機(jī)場建設(shè)行業(yè)分析報(bào)告

機(jī)場建設(shè)行業(yè)分析報(bào)告一、定義機(jī)場建設(shè)行業(yè)是指以機(jī)場建設(shè)為主要內(nèi)容的一門組合型工程建設(shè)行業(yè)。機(jī)場建設(shè)行業(yè)作為國家經(jīng)濟(jì)和國家安全的支柱型行業(yè)，具有重要的區(qū)域性、戰(zhàn)略性和影響力。二、分類特點(diǎn)機(jī)場建設(shè)行業(yè)可以分為民用機(jī)場建設(shè)和軍用機(jī)場建設(shè)兩大類。其中，民用機(jī)場建設(shè)主要為市場需求、客觀經(jīng)濟(jì)條件和航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供保障，而軍用機(jī)場建設(shè)則是國家安全的重要組成部分。此外，機(jī)場建設(shè)行業(yè)還可以按照機(jī)場規(guī)模進(jìn)行分級：小型機(jī)場、中型機(jī)場、大型機(jī)場和超大型機(jī)場。三、產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)場建設(shè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈包括：空域規(guī)劃、土地征收、工程勘測、建設(shè)設(shè)計(jì)、機(jī)場建設(shè)、機(jī)場運(yùn)營管理、航空服務(wù)等環(huán)節(jié)。四、發(fā)展歷程機(jī)場建設(shè)行業(yè)始于20世紀(jì)50年代，中國的第一個(gè)民航機(jī)場——北京機(jī)場建設(shè)啟動，至今已有近70年歷史。此后，機(jī)場建設(shè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域和支柱產(chǎn)業(yè)之一。五、行業(yè)政策文件《民用機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《飛行區(qū)和滑行道設(shè)計(jì)規(guī)范》、《民用機(jī)場安全規(guī)程》、《民航運(yùn)輸安全保衛(wèi)規(guī)定》、《機(jī)場管理?xiàng)l例》等。六、經(jīng)濟(jì)環(huán)境隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)場建設(shè)行業(yè)的需求呈現(xiàn)出增長趨勢。2019年，在全國機(jī)場建設(shè)市場總體達(dá)到3.4萬億元的情況下，每年新建和改擴(kuò)建的民用機(jī)場數(shù)量都在緩慢增加。七、社會環(huán)境機(jī)場建設(shè)行業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要領(lǐng)域，也是航空交通的重要組成部分。機(jī)場保障了人們出行和物流運(yùn)輸?shù)谋憷院桶踩?，也有利于地方?jīng)濟(jì)的發(fā)展和國家安全的維護(hù)。八、技術(shù)環(huán)境隨著信息技術(shù)的發(fā)展，機(jī)場建設(shè)行業(yè)也在迎來技術(shù)革新的浪潮。數(shù)字化技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)等的應(yīng)用，將大幅度提高機(jī)場建設(shè)行業(yè)的效益和服務(wù)水平。九、發(fā)展驅(qū)動因素（1）國家政策導(dǎo)向和發(fā)展需求；（2）人民出行增加及物流需求快速增長；（3）航空業(yè)市場競爭加劇，機(jī)場質(zhì)量的提高關(guān)系到機(jī)場的核心競爭力。十、行業(yè)現(xiàn)狀目前，我國機(jī)場建設(shè)行業(yè)保持著快速發(fā)展的態(tài)勢，2019年新增民用機(jī)場機(jī)場數(shù)量為15個(gè)，改擴(kuò)建機(jī)場數(shù)量49個(gè)，是全球機(jī)場建設(shè)規(guī)模最大的國家之一。但是，機(jī)場建設(shè)行業(yè)也面臨著產(chǎn)能過剩、運(yùn)營質(zhì)量欠佳、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理等諸多問題。十一、行業(yè)痛點(diǎn)（1）覆蓋面不足，存在空運(yùn)運(yùn)量過低的問題；（2）空間布局不合理，資源利用效率低；（3）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一、體系不完善以及用戶體驗(yàn)感差等問題。十二、行業(yè)發(fā)展建議（1）增強(qiáng)新技術(shù)研發(fā)力度，推進(jìn)數(shù)字化、智能化發(fā)展；（2）積極推進(jìn)機(jī)場供應(yīng)鏈整合和創(chuàng)新，提高運(yùn)營效率；（3）完善產(chǎn)業(yè)規(guī)范和政策體系，激發(fā)機(jī)場建設(shè)行業(yè)發(fā)展活力。十三、行業(yè)發(fā)展趨勢前景機(jī)場建設(shè)行業(yè)將面臨發(fā)展趨勢和前景的巨大機(jī)遇。國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施、人民出行需求的增加、信息技術(shù)的革新等因素都會對機(jī)場建設(shè)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。十四、競爭格局當(dāng)前，我國機(jī)場建設(shè)行業(yè)呈現(xiàn)出競爭格局逐漸優(yōu)化的趨勢，龍頭企業(yè)的規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，市場集中度逐步提高。十五、代表企業(yè)中國機(jī)場建設(shè)集團(tuán)、上海機(jī)場股份有限公司、廣州白云機(jī)場集團(tuán)有限公司、深圳機(jī)場股份有限公司、北京首都國際機(jī)場股份有限公司等。十六、產(chǎn)業(yè)鏈描述空域規(guī)劃：確定機(jī)場建設(shè)的區(qū)位和空間范圍，劃定空域范圍和飛行高度；土地征收：進(jìn)行土地租賃和買賣的交易，協(xié)調(diào)土地使用權(quán)和產(chǎn)權(quán)關(guān)系；工程勘測：對機(jī)場建設(shè)區(qū)域進(jìn)行整體勘測、設(shè)計(jì)和評估；建設(shè)設(shè)計(jì)：確定機(jī)場建設(shè)的規(guī)模、布局和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，制定詳細(xì)的建設(shè)方案；機(jī)場建設(shè)：包括機(jī)場跑道、航站樓、塔臺、停機(jī)坪等建設(shè)工作；機(jī)場運(yùn)營管理：維護(hù)機(jī)場的正常運(yùn)行，包括航空安全管控、人員管理、巡檢維修等；航空服務(wù)：為乘客、貨物和航空公司等提供各種服務(wù)，如安全檢查、行李托運(yùn)、值機(jī)等。十七、SWOT分析（1）優(yōu)勢：政策扶持力度大；市場需求旺盛；技術(shù)創(chuàng)新帶動行業(yè)發(fā)展。（2）劣勢：虧損嚴(yán)重；運(yùn)營效率不高；資源利用效率低。（3）機(jī)會：政府加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的力度；互聯(lián)網(wǎng)改變出行方式的浪潮助力機(jī)場市場發(fā)展；“一帶一路”的戰(zhàn)略機(jī)遇。（4）威脅：環(huán)境保護(hù)和地方政府管理力度增加，勞工問題和能源消耗問題日益突出；外來競爭不斷增加。十八、行業(yè)集中度當(dāng)前機(jī)場建設(shè)行業(yè)市場前幾名企業(yè)持續(xù)拓展市場，市場集中度逐漸提高，飛行服務(wù)、物流服務(wù)、航空運(yùn)輸?shù)燃?xì)分領(lǐng)域企業(yè)也陸續(xù)涌現(xiàn)?？傮w來看，機(jī)場建