物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測

物流系統(tǒng)規(guī)劃

—物流需求與預(yù)測教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班主講人：張錦教授西南交通大學(xué)

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E-mail:zhjswjtu@263.net物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第1頁《物流系統(tǒng)規(guī)劃》地位與作用教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃特點與意義《物流系統(tǒng)規(guī)劃》內(nèi)容結(jié)構(gòu)示范教學(xué)（第四章、物流需求與預(yù)測）物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第2頁教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班一、《物流系統(tǒng)規(guī)劃》地位與作用物流系統(tǒng)規(guī)劃是經(jīng)過分析各類物流系統(tǒng)現(xiàn)實狀況水平和發(fā)展條件，以及調(diào)查、預(yù)測物流需求發(fā)展改變規(guī)律，確定物流系統(tǒng)目標(biāo)，按照物流系統(tǒng)規(guī)劃基本原理，制訂物流發(fā)展規(guī)劃、布局規(guī)劃、項目規(guī)劃等方案，并進行評價，為設(shè)計、建設(shè)、運行、管理提供決議依據(jù)。物流規(guī)劃能力是物流高級專門人才基本能力與素質(zhì)?！段锪飨到y(tǒng)規(guī)劃》課程是物流各專業(yè)，尤其是物流工程專業(yè)，主要專業(yè)課。物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第3頁教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流工程專業(yè)人才知識體系經(jīng)營開發(fā)控制規(guī)劃組織、管理系統(tǒng)、優(yōu)化技術(shù)、經(jīng)濟法律、法規(guī)市場、流通信息技術(shù)交通運輸倉

儲包

裝

當(dāng)代物流工程人才流通加工裝卸物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第4頁教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班二、物流系統(tǒng)規(guī)劃特點與意義1.綜合規(guī)劃其綜合性表現(xiàn)在兩個方面：一是物流系統(tǒng)規(guī)劃包括面非常廣泛，需要有各方共同遵照目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)。二是物流系統(tǒng)規(guī)劃方法包括到數(shù)學(xué)、運籌學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)，以及城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、工程建設(shè)等多個技術(shù)領(lǐng)域。2.動態(tài)規(guī)劃物流系統(tǒng)本身以及其所處環(huán)境復(fù)雜多變決定其動態(tài)性。從宏觀上看，社會經(jīng)濟政策、城市建設(shè)和發(fā)展、國際政治經(jīng)濟風(fēng)云改變要求物流系統(tǒng)規(guī)劃有適應(yīng)改變發(fā)展空間和能力；從微觀上看，物流企業(yè)內(nèi)部發(fā)展不但受宏觀政策影響，還受科學(xué)技術(shù)發(fā)展影響，政策和技術(shù)刺激促使物流企業(yè)生產(chǎn)管理、基礎(chǔ)設(shè)施和科技含量不停不化。所以，物流系統(tǒng)規(guī)劃要有發(fā)展、動態(tài)眼光。3.過程規(guī)劃物流業(yè)發(fā)展要經(jīng)過萌芽期、起步期、發(fā)展期，在逐步走向成熟期。物流系統(tǒng)規(guī)劃要重視物流業(yè)發(fā)展各階段發(fā)展過程，制訂對應(yīng)發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展方案和實施方法。物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第5頁教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃意義⒈進行物流系統(tǒng)規(guī)劃有利于城市建設(shè)與發(fā)展；⒉進行物流系統(tǒng)規(guī)劃有利于物流業(yè)健康連續(xù)發(fā)展；⒊進行物流系統(tǒng)規(guī)劃有利于物流用地合理布局和物流設(shè)施合理配置；⒋進行物流系統(tǒng)規(guī)劃有利于物流企業(yè)經(jīng)營管理；⒌進行物流系統(tǒng)規(guī)劃有利于制造業(yè)生產(chǎn)組織與優(yōu)化。物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第6頁三、《物流系統(tǒng)規(guī)劃》內(nèi)容結(jié)構(gòu)教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班基礎(chǔ)（當(dāng)代物流系統(tǒng)及其規(guī)劃原理）：物流與當(dāng)代物流學(xué)、物流系統(tǒng)、物流系統(tǒng)規(guī)劃及其原理；理論（物流系統(tǒng)供給與需求分析思想與方法）：物流需求與預(yù)測、物流系統(tǒng)供給分析；實務(wù)（物流規(guī)劃內(nèi)容與方法）：物流戰(zhàn)略規(guī)劃、儲運及配送系統(tǒng)規(guī)劃、物流信息系統(tǒng)規(guī)劃、物流中心規(guī)劃；實踐（物流規(guī)劃評價與規(guī)劃實施）：物流規(guī)劃評價與實施。物流系統(tǒng)規(guī)劃基礎(chǔ)篇理論篇實務(wù)篇實踐篇物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第7頁物流需求作用與特征物流需求預(yù)測方法物流四階段預(yù)測法物流信息需求分析教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班四、示范課第四章、物流需求與預(yù)測物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第8頁§1、物流需求作用與特征

物流需求是社會經(jīng)濟活動尤其是制造與經(jīng)營活動所派生一個次生需求。物資流動是因為社會生產(chǎn)與社會消費需要，它是受生產(chǎn)力、生產(chǎn)資源分布、生產(chǎn)制造過程、消費分布、運輸倉儲布局等原因影響。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流需求包含了位移數(shù)量與位移服務(wù)要求。D=V+L+I

其中，D---物流需求（LogisticsDemand）V---物流需求量（LogisticsDemandVolume）;L---物流需求水平（LogisticsDemandLevel）;I---物流信息需求（LogisticsInformationDemand）D預(yù)測可用一些定性描述（對部分L及I）和對V定量描述組成。物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第9頁物流需求含有以下顯著特征：派生性物流需求是社會經(jīng)濟活動尤其是制造與經(jīng)營活動所派生一個次生需求。物資流動是因為社會生產(chǎn)與社會消費需要，它是受生產(chǎn)力、生產(chǎn)資源分布、生產(chǎn)制造過程、消費分布、運輸倉儲布局等原因影響，能夠說物流是社會經(jīng)濟活動及其發(fā)展派生出來一個經(jīng)濟活動，因而物流數(shù)量、方向、組成、始發(fā)點等是受社會社會經(jīng)濟活動影響。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流需求作用:物流需求是當(dāng)代物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ),是物流企業(yè)經(jīng)營管理決議依據(jù),是物流規(guī)劃與設(shè)計依據(jù)。物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第10頁復(fù)雜性物流與社會生產(chǎn)、經(jīng)濟生活有著親密聯(lián)絡(luò)，社會勞動生產(chǎn)率提升、經(jīng)濟發(fā)展增加、收入與消費增加以及新政策實施等等都會使物流需求發(fā)生改變；人們生活方式、消費習(xí)慣不一樣，物流基礎(chǔ)設(shè)施制約以及供給鏈企業(yè)間平行、垂直和重合關(guān)系相互影響又使物流需求在一定趨勢改變基礎(chǔ)上相對物流供給上下波動。這就造成物流需求改變現(xiàn)有一定規(guī)律，又存在隨機性特點。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第11頁時效性即物流需求時間性。宏觀上，經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展不一樣階段對物資需求數(shù)量、品種、規(guī)模使不一樣。微觀上，物流需求數(shù)量和品種往往隨季節(jié)性改變，另外，當(dāng)代科技更新周期不停縮短和人們消費觀念日益改變，也提升了物流需求隨時間改變敏感性。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班地域性即物流需求空間性。生產(chǎn)力布局、社會經(jīng)濟水平、資源分布、用地規(guī)模使物流需求展現(xiàn)出地域差異和分布形態(tài)。物流需求空間分布影響物資流動流量和流向，對物流設(shè)施規(guī)劃有巨大影響。物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第12頁§2、物流需求預(yù)測方法需求預(yù)測包含確定客戶會在未來某個時點所需要產(chǎn)品數(shù)量及其伴隨服務(wù)。準(zhǔn)確地了解產(chǎn)品需求將會是多少，對企業(yè)運作全部方面——營銷、生產(chǎn)和物流都很主要。對未來需求預(yù)測決定了營銷策略、銷售隊伍配置、定價以及市場調(diào)研活動。銷售預(yù)測決定生產(chǎn)計劃、采購和購并策略以及工廠內(nèi)庫存決議。物流管理需求預(yù)測決定了企業(yè)生產(chǎn)每種產(chǎn)品有多少要運到企業(yè)所服務(wù)各個市場。一樣地，物流管理必須知道需求來自何方，從而能夠?qū)⑦m當(dāng)數(shù)量產(chǎn)品投放或儲存到各個市場區(qū)域。

教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第13頁定性預(yù)測技術(shù)定性預(yù)測技術(shù)又稱判斷預(yù)測技術(shù),它是在一個有組織形式下,搜集各個人對分析過程所作判斷,然后進行預(yù)測方法。這種方法簡單易行實用,適合用于數(shù)據(jù)奇缺或難于作定量分析情況。普通這類方法用于中長久預(yù)測,慣用效果很好有德爾菲法、主觀概率法、市場調(diào)查法、部門責(zé)任人評判意見法、銷售人員預(yù)計法及歷史類比法等。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第14頁時間序列預(yù)測技術(shù)時間序列技術(shù)是一個利用包含有相對清楚而又穩(wěn)定關(guān)系和趨勢數(shù)據(jù)統(tǒng)計方法。因為事物時間序列展示了事物在一定時期內(nèi)發(fā)展改變過程,因而能夠從事物時間序列分析入手,尋找出事物改變特征及改變趨勢,并經(jīng)過選擇適當(dāng)模型形式和模型參數(shù)建立預(yù)測模型。時間序列預(yù)測是用事物過去改變特征描述和預(yù)測未來改變特征。這種方法適宜對各種事物進行短、中期預(yù)測。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第15頁因果預(yù)測技術(shù)這是一類就預(yù)測對象同其制約原因聯(lián)絡(luò)進行分析,建立預(yù)測對象與其所能觀察到相關(guān)度強變量問因果預(yù)測模型方法。在全部預(yù)測方法中,這是一類比較復(fù)雜方法,但這類方法可用于預(yù)測轉(zhuǎn)折點。這類方法慣用預(yù)測技術(shù)有計量經(jīng)濟模型、投入產(chǎn)出法及回歸模型等。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第16頁預(yù)測模型評價對于同一個目標(biāo),可選取各種預(yù)測技術(shù),建立不一樣預(yù)測模型,并可能得到不一樣預(yù)測結(jié)果。終究應(yīng)選擇哪一個模型所得預(yù)測結(jié)果作為正式預(yù)測結(jié)果呢?這就是一個對模型優(yōu)劣進行評價問題。對不一樣預(yù)測目標(biāo),評價方法及標(biāo)準(zhǔn)可能不完全但普通都應(yīng)遵照以下幾條基本標(biāo)準(zhǔn):①合理性——預(yù)測模型應(yīng)含有與事物發(fā)展規(guī)律相一致性質(zhì)；②預(yù)測能力——是看模型能否說明在預(yù)測期間事物發(fā)展情況；二是看預(yù)測模型誤差范圍;③穩(wěn)定性——能否在較長時間內(nèi)準(zhǔn)確地反應(yīng)預(yù)測對象發(fā)展改變情況,模型參數(shù)和預(yù)測能力是否受統(tǒng)計數(shù)據(jù)改變等原因影響；④簡單性——對于預(yù)測能力相差不大模型,應(yīng)選形式簡單、輕易利用模型作為優(yōu)先選擇對象。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第17頁已經(jīng)有需求預(yù)測方法分類及分析按時間特征分趨勢外推法因果分析法按對象原因特征分集聚分析非集聚分析按結(jié)構(gòu)模型過程分行為模型數(shù)學(xué)規(guī)劃模型教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第18頁§3、物流量四階段預(yù)測法一、四階段物流需求預(yù)測法概念

物流需求預(yù)測四階段法分對物流生成量預(yù)測、物流分布量預(yù)測、物流供給鏈選擇預(yù)測、物流分配量預(yù)測四個階段。物流出行（LogisticsTrip）：物從起點（Origin）到終點（Destination)一次位移?？珊喎Q物流OD或者L-OD。物流生成量(LogisticsGeneration)：是指物流發(fā)生量（Production,用P表示）和吸引量（Attraction,用A表示）總稱，即物流源點產(chǎn)生物流量和吸引物流量總和；物流分布量（LogisticsDistribution）：是物流OD點空間交換量；可用矩陣表示。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第19頁如圖所表示，實線部分代表物流出行期望線，實線寬度代表起點i與迄點j間物流交換量tij。如表所表示為物流出行矩陣表，簡稱LODtabel。

123456

ji123…n

∑1t11t12t13…t1nP12t21t22t23…t2nP23t31t32t33…t3nP3…………………ntn1tn2tn3…tnnPn

∑A1A2A3…An

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教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第20頁物流供給鏈選擇(LogisticsSupplyChainSplit)：是對物流活動各中間步驟所基于流動方式、流動路線和流開工具選擇和組合；物流分配量(LogisticsAssignment)：是不一樣供給鏈所支撐各種物流活動分配到運輸網(wǎng)絡(luò)上各節(jié)點間量。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第21頁二、物流需求預(yù)測四階段法基本原理四階段預(yù)測方法經(jīng)過對現(xiàn)實狀況地域社會經(jīng)濟調(diào)查，現(xiàn)實狀況地域物流起迄點調(diào)查，按照地域經(jīng)濟增加趨勢及目標(biāo)，利用預(yù)測方法推導(dǎo)出未來地域物流需求，地域間物流需求，得到物流生成量，即表中各小區(qū)物流發(fā)生量Pi和物流吸引量Ai，再進行物流分布量tij預(yù)測，最終經(jīng)過物流供給鏈選擇，將全部物流需求分配到路網(wǎng)上，檢驗現(xiàn)有道路網(wǎng)負荷。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第22頁四階段預(yù)測法基本程序

物流分布預(yù)測非平衡模型選擇劃分模型生成模型現(xiàn)實狀況交通運輸土地利用社會經(jīng)濟物流生成預(yù)測物流生成分布模型現(xiàn)實狀況OD分布數(shù)據(jù)物流分布未來物流OD量交通線網(wǎng)及物流節(jié)點流量物流分配預(yù)測準(zhǔn)備OD區(qū)劃調(diào)查社會經(jīng)濟調(diào)查物流OD調(diào)查交通運輸情況與物流設(shè)施調(diào)查全方式出行OD供給鏈選擇預(yù)測供給鏈選擇未來發(fā)生、吸引數(shù)據(jù)交通區(qū)空間阻抗現(xiàn)實狀況及規(guī)劃路網(wǎng)平衡模型物資社會經(jīng)濟特征供給鏈特征交通網(wǎng)及物流設(shè)施特征

教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第23頁三、物流出行與起訖點調(diào)查

物流出行，是指物純流動，即以物資為對象，從始發(fā)地（O點）抵達目標(biāo)地（D點）一個流動全過程。

生產(chǎn)地AB地貨站C地貨站消費地D公路運輸鐵路運輸公路運輸總流動30噸10噸10噸10噸純流動10噸發(fā)貨收貨10噸純流動統(tǒng)計形態(tài)示意圖教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第24頁物流系統(tǒng)按其作用可分為供給物流、生產(chǎn)物流、銷售物流，所以不一樣性質(zhì)物流其起訖點不一樣。供給物流起點為供給商，訖點為生產(chǎn)商；生產(chǎn)物流起點為生產(chǎn)商，訖點為銷售商；銷售物流起點為各銷售點，訖點為用戶。其調(diào)查內(nèi)容包含貨物所屬單位屬性、經(jīng)濟指標(biāo)、職員人數(shù)、占地面積等基礎(chǔ)資料，以及貨流起點、訖點、時間、貨物種類、噸位等出行情況。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第25頁四、物流需求四階段預(yù)測主要模型

物流生成預(yù)測

多元線性回歸分析。其模型以下：其中：Y

——預(yù)測區(qū)貨源產(chǎn)生（發(fā)生或吸引）量；

——影響貨源產(chǎn)生原因，如：人口、職員人數(shù)、工廠建筑面積、倉庫面積、GDP、車輛數(shù)等等。確定參數(shù)k時，Xi取現(xiàn)值；預(yù)測Y時，Xi取未來規(guī)劃值；——參數(shù)，依據(jù)現(xiàn)實狀況資料由最小二乘法確定。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第26頁彈性系數(shù)法彈性系數(shù)法是一個定性定量相結(jié)合綜合分析方法，它經(jīng)過研究確定物流量增加率與國民經(jīng)濟發(fā)展增加率之間百分比關(guān)系——彈性系數(shù)，依據(jù)國民經(jīng)濟未來增加情況，預(yù)測物流量增加率，進而預(yù)測未來物流量。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第27頁物流分布預(yù)測慣用重力模型以下：式中：——小區(qū)到小區(qū)物流分布量——小區(qū)物流供給量——小區(qū)物流需求量——小區(qū)與小區(qū)之間阻抗參數(shù)教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓(xùn)班物流系統(tǒng)規(guī)劃及需求與預(yù)測第28頁物流供給鏈選擇物資運輸供給鏈選擇是以