含簡支梁懸臂灌筑法連續(xù)梁拖拉法鋼桁梁橋粉土區(qū)km鐵路工程施工組織設(shè)計

中鐵十五局集團(tuán)徐鹽鐵路工程指揮部實施性施工組織設(shè)計重難點和控制工程施工方案6.1重難點橋梁施工方案二座懸臂梁為本工程的重難點工程。分別為DK100+219.262（墩號520-523）跨越徐沙河采用（100+200+100）m連續(xù)梁-拱跨度大、工期長、施工控制難度大，作為全線重點工程控制；DK106+892（墩號714-717）跨越徐淮高速采用（60+100+60）m連續(xù)梁，連續(xù)梁施工將影響高速公路運行的安全，安全風(fēng)險較大，也作為本線重點工程控制。本線重難點工程情況詳見下表：重難點橋梁工程一覽表序號工程名稱中心里程長度（m）重難點結(jié)構(gòu)式樣工程特點1徐洪河特大橋DK100+219.262400（100+200+100）m連續(xù)梁-拱跨徐沙河，跨度大，控制難度大2DK106+892220（60+100+60）m連續(xù)梁跨徐淮高速，施工安全要求高6.1.1連續(xù)梁-拱施工方案工程概況1、自然概況DK100+219.262（100+200+100）m連續(xù)梁-拱與徐洪河相交，交叉角148°，采用（100+200+100）m連續(xù)梁-拱跨越，徐洪河是三級航道，通航凈寬70m，凈高7.5m。2、工程地質(zhì)條件橋址范圍內(nèi)地形較平坦，地層主要為流塑-軟塑狀淤泥質(zhì)黏土、流塑-軟塑狀黏性土、稍密-硬塑狀粉土、中密-密實狀砂類土，中密狀細(xì)圓礫土及強(qiáng)風(fēng)化礫巖等。3、水文地質(zhì)地表水：氯鹽侵蝕性L1；地下水：氯鹽侵蝕性L1、化學(xué)侵蝕環(huán)境等級H2。4、橋跨布置及結(jié)構(gòu)形式（100+200+100）m連續(xù)梁-拱全長400m，中心里程DK100+219.262，主墩兩側(cè)各懸灌21個梁段，中跨側(cè)多懸灌一個梁段，加上0號塊和跨中合龍段和邊跨現(xiàn)澆段，共91個梁段。懸臂施工節(jié)段長度有3.5m、4.0m、4.5m、2.75m共4種類型，A0號梁段長20m，中孔合龍梁段長3.0m，邊孔直線段梁段長6.9m。連續(xù)梁共設(shè)置2個主墩，2個邊墩，樁基均采用鉆孔灌注樁，墩身為圓端形實體墩身。5、重難點因素分析（100+200+100）m連續(xù)梁-拱跨度較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工時間長，依據(jù)架梁計劃表，4#架橋機(jī)到達(dá)時間早，小里程邊跨合攏段工期壓力較大。施工方案連續(xù)梁施工分為基礎(chǔ)、墩身、連續(xù)梁、鋼管拱、吊桿等部分。樁基采用鉆孔灌注法施工，墩身采用大塊模板整體澆筑施工，連續(xù)梁采用懸臂法施工，拱圈采用拼裝法施工。1、施工順序基礎(chǔ)施工→墩身施工→0#塊及拱座施工→節(jié)段懸臂施工→邊跨現(xiàn)澆段施工→邊跨合龍段施工→中跨合龍段施工→鋼管拱制作→鋼管拱拼裝→鋼管拱轉(zhuǎn)體施工→管內(nèi)混凝土灌注→吊桿安裝。2、下部結(jié)構(gòu)施工樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，大體積承臺施工采取溫控措施，埋設(shè)冷卻水管。3、連續(xù)梁混凝土施工連續(xù)梁0號塊及直線段采用支架施工，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段采用掛籃懸臂施工。4、鋼管拱施工1）鋼管拱加工制造鋼管拱在工廠制造，焊接施工前，做焊接工藝試驗，確定各項工藝參數(shù)，出廠前進(jìn)行防腐處理，并預(yù)拼。2）鋼管拱安裝連續(xù)梁施工完成后在主墩處搭設(shè)塔架、梁面搭設(shè)支墩，拼裝鋼管拱及拱肋間橫撐，豎向轉(zhuǎn)體，合龍拱頂固結(jié)拱腳。3）拱肋補償收縮混凝土灌注拱肋混凝土灌注采用頂升法灌注補償收縮混凝土，從4個拱腳同時進(jìn)行，管內(nèi)混凝土每根管一次泵送到頂。4）吊桿安裝及張拉鋼管混凝土拱肋內(nèi)鋼管混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后，安裝吊桿，對吊桿預(yù)施初張力，每一片拱肋對稱的吊桿應(yīng)同時張拉。6.1.2(60+100+60）m連續(xù)梁工程概況1、自然概況本橋位于宿遷市沙集鎮(zhèn)內(nèi)，于DK106+892處與徐淮高速公路相交，相交角度40°，高速路寬度25米，凈空5.5米，設(shè)計采用(60+100++60）m連續(xù)梁上跨徐淮高速公路。2、工程地質(zhì)條件橋址范圍內(nèi)地形較平坦，地層主要為流塑-軟塑狀淤泥質(zhì)黏土、流塑-軟塑狀黏性土、稍密-中密狀粉土、中密-密實狀砂類土，中密狀細(xì)圓礫土及強(qiáng)風(fēng)化礫巖等。3、水文地質(zhì)據(jù)既有資料地下水具氯鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級L1。橋跨布置及結(jié)構(gòu)形式DK106+892處(60+100++60）m連續(xù)梁全長220米，設(shè)置2個主墩，每個主墩兩側(cè)各14個懸灌梁段，加上0號塊、跨中合龍段和邊跨現(xiàn)澆段，共14*4+2+2+2+1=63個梁段。墩臺基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩采用雙線圓端形實體墩。施工方案樁基采用鉆孔灌注法施工，連續(xù)梁采用懸臂灌筑法施工。本連續(xù)梁作為全橋控制性工程，施工工期緊張，進(jìn)場后盡早開工，以滿足全線鋪架要求。7施工方案7.1．施工準(zhǔn)備7.1.1圖紙收集及時與業(yè)主和設(shè)計單位對接，領(lǐng)取本標(biāo)段的施工圖和參考圖，建立圖紙接收臺賬，統(tǒng)計出臨時缺少的圖紙清單，向建設(shè)單位反映，爭取早日拿到全套圖紙。7.1.2．征地拆遷(1)根據(jù)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計的工期安排，制定詳實的征地拆遷計劃；對重點控制工程采用先行用地的方式。(2)加強(qiáng)和江蘇省有關(guān)各級政府的協(xié)調(diào)與溝通，按照征地拆遷計劃，明確征拆工期、責(zé)任單位及責(zé)任人，及時辦理各種征拆手續(xù)，并確保手續(xù)齊全，征拆合法。7.1.3．技術(shù)準(zhǔn)備全面熟悉設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及要求，對施工圖進(jìn)行咨詢審核，符合要求后方可用于施工。進(jìn)行交接樁及樁點復(fù)測工作。交接樁包括設(shè)計技術(shù)交底和現(xiàn)場樁位點交接，交接樁應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理書面交接手續(xù)。樁點復(fù)測應(yīng)做好復(fù)測記錄，并根據(jù)復(fù)測成果形成復(fù)測報告，將復(fù)測成果報蘇北公司；(3)組織施工調(diào)查，并寫出調(diào)查報告。在施工調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程特點、實際工程數(shù)量、工期要求編寫施工組織設(shè)計；按試驗及檢測要求設(shè)置工地試驗室，試驗室必須認(rèn)證合格，檢測儀器設(shè)備應(yīng)滿足質(zhì)量檢測項目的要求。(4)做好人員的培訓(xùn)及技術(shù)交底工作。(5)做好開工前的各項準(zhǔn)備工作，滿足相關(guān)要求，辦理開工報告。7.1.4．物資準(zhǔn)備(1)依據(jù)設(shè)計文件、工程承包合同，結(jié)合鐵道部及公司物資管理規(guī)定，分別確定甲供、甲控物資的品種、規(guī)格、數(shù)量及相應(yīng)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；(2)施工進(jìn)度安排，確定主要物資的使用時間和進(jìn)場批量，編制主要物資總需求計劃和分期供應(yīng)計劃；(3)組織開展采購前市揚調(diào)查，分析當(dāng)?shù)刭Y源分布和供求態(tài)勢，做好采購前準(zhǔn)備和市場信息收集工作；對水泥、粉煤灰、混凝土外加劑、砂石料等材料要取樣送檢，確保主要材料質(zhì)量合格；(4)結(jié)合主要物資供求狀況、交通運輸條件等因素，做好重點物資儲備、倉儲計劃和臨時工程的建設(shè)工作；對于使用火工品的工程項目，必須做好火工品倉庫的規(guī)劃及上報當(dāng)?shù)毓膊块T審批、驗收工作。7.2橋涵工程7.2.1工程概況新建徐州至鹽城鐵路位于江蘇省北部地區(qū)，連接徐州、宿遷、淮安、鹽城四地市，沿線地區(qū)是江蘇省重要的工業(yè)、經(jīng)濟(jì)、文化、城市等發(fā)展水平較高的經(jīng)濟(jì)走廊。線路西起徐州鐵路樞紐徐州東站，東至鹽城引入既有鹽城站。線路長度315.127km，正線建筑長度316.271km，其中，徐淮段長207.384km，淮鹽段長108.887km，近期共設(shè)有車站10個，線路所3個，遠(yuǎn)期預(yù)留車站1個。我集團(tuán)公司施工的XYZQ-Ⅲ標(biāo)段起訖里程為DK83+182-DK114+667，正線長度31.526km。其中特大橋梁一座，占線路長度的100%。主要施工內(nèi)容包括橋三電遷改、改移道路、梁下部工程（樁基礎(chǔ)、承臺、墩身）、現(xiàn)澆梁、制架箱梁及橋面系等。7.2.2主要工程數(shù)量特大橋1座31526延米。其中：樁基9670根，承臺953個，墩身953個，預(yù)制架設(shè)箱梁1525孔（包括Ⅱ標(biāo)段睢寧特大橋207孔、Ⅳ標(biāo)段宿遷特大橋399孔及本標(biāo)段箱梁共1524孔），特殊結(jié)構(gòu)有2聯(lián)雙線懸臂現(xiàn)澆40m＋56m＋40m連續(xù)梁、3聯(lián)雙線懸臂現(xiàn)澆40m＋64m＋40m連續(xù)梁、4聯(lián)雙線懸臂現(xiàn)澆60m＋100m＋60m連續(xù)梁、1聯(lián)雙線懸臂現(xiàn)澆100m＋200m＋100m連續(xù)梁拱、1聯(lián)32m+48m+32m支架現(xiàn)澆連續(xù)梁及1跨雙線48m簡支鋼桁梁，橋面系31526延米。7.2.3施工安排原則(1)橋梁施工應(yīng)合理投入資源，滿足架梁、橋梁沉落和梁部徐變上拱控制的質(zhì)量與工期要求。全線橋梁工程以簡支箱梁制架與跨河等大跨度結(jié)構(gòu)橋梁的施工為主，以徐洪河特大橋大跨連續(xù)梁施工為工期控制性工程安排施工。(2)全線橋梁工程的工期控制總體上以簡支箱梁的制架為主線。沿線零散分布的簡支箱梁和非標(biāo)簡支梁、小跨度連續(xù)梁等，合理配置資源，滿足軌道鋪設(shè)連續(xù)要求。(3)跨越主要通航河流和高速公路等一些控制性大跨度特殊結(jié)構(gòu)橋梁因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高、工期較緊，應(yīng)優(yōu)先組織施工。對于架梁通道上的重點特殊結(jié)構(gòu)梁應(yīng)優(yōu)先安排施工，確保箱梁運架通道的暢通。(4)作業(yè)周期較易控制的一般結(jié)構(gòu)橋梁基礎(chǔ)和墩身工程，可根據(jù)各施工單元內(nèi)架梁的先后次序和工期要求，采用多作業(yè)面平行流水方式組織樁基、承臺和墩身的施工。先架方向先期開工。(5)橋面系按架梁區(qū)段分單元施工。由于受到軌道工期和運架梁作業(yè)空間的制約，在保證架梁工效的情況下，橋面系遮板、電纜槽、排水管、防撞墻及外側(cè)防水層、電化立柱基礎(chǔ)，宜利用運架梁間隙，緊跟架梁進(jìn)行流水作業(yè)。一個方向架梁完成后，開始施工防撞墻內(nèi)側(cè)的防水層、保護(hù)層和伸縮縫；四電鋪設(shè)電纜后，安裝電纜槽蓋板。7.2.4作業(yè)組織橋梁工程的施工組織以架梁作業(yè)為控制主線，結(jié)合重點、難點橋梁工程，堅持分單元流水作業(yè)、重點突出的總體原則，特大橋、先架梁橋、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁，特別是徐洪河特大橋（100+200+100）m連續(xù)梁-拱首先開工，其它橋梁適時展開，確保總體架梁安排。大跨度預(yù)應(yīng)力砼梁采用懸臂澆注法施工，為了簡支梁的架設(shè)能夠連續(xù)進(jìn)行，先期施工特殊孔跨結(jié)構(gòu)樁基。7.2.5施工方案及方法全線大部分橋梁下部工程采用常規(guī)施工方案；河岸、淺灘地段的橋梁墩臺采用筑島圍堰施工；通航河流水中墩施工采用水中鋼棧橋平臺加鋼圍堰施工方案。橋梁主要施工方案見下表：橋梁工程主要施工方案表順號名稱施工方法1基礎(chǔ)明挖基礎(chǔ)無護(hù)壁基坑、護(hù)壁基坑和基坑圍堰1樁基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)條件采用回循鉆、旋挖鉆或預(yù)應(yīng)力混凝土管樁3陸地樁基承臺放坡開挖、鋼板樁圍堰4水中樁基承臺土圍堰、鋼板樁圍堰、雙壁鋼圍堰、鎖口鋼管樁圍堰、雙壁鋼套箱圍堰、鋼結(jié)構(gòu)平臺5墩臺整體鋼模流水施工6梁部32/24簡支梁制梁場集中預(yù)制、架橋機(jī)架設(shè)7連續(xù)梁拱先梁后拱法和起重機(jī)抬吊拼裝安裝8連續(xù)梁懸臂灌筑法9鋼桁梁拖拉法施工10橋面系防撞墻鋼模澆筑11橋面鋪裝整孔澆筑12伸縮縫整條后澆筑法樁基施工根據(jù)管段所經(jīng)地區(qū)的地質(zhì)情況，鉆孔灌注樁采用回旋鉆機(jī)和旋挖鉆機(jī)成孔兩種方式。鉆孔完成后對沉碴厚度、泥漿指標(biāo)、孔壁垂直度、孔徑（采用檢孔器進(jìn)行檢查）、孔深（樁底標(biāo)高）等檢查合格后，進(jìn)入下道工序?；炷两y(tǒng)一采用集中拌和站攪拌，混凝土運輸車水平運輸，導(dǎo)管法灌注混凝土。（1）施工工藝流程平整場地平整場地鑿樁頭測定孔位挖埋護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆進(jìn)制作護(hù)筒加工鉆頭中間檢查終孔清孔測孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管二次清孔灌注混凝土挖泥漿池、沉淀池泥漿制備泥漿循環(huán)、濾碴、補漿、測指標(biāo)測孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度測孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測比重填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿比重及沉渣厚度制作混凝土試件，測量混凝土面高度和導(dǎo)管埋深深度清理、檢查測孔深、孔徑鋼筋籠制作7-2-1回旋鉆機(jī)鉆孔施工工藝流程樁基檢測7-2-2旋挖鉆孔樁施工工藝流程圖（2）施工準(zhǔn)備熟悉資料：熟悉設(shè)計圖紙、了解地質(zhì)條件及地層巖性的分布情況。場地平整:場地平整時盡量減少對樁孔附近原地表的開挖，盡量以填代挖，減少對原地表土的擾動，須更換軟土?xí)r，要進(jìn)行夯填。樁邊設(shè)置旋挖鉆機(jī)的地方必須壓實，必要時設(shè)置碎石墊層，保證旋挖鉆機(jī)施工期間地基穩(wěn)定，不沉陷、不變形。開挖泥漿池，制作泥漿流槽，沉淀池，并備足護(hù)壁膨潤土泥漿。泥漿池、沉淀池的布設(shè)容積滿足至少兩根樁的排漿量。由于每個墩位鉆孔樁較多，鉆機(jī)成孔速度較快（每臺旋挖鉆每天成孔1.5個），計劃在相鄰兩個墩之間設(shè)置泥漿池、沉淀池各一個，減少施工用地。鉆孔時，孔內(nèi)排出的泥漿先流入沉淀池中，經(jīng)沉淀、過濾處理后流入泥漿池，用于下一樁基鉆孔護(hù)壁。鉆孔時的泥漿則由泥漿池通過泥漿泵抽入孔內(nèi)。池子底部和四周要鋪設(shè)塑料薄膜或采取其它封閉措施，防止水流滲入造成坑壁坍塌。周圍設(shè)醒目的標(biāo)志和防護(hù)欄桿，防止人員和過路車輛掉進(jìn)泥漿池。泥漿池截面尺寸統(tǒng)一為12m×6m×2.5m。四周按1:0.4放坡。泥漿池開挖時沉淀池和儲漿池之間留有隔墻，隔墻預(yù)留1米厚，隔墻上設(shè)溝槽。泥漿池四周用φ48鋼管設(shè)置雙橫桿單排架防護(hù)欄（兩道橫桿分別在0.5m和1.2米處）;立桿長度1.8米,打入地下0.6m;圍欄高度1.2m;防護(hù)欄埋設(shè)距基坑邊緣不小于50cm，立柱間距不大于3m；橫桿采用紅、白油漆間隔涂刷，圍欄用安全綠網(wǎng)或能循環(huán)利用的細(xì)鋼絲網(wǎng)圍護(hù)，懸掛醒目夜光安全警示牌及標(biāo)語。具體平面布置及大樣見圖7-2-3：圖7-2-3泥漿池平面布置及大樣圖（3）樁位測量放樣樁位放樣必須準(zhǔn)確無誤，計算采用換手復(fù)核制，在工程中不得用未經(jīng)復(fù)核的資料。測量放樣遵循“由整體到局部的原則”，先放樣墩位，再由墩位控制樁放樣樁位，樁位放樣時，樁的縱橫允許偏差不大于5mm。用全站儀將樁位設(shè)置于地面后必須用鋼尺檢查各樁的相對尺寸是否和設(shè)計一致，確保樁位準(zhǔn)確。中心樁放出后應(yīng)埋設(shè)護(hù)樁，護(hù)樁盡量埋于樁兩面，兩線應(yīng)盡量垂直，每條線上至少有2個護(hù)樁，護(hù)樁用截面5×5cm的小方木，樁頂釘小釘并用水泥砼穩(wěn)固，護(hù)樁埋設(shè)距樁中心不少于2m，以免沖擊振動影響其準(zhǔn)確性。測量控制樁要注意保護(hù)，防止地表擾動、凍融引起樁位變動。護(hù)樁示意見圖7-2-4：圖7-2-4護(hù)樁設(shè)置示意圖（4）護(hù)筒埋設(shè)，鉆機(jī)就位護(hù)筒的作用為固定樁位，引導(dǎo)鉆頭方向，隔離地面水流入孔內(nèi)，保證孔內(nèi)水位高出地下水位或施工水位，增加水頭高度，保護(hù)孔壁不坍塌，確保成孔質(zhì)量。鉆孔前先埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒要堅固，有一定剛度，接頭嚴(yán)密，不漏水，護(hù)筒的埋設(shè)盡量能伸到樁基實體內(nèi)，確保破樁后樁頭規(guī)則整齊。護(hù)筒全部采用A3鋼板卷制，長度5米，厚度8mm。為了增加護(hù)筒的剛度，防止周轉(zhuǎn)使用中的變形，在護(hù)筒的上口和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋。護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大40cm，護(hù)筒頂端留高40cm，寬20cm的出漿口。①回旋鉆機(jī)就位鉆孔平臺搭設(shè)好后，將鉆機(jī)移至樁位，用鋼枕作機(jī)座，使底座平穩(wěn)，鉆機(jī)底座用倒鏈滑車交叉對稱拉緊，保證在鉆進(jìn)和運行中不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆架和鉆桿要豎直，鉆頭、鉆桿和鉆徑中心在一鉛垂線上，其最大偏差不得大于50mm，以保證孔位正確，鉆孔順直。將鉆機(jī)底盤調(diào)成水平狀態(tài)并穩(wěn)定，開機(jī)試鉆。小心使鉆頭對準(zhǔn)設(shè)計中心，蓋上封口板，試轉(zhuǎn)數(shù)圈，監(jiān)控鉆桿垂直度，使鉆機(jī)頂部的起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者在同一垂線上。鉆架臨時移開時，應(yīng)作好標(biāo)志，以確保復(fù)位后的準(zhǔn)確位置，必要時應(yīng)重新對位。鉆機(jī)擺放位置要結(jié)合平臺受力支承情況，合理布置，開鉆順序要統(tǒng)一安排，避免干擾。②旋挖鉆機(jī)就位在埋設(shè)護(hù)筒前，首先對場地進(jìn)行平整。施工中，護(hù)筒的埋設(shè)采用靜壓法來完成。首先正確就位鉆機(jī)，使其機(jī)體垂直度、鉆桿垂直度和樁位鋼筋條三線合一，然后在鉆桿頂部帶好筒式鉆頭，在鉆頭的端部臨時連接一擴(kuò)孔器，使成孔直徑可達(dá)165cm，深度略小于護(hù)筒的埋深，然后用吊車吊起護(hù)筒并正確就位，用旋挖鉆桿將其垂直壓入土體中，從鉆頭連接擴(kuò)孔桿至鉆進(jìn)挖深到安放好護(hù)筒需15分鐘。護(hù)筒埋設(shè)后再將樁位中心通過四個控制護(hù)樁引回，使護(hù)筒中心與樁位中心重合，并在護(hù)筒上用紅油漆標(biāo)識護(hù)樁方向線位置。經(jīng)確認(rèn)護(hù)筒平面位置的偏差不大于50mm，傾斜度的偏差不大于1%，則將其四周用粘土填實并夯實，準(zhǔn)備下一道工序的施工。

旋挖鉆機(jī)底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室內(nèi)有儀表準(zhǔn)確顯示電子讀數(shù)，當(dāng)鉆頭對準(zhǔn)樁位中心十字線時，各項數(shù)據(jù)即可鎖定，勿需再作調(diào)整。鉆機(jī)就位后鉆頭中心和樁中心應(yīng)對正準(zhǔn)確，誤差控制在2cm內(nèi)。安裝定位完畢鉆機(jī)應(yīng)先試運轉(zhuǎn)檢查，以防止成孔或灌注中途發(fā)生故障。鉆機(jī)就位后請質(zhì)檢工程師進(jìn)行檢查，合格后報請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格同意開鉆后方可進(jìn)行鉆孔施工。（5）鉆機(jī)鉆進(jìn)、成孔①回旋鉆泥漿制備及檢測開挖泥漿池，選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土，利用鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)造漿，造漿量為2倍樁的混凝土體積，泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時進(jìn)行調(diào)整。造漿后要試驗全部性能指標(biāo)，鉆孔過程中也要隨時檢驗?zāi)酀{比重和含砂率等，并填寫泥漿試驗記錄表。鉆孔施工時隨著孔深的增加對孔內(nèi)泥漿及時添制、凈化，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，沉淀處理后利用于下一基樁鉆孔護(hù)壁中。②旋挖鉆泥漿制備及檢測由流程圖可知，旋挖鉆孔灌注樁的特別之處在于制備泥漿和補充泥漿，在鉆孔過程中，要制備符合性能指標(biāo)的泥漿，同時要及時補充泥漿，以確保孔內(nèi)水頭壓力，防止塌孔。調(diào)制化學(xué)泥漿：化學(xué)泥漿調(diào)制的好壞是鉆孔樁施工是否順利的一個關(guān)鍵性指標(biāo)，經(jīng)過反復(fù)實驗，采用泥漿采用優(yōu)質(zhì)膨潤土、燒堿、纖維素制成，其各組成成分性能和用量如下：

膨潤土：主要成分為蒙脫石，分鈣土和鈉土，使用時加入純堿改造成鈉土用于配漿。他具有相對密度低、失水量少、泥皮薄、穩(wěn)定性強(qiáng)、固壁能力高、鉆具回轉(zhuǎn)阻力小、造漿能力大等優(yōu)點。

燒堿（Na2CO3）：調(diào)整泥漿的ph值，使其保證在8～10的偏堿性范圍內(nèi)，以保證水化膜的厚度，提高泥漿的膠體率（穩(wěn)定率）和穩(wěn)定性，降低失水量，同時避免了因ph值過小而引起鉆頭銹蝕和粘土顆粒難于分解而降低粘度，也避免了ph值過大而引起粘土顆粒凝聚力減弱而造成裂解使孔壁坍塌。

纖維素（cmc）：增加泥漿粘性，使土層表面形成薄膜而防護(hù)孔壁剝落并有降低失水量的作用。檢測指標(biāo)：比重、粘度和含砂率。③回旋鉆機(jī)鉆孔鉆孔前，按施工設(shè)計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。開鉆時以低檔慢速鉆進(jìn)，以泥漿護(hù)壁為主，采用正反循環(huán)兩種方式，正循環(huán)鉆進(jìn)是泥漿自供應(yīng)池由泥漿泵泵出，輸入軟管送往水龍頭上部進(jìn)口，再注入旋轉(zhuǎn)空心鉆桿頭部，通過空心鉆機(jī)一直流到鉆頭底部排出，旋轉(zhuǎn)中的鉆頭將泥漿潤滑，并將泥漿擴(kuò)散到整個孔底，攜同鉆碴浮向鉆孔頂部，從孔頂溢排地面上泥漿槽。

反循環(huán)鉆進(jìn)與正循環(huán)鉆進(jìn)的差異在鉆進(jìn)時泥漿不經(jīng)水龍頭直接注入鉆孔四周，泥漿下達(dá)孔底，經(jīng)鉆頭拌和使孔內(nèi)部漿液均勻達(dá)到擴(kuò)壁，潤滑鉆頭，浮起鉆碴，此時壓縮空氣不斷送入水龍頭，通過固定管道直到鉆頭頂部，按空氣吸泥原理，將鉆渣從空心鉆桿排入水龍頭軟管溢出。通過泥漿循環(huán)，孔底的鉆渣即可在泥漿池中沉淀下來，再人工將鉆渣清除，達(dá)到清渣的目的。鉆孔過程中堅持減壓鉆進(jìn)，鉆具的主吊鉤始終承受部分鉆具的重量，使鉆桿始終在受拉狀態(tài)下進(jìn)行工作，鉆壓最大不超過鉆具扣除浮力后總重力的80%，以避免或減少斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。保持重錘導(dǎo)向作用，保證成孔垂直度。鉆孔作業(yè)要連續(xù)，經(jīng)常對鉆孔泥漿抽檢試驗，不符合要求及時調(diào)整。鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中孔內(nèi)水頭始終保持在水位線以上2.0～3.0m，加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。鉆進(jìn)過程中及時濾渣，同時經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計提供的地質(zhì)剖面圖相對照，鉆渣樣應(yīng)編號保存，以便分析備查。鉆孔作業(yè)保持連續(xù)進(jìn)行，不中斷。經(jīng)常檢查泥漿的各項指標(biāo)。開始鉆進(jìn)時，適當(dāng)控制進(jìn)尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。④旋挖鉆機(jī)鉆孔當(dāng)鉆機(jī)就位準(zhǔn)確，泥漿制備合格后即開始鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時每回次進(jìn)尺控制在60cm左右，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩(wěn)，提斗要慢，特別是在孔口5～8m段旋挖過程中要注意通過控制盤來監(jiān)控垂直度，如有偏差及時進(jìn)行糾正，而且必須保證每挖一斗的同時及時向孔內(nèi)注漿，使孔內(nèi)水頭保持一定高度，以增加壓力，保證護(hù)壁的質(zhì)量。同時，做好整個過程中的鉆進(jìn)記錄，隨時根據(jù)不同地質(zhì)情況調(diào)整泥漿指標(biāo)和旋挖速度。在鉆孔過程中，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，主要用了以下四種鉆頭：挖土鉆頭、挖砂鉆頭、筒鉆、螺旋鉆頭。其成孔性能如下：挖土鉆頭：是最常用的鉆頭，在鉆頭底部有兩扇僅可向斗內(nèi)方向打開的合葉門。當(dāng)鉆進(jìn)時，斗齒切削孔底土，經(jīng)合葉門將土壓入斗中，當(dāng)回次進(jìn)尺完成提升鉆頭時，斗內(nèi)的土在自重作用下將兩扇門關(guān)緊，防止土掉入孔內(nèi)。出孔口后，通過鉆桿上壓盤擠壓鉆頭上彈簧螺桿，使合葉門打開到出斗中土。

挖砂鉆頭：用于鉆進(jìn)砂性土地層，也可用于孔底清渣。整體結(jié)構(gòu)與挖土鉆頭基本一樣，只是在底部為雙層，雙層底可以相對旋轉(zhuǎn)一個角度，實現(xiàn)進(jìn)土口的打開與關(guān)閉。鉆進(jìn)時進(jìn)土口為打開狀態(tài)；進(jìn)尺結(jié)束，鉆頭反向旋轉(zhuǎn)一個角度，進(jìn)土口關(guān)閉，鉆頭成完全密封狀態(tài)，將土取出。這主要是基于砂性土無粘結(jié)力而設(shè)計。

筒鉆：整體結(jié)構(gòu)與挖土鉆頭基本一樣，只是底部沒有封口。主要用于施工孔內(nèi)的兩層膠結(jié)巖層，該巖層整體性好，強(qiáng)度大，利用桶鉆的剪壓作用，破壞巖層的整體性，從而達(dá)到進(jìn)尺的目的。與螺旋鉆配合使用效果更佳。

螺旋鉆頭：依靠螺旋葉片之間的空間收集從孔底切削的土體，主要用于鉆進(jìn)膠結(jié)層，由小及大，循序漸進(jìn)，達(dá)到破壞膠結(jié)層的整體性，從而達(dá)到進(jìn)尺的目的。與桶鉆配合使用效果更佳。另外，對于粘性土，特別適宜干法鉆進(jìn)。

棄渣外運與鉆進(jìn)同步進(jìn)行，每從孔內(nèi)出幾桶鉆渣，就用裝載機(jī)及時的外運至指定地點，以減少現(xiàn)場施工干擾，減少棄渣對樁孔的壓力，確保施工現(xiàn)場的文明和質(zhì)量安全。地質(zhì)核查：經(jīng)常注意土層變化，每鉆進(jìn)2m或地層變化處，判明土層，確定標(biāo)高，記入記錄表中，及時記錄地質(zhì)資料，以便與設(shè)計資料核對；當(dāng)與設(shè)計地質(zhì)不符時，應(yīng)留取渣樣袋，放入數(shù)據(jù)條并拍照，并及時與監(jiān)理工程師或現(xiàn)場設(shè)計代表進(jìn)行溝通、協(xié)商，共同解決。鉆孔工程中往往會產(chǎn)生一定程度的偏斜，若偏斜較大，繼續(xù)施工會發(fā)生困難，改變樁的受力狀態(tài)，甚至鉆孔不能使用。造成鉆孔偏斜主要是地質(zhì)條件、技術(shù)措施和操作方法等三方面的原因，如發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，多采用掃孔方法，將鉆頭提到發(fā)生偏斜位置，吊住鉆頭緩緩回轉(zhuǎn)掃孔，并上下反復(fù)進(jìn)行，使鉆頭逐漸正位。檢孔用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋籠做成，檢孔器大小、長度符合設(shè)計及規(guī)范要求。接近及通過易縮孔土層或更換鉆錐前，都需檢孔。待成孔后，群樁樁位偏差為100mm以內(nèi)。用新鑄或新焊補的鉆錐時，應(yīng)先用檢孔器檢孔到底后，才可放入新鉆錐鉆進(jìn)。鉆孔施工時嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意的事項。鉆進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗，并根據(jù)地層地質(zhì)變化增加檢查次數(shù)，如檢查結(jié)果不合要求時，應(yīng)隨時改正，如發(fā)現(xiàn)泥漿有損耗、漏失應(yīng)予以補充，保持孔內(nèi)有效水頭。經(jīng)常抽取渣樣并檢查泥漿指標(biāo)，注意土層變化，以便及時對不同地層調(diào)整鉆速、鉆進(jìn)壓力、泥漿比重。在砂土、軟性土等易坍孔的土層中，采用低檔慢速，同時提高孔內(nèi)水頭，加大泥漿比重。鉆至設(shè)計標(biāo)高并經(jīng)巖樣判別確認(rèn)到位后，停止鉆進(jìn)。在施鉆中，嚴(yán)格按照規(guī)范控制每道工序，確保成孔質(zhì)量。在鉆孔排渣或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆時，必須將鉆頭提出孔外。在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入沒有護(hù)筒或其它防護(hù)設(shè)施的鉆孔內(nèi)處理故障。清孔、檢孔、成孔驗收：清孔：根據(jù)鉆孔樁樁底的設(shè)計標(biāo)高和護(hù)筒頂標(biāo)高，計算出鉆孔深度，用測繩檢測孔深，到位后進(jìn)行清孔。清孔采用挖斗反復(fù)撈取沉渣，直到其厚度符合規(guī)范和設(shè)計要求，然后注入純度較高的化學(xué)泥漿，置換出孔內(nèi)的鉆孔泥漿，保證清孔后的各項指標(biāo)符合現(xiàn)場實際地質(zhì)情況的需要。

清孔后及時用測繩測量孔深，用檢孔器檢測孔徑、孔的傾斜度等各項指標(biāo)。鋼筋籠安放好后及灌注混凝土前重新測量孔深，檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，保證孔底沉淀厚度不大于技術(shù)規(guī)范及圖紙要求。在澆筑砼前，用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，以減少泥漿的沉淀物，孔底泥漿的沉淀厚度不大于200mm（特殊結(jié)構(gòu)不大于50mm）。檢孔：主要檢查孔徑、孔的垂直度和孔深。用籠式檢孔器檢測。檢孔器用ф22的鋼筋加工制作，其外徑等于設(shè)計樁徑，長度為6m。檢測時，將檢孔器吊起，把測繩的零點系于檢孔器的頂端，使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心處于同一鉛垂線上，慢慢放入孔內(nèi)，通過測繩的刻度加上檢孔器6米的長度判斷其下放位置。如上下暢通無阻直到孔底，表明鉆孔樁成孔質(zhì)量合格，如中途遇阻則表明在遇阻部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象，則需重新下鉆頭處理。鉆孔傾斜度通過檢孔器檢驗：檢孔器在孔頂對中護(hù)筒中心下落后，通過在護(hù)筒頂觀測吊繩相對于豎直垂線偏移情況可計算成孔后的傾斜度。具體做法是：在檢孔器下放到指定位置后在吊點系一垂球，然后在垂球的吊繩上用毫米尺標(biāo)定好從垂球系點開始的1米位置，待垂球靜止后用毫米尺測量垂球吊繩到檢孔器吊繩的距離E（單位：毫米）。此時檢孔器所處位置樁孔的傾斜度就為i=E×100%/1000。圖7-2-5樁孔傾斜度測量示意成孔驗收：成孔達(dá)到設(shè)計和驗標(biāo)的要求并經(jīng)監(jiān)理檢查后，即可進(jìn)行下一到工序的施工。(6)基樁鋼筋籠的制作及安裝①鋼筋籠的制作鋼筋籠在鋼筋加工場集中加工，利用專門的鋼筋籠運輸車運輸。工程開工或每批鋼筋正式焊接前，必須進(jìn)行現(xiàn)場條件下的鋼筋焊接性能試驗。雨天、大風(fēng)天氣不得在現(xiàn)場進(jìn)行施焊，必須施焊時，要采取有效的遮蔽措施。焊后熱處理完畢，讓其在環(huán)境溫度下自然冷卻。鋼筋籠主筋接頭采用焊接連接方法施工，雙面焊搭接長度不小于5d，單面焊搭接長度不小于10d，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠下端應(yīng)整齊，用加強(qiáng)箍筋全部封住不露頭，使混凝土導(dǎo)管和吸泥管能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛。鋼筋骨架的制作采用定型的鋼筋籠加工裝置制作。樁的鋼筋籠根據(jù)實際情況分節(jié)，分段插入樁孔中，鋼筋接頭按照規(guī)范要求錯開布置，每兩節(jié)之間搭接長度為35d，采用豎向搭接單面焊連接，焊縫長度不小于10d。鋼筋籠采用吊車吊裝入孔，吊裝前，在鋼筋籠上、下端及中部每隔2～4m于同一橫截面上對稱設(shè)置4個中間帶圓孔混凝土圓餅，鋼筋籠下沉?xí)r圓餅緊貼孔壁轉(zhuǎn)動，保持鋼筋籠與孔壁之間具有一定的間隙。確保樁基鋼筋籠的保護(hù)層厚度滿足設(shè)計要求。②鋼筋籠的運輸和吊裝成型的鋼筋籠用專用平板車運至孔口。鋼筋籠的吊裝用25t吊車來完成，采用二點起吊的方法。第一吊點設(shè)在鋼筋籠頂部的加勁箍處，第二吊點設(shè)在骨架長度的中部偏下。對較長的鋼筋籠可在其中插入兩根杉木起吊（以加強(qiáng)其剛度），防止變形。起吊時，先起第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面一定高度后，第二吊點停止起吊，繼續(xù)提升第一吊點。隨著第一吊點不斷上升，慢慢的放松第二吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。人工配合把鋼筋籠扶正后慢慢放入孔內(nèi)，同時解除第二吊點。鋼籠下放時嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。當(dāng)骨架下到鋼筋籠頂部的加勁箍處，用40鋼軌穿過加勁箍的下方，將骨架穩(wěn)定的支撐于孔口臨時平臺上，再按照上述方法起吊第二節(jié)鋼筋籠。軸線與第一節(jié)對準(zhǔn)后，進(jìn)行鋼筋接頭連接，接頭處鋼筋要先預(yù)彎一定角度，焊接時，采取必要措施對鋼筋籠臨時固定，防止發(fā)生位移，采用兩臺電焊機(jī)同時焊接，焊縫要飽滿、均勻，不能出現(xiàn)凸凹不平現(xiàn)象。焊縫在常溫下冷卻，將焊碴全部清理干凈后下放鋼筋籠。同時要布置好聲測管，沿圓周每隔120度布置一根直徑φ50、壁厚3mm的無縫鋼管作為聲測管，共布置3根，接頭處用D70×6鋼管套接，連接處應(yīng)光滑過渡，套管上下端與聲測管緊密焊接，下端用鋼板封底焊牢，鋼板厚度1cm,直徑76mm。上端加蓋，防止?jié)B漏水，套管長度80cm。聲測管下端距樁底5cm，伸入承臺內(nèi)1.25m。為了保證聲測管的整體穩(wěn)定，聲測管與通長主筋綁扎固定牢固。骨架的最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位，定位筋的頂?shù)跞?nèi)應(yīng)插入兩根平行的工字鋼或槽鋼（其凈距應(yīng)大于導(dǎo)管外徑30cm），并將工字鋼或槽鋼放置于孔口的墊木上，并用短鋼筋防止導(dǎo)管或其它機(jī)具碰撞而使鋼筋籠變形或落入孔中。吊入鋼筋籠時，對準(zhǔn)孔位輕放、慢放，若遇阻礙，可徐起徐落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放，防止碰孔撞壁而引起坍塌。下鋼筋籠過程中，注意孔內(nèi)水位變化，如發(fā)生異樣，馬上停止，檢查是否坍孔。鋼筋籠入孔后，鋼筋籠上下一致，并牢固定位，使鋼筋籠底部處于懸吊狀態(tài)下灌注水下混凝土，防止灌注水下混凝土過程下落或被混凝土頂托上升。當(dāng)灌筑完畢，待樁上部混凝土初凝后，即解除鋼筋籠的固定措施，以便鋼筋籠隨同混凝土收縮，避免粘結(jié)力的損失。鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差1鋼筋骨架在承臺底以下長度±100mm2鋼筋骨架直徑±10mm3主鋼筋間距±10mm4加強(qiáng)筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度±骨架長度的1%(7)灌注水下混凝土①搭設(shè)灌筑支架，安置漏斗及導(dǎo)管灌筑支架采用移動支架，事先拼裝好，用時移至孔位，以懸掛串筒、漏斗及導(dǎo)管。導(dǎo)管采用φ300鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～1.5m的短管。吊裝前先試拼，連接牢固、封閉嚴(yán)密、上下成直線吊裝，位于井孔中央。試用前導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗。檢查每節(jié)導(dǎo)管有無明顯孔洞，檢查每節(jié)導(dǎo)管的密封圈情況。如缺少或破舊不能使用，要及時拆除更換或添加，并在鋼索槽中涂適當(dāng)黃油。選擇場地，使導(dǎo)管在地面上平整對接。對接時就各管按順序編號。對導(dǎo)管兩端安裝封閉裝置，封閉裝置采用既有試壓套。在試壓封閉兩端安裝進(jìn)水孔。安裝時使兩孔位于管道的正上方，以使注水時空氣從孔中溢出。安裝水管向?qū)Ч軆?nèi)注水，注水至管道另一端出水時停止，并應(yīng)保證導(dǎo)管內(nèi)充水達(dá)70%以上，方可停止。將一端注水孔密封，另一端與空氣壓力機(jī)連接，檢查導(dǎo)管連接處封閉端安裝情況，檢查合格后壓風(fēng)機(jī)充壓0.6MPa時，保持壓力15分鐘。檢查導(dǎo)管接頭處溢水情況，對溢水處做好記錄，試壓將導(dǎo)管翻滾180o，再次加壓，保持壓力15分鐘，檢查情況做好記錄。導(dǎo)管水密試驗時的水壓應(yīng)不小于井孔內(nèi)水深1.3倍的壓力,進(jìn)行承壓試驗時的水壓不應(yīng)大于導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力Pmax，Pmax可按下式計算：

Pmax=1.3(ㄚcHcmax-ㄚwHw）

式中：Pmax——導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力，KPa；

ㄚc——混凝土容重（用24KN/m3）,KN/m3；

Hcmax——導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度，采用導(dǎo)管全長,m；

ㄚw——鉆孔內(nèi)水或泥漿容重，泥漿容重大于12KN/m3時不宜灌注水下混凝土，KN/m3；

Hw——鉆孔內(nèi)水或泥漿深度m。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時，位置應(yīng)居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。導(dǎo)管使用前均應(yīng)調(diào)直、試拼組裝、試壓、編號及自下而上標(biāo)示尺度。以308#墩為例，首先計算好漏斗和儲料斗的容量，即砼的初存量，應(yīng)保證首批砼灌注后，使導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1.0米。灌注砼時，導(dǎo)管下端距孔底控制在30～50cm，其上端接儲料斗，儲料斗的最小容量V用以下公式計算：V≥（πD2）×（H1+H2）/4+（πd2h1）/4D——樁的直徑（m）H1——樁底至導(dǎo)管底的距離（m）H2——導(dǎo)管初次埋置深度（m）d——導(dǎo)管直徑（m）h1——HWγw/γcHW——井孔內(nèi)水或泥漿的深度γw——井孔內(nèi)水或泥漿的重度（9.8KN/m3）γc——混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）選取橋墩工程樁樁徑1.0m進(jìn)行驗算H1=0.4mH2=1md=0.3mh1=HWγW/γCHW=41.5mγW=9.8KN/m3γC=24KN/m3V≥（3.14×1.02）×（0.4+1）/4+（3.14×0.32×16.95）/4=2.3m3根據(jù)計算結(jié)果，用5mm厚鋼板焊接成容量為2.5m3的儲料斗。②灌筑水下混凝土灌筑前，再次核對鋼筋籠標(biāo)高，導(dǎo)管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象，如不符合要求，經(jīng)處理后方可開始灌筑。借助導(dǎo)管，進(jìn)行二次清孔，消除沉碴。灌筑工作要迅速，防止坍孔和泥漿沉淀。灌筑所需混凝土數(shù)量，約為設(shè)計樁徑體積的1.3倍左右。灌筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管上的漏斗（或儲料斗）一定裝足混凝土數(shù)量（初儲量），一旦放下時，保證首批混凝土壓出管內(nèi)之水并將導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0m。水下混凝土的坍落度為18～22cm，保持坍落度降低至15cm的時間在1.0h以上?，F(xiàn)場配備塌落度筒，每根樁至少做3次塌落度試驗，當(dāng)塌落度損失過大，不滿足規(guī)范要求時，決不允許現(xiàn)場私自加水，應(yīng)將混凝土退回至拌合站，以保持水灰比不變?yōu)樵瓌t，加入部分水泥漿，重新攪拌均勻，實測塌落度值滿足要求后，運至現(xiàn)場使用。再次不滿足要求時，混凝土做廢棄處理?；炷涟韬蠒r間比一般混凝土延長1.5倍。一經(jīng)開始灌筑，連續(xù)進(jìn)行直至完成。每根樁盡量在6h內(nèi)灌筑完畢，以防止頂層砼流動性減小，提升導(dǎo)管困難，增加事故的可能性。中途原因中斷灌筑不得超過30分鐘，否則采取補救措施或重鉆。當(dāng)?shù)谝桓鶚妒┕ね戤吅?，總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，再進(jìn)行其他的施工。為防止鋼筋籠被混凝土頂起上升，在灌筑下段混凝土?xí)r，盡量加快灌注速度，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋籠骨架底部1m左右時，為防止鋼筋籠上浮，應(yīng)保持較深的埋管，放慢灌筑速度。當(dāng)混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，對照灌入的混凝土數(shù)量進(jìn)行記錄，并據(jù)此計算導(dǎo)管的埋深，及時調(diào)整，保證導(dǎo)管埋深與導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落深度相適應(yīng)。具體做法如下：根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高以及樁尖設(shè)計標(biāo)高計算實際孔深，導(dǎo)管下端距孔底控制在30～50cm，依據(jù)（實際孔深-30~50）進(jìn)行導(dǎo)管配置，正常段每節(jié)2m，灌注過程中，根據(jù)每輛罐車裝運混凝土的方量以及樁每延米的混凝土量（0.785方）計算理論的灌注高度，由于樁孔可能存在擴(kuò)孔等現(xiàn)象，實際每延米的灌注量可能會增大，灌注高度以測繩實測為準(zhǔn)，以導(dǎo)管埋深始終保持在2~6m為原則，超過6m時，要及時提升導(dǎo)管，灌注過程中技術(shù)人員全程旁站記錄混凝土用量及導(dǎo)管埋深、拆除數(shù)量，根據(jù)計算結(jié)果確定導(dǎo)管的拆除長度。導(dǎo)管拆除時，用吊車慢慢提升漏斗和導(dǎo)管，到達(dá)合適位置后，用卡環(huán)卡注不拆除導(dǎo)管的接頭部位，用扭力扳手?jǐn)Q松接頭，拆除導(dǎo)管后，重新擰緊，并墊好密封墊，確保導(dǎo)管接頭處無滲漏水現(xiàn)象。隨灌筑隨提升導(dǎo)管，提管速度不得過快或過慢。過快容易引起漏水，過慢容易引起導(dǎo)管埋入混凝土過深，使提升導(dǎo)管困難，易造成斷樁。在任何時候，導(dǎo)管埋入混凝土深度不得小于1m，一般控制在2～6m內(nèi)。灌注標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計標(biāo)高0.8m，以便清除浮漿和消除測量誤差，保證樁頭質(zhì)量良好。在灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，相對密度增大。如出現(xiàn)混凝土頂升困難時，可上下輕微提動導(dǎo)管，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。在灌注水下砼前和灌注過程中用測繩檢測砼面上升的高度，以控制沉淀厚度、埋導(dǎo)管深度和樁頂高度，填寫好檢查證并做好施工記錄。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后，鑿除樁頭，保證每根樁伸入承臺深度。（8）樁基檢驗樁基混凝土檢查試件模擬灌注樁內(nèi)混凝土的溫度變化條件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。按設(shè)計要求需要進(jìn)行聲測的基樁，在鋼筋籠安裝時預(yù)埋聲測管，成樁后進(jìn)行超聲波透射法檢測。對質(zhì)量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗。每根樁作混凝土檢查試件不少于三組。鋼板樁防護(hù)施工本橋為跨越徐州市睢寧縣、宿遷縣西渭河、天虹大道、中渭河、省道S324、徐沙河、淮徐高速公路、振興大道、S49、世紀(jì)大道、人民大道、S249省道等工點而設(shè)，主跨采用多種類型，主要有（100+200+100）m連續(xù)剛構(gòu)跨越徐沙河、（60+100+60）m連續(xù)梁跨越S234省道、徐洪河支流、徐淮高速公路、（40+56+40）m連續(xù)梁及1-48m鋼桁梁跨越道路、溝河等，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，部分樁基位于水塘中、水渠、河中、公路邊，施工采用筑島及鋼板樁圍堰施做樁基承臺，鋼板樁防護(hù)長度根據(jù)承臺底標(biāo)高確定，以確保施工及公路運營安全。①施工準(zhǔn)備鋼板樁在工廠內(nèi)加工制作，鋼板樁鎖口質(zhì)量是保證鋼板樁安裝質(zhì)量的關(guān)鍵部位，加工制造時必須在車間內(nèi)胎具上定位施焊。鋼板樁運到工地后，進(jìn)行檢查、分類、編號及登記。鎖口檢查：用一塊長1.5～2.0m符合類型、規(guī)格的鋼板樁作標(biāo)準(zhǔn)，將所有同類型的鋼板樁作鎖口通過檢查，檢查用絞車或卷揚機(jī)拉動標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁平車，從樁頭至樁尾作通過鎖口檢查，見圖7-2-6。圖7-2-6鋼板樁鎖口檢查示意圖凡鋼板樁有彎曲、破損、鎖口不合的均進(jìn)行整修，按具體情況分別用冷彎，熱敲（溫度不超過800～1000℃）、焊補、鉚補、割除、接長等。鋼板樁長度不夠時，可用同類型的鋼板樁同強(qiáng)度焊接，焊接時先對焊或?qū)⒔涌谘a焊合縫，再焊加固板；相鄰鋼板樁接長縫注意錯開。整修后的鋼板樁符合下列驗收標(biāo)準(zhǔn)：高度允許偏差±8mm；寬度絕對偏差+10mm、-5mm，相對偏差±3mm；彎曲和撓度用2m長鎖口樣板能順利通過全長，撓度小于1%；樁端平面平整，傾斜小于3mm；鋼板樁背面及鎖口里光滑無阻。組樁及單塊樁兩側(cè)鎖口均在插打前涂以黃油或熱的混合油膏（重量配合比為：黃油瀝青：干鋸末：干粘土=2：2：2：1），以減少插打時的摩阻力，并增加防滲性能。②打插鋼板樁施工A、打樁機(jī)就位根據(jù)測量位置，將樁架組拼就位，并固定。B、打設(shè)定位樁在鋼板樁圍護(hù)的四周分別打設(shè)φ600mm定位鋼管樁，鋼管樁采用BP-42型振動錘施打，并設(shè)導(dǎo)向架。C、掛裝導(dǎo)向框及內(nèi)導(dǎo)向在定位樁上掛裝導(dǎo)框和內(nèi)導(dǎo)梁，導(dǎo)框和內(nèi)導(dǎo)梁用型鋼加工制作，以使插打鋼板樁時起導(dǎo)向作用，并作為圍護(hù)的內(nèi)部立體支撐，直接承受鋼板樁傳來的土壓力。D、打鋼板樁將組拼好的鋼板樁用樁架吊起，BP-42型振動錘施打，插打鋼板樁時要嚴(yán)格控制好樁的垂直度，尤其是第一組樁要從兩個相互垂直方向同時控制，確保垂直不偏。開始插打鋼板樁后，逐步將導(dǎo)框轉(zhuǎn)掛在已打好的板樁上。E、插打合攏鋼板樁插打方法為：開始的一部分逐塊插打，后一部分則先插合攏后再打，插打次序為從上游開始，在下游合攏，每邊由一角插至另一角。③鋼板樁的拔除在拔除鋼板樁時應(yīng)有安全措施，拔除鋼板樁時阻力較大時，采取如下措施：在打入鋼板樁前，將鋼板樁周圍涂以隔離層；在灌注較厚水下砼的第一層完畢時，將鋼板樁拔起少許，以減少粘結(jié)力；采用震動附有液壓裝置的打拔樁機(jī)拔樁，在有必要時加高壓射水以減少摩阻力；略加錘擊使鋼板樁與水下砼脫離粘結(jié)。承臺施工⑴承臺基坑開挖①施工準(zhǔn)備準(zhǔn)確測定基坑橫縱中心線及地面標(biāo)高。根據(jù)開挖深度和邊坡，確定開挖范圍。根據(jù)基坑四周地形，做好地面防水、排水工作。②基坑開挖承臺施工必須封底或澆注混凝土底層；岸上承臺依據(jù)埋置深度、覆蓋層特性采用常規(guī)法施工；水中承臺采用筑島土圍堰或鋼板樁圍堰施工。開挖過程中及時排出坑內(nèi)集水，機(jī)械開挖至距設(shè)計標(biāo)高20～30cm后，改由人工進(jìn)行清除。圖7-2-7承臺施工工藝流程圖基坑不得被水浸泡，基坑滲水時，在基坑內(nèi)設(shè)集水井，采用抽水機(jī)排出坑外，保持基坑處于無水狀態(tài)。在基坑內(nèi)設(shè)置集水坑與集水溝排水時，應(yīng)設(shè)在基礎(chǔ)范圍以外。禁止在基礎(chǔ)范圍內(nèi)用泵抽水，防止水在新灌筑混凝土中流動?；娱_挖土隨挖隨運，棄土要遠(yuǎn)運，特別是基坑頂面周圍清理干凈，不得堆放工具及堆土。③承臺基底處理人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，使基樁頂部顯露出新鮮混凝土面，基樁埋入承臺長度及樁頂主筋錨入承臺長度滿足設(shè)計要求。樁基檢測合格后，再次按設(shè)計標(biāo)高清理基底，承臺底鋪10cm混凝土墊層，立模綁扎鋼筋。⑵承臺砼澆筑①鋼筋綁扎及模板支設(shè)將承臺的主筋與伸入承臺的鉆孔樁鋼筋連接，底面每隔50cm于主筋底交錯位置墊一混凝土墊塊，側(cè)面每隔80cm于主筋外側(cè)交錯位置安裝特制的塑料墊塊，以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。承臺側(cè)模采用大塊定型鋼模，模板安裝完畢后，在模板內(nèi)均勻涂刷脫模劑。②砼澆筑混凝土從拌和站由混凝土運輸車運到澆筑現(xiàn)場，溜槽或泵送入模，插入式振動棒振搗，分層連續(xù)澆筑，振搗時，防止觸碰模板與鋼筋。砼灌注過程中，設(shè)專人隨時檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。砼初凝前，進(jìn)行砼面的提漿、壓實、抹光工作，初凝后終凝之前進(jìn)行二次壓光，以提高砼抗拉強(qiáng)度，減少收縮量。為有效降低大體積承臺砼水化熱，采取選用低水化熱水泥、混凝土雙摻技術(shù)、降低混凝土入模溫度、砼內(nèi)埋設(shè)水管通水冷卻等措施。③承臺與墩臺身接縫的處理承臺與墩臺身的接縫按設(shè)計要求進(jìn)行處理，設(shè)計無規(guī)定時，沿墩臺身周邊預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋（或鐵件），以加強(qiáng)其整體性，埋入與露出長度不少于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍。⑶基坑回填承臺基礎(chǔ)施工完畢后，及時回填封閉基坑，基礎(chǔ)回填的填料按設(shè)計要求選取，設(shè)計未規(guī)定時回填粗顆粒土，并夯填密實。墩臺施工墩臺身施工一般采取流水作業(yè)，要求采用定制整體鋼模，宜一次澆注完成，保證混凝土表觀平整?；炷翝沧?yán)格按照高性能混凝土技術(shù)條件組織施工。①橋梁墩臺身施工順序：墩臺模板安裝（立模）→鋼筋加工成型，現(xiàn)場人工綁扎→集中拌和混凝土，混凝土輸送車運送到現(xiàn)場，分層、連續(xù)澆筑→脫模→墩帽施工。實體墩臺施工工藝流程見圖7-2-8。制作混凝土試件制作混凝土試件基礎(chǔ)頂部清理測量劃線、綁扎鋼筋立墩身模板吊裝托盤、頂帽鋼筋模板檢測吊車+漏斗+串桶輸送混凝土灌注墩身混凝土墩身混凝土養(yǎng)生驗收專人負(fù)責(zé)拆除模板澆筑剩余混凝土圖7-2-8實體墩臺施工工藝流程圖②墩臺身混凝土澆筑前，依據(jù)墩臺身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺上預(yù)埋型鋼定位鐵件，將基礎(chǔ)頂面進(jìn)行鑿毛沖凈，并標(biāo)出墩臺身底面尺寸位置。③墩臺模板及支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度，模板接縫嚴(yán)密，不得漏漿；墩臺、頂帽模板采用廠制定型鋼模板，模板預(yù)拼檢查合格后分節(jié)、分塊運至施工現(xiàn)場安裝。模板安裝完畢后，要檢查其平面位置、頂部標(biāo)高、垂直度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，自檢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方準(zhǔn)灌注混凝土，施工過程中應(yīng)對其垂直度、平面位置進(jìn)行觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。④操作平臺采用碗扣式或鋼管式腳手架搭設(shè)，并采用攬風(fēng)固定，為防止震動模板，操作平臺必須與模板支撐（加固桿件）分開設(shè)置；在澆筑混凝土?xí)r，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的位置正確不變形。⑤鋼筋加工、綁扎、固定必須嚴(yán)格圖紙進(jìn)行，滿足設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定，在加工場按設(shè)計圖紙集中下料，運至現(xiàn)場安裝。⑥實心墩采用吊車配合安裝鋼筋及大塊異型整體鋼模板，混凝土混凝土按30～50cm厚水平分層，對稱分層澆筑，插入式振搗器振搗。空心墩墩身施工采用成套鋼模流水施工，每節(jié)橫板高度在2m，一次安裝4～6米，模板在專業(yè)廠家定制。⑦混凝土采用的水泥、粉煤灰、外加劑按規(guī)定檢驗合格后方可使用；對于設(shè)計要求的特別水泥，按設(shè)計要求進(jìn)行控制。細(xì)骨料宜采用硬質(zhì)潔凈的天然河砂；混凝土澆筑速度要符合要求，并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，施工縫按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行聯(lián)接處理，以保證混凝土結(jié)構(gòu)的整體性；混凝土灌筑完畢后，按規(guī)定覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。懸臂澆筑施工全線特殊結(jié)構(gòu)橋梁以預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁為主，混凝土連續(xù)梁共11聯(lián)。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁以懸臂灌注施工為主。懸臂澆筑工藝流程圖見7-2-9。7-2-9懸臂澆筑工藝流程圖懸臂梁0#塊根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用墩旁托架或支架現(xiàn)澆方案，1#塊及以后塊段采用掛籃現(xiàn)澆，合龍塊采用吊架法或掛籃現(xiàn)澆方案。掛籃和支架的彈性變形對施工控制的影響較大，0＃塊施工前必須對托架或支架進(jìn)行預(yù)壓，1#塊施工前必須對掛籃進(jìn)行預(yù)壓，并計算相應(yīng)的變形參數(shù)，在模板安裝時予以考慮。①臨時支座安裝臨時支座采用C50級混凝土灌注，順橋向靠外側(cè)分別設(shè)置兩排不小于Φ25級精軋螺紋鋼筋，上下端分別錨固于梁體及墩身內(nèi)。拆除臨時支座時，在臨時支座與永久支座間設(shè)隔熱層，然后向電阻絲通電使硫磺砂漿熔化，拆除臨時支座。②0#塊及邊跨直線段施工0#塊及邊跨直線段均在托架或支架上現(xiàn)澆。托架和支架均要先進(jìn)行超載預(yù)壓，消除支架非彈性變形確保支架的承載能力，并測出彈性變形值，根據(jù)變形情況，為確定鋪設(shè)箱梁底模標(biāo)高作參考。③掛籃懸臂灌注懸臂施工按照對稱平衡的原則進(jìn)行，應(yīng)隨時控制兩懸臂上部不平衡荷載。施工中嚴(yán)格執(zhí)行掛籃懸灌施工中調(diào)模過程三步走要求，即：掛籃前移就位，調(diào)整一次模板標(biāo)高；鋼筋綁扎結(jié)束調(diào)整一次標(biāo)高；混凝土灌注前精確調(diào)整一次標(biāo)高。當(dāng)?shù)啄！⑼饽ｋS桁架向前移動就位后，分別安裝箱梁各部預(yù)應(yīng)力鋼筋管道以及豎向預(yù)應(yīng)力筋和管道。將內(nèi)模架從已灌梁段箱體內(nèi)拖出，待內(nèi)模安裝完畢，再綁扎安裝頂板鋼筋以及安裝橫向預(yù)應(yīng)力筋和管道，然后灌注梁段混凝土。經(jīng)養(yǎng)生增強(qiáng)，進(jìn)行新澆筑梁段預(yù)應(yīng)力筋的張拉和管道壓漿作業(yè)，隨后，掛籃再向前移動，進(jìn)行下一梁段的施工。④預(yù)應(yīng)力施工箱梁一般采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系。預(yù)應(yīng)力筋、夾片及錨具、千斤頂使用前要進(jìn)行校核和標(biāo)定。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的95%、彈性模量達(dá)到100%以上后，方可施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉過程中，采用應(yīng)力指標(biāo)控制張拉，張拉時及時向監(jiān)控技術(shù)人員提供有關(guān)數(shù)據(jù)，以便核對伸長值，驗證預(yù)應(yīng)力有關(guān)參數(shù)的準(zhǔn)確性。實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，否則查明原因采取相應(yīng)措施處理后才能繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉過程中，按《鐵路橋涵施工規(guī)范》的要求認(rèn)真執(zhí)行，除橫向預(yù)應(yīng)力束單端張拉外，縱向預(yù)應(yīng)力束均采用兩端同時張拉，對稱進(jìn)行。張拉程序為0→0.1σk→1.0σk(持荷5min)→σk(錨固)。預(yù)應(yīng)力束張拉完成后要盡早進(jìn)行管道壓漿，保證壓漿質(zhì)量，優(yōu)先采用真空輔助壓漿工藝。⑤合龍段施工合龍施工必須滿足受力狀態(tài)的設(shè)計要求和保持梁體線形，控制合龍段的施工誤差。根據(jù)施工圖設(shè)計的施工順序要求，合龍順序為先邊跨后中跨。在邊跨合龍段箱體內(nèi)模及頂板鋼筋安裝前，選擇氣溫最低的時間，按設(shè)計位置與數(shù)量對稱迅速焊接型鋼勁性骨架體外支撐，再進(jìn)行鋼筋和模板的施工。在一天最低氣溫時，灌筑合龍段混凝土?；炷磷鳂I(yè)的結(jié)束時間，盡可能安排在氣溫回升之前澆筑完成?；炷翝仓戤?，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。待合龍段混凝土達(dá)設(shè)計要求后，拆除體外支撐，之后拆除主墩上的臨時支座，然后順序張拉預(yù)應(yīng)力鋼束及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。⑥體系轉(zhuǎn)換各T構(gòu)合龍后，依次張拉預(yù)應(yīng)力和壓漿錨固，解除臨時固結(jié)，受力狀態(tài)由懸臂靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為連續(xù)超靜定狀態(tài)。⑦連續(xù)梁線性控制首先按公式確定箱梁懸灌的各節(jié)段立模標(biāo)高，為保證箱梁軸線、高程的施工精度，及時準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差值，測量工作按嚴(yán)格的程序進(jìn)行。0#梁段施工方法和工藝（1）0#梁段施工支架設(shè)計和安裝7-2-100#段施工膺架示意圖0#段施工膺架見7-2-10“0#段施工膺架示意圖”。7-2-100#段施工膺架示意圖

0#梁段在膺架上進(jìn)行現(xiàn)澆施工，按膺架安裝位置區(qū)分為內(nèi)外部膺架，均采用型鋼加工，利用汽車吊吊裝。膺架的截面尺寸大于梁體寬度，并留出操作平臺；膺架上鋪設(shè)兩道分配梁，分配梁上部鋪模板。墩身施工完成后利用墩身施工平臺安裝膺架，安裝順序為先內(nèi)后外(墩內(nèi)平臺先安裝)，膺架桿件利用汽車吊吊裝，人工配合安裝；因膺架連接螺栓孔與預(yù)埋螺栓為配套加工，安裝時按編號進(jìn)行。模板與模架在地面分段組裝，重點在于側(cè)面模架、模板的吊裝。組裝完畢后，按照結(jié)構(gòu)尺寸要求控制頂面分配梁的高程，地面分三段整體拼裝模板和模架，利用汽車吊對稱吊裝，精確測量定位后進(jìn)行鎖定，再以此為基礎(chǔ)順序吊裝。對側(cè)模板頂部利用型鋼進(jìn)行剛性連接，在上部形成施工平臺，懸吊內(nèi)模模架和模板。（2）永久支座安裝連續(xù)梁結(jié)構(gòu)支座采用球型鋼支座，支座安裝前，在支承墊石上放好每個支座的十字線，并測出頂面高程，對支座地腳螺栓預(yù)留孔的孔徑、深度、垂直度進(jìn)行檢查并清除干凈。支座就位后，在支座底板支承墊石頂面之間應(yīng)留有20～30mm的空隙，采用重力式灌漿方式灌注無收縮高強(qiáng)度灌漿材料。（3）臨時支座施工為了承受懸臂施工中連續(xù)梁重量及產(chǎn)生的不平衡彎矩，在0#梁下設(shè)置臨時支座。其臨時支座的布置和技術(shù)要求嚴(yán)格按設(shè)計要求實施。在主墩墩帽內(nèi)預(yù)埋臨時支座固結(jié)鋼筋，臨時支座設(shè)4個，左右各設(shè)2個，前后對稱墩橫向中心，縱向沿腹板中心線，伸入0#段腹板內(nèi)。臨時支座布置見圖7-2-11“臨時支座布置圖”。圖7-2-11臨時支座布置圖每個臨時支座尺寸為0.8m0.5m，固結(jié)鋼筋采用36φ25鋼筋，間距10、12.5cm，其位置注意避開豎向、縱向預(yù)應(yīng)力筋位置并作適當(dāng)調(diào)整，預(yù)埋鋼筋伸入墩帽和箱梁各3.0m。臨時支座混凝土分兩次澆注，中間夾一層5cm厚的硫磺砂漿，砂漿內(nèi)布置足可使硫磺砂漿快速融化的電阻絲；0#段墩頂部分的底模采用砂底模，在支座和臨時支座等準(zhǔn)備好后開始施工。首先沿墩頂周邊支立模板，模板用5cm厚的木板做成，高度根據(jù)梁底的線形確定，內(nèi)設(shè)φ14的對拉拉筋，模板加固完畢分層向模內(nèi)填砂，并水撼密實，每層厚度不大于15cm，頂面采用5cm厚的水泥砂漿抹平。（4）支架搭設(shè)與預(yù)壓支架預(yù)壓的目的是消除非彈性變形和測定彈性變形量，為確定立模高程提供參數(shù)。采用預(yù)應(yīng)力體系在模架、模板組裝前對支架完全模擬施工狀態(tài)下的荷載進(jìn)行加載試驗，預(yù)壓采用砂袋預(yù)壓。預(yù)壓重量為梁體重量的1.1倍，加載方式為墩兩側(cè)托架對稱加載，加載順序為從托架內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次進(jìn)行，每級持荷時間不少于6小時，當(dāng)荷載壓至設(shè)計荷載的50%、80%、100%時都要對觀測點進(jìn)行沉降觀測，當(dāng)壓至總重量的110%時停止加載并持續(xù)荷載二天。預(yù)壓及卸載均對稱均衡進(jìn)行，并且對托架處的觀測點進(jìn)行連續(xù)觀測。卸載也是逐級進(jìn)行，卸載的順序按照加載的反順序進(jìn)行并且做好記錄，在壓重物全部卸完后對連續(xù)梁托架全面進(jìn)行測量并做好觀測記錄。在0#段托架橫向斷面布設(shè)12個變形觀測點，兩側(cè)共布設(shè)2個觀測斷面。記錄每個觀測點分別在加載前，每級荷載加載后、卸載后的標(biāo)高。測量時盡量避開陽光直射，減少溫度測量誤差，對壓重至50%、80%、100%、110%時段觀測頻率為每半小時一次，連續(xù)12次以上，并做好現(xiàn)場詳細(xì)原始記錄。觀測點位見圖7-2-12。圖7-2-12預(yù)壓觀測點位布置圖（5）模板制作、安裝順橋向懸臂端底模板：采用板面為6mm厚大塊鋼模板，提前在地面組拼，與底模架連成一體，注意板縫嚴(yán)實，大面平整，用吊車整體吊裝就位，校正高程后，底模架與模架上的分配梁鎖死。外側(cè)模板：外側(cè)模由翼緣折線板與腹板平面板兩部分組成，翼緣部分折線板作特殊加工，板面選擇6mm厚的鋼板。外側(cè)模板分單元加工，0#段施工完成后將端部模板滑出即可作為掛籃模板。外側(cè)模架用[12槽鋼組焊，布置間距按1m，每側(cè)16片，模架間采用[12槽鋼連接成整體。外模架與外模板的組裝，采取分單元在地面拼裝，按單元成對用吊車吊裝就位，吊裝就位的次序為先中間，后兩側(cè)，其優(yōu)點可以大大提高功效，加快施工進(jìn)度，避免了危險的高空作業(yè)，提高了安全度。同時端部外側(cè)?？芍苯踊鲇糜谑┕?#～N#梁段。外模板和外模架支立在分配梁上。內(nèi)模板：倒角模板采用特殊加工，平面模板分兩種，一種為標(biāo)準(zhǔn)大塊模板，另一種為抽換可調(diào)模板。內(nèi)模架用[10槽鋼組焊，從頂板中心分兩單元加工，用夾板、螺栓連為一體，內(nèi)設(shè)絲杠調(diào)節(jié)，以便于后續(xù)梁段施工脫模與滑移。內(nèi)模與內(nèi)模架的安裝：其安裝程序為鋼筋綁扎(預(yù)應(yīng)力筋)吊裝內(nèi)模架分塊安裝面板支撐內(nèi)模架用拉桿將其與外模連成整體。撤除模板系統(tǒng)：按懸灌梁段最大長度4m的要求，兩端4.5m單元的內(nèi)、外模板與模架滑向1#梁段進(jìn)入懸灌施工，中間內(nèi)、外模板與模架全部撤除。（6）鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝鋼筋綁扎與管道安裝同步進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力管道采用定位鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行固定，定位網(wǎng)片安裝與鋼筋綁扎同步進(jìn)行。施工順序為：加工鋼筋→測量放線→吊裝鋼筋→順序綁扎底板鋼筋→搭設(shè)臨時腳手架→綁橫隔板鋼筋→綁扎腹板鋼筋→立內(nèi)模板→綁扎頂板鋼筋、橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋、縱向波紋管。首先綁扎底板鋼筋，底板上下兩層鋼筋間采用蹬筋支撐，橫隔板、腹板鋼筋綁扎采用在內(nèi)側(cè)搭設(shè)臨時腳手架固定，綁扎成型后拆除。0#梁段豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋較高，為保證其定位準(zhǔn)確和順利安裝就位，利用外模板頂?shù)膶垆?，搭設(shè)鋼管腳手架進(jìn)行臨時固定。利用40短鋼管在底部進(jìn)行準(zhǔn)確定位，鋼板下焊接三根鋼筋支腿作支撐，短鋼管及支腿長度確保豎向預(yù)應(yīng)力筋下部螺母位置準(zhǔn)確。按豎向筋的平面位置準(zhǔn)確固定短鋼管，短鋼管間用鋼筋連接控制間距。利用吊車配合從上至下穿筋對位，安裝錨墊板、錨固螺栓、螺旋筋和φ35鋼管，豎向預(yù)應(yīng)力筋的根部插入定位短鋼管內(nèi)，中部、頂部固定在排架管上，校正平面、立面。橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋和波紋管同鋼筋一起安裝，橫向波紋管采用扁形金屬波紋管，現(xiàn)場加工，隨用隨制，避免生銹。上下層鋼筋間采用蹬筋支撐，嚴(yán)禁人員踏踩鋼筋，施工時可上鋪木板，只能在木板上行走?？v向預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管，強(qiáng)度高，不漏漿。每0.5m加一道鋼筋定位網(wǎng)片并綁扎牢固，防止移位。（7）0#梁段混凝土施工0#段混凝土采用集中拌和站拌和混凝土，混凝土運輸車運輸?shù)轿?，混凝土輸送泵泵送入倉，插入式振搗器振搗。0號梁段斷面較大，普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，給混凝土入模帶來較大的困難，灌筑混凝土?xí)r采取頂板、腹板預(yù)留孔多點灌筑的方法。澆筑砼時在腹板內(nèi)模處每隔2.0m開一搗固口，待混凝土灌注到該處后再將模板孔洞封嚴(yán)。同時在外模板牛腿處開一觀察孔，及時觀察指導(dǎo)模板內(nèi)的混凝土振搗。為保證混凝土入模不發(fā)生離析，增加多個混凝土入模點，在頂板、腹板布置多處混凝土入模點，每個入模點都設(shè)置串筒，以保證混凝土入模均勻，不離析，各處平衡?；炷涟聪葍啥撕笾虚g的順序循環(huán)進(jìn)行分層灌注，混凝土的分層厚度為30～40cm。砼澆筑時及時做好試件，試件與砼實體同條件養(yǎng)護(hù)?；炷琳駬v以插入式振搗器為主，同時配有附著式振動器。由于腹板較薄，在灌筑腹板時人進(jìn)入腹板內(nèi)較為困難，因此，腹板砼的振搗通過在腹板內(nèi)側(cè)模板上開窗口的方式進(jìn)行振搗，安排專職振搗工負(fù)責(zé)搗固，確保腹板砼密實。振搗人員劃分范圍，分工負(fù)責(zé)，掌握快進(jìn)慢提等振搗要領(lǐng)，杜絕漏振及振搗過量等現(xiàn)象，對波紋管位置要熟悉，振搗時千萬不能用振搗器直接接觸波紋管，在灌筑混凝土過程中，用通孔器及時清理管道，要保證每個管道都要暢通，不留后患。作業(yè)注意事項：腹板的振搗以插入式振搗器為主，在腹板與底板倒角的地方須注意振搗密實?；炷翝仓r間選擇在一天當(dāng)中氣溫最低的時段進(jìn)行；在保證混凝土灌注質(zhì)量的前提下，盡量降低灌注速度；摻加緩凝劑，減緩混凝土的初凝速度，降低水化熱的產(chǎn)生；夏季施工時，混凝土用料要遮蓋，避免日光曝曬，用冷卻水?dāng)嚢杌炷烈越档突炷寥肽囟?。混凝土澆筑過程中，派專人在模板上噴灑涼水，加快模板的散熱速度。安裝通風(fēng)設(shè)備，加強(qiáng)箱梁室內(nèi)的通風(fēng)，降低室內(nèi)溫度，加快水化熱的散失。混凝土澆筑后要注意覆蓋保溫，加強(qiáng)養(yǎng)生。1#～N#梁段懸臂灌注施工方法及措施.1掛籃構(gòu)造菱形掛籃由主構(gòu)架、底模架、前上橫梁、內(nèi)外模板、行走及錨固系統(tǒng)等組成。掛籃支點與后錨點位置經(jīng)設(shè)計單位檢算確定。主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分，由兩片桁架及聯(lián)結(jié)系和門架組成。桁架的構(gòu)件均用2[32c組焊而成，節(jié)點采用栓接。菱形掛籃構(gòu)造見圖7-2-12。圖7-2-12菱形掛籃構(gòu)造示意圖底模架的縱梁為[14b和∠75×75×8組焊而成的桁架式結(jié)構(gòu)。底模架的前后橫梁由2[40組焊而成，掛籃的前后吊點均設(shè)在前后橫梁上，前、后橫梁各設(shè)2個吊點。前上橫梁由2I45b和鋼板組成的桁架組成，聯(lián)結(jié)于主構(gòu)架前端的節(jié)點處，將兩片桁架連成整體，上布8個吊點，其中2個吊點吊底模前橫梁，4個吊點吊外側(cè)模走行梁，2個吊點吊內(nèi)模走行梁。前吊帶由150×36mm和150×20mm一塊及兩塊16Mn鋼板用銷子聯(lián)結(jié)而成，調(diào)節(jié)孔間距為100mm，可以滿足各梁段梁高變化的需要。前吊帶下端與底模架前橫梁連接（銷接），上端支承在主構(gòu)架前上橫梁上，每根吊帶用兩個LQ32手動千斤頂及扁擔(dān)梁懸吊。后吊帶采用32mm精軋螺紋鋼制成，亦設(shè)置間距為50mm的調(diào)節(jié)孔，用兩個LQ32千斤頂及扁擔(dān)和墊梁支承在已澆筑好的梁段底板上。箱梁外側(cè)模采用大塊整體式鋼模板，面板為冷軋鋼板，厚度6mm，豎肋由[10槽鋼焊接而成。外側(cè)模支承在外模兩個走行梁上，走行梁用2[36b組焊而成。內(nèi)模由內(nèi)模頂橫帶、豎帶、縱帶及組合鋼模板等組成。內(nèi)外模之間利用φ16拉桿連接，為重復(fù)使用，保證混凝土外觀質(zhì)量，拉桿加套內(nèi)徑25mm的PVC套管，在混凝土脫模后采用同標(biāo)號、同配比的砂漿封堵。掛籃走行裝置由軌道、鋼（木）枕、前后支座、手動葫蘆等組成。軌道由2I25b及δ10鋼板組焊Ⅱ型斷面。前后支座各兩個，前支座支承在軌道頂面，在軌道頂面鋪設(shè)聚四氟乙烯滑板。后支座以后勾板的形式沿軌道下緣滑動，不需要加設(shè)平衡重，手動葫蘆牽引前支座，使整個掛籃向前移動。掛籃在灌注混凝土?xí)r，后端利用12根φ32精軋螺紋鋼錨固在軌道上，軌道錨固在已成梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋上。掛籃錨固時，利用千斤頂將后支座后勾板脫離軌道，然后錨固。.2掛籃的加工主構(gòu)架為2［32c槽鋼、鋼板和M30螺栓組成的栓接結(jié)構(gòu)，要求節(jié)點板和槽鋼上的栓孔利用模具鉆制，桿件兩端兩組栓孔的距離，誤差控制在±0.5mm之內(nèi)。主構(gòu)架零件加工完成后，在廠家進(jìn)行拼裝并進(jìn)行加載試驗，以檢驗加工質(zhì)量和消除非彈性變形值，拼裝時杜絕出現(xiàn)栓孔和桿件不配套情況。為使用方便，外模分為三塊加工，要求連接栓孔位置準(zhǔn)確，以確保拼裝完成后接頭平順。前、后吊帶采用16Mn鋼板，前、后吊帶和銷子進(jìn)行荷載試驗。.3掛籃檢算包括掛籃自重、最大節(jié)段砼重量、施工機(jī)具等施工荷載、施工人群荷載、振動器自重及振動力等5項，根據(jù)荷載及受力工況對掛籃結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢算。掛籃檢算程序見“掛籃檢算程序表”。掛籃檢算程序表序號項目說明1荷載包括掛籃自重、最大節(jié)段砼重量、施工機(jī)具等施工荷載、施工人群荷載、振動器自重及振動力等5項。2工況分析砼澆注狀態(tài)：即節(jié)段砼剛澆注完畢，相當(dāng)于該節(jié)段砼重量全部作用于掛籃上，并且還有砼澆注、振動的輕微沖擊的影響以及掛籃自重與施工荷載等。在此荷載組合下分別計算底籃、吊桿、主桁、后錨等結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及剛度，驗算掛籃整體的抗傾覆穩(wěn)定性。行走狀態(tài)：主要驗算掛籃自重、施工荷載等荷載組合下，軌道的錨固及吊桿等結(jié)構(gòu)。3計算原理主桁計算：通過吊點分配梁計算得出的吊點反力全作用于主桁上驗算主桁上各桿件、吊桿的強(qiáng)度與剛度?？箖A覆穩(wěn)定性驗算：通過主桁計算得出后錨力驗算掛籃整體抗傾覆性能4計算結(jié)果待梁段的砼方量已知才能檢算.4掛籃剛度及變形試驗掛籃在工廠進(jìn)行強(qiáng)度和變形試驗，掛籃分級加載、卸載。通過加載試驗測定掛籃的彈性變形和非彈性變形值，檢驗各部件的連接情況，測定施工數(shù)據(jù)，為安裝掛籃預(yù)留沉落量提供依據(jù)，具體的試驗方法如下：制作掛籃加載試驗臺；拼裝掛籃主桁架；主桁架前端分級加載，進(jìn)行掛籃實際變形觀測，做好記錄，測定變形；在試驗臺上分別對錨、吊結(jié)構(gòu)進(jìn)行加載實驗，安全系數(shù)大于2；通過加載試驗測定掛籃非彈性變形值和在滿載時的彈性變形值，強(qiáng)度和剛度應(yīng)符合施工規(guī)范和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范要求。.5掛籃安裝施工0#梁段預(yù)應(yīng)力施加后進(jìn)行，先安裝滑軌，并利用預(yù)埋豎向精扎螺紋鋼筋錨固滑軌。然后吊裝主桁架部分。找平鋼枕：0#段張拉注漿完畢后，用水泥砂漿找平軌道處墊枕位置的梁頂面，要求兩個前支點處梁頂面標(biāo)高差控制在3mm范圍內(nèi)。鋪設(shè)鋼枕：前支座處鋪4根，在軌道接縫處要鋪設(shè)鋼枕。安裝軌道：從0#段梁端向中間安裝軌道，精軋螺紋鋼筋通過連接器接長后，用錨軌扁擔(dān)將軌道錨固，精軋螺紋鋼筋高出軌道頂面約22-24cm，抄平軌道頂面，量測軌道中心距無誤后，用螺母把軌道鎖定，用螺栓在軌道接縫處將軌道連接成整體。安裝前后支座：先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。吊裝主構(gòu)架：主構(gòu)架分片吊裝，先吊裝遠(yuǎn)離塔吊位置的一片，放至前后支座上，并旋緊連結(jié)螺栓，用腳手架臨時支撐。按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架。安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系，用φ32精軋螺紋鋼和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在軌道上，調(diào)整位置，安裝連接系。吊裝前上橫梁:前上橫梁吊裝前，在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺以便作業(yè)。前上橫梁上的上、下墊梁及2根鋼吊帶一起組裝好后，整體起吊安裝，待底模架拼裝完成后安裝千斤頂。安裝后吊帶:在0#梁段底板預(yù)留孔內(nèi)，安裝后吊帶、千斤頂和上墊梁，后吊帶從底板穿出與底模架連接。吊裝底模架及底模板:底模架吊裝前拆除0#梁段底部部分支架，底模架后部插入0#段箱梁底部，前端與前吊帶用銷子連接。安裝外側(cè)模板:掛籃外側(cè)模首先用于0#梁段施工，在上述拼裝程序之前，將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上(0#段頂板上預(yù)留孔，先把后吊架安放好)，兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。用倒鏈將外側(cè)模拖至1#梁段位置，在0#段中部兩側(cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架，解除0#段上的后吊架。每個后吊點預(yù)留兩個孔，間距約15cm，在底模后橫梁和外模走行梁間安裝1個10噸倒鏈。吊裝內(nèi)模架：內(nèi)模架首先使用在0#節(jié)段，待1#節(jié)段需要使用內(nèi)模架時，吊裝內(nèi)模架走行梁穿入0#節(jié)段，臨時固定在橫隔板預(yù)埋件上，同時利用橫隔板梁體變化處預(yù)留孔安裝好后吊桿，待內(nèi)模脫模后，利用倒鏈前移至1#節(jié)段，前吊點采用φ32精軋螺紋鋼筋，φ20鋼絲繩和10噸倒鏈用于調(diào)整模板標(biāo)高。調(diào)整立模標(biāo)高：掛籃彈性及非彈性變形值，加上設(shè)計立模標(biāo)高值，為1#段的立模標(biāo)高；底模的標(biāo)高通過前上橫梁上的千斤頂調(diào)整，外模和內(nèi)模的標(biāo)高通過內(nèi)外模走行梁前端的倒鏈調(diào)整。.6掛籃懸臂段施工每個T構(gòu)懸臂施工從1#段開始，對稱拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂澆筑施工。其施工步驟為：在掛籃上綁扎底板及腹板鋼筋→安裝預(yù)應(yīng)力管道→將0#梁段內(nèi)的內(nèi)模拖出→根據(jù)1#梁段的標(biāo)高調(diào)整內(nèi)模標(biāo)高→綁扎頂板鋼筋→安放預(yù)應(yīng)力管道→安裝端模板→對稱澆筑1#梁段混凝土→養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿→掛籃行走至下一節(jié)段就位。待1#梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工2#梁段。行走程序如下：找平1#梁段軌道處的梁頂面并鋪設(shè)鋼枕及軌道；放松底模架的前后吊帶，放松內(nèi)外模的前后吊桿，拆除內(nèi)外模后吊桿中的離梁端較近的吊桿，將吊架放在內(nèi)外模走行梁上；拆除后吊帶與底模架的連結(jié)，利用10噸倒鏈?zhǔn)沟啄５闹亓孔饔迷谕饽Ｗ咝辛荷希唤獬龗旎@后端錨固螺桿；軌道頂面安裝2個5噸倒鏈（一套掛籃），并標(biāo)識好前支座的位置（支座中心距梁端50cm）；用兩個32噸千斤頂將掛籃前支點頂起約3cm，塞入聚四氟乙烯板，倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移動，掛籃后部設(shè)10噸保險倒鏈；掛籃移動到位后，將外側(cè)模走行梁的后吊架前移至1#段端部；安裝后吊帶，將底模架吊起；調(diào)整立模標(biāo)高。掛籃非彈性變形通過1#節(jié)段施工已基本消除，2#節(jié)段的立模標(biāo)高根據(jù)掛籃試壓時的彈性變形值、設(shè)計立模標(biāo)高及1#節(jié)段的測量情況綜合確定。重復(fù)上述施工步驟，對稱進(jìn)行2#梁段施工，直至所有節(jié)段施工完成。.7懸臂段鋼筋加工及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝鋼筋加工采用現(xiàn)場統(tǒng)一集中預(yù)制，平板車運輸?shù)轿?，由塔吊直接垂直提吊至施工作業(yè)面。其安裝順序如下：綁扎底板鋼筋→綁扎腹板鋼筋→安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道→安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道及錨具→綁扎頂板上層鋼筋→綁扎頂板橋面系預(yù)埋鋼筋。鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝程序見“鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝程序表”。鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝程序表序號制作、安裝程序說明1鋼筋及管道安裝順序箱梁底模板和外側(cè)模板就位后進(jìn)行鋼筋及管道安裝，順序如下：綁扎底板下層鋼筋→安裝底板管道定位網(wǎng)片→綁扎底板上層鋼筋(底板上下層鋼筋之間用Π型鋼筋墊起焊牢，防止人踩變形，保持上下層鋼筋的設(shè)計間距，Π型鋼筋架立按間距80cm呈梅花形布置)→綁扎好腹板骨架鋼筋→綁扎腹板下倒角的斜筋→穿底板波紋管→安裝底板上的螺旋筋和錨墊板→腹板鋼筋骨架內(nèi)安裝下彎鋼筋束管道→綁扎頂板和翼板下層鋼筋→安裝頂板管道定位網(wǎng)片，穿頂板波紋管→安裝頂板螺旋筋及錨墊板→綁扎頂板上層鋼筋。2管道制作與安裝預(yù)應(yīng)力孔道縱向采用塑料波紋管，橫向采用扁形金屬波紋管成孔。波紋管孔道以鋼筋網(wǎng)片固定定位，鋼筋網(wǎng)片間距為0.5m，任何方向管道位置偏差：跨中4m不超過4mm，其它不超過6mm。在孔道布置中要做到：不死彎；不壓、擠、踩、踏；防損傷；發(fā)現(xiàn)波紋管損傷，及時以膠帶紙或接頭管封堵，嚴(yán)防漏漿。壓漿管道設(shè)置。對腹板束、頂板束在0#段管道中部設(shè)三通管，中跨底板合攏段橫隔板附近管道設(shè)三通管，邊跨底板束在距支座約10m附近管道設(shè)三通管，鋼束長超過60m的按相距20m左右增設(shè)一個三通管，以利排氣，保證壓漿質(zhì)量。波紋管走向最高處設(shè)置泌水孔。在波紋管上開洞，然后將一塊特別的帶咀塑料弧型接頭板用鉛絲同管子綁在一起，再用塑料管或鋼管插在咀上，并將其引出砼頂面40cm，接頭板的周邊可用完整膠帶纏繞數(shù)層封嚴(yán)。3錨墊板的安裝錨具墊板及喇叭管尺寸正確，錨墊板安放時保持板面與孔道垂直，壓漿嘴朝上，波紋管穿入錨墊板內(nèi)部，銜接要平順，且從錨墊板口部以棉紗或海棉封堵孔道端口，外包裹膠帶，避免漏漿堵孔。施工齒板處時，換用專用內(nèi)模，精確定位，將齒板與梁體一同澆筑4孔道接長縱向預(yù)應(yīng)力孔道波紋管接長，用其內(nèi)徑比通長孔道波紋管外徑大5mm的波紋管進(jìn)行接頭連接，接頭長度不小于20cm，接縫處用封口膠帶紙包裹2～3層，以防漏漿。5鋼筋及管道安裝注意事項錨墊板應(yīng)與螺旋筋、波紋管中軸線垂直，螺旋筋應(yīng)與錨墊板預(yù)先焊好，防止在混凝土振搗過程中造成錨墊板偏斜。在底板、腹板鋼筋綁扎完畢，進(jìn)行內(nèi)模安裝時應(yīng)在箱梁內(nèi)設(shè)腳手板，防止操作人員踩踏底板鋼筋。鋼筋伸出節(jié)段端頭的搭接長度滿足設(shè)計要求，并全部采用焊接。鋼筋保護(hù)層采用塑料墊塊，按4個/m2布置，以保證保護(hù)層厚度。.8懸臂段混凝土澆筑施工混凝土采用集