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2023-2024一級(jí)建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)知識(shí)匯總筆記
姓名:學(xué)號(hào):得分:
1、在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各()m范圍內(nèi),以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)
各()m范圍內(nèi),確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的,應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致,依照有關(guān)法律
法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn),采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。
A.1000,800
B.1000,1000
C.800,1000
D.800,800
正確答案:B
2、無(wú)縫線路軌道柞肩應(yīng)使用碎石道祚堆高15cm,堆高道祚的邊坡坡度應(yīng)采用()。
A.1:1
B.1:1.5
C.11:1.175
D.1122
正確答案:C
3、路塹應(yīng)于路肩兩側(cè)設(shè)置()。
A.天溝
B.截水溝
C.側(cè)溝
D.擋水墻
正確答案:C
4、在營(yíng)業(yè)線改造施工測(cè)量時(shí),并行地段測(cè)設(shè)中線應(yīng)該首先滿足()的要求。
A.設(shè)計(jì)中心
B.設(shè)計(jì)高程
C.線間距
D.站臺(tái)邊距
正確答案:C
5、在鐵路建設(shè)活動(dòng)中建造師、監(jiān)理工程師等注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員因過(guò)錯(cuò)造成重大質(zhì)量事故時(shí),其受到的處罰是
()。
A.一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)
B.三年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)
C.五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)
D.國(guó)家有關(guān)部門吊銷執(zhí)業(yè)資格
正確答案:C
6、堆載預(yù)壓不得使用()。
A.黏土或砂黏土
B.碎石或卵石
C.飽和土或黃土
D.淤泥土或含垃圾雜物的填料
正確答案:D
7、鐵路高墩采用滑模施工時(shí),當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度至少達(dá)到()MPa時(shí),可繼續(xù)提升。
A.0.1
B.0.2
C.0.4
D.0.5
正確答案:B
8、鐵路安全管理堅(jiān)持()的方針。
A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
B.安全第一、預(yù)防為主、綜合管理
C.安全第一、預(yù)防為主、全面治理
D.安全第一、預(yù)防為主、全面管理
正確答案:A
9、大地控制測(cè)量方法和地面立體攝影測(cè)量方法相比具有()的優(yōu)點(diǎn)。
A.能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測(cè)量
B.容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
C.容易實(shí)現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測(cè)
D.外業(yè)工作量少
正確答案:A
10、影響混凝土流動(dòng)性的主要因素是()。
A.水泥品種
B.含砂率
C.骨料級(jí)配
D.單方用水量
正確答案:D
11、隧道供電電壓,一般是三相五線400/230V,動(dòng)力機(jī)械的電壓標(biāo)準(zhǔn)是()。
A.220V
B.360V
C.380V
D.480V
正確答案:C
12、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭的釘子和穿梭出尖
角,靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空,以保證車輛、行人安全通行,腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于()
的欄桿。
A.0.8m
B.L0m
C.1.2m
D.1.4m
正確答案:B
13、無(wú)縫線路的鎖定軌溫是指0。
A.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時(shí)的軌溫
B.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為lOMPa時(shí)的軌溫
C.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時(shí)的軌溫
D.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時(shí)的軌溫
正確答案:C
14、關(guān)于隧道光面爆破炮眼布置原則的說(shuō)法,正確的是()。
A.周邊眼間距大于輔助眼
B.周邊眼間距小于輔助眼
C.周邊眼深度大于輔助眼
D.周邊眼深度小于輔助眼
正確答案:B
15、隧道相向開挖施工中,由于各項(xiàng)測(cè)量都存在誤差,導(dǎo)致具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合,此
兩點(diǎn)在空間的閉合差稱為()誤差。
A.允許
B.測(cè)量
C.施工
D.貫通
正確答案:D
16、鐵路橋梁墩臺(tái)應(yīng)該按照()的施工順序施工。
A.墩臺(tái)底面放線一基底處理一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)、拆模
B.基底處理一墩臺(tái)底面放線一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)、拆模
C.墩臺(tái)底面放線一基底處理一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)、拆模
D.基底處理一墩臺(tái)底面放線一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)、拆模
正確答案:A
17、橋梁竣工測(cè)量中,墩、臺(tái)各部尺寸的丈量,是以墩、臺(tái)頂已有的()作為依據(jù)。
A.主軸線
B.縱橫軸線
C.各部尺寸
D.平面位置及高程
正確答案:B
18、營(yíng)業(yè)線施工前,施工單位應(yīng)與之簽訂施工安全協(xié)議的單位是()。
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.設(shè)備管理單位
正確答案:D
19、扶壁式擋土墻高度不宜大于()。
A.12m
B.10m
C.8m
D.6m
正確答案:B
20、鐵路安全管理堅(jiān)持()的方針。
A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
B.安全第一、預(yù)防為主、綜合管理
C.安全第一、預(yù)防為主、全面治理
D.安全第一、預(yù)防為主、全面管理
正確答案:A
21、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故,建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后()小時(shí)內(nèi),向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理
局報(bào)告。
A.12
B.24
C.36
D.48
正確答案:B
22、最終檢查施工測(cè)量質(zhì)量的單位應(yīng)是()。
A.建設(shè)單位
B.監(jiān)理單位
C.設(shè)計(jì)單位
D.施工單位
正確答案:D
23、在隧道相向開挖施工中,由于測(cè)量誤差.導(dǎo)致具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合,此兩點(diǎn)在空
間的閉合差稱為()誤差。
A.允許
B.測(cè)量
C.施工
D.貫通
正確答案:D
24、施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)每半年為一個(gè)評(píng)價(jià)期,建設(shè)項(xiàng)目()后的下一個(gè)評(píng)價(jià)期不再進(jìn)行評(píng)價(jià)。
A.初步驗(yàn)收
B.動(dòng)態(tài)驗(yàn)收
C.安全評(píng)估
D.正式驗(yàn)收
正確答案:A
25、干砌片石護(hù)坡采用卵石砌筑時(shí),同層卵石塊徑應(yīng)大體一致,卵石(),裁砌擠緊。
A.短軸應(yīng)平行坡面
B.短軸應(yīng)垂直坡面
C.長(zhǎng)軸應(yīng)平行坡面
D.長(zhǎng)軸應(yīng)垂直坡面
正確答案:D
26、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的()。
A.單方用水量
B.運(yùn)輸距離
C.水泥品種、用量與細(xì)度
D.灰砂比
正確答案:C
27、路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件要求對(duì)地基或基底面進(jìn)行處理,選擇具有代表性的地段,進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝
性試驗(yàn),確定主要工藝參數(shù),并報(bào)()確認(rèn)。
A.監(jiān)理單位
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.咨詢單位
正確答案:A
28、TBM施工方法的缺點(diǎn)是()。
A.施工速度慢,工期長(zhǎng)
B.對(duì)圍巖的損傷大
C.振動(dòng)大、噪聲大
D.機(jī)械的購(gòu)置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高
正確答案:D
29、膨脹土路塹施工,當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時(shí),開挖的邊坡應(yīng)暫留厚度不小于()的保護(hù)層。
A.0.3m
B.0.4m
C.0.5m
D.0.8m
正確答案:C
30、過(guò)渡段級(jí)配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,分層填筑壓實(shí),每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于(),最小壓實(shí)厚度不
宜小于(),具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。
A.40cm,20cm
B.30cm,20cm
C.40cm,15cm
D.30cm,15cm
正確答案:D
31、正線中型軌道應(yīng)使用的扣件類型是()O
A.彈條I型
B.彈條II型
C.彈條III型
D.彈條i型或n型
正確答案:D
32、人工上昨整道作業(yè),正確的作業(yè)順序是()。
A.方枕串軌一起道一補(bǔ)昨一搗固一撥道
B.方枕一串軌一補(bǔ)酢一起道一搗固一撥道
C.串軌一方枕-*起道一補(bǔ)昨一搗固一撥道
D.串軌一方枕一補(bǔ)祚一起道一搗固一撥道
正確答案:D
33、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭的釘子和穿梭出尖
角,靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空,以保證車輛、行人安全通行,腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于
()的欄桿。
A.0.8m
B.1.0m
C.1.2m
D.1.4m
正確答案:B
34、正線中型軌道應(yīng)使用的扣件類型是()。
A.彈條I型
B.彈條II型
C.彈條III型
D.彈條I型或n型
正確答案:D
35、鉆孔樁施工的要點(diǎn)之一是:鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊仓?,在澆筑前,將?dǎo)管下端下放到距孔
底渣()為宜。
A.0.1~O.2m
B.0.2~0.3m
C.0.2~0.4m
D.0.3~0.5m
正確答案:D
36、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理中規(guī)定,風(fēng)險(xiǎn)防范的主要責(zé)任單位是()。
A.建設(shè)單位
B.勘察設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.施工單位
正確答案:B
37、線路平面控制網(wǎng)適用于新建()km/h鐵路工程測(cè)量。
A.120-160
B.160~250
C.250-350
D.350以上
正確答案:C
38、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時(shí),必須按規(guī)定預(yù)留()。
A.起道量
B.撥道量
C.延伸量
D.軌縫量
正確答案:D
39、在曲線長(zhǎng)隧道中應(yīng)采用的通風(fēng)方式為()。
A.壓入式通風(fēng)
B.吸出式通風(fēng)
C.自然通風(fēng)
D.強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)
正確答案:D
40、電纜終端及中間接頭制作時(shí),空氣相對(duì)濕度宜為0%以下,應(yīng)防止塵埃、雜物落人絕緣內(nèi)。
A.50
B.55
C.60
D.70
正確答案:D
41、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造,塊件大小可根據(jù)制造設(shè)備、運(yùn)輸條件和()決定。
A.焊接能力
B.安裝起吊能力
C.基礎(chǔ)形式
D.堆放場(chǎng)地條件
正確答案:B
42、按照《鐵路法》規(guī)定,我國(guó)鐵路分為國(guó)家鐵路、地方鐵路、()和鐵路專用線。
A.合資鐵路
B.合營(yíng)鐵路
C.專有鐵路
D.專營(yíng)鐵路
正確答案:C
43、為確保橋梁換裝安全,龍門架所在線路條件,應(yīng)為坡度不得大于()的直線地段。
A.3%。
B.5%。
C.7%。
D.10%0
正確答案:D
44、隧道工程中的軟弱圍巖地段的施工一般采用:管超前、()、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)等綜合施工
措施。
A.快出硝
B.快排水
C.嚴(yán)注漿
D.快襯砌
正確答案:C
45、路基填筑施工的四區(qū)段是指()。
A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段
B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段
C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段
D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段
正確答案:A
46、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是()。
A.施工準(zhǔn)備一長(zhǎng)鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)->設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)一布枕一鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)
入下一循環(huán),長(zhǎng)鋼軌抽放拖送
B.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)f長(zhǎng)鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一軌枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)
入下一循環(huán),長(zhǎng)鋼軌抽放拖送
C.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)f長(zhǎng)鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)f布枕一鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)
入下一循環(huán),長(zhǎng)鋼軌抽放拖送
D.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)一長(zhǎng)鋼軌抽放拖送一鋼軌入槽就位一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)
入下一循環(huán),長(zhǎng)鋼軌抽放拖送
正確答案:C
47、增建二線橋時(shí)要根據(jù)一、二線間距情況,必須采取防護(hù)措施保證營(yíng)業(yè)線行車安全,一般在兩線間距在(),
開挖基坑可采用排樁防護(hù)。
A.4.5m以上而路堤又高于3m時(shí)
B.4.5m以上而路堤又高于6m時(shí)
C.2.5m以上而路堤又高于3m時(shí)
D.2.5m以上而路堤又高于6m時(shí)
正確答案:B
48、硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大,()。
A.骨料彈性模量越小,混凝土彈性模量越高
B.骨料彈性模量變小,混凝土彈性模量不受影響
C.骨料彈性模量越大,混凝土彈性模量越高
D.骨料彈性模量越大,混凝土彈性模量越低
正確答案:C
49、富水巖溶隧道施工中,探明地下水儲(chǔ)量最直觀的方法是()。
A.地質(zhì)素描法
B.隧道地震波法
C.鉆探法
D.紅外線法
正確答案:C
50、下列屬于營(yíng)業(yè)線普速鐵路I級(jí)施工的是()。
A.繁忙干線封鎖正線3h以上
B.干線封鎖正線4h以上
C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工
D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工
正確答案:D
51、高速鐵路路基堆載預(yù)壓的加載工作完成后,其觀測(cè)和調(diào)整期應(yīng)不少于()。
A.3個(gè)月
B.4個(gè)月
C.5個(gè)月
D.6個(gè)月
正確答案:D
52、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)大于室內(nèi)配方值的(),樁體強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)值。
A.5%
B.8%
C.10%
D.20%
正確答案:B
53、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是()。
A.AEWR
B.1IWR-S
C.Ac
D.Re
正確答案:B
54、在施工作業(yè)組織中,能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工,并能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的作業(yè)組織方式是()。
A.循環(huán)作業(yè)法
B.平行作業(yè)法
C.流水作業(yè)法
D.順序作業(yè)法
正確答案:C
55、預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和()。
A.螺旋肋鋼絲
B.盤條鋼絲
C.高強(qiáng)鋼絲
D.冷拔鋼絲
正確答案:A
56、在深水位、流速大的水中進(jìn)行低樁承臺(tái)施工,宜采用的施工方法是()。
A.鋼板樁圍堰
B.鋼套箱圍堰
C.鋼吊箱圍堰
D.筑島圍堰
正確答案:B
57、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計(jì)鎖定軌溫略高時(shí)進(jìn)行,并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響,
其原因是()。
A.使鋼軌能自由滑動(dòng)
B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移
C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底
D.使拉伸長(zhǎng)軌條時(shí),做到勻、準(zhǔn)、夠
正確答案:C
58、按照過(guò)孔方式不同,移動(dòng)模架分為()三種。
A.上行式、下行式和復(fù)合式
B.上行式、側(cè)行式和復(fù)合式
C.上行式、側(cè)行式和中行式
D.上行式、下行式和中行式
正確答案:A
59、軌枕螺旋道釘錨固作業(yè)時(shí),應(yīng)采用的錨固材料是()。
A.水泥砂漿
B.CA砂漿
C.硫碳水泥砂漿
D.錨固劑
正確答案:C
60、對(duì)于地下水埋藏淺的路基地段,宜采用()排水。
A.滲水暗溝
B.滲水隧洞
C.滲井
D.滲管
正確答案:A
61、鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m,下沉所用振動(dòng)力不大的條件,其()。
A.制造工藝簡(jiǎn)單,設(shè)備比較復(fù)雜
B.制造工藝復(fù)雜,設(shè)備比較簡(jiǎn)單
C.制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜
D.制造工藝和設(shè)備比較簡(jiǎn)單
正確答案:D
62、關(guān)于拱橋鋼管混凝土壓注施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
A.采用自密實(shí)微膨脹混凝土
B.從拱腳向拱頂進(jìn)行壓注
C.分次對(duì)稱壓注完成
D.排漿孔設(shè)置在拱頂
正確答案:C
63、下列屬于營(yíng)業(yè)線I級(jí)施工的是()。
A.繁忙干線封鎖線路3h以上
B.干線封鎖線路4h以上
C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工
D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工
正確答案:D
64、主要是針對(duì)淺層、局部存在軟土及松軟土的情況而采用的一種常用的地基處理方式為()。
A.拋石擠淤法
B.路基換填法
C.爆破法
D.袋裝砂井法
正確答案:B
65、下列檢測(cè)方法中,適用于橋梁鉆孔樁無(wú)損檢測(cè)的是()。
A.拔出法
B.小應(yīng)變法
C.鉆芯法
D.回彈法
正確答案:B
66、路線通過(guò)軟弱土層位于地表、厚度很?。ㄐ∮?m)且呈局部分布的軟土地段,可采用的軟土路基處理方
法為()。
A.拋石擠淤法
B.開挖換填法
C.爆破法
D.袋裝砂井法
正確答案:B
67、關(guān)于非預(yù)應(yīng)力軌道板預(yù)制施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
A.采用獨(dú)立預(yù)制臺(tái)座
B.采用倒模法澆筑
C.采用底振式振搗
D.采用連體養(yǎng)護(hù)罩養(yǎng)護(hù)
正確答案:D
68、下列桿件1/4截面處剪力是()。
A.零
B.1/4P
C.1/2P
D.P
正確答案:C
69、雙層道床宜按墊層厚度鋪?zhàn)?,單層道床鋪設(shè)厚度宜為()。
A.100~150mm
B.100?200mm
C.150~200mm
D.150?250mm
正確答案:C
70、下列關(guān)于項(xiàng)目經(jīng)理部的說(shuō)法,正確的是()。
A.項(xiàng)目經(jīng)理僅對(duì)質(zhì)量安全負(fù)責(zé)
B.項(xiàng)目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機(jī)構(gòu)
C.項(xiàng)目經(jīng)理部具有獨(dú)立責(zé)權(quán)利
D.項(xiàng)目經(jīng)理部具備法人資格
正確答案:C
71、彈性支承塊式無(wú)昨道床宜在0內(nèi)使用,并應(yīng)采取相應(yīng)的防污染和防老化措施。
A.路基
B.橋梁
C.隧道
D.過(guò)渡段
正確答案:C
72、在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各()m范圍內(nèi),以及在鐵路隧道上方中心
線兩側(cè)各()m范圍內(nèi),確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的,應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致,依
照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn),采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。
A.1000,800
B.1000,1000
C.800,1000
D.800,
正確答案:B
73、鋼軌溫度在公式()范圍時(shí),為最佳鋪軌時(shí)間,一般情況下,應(yīng)安排在此條件下鋪軌。
A.Tmax-(ag+C)/0.0118LWt〈Tmax-C/0.0118L
B.Tmax+(ag+C)/0.018L<t<Tmax+C/0.018L
C.Tmax+(ag+C)/0.018LWt〈Tmax-C/0.018L
D.Tmax-(ag+C)/0.018LWtWTmax+C/0.018L
正確答案:A
74、造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)
濟(jì)損失的事故,屬于()。
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
正確答案:C
75、鐵路工程施工中非常重視水土保持,其完整的措施內(nèi)容是()。
A.保護(hù)植被措施和合理的排水工程措施
B.保護(hù)珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施
C.保護(hù)植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施
D.防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施和路基防護(hù)措施
正確答案:C
76、穿越式(分體移動(dòng))模板臺(tái)車是將走行機(jī)構(gòu)與整體模板分離,因此一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移
動(dòng)問(wèn)題,且()。
A.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率,一次進(jìn)行一段襯砌
B.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率,可以多段初砌同時(shí)施行
C.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率,一次進(jìn)行一段襯砌
D.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率,可以多段初砌同時(shí)施行
正確答案:D
77、橋臺(tái)的加高施工中,加高量小于()時(shí),可利用托盤加高。
A.5cm
B.10cm
C.15cm
D.20cm
正確答案:D
78、鐵路建設(shè)工程評(píng)標(biāo)專家?guī)旃芾韱挝皇牵ǎ?/p>
A.鐵路總公司
B.國(guó)家鐵路局
C.地方政府
D.地區(qū)鐵路監(jiān)督局
正確答案:B
79、電纜終端及中間接頭制作時(shí),空氣相對(duì)濕度宜為()%以下,應(yīng)防止塵埃、雜物落人絕緣內(nèi)。
A.50
B.55
C.60
D.70
正確答案:D
80、極高風(fēng)險(xiǎn)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的責(zé)任主體是()。
A.設(shè)計(jì)單位
B.建設(shè)單位
C.監(jiān)理單位
D.施工單位
正確答案:A
81、新拌混凝土的質(zhì)量主要包括()。
A.混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的和易性
B.混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的抗凍性
C.混凝土的攪拌時(shí)間和混凝土的流動(dòng)性
D.混凝土的初凝時(shí)間和混凝土的終凝時(shí)間
正確答案:A
82、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為()以下時(shí),可采用單車道標(biāo)準(zhǔn)。
A.100輛
B.150輛
C.200輛
D.250輛
正確答案:C
83、預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)中,要求每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組
成,重量上限為()o
A.30t
B.40t
C.50t
D.60t
正確答案:A
84、隧道施工中,新奧法施工變形觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)一般采用()觀測(cè)。
A.經(jīng)緯儀
B.全站儀
C.收斂?jī)x
D.激光儀
正確答案:C
85、按隧道支護(hù)施工方法分,以下正確的是()。
A.整體式襯砌中的臨時(shí)支護(hù)
B.復(fù)合式襯砌中的永久支護(hù)
C.徑向支護(hù)和超前支護(hù)
D.整體式支護(hù)和復(fù)合式支護(hù)
正確答案:C
86、下列關(guān)于沉管施工法的主要特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。
A.沉管深度與其他隧道相比,在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置
B.因?yàn)橛懈×ψ饔迷谒淼郎?,要求的地基承載力不大,適用于軟弱地層
C.對(duì)斷面形狀無(wú)特殊要求,可按用途自由選擇,特別適應(yīng)較寬的斷面形式
D.沉管管節(jié)沉放對(duì)接需要很長(zhǎng)時(shí)間,因而對(duì)航運(yùn)的限制較大
正確答案:D
87、路基工程施工質(zhì)量控制中,相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)()檢查認(rèn)可,未經(jīng)檢查或檢查不合
格的不得進(jìn)行下道工序施工。
A.巖土工程師
B.監(jiān)理工程師
C.結(jié)構(gòu)工程師
D.項(xiàng)目經(jīng)理
正確答案:B
88、施工企業(yè)在鐵路工程項(xiàng)目投標(biāo)承諾及合同兌現(xiàn)評(píng)議中被評(píng)為A類,則其質(zhì)量、安全等強(qiáng)制性內(nèi)容滿足投
標(biāo)承諾及合同要求,評(píng)分在()分以上。
A.70
B.75
C.80
D.85
正確答案:D
89、鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用()。
A.泵送法
B.橫向?qū)Ч芊?/p>
C.豎向?qū)Ч芊?/p>
D.直接灌注法
正確答案:C
90、結(jié)構(gòu)混凝土地質(zhì)雷達(dá)法具有的特點(diǎn)是()。
A.簡(jiǎn)單方便,但離散性較大
B.操作復(fù)雜,對(duì)結(jié)構(gòu)有破壞
C.檢測(cè)快速,可以檢測(cè)厚度
D.操作簡(jiǎn)便,適用基樁檢測(cè)
正確答案:C
91、下列水泥中屬于特種水泥的有()。
A.硅酸鹽水泥
B.普通硅酸鹽水泥
C.礦渣水泥
D.大壩水泥
正確答案:D
92、新建、改建設(shè)計(jì)開行時(shí)速()km以上列車的鐵路或者設(shè)計(jì)運(yùn)輸量達(dá)到國(guó)務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)
定的較大運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路,需要與道路交叉的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉設(shè)施。
A.100
B.120
C.160
D.200
正確答案:B
93、在淺水或可能被水淹沒的旱地上就地澆筑沉井施工時(shí),應(yīng)()制作沉井。
A.筑島
B.圍堰
C.整平夯實(shí)
D.支護(hù)
正確答案:A
94、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制施工程序,敘述正確的是()。
A.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝梁體鋼筋一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆
筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至存梁廠
B.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋->安裝外模、內(nèi)模、端頭模板+澆筑混
凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至存梁廠
C.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝梁體鋼筋一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆
筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至存梁廠
D.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一安裝梁體鋼筋一澆
筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至存梁廠
正確答案:C
95、鋼管樁的制造設(shè)備較為簡(jiǎn)單,下沉速度也較同直徑的其他管樁快,但()。
A.用鋼材較少,造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁低
B.用鋼材較少,造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁高
C.用鋼材較多,造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁低
D.用鋼材較多,造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁高
正確答案:D
96、清孔是指0。
A.清理鉆孔樁的孔壁,保證孔壁豎直
B.鉆孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,必須對(duì)樁孔質(zhì)量進(jìn)行檢查
C.檢查鉆孔樁的樁底是否符合設(shè)計(jì)要求
D.鉆孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,在灌注樁身混凝土之前,將孔底沉渣清除,使沉渣厚度在規(guī)范允許范圍之內(nèi)
正確答案:D
97、在線監(jiān)測(cè)及環(huán)境安全系統(tǒng)主要有在線絕緣監(jiān)測(cè)盤組立、室外檢測(cè)單元安裝、線纜敷設(shè)連接及()等幾項(xiàng)施
工內(nèi)容。
A.基礎(chǔ)澆筑
B.桿塔組立
C.系統(tǒng)調(diào)試
D.設(shè)備吊裝
正確答案:C
98、對(duì)于開挖深度為10~15m的石質(zhì)傍山路塹地段,宜采用的開挖方法是()。
A.全斷面開挖
B.橫向臺(tái)階開挖
C.逐層順坡開挖
D.縱向臺(tái)階開挖
正確答案:D
99、在()土層中沉樁,當(dāng)采用錘擊法施工困難時(shí),宜采用以射水為主錘擊配合的射水錘擊法沉樁。
A.黏性土、濕陷性土
B.粉質(zhì)土、砂類土
C.砂類土、碎石類土
D.碎石類土、卵石類土
正確答案:C
100、鐵路安全事故調(diào)查期限從()之日起算。
A.事故發(fā)生
B.事故報(bào)告
C.事故調(diào)查開始
D.事故調(diào)查組成立
正確答案:A
101、對(duì)涉及既有線的施工,施工單位至少在正式施工()h前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及
影響范圍。
A.12
B.24
C.48
D.72
正確答案:D
102、鐵路營(yíng)業(yè)線橋涵頂進(jìn)按結(jié)構(gòu)分,主要有。兩種類型。
A.淺埋涵洞頂進(jìn)和深埋涵洞頂進(jìn)
B.深基礎(chǔ)涵洞頂進(jìn)和淺基礎(chǔ)涵洞頂進(jìn)
C.框架式橋涵頂進(jìn)和圓形涵洞頂進(jìn)
D.過(guò)水涵洞頂進(jìn)和過(guò)人涵洞頂進(jìn)
正確答案:C
103、基床以下路堤填筑施工的四區(qū)段是指()。
A.填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段
B.準(zhǔn)備區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段
C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段
D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段
正確答案:A
104、混凝土護(hù)壁除()外,適用于各類土的開挖防護(hù)。
A.粗砂及沙性土
B.細(xì)砂及黏性土
C.流砂及沙性土
D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土
正確答案:D
105、以下關(guān)于基床填筑要求,正確的是()。
A.基床構(gòu)造分表層、底層和路堤本體三部分
B.基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應(yīng)設(shè)置2%的人字排水坡
C.基床表層填料應(yīng)選用A.B組填料或改良土
D.基床底層填料應(yīng)選用A.B組填料或改良土,塊石類作基床底層填料時(shí),應(yīng)級(jí)配良好,其粒徑不大于10cm
正確答案:D
106、配制抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用()o
A.普通硅酸鹽水泥
B.硅酸鹽水泥
C.快硬硅酸鹽水泥
D.礦渣水泥
正確答案:A
107、平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹,中心開挖高度小于5m,施工時(shí)宜選擇()開挖方式開
挖路塹。
A.全斷面
B.橫向臺(tái)階
C.逐層順坡
D.縱向臺(tái)階
正確答案:A
108、混凝土無(wú)損檢測(cè)中,主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測(cè)的方法是()。
A.回彈法
B.拔出法
C.瞬態(tài)激振時(shí)域頻域分析法
D.地質(zhì)雷達(dá)法
正確答案:D
109、n級(jí)鐵路正線軌道碎石道床材料應(yīng)采用()。
A.普通道昨
B.一級(jí)道祚
C.二級(jí)道昨
D.特級(jí)道昨
正確答案:B
110、細(xì)粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應(yīng)大于(),每層表面應(yīng)做成不小于()的橫向
排水坡。
A.10mm,5%
B.20mm,4%
C.20mm,3%
D.30mm,2%
正確答案:D
111,在施工作業(yè)組織中,能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工,并能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的作業(yè)組織方式是()。
A.循環(huán)作業(yè)法
B.平行作業(yè)法
C.流水作業(yè)法
D.順序作業(yè)法
正確答案:C
112、常用的余熱處理鋼筋級(jí)別為ni級(jí),強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為()。
A.Q235
B.KL400
C.Q215
D.KL450
正確答案:B
113、懸臂式和扶壁式擋土墻,主要適用于()的路堤地段。
A.石料缺乏、地基承載力較高
B.石料豐富、地基承載力較低
C.石料缺乏、地基承載力較低
D.石料豐富、地基承載力較高
正確答案:C
H4、在施工組織設(shè)計(jì)中,()是施工組織部署的最主要內(nèi)容。
A.施工組織與規(guī)劃
B.現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置
C.施工任務(wù)分解
D.施工工區(qū)劃分
正確答案:A
115、塑料排水板施工時(shí),排水板應(yīng)錨定在孔底,防止跟袋;當(dāng)跟袋長(zhǎng)度大于()時(shí)應(yīng)重新補(bǔ)打。
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
正確答案:D
116、高速鐵路路基填筑期間路堤中心地面沉降速率不應(yīng)大于()mm/d,坡腳水平位移速率不應(yīng)大于()
mm/do
A.5,5
B.5,10
C.10,5
D.10,10
正確答案:C
117、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制施工程序正確的是()。
A.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝梁體鋼筋一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆
筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至存梁廠
B.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一澆筑
混凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至存梁廠
C.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝梁體鋼筋一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆
筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至存梁廠
D.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一安裝梁體鋼筋一澆
筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至存梁廠
正確答案:C
118、對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行()。
A.同級(jí)換手測(cè)量
B.徹底換手測(cè)量
C.更換全部測(cè)量?jī)x器
D.更換全部測(cè)量人員
正確答案:B
119、下列關(guān)于項(xiàng)目經(jīng)理部的說(shuō)法,正確的是0。
A.項(xiàng)目經(jīng)理僅對(duì)質(zhì)量安全負(fù)責(zé)
B.項(xiàng)目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機(jī)構(gòu)
C.項(xiàng)目經(jīng)理部具有獨(dú)立責(zé)權(quán)利
D.項(xiàng)目經(jīng)理部具備法人資格
正確答案:C
120、鐵路()都有保護(hù)和改善環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)。
A.一切單位和職工
B.環(huán)境保護(hù)部門
C.養(yǎng)護(hù)部門
D.單位主管領(lǐng)導(dǎo)
正確答案:A
121、隧道施工鉆爆作業(yè)時(shí),在鉆眼過(guò)程中利用高壓水實(shí)施濕式鑿巖,其主要目的是()。
A.降低噪聲
B.降低溫度
C.降低粉塵
D.降低濕度
正確答案:C
122、混凝土的和易性主要包括流動(dòng)性、黏聚性、保水性和()。
A.泌水性
B.水硬性
C.水密性
D.離散性
正確答案:A
123、高速鐵路軌道施工應(yīng)以()為基準(zhǔn),進(jìn)行軌道施工測(cè)量。
A.CPO
B.CPI
C.CPII
D.CP1II
正確答案:D
124、清孔后孔底的沉渣厚度應(yīng)滿足()要求。
A.柱樁一般不大于5cm,摩擦樁不大于10cm
B.柱樁一般不大于5cm,摩擦樁不大于30cm
C.柱樁一般不大于10cm,摩擦樁不大于20cm
D.柱樁一般不大于10cm,摩擦樁不大于30cm
正確答案:D
125、隧道初期支護(hù)仰拱施工必須嚴(yán)格執(zhí)行每循環(huán)進(jìn)尺不得大于3m,非爆破開挖初期支護(hù)仰拱應(yīng)最遲在
()h內(nèi)完成開挖、架設(shè)拱架、噴射混凝土作業(yè)。
A.8
B.10
C.12
D.15
正確答案:A
126、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中,熱軋圓盤條,熱軋光圓鋼筋,熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋:每批
鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成,并不得大于()to
A.30
B.60
C.20
D.40
正確答案:B
127、招標(biāo)人與中標(biāo)人簽訂合同后()日內(nèi),鐵路公司應(yīng)將合同送工管中心備案,鐵路局管項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)
應(yīng)將合同送鐵路局招標(biāo)辦備案。
A.10
B.14
C.15
D.20
正確答案:D
128、浮式沉井在注水下沉前進(jìn)行的工作是()。
A.精確定位
B.施工準(zhǔn)備
C.起吊、滑道下水
D.清理基底
正確答案:A
129、控制電纜敷設(shè)前對(duì)電纜絕緣進(jìn)行測(cè)試的儀表是()。
A.萬(wàn)用表
B.接地電阻測(cè)試儀
C.兆歐表
D.電流表
正確答案:C
130、保證鐵路無(wú)縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為0軌溫。
A.零應(yīng)力
B.中間
C.設(shè)計(jì)鎖定
D.施工鎖定
正確答案:C
131、造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接
經(jīng)濟(jì)損失的事故,屬于()。
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
正確答案:C
132、營(yíng)業(yè)線施工前,施工單位應(yīng)與之簽訂施工安全協(xié)議的單位是()。
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.設(shè)備管理單位
正確答案:D
133、設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制期至工程結(jié)(決)算期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差調(diào)整,調(diào)整原則是()。
A.列入單項(xiàng)概(預(yù))算
B.列入總概(預(yù))算
C.列入綜合概(預(yù))算
D.按合同約定辦理
正確答案:D
134、拖拉法架設(shè)鋼梁時(shí),以下拖拉方法不屬于按牽引方式分的方法為()拖拉。
A.長(zhǎng)導(dǎo)梁
B.通長(zhǎng)式
C.接力式
D.往復(fù)式
正確答案:A
135、隧道鉆爆法開挖時(shí),炮眼根據(jù)圍巖的好壞、施工方法的快慢來(lái)確定炮眼深度,一般在100?600cm范圍
內(nèi),每循環(huán)鉆爆進(jìn)尺一般是炮眼深度的()%。
A.75
B.80
C.85
D.90
正確答案:C
136、測(cè)量?jī)x器的軸線可能因受振動(dòng)造成幾何位置變化,應(yīng)經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行()。
A.拆裝清洗
B.檢驗(yàn)校正
C.停測(cè)維修
D.定期更換
正確答案:B
137、在要求抗磨的環(huán)境下,不能使用()。
A.普通硅酸鹽水泥
B.礦渣水泥
C.火山灰水泥
D.砌筑水泥
正確答案:C
138、配制抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用(),
A.普通硅酸鹽水泥
B.硅酸鹽水泥
C.快硬硅酸鹽水泥
D.礦渣水泥
正確答案:A
139、橋梁變形觀測(cè)的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、變形的()等因素合理選用。
A.方向
B.角度
C.時(shí)間
D.速度
正確答案:D
140、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架的主要作用是()o
A,支承加固圍巖
B.減緩圍巖風(fēng)化
C.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖
D.限制圍巖變形
正確答案:D
141、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是()。
A.水泥品種
B.水灰比
C.骨料彈性模量
D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布
正確答案:D
142、編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理主持、相關(guān)職能部門參加、以()為重點(diǎn),體現(xiàn)工序及過(guò)程控制。
A.關(guān)鍵工程工期
B.一般工序質(zhì)量
C.業(yè)主質(zhì)量要求
D.監(jiān)理質(zhì)量要求
正確答案:C
143、填筑路堤宜按()的工藝組織施工。
A.兩階段、三區(qū)段、八流程
B.三階段、四區(qū)段、八流程
C.兩階段、四區(qū)段、六流程
D.三階段、四區(qū)段、六流程
正確答案:B
144、扶壁式擋土墻高度不宜大于()。
A.12m
B.10m
C.8m
D.6m
正確答案:B
145、國(guó)家工級(jí)鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度為()。
A.50m
B.200m
C.500m
D.600m
正確答案:c
146、預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)中,要求每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組
成,重量上限為(兀
A.30t
B.40t
C.50t
D.60t
正確答案:A
147、下列情況符合滑模施工要求的是()。
A.模板高度宜為2.0m并設(shè)1.0%錐度
B.澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持不小于5cm
C.頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為20mm
D.滑動(dòng)模板適宜冬期施工
正確答案:C
148、根據(jù)鐵路營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃審批權(quán)限,對(duì)于需要調(diào)整跨局貨物列車編組計(jì)劃的施工
A.鐵道部
B.鐵路局
C.車務(wù)段
D,直屬站
正確答案:A
149、某段路塹抗滑樁采用人工挖孔施工,其正確的群樁施工順序是()。
A.從滑坡主軸向兩端間隔開挖
B.從兩端向滑坡主軸間隔開挖
C.從滑坡主軸向兩端連續(xù)開挖
D.從兩端向滑坡主軸連續(xù)開挖
正確答案:B
150、II級(jí)鐵路正線軌道碎石道床材料應(yīng)采用()。
A.普通道昨
B.一級(jí)道柞
C.二級(jí)道昨
D.特級(jí)道柞
正確答案:B
151、隧道工程中的軟弱圍巖地段的施工一般采用:管超前、()、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)等綜合施工措施。
A.快出渣
B.快排水
C.嚴(yán)注漿
D.快襯砌
正確答案:C
152>某鐵路隧道施工測(cè)量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制,其中最終檢查由施工單位的0負(fù)責(zé)實(shí)施。
A.施工測(cè)量隊(duì)(或班)檢查人員
B.技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
D.施工管理負(fù)責(zé)人
正確答案:C
153、目前,鐵路高墩墩身多采用()施工。
A.定型模板
B.大模板
C.倒模、爬模和轉(zhuǎn)模
D.滑模、爬模和翻模
正確答案:D
154、招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在收到評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)標(biāo)報(bào)告之日起()日內(nèi)公示中標(biāo)候選人,公示期不得少于()日。
A.33
B.35
C.53
D.55
正確答案:A
155、營(yíng)業(yè)線軌道施工中。曲線外軌最大超高不得大于()。
A.150mm
B.125mm
C.175mm
D.200mm
正確答案:A
156、適用于高速鐵路線下工程施工測(cè)量提供坐標(biāo)基準(zhǔn)的控制網(wǎng)是()。
A.CP0
B.CPI
C.CPU
D.CP1II
正確答案:B
157、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實(shí)行逐級(jí)報(bào)告制度。下列事故類別中,應(yīng)逐級(jí)上報(bào)地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局的是()。
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
正確答案:D
158、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距中,IV級(jí)圍巖不得大于()m,V級(jí)圍巖不得大于()mo
A.20;15
B.15;10
C.10;5
D.20;10
正確答案:C
159、鐵路建設(shè)物資實(shí)行分類管理,分為甲供物資和自購(gòu)物資兩類。下列屬于自購(gòu)物資的是()。
A.總公司采購(gòu)的物資
B.總公司組織建設(shè)單位聯(lián)合采購(gòu)的物資
C.建設(shè)單位自行采購(gòu)的物資
D.施工單位采購(gòu)的物資
正確答案:D
160、常用的余熱處理鋼筋級(jí)別為HI級(jí),強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為()。
A.Q235
B.KL400
C.Q215
D.KL450
正確答案:B
161、路基填筑施T的四區(qū)段是指()。
A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段
B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段
C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段
D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段
正確答案:A
162、無(wú)酢道岔兩端應(yīng)預(yù)留一定長(zhǎng)度作為道岔與區(qū)間無(wú)酢軌道銜接測(cè)量的調(diào)整距離,其長(zhǎng)度應(yīng)不小于()m?
A.100
B.200
C.300
D.400
正確答案:B
163、鑒于不同的工程對(duì)象有不同的精度要求,所以,儀器、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選用得當(dāng),精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于(),
但也不宜過(guò)嚴(yán)。
A.企業(yè)要求
B.項(xiàng)目要求
C.規(guī)范要求
D.施工要求
正確答案:C
164、細(xì)骨料型式檢驗(yàn)的內(nèi)容包括外觀、()等。
A.有害物、堿含量
B.堅(jiān)固性、篩分析
C.硫酸鹽、輕物質(zhì)
D.含泥量、有機(jī)物
正確答案:B
165、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是
()。
A.沉管法
B.盾構(gòu)法
C.掘進(jìn)機(jī)法
D.鉆爆法
正確答案:B
166、適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件,且具有適合各種斷面形式和變化斷面的高靈活性的開挖方法是
()O
A.鉆爆法
B.盾構(gòu)法
C.掘進(jìn)機(jī)法
D.沉管法
正確答案:A
167、最終檢查施工測(cè)量質(zhì)量的單位應(yīng)是()。
A.建設(shè)單位
B.監(jiān)理單位
C.設(shè)計(jì)單位
D.施工單位
正確答案:D
168、滑模施工時(shí)頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為()。
A.20mm
B.30mm
C.50mm
D.70mm
正確答案:A
169、通信設(shè)備電源端子輸入端電壓允許變化范圍為額定值的()。
A.-10%~+10%
B.-5%~+10%
C.-10%~+5%
D.-5%~+5%
正確答案:C
170、影響混凝土黏聚性的主要因素是()o
A.混凝土單方用水量
B.混凝土含砂率
C.水泥品種
D.粗、細(xì)骨料的級(jí)配
正確答案:B
171、隧道結(jié)構(gòu)防水施工控制的重點(diǎn)是()。
A.環(huán)向排水施工
B.縱向排水施工
C.泄水孔施工
D.接縫施工
正確答案:D
172、軟土及其他類型松軟地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基的工后沉降量應(yīng)滿足的要求中,工級(jí)鐵路
不應(yīng)大于()cm,路橋過(guò)渡段不應(yīng)大于()cm,沉降速率均不應(yīng)大于()cm/年;II級(jí)鐵路不
應(yīng)大于()cm。
A.25,10,10,30
B.25,15,5,30
C.20,10,5,30
D.20,15,10,30
正確答案:C
173、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或()以上地區(qū)采用。
A.地震動(dòng)峰值加速度為0.4g級(jí)
B.地震動(dòng)峰值加速度為0.3g級(jí)
C.地震動(dòng)峰值加速度為0.2g級(jí)
D.地震動(dòng)峰值加速度為0.1g級(jí)
正確答案:C
174、凍土路塹的施工原則主要是()。
A.加速凍土融化,保持土的融凍狀態(tài)
B.加速凍土融化,加速施工
C.防止凍土融化,保持土的天然凍結(jié)狀態(tài)
D.防止凍土融化,加大爆破用藥量
正確答案:C
175、對(duì)于橋梁沉降變形觀測(cè),下列情形可選擇典型墩臺(tái)進(jìn)行觀測(cè)的是()
A.軟土地基
B.巖溶地區(qū)
C.摩擦樁基礎(chǔ)
D.嵌巖樁基礎(chǔ)
正確答案:D
176、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工,預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主,伸長(zhǎng)值作為校核,頂塞錨固后,
測(cè)量?jī)啥松扉L(zhǎng)量之和不得超過(guò)計(jì)算值的()。
A.±3%
B.±4%
C.±5%
D.±6%
正確答案:D
177、對(duì)采用新奧法施工的隧道,下列監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中屬于必測(cè)項(xiàng)目的是()。
A.圍巖壓力
B.拱頂下沉
C.隧底隆起
D.鋼架受力
正確答案:B
178、鐵路甲供物資招標(biāo),建設(shè)單位應(yīng)依法組建評(píng)標(biāo)委員會(huì),評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員人數(shù)為()人以上單數(shù),
其中技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家不得少于成員總數(shù)的四分之三。
A.3
B.5
C.7
D.9
正確答案:B
179、基坑圍堰通常分為()。
A.土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰
B.土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰
C.土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰
D.土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰
正確答案:D
180、采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法,在施工完畢拆除支撐時(shí),應(yīng)()分段拆除,拆一
段回填夯實(shí)一段。
A.自上而下
B.自下而上
C.自左向右
D.自右向左
正確答案:B
181、在鐵路建設(shè)活動(dòng)中建造師、監(jiān)理工程師等注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員因過(guò)錯(cuò)造成重大質(zhì)量事故時(shí),其受到的處罰是
()。
A.一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)
B.三年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)
C.五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)
D.國(guó)家有關(guān)部門吊銷執(zhí)業(yè)資格
正確答案:C
182、對(duì)于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu),開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆,圍巖彈性縱波速度Vp>4.5km
/s的圍巖,可判定為()級(jí)圍巖。
A.I
B.II
C.III
D.IV
正確答案:A
183、鐵路傍山路塹宜采用()開挖方法施工。
A.逐層順坡
B.橫向臺(tái)階
C.縱向臺(tái)階
D.全斷面
正確答案:C
184、鐵路接觸網(wǎng)回流是指牽引電流由鋼軌通過(guò)回流線、()等方式流回牽引變電所。
A.供電線
B.吸上線
C.加強(qiáng)線
D.正饋線
正確答案:B
185、關(guān)于隧道施工通風(fēng)的目的,以下表述錯(cuò)誤的是()。
A.及時(shí)供給洞內(nèi)足夠的新鮮空氣
B.稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度
C.降低洞內(nèi)空氣溫度
D.保障作業(yè)人員的身體健康
正確答案:C
186、在石料缺乏地區(qū),對(duì)于地基承載力較低的路堤地段,宜采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是()。
A.重力式擋土墻
B.錨桿式擋土墻
C.扶壁式擋土墻
D.土釘式擋土墻
正確答案:C
187、土袋圍堰適用于水深()的土。
A.不大于2m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較大
B.不大于2m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較大
C.不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小
D.不大于3m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較小
正確答案:C
188、下列不符合瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)要求的是()。
A.必須采用濕式鉆孔
B.炮眼深度不應(yīng)小于0.6m,炮眼應(yīng)清除干凈,炮眼封泥不嚴(yán)或不足不得進(jìn)行爆破
C.必須采用煤礦許用炸藥
D.必須正向裝藥
正確答案:D
189、旋挖鉆機(jī)適用于砂性土、砂卵石和()。
A.風(fēng)化巖層
B.粉砂層
C.黏性土層
D.巖層
正確答案:A
190、鐵路連續(xù)梁頂推法施工中,梁體制造長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土()的影響,并及時(shí)調(diào)整。
A.彈性壓縮、收縮、徐變
B.彈性壓縮、收縮、撓度
C.非彈性壓縮、收縮、撓度
D.非彈性壓縮、收縮、徐變
正確答案:A
191、某鐵路隧道施工測(cè)量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制,其中最終檢查由施工單位的()負(fù)責(zé)實(shí)施。
A.施工測(cè)量隊(duì)(或班)檢查人員
B.技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
D.施工管理負(fù)責(zé)人
正確答案:C
192、按照過(guò)孔方式不同,移動(dòng)模架分為()三種。
A.上行式、下行式和復(fù)合式
B.上行式、側(cè)行式和復(fù)合式
C.上行式、側(cè)行式和中行式
D.上行式、下行式和中行式
正確答案:B
193、鐵路安全管理堅(jiān)持()的方針。
A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
B.安全第一、預(yù)防為主、綜合管理
C.安全第一、預(yù)防為主、全面治理
D.安全第一、預(yù)防為主、全面管理
正確答案:A
194、堆載預(yù)壓不得使用()。
A.黏土或砂黏土
B.碎石或卵石
C.飽和土或黃土
D.淤泥土或含垃圾雜物的填料
正確答案:D
195、對(duì)于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu),開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆,圍巖彈性縱波速度
Vp>4.5km/s的圍巖,可判定為()級(jí)圍巖。
A.I
B.II
C.III
D.IV
正確答案:A
196、下列預(yù)應(yīng)力錨索施工工序中,屬于施作承壓板的下一道工序是()。
A.裝索
B.灌漿
C.張拉
D.封孔
正確答案:C
197、營(yíng)業(yè)線軌道施工中,曲線外軌最大超高不得大于()。
A.150mm
B.125mm
C.175mm
D.200mm
正確答案:A
198、鐵路工程現(xiàn)場(chǎng)完整的技術(shù)管理內(nèi)容包括技術(shù)基礎(chǔ)管理工作、()、技術(shù)開發(fā)管理工作和技術(shù)總結(jié)。
A.安全與質(zhì)量管理工作
B.測(cè)量與試驗(yàn)管理工作
C.施工組織設(shè)計(jì)工作
D.施工過(guò)程技術(shù)管理工作
正確答案:D
199、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是
()?
A.沉管法
B.盾構(gòu)法
C.掘進(jìn)機(jī)法
D.鉆爆法
正確答案:B
200、路基邊坡滲溝的溝內(nèi)應(yīng)填充(),底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的石塊。
A.粗砂
B.混凝土
C.黏土
D.硬塊石
正確答案:D
201、強(qiáng)度大于C30的混凝土中,要求粗骨料中含泥量不大于1%,含泥量按()
A.水泥
B.混凝土
C.砂子
D.石子
正確答案:D
202、下列開挖方法中,適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是()。
A.全斷面開挖
B.橫向臺(tái)階開挖
C.逐層順坡開挖
D.縱向臺(tái)階開挖
正確答案:D
203、路基填筑時(shí),所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的
粒徑不得大于填筑層厚度的()。
A.1/2
B.3/4
C.2/3
D.1/3
正確答案:C
204、當(dāng)某盤預(yù)應(yīng)力鋼絲拉力(含伸長(zhǎng)率)和()試驗(yàn)結(jié)果中有一項(xiàng)不合格時(shí),除該盤鋼絲應(yīng)判為不合格外,
還應(yīng)從未試驗(yàn)的同批次鋼絲中取雙倍復(fù)檢。
A.外觀檢查
B.反復(fù)彎曲試驗(yàn)
C.松弛性能
D.極限抗壓強(qiáng)度
正確答案:B
205、路堤與路塹過(guò)渡段,靠近堤塹施工應(yīng)()。
A.自路提向路塹碾壓
B.自路塹向路堤碾壓
C.沿塹坡邊緣結(jié)合處橫向碾壓
D.按45°方向交叉碾壓
正確答案:C
206、袋裝砂井施打后()內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況,及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)砂。
A.3天
B.5天
C.1周
D.10天
正確答案:C
207、當(dāng)隧道覆蓋層厚度對(duì)于單線隧道小于20m,雙線隧道小于()m時(shí),施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連
通。
A.55
B.40
C.45
D.50
正確答案:B
208、主要為軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供控制基準(zhǔn)的是()。
A.CP0
B.CPI
C.CPU
D.CPIII
正確答案:D
209、高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各()m范圍內(nèi)禁止抽取地下水。
A.100
B.150
C.200
D.250
正確答案:C
210、鐵路工程施工測(cè)量中測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須()。
A.定期(一般為2年)到國(guó)家計(jì)量部門進(jìn)行檢定,取得合格證書后方可使用
B.定期(一般為1年)到國(guó)家計(jì)量部門進(jìn)行檢定,取得合格證書后方可使用
C.定期(一般為1年)到國(guó)家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可
D.定期(一般為2年)到國(guó)家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可
正確答案:B
2H、根據(jù)鐵路建設(shè)工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)辦法,采用合同總價(jià)下的工程量清單方式進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)的承包方式是
()?
A.單價(jià)承包
B.施工總承包
C.工程總承包
D.成本加酬金承包
正確答案:B
212、對(duì)深度不超過(guò)0.75m的松軟土質(zhì),且土質(zhì)濕度正常,結(jié)構(gòu)均勻的基坑可采用明挖基礎(chǔ)中的()開
挖方式。
A.無(wú)護(hù)壁基坑的放坡開挖
B.護(hù)壁基坑中的橫、豎擋板支撐
C.無(wú)護(hù)壁基坑的垂直開挖
D.基坑圍堰中的土圍堰
正確答案:C
213、對(duì)于厚大體積混凝土,可優(yōu)先使用()。
A.硅酸鹽水泥
B.普通硅酸鹽水泥
C.快硬硅酸鹽水泥
D.復(fù)合硅酸鹽水泥
正確答案:D
214、預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)都可采用()施工方法。
A.膺架法
B.拖拉法
C.懸澆法
D.浮運(yùn)法
正確答案:C
215、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是()O
A.AEWR
B.HWR-S
C.Ac
D.Re
正確答案:B
216、影響拌和混凝土流動(dòng)性的主要因素是()。
A.水泥品種
B.水泥用量
C.混凝土單方用水量
D.混凝土含砂率
正確答案:C
217、鐵路連續(xù)梁頂推法施工中,梁體制造長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土()的影響,并及時(shí)調(diào)整。
A.彈性壓縮、收縮、徐變
B.彈性壓縮、收縮、撓度
C.非彈性壓縮、收縮、撓度
D.非彈性壓縮、收縮、徐變
正確答案:A
218、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外,適用于各類土的開挖防護(hù)類型是()。
A.橫、豎擋板支撐
B.鋼(木)框架支撐
C.噴射混凝土護(hù)壁
D.現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁
正確答案:D
219、根據(jù)提運(yùn)梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求,制梁場(chǎng)有()布置形式。
A.橫列式和縱列式兩種
B.橫列式、縱列式和斜列式三種
C.并聯(lián)式和縱列式兩種
D.并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種
正確答案:A
220、曲線半徑小于300m的地段,正線應(yīng)鋪設(shè)()。
A.小半徑曲線混凝土枕
B.小半徑曲線木枕
C.大半徑曲線混凝土枕
D.大半徑曲線木枕
正確答案:A
221、線路平面控制網(wǎng)CPin適用于新建()km/h鐵路工程測(cè)量。
A.120-160
B.160~250
C.250-350
D.350以上
正確答案:C
222、沉井基礎(chǔ)下沉主要通過(guò)井孔內(nèi)除土,消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力,依靠()下沉。
A.高壓射水
B.炮振
C.壓重
D.沉井自重
正確答案:D
223、高速鐵路無(wú)柞道岔岔枕排布應(yīng)()。
A.以直股為基準(zhǔn)股,岔枕垂直于側(cè)股
B.以直股為基準(zhǔn)股,岔枕垂直于直股
C.以側(cè)股為基準(zhǔn)股,岔枕垂直于側(cè)股
D.以側(cè)股為基準(zhǔn)股,岔枕垂直于直股
正確答案:B
224、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室建成后,必須經(jīng)()機(jī)構(gòu)驗(yàn)收合格,項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后,方可投入使用。
A.設(shè)計(jì)
B.監(jiān)理
C.施工
D.質(zhì)檢
正確答案:B
225、改良土路堤路拌時(shí)特別應(yīng)注意()的拌合銜接。
A.拌合層與下承層
B.生料與熟料
C.路上與路下
D.上層與下層
正確答案:A
226、鐵路工程現(xiàn)場(chǎng)完整的技術(shù)管理內(nèi)容包括技術(shù)基礎(chǔ)管理工作、()、技術(shù)開發(fā)管理工作和技術(shù)總結(jié)。
A.安全與質(zhì)量管理工作
B.測(cè)量與試驗(yàn)管理工作
C.施工組織設(shè)計(jì)工作
D.施工過(guò)程技術(shù)管理工作
正確答案:D
227、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時(shí),必須按規(guī)定預(yù)留()。
A.起道量
B.撥道量
C.落道量
D.軌縫量
正確答案:D
228、鐵路隧道施工測(cè)量中,相向開挖相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合,此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在高
程方向的分量稱為()。
A.貫通誤差
B.橫向貫通誤差
C.水平貫通誤差
D.高程貫通誤差
正確答案:D
229、按照鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的規(guī)定,嚴(yán)禁在橋長(zhǎng)500nl以上鐵路橋梁跨越的河道上下游采砂的范圍是
()。
A.上游300m,下游3000m
B.上游500m,下游3000m
C上游500m,下游5000m
D.上游300m,下游5000m
正確答案:B
230、鐵路甲供物資招標(biāo),建設(shè)單位應(yīng)依法組建評(píng)標(biāo)委員會(huì),評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員人數(shù)為()人以上單數(shù),其中技
術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家不得少于成員總數(shù)的四分之三。
A.3
B.5
C.7
D.9
正確答案:B
231、GSM通信系統(tǒng)主要由移動(dòng)交換子系統(tǒng)(NSS)、基站子系統(tǒng)(BSS)和移動(dòng)臺(tái)(MS)三大部分組成。其中
NSS與BSS之間的接口為()。
A.Un接口
B.IP接口
C.A接口
D.Um接口
正確答案:C
232、橋梁施工測(cè)量方法有:控制測(cè)量、墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測(cè)和竣工測(cè)量等。
對(duì)于小型橋一般不進(jìn)行()。
A.控制測(cè)量
B.墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)
C.橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣
D.變形觀測(cè)和竣工測(cè)量
正確答案:A
233、鐵路工程項(xiàng)目招標(biāo)采用施工總價(jià)承包方式的,投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件中載明的費(fèi)用進(jìn)行報(bào)價(jià)的費(fèi)用是()。
A.總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)
B.大臨及過(guò)渡工程費(fèi)
C.營(yíng)業(yè)線措施費(fèi)
D.安全生產(chǎn)費(fèi)
正確答案:D
234、直接為高速鐵路軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供控制基準(zhǔn)的測(cè)量控制網(wǎng)是()。
A.CPO
B.Cpl
C.CPI
D.cpini
正確答案:D
235、鐵路工程變更設(shè)計(jì)中,()應(yīng)對(duì)I類變更設(shè)計(jì)文件進(jìn)行初審。
A.承包單位
B.監(jiān)理單位
C.咨詢單位
D.建設(shè)單位
正確答案:D
236、跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上,主要不是用來(lái)()的。
A.移梁
B.吊鋼筋骨架
C.吊內(nèi)模
D.吊其他配件
正確答案:A
237、過(guò)渡段級(jí)配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,分層填筑壓實(shí),每層的壓實(shí)
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