流通道和一批物流節(jié)點城市，優(yōu)化物流業(yè)的區(qū)域布局。以北京、天津為中心的華北物流區(qū)域是其中的重要組成局部。1.1.3物流產(chǎn)業(yè)政策及措施?“十一五〞國家物流規(guī)劃思路?中提出：到2021年，要根本建立快捷、高效、平安、方便并具有國際競爭力的現(xiàn)代物流體系，大幅度提高物流的社會化、專業(yè)化和現(xiàn)代化水平，積極培育具有國際競爭力的大型物流企業(yè)，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的較快開展。結(jié)論：雨潤集團(tuán)在北京設(shè)立全球采購中心順應(yīng)了國家物流業(yè)調(diào)整振興的戰(zhàn)略規(guī)劃，會得到多方面支持。同時也給該中心的規(guī)劃與建設(shè)提出了更高的要求，以適應(yīng)國家對物流業(yè)的調(diào)整。背景研究背景分析設(shè)計北京市SITE1.2.1優(yōu)勢條件

北京作為中國的首都，具有一流的綜合競爭力和國際影響力，良好的開展機(jī)遇和政策扶持。

物流資源豐富，區(qū)位條件優(yōu)越。作為全國重要的交通樞紐，北京市已根本形成公路、鐵路、航空互為補(bǔ)充的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

北京已成為全國最重要的物資和商品集散地之一，是全國規(guī)劃中的二十一個物流一級節(jié)點城市之一。1.2.2開展現(xiàn)狀

物流資源分散，物流本錢較高。

物流效勞功能單一，信息化水平亟待提高。

區(qū)域物流的組織化水平較低。物流效率處于低水平、高消耗的狀態(tài)。1.2.3物流產(chǎn)業(yè)政策及措施在?北京市商業(yè)物流開展規(guī)劃〔2006-2021年〕?中認(rèn)為：現(xiàn)代化商業(yè)物流體系是與國際化大都市相適應(yīng)的現(xiàn)代商業(yè)體系的重要組成局部。提出采取“政府引導(dǎo)、企業(yè)投資、市場運作〞的開展模式，鼓勵社會投資參與物流設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)物流資源按照規(guī)劃合理布局和調(diào)整，使北京成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市。?北京市“十一五〞時期物流業(yè)開展規(guī)劃?提出：切實將物流業(yè)作為我市的根底性、先導(dǎo)性和支柱產(chǎn)業(yè)來開展，堅持規(guī)劃先行，合理布局，整合存量與優(yōu)化增量并重，大力推進(jìn)物流根底設(shè)施建設(shè)，努力將北京建設(shè)成為在國際上頗具影響、在國內(nèi)全面領(lǐng)先的重要物流節(jié)點城市。結(jié)論：按照北京市商業(yè)物流開展規(guī)劃的設(shè)想，北京市需要在五環(huán)、六環(huán)之間建設(shè)新的現(xiàn)代化商業(yè)物流設(shè)施，雨潤集團(tuán)在北京西南良鄉(xiāng)選址建設(shè)全球采購中心十分符合北京的物流開展規(guī)劃，具有高度的開展契機(jī)和政策支持。1.2北京物流產(chǎn)業(yè)開展規(guī)劃1、背景分析1、背景分析背景研究背景分析1.3北京城南開展規(guī)劃1.3.1規(guī)劃背景

經(jīng)過3年時間醞釀，由北京市發(fā)改委等34個部門和城南五區(qū)共同參與制定的北京市?促進(jìn)城市南部地區(qū)加快開展行動方案?于11月初正式印發(fā)。該方案中所指的“城南〞為十一五時期城市開展新區(qū)的城市南部地區(qū)，包括崇文、宣武、豐臺、房山和大興五區(qū)。該方案以根底設(shè)施、產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、主導(dǎo)和特色產(chǎn)業(yè)、民生改善四大領(lǐng)域為重點，進(jìn)一步縮小城市南部地區(qū)開展條件和公共效勞等方面差距，進(jìn)一步強(qiáng)化城市南部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)、文化和對外效勞等功能，努力將城市南部地區(qū)培育成為城市協(xié)調(diào)開展的新區(qū)域、首都高端產(chǎn)業(yè)開展的新空間、京津冀區(qū)域合作的橋頭堡，成為“人文北京、科技北京、綠色北京〞中一個新的富有活力的地區(qū)。1.3.2規(guī)劃利好

預(yù)計未來三年，北京市和區(qū)兩級財政對城南地區(qū)投資將超過500億元，加上帶動的社會投資，總投資可到達(dá)2900億元。該方案指出，未來三年，要加快推動城市南部地區(qū)產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級，創(chuàng)新開展業(yè)態(tài)，首次明確提出“一軸一帶多園區(qū)〞的城南的產(chǎn)業(yè)開展格局，大力開展“金融、文化創(chuàng)意、旅游、物流〞等現(xiàn)代高端效勞業(yè)，增強(qiáng)城市南部地區(qū)的“造血〞機(jī)能。1.3.3物流規(guī)劃充分發(fā)揮物流輻射帶動作用：支持良鄉(xiāng)物流基地、王佐物流中心、京南物流基地等物流節(jié)點建設(shè)，培育現(xiàn)代交易型物流等新業(yè)態(tài)，拓展第三方物流等多種功能。加強(qiáng)新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場周邊環(huán)境整治，支持市場周邊市政道路等根底設(shè)施建設(shè)。扶持優(yōu)勢農(nóng)業(yè)工程開展：扶持一批重點產(chǎn)業(yè)工程，如豐臺花鄉(xiāng)千畝高端花卉產(chǎn)業(yè)園，利用如全國種子交易大會等時機(jī)，開展與市級園區(qū)、大型重點企業(yè)相配套的產(chǎn)業(yè)。結(jié)論：按照北京市?促進(jìn)城市南部地區(qū)加快開展行動方案?設(shè)想，北京市將在城南大興投資，改善城南地區(qū)相對滯后的城市面貌，同時通過大力開展金融、文化創(chuàng)意、物流等高端產(chǎn)業(yè)增強(qiáng)城南地區(qū)經(jīng)濟(jì)開展支撐。雨潤集團(tuán)在北京西南良鄉(xiāng)選址建設(shè)全球采購商貿(mào)功能區(qū)迎合了整個城南地區(qū)開展方向。構(gòu)建“一軸一帶多園區(qū)〞的城南產(chǎn)業(yè)開展格局北京市“十一五〞時期功能區(qū)域開展規(guī)劃背景研究背景分析1.4北京市食品業(yè)開展現(xiàn)狀1.4.1北京主要食品市場分布目前，北京市比較有影響力的食品批發(fā)市場有九個，分別是：北京市岳各莊農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場、北京市新發(fā)地農(nóng)副產(chǎn)品股份、北京錦繡大地農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場、大洋路農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場、北京八里橋農(nóng)副產(chǎn)品中心批發(fā)市場、北京水屯農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場、北京順鑫石門農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場、北京市西沙窩農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場、北京日上綜合商品批發(fā)市場。1.4.2開展現(xiàn)狀由于受市場建設(shè)早、城市擴(kuò)張快等諸多因素的影響，以上所述市場的開展面臨諸多問題，亟待整合、提檔與升級。通過對這些市場進(jìn)行調(diào)研分析：我們發(fā)現(xiàn)主要存在以下問題：1、設(shè)施簡陋，規(guī)模偏小；2、影響環(huán)境，阻礙交通；3、面積狹窄，開展有限；4、功能單一，配套缺乏。九個市場中，能夠?qū)⑸虅?wù)區(qū)、停車場、冷庫、倉儲區(qū)、檢測中心、信息結(jié)算中心、餐飲效勞區(qū)、公寓以及銀行、郵電、通訊等配套效勞設(shè)施配全的還根本沒有，而這些又恰恰是未來食品市場復(fù)合開展所需要的。

結(jié)論：針對以上市場缺乏，北京雨潤集團(tuán)全球采購中心將以全新的視角、提出戰(zhàn)略性的食品采購中心理念和對策，并以合理的規(guī)劃建設(shè)來彌補(bǔ)北京市食品市場的空白，成為其革命性變革的倡導(dǎo)者和領(lǐng)導(dǎo)者。北京九大市場地理位置示意圖3環(huán)4環(huán)5環(huán)大洋路新發(fā)地錦秀大地日上岳各莊西沙窩八里橋石門水屯6環(huán)

SITE1、背景分析背景研究物流專題2.1物流業(yè)定義美國物流協(xié)會對物流的定義是：物流是為滿足消費者需求而進(jìn)行的對原材料、半成品、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始到消費地有效流動與存儲的方案、實施與控制的過程。

中國?國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語?對物流的定義是：物品從供給地向接受地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施有機(jī)結(jié)合。2.2物流模式分類物流理論界有五種物流模式：第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流、第五方物流。目前物流仍然以第一、二房物流為主，第三方物流開展迅速，第四、五方物流仍處于探索階段。第一方物流〔FirstPartyLogistics〕：指賣方〔生產(chǎn)商品制造商或生產(chǎn)企業(yè)〕為了自身生產(chǎn)和銷售的需要而自己完成的物流活動。

第二方物流〔FirstPartyLogistics〕：指買方〔專門進(jìn)行商品銷售的分銷商〕為了銷售業(yè)務(wù)需要而組織的物流活動。

第三方物流〔FirstPartyLogistics〕：不同于上述的賣方和買方，由專業(yè)的物流企業(yè)組織的物流活動。也就是生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為了集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流效勞企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流效勞企業(yè)保持密切聯(lián)系，以到達(dá)對物流全程管理和控制的一種物流運作與管理方式。因而第三方物流又叫合同制物流〔ContractLogistics〕。2、物流專題研究背景研究物流專題2.3現(xiàn)代物流業(yè)開展趨勢現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)開展的特點是通過與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)開展和現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)步緊密結(jié)合，以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提高表達(dá)出來的，有以下幾種主要開展趨勢：A.系統(tǒng)化物流活動向兩頭延伸并不斷參加新的內(nèi)涵，同時使社會物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合在一起。B.信息化以信息技術(shù)拓展成熟的物流管理方法和手段，如供給鏈管理、及時供貨、零庫存等。C.全球化隨著交通運輸方式的轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的趨勢越來越明顯，經(jīng)濟(jì)全球化要求物流業(yè)打破地區(qū)界限，未來的物流效勞將在一個開放的大系統(tǒng)、大網(wǎng)絡(luò)中運作。D.標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)化包括信息標(biāo)準(zhǔn)化與物流標(biāo)準(zhǔn)化。E.產(chǎn)業(yè)化隨著全球一體化進(jìn)程的加快，各地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)來往愈加明顯，物流產(chǎn)業(yè)早已超出自身的開展范圍，成為社會根底性經(jīng)濟(jì)活動。2、物流專題研究背景研究物流專題2、物流專題研究2.4現(xiàn)代食品物流開展模式建構(gòu)2.4.1食品業(yè)物流開展階段第一代：農(nóng)貿(mào)市場第二代：農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場第三代：食品物流配送中心第四代：食品全球采購中心代際之間，功能在不斷提升，外延在不斷拓展，內(nèi)涵在不斷深化背景研究物流專題這種流通形式的主要弊端是環(huán)節(jié)過多、損耗較大、信息不暢、效率較底、本錢偏高?，F(xiàn)階段我國食品流通體系的主要問題我國食品流通體系的主要問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：A.流通環(huán)節(jié)過多我國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者主要是廣闊的農(nóng)民群體，給消費者提供消費的又以菜市場和小攤小販為主，再加上國土幅員遼闊，往往要經(jīng)過屢次交易，才能到達(dá)消費者手中。B.流通損耗較大流通環(huán)節(jié)過多，再加上我國的交通運輸條件還比較落后，食品在運輸過程中較少采用保鮮技術(shù)冷藏勢，必導(dǎo)致流通損耗較大。C.流通信息不暢市場上的信息通過大量個體商戶的傳遞，但食品供給鏈中任何的一個個體難以對整個供給鏈進(jìn)行協(xié)調(diào)，生產(chǎn)商、銷售商、消費者三者間的溝通與交流有一定難度。不能及時互通有無，反響溝通。2、物流專題研究2.4.2我國食品流通體系的現(xiàn)狀

現(xiàn)階段我國食品交易的主要形式我國現(xiàn)行的食品流通體系是方案經(jīng)濟(jì)體制下由國家統(tǒng)籌的流通體系逐步演變而形成的。在我國，食品的流通形式如下：背景研究物流專題2.4.3現(xiàn)代食品物流配送中心食品物流配送中心2、物流專題研究建構(gòu)食品物流配送中心

傳統(tǒng)批發(fā)市場向現(xiàn)代物流園區(qū)的轉(zhuǎn)變現(xiàn)代食品物流園區(qū)是將現(xiàn)代物流企業(yè)集中，發(fā)揮第三方物流企業(yè)對整個供給鏈的協(xié)調(diào)。只有對整個供給鏈進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，才能降低流通本錢及食品損耗。因此，我國食品流通體系進(jìn)步的關(guān)鍵在于：

開展第三方物流，整合傳統(tǒng)批發(fā)市場，建設(shè)現(xiàn)代食品物流園

食品物流園區(qū)的建設(shè)應(yīng)和“農(nóng)改超〞并行開展。整個食品供給鏈的各個環(huán)節(jié)必須匹配，傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場對應(yīng)傳統(tǒng)菜市場，現(xiàn)代食品物流園區(qū)對應(yīng)農(nóng)貿(mào)連鎖超市或者大型超市。任何一方的開展脫離另一方開展都不可能成功。因此，食品物流園區(qū)的建設(shè)應(yīng)和“農(nóng)改超〞并行開展。只有這樣，食品流通模式才能逐步由傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場向現(xiàn)代食品物流園區(qū)逐步轉(zhuǎn)變。背景研究物流專題食品物流配送中心案例工程概況工程位于杭州市區(qū)北部，周邊為吳家門、運河、中星橋、莊家橋等自然村。總用地402.9公頃，規(guī)劃建設(shè)用地257公頃，凈用地172公頃。總建筑面積181萬平方米，綜合容積率0.7，凈容積率1.05。功能構(gòu)成價格形成、貨款結(jié)算、貨物集散、品種聚集、信息收集傳遞等。工程主要功能為糧食及農(nóng)副產(chǎn)品交易。功能區(qū)域劃分為五大局部：糧食交易市場、公共效勞區(qū)、產(chǎn)品交易區(qū)、倉儲加工區(qū)、居住區(qū)。杭州農(nóng)副產(chǎn)品交易中心工程特點1.配套完善，功能較為齊全。但因工程所處區(qū)位較偏，且周邊都為村莊耕地，配套商業(yè)、辦公區(qū)域很小，僅滿足自身需求。除綜合管理中心外，沒有設(shè)置其它辦公。工程以交易為主，沒有設(shè)置研發(fā)、辦公。2.針對工程特點劃分區(qū)域，分區(qū)明確，使用方便。3.結(jié)合規(guī)劃設(shè)置集中的停車、汽車效勞區(qū)域，且市場交易區(qū)每塊地都附帶大面積停車場地。4.因用地限制，商業(yè)區(qū)與交易市場區(qū)混合設(shè)置，可能會帶來人流混雜，交通擁擠及商業(yè)效勞區(qū)環(huán)境、形象較差。案例總結(jié)：此工程性質(zhì)與本次規(guī)劃工程類似，但該工程以直接交易為主，缺少展示、采購、信息、研發(fā)等功能平臺。2、物流專題研究功能示意圖背景研究物流專題工程概況工程位于上海南匯現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)內(nèi)，依托現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園和國際物流與交易工程，占地22公頃，建筑面積24萬平方米，凈容積率1.28。工程定位快速通關(guān)的物流工程；地區(qū)性出境農(nóng)產(chǎn)品集貨工程和進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)運工程；農(nóng)產(chǎn)品存儲工程和綜合配送中心。功能構(gòu)成倉儲物流、加工配送物流信息管理、系統(tǒng)設(shè)計咨詢商業(yè)配套、觀光休閑工程特點1.工程功能較為單一，以物流加工為主，輔助展覽、交易、研發(fā)辦公等功能。2.依托生態(tài)農(nóng)業(yè)園區(qū)及國際物流與交易工程，周邊豐富的功能外延，配套效勞用地、交易展示用地等相距較近，本地塊主要承擔(dān)物流加工功能。3.物流加工用地圍繞中心效勞區(qū)布置，形象明確入口標(biāo)志性強(qiáng)，使用方便。4.物流加工建筑采用標(biāo)準(zhǔn)存儲及加工單元設(shè)計，每棟建筑約1500平米。案例總結(jié)：本次規(guī)劃工程與該工程相比，更強(qiáng)調(diào)整體性和功能的豐富度。物流、加工倉儲區(qū)域的功能與該工程存在一定相似性。食品物流配送中心案例上海名特農(nóng)產(chǎn)品物流中心2、物流專題研究背景研究物流專題2.4.4食品全球采購中心食品全球采購中心的特點〔1〕逆向采購思維模式從供給商擺攤設(shè)點到采購商訂單采購，逆向提升供給商水平；〔2〕供給流程標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)供給商進(jìn)入全球采購體系的要求，使得供給流程向標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)方向開展；〔3〕電子商務(wù)方便快捷電子商務(wù)應(yīng)運而生，為供需雙方跨時間、跨地區(qū)完成交易提供便利；〔4〕豐富數(shù)據(jù)內(nèi)容關(guān)聯(lián)供給商與采購商數(shù)據(jù)庫關(guān)聯(lián)，支撐并拓展全球采購體系；〔5〕交易咨訊功能強(qiáng)大在全球采購體系中，實時交易新咨訊在生產(chǎn)、加工、流通、交易決策扮演越來越重要的作用；〔6〕冷鏈物流配送體系食品冷鏈配送體系，降低了流通損耗，防止了二次污染；〔7〕平安保障溯源機(jī)制利用自動識別技術(shù)與信息系統(tǒng)監(jiān)控和記錄食品種植〔養(yǎng)殖〕、加工、包裝、檢測、運輸?shù)汝P(guān)鍵環(huán)節(jié)信息；〔8〕一站效勞配套齊全不斷完善效勞軟硬件設(shè)施，為交易提供檢驗檢測、監(jiān)控、信息、電子結(jié)算、銀行、保險、郵政、快遞、聯(lián)運、食品技術(shù)研發(fā)等一站式綜合效勞，努力節(jié)省交易時間，縮短交易空間距離，打造融洽和諧的商務(wù)氣氛。全球采購中心案例2、物流專題研究120背景研究物流專題2、物流專題研究2.5食品全球采購中心主要環(huán)節(jié)工程方案2.5.1配送流程方案配送中心是連接供給方和需求方的橋梁。本工程終端配送效勞對象包括食品零售門店和消費團(tuán)體兩個層面。其中，食品零售門店指超級市場、大型綜合超市、便利店、電子購物網(wǎng)站、農(nóng)貿(mào)超市等零售終端；消費團(tuán)體指企業(yè)、機(jī)關(guān)、院校、部隊、賓館、飯店等團(tuán)體消費單位。本工程食品配送流程示意參見?食品配送流程示意圖?。在食品配送具體作業(yè)時，根據(jù)產(chǎn)品特點，按照專業(yè)分工原那么，配送作業(yè)流程體系擬采用閉環(huán)式體系，實行流水式作業(yè)、全過程監(jiān)控。配送品種方案本工程配送品種與產(chǎn)品交易、加工方案相對應(yīng)，主要以肉類、果品、蔬菜、水產(chǎn)品等四大類為主，兼顧副食和糧油。配送品種方案包括本工程的肉類、果品、蔬菜及豆制品、淡水產(chǎn)品及家禽加工等六大加工品種，以及客戶委托配送的其他食品。食品配送流程示意圖背景研究物流專題2、物流專題研究2.5.2產(chǎn)品加工方案物流配送中心的一項重要內(nèi)容是產(chǎn)品素材的加工。結(jié)合本工程的目標(biāo)定位，對果品、蔬菜、水產(chǎn)和肉類四類產(chǎn)品的工藝流程加以說明。A．肉類加工本工程的肉類加工線主要指分割肉加工線，其工藝流程見以下圖：B．果品加工果品類加工生產(chǎn)線主要包括果品打蠟生產(chǎn)線、即食甘蔗生產(chǎn)線、即食板栗生產(chǎn)線、即食玉米生產(chǎn)線、果汁加工生產(chǎn)線等五條生產(chǎn)線，其工藝流程見以下圖：D．水產(chǎn)加工水產(chǎn)加工線主要指淡水產(chǎn)品加工線，包括速凍水產(chǎn)品加工、生鮮水產(chǎn)品加工和魚糜制品加工三種生產(chǎn)線，其工藝流程見以下圖：C．蔬菜加工蔬菜類加工生產(chǎn)線主要包括蔬菜加工生產(chǎn)線和豆制品加工生產(chǎn)線，其中蔬菜加工工藝流程包括；凈菜加工和切割菜加工。目前，國際上凈菜加工多采用機(jī)械化與半機(jī)械化，考慮到綠色蔬菜的生產(chǎn)要求以及當(dāng)?shù)貏趧恿η闆r，本工程擬采用半機(jī)械化方式進(jìn)行生產(chǎn)，其工藝流程見以下圖：背景研究物流專題2、物流專題研究2.5.3信息系統(tǒng)方案現(xiàn)代物流以“信息化〞為重要標(biāo)志，已在整個行業(yè)蓬勃開展起來并得到不斷的調(diào)整和提高，信息化對于各行業(yè)都表達(dá)出它的重要性，尤其在物流運行中，信息系統(tǒng)可以發(fā)揮極大的作用。為使物流各環(huán)節(jié)的工作協(xié)調(diào)、信息共享，提高效勞質(zhì)量，穩(wěn)固客戶關(guān)系，確保工程的穩(wěn)步運行和長期開展。本工程擬建立食品物流配送管理信息系統(tǒng)，從而實現(xiàn)北京地區(qū)及華北地區(qū)乃至全國全球區(qū)域資訊互通、信息共享，保證食品的快速周轉(zhuǎn)，有效降低庫存，增強(qiáng)配送中心的物流控制能力。本工程信息系統(tǒng)即為商務(wù)電腦管理系統(tǒng)。信息管理采用一級管理，即數(shù)據(jù)庫效勞器管理中心的所有數(shù)據(jù)均可由各部門客戶端進(jìn)行存取。同時，中心的管理層可實時查看所需數(shù)據(jù)，各部門間的數(shù)據(jù)可以共享，以信息系統(tǒng)中心一體化確保中心內(nèi)部數(shù)據(jù)的實時性、一致性、完整性。信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)參見以下圖。食品批銷信息流流程圖食品加工配送信息流流程圖背景研究物流專題2、物流專題研究2.5.4檢驗檢測方案目的通過食品質(zhì)量平安市場準(zhǔn)入控制，引導(dǎo)食品生產(chǎn)企業(yè)與個人提高產(chǎn)品質(zhì)量，把產(chǎn)品質(zhì)量高、市場信譽(yù)度好，認(rèn)定資料齊全的食品引入市場；加強(qiáng)市場質(zhì)量管理維護(hù)品牌形象，擴(kuò)大市場分額；根據(jù)相關(guān)食品生產(chǎn)與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)優(yōu)質(zhì)蔬菜進(jìn)入市場，建立相對穩(wěn)定的產(chǎn)銷合作關(guān)系；并對工程開發(fā)連鎖超市和社區(qū)加工配送或直供效勞的原料生產(chǎn)與終端產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量控制，實現(xiàn)從“農(nóng)田到餐桌〞的全程質(zhì)量平安控制。檢測標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)1．DB32／T462-2001?無公害水產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?(1)[2002年1月6日]；2.DB32／T462-2001?無公害水產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?(2)[2002年1月6日]；3．DB32／T461-2001?無公害淡水水產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(3)[2002年1月6日]：4．DB32／T343.3-1999?無公害農(nóng)產(chǎn)品(食品)產(chǎn)品平安標(biāo)準(zhǔn)?(4)[2002年1月8日]5.國家生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)GB5749-1985；6．DB32／T4.4漁業(yè)水域土壤質(zhì)量指標(biāo)；7．食品中有害物質(zhì)最大限量系列標(biāo)準(zhǔn)GBl4928.1-10；8．FAO／WHO的相關(guān)規(guī)定。檢驗中心建設(shè)

檢驗中心主要分為五個局部：一是辦公，二是樣品保存，三是樣品處理，四是理化檢測，五是微生物檢測。樣品保存主要考慮所保存物品所需的外部環(huán)境是否符合相關(guān)物品保存要求，是否要配置空調(diào)、除濕以及冰箱等設(shè)備。理化檢測主要包括常規(guī)分析與有害元素或有害物質(zhì)分析。食品無公害檢測流程示意圖根底分析2.研究目的：對工程自身規(guī)劃、交通、競爭、現(xiàn)狀等要素進(jìn)行綜合分析，明確工程建設(shè)的限制條件。

SITE1、相關(guān)規(guī)劃基礎(chǔ)分析相關(guān)規(guī)劃1.1北京市相關(guān)規(guī)劃北京市總體規(guī)劃〔2004-2021〕城市性質(zhì)北京是中國的首都，是全國的政治中心、文化中心和重要的經(jīng)濟(jì)中心，是世界著名古都和國際大都市。與工程相關(guān)功能定位在總規(guī)中明確提出要在房山區(qū)開展現(xiàn)代制造、教育科研、旅游效勞等產(chǎn)業(yè)。在房山新城良鄉(xiāng)組團(tuán)南側(cè)建設(shè)大型物流工程，作為北京三大物流工程之一。北京市商業(yè)物流開展規(guī)劃〔2006-2021年〕切實將物流業(yè)作為北京的根底性、先導(dǎo)性和支柱產(chǎn)業(yè)來開展，堅持規(guī)劃先行，合理布局，整合存量與優(yōu)化增量并重，大力推進(jìn)物流根底設(shè)施建設(shè)，努力將北京建設(shè)成為在國際上頗具影響、在國內(nèi)全面領(lǐng)先的重要物流節(jié)點城市。與工程相關(guān)功能定位確定良鄉(xiāng)物流工程為北京市一級公共物流區(qū)，成為北京市物流體系的重要樞紐。

SITE基礎(chǔ)分析相關(guān)規(guī)劃1.2房山新城總體規(guī)劃〔2005-2021〕1、相關(guān)規(guī)劃新城性質(zhì)首都西南門戶和生態(tài)屏障，是面向區(qū)域開展的重要節(jié)點，是城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)開展的綜合性新城。城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)“強(qiáng)化兩軸、優(yōu)化兩帶、保育山區(qū)、多核聯(lián)動、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)〞，逐步形成協(xié)調(diào)開展的區(qū)域總體布局。與工程相關(guān)功能定位房山新城良鄉(xiāng)組團(tuán)，規(guī)劃2021年總?cè)丝?5萬人，全部為城鎮(zhèn)人口。規(guī)定良鄉(xiāng)以商貿(mào)、交通物流、文化教育為主。規(guī)定良鄉(xiāng)物流工程作為市級鐵路－公路貨運樞紐型物流工程。結(jié)論：雨潤集團(tuán)良鄉(xiāng)物流工程位于兩條軸線的交叉點和核心位置，既是房山新城產(chǎn)業(yè)對外輻射和聯(lián)系的重要樞紐，也是未來新城產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要支撐和推動力量。由于其規(guī)模巨大而成為房山新城的重要產(chǎn)業(yè)核心區(qū)，將對房山新城的經(jīng)濟(jì)開展和城市建設(shè)起到很大推動作用?；A(chǔ)分析相關(guān)規(guī)劃1.3良鄉(xiāng)物流園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃

規(guī)劃目的建設(shè)良鄉(xiāng)物流工程首要目的在于效勞北京，扭轉(zhuǎn)北京市物流業(yè)散、亂的現(xiàn)狀，促進(jìn)北京城區(qū)物流業(yè)分布格局的調(diào)整和完善。此外，物流工程作為房山新城的重要產(chǎn)業(yè)區(qū)，還承擔(dān)著引導(dǎo)新城產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)新城城市開展的重要作用，由于其地處良鄉(xiāng)城區(qū)內(nèi)部，更應(yīng)與良鄉(xiāng)組團(tuán)的城市建設(shè)取得充分協(xié)調(diào)。功能定位主導(dǎo)功能為物流，重點開展物流、倉儲及相關(guān)的加工、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)。功能分區(qū)按照核心功能、附加功能和公共效勞功能的劃分原那么，將良鄉(xiāng)物流工程在功能區(qū)上劃分為為展示交易區(qū)、倉儲物流區(qū)、綜合效勞區(qū)和城市綜合體區(qū)。用地布局西南良鄉(xiāng)物流工程主要為倉儲用地，規(guī)劃倉儲用地102.69公頃，占總用地35.27%，集中在倉儲物流區(qū)和綜合效勞區(qū)內(nèi)。其中倉儲物流區(qū)內(nèi)的倉儲用地面積約70公頃，綜合效勞區(qū)內(nèi)的倉儲用地約33公頃。另外還有商業(yè)效勞設(shè)施用地〔8.34%〕、市政設(shè)施用地〔3.23%〕和綠地〔28.46%〕。1、相關(guān)規(guī)劃基礎(chǔ)分析交通分析2、交通分析2.1區(qū)域交通分析北京市道路系統(tǒng)中心城道路系統(tǒng)仍保持方格網(wǎng)與環(huán)路、放射線相結(jié)合的布局，路網(wǎng)由快速路、主干路、次干路和支路組成。其中，快速路系統(tǒng)由三條環(huán)路、十七條放射線及兩條環(huán)路聯(lián)絡(luò)線組成。

結(jié)合城市結(jié)構(gòu)調(diào)整和新城開展規(guī)劃，將加快外圍新城干線道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立新城與中心城緊密銜接的復(fù)合型交通走廊。SITE北京市貨運系統(tǒng)北京貨運系統(tǒng)按照“五主八輔、一環(huán)八射〞進(jìn)行總體規(guī)劃布局，即五個主要貨運站，包括：北京鐵路集裝箱中心站、昌平貨運中心站、順義貨運中心站、通州貨運中心站和大興貨運中心站。北京鐵路集裝箱中心站位于房山區(qū)竇店，六環(huán)路外側(cè)，為工程開展物流業(yè)提供有力的貨運系統(tǒng)支持。工程周邊交通分析對內(nèi)交通：通過東西向的南六環(huán)路以及南北向的一o七國道、京石高速公路與城市中心區(qū)直接建立聯(lián)系。對外交通：通過一o七國道和京石高速公路直接與河北保定、石家莊等城市建立連接，是北京西南方向重要的對外交通節(jié)點。SITE基礎(chǔ)分析交通分析2、交通分析2.2軌道交通分析北京市軌道交通系統(tǒng)由地鐵、輕軌、市郊鐵路等多種方式組成的快速軌道交通網(wǎng)將覆蓋中心城范圍，并連接外圍的通州、順義、亦莊、大興、房山、昌平等新城。

2021年建成軌道交通線路19條〔中心城線路15條，市郊線路4條〕，運營線路總里程約570公里。規(guī)劃并預(yù)留軌道交通車輛段30處、停車場20處、大修廠3處。軌道交通房山線房山新城軌道交通線由“兩主一支〞三條軌道交通線路構(gòu)成，包括聯(lián)系中心城的市郊鐵路S5線，聯(lián)系大興、亦莊新城的市郊鐵路S4線，遠(yuǎn)期規(guī)劃聯(lián)系竇店的S5支線。工程與軌道交通關(guān)系距規(guī)劃中的城市軌道交通房山線終點站缺乏500米，擁有非常便利的交通條件?；A(chǔ)分析競爭分析3、競爭分析3.1本工程在北京商圈中地位本工程將彌補(bǔ)北京三環(huán)到六環(huán)之間缺乏商業(yè)設(shè)施的現(xiàn)狀。SITE3、競爭分析3.1本工程在北京商圈中地位本工程建設(shè)將彌補(bǔ)北京西部三環(huán)到六環(huán)之間缺乏規(guī)模化商業(yè)設(shè)施的現(xiàn)狀。北京市沿環(huán)路商業(yè)分布情況環(huán)路分布所轄商圈發(fā)展情況二環(huán)路內(nèi)西單、王府井、阜成門-復(fù)興門、宣武門-前門、崇文門商圈等。成熟度高，商業(yè)氛圍良好。二三環(huán)路間金融街、馬連道等。東二、東三環(huán)：駐扎了各大金融機(jī)構(gòu)和外資企業(yè)的辦公地點，寫字樓、高尚住宅區(qū)密布。東部基本飽和；南二、南三環(huán)：居民消費水平相對較低，商業(yè)項目少。南部屬于待啟動地區(qū)，未來潛力大；西二、西三環(huán)：隨馬連道商圈（中央采購區(qū)）的發(fā)展，交通、教育及購物生活配套日益完善；北二、北三環(huán)：大鐘寺國際商業(yè)中心建立，大體量綜合體發(fā)展。三四環(huán)路間CBD、燕莎、亞奧等。東三、東四環(huán)：包含CBD和燕莎2個北京最大的商圈，發(fā)展良好，形成了CBD次商圈并在不斷延伸；南三、南四環(huán)：發(fā)展比較薄弱，目前木樨園商圈發(fā)展帶來新動力；西三、西四環(huán)：發(fā)展較為落后；北三、北四環(huán)：含亞奧商圈，規(guī)模日益壯大。五環(huán)外上地商圈等。北五環(huán)外的昌平和東五環(huán)外的通州發(fā)展較好；結(jié)論環(huán)線之間：以二環(huán)發(fā)展最好，三四環(huán)相對比較成熟，五環(huán)以外發(fā)展勢頭迅猛。同一環(huán)線之間：則是東部和北部優(yōu)于西部和南部，在二環(huán)和三環(huán)之間，以及三環(huán)和四環(huán)之間以東部發(fā)展相對比較成熟與完善，項目眾多，競爭也相對激烈。而四到五環(huán)之間以及五環(huán)以外則以北部為最優(yōu)西部三環(huán)以外到六環(huán)之間：規(guī)模化商業(yè)設(shè)施發(fā)展薄弱，商業(yè)后續(xù)發(fā)展?jié)摿Υ蟆；A(chǔ)分析競爭分析4、工程分析基礎(chǔ)分析項目分析4.1工程區(qū)位條件周邊交通條件高速公路：京石高速公路和北京六環(huán)路國道：京保公路〔一o七國道〕鐵路：良坨鐵路、京廣鐵路立交：工程西南有互通式立交一座，周邊有高速出入口三個，具有優(yōu)良的高速公路運輸條件。區(qū)位綜合分析工程距離中心城區(qū)約20公里，和中心城區(qū)通過京石高速公路、一o七國道等公路干線形成緊密連接，通過五環(huán)路、六環(huán)路還可方便地連接大興、通州、亦莊、門頭溝等新城；向西南通過京廣鐵路和京石高速公路可便捷的連接河北省的保定、石家莊、邯鄲等主要城市以及山西省的廣闊區(qū)域；向東南連接廊坊、天津和天津港。距規(guī)劃中的城市軌道交通房山線終點站缺乏五百米，是北京西南和正南方向通過高速公路進(jìn)出北京的必經(jīng)之地。以工程規(guī)劃區(qū)域為中心，以交通干線為紐帶將形成半徑為兩百公里的大型經(jīng)濟(jì)區(qū)的輻射范圍，從而起到提升本地區(qū)和周邊相鄰市縣國民經(jīng)濟(jì)開展的作用。用地性質(zhì)代碼用地面積（ha）百分比（%）工業(yè)用地M30.510.2市政設(shè)施用地U2.70.9道路用地S3.51.2其它用地E263.387.7總計300100現(xiàn)狀用地平衡表基礎(chǔ)分析項目分析4、工程分析4.2現(xiàn)狀用地分析規(guī)劃范圍本次規(guī)劃范圍北起良坨鐵路，南至北京市六環(huán)路，西起京石高速公路，東至107國道，總占地約4500畝〔300公頃〕?，F(xiàn)狀用地工程地處良鄉(xiāng)城區(qū)邊緣，目前土地以農(nóng)業(yè)用地為主，零散分布少量村莊、工業(yè)、倉儲和市政設(shè)施。村莊主要集中在用地西側(cè)元武屯村內(nèi)，民居建筑以單層平房為主，村內(nèi)有一處房山區(qū)級文物保護(hù)單位——三義廟〔娘娘廟〕，需要保存并在周邊控制一定的保護(hù)范圍。用地中部有一座規(guī)模較大的于管營220kv變電站，并有35kv以上高壓線三組貫穿整個用地。除用地外圍東側(cè)的107國道外，規(guī)劃用地內(nèi)部有一條肖炒路東西橫貫，并向北側(cè)的元武屯通過村路連接，路面寬度在7米左右。結(jié)論：總體來看，用地內(nèi)大局部為尚未建設(shè)的新開展區(qū)域，需要改造的區(qū)域面積較小，根本沒有需要保存的建成區(qū)，加上平坦的地勢和靠近城區(qū)的區(qū)位條件，非常適合進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)。設(shè)計4.4現(xiàn)狀要素分析------高壓線用地中部有一座規(guī)模較大的于管營220kv變電站，并有35kv以上高壓線三組貫穿整個用地:第一組為3條110kv高壓線，從220kv變電站引出，向北穿越良坨鐵路至佳世苑附近的110kv變電站；第二組為3條35kv和1條110kv高壓線，從用地南側(cè)沿107國道向東北延伸、轉(zhuǎn)折，匯入佳世苑附近的110kv變電站；第三組為3條220kv和1條110kv高壓線，散落在規(guī)劃用地內(nèi)，最終匯入220kv變電站。其中，第二、三兩組高壓線將用地整體割裂，對功能布局和土地使用影響較大。4.3現(xiàn)狀要素分析------道路工程外圍由兩條國道主干線、一條國道和一條鐵路組成。國道主干線有京石高速公路〔G030〕、六環(huán)路〔G025〕，規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)均為高速公路。國道有京保公路〔G107〕，規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)為一級公路。另外規(guī)劃用地內(nèi)部有一條肖炒路東西橫貫，并向北側(cè)的元武屯通過村路連接。路面寬度在7米左右。基礎(chǔ)分析項目分析4、工程分析總體設(shè)想3.研究目的：在背景研究、根底分析的根底上，擬定工程開展戰(zhàn)略和功能定位。1、規(guī)劃原那么總體構(gòu)想規(guī)劃原則以?北京西南良鄉(xiāng)物流工程控制性詳細(xì)規(guī)劃?為前提，主要遵循以下原那么：1.1前瞻性原那么從建設(shè)華北地區(qū)物流中心要求出發(fā)，吸取國內(nèi)外建設(shè)食品物流交易中心的經(jīng)驗教訓(xùn)，建設(shè)起點超前、標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，符合國際趨勢的運營模式。1.2輻射性原那么北京作為國家首都，華北地區(qū)的大都市，具有強(qiáng)烈的輻射功能。該中心在充分發(fā)揮面向都市配套和保障供給的根底上，應(yīng)擴(kuò)大中心輻射面，輻射華北地區(qū)，做到面向都市和輻射周邊相結(jié)合。1.3復(fù)合性原那么通過展示交易、倉儲加工、物流配送功能以及管理、商務(wù)、商業(yè)等配套效勞功能在空間上的集中，形成多功能的集聚復(fù)合，以此擴(kuò)大規(guī)模效益，從而進(jìn)一步開展現(xiàn)代物流。1.4整體性原那么強(qiáng)調(diào)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)布置整體性，貫徹“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理〞的整體原那么，突出各功能組成局部的互動交流，同時注重區(qū)塊之間的有機(jī)聯(lián)系和相互融合。1.5生態(tài)性原那么堅持可持續(xù)開展原那么，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、生態(tài)節(jié)能、建筑新材料的利用等。創(chuàng)造生態(tài)化的環(huán)境空間。2、規(guī)劃目標(biāo)總體構(gòu)想規(guī)劃目標(biāo)以北京雨潤國際采購中心工程為根底，構(gòu)筑食品全球展示交易平臺，引領(lǐng)華北，輻射全國，對接國際。建設(shè)運作高效、管理標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品平安、業(yè)態(tài)先進(jìn)、交通便捷、環(huán)境優(yōu)美、信息通暢，面向中國華北地區(qū)，跨區(qū)域、現(xiàn)代化、特大型的現(xiàn)代食品全球采購中心。占位北京、輻射華北、風(fēng)行國際的北京雨潤國際食品全球采購中心；以“物流園區(qū)、城市綜合體〞雙核驅(qū)動的國際食品采購引擎；物流園區(qū)：以“先進(jìn)、系統(tǒng)、高標(biāo)〞打造市場領(lǐng)先的高標(biāo)準(zhǔn)物流中心；城市綜合體：以“完善的商務(wù)配套〞打造工程作為國際食品全球采購中心的差異化競爭力。3、功能定位總體構(gòu)想功能定位圍繞“物流中心、城市綜合體〞兩大核心要素，完善全球采購中心的相應(yīng)功能：物流中心：集先進(jìn)展示交易、系統(tǒng)倉儲物流、完善綜合效勞；城市綜合體：以特色的商務(wù)體驗打造采購中心差異化競爭力?！拔锪鲌@區(qū)、城市綜合體〞雙核驅(qū)動的國際采購中心——“先進(jìn)展示交易、系統(tǒng)倉儲物流、完善綜合效勞、特色商務(wù)體驗〞多種復(fù)合功能3.1貿(mào)易區(qū)〔物流園區(qū)〕a〕展示交易區(qū)：蔬菜、果品、水產(chǎn)、肉類、凍品、糧油、副食、調(diào)料、酒飲茶等交易區(qū)。b〕倉儲物流區(qū)：倉儲加工、物流作業(yè)區(qū)、管理區(qū)等；c〕綜合效勞區(qū)：展覽展銷、拍賣、檢驗檢測、技術(shù)研發(fā)、電子結(jié)算、信息網(wǎng)絡(luò)、銀行、郵政、保險、海關(guān)、商檢等。3.2商務(wù)區(qū)〔城市綜合體〕：商務(wù)辦公、購物、娛樂、餐飲〔含特色餐飲〕、酒店〔星級酒店等〕、百貨、居住配套等；工程具體功能包括：規(guī)劃綜述4.研究目的：暢想北京雨潤國際食品全球采購中心工程未來的開展遠(yuǎn)景。1、規(guī)劃結(jié)構(gòu)規(guī)劃綜述規(guī)劃結(jié)構(gòu)商務(wù)貿(mào)易，雙核輝映；南北兩片，線性聯(lián)動；縱橫兩軸，帶狀延展；四區(qū)協(xié)同，華北引擎。N—城市綜合體B：商務(wù)中心1-商務(wù)配套區(qū)S—物流園區(qū)A：綜合效勞中心2-綜合效勞區(qū)3-展示交易區(qū)4-倉儲物流區(qū)2、總平面圖規(guī)劃綜述總平面圖綜合展示交易果品展示交易（二層煙酒調(diào)料）蔬菜展示交易（二層副食）糧油展示交易水產(chǎn)（肉類）展示交易入口廣場管理服務(wù)社會停車場酒店會議會展綜合服務(wù)中心商業(yè)餐飲行政辦事中心入口雕塑SOHO辦公檢驗中心物流配送加工倉儲冷庫區(qū)研發(fā)中心娘娘廟小游園生活配套區(qū)變電站公交首末站變電站防護(hù)綠帶URBANDESIGNOFGLOBALPURCHASINGCENTEROFYURUNINBEIJING聯(lián)創(chuàng)國際3.1、鳥瞰圖一規(guī)劃綜述鳥瞰圖設(shè)計3.2、鳥瞰圖二規(guī)劃綜述鳥瞰圖設(shè)計3.3、城市綜合體規(guī)劃綜述城市綜合體設(shè)計3.4、綜合效勞區(qū)規(guī)劃綜述物流園區(qū)綜合效勞區(qū)設(shè)計3.5、入口廣場商務(wù)中心入口展示交易區(qū)入口規(guī)劃綜述入口廣場4、功能分區(qū)規(guī)劃綜述功能分區(qū)本次規(guī)劃根據(jù)工程整體定位和功能定位，結(jié)合工程用地現(xiàn)狀條件