我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義

我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況及發(fā)展對(duì)策我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第1頁(yè)Outline我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展對(duì)策2我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第2頁(yè)二十一世紀(jì)物流發(fā)展趨勢(shì)是：信息化（強(qiáng)有力IT支撐）網(wǎng)絡(luò)化（配送系統(tǒng)和信息網(wǎng)絡(luò)）自動(dòng)化（無(wú)人化、省力化）電子化（電子商務(wù)）共享化（SCM成員協(xié)作和資源利用）協(xié)同化（與供給商、客戶迅速協(xié)同）集成化（多成員、多步驟）智能化（自動(dòng)運(yùn)籌決策）標(biāo)準(zhǔn)化（科學(xué)流程標(biāo)準(zhǔn)）柔性化（生產(chǎn)領(lǐng)域柔性延伸）1.我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況

商流物流信息流資金流產(chǎn)品全部權(quán)轉(zhuǎn)移將產(chǎn)品實(shí)體輸送，保管移動(dòng)活動(dòng)金錢全部權(quán)轉(zhuǎn)移活動(dòng)情報(bào)、資料信息流通存在問(wèn)題發(fā)展趨勢(shì)物流發(fā)展我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第3頁(yè)1.我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況存在問(wèn)題發(fā)展趨勢(shì)物流發(fā)展計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期物流這個(gè)時(shí)期傳統(tǒng)物流占主導(dǎo)地位；這一時(shí)期物流主要是為物資計(jì)劃調(diào)撥服務(wù)；國(guó)家投入大量資金，但十分落后改革開放時(shí)期物流1978年從日本引進(jìn)“物流”概念1984年成立“中國(guó)物流研究會(huì)”；1990年國(guó)家體改委與物資部在無(wú)錫、石家莊、沈陽(yáng)進(jìn)行以配送為突破口物流試點(diǎn)。

新世紀(jì)物流改革開放是物流發(fā)展驅(qū)動(dòng)力外資進(jìn)入中國(guó)是當(dāng)代物流業(yè)發(fā)展推進(jìn)力。巨大經(jīng)濟(jì)總量加上13億人口消費(fèi)，決定了物流需求。第三方物流企業(yè)快速發(fā)展。國(guó)家加大了對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施投入。政府主動(dòng)推進(jìn)。1978-二十一世紀(jì)以來(lái)1949-1978我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第4頁(yè)1.我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況在社會(huì)固定資產(chǎn)投資中，物流領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資增加速度要低于全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增加速度。每萬(wàn)美元GDP產(chǎn)生運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量遠(yuǎn)高于美國(guó)水平，我國(guó)為4823噸公里，而美國(guó)僅為870噸公里。因?yàn)槲锪鬟\(yùn)作模式落后，物流設(shè)施落后，物流裝備落后，我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)中物流活動(dòng)所占時(shí)間為整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程90%左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家為40%左右。存在問(wèn)題發(fā)展趨勢(shì)物流發(fā)展我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第5頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流中遠(yuǎn)集團(tuán)中遠(yuǎn)集團(tuán)是以航運(yùn)和物流為主業(yè)跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。在致力于為全球客戶提供航運(yùn)、物流服務(wù)同時(shí)，還能夠在船舶及海洋工程建造和修理、碼頭、貿(mào)易、金融和信息技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)服務(wù)。自以來(lái)，中遠(yuǎn)集團(tuán)每年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益均超出100億元人民幣，成為中央企業(yè)中利潤(rùn)貢獻(xiàn)最多10家企業(yè)之一。年中遠(yuǎn)集團(tuán)以154.135億美元(1228.825億人民幣)銷售收入躋身世界財(cái)富500強(qiáng)行列，排名488位；20中遠(yuǎn)集團(tuán)以銷售收入208.4億美元（1585.135億元人民幣）連續(xù)榮登《財(cái)富》世界500強(qiáng)，排名第405位。中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有和經(jīng)營(yíng)著800余艘當(dāng)代化商船，5000多萬(wàn)載重噸，年貨運(yùn)量超出4億噸，遠(yuǎn)洋航線覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家和地域1500多個(gè)港口，船隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居中國(guó)第一、世界第二。我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第6頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況一直保持在全球十大班輪企業(yè)行列內(nèi)錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第7頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況中遠(yuǎn)集團(tuán)面臨挑戰(zhàn)航運(yùn)業(yè)長(zhǎng)久供大于求，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。運(yùn)輸集裝箱和大型化成為一個(gè)趨勢(shì)。產(chǎn)業(yè)集中度在上升。利潤(rùn)低、投資大，各大企業(yè)數(shù)次合并，比如：馬士基與海路、NOL與APL、P&O與Nedllopd吞并。越來(lái)越多航運(yùn)企業(yè)向物流進(jìn)軍。各企業(yè)不停推出新服務(wù)模式，比如：Sea-land已推出“門到門”模式，長(zhǎng)榮也是。APL公路與鐵路等多式聯(lián)運(yùn)。技術(shù)發(fā)展日新月異?？萍纪黄剖沟煤竭\(yùn)業(yè)對(duì)科技依賴越來(lái)越強(qiáng)，新技術(shù)使船舶建造向規(guī)模化轉(zhuǎn)變，各業(yè)務(wù)步驟網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化。錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第8頁(yè)中遠(yuǎn)集團(tuán)戰(zhàn)略調(diào)整調(diào)整戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)變“由擁有船向控制船轉(zhuǎn)變，由全球航運(yùn)承運(yùn)人向全球物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變”。建立健全機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)中遠(yuǎn)物流管理集團(tuán)總企業(yè)成立物流職能機(jī)構(gòu)，下設(shè)國(guó)內(nèi)外各區(qū)域物流企業(yè)。大力拓展當(dāng)代物流服務(wù)體系2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第9頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況中遠(yuǎn)物流企業(yè)介紹中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限企業(yè)是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）、中遠(yuǎn)太平洋有限企業(yè)合資組建規(guī)模和實(shí)力居市場(chǎng)領(lǐng)先地位當(dāng)代物流企業(yè)，是我國(guó)最大中外合資第三方物流企業(yè)。物流資源十分豐富，包含國(guó)內(nèi)堆場(chǎng)面積快要140萬(wàn)平方米，其中集裝箱堆場(chǎng)面積有48萬(wàn)平方米；倉(cāng)庫(kù)面積將達(dá)15萬(wàn)平方米、其中保稅倉(cāng)庫(kù)面積逾3萬(wàn)平方米；將擁有1000多臺(tái)各式車輛、其中集卡600多輛；還有300多臺(tái)裝卸設(shè)備；業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各地。干散貨運(yùn)輸雜貨及特種船運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸油輪運(yùn)輸錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第10頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況中遠(yuǎn)物流企業(yè)業(yè)務(wù)定位包含為國(guó)內(nèi)外廣大客戶提供當(dāng)代物流、國(guó)際船舶代理、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、公共貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理、集裝箱場(chǎng)站管理、倉(cāng)儲(chǔ)、拼箱服務(wù)、鐵路、公路和駁船運(yùn)輸、項(xiàng)目開發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀(jì)等服務(wù)，主要集中在航運(yùn)兩頭—貨運(yùn)代理、船務(wù)代理、當(dāng)代物流三大塊。業(yè)務(wù)領(lǐng)域以第三方物流及增值服務(wù)、船舶代理、貨運(yùn)代理三項(xiàng)為主業(yè)，重點(diǎn)物流品牌包括家電、汽車、石化、電力、會(huì)展及零售業(yè)等領(lǐng)域。

錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第11頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況發(fā)展格局“一主兩重五支柱”一主——一個(gè)主業(yè)，即運(yùn)輸業(yè)兩重——兩個(gè)重點(diǎn)行業(yè)海運(yùn)業(yè)：主業(yè)集裝箱船隊(duì)、散貨船隊(duì)、油輪船隊(duì)、特種雜貨船隊(duì)物流業(yè)：全球物流供給商五支柱——五大支柱產(chǎn)業(yè)第一支柱：工業(yè)（與航運(yùn)相關(guān)工業(yè)，是航運(yùn)業(yè)上下游）第二支柱：貿(mào)易（航運(yùn)貿(mào)易）第三支柱：中遠(yuǎn)金融業(yè)（中遠(yuǎn)是招行第二股東）第四支柱：中遠(yuǎn)資本市場(chǎng)（境內(nèi)境外有8家上市企業(yè)）第五支柱：IT（利用強(qiáng)大IT功效，為全球經(jīng)營(yíng)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)）錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第12頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況企業(yè)戰(zhàn)略（1）優(yōu)化資源結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”為了實(shí)現(xiàn)“由擁有船向控制船轉(zhuǎn)變，由全球航運(yùn)承運(yùn)人向全球物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變”，集團(tuán)及時(shí)對(duì)主業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)制訂了集團(tuán)物流發(fā)展規(guī)劃。其船隊(duì)船舶載重噸位由過(guò)去1700萬(wàn)噸增加到2300萬(wàn)噸，平均船齡15.1年降低到。船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大鞏固了其航運(yùn)主業(yè)國(guó)際地位，龐大客戶群又成為發(fā)展和穩(wěn)定資源，船隊(duì)和物流企業(yè)形成了主動(dòng)互動(dòng)關(guān)系，促進(jìn)了中遠(yuǎn)物流連續(xù)發(fā)展。（2）高效網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，全方位物流體系經(jīng)過(guò)近年發(fā)展，中遠(yuǎn)物流企業(yè)已把貨運(yùn)、空運(yùn)、船舶代理等資源進(jìn)行了有效整合，而且逐步形成了“以強(qiáng)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為依靠，以海陸空通道為構(gòu)架，以當(dāng)代物流及船代服務(wù)為關(guān)鍵”全球性綜合物流服務(wù)體系。錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第13頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況企業(yè)戰(zhàn)略（3）穩(wěn)扎國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，主動(dòng)拓展海外市場(chǎng)中遠(yuǎn)物流除了在國(guó)內(nèi)北京、上海、廣州、大連、青島、寧波、廈門、武漢設(shè)置了八個(gè)區(qū)域企業(yè)，在中國(guó)國(guó)內(nèi)29個(gè)省、市、自治區(qū)建立了300多個(gè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；同時(shí)，在韓國(guó)、日本、新加坡、希臘等國(guó)家和地域，也設(shè)置了眾多業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。（4）建立健全機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)中遠(yuǎn)物流管理

為了充分利用集團(tuán)全球資源，發(fā)揮集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì)，打出品牌，國(guó)內(nèi)外各區(qū)域企業(yè)依據(jù)經(jīng)營(yíng)管理需要設(shè)置若干國(guó)家（或口岸）企業(yè)，負(fù)責(zé)中遠(yuǎn)全球物流業(yè)務(wù)。在總企業(yè)統(tǒng)一管理下，各區(qū)域企業(yè)重點(diǎn)負(fù)責(zé)中遠(yuǎn)全球物流項(xiàng)目開發(fā)及區(qū)域內(nèi)、外物流項(xiàng)目標(biāo)運(yùn)作管理等。錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第14頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況企業(yè)戰(zhàn)略（5）樹立誠(chéng)信品牌，形成良好口碑家電物流：已為海爾電器、海信電器、科龍電器、小天鵝電器、TCL王牌電器等8家家電制造企業(yè)提供物流服務(wù)；汽車物流：為國(guó)內(nèi)汽車散件進(jìn)口服務(wù)優(yōu)勢(shì)，介入了國(guó)內(nèi)汽車采購(gòu)零部件物流領(lǐng)域；電力物流：中遠(yuǎn)物流與三峽工程企業(yè)簽署了長(zhǎng)江三峽左岸電站水輪發(fā)電機(jī)組二期進(jìn)口設(shè)備運(yùn)輸協(xié)議，并順利完成了從1999年到連云港核電物流基地工作；石化物流：中遠(yuǎn)物流成功中標(biāo)揚(yáng)子石化比歐西氣體有限企業(yè)進(jìn)口設(shè)備全程物流項(xiàng)目；國(guó)際物流：成功地承攬保值超出10億美元丹麥藝術(shù)大師達(dá)利320件藝術(shù)珍品，從丹麥到廣州、北京、上海再返回丹麥巡回展物流業(yè)務(wù)；零售業(yè)物流：成功中標(biāo)上海北京歐尚、北京華聯(lián)超市配送服務(wù)。錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第15頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況企業(yè)戰(zhàn)略（5）實(shí)施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，支撐其穩(wěn)健發(fā)展完整網(wǎng)上貨運(yùn)服務(wù)建立中遠(yuǎn)物流船代數(shù)據(jù)中心完善當(dāng)代物流應(yīng)用系統(tǒng)完善“5156”公共信息平臺(tái)，為客戶提供全方面物流服務(wù)；擁有成熟信息技術(shù)系統(tǒng)，他們將“網(wǎng)上倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)”、“網(wǎng)上汽運(yùn)高度信息系統(tǒng)”、“網(wǎng)上結(jié)算”等功效模塊進(jìn)行集成，形成了“5156.”物流網(wǎng)站,能夠?yàn)榭蛻籼峁┍憬菥W(wǎng)上物流交易電子商務(wù)平臺(tái),為物流項(xiàng)目標(biāo)開發(fā)和運(yùn)作提供了強(qiáng)有力技術(shù)支持.建立以北京物流總部為中心\覆蓋8個(gè)區(qū)域企業(yè)中遠(yuǎn)物流專網(wǎng),逐步將“5156”物流平臺(tái)建設(shè)成為中遠(yuǎn)物流業(yè)務(wù)操作、項(xiàng)目管理、客戶服務(wù)及應(yīng)用服務(wù)公共信息平臺(tái)。開發(fā)個(gè)性化物流信息系統(tǒng)，為重大客戶提供物流服務(wù)。

錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第16頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況企業(yè)戰(zhàn)略（6）實(shí)施管理創(chuàng)新戰(zhàn)略，激發(fā)企業(yè)活力。

建立新績(jī)效評(píng)價(jià)體系將深入完善TCSS系統(tǒng)（即客戶滿意體系）模型，形成物流企業(yè)TCSS業(yè)務(wù)模型組，為企業(yè)創(chuàng)造待久經(jīng)濟(jì)效益。建立中遠(yuǎn)物流顧問(wèn)團(tuán)

開啟中遠(yuǎn)物流企業(yè)管理獎(jiǎng)加緊人才培養(yǎng)主要方式是“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，即從國(guó)外招聘富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)物流經(jīng)營(yíng)管理教授到中遠(yuǎn)項(xiàng)目標(biāo)經(jīng)營(yíng)管理，提升其物流管理水平；選拔擾秀年輕干部國(guó)外物流、航運(yùn)企業(yè)或高等學(xué)府學(xué)習(xí)鍛煉。加強(qiáng)各個(gè)層次員工培訓(xùn)工作，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織。

錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第17頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流中郵物流介紹成立于1月18日，隸屬于中國(guó)郵政集團(tuán)，是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政物流業(yè)務(wù)大型國(guó)有企業(yè)，注冊(cè)資本3.7億元人民幣。企業(yè)下設(shè)31個(gè)省級(jí)子企業(yè)，是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體當(dāng)代化綜合性物流企業(yè)。企業(yè)架構(gòu)中郵物流按照“母企業(yè)--子企業(yè)--分企業(yè)”框架，在全國(guó)范圍內(nèi)建立起以“中郵物流”為統(tǒng)一品牌體制先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、組織有序、運(yùn)行高效組織管理體系。我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第18頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流業(yè)務(wù)導(dǎo)向一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購(gòu)依靠和發(fā)揮中國(guó)郵政“兩網(wǎng)三流”資源優(yōu)勢(shì),三流是指物流、資金流、信息流。兩網(wǎng)是指實(shí)物網(wǎng)和信息網(wǎng)?！鞍倌赅]政”良好信譽(yù)，堅(jiān)持“至誠(chéng)至信，精益求精”經(jīng)營(yíng)理念。采取先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)伎倆，努力為客戶提供個(gè)性化、量體裁衣各類完善物流處理方案。為客戶提供整車、零擔(dān)公路運(yùn)輸及鐵路、水路和航空貨運(yùn)代理與相關(guān)增值服務(wù)

運(yùn)輸與貨運(yùn)代理在物流服務(wù)基礎(chǔ)上，依據(jù)客戶需要提供代理銷售、郵購(gòu)等增值服務(wù)

分銷與郵購(gòu)為客戶提供定制兩個(gè)以上物流功效服務(wù)、增值服務(wù)及供給鏈管理服務(wù)一體化物流在同城（區(qū)域）范圍內(nèi)為制造商、分銷商、連鎖商業(yè)和電子商務(wù)提供末端配送及相關(guān)增值服務(wù)

同城（區(qū)域）配送我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第19頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)概況覆蓋全國(guó)、遍布城鎮(zhèn)郵政實(shí)物網(wǎng)航空郵路：自辦航空為主體、民航委辦為補(bǔ)充，省際一級(jí)航空郵路1022條。鐵路運(yùn)輸：主要負(fù)擔(dān)各省會(huì)以上和省會(huì)之間及主要城市之間物流運(yùn)輸，全國(guó)110多條鐵路郵路和450余輛郵政專用車廂。公路運(yùn)輸：國(guó)內(nèi)最強(qiáng)公路運(yùn)輸能力，遍布全國(guó)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。擁有一級(jí)自辦汽車郵路160條，各類郵運(yùn)車輛4.9萬(wàn)臺(tái)營(yíng)銷投遞網(wǎng)絡(luò)：現(xiàn)有營(yíng)業(yè)局所6.6萬(wàn)處，投遞局4.8萬(wàn)多處，投遞人員11萬(wàn)多人，投遞用機(jī)動(dòng)車輛5500多臺(tái)。

關(guān)鍵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)——中郵物流集散網(wǎng)

組建了分別以北京、南京、廣州、長(zhǎng)沙、成都、西安為中心北方、華東、南方、西南、西北等五大物流區(qū)域集散網(wǎng)，并經(jīng)過(guò)京廣、京哈、京滬、京烏和滬廣等5大行郵專列和干線郵路

功效完善、安全便捷信息平臺(tái)

擁有覆蓋全國(guó)主要城市一體化物流信息系統(tǒng)（CNPL）。該系統(tǒng)可為業(yè)務(wù)受理、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、跟蹤查詢等提供信息支持。

我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第20頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況企業(yè)概況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流物流運(yùn)輸平臺(tái)

全國(guó)骨干郵路網(wǎng)絡(luò)省內(nèi)“一縱三橫

三環(huán)”干線郵路省內(nèi)快速物流網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大社會(huì)運(yùn)輸資源能力物流倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)珠三角、粵東、粵西大型物流交換中心和海關(guān)監(jiān)管中心。廣州江高、云浦大型倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。廣州黃埔、南沙，深圳鹽田海運(yùn)交換平臺(tái)。廣州新機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)航空交換平臺(tái)。遍布全省同城中型交換中心。華南區(qū)零擔(dān)交換平臺(tái)物流終端配送平臺(tái)

94個(gè)配送中心，312個(gè)配送部，9000多個(gè)配送段，以及1名從事配送業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富員工三層同城配送網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建強(qiáng)大關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)物網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第21頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況企業(yè)概況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流強(qiáng)大運(yùn)輸能力專業(yè)化倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第22頁(yè)規(guī)范化裝卸運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)化配送服務(wù)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第23頁(yè)（二）信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)物流管理與動(dòng)態(tài)調(diào)配系統(tǒng)概述晑銀聯(lián)晑綠卡晑電子匯款晑上門代收款晑銀聯(lián)晑綠卡晑電子匯款晑上門代收款晑電話晑互聯(lián)網(wǎng)晑電子化營(yíng)業(yè)窗口晑短信、GPRS晑企業(yè)ERP晑信息接入晑信息采集與訂單管理晑干線配送晑終端配送晑倉(cāng)儲(chǔ)配送晑物流撮合晑帳務(wù)處理晑支付伎倆晑CA認(rèn)證晑分析決議2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況先進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第24頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況全國(guó)郵政金融業(yè)務(wù)處理中心通信網(wǎng)省郵政金融業(yè)務(wù)處理中心省郵政金融業(yè)務(wù)處理中心通信網(wǎng)市縣接入點(diǎn)市縣接入點(diǎn)通信網(wǎng)通信網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第25頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流市場(chǎng)定位圍繞國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，以多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小重量物品為主，重點(diǎn)為IT（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化、高層次精益物流服務(wù)。高價(jià)值時(shí)效強(qiáng)體積小貨物特點(diǎn)電子醫(yī)藥日用消費(fèi)品汽車零配件出版電子商務(wù)目標(biāo)行業(yè)外資企業(yè)品牌企業(yè)大型企業(yè)目標(biāo)客戶我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第26頁(yè)需要跨區(qū)域乃至全國(guó)運(yùn)作，要求含有全程全網(wǎng)控制能力需要全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)客戶經(jīng)過(guò)IT服務(wù)能為客戶帶來(lái)附加價(jià)值，如庫(kù)存透明化實(shí)現(xiàn)降低庫(kù)存、自動(dòng)補(bǔ)貨以及銷售情況監(jiān)測(cè)IT服務(wù)能產(chǎn)生增值客戶對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，其客戶物流服務(wù)需求是與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)范圍成正比。且經(jīng)營(yíng)規(guī)模越大，經(jīng)營(yíng)范圍越廣，作為非關(guān)鍵業(yè)務(wù)物流管理和運(yùn)作外包可能性就越大。有資料表明，對(duì)美國(guó)3PL來(lái)說(shuō)，其鎖定目標(biāo)客戶往往是那些年運(yùn)輸費(fèi)用支出在1000萬(wàn)美元以上企業(yè)。大客戶由許多增值服務(wù)組成一體化物流服務(wù)，區(qū)分于運(yùn)輸或倉(cāng)庫(kù)管理等單功效性服務(wù)需要多功效服務(wù)客戶2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流市場(chǎng)定位目標(biāo)客戶我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第27頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流市場(chǎng)定位服務(wù)對(duì)象定位大中型國(guó)有企業(yè)三資企業(yè)新興中小企業(yè)創(chuàng)辦電子商務(wù)企業(yè)中國(guó)郵政物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第28頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流市場(chǎng)定位物流活動(dòng)定位

供給物流Supplylogistics

生產(chǎn)物流Productionlogistics

銷售物流Distributionlogistics中國(guó)郵政物流重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域性難以進(jìn)入我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第29頁(yè)物流中心制造商供給商消費(fèi)者分銷商物流中心在生產(chǎn)過(guò)程較簡(jiǎn)單行業(yè)，如洗衣粉等日用具工位配送方面，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)能夠做得和跨國(guó)企業(yè)一樣好，但包括到較為復(fù)雜行業(yè)，如手機(jī)、汽車等技術(shù)含量高產(chǎn)品國(guó)內(nèi)企業(yè)能力就相形見絀。工位配送零售物流，是國(guó)內(nèi)企業(yè)最微弱之處，幾萬(wàn)種產(chǎn)品出售到上千家店，中間還有分類、拼裝、貼標(biāo)簽等作業(yè)，其體系及信息化還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有完成，到當(dāng)前為止還沒(méi)有一家國(guó)內(nèi)物流企業(yè)對(duì)此擅長(zhǎng)。零售配送在處理產(chǎn)品全國(guó)分銷，即物流鏈中間步驟上，國(guó)內(nèi)企業(yè)絲毫不比跨國(guó)企業(yè)遜色，在公路運(yùn)輸、處理方案及價(jià)格上非常含有競(jìng)爭(zhēng)力，甚至在人力成本上還有優(yōu)勢(shì)。中國(guó)地域遼闊，基礎(chǔ)運(yùn)輸成本對(duì)物流影響極大，不過(guò)我國(guó)運(yùn)輸資源和管理極度分散，這不但產(chǎn)生了超載、費(fèi)用高、時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，而且使運(yùn)輸業(yè)成為一個(gè)十分利薄行業(yè)。運(yùn)輸錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況業(yè)務(wù)流程我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第30頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)目標(biāo)國(guó)內(nèi)精益物流龍頭企業(yè)全國(guó)最大物流配送網(wǎng)絡(luò)體系企業(yè)化管理體制、運(yùn)行機(jī)制中國(guó)一流、世界著名物流企業(yè)我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第31頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流1.國(guó)內(nèi)物流從業(yè)主體激增，國(guó)外物流企業(yè)接踵而至，物流市場(chǎng)逐步放開，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈；2.物流服務(wù)占買方生產(chǎn)成本百分比總體水平較高，買方含有較強(qiáng)后向整合能力。1.物流需求市場(chǎng)潛力巨大；2.政府支持和中國(guó)郵政總體發(fā)展規(guī)劃為中郵物流發(fā)展創(chuàng)造了良好條件；3.第三方物流在物流市場(chǎng)中份額百分比將大大提升，增加幅度顯著。威脅(T)機(jī)會(huì)(O)1.經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制落后，自主經(jīng)營(yíng)能力不足；2.物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不足，物流服務(wù)功效難以保障；3.專業(yè)物流經(jīng)營(yíng)人才匱乏，經(jīng)營(yíng)管理水平較低；1.廣為人知品牌形象；2.得天獨(dú)厚網(wǎng)絡(luò)資源；3.集三流于一體運(yùn)行體系；4.豐富物流配送運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)；5.初具規(guī)模專業(yè)物流服務(wù)平臺(tái)；6.主動(dòng)國(guó)內(nèi)政策環(huán)境

劣勢(shì)(W)優(yōu)勢(shì)(S)我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第32頁(yè)市場(chǎng)格局改變競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈物流市場(chǎng)需求愈加旺盛郵政物流面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流郵政物流發(fā)展面臨形勢(shì)我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第33頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)戰(zhàn)略加強(qiáng)體制與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完善企業(yè)專業(yè)化管理體制，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)作加緊基礎(chǔ)實(shí)物傳遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：堅(jiān)持“點(diǎn)面結(jié)合、以點(diǎn)為主”標(biāo)準(zhǔn)，加大投入；按照“統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)、分層運(yùn)作、分網(wǎng)運(yùn)行”思緒，因地制宜，構(gòu)建適應(yīng)市場(chǎng)需求物流區(qū)域快遞網(wǎng)絡(luò)。我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第34頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)戰(zhàn)略建立綜合服務(wù)體系，全方位滿足需求完善物流集散網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大集散網(wǎng)覆蓋范圍，加緊集散中心建設(shè)工作，在重點(diǎn)城市增加倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地形成產(chǎn)品層次明晰服務(wù)結(jié)構(gòu)，提升全方位、一站式服務(wù)能力：多樣化和多層次物流產(chǎn)品組合、整合各種包裹快遞業(yè)務(wù)建立健全電話呼叫、金融和分銷配送售后服務(wù)體系我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第35頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)戰(zhàn)略完善營(yíng)銷體系，打造關(guān)鍵品牌著力打造“中郵物流”服務(wù)品牌，實(shí)施品牌營(yíng)銷合理組織三級(jí)物流營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施全國(guó)聯(lián)動(dòng)營(yíng)銷推進(jìn)CRM系統(tǒng)建設(shè)，做好各級(jí)大客戶開發(fā)與管理，建立分層式市場(chǎng)開發(fā)和客戶關(guān)系系統(tǒng)，拓展一體化物流市場(chǎng)我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第36頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)戰(zhàn)略打造技術(shù)體系，用技術(shù)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益實(shí)施管理與業(yè)務(wù)運(yùn)行信息化建立一個(gè)服務(wù)功效全方面社會(huì)公用物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。配合物流管理信息化，加緊高新信息技術(shù)產(chǎn)品在生產(chǎn)與管理中應(yīng)用，以最大程度地發(fā)揮物流信息平臺(tái)主動(dòng)作用。物流信息系統(tǒng)建設(shè)要與企業(yè)作業(yè)流程優(yōu)化（BPI）和再造（BPR）相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“精益物流”發(fā)展要求。實(shí)現(xiàn)由3PL企業(yè)向供給鏈一體化處理方案提供商轉(zhuǎn)型我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第37頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)戰(zhàn)略完善人力資源體系，打造關(guān)鍵團(tuán)體引進(jìn)優(yōu)異專業(yè)人才，加強(qiáng)內(nèi)部人才培訓(xùn)，以填補(bǔ)中郵物流最大不足。解放人事管理權(quán)限，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)人力資源自主配置實(shí)現(xiàn)科學(xué)人力資源管理，促進(jìn)人力資源管理良性循環(huán)連續(xù)人力資源開發(fā)機(jī)制公平人才競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制高效人才激勵(lì)機(jī)制我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第38頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)戰(zhàn)略開發(fā)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新運(yùn)行模式，增加企業(yè)效益。投遞部門建立專業(yè)隊(duì)伍、指定專員負(fù)責(zé)物流配送，建立以特許加盟為形式配送隊(duì)伍。對(duì)分銷郵購(gòu)業(yè)務(wù)進(jìn)行流程再造，推行連鎖配送經(jīng)營(yíng)模式。開發(fā)國(guó)內(nèi)國(guó)際航空貨運(yùn)代理和國(guó)際物流業(yè)務(wù)。我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第39頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)戰(zhàn)略推進(jìn)全國(guó)郵政物流企業(yè)化體系建設(shè)。建立規(guī)范化母子企業(yè)企業(yè)管理機(jī)制和工作制度建立清楚實(shí)體企業(yè)損益責(zé)任制度。郵政物流股份企業(yè)市場(chǎng)開發(fā)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)綜合部人力資源信息部財(cái)務(wù)部區(qū)域子企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)調(diào)度客戶服務(wù)會(huì)計(jì)核實(shí)總企業(yè)層次子企業(yè)層次我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第40頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)戰(zhàn)略還有以下策略：資源整合戰(zhàn)略強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合戰(zhàn)略一體化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略服務(wù)戰(zhàn)略專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，股份制改造國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)合管理控制、業(yè)務(wù)運(yùn)作、信息系統(tǒng)一體化標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化相結(jié)合我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第41頁(yè)錦程國(guó)際物流集團(tuán)創(chuàng)建于1990年6月，主要為客戶提供門到門全程國(guó)際物流服務(wù)，是中國(guó)最大國(guó)際物流企業(yè)之一。

錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第42頁(yè)基本情況社會(huì)榮譽(yù)：企業(yè)在管理上與國(guó)際接軌，經(jīng)過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，成為FIATA聯(lián)絡(luò)會(huì)員。自1999年中國(guó)貨運(yùn)業(yè)大獎(jiǎng)評(píng)選以來(lái)，在歷次評(píng)選中，錦程均被評(píng)為中國(guó)十大優(yōu)異國(guó)際貨運(yùn)公。年在中國(guó)首屆國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)排名評(píng)選中，錦程綜合實(shí)力全國(guó)排名第五位。在年中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)評(píng)選中排名第三位，中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)排名第一位。并榮獲“年中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)”、“年中國(guó)物流十大著名品牌”稱號(hào)。發(fā)展目標(biāo)：錦程國(guó)際物流集團(tuán)未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展總目標(biāo)，是使錦程發(fā)展成為一個(gè)覆蓋全球以實(shí)體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，為客戶提供網(wǎng)上在線服務(wù)國(guó)際化綜合物流集團(tuán)，即依靠錦程國(guó)際物流集團(tuán)全球物流實(shí)體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，集合遍布全球客戶資源進(jìn)行分類，實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)，共享資源利益，同時(shí)為客戶提供從采購(gòu)到運(yùn)輸門到門“一站式”綜合物流服務(wù)。錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第43頁(yè)三位一體創(chuàng)新戰(zhàn)略模式，有了多年來(lái)對(duì)沃爾瑪和亞馬遜網(wǎng)上書店研究心得，李東軍將研究中取得企業(yè)擴(kuò)張理論用于錦程物流，這么，“以連鎖經(jīng)營(yíng)為伎倆網(wǎng)絡(luò)布局、以業(yè)務(wù)整合為關(guān)鍵集中采購(gòu)、以全信息管理為基礎(chǔ)電子商務(wù)”這一戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)理念便誕生了。年3月錦程正式更名為錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限企業(yè)。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第44頁(yè)Step1:

本著“先做國(guó)內(nèi)資源，再做海外資源”發(fā)展戰(zhàn)略，錦程國(guó)際物流集團(tuán)以獨(dú)特經(jīng)營(yíng)理念和不懈創(chuàng)新精神，借鑒連鎖經(jīng)營(yíng)商業(yè)模式，在國(guó)內(nèi)主要口岸城市、內(nèi)陸大中型城市以及國(guó)外設(shè)有上百家分支機(jī)構(gòu)，與數(shù)十家國(guó)內(nèi)外大型船企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，與海外數(shù)百家國(guó)際物流企業(yè)保持著長(zhǎng)久穩(wěn)定業(yè)務(wù)關(guān)系，形成了覆蓋全球國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。Step2:

在實(shí)體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，深入對(duì)行業(yè)資源進(jìn)行整合，組建了錦程全球訂艙中心(GBC)，對(duì)進(jìn)出口海運(yùn)集裝箱箱量資源進(jìn)行整合，向承運(yùn)船東集中訂艙，獲取優(yōu)勢(shì)運(yùn)價(jià)，實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)。Step3:

在加速實(shí)體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)同時(shí)，投資“錦程網(wǎng)上物流”項(xiàng)目，自主開發(fā)和應(yīng)用業(yè)務(wù)管理軟件，創(chuàng)辦“錦程物流網(wǎng)”（），搭建電子商務(wù)平臺(tái)，當(dāng)前該網(wǎng)站已成為行業(yè)著名網(wǎng)站，訪問(wèn)量穩(wěn)居中國(guó)物流類網(wǎng)站第一名。“錦程網(wǎng)上物流”項(xiàng)目已被列入大連市信息化示范項(xiàng)目、國(guó)家電子信息系統(tǒng)倍增計(jì)劃，錦程是中國(guó)第一家高新技術(shù)物流企業(yè)。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流三位一體我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第45頁(yè)這一戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)理念對(duì)于中國(guó)物流業(yè)來(lái)說(shuō)可謂獨(dú)辟蹊徑，即使在國(guó)際物流發(fā)展史上，也還沒(méi)有以連鎖加盟來(lái)進(jìn)行實(shí)體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建經(jīng)驗(yàn)，更沒(méi)有以集中采購(gòu)、批發(fā)運(yùn)價(jià)作為盈利模式先例，在物流業(yè)發(fā)展時(shí)間還不長(zhǎng)中國(guó)，采取這么發(fā)展模式并不是萬(wàn)無(wú)一失。不過(guò)，在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，技術(shù)水平已經(jīng)遠(yuǎn)非發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展早期所能及，信息技術(shù)應(yīng)用為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了無(wú)限可能性，各行各業(yè)資源，都能夠經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)不一樣程度資源整合，創(chuàng)新已經(jīng)成為這一時(shí)代發(fā)展主題。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流三位一體我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第46頁(yè)戰(zhàn)略模式分析錦程物流創(chuàng)新戰(zhàn)略三個(gè)方面并非彼此孤立，而是互為聯(lián)絡(luò)。一、連鎖經(jīng)營(yíng)是網(wǎng)絡(luò)布局實(shí)現(xiàn)伎倆。從國(guó)外物流企業(yè)發(fā)展歷程來(lái)看，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模是實(shí)現(xiàn)全程國(guó)際物流服務(wù)基礎(chǔ)，國(guó)際上著名國(guó)際物流企業(yè)大都?xì)v經(jīng)半個(gè)世紀(jì)甚至上百年時(shí)間才完成全球網(wǎng)絡(luò)布局。假如錦程物流按照傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展模式，一樣需要幾十年漫長(zhǎng)時(shí)間。而采取連鎖經(jīng)營(yíng)模式，就能夠在最短時(shí)間內(nèi)、以最少資金來(lái)完成網(wǎng)絡(luò)布局。錦程物流創(chuàng)新連鎖加盟模式即源于對(duì)商業(yè)連鎖借鑒，又不一樣于傳統(tǒng)連鎖.2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第47頁(yè)戰(zhàn)略模式分析在連鎖加盟過(guò)程中，錦程物流靠卻不是資本力量，而是資源，這一資源就是圍繞在錦程物流周圍數(shù)量眾多、規(guī)模有限進(jìn)而不能獨(dú)立提供綜合服務(wù)中小貨代企業(yè)整合在一起而形成業(yè)務(wù)資源。這些共享性業(yè)務(wù)資源不停開發(fā)，將會(huì)逐步增加加盟企業(yè)依賴性，盡管錦程物流并不對(duì)這些企業(yè)控股，但卻擁有越來(lái)越強(qiáng)資源控制能力。這種管理模式和傳統(tǒng)管理模式完全不一樣，依靠這種模式，錦程物流不但有效地躲避了直接投資資金壓力和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，也大大加緊了擴(kuò)張速度。在采取了連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式之后，僅一年時(shí)間就在深圳、上海、廈門等地設(shè)置了10多個(gè)分企業(yè)和辦事處，為實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)一體化運(yùn)行打下基礎(chǔ)。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第48頁(yè)戰(zhàn)略模式分析二、實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)行，有賴于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全方面應(yīng)用，來(lái)實(shí)現(xiàn)加盟企業(yè)之間全信息共享和運(yùn)輸各步驟資源優(yōu)化配置，降低聯(lián)盟企業(yè)運(yùn)行成本、提升效益并對(duì)用戶實(shí)現(xiàn)全信息化、標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)。錦程物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)由三部分組成：一是針對(duì)加盟連鎖這種擴(kuò)張模式加強(qiáng)管理企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)；二是針對(duì)經(jīng)營(yíng)，為客戶提供信息服務(wù)、業(yè)務(wù)受理、自我服務(wù)外部信息服務(wù)系統(tǒng)；三是聯(lián)接海關(guān)、稅務(wù)、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、船舶、鐵路、卡車等社會(huì)職能部門及運(yùn)輸資源數(shù)據(jù)共享及交換系統(tǒng)，方便實(shí)現(xiàn)各種資源優(yōu)化配置。在三大系統(tǒng)支持下，結(jié)合加盟連鎖擴(kuò)張發(fā)展形式，錦程物流就能夠快速建立起遍布全球分支體系，完成物理網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，形成足以與國(guó)際大型物流企業(yè)相匹敵甚至趕超他們企業(yè)規(guī)模。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第49頁(yè)戰(zhàn)略模式分析三、集中采購(gòu)盈利模式是錦程物流另一創(chuàng)新。錦程物流將集中采購(gòu)商業(yè)理念應(yīng)用于傳統(tǒng)貨運(yùn)代理領(lǐng)域，依靠電子商務(wù)，國(guó)內(nèi)分支機(jī)構(gòu)和國(guó)外代理網(wǎng)絡(luò)，整合海運(yùn)進(jìn)出口集裝箱資源，向承運(yùn)船東集中采購(gòu)優(yōu)勢(shì)運(yùn)價(jià)，再經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷批發(fā)優(yōu)勢(shì)運(yùn)價(jià)。集中采購(gòu)作為含有開創(chuàng)性物流盈利模式，與我國(guó)貿(mào)易發(fā)展和物流業(yè)發(fā)展情況是相適應(yīng)。伴隨國(guó)營(yíng)外貿(mào)企業(yè)一統(tǒng)天下局面被逐步打破，大量中小型生產(chǎn)企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、外商在國(guó)內(nèi)投資或獨(dú)資企業(yè)都能夠獨(dú)立經(jīng)營(yíng)外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。中國(guó)貨代企業(yè)含有數(shù)量多，規(guī)模小，地域分布分散特點(diǎn)，伴隨進(jìn)出口客戶群數(shù)量激增，恰恰為錦程物流資源整合提供了機(jī)會(huì)和可能。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第50頁(yè)戰(zhàn)略模式分析末，錦程國(guó)際物流集團(tuán)依據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展建立了全球訂艙中心，建立了中國(guó)物流業(yè)第一個(gè)專業(yè)呼叫中心，中國(guó)物流業(yè)第一個(gè)全球統(tǒng)一訂艙電話，中國(guó)物流業(yè)第一張全球訂艙卡，圍繞"資源整合，集中采購(gòu)"這一關(guān)鍵目標(biāo)，錦程全球訂艙中心不停發(fā)展，一個(gè)個(gè)行業(yè)奇跡接連創(chuàng)造；上海、深圳、青島等八大口岸LBC相繼設(shè)置并成功運(yùn)行，標(biāo)志著GBC八大口岸聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)，全國(guó)覆蓋服務(wù)功效初步實(shí)現(xiàn)；與中海、中外運(yùn)、APL、K－LINE等多家船企業(yè)簽約并達(dá)成合作意向，運(yùn)價(jià)產(chǎn)品不停完善；網(wǎng)絡(luò)媒體、傳統(tǒng)期刊等創(chuàng)新營(yíng)銷推廣伎倆組合聯(lián)動(dòng)，全方面執(zhí)行，覆蓋全國(guó)三級(jí)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)逐步展開。經(jīng)過(guò)1年多運(yùn)行，當(dāng)前訂艙中心已經(jīng)成為錦程物流新利潤(rùn)增加點(diǎn)。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第51頁(yè)連鎖加盟優(yōu)勢(shì)分析創(chuàng)新戰(zhàn)略促進(jìn)了企業(yè)快速壯大。到底為止，錦程物流已經(jīng)擁有200余家分支機(jī)構(gòu)，300余家國(guó)外代理網(wǎng)絡(luò)，成為了有強(qiáng)大電子商務(wù)系統(tǒng)支持并擁有行業(yè)著名網(wǎng)站及軟件開發(fā)能力大型綜合性物流企業(yè)集團(tuán)。錦程物流連鎖加盟模式，對(duì)于加盟錦程物流中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，是找到了一個(gè)共贏成長(zhǎng)之路。因?yàn)殄\程物流堅(jiān)持不控股標(biāo)準(zhǔn)，使得加盟企業(yè)經(jīng)營(yíng)者成為了真正事業(yè)經(jīng)歷人，依靠于品牌加盟，其能夠分享錦程物流資源優(yōu)勢(shì)。錦程創(chuàng)新商業(yè)模式關(guān)鍵，就是對(duì)中國(guó)物流市場(chǎng)分散資源整合，然后經(jīng)過(guò)整合做集中采購(gòu)，取得整體低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，憑低價(jià)集中客戶資源，以集中客戶降低采購(gòu)價(jià)格。實(shí)際上，錦程物流競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展之路就是先做國(guó)內(nèi)資源整合，經(jīng)過(guò)用國(guó)內(nèi)資源整合，然后再做國(guó)際整合，經(jīng)過(guò)集中采購(gòu)形成關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)槲磥?lái)中國(guó)是一個(gè)行業(yè)高度集中、高度競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，欲立足必先規(guī)?；l(fā)展。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第52頁(yè)寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限企業(yè)創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)于廣州，1999年經(jīng)國(guó)家工商局同意，成為國(guó)內(nèi)第一家以物流名稱注冊(cè)企業(yè)集團(tuán)。當(dāng)前已在全國(guó)40多個(gè)城市建立了7個(gè)分企業(yè)、48個(gè)辦事處，形成了一個(gè)覆蓋全國(guó)，并向美國(guó)、澳大利亞、泰國(guó)、香港等地延伸物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)擁有先進(jìn)物流信息平臺(tái)，為全球500強(qiáng)中40多家大型跨國(guó)企業(yè)及國(guó)內(nèi)一批大型制造企業(yè)提供物流服務(wù)，是當(dāng)今國(guó)內(nèi)領(lǐng)先第三方物流企業(yè)。寶供集團(tuán)匯聚和培養(yǎng)了一大批熟悉中西文化、深諳當(dāng)代物流和供給鏈管理內(nèi)涵、含有豐富運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)員工隊(duì)伍。當(dāng)前企業(yè)有員工1400多人，其中70%以上到達(dá)大學(xué)文化程度；管理人員占總?cè)藬?shù)12.3%；工程技術(shù)人員占總?cè)藬?shù)23.6%。寶供集團(tuán)業(yè)務(wù)范圍包含物流規(guī)劃、貨物運(yùn)輸、分銷配送、儲(chǔ)存、信息處理、流通加工、國(guó)際貨代、增值服務(wù)等一系列專業(yè)物流服務(wù)。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流寶供物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第53頁(yè)寶供物流全球500強(qiáng)中50多家大型跨國(guó)集團(tuán)和國(guó)內(nèi)一批大型制造企業(yè)提供一體化物流服務(wù)。，寶供物流運(yùn)作貨物過(guò)10億件，總量近550萬(wàn)噸，比上年增加30％，主營(yíng)物流服務(wù)收入超出5.5億元，比上年增加52％，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2500多萬(wàn)元，比上年增加60％，是當(dāng)前我國(guó)最具規(guī)模最具專業(yè)化當(dāng)代第三方物流企業(yè)。

第一個(gè)在中國(guó)利用當(dāng)代物流理念為客戶提供全程物流服務(wù)第一個(gè)在中國(guó)建立覆蓋全國(guó)物流運(yùn)作網(wǎng)；第一個(gè)在中國(guó)建立基于Internet/Intranet物流信息系統(tǒng)；第一個(gè)在中國(guó)將GMP質(zhì)量確保思想利用到物流運(yùn)作上；第一個(gè)在中國(guó)創(chuàng)建物流企業(yè)集團(tuán)；第一個(gè)在中國(guó)將產(chǎn)、官、學(xué)、研相結(jié)合，每年獨(dú)資舉行物流技術(shù)與管剪發(fā)展國(guó)際性高級(jí)研討會(huì)；第一個(gè)在中國(guó)創(chuàng)辦物流獎(jiǎng)勵(lì)基金2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第54頁(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)：2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第55頁(yè)發(fā)展階段寶供發(fā)展主要經(jīng)歷了以下四個(gè)發(fā)展階段：1、1994年至1997年，初建規(guī)范管理基礎(chǔ)，進(jìn)行了運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)構(gòu)建，在行業(yè)中率先為客戶提供門對(duì)門一體化服務(wù)；2、1997年至，率先應(yīng)用基于INTERNET/INTRANET物流信息網(wǎng)絡(luò)并取得顯著成績(jī)，同時(shí)，加強(qiáng)全國(guó)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為客戶提供物流全過(guò)程服務(wù)；3、至年，進(jìn)行了組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化，推行價(jià)值管理，強(qiáng)調(diào)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，提供物流一體化、個(gè)性化服務(wù)；4、年以來(lái)，開始致力于為客戶提供供給鏈一體化服務(wù)，建設(shè)物流基地，開展國(guó)際貨代，構(gòu)建干線與深度配送網(wǎng)絡(luò)。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第56頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況發(fā)展階段錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第57頁(yè)運(yùn)行戰(zhàn)略一、不停創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念，促進(jìn)物流經(jīng)營(yíng)當(dāng)代化當(dāng)代物流業(yè)是一門新興產(chǎn)業(yè)，當(dāng)代物流不一樣于傳統(tǒng)意義上倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸，而是集各種當(dāng)代高科技伎倆、網(wǎng)絡(luò)信息通信技術(shù)以滿足客戶需要建立起來(lái)供給鏈一體化物流服務(wù)。所以，寶供集團(tuán)自成立之日起，就不停汲取國(guó)外先進(jìn)物流理念，大膽探索和創(chuàng)新。集團(tuán)成立早期，基于對(duì)市場(chǎng)敏銳觀察和分析，率先打破傳統(tǒng)分塊經(jīng)營(yíng)、多頭負(fù)責(zé)儲(chǔ)運(yùn)模式，建立門對(duì)門物流服務(wù)方式。從生產(chǎn)中心到銷售末端，不論中間經(jīng)過(guò)多少步驟，采取多少運(yùn)輸方式，一概實(shí)施全過(guò)程負(fù)責(zé)。集團(tuán)首先采取這種方式為寶潔企業(yè)服務(wù)，使寶潔企業(yè)在中國(guó)分銷業(yè)務(wù)得以順利開展，市場(chǎng)不停擴(kuò)大，收到了良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第58頁(yè)運(yùn)行戰(zhàn)略二、充分發(fā)揮第三方物流服務(wù)優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力.

所謂第三方物流服務(wù)，是指相對(duì)于生產(chǎn)、消費(fèi)“第三方”為生產(chǎn)和消費(fèi)雙方提供專業(yè)化物流服務(wù)。寶供集團(tuán)第三方物流經(jīng)營(yíng)模式，是以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，物流系統(tǒng)優(yōu)化為基礎(chǔ)，信息技術(shù)和管理技術(shù)為伎倆，推進(jìn)資源合理配置和社會(huì)優(yōu)勢(shì)資源整合，構(gòu)筑完整綜合價(jià)值鏈，為客戶提供一體化、專業(yè)化、全過(guò)程物流服務(wù)。主要服務(wù)內(nèi)容：1、物流策劃，包含物流規(guī)劃與模式設(shè)計(jì)，按客戶需求進(jìn)行個(gè)案分析，為客戶度身量體設(shè)計(jì)出獨(dú)特而適宜物流規(guī)劃方案，從而支持和滿足客戶連續(xù)發(fā)展需要。2、物流運(yùn)作管理，包含運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、分揀和理貨等管理，以規(guī)范化業(yè)務(wù)運(yùn)作管理系統(tǒng)，規(guī)范業(yè)務(wù)部門運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)，明確要求業(yè)務(wù)運(yùn)作管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能、操作崗位及職責(zé)、作業(yè)分類及運(yùn)作流程、各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作程序（SOP）以及各項(xiàng)作業(yè)考評(píng)方法。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第59頁(yè)3、物流信息，包含信息系統(tǒng)規(guī)劃、信息技術(shù)支持、信息管理，為企業(yè)和客戶雙方監(jiān)控物流過(guò)程提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確信息服務(wù)。第三方物流服務(wù)，能夠向客戶提供專業(yè)化、規(guī)范化和更經(jīng)濟(jì)物流運(yùn)作管理服務(wù)，使客戶放心地將原材料采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)成品加工、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)交由寶供第三方物流企業(yè)去運(yùn)作，有利于客戶專注于主業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。為推進(jìn)中國(guó)當(dāng)代物流實(shí)現(xiàn)跨越性發(fā)展，全方面提升中國(guó)當(dāng)代物流管理水平和運(yùn)作水平，深入滿足市場(chǎng)發(fā)展需要，提升企業(yè)物流服務(wù)水平。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況運(yùn)行戰(zhàn)略錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第60頁(yè)三、建立先進(jìn)物流信息系統(tǒng)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，不停提升物流服務(wù)效率采取信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建當(dāng)代物流業(yè)體系發(fā)達(dá)神經(jīng)系統(tǒng)，是提升物流服務(wù)效率主要保障。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況運(yùn)行戰(zhàn)略錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第61頁(yè)寶供集團(tuán)從1997年開始，累計(jì)投了數(shù)千萬(wàn)元資金、建設(shè)了基于INTERNET/INTRANET功效強(qiáng)大物流信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)各地物流運(yùn)作信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤管理，確保信息處理及時(shí)性、準(zhǔn)確性和有效性。這個(gè)系統(tǒng)也向客戶開放，客戶可經(jīng)過(guò)INTERNET或其它網(wǎng)絡(luò)方式，利用該系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解自己貨物運(yùn)作信息，確保對(duì)貨物有效管理控制。，借助VPN平臺(tái)、XML技術(shù)，寶供集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了與飛利浦、寶潔、紅牛等客戶電子數(shù)據(jù)無(wú)縫鏈接，全方面代替了傳真、輸單等手工操作，擺脫了落后手工對(duì)賬方法，而代之以利用數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)傳遞等計(jì)算機(jī)輔助伎倆來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)查對(duì)、歸類、整理，極大地提升了工作效率。這一技術(shù)采取，給客戶庫(kù)存管理提供了很大便利，也促使形成了一個(gè)新管理模式，促進(jìn)了客戶成品管理水平提升。寶供集團(tuán)這套信息化應(yīng)用系統(tǒng)被英特爾企業(yè)譽(yù)為當(dāng)前國(guó)際上先進(jìn)物流信息系統(tǒng)，也是全國(guó)最早以信息服務(wù)驅(qū)動(dòng)提供物流全方面處理方案第三方專業(yè)物流企業(yè)。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況運(yùn)行戰(zhàn)略錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第62頁(yè)，企業(yè)在IT系統(tǒng)上再投資1000萬(wàn)元，尋求與國(guó)際大型信息企業(yè)合作，開發(fā)出適合中國(guó)物流需要，中國(guó)一流物流信息系統(tǒng)，新系統(tǒng)于年正式啟用。TOMS（全方面訂單管理系統(tǒng)）與WMS（倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)）采取使整個(gè)運(yùn)作過(guò)程愈加可視化、可控化，最終實(shí)現(xiàn)物流信息在一個(gè)高效系統(tǒng)內(nèi)閉環(huán)管理。同時(shí)，寶供集團(tuán)建立了覆蓋全國(guó)物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，從根本上改變了傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)存貨、接貨、發(fā)貨、送貨多頭負(fù)責(zé)、責(zé)任相互推諉以及多步驟、高費(fèi)用、低效率、難以監(jiān)控被動(dòng)局面，確保了面向客戶一致性、一體化全程服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)集中監(jiān)控管理。物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)建立為大型制造企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)分銷提供了高效、可控、透明物流支持體系，是促進(jìn)制造業(yè)企業(yè)拓展市場(chǎng)，提升資源利用率、降低成本有效路徑。建立規(guī)范操作程序，是提升服務(wù)效率和質(zhì)量主要確保。寶供集團(tuán)將工業(yè)化管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于物流服務(wù)系統(tǒng)，并全方面推行GMP質(zhì)量確保體系和SOP標(biāo)準(zhǔn)操作程序，并成為國(guó)內(nèi)第一家經(jīng)過(guò)美國(guó)GMP認(rèn)證物流企業(yè)。所以，寶供集團(tuán)整個(gè)物流運(yùn)作自始至終處于嚴(yán)密質(zhì)量跟蹤及控制之下，確保了物流服務(wù)可靠性、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。年，寶供集團(tuán)貨物運(yùn)作可靠性到達(dá)98%，運(yùn)輸殘損率為萬(wàn)分之一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家相關(guān)貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況運(yùn)行戰(zhàn)略錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第63頁(yè)寶供物流信息化之路：2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況運(yùn)行戰(zhàn)略錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第64頁(yè)四、努力開發(fā)智力資源，為拓展業(yè)務(wù)提供高素質(zhì)人才支持經(jīng)過(guò)高起點(diǎn)招聘、加強(qiáng)培訓(xùn)、完善用人機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，寶供集團(tuán)逐步建立起一支高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍。在該集團(tuán)現(xiàn)有700多名員工中，大專以上學(xué)歷到達(dá)74.8%，擁有包含教授級(jí)、博士后、博士、碩士在內(nèi)高層次、高素質(zhì)專業(yè)人才，還聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外大批物流領(lǐng)域資深人士組成教授顧問(wèn)團(tuán)，提升企業(yè)咨詢、決議水平。為了未來(lái)需要，寶供已在籌建物流博士后流開工作站，在企業(yè)內(nèi)部推行“北極星”計(jì)劃，每年從大學(xué)畢業(yè)生中招收一批優(yōu)異畢業(yè)生，對(duì)他們提供完善培訓(xùn)，寶供已經(jīng)為參加未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)準(zhǔn)備了充分人才。同時(shí)，為激勵(lì)與推進(jìn)物流行業(yè)人才成長(zhǎng)，寶供集團(tuán)設(shè)置了行業(yè)公益性“寶供物流獎(jiǎng)勵(lì)基金”，用于獎(jiǎng)勵(lì)在物流科技、物流理論、物流管理工作及對(duì)物流宣傳普及方面有突出貢獻(xiàn)各類人才和項(xiàng)目資助，還面向15所大學(xué)提供獎(jiǎng)學(xué)金。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況運(yùn)行戰(zhàn)略錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第65頁(yè)從1997年起，寶供集團(tuán)在國(guó)家經(jīng)貿(mào)易委等部門支持下，與北京工商大學(xué)合作，每年召開一次“物流技術(shù)與管剪發(fā)展高級(jí)研討會(huì)”，邀請(qǐng)中外物流界教授、學(xué)者、政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)及企業(yè)物流管理者交流、研討、傳輸當(dāng)代物流知識(shí)及理論、技術(shù)方法，處理物流實(shí)踐中存在問(wèn)題，介紹先進(jìn)物流技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，迄今已成功舉行了七屆研討會(huì)，引發(fā)了社會(huì)各界普遍關(guān)注，為物流業(yè)發(fā)展提供了理論指導(dǎo)。鑒于當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流人才短缺現(xiàn)象，寶供物流企業(yè)集團(tuán)還和清華大學(xué)珠?？萍紙@合作，共同創(chuàng)辦了物流管理培訓(xùn)中心，為社會(huì)培養(yǎng)并輸送優(yōu)異物流人才。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流運(yùn)行戰(zhàn)略我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第66頁(yè)發(fā)展戰(zhàn)略寶供企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃主要有以下幾個(gè)方面：

1.供給鏈一體化發(fā)展戰(zhàn)略

寶供集團(tuán)十年來(lái)致力于當(dāng)代企業(yè)供給鏈一體化高水準(zhǔn)服務(wù)，并已形成領(lǐng)先行業(yè)水平和基礎(chǔ)。近年來(lái)開始探索和實(shí)踐在流通領(lǐng)域中分銷及連鎖企業(yè)中配送業(yè)務(wù)、港口物流業(yè)務(wù)和快運(yùn)業(yè)務(wù)，并已取得成效。基于對(duì)未來(lái)市場(chǎng)改變判斷，寶供集團(tuán)決定在未來(lái)三至五年間，投入較大資源，經(jīng)過(guò)與鐵路、航空、港口等社會(huì)機(jī)構(gòu)合作，致力于形成包含供給鏈物流、快運(yùn)業(yè)務(wù)、流通配送為主體三大物流體系和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以提升寶供集團(tuán)整體競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)價(jià)值。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第67頁(yè)2.網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略（1）為了更加好地適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展以及客戶需求，發(fā)揮寶供全國(guó)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)作用，提升物流運(yùn)作水平，寶供集團(tuán)擬在全國(guó)20條主要干線結(jié)構(gòu)一個(gè)安全、穩(wěn)定、按時(shí)、可靠快速通道，現(xiàn)在已經(jīng)開通了廣州——上海定時(shí)汽車班車，與大連港合作開通了廣州——大連南北航線；擬深入與鐵路部門及航空企業(yè)共同開辟新運(yùn)輸線路，與其它同行探討以武漢為中心南北干線交叉理貨中心建設(shè)。最終將形成一個(gè)快速干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。（2）在全國(guó)10個(gè)主要城市開展深度分銷配送業(yè)務(wù)，構(gòu)建一個(gè)BTOB，BTOC運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)以干線運(yùn)輸（大動(dòng)脈）和區(qū)域配送（血管）和城市配送（毛細(xì)血管）三級(jí)連動(dòng)運(yùn)輸配送體系。當(dāng)前，配送業(yè)務(wù)已經(jīng)在廣州、上海、北京、沈陽(yáng)、成都正式開啟，配送范圍有已經(jīng)抵達(dá)了蒙古包、漠河邊疆、哨所，以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、家庭。最終將形成一個(gè)深度覆蓋配送網(wǎng)絡(luò)。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況發(fā)展戰(zhàn)略錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第68頁(yè)

3.基地戰(zhàn)略為適應(yīng)中國(guó)加入WTO所帶來(lái)機(jī)遇以及生產(chǎn)模式、營(yíng)銷模式改變，寶供集團(tuán)擬在全國(guó)15個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市投資建設(shè)大型當(dāng)代化基于支持全球供給鏈一體化綜合性物流服務(wù)平臺(tái)（每個(gè)服務(wù)平臺(tái)占地面積20-60萬(wàn)平米），形成一個(gè)以當(dāng)代化物流服務(wù)平臺(tái)為節(jié)點(diǎn)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)。該平臺(tái)不但是一個(gè)當(dāng)代物流中心，還是商品增值服務(wù)中心、商品采購(gòu)中心、運(yùn)輸中心、交叉理貨中心、各種運(yùn)輸交換作業(yè)中心，同時(shí)也是商品交易中心、金融結(jié)算中心、信息處理服務(wù)中心，從而成為國(guó)內(nèi)采購(gòu)集團(tuán)采購(gòu)中心、國(guó)內(nèi)外著名品牌在不一樣區(qū)域分銷中心以及當(dāng)?shù)毓ど唐髽I(yè)物流中心。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況發(fā)展戰(zhàn)略錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第69頁(yè)4.科技戰(zhàn)略為了愈加好地服務(wù)于客戶，向客戶提供更多、愈加好、更加快物流服務(wù)，促使物流生產(chǎn)模式由人力密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，不停提升運(yùn)作效率和管理水平，寶供加大了技術(shù)開發(fā)力度，以科技促發(fā)展，逐步提升企業(yè)技術(shù)水平。寶供不但加大力度完善、提升寶供現(xiàn)有物流信息管理系統(tǒng)服務(wù)能力，還也與全球著名IBM企業(yè)簽署相關(guān)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)信息技術(shù)協(xié)議，以及共同聯(lián)手打造一個(gè)基于支持全球供給鏈一體化信息服務(wù)平臺(tái)。同時(shí)，還將引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)成熟適應(yīng)中國(guó)物流情況部分信息系統(tǒng)和軟硬件技術(shù)，也將引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)運(yùn)作設(shè)備及運(yùn)作技術(shù)。5.人才戰(zhàn)略寶供將堅(jiān)定不移地推行自己人才戰(zhàn)略，從國(guó)外、國(guó)內(nèi)各方面吸收優(yōu)異人才充實(shí)到企業(yè)各崗位。寶供在吸納人才同時(shí)，將愈加重視對(duì)他們培養(yǎng)，不停完善本身培訓(xùn)機(jī)制，為企業(yè)參加未來(lái)全球競(jìng)爭(zhēng)奠定基礎(chǔ)。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況發(fā)展戰(zhàn)略錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第70頁(yè)中海物流有限企業(yè)是中國(guó)建筑工程總企業(yè)在香港上市企業(yè)---中國(guó)海外集團(tuán)全資子企業(yè)，于一九九三年在深圳市福田保稅區(qū)注冊(cè)成立當(dāng)代物流企業(yè)，總投資1.2億港幣，企業(yè)現(xiàn)有員工200余人，其中管理人員和各類專業(yè)技術(shù)人員90余人，含有大專以上學(xué)歷或中級(jí)以上職稱人員占96％，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理倉(cāng)庫(kù)面積有40000多平方米，運(yùn)輸車輛200臺(tái)，自有車輛70臺(tái)，其中深港兩地運(yùn)輸車輛40臺(tái)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)主要業(yè)務(wù)有：

物流：倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、配送、集裝箱拆箱拼柜、國(guó)際貨代、船代、空運(yùn)代理、國(guó)際結(jié)算及物流規(guī)劃和技術(shù)咨詢。

信息：網(wǎng)絡(luò)集成、軟件開發(fā)、物流軟件銷售、電子商務(wù)。

貿(mào)易：國(guó)際貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、加工貿(mào)易、保稅貿(mào)易。

實(shí)業(yè)：進(jìn)口特種汽車改裝、組裝，雙層巴士檢測(cè)、檢修。

2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況中海物流錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第71頁(yè)社會(huì)信譽(yù)：

國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定全國(guó)34家重點(diǎn)物流企業(yè)之一；

國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部全國(guó)進(jìn)出口500強(qiáng)企業(yè)，進(jìn)出口總額9.5億美元，列全國(guó)第42位；

中國(guó)物流與技術(shù)開發(fā)協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位；

深圳市物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位；

深圳市唯一非生產(chǎn)型先進(jìn)技術(shù)企業(yè)；

華中科技大學(xué)和北京工商大學(xué)教研基地；

中國(guó)物流與技術(shù)開發(fā)協(xié)會(huì)確定當(dāng)代配送示范企業(yè)和研究基地；

中國(guó)物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編審單位之一.2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況中海物流錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第72頁(yè)中海物流是中海集團(tuán)下屬專業(yè)第三方物流企業(yè),在國(guó)家發(fā)改委等政府部門關(guān)心與大力支持下,企業(yè)自成立以來(lái),大力開拓市場(chǎng)、完善網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)管理、斥巨款開發(fā)物流信息系統(tǒng)（SUNNY），企業(yè)主動(dòng)探索從傳統(tǒng)貨代向當(dāng)代物流轉(zhuǎn)型，各方面工作邁上了一個(gè)新臺(tái)階。本企業(yè)自成立以來(lái)，認(rèn)真研究物流市場(chǎng)，結(jié)合本企業(yè)實(shí)際情況，進(jìn)行了企業(yè)定位，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了細(xì)分，明確了企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)。企業(yè)發(fā)揮航運(yùn)主業(yè)優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)定位為：服務(wù)航運(yùn)主業(yè)、依靠航運(yùn)主業(yè)，做強(qiáng)做大物流。在多個(gè)專業(yè)物流領(lǐng)域項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)：中海物流主動(dòng)引入當(dāng)代物流管理理念，管理技術(shù)和組織形式，憑借網(wǎng)絡(luò)和品牌優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，在細(xì)分市場(chǎng)基礎(chǔ)上，重點(diǎn)開拓了快速消費(fèi)品物流、汽車物流、家電物流、紙品物流、化工物流、第四方物流，為客戶提供高附加值服務(wù)。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第73頁(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作情況2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第74頁(yè)存在問(wèn)題在各級(jí)政府大力推進(jìn)下，尤其是在3月原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合六部委頒布《關(guān)于加緊當(dāng)代物流發(fā)展若干意見》、年8月國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合九部委公布《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)當(dāng)代物流業(yè)發(fā)展意見》以及交通部聯(lián)合“治超治限”等政策推進(jìn)下，當(dāng)代物流在我國(guó)發(fā)展很快，也很熱，不論是在理論還是在實(shí)踐方面都取得了主要突破，為當(dāng)代物流在我國(guó)深入快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但因?yàn)楫?dāng)代物流在中國(guó)還處于發(fā)展初級(jí)階段，市場(chǎng)發(fā)育不成熟，企業(yè)在業(yè)務(wù)開展中也碰到這么那樣問(wèn)題，他們迫切希望政府為物流企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)公平、公正、開放、統(tǒng)一物流市場(chǎng)。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第75頁(yè)(一)物流市場(chǎng)不規(guī)范，存在地方保護(hù)和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象當(dāng)前物流市場(chǎng)各類物流企業(yè)“散、亂、小”，魚目混珠，存在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，有些地方存在地方保護(hù)主義現(xiàn)象。（二）分支機(jī)構(gòu)設(shè)置問(wèn)題物流企業(yè)需要網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)，對(duì)物流企業(yè)在全國(guó)各地設(shè)置分企業(yè)、辦事處和物流配送中心等非獨(dú)立法人審批手續(xù)復(fù)雜。（三）異地經(jīng)營(yíng)、當(dāng)?shù)嘏渌蛦?wèn)題有些地方限制外地車輛進(jìn)入當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)，當(dāng)前一級(jí)道路運(yùn)輸資質(zhì)在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中作用有限，妨礙了物流企業(yè)發(fā)展與壯大，尤其是妨礙了全國(guó)性甚至全球性物流企業(yè)形成。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況存在問(wèn)題錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第76頁(yè)（四）物流企業(yè)專用發(fā)票和重復(fù)征稅問(wèn)題鑒于物流運(yùn)作涉及到運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等多環(huán)節(jié)，目前使用著運(yùn)輸專用發(fā)票、貨代專用發(fā)票、服務(wù)業(yè)專用發(fā)票，稅率不統(tǒng)一；另外，往往一項(xiàng)物流服務(wù)不能由一家公司完成，有些環(huán)節(jié)需要外包，存在重復(fù)征稅問(wèn)題。（五）物流中心建設(shè)用地問(wèn)題隨著我司業(yè)務(wù)發(fā)展，需要在重要區(qū)域性物流中心建立配送中心，但由于目前缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，需要花費(fèi)很大精力去尋找合適土地，即使找到了合適土地，由于缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)，土地成本和運(yùn)營(yíng)成本很高。（六）產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)問(wèn)題我國(guó)各類物流企業(yè)73萬(wàn)多家，沒(méi)有一家市場(chǎng)份額超過(guò)3%，屬于完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)；而成熟物流國(guó)家往往最大10家物流公司占市場(chǎng)份額50%以上，基本屬于寡頭壟斷市場(chǎng)。目前物流發(fā)展存在發(fā)展悖論，一方面低端物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，其次高端市場(chǎng)缺乏有能力物流服務(wù)商。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況存在問(wèn)題錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第77頁(yè)改進(jìn)提議（一）提議盡快出臺(tái)《意見》實(shí)施細(xì)則即使國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合九部委公布了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)當(dāng)代物流業(yè)發(fā)展意見》（簡(jiǎn)稱《意見》），但《意見》只是個(gè)綱要，沒(méi)有《實(shí)施細(xì)則》配套，實(shí)際工作中極難執(zhí)行，或者執(zhí)行起來(lái)含有太多靈活性，譬如，《意見》中對(duì)物流企業(yè)稅收問(wèn)題提出了標(biāo)準(zhǔn)意見，但詳細(xì)怎樣進(jìn)行稅收抵扣、怎樣進(jìn)行統(tǒng)一納稅，沒(méi)有詳細(xì)辦法。所以，希望相關(guān)部委盡快制訂《實(shí)施細(xì)則》，加大對(duì)意見執(zhí)行落實(shí)力度。（二）加強(qiáng)法規(guī)制度建設(shè)，深入規(guī)范物流市場(chǎng)當(dāng)前全國(guó)物流市場(chǎng)存在不一樣程度條塊分割現(xiàn)象，物流法規(guī)制度不健全，市場(chǎng)失范。希望政府采取切實(shí)辦法，完善相關(guān)法規(guī)制度，建立全國(guó)統(tǒng)一、規(guī)范、開放物流大市場(chǎng)。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第78頁(yè)（三）標(biāo)本兼治，繼續(xù)堅(jiān)持“治超治限”繼續(xù)加大對(duì)公路“超載超限”查處力度，同時(shí)因?yàn)楫?dāng)前道路普遍存在收費(fèi)點(diǎn)過(guò)多，通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高，給物流企業(yè)造成了極大負(fù)擔(dān)，這也是造成超載超限主要原因。希望交通部在“治超”同時(shí)，采取標(biāo)本兼治辦法，對(duì)道路通行費(fèi)征收進(jìn)行整理，降低收費(fèi)路卡，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（四）提議逐步放松對(duì)運(yùn)輸業(yè)管制當(dāng)代物流是運(yùn)輸業(yè)放松管制產(chǎn)物，我國(guó)當(dāng)前鐵道運(yùn)輸、航空運(yùn)輸分別存在不一樣程度管制，妨礙了當(dāng)代物流發(fā)展。希望政府逐步推進(jìn)放松對(duì)運(yùn)輸業(yè)管制。（五）提議對(duì)主要區(qū)域性物流中心進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃提議對(duì)于全國(guó)主要區(qū)域性物流中心如上海、北京、廣州、武漢、重慶、西安、大連等進(jìn)行“統(tǒng)一規(guī)劃、嚴(yán)格審批、優(yōu)先大型國(guó)企”政策，能夠發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效益，降低土地搜尋成本、談判和交易成本。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況改進(jìn)提議錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第79頁(yè)（六）提議國(guó)家制訂物流業(yè)產(chǎn)業(yè)政策鑒于當(dāng)代物流業(yè)是關(guān)系國(guó)計(jì)民生基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，對(duì)于一個(gè)國(guó)家政治、軍事、經(jīng)濟(jì)特殊意義，在當(dāng)代物流業(yè)發(fā)展早期，制訂物流業(yè)產(chǎn)業(yè)政策，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)準(zhǔn)入政策形成合理產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)，在稅收、用地、物流外包等方面扶持物流業(yè)發(fā)展，是成熟物流國(guó)家發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。（七）提議政府發(fā)揮橋梁作用，促進(jìn)物流企業(yè)“走出去”伴隨我國(guó)進(jìn)入加入WTO“后過(guò)渡期”，國(guó)內(nèi)與國(guó)際真正形成了一個(gè)市場(chǎng)，但大多數(shù)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)不熟悉，缺乏了解和進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)渠道，希望政府和相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)能發(fā)揮“橋梁”作用，促進(jìn)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)“走出去”。2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況改進(jìn)提議錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第80頁(yè)2.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況當(dāng)前，我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模快速擴(kuò)大、全社會(huì)貨物運(yùn)輸量連續(xù)增加、物流市場(chǎng)潛力巨大、物流技術(shù)裝備水平快速提升、政府部門對(duì)當(dāng)代物流重視程度不停提升等。不過(guò)，我國(guó)物流企業(yè)（尤其是中小企業(yè)）仍存在問(wèn)題以下：市場(chǎng)需求仍有待挖掘資源浪費(fèi)嚴(yán)重系統(tǒng)管理缺失信息交換不暢服務(wù)質(zhì)量不高理論可操作性不強(qiáng)物流系統(tǒng)效率低，物流成本高物流基礎(chǔ)設(shè)施配套性、兼容性差，物流技術(shù)裝備水平低標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后很多物流企業(yè)著名度不高，品牌建設(shè)仍需深入加強(qiáng)我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第81頁(yè)3.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展對(duì)策政府要為物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利條件制訂政策引導(dǎo)和扶持優(yōu)化物流軟硬環(huán)境主動(dòng)培育物流市場(chǎng)加緊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)企業(yè)政府我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第82頁(yè)3.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展對(duì)策1.深入轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念。經(jīng)營(yíng)理念突出創(chuàng)新、超前和組織機(jī)構(gòu)知識(shí)化，強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律，善于考查和占據(jù)新市場(chǎng)、穩(wěn)定舊市場(chǎng)，主動(dòng)創(chuàng)新并勇于實(shí)踐。企業(yè)政府我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義第83頁(yè)3.我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展對(duì)策

2.優(yōu)化企業(yè)物流流程，加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)建設(shè)。建立物流標(biāo)準(zhǔn)體系。建立統(tǒng)一營(yíng)銷系統(tǒng)。建立高效低成本倉(cāng)儲(chǔ)配送體系。建立高效柔性運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。運(yùn)輸質(zhì)量檢驗(yàn)倉(cāng)儲(chǔ)供貨商分揀配貨配送物流中心PFENNINGKontrakt-&Han