外貿(mào)函電 國(guó)際貨物買賣合同概說(shuō)

第五章第二節(jié)：國(guó)際貨物買賣合同概說(shuō)第二節(jié)：國(guó)際貨物買賣合同概說(shuō)一、有效國(guó)際貨物買賣合同的必要條件二、訂立國(guó)際貨物買賣合同的程序三、合同的格式和內(nèi)容四、合同的主要條款

買賣雙方當(dāng)事人應(yīng)具有法律行為的資格和能力應(yīng)是雙方當(dāng)事人自愿基礎(chǔ)上的意思一致必須互為有償合同的內(nèi)容和標(biāo)的必須合法必須符合法律規(guī)定的形式一、有效國(guó)際貨物買賣合同的必要條件二、訂立國(guó)際貨物買賣合同的程序詢盤Inquiry發(fā)盤Offer還盤CounterOffer接受Acceptance詢盤Inquiry1、由買方發(fā)出的詢盤。（邀請(qǐng)發(fā)盤invitationtomakeanoffer）“請(qǐng)報(bào)東北大豆最惠價(jià)”(pleasecablenortheastsoyabeanmostfavorableprice)2、由賣方發(fā)出的詢盤。（邀請(qǐng)遞盤invitationtomakeabid）“可供中國(guó)松香WW極，8、9月份裝船，請(qǐng)遞實(shí)盤”(wecansupplyChineserosinWWgradeshipmentAugust/September.Pleasemakeafirmbid.)又稱詢價(jià)，是指貿(mào)易的一方向另一方詢問(wèn)買賣一定貨物的各項(xiàng)交易條件的一種洽商邀請(qǐng)。(invitationtotrade)AninquiryWeareinterestedinorderingfromyou100FlyingPigeonBrandBicyclesandshallbepleasedifyouwillkindlycableuslowestofferKarachiincludingourcommissionof3%,whenquoting,pleasestateyourtermsofpaymentandtimeofshipment.發(fā)盤Offer又稱發(fā)價(jià)、報(bào)盤、報(bào)價(jià)，是指貿(mào)易的一方向另一方提出買賣一定貨物的各項(xiàng)交易條件，并愿意受這些條件的約束與對(duì)方訂立貿(mào)易合同的一種表示。發(fā)盤的構(gòu)成條件1、發(fā)盤要有特定的受盤人。2、表明承諾約束的意旨。3、交易條件必須十分確定。4、送達(dá)受盤人。發(fā)盤的有效期的規(guī)定1、在發(fā)盤中明確規(guī)定有效期2、在發(fā)盤中不明確規(guī)定有效期Anoffer“Weofferfirmforreplyherewithinoneweek,100metrictonsofhandpickedandselectedgroundnutsforJulyshipmentatUS$450pertonCIFLondon.PaymentbyirrevocablesightL/CopenedatafirstclassLondonbank.”發(fā)盤的終止1、在有效期內(nèi)未被接受。2、原發(fā)盤人宣布所遞實(shí)盤無(wú)效。3、受盤人宣布拒絕或還盤。4、特殊情況。還盤還盤對(duì)作出還盤的一方具有約束力，法律上稱為反要約又稱還價(jià)，是指貿(mào)易的一方對(duì)另一方的發(fā)盤或還盤的內(nèi)容不同意或不完全同意而作出的拒絕或修改或變更的答復(fù)。Weappreciateyourpromptresponsetoourenquiryandwouldliketotakethisopportunitytoconcludesometransactionswithyou.Wewouldtherefore,suggestthatyoumakesomeallowance,say10%onyourquotedpricessoastoenableustointroduceyourproductstoourcustomers.If,however,youcannotdoso,thenweshallhavenoalternativebuttoleavethebusinessasitis.接受接受是指受盤人接到對(duì)方的發(fā)盤或還盤后，同意對(duì)方提出的條件，并愿按這些條件與對(duì)方達(dá)成交易、訂立合同的一種肯定的表示。這在法律上稱為承諾，接受同發(fā)盤一樣，既屬于商業(yè)行為，也屬于法律行為。接受的構(gòu)成條件1、必須由特定的受盤人做出。2、必須表示出來(lái)。3、必須與發(fā)盤內(nèi)容相符。4、必須在發(fā)盤的有效期內(nèi)送達(dá)發(fā)盤人。acceptanceWefindbothqualityandpricessatisfactoryandarepleasedtogiveyouanorderforthefollowingitemsontheunderstandingthattheywillbesuppliedfromcurrentstockatthepricesnamed:QuantityPatternNo.Prices300yards72US$33peryard450yards82US$38peryard300yards84US$44peryard

CIFLondon三、合同的格式和內(nèi)容

（一）合同的格式正式的合同書(contract)：確認(rèn)書(confirmation)：協(xié)議(agreement)定單(order)備忘錄(memorandum)當(dāng)出口業(yè)務(wù)進(jìn)入合同簽訂階段——業(yè)務(wù)員根據(jù)書信函電往來(lái)或口頭磋商的結(jié)果，將各項(xiàng)內(nèi)容填入合同文本中；合同通常作成一式三份，經(jīng)出口商簽署后，面交或航空郵寄兩份給對(duì)方要求會(huì)簽；進(jìn)口商收到合同經(jīng)審核無(wú)誤簽署后自己保留一份，并將另外一份退還出口商歸檔；在我國(guó)的進(jìn)出口交易中，使用最廣泛的是售貨合同和售貨確認(rèn)書兩種形式。三、合同的格式和內(nèi)容（二）合同的內(nèi)容：第一部分：約首Preamble（合同名稱、訂約雙方當(dāng)事人的名稱、地址、雙方訂立合同的意愿和執(zhí)行合同的保證)“Theselleragreestosellandthebuyeragreestobuytheundermentionedgoodsonthetermsandconditionsstatedbelow.”三、合同的格式和內(nèi)容第二部分：本文Body(1)標(biāo)的物條款SubjectMatterClause(2)價(jià)格條款PriceClause(3)運(yùn)輸條款TransportationClause(4)保險(xiǎn)條款I(lǐng)nsuranceClause(5)支付條款PaymentClause(6)商檢條款I(lǐng)nspectionClause(7)免責(zé)條款ExemptionClause(8)索賠條款ClaimClause(9)法律適用條款A(yù)pplicableLawClause(10)仲裁條款A(yù)rbitrationClause(11)備注Remarks第三部分：約尾End四、合同的主要條款

（一）品名及規(guī)格(commoditynameandspecification)品名及規(guī)格條款也稱品質(zhì)條款它是構(gòu)成商品說(shuō)明的重要組成部分，也是交易雙方在交接貨物時(shí)多貨物品質(zhì)界定的主要依據(jù)。1、用實(shí)物來(lái)表示出口商品的品質(zhì)看貨成交——即由賣方在貨物存放地點(diǎn)向買方展示擬出售的貨物，經(jīng)買方現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)滿意后達(dá)成交易。一般只適用于古董、工藝品、首飾等貴重物品交易。憑樣成交——即以樣品來(lái)說(shuō)明商品品質(zhì)并約定以樣品作為交接貨物的品質(zhì)依據(jù)?？梢苑譃椤皯{買方樣品成交”和“憑賣方樣品成交”兩類。通常適用于那些品質(zhì)難以用文字描述的商品交易，如服裝、玩具、輕工產(chǎn)品、礦產(chǎn)品等。2、用文字說(shuō)明表示出口商品的品質(zhì)憑規(guī)格、等級(jí)或標(biāo)準(zhǔn)成交——經(jīng)常采用的表示品質(zhì)的方法憑品牌、產(chǎn)地名稱成交——適用于買主已十分熟悉其品質(zhì)的輕紡織品或農(nóng)副產(chǎn)品的買賣。憑說(shuō)明書成交——對(duì)于某些結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料、設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格的技術(shù)密集型產(chǎn)品，一般需要憑借樣本、說(shuō)明書并附以圖樣、照片和分析圖表來(lái)說(shuō)明其具體的性能及構(gòu)造特點(diǎn)。注意事項(xiàng)：1、為了避免交貨品質(zhì)與合同稍有不符而造成違約，在合同中可以加列“品質(zhì)公差”或“品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度條款”，即允許賣方交付貨物的品質(zhì)可以在一定的范圍內(nèi)高于或低于合同規(guī)定；2、在訂立品質(zhì)條款時(shí)，應(yīng)盡量訂得明確具體，避免含糊籠統(tǒng)，如在規(guī)定質(zhì)量指標(biāo)時(shí)不宜采用諸如“大約”、“左右”、“合理誤差”等用語(yǔ)；3、所涉及的數(shù)據(jù)應(yīng)力求準(zhǔn)確，而且要切合實(shí)際，避免訂得過(guò)高、過(guò)低、過(guò)繁、過(guò)細(xì)。品質(zhì)公差(tolerance)——是指賣方所交付的商品品質(zhì)可以高于或低于合同規(guī)定品質(zhì)的最大限度。品質(zhì)公差的允許值可以由買賣雙方商定，也可以按國(guó)際同行業(yè)公認(rèn)的幅度掌握。一般用于工業(yè)制成品。品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度——是指買方允許賣方所交商品的質(zhì)量指標(biāo)可在一定的幅度內(nèi)機(jī)動(dòng)，它一般用于初級(jí)產(chǎn)品。規(guī)定品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的方法：規(guī)定范圍如，棉布幅寬35/36吋規(guī)定極限如，大豆水分最高14%，含油量最低18%規(guī)定上下差異如，羽絨的含絨量16%，上下1%(1%moreorless)例1：圣誕熊，貨號(hào)S312，16厘米，戴帽子和圍巾，詳情依據(jù)2003年9月20日賣方寄送的樣品。S31216cmChristmasbearwithcapsandscarf,detailsasperthesamplesdispatchedbytheselleron20Sept.2003.例2：威爾遜牌足球，貨號(hào)WS18，5號(hào)球，真皮手工縫制，國(guó)際足聯(lián)批準(zhǔn)比賽用球。“WELSON”BRANDFOOTBALL,ART.NO.WS18,SIZE5,GENUINELEATHER,HAND-SEWN,FIFAAPPROVED.例3：中國(guó)大米良好平均品質(zhì)CHINESERICEF.A.Q碎粒最高20%BROKENGRAINA(MAX)20%雜質(zhì)最高0.2%ADMIXTURE(MAX)0.2%水分最高10%MOISTURE(MAX)10%（二）數(shù)量(quantity)

例：黑龍江省某貿(mào)易公司與俄羅斯進(jìn)行一筆黃豆出口交易。合同中的數(shù)量條款規(guī)定如下：每袋黃豆凈重100公斤，共1000袋，合計(jì)100噸。但貨物運(yùn)抵俄羅斯后，經(jīng)俄羅斯海關(guān)檢查發(fā)現(xiàn)每袋黃豆凈重只有94公斤，1000袋，合計(jì)94噸。這是正遇市場(chǎng)黃豆價(jià)格下跌，俄羅斯以單貨不符為由，提出降價(jià)5%的要求，否則拒收。請(qǐng)問(wèn)俄羅斯的要求是否合理，我方應(yīng)采取什么樣的補(bǔ)救措施？數(shù)量條款是買賣雙方交接貨物的數(shù)量依據(jù)《公約》規(guī)定，按約定的數(shù)量交付貨物是賣方的一項(xiàng)基本義務(wù)。如賣方交貨數(shù)大于約定的數(shù)量，買方可以拒收多交的部分，也可收取多交部分中的一部分或全部。但應(yīng)按合同價(jià)格付款，如賣方交貨數(shù)少于約定的數(shù)量，賣方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交，但不得使買方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開(kāi)支，即使如此，買方也有保留要求損害賠償?shù)臋?quán)利。（1）計(jì)量單位在國(guó)際貿(mào)易中，通常采用公制（TheMetricSystem）、英制（TheBritainSystem）、美制（TheU.S.System）和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量組織在公制基礎(chǔ)上頒布的國(guó)際單位制（TheInternationalSystemofUnit，SI）。上述不同的度量衡制度導(dǎo)致同一計(jì)量單位所表示的數(shù)量有差異。（2）計(jì)算重量的方法

①毛重（Grossweight）。毛重是指商品身的重量加包裝物的重量，這種計(jì)重辦法一般適用于低值商品。②凈重（Netweight）。凈重是指商品本身的實(shí)際重量，等于毛重減去包裝物的重量。凈重是國(guó)際貿(mào)易中最常見(jiàn)的計(jì)重辦法，不過(guò)有些價(jià)值較低的農(nóng)產(chǎn)品或其它商品，有時(shí)也采用“以毛作凈（GrossforNet）”的辦法計(jì)重。在采用凈重時(shí)，對(duì)于如何計(jì)算包裝物的重量，即皮重（Tare），可以按實(shí)際皮重（ActualTareorRealTare）、平均皮重（AverageTare）、習(xí)慣皮重（CustomaryTare）和約定皮重（ComputedWeight）處理。(P202)③公量（Conditionedweight）。有些商品，如棉花、羊毛、生絲等有比較強(qiáng)的吸濕性，所含的水份受客觀環(huán)境的影響較大，重量也就很不穩(wěn)定。為了準(zhǔn)確計(jì)算這類商品的重量，國(guó)際上通常采用按公量計(jì)算。其計(jì)算辦法是以商品的干凈重（即烘干商品水份后的重量）加上標(biāo)準(zhǔn)含水量。④理論重量（Theoreticalweight）。對(duì)于一些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品單件重量大體相同，所以一般可以根據(jù)件數(shù)推算出總量。但是，這種計(jì)重方法是建立在每件貨物重量相同的基礎(chǔ)上的，重量如有變化，其實(shí)際重量也會(huì)發(fā)生差別，一般只作為計(jì)重時(shí)的參考。合同中的數(shù)量條款

買賣合同中的數(shù)量條款，主要包括成交商品的數(shù)量和計(jì)量單位，按重量成交的商品，還需訂明計(jì)算重量的方法。對(duì)于糧食、礦砂、化肥和食糖等大宗商品的交易，由于受商品特性、貨源變化、船艙容量、裝載技術(shù)和包裝等因素的影響，要求準(zhǔn)確地按約定數(shù)量交貨存在一定困難。為了使交貨數(shù)量具有一定范圍內(nèi)的靈活性和便于履行合同，買賣雙方可在合同中合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度，只要賣方交貨數(shù)量在約定的增減幅度范圍內(nèi)，就算按合同規(guī)定數(shù)量交貨，買方不得以交貨數(shù)量不符為由而拒收貨物或提出索賠，該條款也稱溢短裝條款（MoreorLessClause）。數(shù)量的溢短裝在一定條件下關(guān)系到買賣雙方的利益，在按合同價(jià)格計(jì)價(jià)的條件下，交貨時(shí)市價(jià)下跌，多裝對(duì)賣方有利，但如果市價(jià)上漲，多裝則對(duì)買方有利。因此，為了防止有權(quán)選擇多裝或少裝的一方當(dāng)事人利用行市的變化，有意多裝或少裝以獲取額外的好處，也可以在合同中規(guī)定，對(duì)于多裝或少裝的部分，不按合同價(jià)格計(jì)價(jià)而按裝船時(shí)或貨到時(shí)的市價(jià)計(jì)算，以體現(xiàn)公平合理的原則。例：5000公噸，賣方可溢裝或短裝5%5000M/T，with5%moreorlessatSeller’soption（三）包裝(packing)（1）運(yùn)輸包裝運(yùn)輸包裝又稱外包裝、大包裝，它的主要作用在于保護(hù)商品，便于裝卸和儲(chǔ)存。

單件運(yùn)輸包裝:貨物在運(yùn)輸過(guò)程中作為一個(gè)計(jì)件單位的包裝運(yùn)輸包裝

集合運(yùn)輸包裝:將若干個(gè)單件組合成一件大包裝運(yùn)輸包裝（TransportPacking）包裝

銷售包裝（SellingPacking）中性包裝（NeutralPacking）①集裝袋（FlexibleContainer）一般是指用合成纖維或復(fù)合材料編織成的圓形大口袋或方形大包，容量一般是1～4噸，最高可達(dá)13噸，適于裝粉狀、粒狀的化工產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品及水泥等貨物。②托盤（Pallet）一般是指用木材或金屬制造的、能夠用鏟車叉起的包裝物。其承載力一般為0.5～2噸，堆貨高度不得超過(guò)1.6米。③集裝箱（Container）是一系列標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)方形大箱，可裝載5～40噸重的商品。它既是貨物的運(yùn)輸包裝，也是運(yùn)輸工具的組成部分。（2）銷售包裝銷售包裝又稱內(nèi)包裝、小包裝，它是直接接觸商品并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)和消費(fèi)者直接見(jiàn)面的包裝，這類包裝除必須具有保護(hù)商品的功能外，更應(yīng)具有促銷的功能。在商品的銷售包裝上，除了應(yīng)該有美觀大方的裝潢畫面和必要的文字說(shuō)明以外，還應(yīng)加貼條形碼(P211)。不同國(guó)家的包裝偏好國(guó)家喜愛(ài)的圖案厭惡的圖案英國(guó)象、山羊法國(guó)黑桃美國(guó)熊意大利菊花新加坡雙喜日本鴨子荷花南美一些國(guó)家貓頭鷹瑞士貓頭鷹北美一些國(guó)家狗信奉伊斯蘭教的國(guó)家豬及類似的圖案東南亞國(guó)家象不同國(guó)家的色彩偏好國(guó)家和地區(qū)喜愛(ài)的色彩厭惡的色彩英國(guó)紅、白、藍(lán)色組法國(guó)灰、白、粉紅墨綠、黃色意大利綠色新加坡綠色、紅色黃色日本黑色、紫色、紅色綠色伊拉克紅色、藍(lán)色黑色、橄欖綠印度紅色、橘黃色貓頭鷹挪威紅、藍(lán)、綠色西歐一些國(guó)家紅色北非伊斯蘭國(guó)家綠色藍(lán)色（3）中性包裝和定牌生產(chǎn)中性包裝是指既不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別，地名和廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或品牌的包裝。中性包裝包括：—無(wú)牌中性包裝是指包裝上既無(wú)生產(chǎn)國(guó)別和廠商名稱，又無(wú)商標(biāo)或品牌；—定牌中性包裝

是指包裝上僅有買方指定的商標(biāo)或品牌，但無(wú)生產(chǎn)國(guó)別和廠商名稱。定牌生產(chǎn)是指賣方按買方的要求在其出售的商品或包裝上標(biāo)明買方指定的商標(biāo)和牌號(hào)。在國(guó)內(nèi)貿(mào)易中，有許多大百貨商店、超級(jí)市場(chǎng)和專業(yè)商店在其經(jīng)營(yíng)的商品中，有一部分商品使用該店專有的商標(biāo)和牌名，這部分商品即是由商店要求有關(guān)廠商定牌生產(chǎn)的。這樣，生產(chǎn)企業(yè)可以利用買主的經(jīng)營(yíng)能力及其商業(yè)信譽(yù)和品牌聲譽(yù)，提高商品售價(jià)和擴(kuò)大銷路，所以一般愿意接受定牌生產(chǎn)。在國(guó)際貿(mào)易中，定牌商品有的在其定牌商標(biāo)下標(biāo)明產(chǎn)地，有的則不標(biāo)明產(chǎn)地和生產(chǎn)廠商。后一種做法，稱為定牌中性。我國(guó)目前接受外商定牌的出口產(chǎn)品很多，大部分均標(biāo)明“中國(guó)制造”。1994年中國(guó)T恤出口案1994年第15屆世界杯足球賽到來(lái)之際，阿根廷進(jìn)口商A向我方一鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)B訂購(gòu)8萬(wàn)件印有“可口可樂(lè)”英文標(biāo)識(shí)的無(wú)領(lǐng)T恤衫，價(jià)值128000元。B晝夜趕制。但是在比賽中阿根廷隊(duì)意外地被淘汰出局，阿根廷球迷觀看比賽的熱情大減，A商原計(jì)劃讓阿根廷球迷手拿“可口可樂(lè)”飲品、身穿“可口可樂(lè)”T恤以烘托氣氛的夢(mèng)想破滅，便以我方一工作失誤為由拒收貨物。我方只好將貨物運(yùn)回處理。貨到香港報(bào)關(guān)時(shí)被香港海關(guān)認(rèn)定侵犯“可口可樂(lè)”商標(biāo)權(quán)。該批貨在香港被銷毀。包裝標(biāo)志——為了在運(yùn)輸過(guò)程中便于識(shí)別貨物，在商品包裝上要刷制一定的包裝標(biāo)志。運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志，按用途可分三種：運(yùn)輸標(biāo)志(shippingmark)指示性標(biāo)志(indicativemark)警告性標(biāo)志(warningmark)運(yùn)輸標(biāo)志又稱嘜頭，它通常是由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡(jiǎn)單的文字組成。運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容繁簡(jiǎn)不一，由買賣雙方根據(jù)商品特點(diǎn)和具體要求商定。為了適應(yīng)單據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的需要，聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簡(jiǎn)化國(guó)際貿(mào)易程序工作組在ISO和國(guó)際貨物裝卸協(xié)會(huì)的支持下，制定了一項(xiàng)運(yùn)輸標(biāo)志向各國(guó)推薦使用。該標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容共4行，每行不超過(guò)17個(gè)字母。4行的內(nèi)容依次為：收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡(jiǎn)稱；參考號(hào)，如運(yùn)單號(hào)、訂單號(hào)或發(fā)票號(hào)；目的地；件號(hào)。

XYZCO……………收貨人代號(hào)SC9778…………..參考號(hào)HONGKONG………目的地NO.1/20…………件數(shù)代號(hào)

（分母表示整批的數(shù)量）例1：ABC,CO.HONGKONGCNT/NO.1－200SMITHCOSC93410DARESSALAAMVIAHONGKONGNO.1-300例2：例3：（２）指示性標(biāo)志（IndicativeMark）指示性標(biāo)志是提示人們?cè)谘b卸、運(yùn)輸和保管過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)，一般都是以簡(jiǎn)單，醒目的圖形和文字在包裝上標(biāo)出，也稱為注意標(biāo)志。指示性標(biāo)志的圖形、文字等均有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。常見(jiàn)的有小心輕放（HandlewithCare）、向上（ThisWayUp）、怕濕（KeepDry）、禁用手鉤（UseNoHooks）、禁止翻滾（NoTurningOver）等。（３）警告性標(biāo)志（WarningMark）警告性標(biāo)志又稱危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志，凡在運(yùn)輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險(xiǎn)貨物時(shí)，都必須在運(yùn)輸包裝上標(biāo)明用于各種危險(xiǎn)品的標(biāo)志，以示警告，使裝卸、運(yùn)輸和保管人員按貨物特性采取相應(yīng)的防護(hù)措施，以保護(hù)物資和人身的安全。有的國(guó)家進(jìn)口危險(xiǎn)品時(shí)要求在運(yùn)輸包裝上標(biāo)明該組織規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志，否則不準(zhǔn)靠岸卸貨。因此，在我國(guó)危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸包裝上，要標(biāo)明我國(guó)和國(guó)際上所規(guī)定的兩種危險(xiǎn)品標(biāo)志。P210合同中的包裝條款包裝材料包裝方式（一般指包裝尺寸、數(shù)量/重量、填充物和加固條件等；）包裝費(fèi)用運(yùn)輸標(biāo)志訂立包裝條款時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題1、要考慮商品特點(diǎn)和不同運(yùn)輸方式的要求。2、對(duì)包裝的規(guī)定要明確具體。《公約》第35條：“若合同對(duì)包裝事項(xiàng)無(wú)約定，貨物應(yīng)按同類貨物通用的方式裝箱或包裝，如果沒(méi)有此種通用方式，則按足以保全或保護(hù)貨物的方式裝箱或包裝?！?、應(yīng)考慮進(jìn)口國(guó)家（地區(qū)）對(duì)包裝的規(guī)定。4、包裝費(fèi)用一般都包括在貨價(jià)之內(nèi)，不另計(jì)價(jià)，但如果買方提出特殊要求時(shí)，賣方可另收包裝費(fèi)用；5、運(yùn)輸標(biāo)志一般由賣方?jīng)Q定，如果由買方?jīng)Q定則應(yīng)規(guī)定買方提供標(biāo)志的時(shí)間，過(guò)期則由賣方自行決定。例1：每20件裝一盒子，10盒裝一紙箱，共500只紙箱。20piecestoabox,10boxestoanexportcarton.Total500cartonsonly.例2：每只包紙，并套塑料袋，每一打裝一堅(jiān)固新木箱，適合長(zhǎng)途海運(yùn)，防濕、防潮、防震、防銹、耐粗暴搬運(yùn)。Eachtobewrappedwithpaperthentoapolybag,everydozentoanewstrongwoodencase/carton,suitableforlongvoyageandwellprotectedagainstdampness,moisture,shock,rustandroughhandling.例3：紙箱裝水果，每箱4盒，每盒約9磅，每顆涂蠟，包紙，每件貨物注明毛重、編號(hào)、凈重、尺碼、目的港、原產(chǎn)地并刷下列嘜頭：89ZHPC-075GUANGZHOUFruitsincartons，eachcontaining4boxesabout9lbs.，eachfruitwaxedandwrappedwithpaper.Eachpackageshallbestenciledwithgrossandnetweights，packagenumber，measurement，portofdestination，countryoforiginandthefollowingshippingmark：89ZHPC-075GUANGZHOU（四）價(jià)格(price)其實(shí)，這個(gè)問(wèn)題對(duì)于我們來(lái)說(shuō)太簡(jiǎn)單不過(guò)了！商品的單價(jià)由計(jì)價(jià)的數(shù)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

四個(gè)部分組成①正確書寫計(jì)價(jià)貨幣的名稱。不同國(guó)家（或地區(qū)）使用的貨幣名稱有時(shí)相同，如美國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)的貨幣都是“元（Dollar）”，在寫貨幣符號(hào)時(shí)應(yīng)注明國(guó)別和地區(qū)，并按國(guó)際統(tǒng)一縮寫符號(hào)書寫。如USD、CAD、AUD、HKD、CNY等。②正確填定單價(jià)金額。如在出口合同中把金額寫錯(cuò)使之低于或高于原來(lái)商定的金額，都有可能被對(duì)方利用，而遭受損失。因?yàn)榻?jīng)雙方簽署確認(rèn)的錯(cuò)誤單價(jià)金額可以否定或改變磋商時(shí)談定的條件。書寫價(jià)格條款時(shí)，應(yīng)注意下列問(wèn)題：③計(jì)價(jià)單位應(yīng)與數(shù)量條款中的計(jì)量單位一致。如計(jì)價(jià)數(shù)量單位為公噸，則數(shù)量和單價(jià)中均應(yīng)用公噸，不要一個(gè)用公噸，另一個(gè)用千克。④貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)該準(zhǔn)確完整，后面的港口應(yīng)該無(wú)誤。如FOB術(shù)語(yǔ)后應(yīng)該是裝運(yùn)港，我方出口時(shí)就不能寫成FOBNEWYORK。（五）裝運(yùn)/交貨(shipment/delivery)(P237)嚴(yán)格意義上，裝運(yùn)—指的是出口商將貨物裝上指定的運(yùn)輸工具，行為發(fā)生于出口商所在地；交貨—指的是出口商將貨物交給買方或置于買方控制之下，該行為完成于買方所在地。由于我們習(xí)慣上用FOB/CFR/CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，雙方采用的是推定交貨的概念，所以裝運(yùn)可等同于交貨，所以在合同中，我們一般只規(guī)定裝運(yùn)條件。1、合同條款注意事項(xiàng)：裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定是合同裝運(yùn)條款的核心1.具體規(guī)定某一特定裝運(yùn)日期“shipmentonJune,1,2001”“shipmentduringAugust,2001”“shipmentonorbeforeJuly,1,2001”2.不具體規(guī)定裝運(yùn)日期“immediateshipment”“shipmentassoonaspossible”“promptshipment”3.規(guī)定“賣方收到信用證后XX天內(nèi)安排裝運(yùn)”“shipmentistobemadewithin30daysafterthereceiptoftheletterofcredit.”“thebuyershallopentherelevantL/CtoreachthesellerbeforeApril,2,2001”《UCP500》關(guān)于裝運(yùn)期的解釋*不應(yīng)使用諸如“迅速”、“立即”、“盡快”及類似詞語(yǔ)。*“止”、“至”、“從”及類似詞語(yǔ)用于信用證上裝運(yùn)日期條款時(shí)，將被理解為包括所述日期?！耙院蟆币辉~將被理解為不包括所述日期。*如果使用了“于或約于”及類似詞語(yǔ)，銀行解釋為與規(guī)定的所述日期前后各5天內(nèi)裝運(yùn)，起訖日期包括在內(nèi)，共11天。2、裝運(yùn)港和目的港進(jìn)出口合同中表示裝運(yùn)港、目的港的方式如下：例1——ShipmentduringJuly2003fromShanghaitoLondon.2003年7月間由上海運(yùn)至倫敦例2——Portofloading:Shanghai/Nanjing/Nantong裝運(yùn)港：上海/南京/南通PortofDestination:London/Hamburg/Rotterdam目的港：倫敦/漢堡/鹿特丹合同條款注意事項(xiàng)：裝運(yùn)港（地）的選擇通常由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。選擇數(shù)量通常為一個(gè)。應(yīng)考慮以下因素：成本、安全性、方便性貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（如進(jìn)口采用FOB術(shù)語(yǔ)，不宜接受如EMP的籠統(tǒng)規(guī)定，以免派船接應(yīng)困難）合同條款注意事項(xiàng)：目的港（地）的選擇通常由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。通常為一個(gè)。應(yīng)考慮以下因素：成本、安全性、方便性貿(mào)易術(shù)語(yǔ)3、運(yùn)輸方式大致可以分為海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、公路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)取＠?——ShipmentfromSanFranciscotoShanghaibyairtransportation.貨物由舊金山空運(yùn)至上海。例2——ShipmentfromNanjingtoHongKongbytrain.貨物由火車自南京運(yùn)往香港。4、裝運(yùn)附加條件第一，分批裝運(yùn)(partialshipment)

貨物是否可以分批裝運(yùn)，對(duì)交易雙方都有影響，因此需要我們?cè)诤贤屑右悦鞔_規(guī)定。例如：ShipmentfromShanghaitoGenoaduringOct.2003withpartialshipmentsallowed(permitted)/notallowed(notpermitted)2003年10月間由上海裝運(yùn)至熱那亞并允許分批裝運(yùn)/不允許分批裝運(yùn)。ShipmentduringJune/July/August2003inthreeequalmonthlylots.2003年6月/7月/8月間，每月裝一批且數(shù)量相等。合同條款注意事項(xiàng)：分批裝運(yùn)買方根據(jù)銷售需要買方資金周轉(zhuǎn)困難買方因倉(cāng)儲(chǔ)能力有限無(wú)力一次處理全部貨物賣方難以一次備齊所有貨物，生產(chǎn)單位須分批投產(chǎn)車船緊張港口裝卸條件差合同條款注意事項(xiàng)：分批裝運(yùn)1定量分運(yùn)

SHIPMENTDURINGMARCH,FIRSTSHIPMENT100MT,SECOND200MT,THIRDSHIPMENT300MT.2定期分運(yùn)

EACHMONTHSHIPMENT200MTCOMMENCEFROMAPRIL.3等量分運(yùn)（按期平均裝運(yùn)）

1000MTTOBESHIPPEDIN4EQUALSHIPMENTWITHINONEMONTH.誤解等量分批裝運(yùn)條款爭(zhēng)議案案由：某食品進(jìn)出口公司向C貿(mào)易有限公司出口一筆凍野味，3月8日接到通知行轉(zhuǎn)來(lái)對(duì)方開(kāi)來(lái)信用證，其信用證中有關(guān)部分條款規(guī)定:

900公噸凍山雞，雌雄成對(duì)，其中包括A級(jí)300公噸，每對(duì)重量不低于2.5公斤；B級(jí)300公噸，每對(duì)重量不低于2.25公斤，C級(jí)300公噸，每對(duì)重量不低于2公斤。木箱包裝。裝運(yùn)必須分等量?jī)膳执b，第一批須于1997年4月30日前裝運(yùn)，第二批須于1997年5月15日前裝運(yùn)。

誤解等量分批裝運(yùn)條款爭(zhēng)議案食品進(jìn)出口公司根據(jù)上述信用證條款規(guī)定分等量?jī)膳执b的要求和庫(kù)存情況，決定安排這樣分兩批裝運(yùn)：

第一批裝450公噸，其中包括：A級(jí)140公噸，B級(jí)160公噸，C級(jí)150公噸。第二批也裝450公噸，其中包括：A級(jí)160公噸，B級(jí)140公噸，C級(jí)150公噸。食品進(jìn)出口公司于4月15日將第一批450公噸貨物裝運(yùn)完畢，16日即備齊信用證項(xiàng)下的所有單據(jù)對(duì)外寄單。但于4月28日卻接到開(kāi)證行拒付通知：

誤解等量分批裝運(yùn)條款爭(zhēng)議案接到買方C貿(mào)易有限公司來(lái)電稱：“關(guān)于你4月30日電對(duì)第XXXX號(hào)合同項(xiàng)下900公噸凍山雞A、B兩等級(jí)數(shù)量未按等量裝運(yùn)的情況，我們?cè)偃芯繉?shí)難接受。我們合同雖然未明確，但信用證規(guī)定等量?jī)膳謩e裝運(yùn)，而且你方又接受了信用證，我才與用戶訂妥如此交貨數(shù)量。由于你方在本批未按該三種等級(jí)規(guī)格分別等量裝運(yùn)，即對(duì)A級(jí)少交10公噸，使我無(wú)法向用戶交貨，用戶向我索賠XXXX美元。根據(jù)上述情況，你方應(yīng)負(fù)擔(dān)由此而引起的我方損失，否則我們無(wú)法接受你方單據(jù)。”

案例（分批裝運(yùn)）某礦產(chǎn)總公司以CIFHAMBURG與德商成交出口礦砂一批。對(duì)方來(lái)證中規(guī)定：PARTIALSHIPMENTANDTRANSHIPMENTUNALLOWED。因出口礦砂原產(chǎn)于國(guó)內(nèi)不同地區(qū)，為就近出貨，礦產(chǎn)總公司租用一艘從天津駛往漢堡的貨輪，分別在天津、上海、黃埔等港口裝載同一合同項(xiàng)下的礦砂，并在天津－漢堡的全程提單上批注了不同裝貨港口的名稱和不同的裝船日期。問(wèn)：銀行可否以礦產(chǎn)總公司違反“不許分裝”的規(guī)定為由拒絕收單議付？分批裝運(yùn)在實(shí)務(wù)操作中應(yīng)注意：1、當(dāng)L/C上注明“PARTIALSHIPMENTUNALLOWED”時(shí)，發(fā)貨人將貨物分成數(shù)批裝在同一航次的同一只船上，即使數(shù)張?zhí)釂蔚娜掌诓煌?，裝船口岸不同，也不能視為分批。2、若L/C上規(guī)定“PARTIALSHIPMENTALLOWED”但未規(guī)定每批的具體數(shù)量時(shí)，或根本未作規(guī)定時(shí)，則可以整批一次交貨，也可分若干批交貨，且每批交貨數(shù)量不受限制。3、若L/C中明確規(guī)定分批，甚至規(guī)定了每批的裝運(yùn)時(shí)間、數(shù)量和花色規(guī)格的比例，則賣方須嚴(yán)格按規(guī)定裝運(yùn)。合同條款注意事項(xiàng)：轉(zhuǎn)運(yùn)第二，轉(zhuǎn)運(yùn)(transshipment)指貨物從一種運(yùn)輸工具到另一種相同類型的運(yùn)輸工具，或從一種類型的運(yùn)輸方式到另一種類型的運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)移或再裝。1.若L/C上對(duì)轉(zhuǎn)船未作出規(guī)定時(shí)，出口人可以轉(zhuǎn)船，也可不轉(zhuǎn)船。2.凡目的港無(wú)直達(dá)船或無(wú)固定船期，或航次稀少，間隔長(zhǎng)的，或成交量大，而港口擁擠、作業(yè)條件差的，均應(yīng)“允許轉(zhuǎn)船”若L/C中規(guī)定“TRANSHIPMENTISPERMITTED”，如買方要求指定中轉(zhuǎn)港或指定二程船及有關(guān)船務(wù)公司，除非賣方能做到，否則一般不宜接受。第三，關(guān)于裝運(yùn)期的附加規(guī)定在出口貿(mào)易中，有時(shí)候賣方為了防止因某些特殊情況延誤裝運(yùn)而產(chǎn)生的違約行為，會(huì)在合同中對(duì)裝運(yùn)期提出一些附加條件以保障其利益。例如：ShipmentduringAugust2003subjecttoshippingspaceavailable.2003年8月間裝運(yùn)但以獲得艙位為準(zhǔn)。ShipmenttobeeffectedbyApr.30th2003subjecttobuyer’sL/CreachingsellerbeforeMarch15th2003.買方信用證如在2003年3月15日之前達(dá)到賣方，貨物則在4月30日前裝運(yùn)。（六）保險(xiǎn)(insurance)

（主要介紹海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)）保險(xiǎn)的基本原則基本概念《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海上貨物保險(xiǎn)條款》簡(jiǎn)介案例分析訂立保險(xiǎn)條款應(yīng)注意的問(wèn)題

P241保險(xiǎn)的基本原則

最大誠(chéng)信原則可保利益原則補(bǔ)償原則近因原則最大誠(chéng)信原則(utmostgoodfaith)

1、保險(xiǎn)人應(yīng)向投保人說(shuō)明保險(xiǎn)合同的條款內(nèi)容，并可以就保險(xiǎn)標(biāo)的或被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出詢問(wèn)。投保人應(yīng)如實(shí)告知。2、被保險(xiǎn)人在最大誠(chéng)信原則下有兩項(xiàng)基本義務(wù)：（1）主要事實(shí)申報(bào)：投保人在投保時(shí)應(yīng)將自己知道或在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的主要事實(shí)如實(shí)告知保險(xiǎn)人，以便保險(xiǎn)人判斷是否同意承?；驔Q定承保條件。（2）保證：指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同中保證要做或不做某種事情；保證某種情況的存在或不存在；或保證履行某一條件。案例：“拉勃里亞”號(hào)沉船案1908年玻利維亞政府鎮(zhèn)壓暴亂，為供應(yīng)其部隊(duì)給養(yǎng)，用“拉勃里亞”號(hào)輪運(yùn)送一批物資。玻利維亞政府委托其代理商A為這些給養(yǎng)投保，A公司一名成員與支持暴亂的卡凡爾霍有聯(lián)系，得知卡將派部隊(duì)截?fù)暨@艘船。但A公司投保時(shí)未將此事告知保險(xiǎn)公司----英國(guó)賠償互助海上保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)人同意承保。后該船在海上被卡凡爾霍的部隊(duì)擊沉。保險(xiǎn)公司查明真相后認(rèn)為A違背了最大誠(chéng)信原則，未給予賠償。案例：CFR合同一份合同，賣方與8月8日10：00裝船完畢，即通知買方，買方于當(dāng)日15：00投保，可貨輪已于13：00在公海上觸礁沉沒(méi)。保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償？該案例關(guān)鍵取決于買方是否能舉證自己對(duì)貨物滅失不知情，以證明自己沒(méi)有違背最大誠(chéng)信原則?？杀＠嬖瓌t(insurableinterest)

可保利益體現(xiàn)在貨物運(yùn)輸中即貨物本身的價(jià)值，及與此相關(guān)聯(lián)的費(fèi)用，如運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、關(guān)稅和預(yù)期利潤(rùn)等。國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)要求在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)必須具有可保利益，而且該可保利益隨同保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓。補(bǔ)償原則(principleofindemnity)指保險(xiǎn)人應(yīng)對(duì)被保險(xiǎn)人遭受的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失予以賠償，但該賠償不得超過(guò)保險(xiǎn)單上的保險(xiǎn)金額或被保險(xiǎn)人遭受的實(shí)際損失。近因原則(proximatecause)指保險(xiǎn)人只歲承保風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的損失之間有直接因果關(guān)系的損失負(fù)賠償責(zé)任?；靖拍?/p>

保險(xiǎn)人insurer被保險(xiǎn)人insured風(fēng)險(xiǎn)risks損失losses保險(xiǎn)費(fèi)premium=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)金額insuredamount=發(fā)票金額110%或CIF110%投報(bào)險(xiǎn)別insurancecoverage風(fēng)險(xiǎn)

自然災(zāi)害

海上風(fēng)險(xiǎn)

意外事故

一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)，也稱海難，是指船舶、貨物在海運(yùn)輸過(guò)程中所發(fā)生的固有風(fēng)險(xiǎn)。然而，國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的海上風(fēng)險(xiǎn)并不包括發(fā)生在海上的一切風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)又不局限于在航海中所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。自然災(zāi)害是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災(zāi)害，主要包括惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、火山爆發(fā)、浪擊落海等。

意外事故是指偶然的非意料中的事故，主要包括擱淺、觸礁、沉沒(méi)、傾覆、碰撞、火災(zāi)、爆炸、陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌、拋貨、吊索損害，海盜、船長(zhǎng)或船員不法行為等。

外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一般是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)，包括一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)兩種。

一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。一般外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)，主要包括偷竊、滲漏、短量、碰損、破碎、鉤損、生銹、沾污、串味、淡水雨淋、受熱受潮等。特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指由于社會(huì)政治原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)，主要包括戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、拒收以及交貨不到等。

損失

實(shí)際全損(actualtotalloss)全部損失Totalloss推定全損(constructivetotalloss)共同海損(generalaverage)部分損失partialloss單獨(dú)海損(particularaverage)實(shí)際全損：（1）被保險(xiǎn)的貨物已經(jīng)完全滅失；（2）被保險(xiǎn)貨物遭受嚴(yán)重?fù)p害喪失原有用途，已不具有任何使用價(jià)值;（3）被保險(xiǎn)貨物喪失已無(wú)可挽回；

（4）船舶失蹤。

推定全損：（1）被保險(xiǎn)貨物遭受嚴(yán)重?fù)p害，完全滅失已不可避免；（2）被保險(xiǎn)貨物受損后，修理費(fèi)用估計(jì)要超過(guò)貨物修復(fù)后的價(jià)值；（3）被保險(xiǎn)貨物遭受嚴(yán)重?fù)p害之后，繼續(xù)運(yùn)抵目的地的運(yùn)費(fèi)已超過(guò)殘存貨物的價(jià)值；（4）被保險(xiǎn)貨物遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故，使被保險(xiǎn)人失去被保險(xiǎn)貨物所有權(quán)，而收回這一所有權(quán)，其所需費(fèi)用將超過(guò)收回被保險(xiǎn)貨物的價(jià)值。

共同海損含義：指載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全，使航程得以繼續(xù)完成，船方有意識(shí)地、合理地采取措施，造成某種某些特殊損失或者支出特殊額外費(fèi)用。構(gòu)成共同海損的條件：共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施，必須是有意的和合理的必須是屬于非正常性質(zhì)的損失費(fèi)用支出是額外的案例某公司出口卡車700輛，該批貨均裝于船面（買方同意接受艙面提單），航行途中遇大風(fēng)浪，有20輛卡車被沖如海中。后該船有觸礁，嚴(yán)重漏水，為了挽救船和其他貨物，船長(zhǎng)下令將余下的680輛卡車推入海中。試判斷上述兩中情況的損失性質(zhì)。共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別A比較項(xiàng)目單獨(dú)海損損失的內(nèi)容致?lián)p原因損失的承擔(dān)者共同海損受損者自己承擔(dān)除保險(xiǎn)標(biāo)的外，還包括支出的特殊費(fèi)用受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)偙ｋU(xiǎn)標(biāo)的物為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，人為地有意識(shí)地造成由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致船、貨受損案例

貨輪在海上航行時(shí)，某艙發(fā)生火災(zāi)，船長(zhǎng)命令灌水施救，撲滅大火后，發(fā)現(xiàn)紙張已燒毀一部分，未燒毀的部分，因灌水后無(wú)法使用，只能作為紙漿處理，損失原價(jià)值的80%。另有印花棉布沒(méi)有燒毀但水漬損失，其水漬損失使該布降價(jià)出售，損失該貨價(jià)值的20%。請(qǐng)問(wèn)紙張損失的80%，棉布損失20%，都是部分損失嗎？為什么？

案例分析

根據(jù)保險(xiǎn)公司的規(guī)定，第一種情況，即紙張的損失80%，應(yīng)屬于全部損失；第二種情況下，印花棉布的損失20%，則屬于部分損失。這是因?yàn)?，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的全部損失，分為實(shí)際全損和推定全損，在實(shí)際全損中有三種情況：一是全部滅失，二是失去使用價(jià)值（如水泥變成硬塊），三是雖有使用價(jià)值，但已喪失原來(lái)的使用價(jià)值。從第一種情況看，紙張?jiān)瓉?lái)應(yīng)該作為印刷書報(bào)或加工成其他成品，現(xiàn)在不行，只能作為紙漿造紙，因此屬于實(shí)際全損第三種情況。而印花棉布雖遭水漬，處理之后仍作棉布出售，原來(lái)的用途未改變，因此，只能作為部分損失?！吨袊?guó)人民保險(xiǎn)公司海上貨物保險(xiǎn)條款》

《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》簡(jiǎn)介基本險(xiǎn)別除外責(zé)任責(zé)任起訖

簡(jiǎn)介中國(guó)人民保險(xiǎn)公司自1956年起陸續(xù)制訂了各種不同運(yùn)輸方式的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款以及適用于不同運(yùn)輸方式的各種附加條款，總稱為中國(guó)保險(xiǎn)條款，簡(jiǎn)稱CIC海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款OceanMarineCargoClauses陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款OverlandTransportationInsuranceClauses航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款A(yù)irTransportationInsuranceClauses郵包保險(xiǎn)條款ParcelPostInsuranceClauses

基本險(xiǎn)別

平安險(xiǎn)FreeFromParticularAverage水漬險(xiǎn)WithParticularAverage一切險(xiǎn)AllRisks平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍是：由于海上自然災(zāi)害所造成的全部損失，由于海上意外事故所造成的全部損失或部分損失，在海上意外事故發(fā)生前后，由于自然災(zāi)害所造成的部分損失FPA有批玻璃制品出口，由甲乙兩輪分別載運(yùn)，貨主投保了平安險(xiǎn)，甲輪在航行途中與他船發(fā)生碰撞事故，玻璃制品因此而發(fā)生部分損失，而乙輪卻在航途中遇到暴風(fēng)雨天氣而使玻璃制品相互撞而發(fā)生部分損失，事后，貨主向保險(xiǎn)人提出索賠，保險(xiǎn)人應(yīng)如何處理?在第一種情況下，由于造成玻璃制品部分損失的原因是船舶在航行途中與他船相撞，這一碰撞意外事故導(dǎo)致的部分損失屬于平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)賠償貨主；而在第二種情況下，暴風(fēng)雨屬于自然災(zāi)害，由自然災(zāi)害造成的部分損失不屬平安險(xiǎn)的承保范圍，故而保險(xiǎn)人也就無(wú)須承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)然，如果船舶在遭遇暴風(fēng)雨前后發(fā)生了碰撞、擱淺、沉沒(méi)、觸礁或焚毀意外事故，由此造成的玻璃制品的損失，貨主還是能夠從保險(xiǎn)人那兒獲得賠償?shù)摹?/p>

水漬險(xiǎn)原文的含義是負(fù)單獨(dú)海損責(zé)任，它的承保責(zé)任范圍是：（1）平安險(xiǎn)所承保的全部責(zé)任；（2）被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中，由于惡劣氣候、雷電、海風(fēng)、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。水漬險(xiǎn)通常適用于不易損壞或易生銹但不影響使用的貨物。案例(WPA)

我方向澳大利亞出口坯布100包。我方按合同規(guī)定加一成投保水漬險(xiǎn)。貨在海運(yùn)途中因艙內(nèi)食用水管漏水，致使該批坯布中的30包浸有水漬。請(qǐng)問(wèn)對(duì)此損失應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠還是向船公司索賠？因投保的是水漬險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)只對(duì)海水浸漬負(fù)責(zé)而對(duì)淡水所造成的損失不負(fù)責(zé)任。假如該批貨投保了一切險(xiǎn)，便可向保險(xiǎn)公司索賠。所以本例不能向保險(xiǎn)公司索賠，但可憑清潔提單向船公司進(jìn)行交涉。

一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)保險(xiǎn)責(zé)任外，還對(duì)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中由于外來(lái)原因造成偷竊提貨不著、淡水雨淋、短量、包裝破裂、混雜沾污、滲漏、碰損破碎、串味、受潮受熱、銹損等全部或部分損失負(fù)賠償責(zé)任。投保本險(xiǎn)別后，根據(jù)投保人的需要，還可以加保特殊附加險(xiǎn)（如戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、交貨不到險(xiǎn)等）。

由于一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍是3種基本險(xiǎn)中最廣泛的一種，因而適宜于價(jià)值較高，可能遭受損失因素較多的貨物投保。

此外還有：11種一般附加險(xiǎn)，8種特殊附加險(xiǎn)（245頁(yè)）注意：附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，只能附著在基本險(xiǎn)上。特殊附加險(xiǎn)可以附著在任何基本險(xiǎn)上；而如投保一切險(xiǎn)，就不需要投一般附加險(xiǎn)。案例某公司按CIF條件向中東出口，并根據(jù)合同投保W.AincludingTPND。海運(yùn)途中，因兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)船被扣押，而后進(jìn)口商因提貨不著便向保險(xiǎn)公司索賠。問(wèn)結(jié)果如何？從中可得出何教訓(xùn)？分析提貨不著險(xiǎn)，指保險(xiǎn)有效期內(nèi)，保險(xiǎn)貨物被偷走或竊做以及貨物運(yùn)抵目的地后，貨物的全部或整件未交的損失，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。從本例看，顯然不屬于這種情況。本例的提貨不著是由于戰(zhàn)爭(zhēng)（特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)）造成的，所以保險(xiǎn)公司將不予賠償。除外責(zé)任

1．被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失；2．屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；3．在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量減差所造成的損失；4．被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用；5．海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

案例

我方向海灣某國(guó)出口花生糖一批，投保的是一切險(xiǎn)，由于貨輪速度慢，加上該輪沿途到處攬載，結(jié)果航行3個(gè)月才到達(dá)目的港。卸貨后，花生糖因受熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)已全部潮解軟化，無(wú)法銷售。請(qǐng)問(wèn)這種情況下保險(xiǎn)公司是否拒賠？分析：盡管該批貨物投保了一切險(xiǎn)，但并非一切損失保險(xiǎn)公司都負(fù)責(zé)賠償。本案即屬于除外責(zé)任。根據(jù)CIC1998年l月1日除外責(zé)任第4條規(guī)定：被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。據(jù)此，花生糖之所以變質(zhì)是因?yàn)檫\(yùn)輸延遲造成的，所以保險(xiǎn)公司將不予賠償。

案例

我方按CIF出口冷凍食品一批，合同規(guī)定投保平安險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工一險(xiǎn)。貨到目的港后適逢碼頭工人罷工，港口無(wú)人作業(yè)，貨物無(wú)法卸載。不久貨輪因無(wú)法補(bǔ)充燃料以致冷凍設(shè)備停機(jī)。等到罷工結(jié)束，該批冷凍食品已變質(zhì)。請(qǐng)問(wèn)這種由于罷工而引起的損失，保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償？分析：保險(xiǎn)公司只對(duì)因罷工造成的直接損失負(fù)責(zé)賠償。對(duì)于間接損失則不負(fù)責(zé)。例如，由于罷工引起勞動(dòng)力不足或不能運(yùn)用，致使堆放碼頭的貨物遭雨淋日曬而受損，冷凍機(jī)因無(wú)燃料而中斷致使貨物變質(zhì)等均屬間接損失，保險(xiǎn)公司對(duì)于這類損失均不予賠償。風(fēng)險(xiǎn)、損失和險(xiǎn)別的關(guān)系A(chǔ)意外事故一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特別特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特別特殊附加險(xiǎn)自然災(zāi)害附加險(xiǎn)基本險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)別風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)和險(xiǎn)別損失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全損共同海損單獨(dú)海損一般其它損失特別特殊損失實(shí)際全損部分損失全部損失其它損失責(zé)任起訖

倉(cāng)至倉(cāng)條款（W/W）（Ⅰ）根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，“平安險(xiǎn)”、“水漬險(xiǎn)”、和“一切險(xiǎn)”承保責(zé)任的起訖，均采用國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)中慣用的“倉(cāng)至倉(cāng)條款”（WarehousetoWarehouse，簡(jiǎn)稱W/W）規(guī)定的辦法處理。倉(cāng)至倉(cāng)條款（W/W）（Ⅱ）倉(cāng)至倉(cāng)條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，是從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港（地）發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，一直到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）收貨人倉(cāng)庫(kù)時(shí)為止。當(dāng)貨物一進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時(shí)起算滿60天，不論保險(xiǎn)貨物有沒(méi)有進(jìn)入收貨人的倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖不采用倉(cāng)至倉(cāng)條款，而是：從貨物裝上海輪開(kāi)始至貨物運(yùn)抵目的港卸離海輪為止，即只負(fù)責(zé)水上風(fēng)險(xiǎn)。

*如果貨物運(yùn)抵目的港沒(méi)有卸離海輪，則從海輪到達(dá)目的港的當(dāng)晚零晨起算，滿15天，保險(xiǎn)責(zé)任終止。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)責(zé)任起訖的運(yùn)用案例某公司出口一批貨物，已投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，該船抵達(dá)目的港開(kāi)始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)赝蝗话l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。問(wèn)保險(xiǎn)公司應(yīng)如何賠償？分析此損失是由于戰(zhàn)爭(zhēng)造成的，應(yīng)遵循戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任只限于運(yùn)輸工具上的責(zé)任。所以，本例保險(xiǎn)公司只負(fù)責(zé)賠償尚在船上未卸貨物的損失，至于已卸到岸上的貨物，保險(xiǎn)公司不予賠償。CIF與CFR條件下，倉(cāng)至倉(cāng)條款的運(yùn)用我某外貿(mào)公司向日、英兩國(guó)商人分別以CIF和CFR價(jià)格出售蘑菇罐頭，有關(guān)被保險(xiǎn)人均辦理了保險(xiǎn)，貨自起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)港途中均遭受損失。問(wèn)在兩筆交易中由誰(shuí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)？貨損各由誰(shuí)承擔(dān)？由誰(shuí)向保險(xiǎn)人辦理索賠手續(xù)？分析本案例中，對(duì)日商品的交易采用CIF條件，由賣方辦理保險(xiǎn)，若保險(xiǎn)單抬頭為賣方，則貨損由保險(xiǎn)人根據(jù)倉(cāng)至倉(cāng)條款承保損失，由賣方辦理索賠手續(xù)。對(duì)英商品的貿(mào)易，采用的是CFR條件，由買方辦理保險(xiǎn)。如果買方?jīng)]有辦理貨在裝運(yùn)港裝船前的保險(xiǎn)，那么由于在上船以前的風(fēng)險(xiǎn)由我方負(fù)責(zé)，買方無(wú)保險(xiǎn)利益可言，所以買方的保險(xiǎn)公司對(duì)此損失不負(fù)責(zé)任，該項(xiàng)損失在我方未投保的情況下，由我方負(fù)責(zé)。FOB條件下，倉(cāng)至倉(cāng)條款是否適用案有一份FOB合同，貨物在裝船后，賣方向買方發(fā)出撞船通知，買方向保險(xiǎn)公司投保了倉(cāng)至倉(cāng)條款一切險(xiǎn)。但貨物在運(yùn)往碼頭的途中，因暴風(fēng)雨淋濕10%的貨物。事后，賣方以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款，因而要求保險(xiǎn)公司賠償此項(xiàng)損失，但遭到保險(xiǎn)公司拒絕。后來(lái)賣方又請(qǐng)求買方，以買方作為投保人的名義憑保險(xiǎn)單要求保險(xiǎn)公司賠償損失，但同樣也遭到保險(xiǎn)公司拒絕。試問(wèn)在上述情況下，保險(xiǎn)公司有無(wú)拒賠的正當(dāng)理由？為什么？分析保險(xiǎn)公司所以拒絕賣方的索賠，是因?yàn)橘u方雖然在當(dāng)時(shí)具有對(duì)貨物的所有權(quán)，但也不是上述保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人后合法的受讓人，盡管保險(xiǎn)公司承擔(dān)倉(cāng)至倉(cāng)的責(zé)任，賣方也不能向保險(xiǎn)公司索賠；本案例中保險(xiǎn)公司所以向買方拒賠，是因?yàn)橘I方雖然是保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人或持有人，但是他當(dāng)時(shí)對(duì)該標(biāo)的尚未取得所有權(quán)，對(duì)貨物裝船前發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)損失不負(fù)任何責(zé)任，因此，他對(duì)裝船前的標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益，盡管保險(xiǎn)單內(nèi)有倉(cāng)至倉(cāng)條款，保險(xiǎn)公司對(duì)他也不承擔(dān)賠償責(zé)任。備注在FOB、CFR、FCA、CPT條件下的出口交易，根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例的規(guī)定，由買方投保，貨物的所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)自貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以后轉(zhuǎn)移給買方，因此乙方只對(duì)在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以后的貨物具有可保利益，保險(xiǎn)公司只對(duì)在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以后的貨物所發(fā)生的損失負(fù)賠償責(zé)任。如果風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生在裝運(yùn)港發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)和貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之間，買方和賣方均無(wú)法從保險(xiǎn)公司獲得賠償，這一段就成為保險(xiǎn)的“盲區(qū)”。若買方來(lái)證要求我方替其在我國(guó)代為保險(xiǎn)，并指定保單抬頭為買方，此時(shí)的保險(xiǎn)責(zé)任變?yōu)椤按羵}(cāng)”而非“倉(cāng)至倉(cāng)”，因?yàn)樵谪浳镌竭^(guò)船舷或貨交承運(yùn)人之前，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任仍由賣方承擔(dān)。我方若不愿承擔(dān)“倉(cāng)至船”這段風(fēng)險(xiǎn)，可向“人保”公司投?！皣?guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸險(xiǎn)或裝船前保險(xiǎn)”(BeforeloadingRisk)，以期將“倉(cāng)至船”段風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)

海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（ICC）協(xié)會(huì)貨物條款（A）——ICC（A）協(xié)會(huì)貨物條款（B）——ICC（B）協(xié)會(huì)貨物條款（C）——ICC（C）協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款（貨物）協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（貨物）惡意損害險(xiǎn)條款說(shuō)明：前三項(xiàng)可以獨(dú)立投保；第四、五項(xiàng)征得保險(xiǎn)人的同意也可單獨(dú)投保；第六項(xiàng)只能作為附加險(xiǎn)別投保。

倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（ICC）與我國(guó)（CIC）的不同點(diǎn)：主要的險(xiǎn)別用字母表示險(xiǎn)別的排列是由大到小戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)可以單獨(dú)投保承保的風(fēng)險(xiǎn)范圍采用列明風(fēng)險(xiǎn)和除外責(zé)任的方式CIC與ICC條款比較險(xiǎn)別一切險(xiǎn)(AllRisks,AR)I.C.C(A)內(nèi)容比較同右對(duì)除被保人以外的其他人的故意行為造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失或費(fèi)用負(fù)責(zé)賠償只有加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)時(shí)才對(duì)“海盜行為”的損失矛以負(fù)責(zé)，如未加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)是不矛負(fù)責(zé)的。對(duì)“海盜行為”的損失負(fù)責(zé)賠償評(píng)論I.C.C(A)承保范圍與一切險(xiǎn)幾乎等同，但就“海盜行為”比我國(guó)一切險(xiǎn)的覆蓋范圍大。CIC與ICC條款比較險(xiǎn)別水漬險(xiǎn)(WithParticularAverage,WPA)I.C.C(B)內(nèi)容比較對(duì)裝卸或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于一件或整件貨物落海造成的全部或部分損失都負(fù)賠償責(zé)任。對(duì)裝卸時(shí)落海或跌落造成的整件全損負(fù)責(zé)賠償，對(duì)部分損失則不矛負(fù)責(zé)。僅地被保人(包括被保人的代理人)的故意行為或過(guò)失造成的損失不矛負(fù)責(zé)，但對(duì)其他人的故意行為造成的損失負(fù)責(zé)賠償。對(duì)被保人和其他一切人的故意行為所造成的損失都不負(fù)責(zé)賠償。被保人如要獲得此保障，須加保新附加險(xiǎn)“惡意損害條款”。評(píng)論從整體人看，(B)險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)與水漬險(xiǎn)并無(wú)實(shí)質(zhì)性差別，但(B)險(xiǎn)的責(zé)任范圍小于水漬險(xiǎn)。CIC與ICC條款比較險(xiǎn)別I.C.C(C)平安險(xiǎn)(F.P.A)內(nèi)容比較對(duì)自然災(zāi)害和一般性的意外事故均未列入責(zé)任范圍，如“地震、火山爆發(fā)、雷電”以及”海水、湖水、和河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、大型海運(yùn)箱或貯存處所“所致的損失是不矛賠償?shù)摹＿\(yùn)輸途中因自然災(zāi)害造成的全損；遇意外事故造成的全損或部分損失；意外事故與自然災(zāi)害先后發(fā)生而造成的部分損失；裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，貨物落海致?lián)p；保險(xiǎn)金額范圍內(nèi)的施救費(fèi)；卸貨、存?zhèn)}運(yùn)送貨過(guò)程中，在路途港、避難港的特別費(fèi)用；共同海損的犧牲、分?jǐn)偩戎M(fèi)；依”船舶互撞責(zé)任“條款由貨方償還船方損失。對(duì)裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的損失不負(fù)賠償責(zé)任。對(duì)”由任何個(gè)人或數(shù)人非法行為故意損壞或故意破壞保險(xiǎn)標(biāo)的或其他任何部分“不負(fù)責(zé)賠償，如獲得這些保障，須加保新附加險(xiǎn)”惡意損害條款“。評(píng)論二者承保的責(zé)任范圍相關(guān)不大，但(C)險(xiǎn)的實(shí)際保障明顯小于平安險(xiǎn)(FreefromParticularaverage,FPA)。保險(xiǎn)單據(jù)保險(xiǎn)單，俗稱大保單，是保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人簽發(fā)的單獨(dú)保險(xiǎn)單，包括保險(xiǎn)契約的全部?jī)?nèi)容，是完整的承保形式，它對(duì)保險(xiǎn)公司和被保險(xiǎn)人的權(quán)利義務(wù)有詳盡的描述，故而又被稱為正式保險(xiǎn)單。保險(xiǎn)憑證，俗稱小保單，是一種簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單據(jù)，包括保險(xiǎn)單據(jù)的基本內(nèi)容，但不附有保險(xiǎn)條款的全文，保險(xiǎn)憑證與保險(xiǎn)單具有相同的法律效力，但保險(xiǎn)條款以保險(xiǎn)單的保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)。

保險(xiǎn)單據(jù)聯(lián)合保險(xiǎn)憑證，又稱承保證明，是一種發(fā)票和保險(xiǎn)單相結(jié)合的比保險(xiǎn)憑證更為簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單證，是在商業(yè)發(fā)票內(nèi)加注保險(xiǎn)的內(nèi)容，并由保險(xiǎn)人簽章表示發(fā)票內(nèi)的貨物已經(jīng)按所注內(nèi)容投保。這種單據(jù)只有我國(guó)采用，并僅適用于對(duì)港澳地區(qū)的出口業(yè)務(wù)。暫保單，又稱臨時(shí)保險(xiǎn)單，是保險(xiǎn)人在簽發(fā)正式保險(xiǎn)單前所出立的臨時(shí)證明，被保險(xiǎn)人接到國(guó)外出口商裝船通知前，先將被保險(xiǎn)貨物的大概情況通知保險(xiǎn)公司，預(yù)定保險(xiǎn)契約，保險(xiǎn)人先行開(kāi)立暫保單，待裝運(yùn)情況落實(shí)后再簽發(fā)正式保險(xiǎn)單。由于暫保單內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，又不是保險(xiǎn)契約的證明，所以一般不為進(jìn)出口商所接受。訂立保險(xiǎn)條款應(yīng)注意以下問(wèn)題

明確按什么保險(xiǎn)條款進(jìn)行投保(ICCorCIC)明確投保險(xiǎn)別，根據(jù)商品性質(zhì)和特點(diǎn)，選擇加保附加險(xiǎn)明確由何方負(fù)責(zé)投保明確投保加成率保險(xiǎn)單的簽定日期不能遲于裝運(yùn)日期保險(xiǎn)貨幣應(yīng)與發(fā)票貨幣一致注意合同的價(jià)格條件與船舶的船齡與適航性

合同中的保險(xiǎn)條款：保險(xiǎn)投保人保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)險(xiǎn)別保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)金額：發(fā)票金額110%或CIF110%保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率一批出口貨物做CFR價(jià)為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CIF價(jià)加20%投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，我方同意照辦，如保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%時(shí)，我方應(yīng)向客戶報(bào)價(jià)多少?CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率=CIF×(1+20%)×0.6%CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6CIF=CFR÷(1-120%×0.6%)=250000÷0.9928=251813.05美元答：我方應(yīng)報(bào)價(jià)251813.05美元。例——保險(xiǎn)：由賣方按發(fā)票金額的110%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)并按照中華人民共和國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日的海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款辦理。INSURANCE:Tobecoveredbythesellerfor110%oftotalinvoicevalueagainstAllRisksandWarRisksasperandsubjecttotherelevantoceanmarinecargoclauseofthePeople’sInsuranceCompanyofChinadated1/1/1981.保險(xiǎn)：由賣方按發(fā)票金額的110%投保協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)中的A險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款，根據(jù)1982年1月1日的協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款辦理。INSURANCE:Tobecoveredbythesellerfor110%oftotalinvoicevalueagainstICC(A)andICCwarclausesasperInstituteCargoClausedated1/1/1982.（七）付款(payment)兒童慢性咳嗽與處理1急性咳嗽，時(shí)間短于4周單擊此處添加文本具體內(nèi)容2亞急性咳嗽，時(shí)間介于4－8周單擊此處添加文本具體內(nèi)容3慢性咳嗽，時(shí)間超過(guò)8周單擊此處添加文本具體內(nèi)容一.定義CONTENTSONE1二.咳嗽感受器與部位三種感受器

RARlike（快速適應(yīng)性感受器，機(jī)械刺激為主）

Nociceptive（傷害感受器，化學(xué)刺激為主）

Polymodal（咳嗽感受器，機(jī)械刺激與酸）有髓神經(jīng)纖維口咽部、喉、支氣管樹(shù)、外耳道與鼓膜A

神經(jīng)纖維C神經(jīng)纖維C類神經(jīng)纖維感受器(VR1)無(wú)髓神經(jīng)纖維通過(guò)釋放神經(jīng)多肽，刺激RARs主要位于支氣管Opioidreceptor阿片受體,有μ、κ、δ和σ亞型麻醉鎮(zhèn)痛劑通過(guò)某些肽類物質(zhì)(如β-內(nèi)啡肽)及μ阿片受體抑制咳嗽呼吸道中也存在μ受體,參與了芬太尼誘發(fā)嗆咳過(guò)程慢性咳嗽經(jīng)常（16~62%）同時(shí)由一種以上病因引起UACS，哮喘，GERD是各年齡慢性咳嗽最常見(jiàn)的三種原因慢性咳嗽是57%哮喘和75%GERD的唯一癥狀大多數(shù)慢性咳嗽能明確病因，使治療有效率達(dá)84~98%三.慢性咳嗽的常見(jiàn)病因上呼吸道咳嗽綜合癥(UACS)

慢性鼻竇炎慢性鼻炎，包括過(guò)敏性鼻炎增殖體肥大吸入綜合癥

胃食道反流病(GERD)

會(huì)厭功能障礙支氣管源性疾病哮喘綜合征病毒感染后咳嗽心因性疾病兒童慢性咳嗽(胸片正常)的常見(jiàn)原因常見(jiàn)的支氣管源性疾病是兒童慢性咳嗽的第一大原因支氣管哮喘咳嗽變異性哮喘(CVA)

非哮喘性嗜酸細(xì)胞性支氣管炎(NAEB)<一>哮喘綜合征有慢性氣道炎癥，氣道高反應(yīng)，肺功能異常有咳嗽及喘息發(fā)作，以夜間和清晨為重有特應(yīng)性家族史對(duì)糖皮質(zhì)激素，抗白三烯受體拮抗藥及支氣管擴(kuò)張藥有效1.支氣管哮喘有慢性氣道炎癥，氣道高反應(yīng)，肺功能大多正常；中央氣道慢性炎癥和支氣管反應(yīng)增高平滑肌收縮刺激肌梭內(nèi)咳嗽感受器以咳嗽為主，偶爾有喘息發(fā)作以夜間和清晨為重對(duì)糖皮質(zhì)激素，抗白三烯受體拮抗藥，支氣管擴(kuò)張藥有效2.咳嗽變異性哮喘又稱過(guò)敏性咳嗽有慢性氣道炎癥，痰液嗜酸細(xì)胞>2.5~5%無(wú)氣道高反應(yīng)和肺功能異常僅有咳嗽，無(wú)喘息發(fā)作對(duì)糖皮質(zhì)激素，抗白三烯受體拮抗藥有效；支氣管擴(kuò)張藥無(wú)效3.嗜酸細(xì)胞性支氣管炎激素敏感性咳嗽常用的相關(guān)檢查支氣管舒張?jiān)囼?yàn)支氣管激發(fā)試驗(yàn)3％NaCl霧化吸入誘導(dǎo)咳嗽痰液咳出或吸出處理后計(jì)數(shù)嗜酸細(xì)胞數(shù)痰液嗜酸細(xì)胞>2.5~5%誘導(dǎo)痰嗜酸細(xì)胞計(jì)數(shù)RSV毛細(xì)支氣管炎與慢性咳嗽有密切關(guān)系RSV導(dǎo)致支氣管結(jié)構(gòu)或功能的持續(xù)損害RSV改變神經(jīng)敏感閾值，咳嗽感受器閾值降低RSV誘導(dǎo)RSV-IgE形成，ECP增高RSV誘發(fā)咳嗽(哮喘、肺發(fā)育不全、氣道吸入)<二>病毒感染后咳嗽以夜間及清晨咳嗽為主，可伴有喘息發(fā)作多持續(xù)3－8周，但對(duì)于早產(chǎn)兒、小于3個(gè)月的嬰兒及伴有基礎(chǔ)疾病的患兒持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)部分伴有特異體質(zhì)的患兒，對(duì)糖皮質(zhì)激素及白三烯拮抗藥物治療有效是兒童慢性咳嗽常見(jiàn)原因之一分泌物直接刺激鼻咽部分泌物反流刺激咽喉分泌物導(dǎo)致鼻咽喉部神經(jīng)敏感度增加<三>上呼吸道咳嗽綜合癥

慢性鼻炎過(guò)敏性鼻炎常年性非過(guò)敏性鼻炎血管運(yùn)動(dòng)性鼻炎感染性鼻炎慢性鼻竇炎增殖體肥大引起UACS的原因有：臨床表現(xiàn)喉部發(fā)癢、疼痛，咳粘液性痰及清嗓動(dòng)作有咽后壁分泌物流動(dòng)感咽后壁可見(jiàn)粘液樣分泌物咽部粘膜呈鵝卵石改變(結(jié)節(jié)狀淋巴濾泡)一代抗組胺藥物/鼻減充藥物有效胃食道反流酸性反流非酸性反流氣管食管瘺吞咽協(xié)調(diào)障礙<四>吸入綜合癥胃食道反流反流形式：食道下端咳嗽感受器反流到咽下部或喉部(咽喉部反流)吸入氣管或支氣管肺多見(jiàn)于小齡幼兒，表現(xiàn)為喂水或奶時(shí)的嗆咳部分見(jiàn)于神經(jīng)肌肉受損或發(fā)育異常的患兒上呼吸道感染后會(huì)加重癥狀進(jìn)食稠厚流質(zhì)或鼻飼能明顯改善癥狀吞咽協(xié)調(diào)障礙1.室內(nèi)環(huán)境空氣污染污穢或刺激性有害氣體；氣媒性過(guò)敏原2.在集體環(huán)境中生活

幼兒園和小學(xué)<五>慢性或反復(fù)呼吸道感染3.支氣管肺功能結(jié)構(gòu)異常氣道堵塞

支氣管異物、支氣管淋巴結(jié)壓迫、異位血管.氣道結(jié)構(gòu)異常原發(fā)性纖毛運(yùn)動(dòng)障礙慢性氣道炎癥麻疹肺炎后,先天性心臟病肺功能異常早產(chǎn)兒、支氣管發(fā)育不良胸部平片或CT：明確肺部病變鼻腔鏡：明確鼻炎及鼻竇炎鼻竇平片或CT：明確鼻竇炎吞鋇、同位素、食道下端pH測(cè)定：明確胃食道返流支氣管擴(kuò)張或激發(fā)試驗(yàn)：明確哮喘或病毒感染后咳嗽誘導(dǎo)痰液試驗(yàn)：明確嗜酸細(xì)胞支氣管炎纖支鏡檢查：明確異物超聲心動(dòng)圖檢查：心臟情況四.常用輔助診斷措施ONE1常見(jiàn)慢性咳嗽的處理方法過(guò)敏性鼻炎：鼻用糖皮質(zhì)激素抗組胺藥-減充劑/抗組胺藥避免過(guò)敏原/刺激物血管運(yùn)動(dòng)性鼻炎：鼻用嗅化異丙托品感染后鼻炎：第一代抗組胺藥-減充劑鼻用嗅化異丙托品慢性鼻竇炎：抗生素+抗組胺藥-減充劑

上呼吸道咳嗽綜合癥治療原則避免接觸過(guò)敏原;

阻斷或減輕炎癥反應(yīng)和分泌物的產(chǎn)生;

治療感染;

糾正結(jié)構(gòu)異常

診斷為UACS誘發(fā)咳嗽的患者,如果第一代抗組胺藥物和(或)減充血?jiǎng)?A/D)的經(jīng)驗(yàn)性治療沒(méi)有效果,下一步應(yīng)進(jìn)行鼻竇的影像學(xué)檢查吸入皮質(zhì)醇，減輕氣道炎癥和氣道反應(yīng)性白三烯受體拮抗劑，

受體激動(dòng)劑，治療夜間陣發(fā)性咳嗽一般不用祛痰藥、中樞性止咳藥和抗生素咳嗽變異性哮喘

(Coughvariantasthma)吸入性糖皮質(zhì)激素及白三烯拮抗藥物有效對(duì)支氣管擴(kuò)張藥物無(wú)效嗜酸細(xì)胞性支氣管炎避免反復(fù)呼吸道感染

受體激動(dòng)劑或溴化異丙托品緩解咳嗽必要時(shí)可吸入糖皮質(zhì)激素一般在1歲后逐漸好轉(zhuǎn)

感染后氣道高反應(yīng)性加強(qiáng)喂養(yǎng)指導(dǎo)稠厚食品鼻飼喂養(yǎng)吞咽協(xié)調(diào)障礙1.針對(duì)性抗病原治療2.治療局部慢性病灶3.調(diào)節(jié)機(jī)體免疫狀態(tài)4.加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)與鍛煉

慢性遷移性感染重視病史與體檢，包括耳鼻咽喉和消化系統(tǒng)疾病。根據(jù)病史與體檢結(jié)果選擇有關(guān)檢查，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜。先檢查常見(jiàn)病，后少見(jiàn)病。診斷和治療兩者應(yīng)同步或順序進(jìn)行。如前者條件不具備時(shí)，根據(jù)臨床特征進(jìn)行診斷性治療，并根據(jù)治療反應(yīng)確定咳嗽病因，治療無(wú)效時(shí)再選擇有關(guān)檢查。慢性咳嗽的病因診斷原則

1．病史和查體，通過(guò)病史詢問(wèn)縮小診斷范圍

2．常規(guī)X線胸片檢查

3．胸片有明顯病變者,可根據(jù)病變的形態(tài)、性質(zhì)選擇進(jìn)一步檢查。

4．胸片