第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容

第十章第三方物流管理社會(huì)化物流需求是物流資源配置非常主要?jiǎng)恿ΓY(jié)果是物流活動(dòng)社會(huì)化。從當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平來看能提供最高水平物流服務(wù)是能夠?yàn)槲锪餍枨筘?fù)擔(dān)完整物流服務(wù)商，現(xiàn)在普通稱為“第三方”。“第三方物流”是當(dāng)代物流社會(huì)化和專業(yè)化先進(jìn)形式。第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第1頁(yè)引導(dǎo)案例

美國(guó)福特汽車企業(yè)創(chuàng)始人——亨利·福特一直有一個(gè)夢(mèng)想，就是要成為一個(gè)完全自給自足行業(yè)巨頭。于是，除了規(guī)模龐大汽車制造產(chǎn)業(yè)，還在底特律建造了內(nèi)陸港口和錯(cuò)綜復(fù)雜鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)。為了確保原材料供給，福特還投資了煤礦、鐵礦、森林、玻璃廠，甚至買地種植制造油漆大豆。他還在巴西購(gòu)置了250萬英畝土地，建起了一座橡膠種植園，以滿足他汽車王國(guó)對(duì)橡膠巨大需求。另外，他還想投資于鐵路、運(yùn)貨卡車、內(nèi)河運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，這么整個(gè)原材料供給、制造、運(yùn)輸、銷售等都納入他所控制范圍。

第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第2頁(yè)這是他要建立世界上第一個(gè)垂直一體化企業(yè)辛迪加計(jì)劃一部分，原來還有很多很多。但日久天長(zhǎng)，福特發(fā)覺在自己系統(tǒng)控制之外獨(dú)立專業(yè)化企業(yè)有些工作比福特企業(yè)自己官僚機(jī)構(gòu)干得更加好。伴隨政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境不停改變，福特企業(yè)金融資源都被轉(zhuǎn)移去開發(fā)和維持自己關(guān)鍵能力——汽車制造、銷售、運(yùn)輸?shù)?，制造之外工作都交給獨(dú)立專業(yè)化企業(yè)去做。

第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第3頁(yè)

福特在此方面轉(zhuǎn)變表明，在社會(huì)分工日益專業(yè)化當(dāng)代經(jīng)濟(jì)中，沒有哪一家廠商能夠完全做到自給自足，只有將企業(yè)有限資源投入到加強(qiáng)本身關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力上，才能夠成為贏家。一樣，假如企業(yè)自己不是物流企業(yè)，那么最好將企業(yè)物流業(yè)務(wù)交給一個(gè)獨(dú)立專業(yè)化物流企業(yè)去做。案例解讀第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第4頁(yè)學(xué)習(xí)目1了解第三方物流相關(guān)概念2了解第三方物流與傳統(tǒng)物流委托異同3了解第三方物流戰(zhàn)略制訂4掌握第三方物流客戶服務(wù)內(nèi)容5掌握第三方物流服務(wù)內(nèi)容第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第5頁(yè)第一節(jié)第三方物流概念與內(nèi)涵一、第三方物流概念國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18354-)物流術(shù)語給出第三方物流概念是：“第三方物流是指由供方與需方以外物流企業(yè)提供物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式?！钡谌骄褪侵柑峁┪锪鹘灰纂p方部分或全部物流功效外部服務(wù)提供者。在某種意義上能夠說，它是物流專業(yè)化一個(gè)形式。第三方物流通常又稱為契約物流或物流聯(lián)盟，是指從生產(chǎn)到銷售整個(gè)流經(jīng)過程中進(jìn)行服務(wù)第三方，它本身不擁有商品，而是經(jīng)過簽定合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在特定時(shí)間段內(nèi)按照特定價(jià)格向客戶提供個(gè)性化物流代理服務(wù)。第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第6頁(yè)對(duì)第三方物流廣義與俠義了解：廣義第三方物流是相對(duì)于自營(yíng)物流而言，凡是由社會(huì)化專業(yè)物流企業(yè)按照貨主要求，所從事物流活動(dòng)都能夠包含在第三方物流范圍之內(nèi)。狹義第三方物流主要是指能夠提供當(dāng)代、系統(tǒng)物流服務(wù)第三方物流活動(dòng)。第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第7頁(yè)狹義第三方物流其詳細(xì)標(biāo)志是：（1）有提供當(dāng)代化、系統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)素質(zhì)；（2）能夠向貨主提供包含供給鏈物流在內(nèi)全程物流服務(wù)和特定、定制化服務(wù)物流活動(dòng)；（3）能夠向貨主提供包含供給鏈物流在內(nèi)全程物流服務(wù)和特定、定制化服務(wù)物流活動(dòng)；（4）不是向貨主提供普通性物流服務(wù)，而是提供增值物流服務(wù)當(dāng)代化物流活動(dòng)。第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第8頁(yè)美國(guó)安德森咨詢企業(yè)提出并注冊(cè)第四方物流概念：“第四方物流是指集成商們利用分包商來控制與管理客戶企業(yè)點(diǎn)到點(diǎn)式供給鏈運(yùn)作?！钡谒姆轿锪鳘?dú)特優(yōu)勢(shì)：能夠在更大范圍整合資源，充分發(fā)揮外包物流和自有物流優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建更大規(guī)模、覆蓋面更廣物流信息平臺(tái)。第四方物流第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第9頁(yè)（一）信息網(wǎng)絡(luò)化（二）關(guān)系協(xié)議化（三）功效專業(yè)化（四）服務(wù)個(gè)性化二、第三方物流特點(diǎn)第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第10頁(yè)三、第三方物流所含有優(yōu)勢(shì)（一）企業(yè)集中精力于關(guān)鍵業(yè)務(wù)（二）靈活利用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，降低成本（三）降低固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)（四）提供靈活多樣用戶服務(wù)，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第11頁(yè)第二節(jié)物流業(yè)一、物流企業(yè)與物流業(yè)

物流企業(yè)是指“從事物流業(yè)活動(dòng)經(jīng)濟(jì)組織”（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語GB/T18354-）。物流業(yè)系指物流企業(yè)集合。作為物流業(yè)獨(dú)立于供給方和需求方第三方物流，是社會(huì)化分工和當(dāng)代化物流發(fā)展方向，是當(dāng)代物流主體。第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第12頁(yè)（一）我國(guó)傳統(tǒng)物流業(yè)1.我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)分類（1）中央直屬專業(yè)性物流企業(yè)（2）地方專業(yè)性物流企業(yè)（3）兼營(yíng)性物流企業(yè)第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第13頁(yè)2.我國(guó)傳統(tǒng)物流業(yè)結(jié)構(gòu)組成我國(guó)傳統(tǒng)物流業(yè)結(jié)構(gòu)組成，從大行業(yè)角度來看，可分為交通運(yùn)輸業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、配送業(yè)等。，如深入進(jìn)行行業(yè)細(xì)分，則可劃分成以下１６個(gè)行業(yè)，即：鐵道運(yùn)輸業(yè)、汽車貨運(yùn)業(yè)、海洋貨運(yùn)業(yè)、內(nèi)河船運(yùn)業(yè)、航空貨運(yùn)業(yè)、集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)、倉(cāng)庫(kù)業(yè)、中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、快遞業(yè)、托運(yùn)業(yè)、運(yùn)輸代辦業(yè)、起重裝卸業(yè)、拆船業(yè)、拆車業(yè)、集裝箱租賃業(yè)、托盤聯(lián)營(yíng)業(yè)等。第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第14頁(yè)3.我國(guó)傳統(tǒng)物流業(yè)運(yùn)行模式及其弊端長(zhǎng)久以來，因?yàn)槭苡?jì)劃經(jīng)濟(jì)影響，傳統(tǒng)物流業(yè)采取是單一職能型運(yùn)作模式。儲(chǔ)運(yùn)分離，條塊分割，機(jī)構(gòu)多元化，原物資部、原商業(yè)部、對(duì)外經(jīng)貿(mào)部以及中央各部等都有各自物流系統(tǒng)。但提供綜合物流服務(wù)企業(yè)幾乎沒有。除了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響外，造成單一職能型運(yùn)行原因主要還有以下三點(diǎn)：（1）技術(shù)力量微弱（2）傳統(tǒng)物流關(guān)鍵是企業(yè)生產(chǎn)制造（3）難以對(duì)可能取得投資酬勞進(jìn)行量化，收益含有不確定性第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第15頁(yè)1.美國(guó)聯(lián)邦快遞2.天地集團(tuán)3.美國(guó)聯(lián)合包裹企業(yè)（二）國(guó)外當(dāng)代物流企業(yè)運(yùn)行模式與特點(diǎn)第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第16頁(yè)（三）我國(guó)當(dāng)代物流業(yè)發(fā)展當(dāng)前，我國(guó)產(chǎn)業(yè)界正在形成五條物流體系第一、以海洋運(yùn)輸為代表運(yùn)輸物流體系第二、以商品流通加工和配送為代表倉(cāng)儲(chǔ)物流體系第三、以服務(wù)型競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略為代表制造商物流體系第四、以?？崭奂榇砜诎段锪黧w系第五、正在出現(xiàn)中以電子商務(wù)為代表配送物流體系第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第17頁(yè)（一）由傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)或倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)演變區(qū)域性物流企業(yè)（二）由某一傳統(tǒng)領(lǐng)域全國(guó)性國(guó)有企業(yè)演變成物流企業(yè)（三）大型外資跨區(qū)域物流企業(yè)（四）新興內(nèi)資跨區(qū)域物流企業(yè)二、我國(guó)當(dāng)前物流企業(yè)主要類型第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第18頁(yè)（一）資產(chǎn)型物流企業(yè)1.以提供運(yùn)輸服務(wù)為主物流企業(yè)2.以提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為主物流企業(yè)3.以提供終端服務(wù)為主物流企業(yè)三、第三方物流企業(yè)類型第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第19頁(yè)（二）非資產(chǎn)型物流企業(yè)1.以提供貨物代理為主物流企業(yè)2.以提供信息和系統(tǒng)服務(wù)為主物流企業(yè)3.提供物流增殖服務(wù)為主物流企業(yè)4.第四方物流企業(yè)第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第20頁(yè)（一）含有專業(yè)水平和對(duì)應(yīng)物流網(wǎng)絡(luò)（二）擁有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益（三）有利于降低資本投入（四）資源優(yōu)化配置（五）第三方物流企業(yè)信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)四、第三方物流企業(yè)所含有優(yōu)勢(shì)第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第21頁(yè)第三節(jié)物流外包企業(yè)業(yè)務(wù)外包即在供給鏈管理環(huán)境下，企業(yè)主要精力放在其關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，即充分發(fā)揮企業(yè)關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)與全球范圍內(nèi)適當(dāng)企業(yè)建立合作搭檔關(guān)系，形成虛擬企業(yè)，將企業(yè)中非關(guān)鍵業(yè)務(wù)交給合作搭檔完成。第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第22頁(yè)（一）集中精力發(fā)展關(guān)鍵業(yè)務(wù)（二）分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)（三）加速企業(yè)重組（四）輔助業(yè)務(wù)運(yùn)行效率不高、難以管理或失控（五）使用企業(yè)不擁有資源（六）實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益一、企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包原因第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第23頁(yè)（一）物流服務(wù)需求方1.物流外包能夠節(jié)約成本和提升服務(wù)水平和靈活性2.物流外包能夠防止物流設(shè)施投資3.信息技術(shù)發(fā)展，方便了企業(yè)對(duì)協(xié)議物流作業(yè)監(jiān)控4.快速反應(yīng)和零庫(kù)存壓力二、從物流服務(wù)供需雙方看物流外包第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第24頁(yè)（二）物流服務(wù)供給方近年來，第三方物流服務(wù)已經(jīng)有了很大改進(jìn)。尤其是歐美國(guó)家提供服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)效率也已大大提升，為客戶需求定制各類新型服務(wù)得到了發(fā)展。物流服務(wù)企業(yè)營(yíng)銷也更強(qiáng)有力與熟練。歐美許多運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)已演變成了廣泛物流服務(wù)供給商。大多數(shù)國(guó)家，公路運(yùn)輸行業(yè)成為越來越具競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，資金回報(bào)下滑，利潤(rùn)率降低，經(jīng)過改造成綜合物流企業(yè)，形成進(jìn)入門檻較高細(xì)分市場(chǎng)，以確保與客戶長(zhǎng)久協(xié)議。第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第25頁(yè)（一）企業(yè)物流外包形式1.物流業(yè)務(wù)完全外包2.物流業(yè)務(wù)部分外包3.物流系統(tǒng)接管4.戰(zhàn)略聯(lián)盟5.物流系統(tǒng)剝離6.物流業(yè)務(wù)管理外包三、企業(yè)物流外包和物流服務(wù)承包形式第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第26頁(yè)（二）物流服務(wù)承包者類型1.按照提供物流服務(wù)種類劃分（1）以資產(chǎn)為基礎(chǔ)物流服務(wù)提供者（2）以管理為基礎(chǔ)物流服務(wù)提供者（3）綜合物流服務(wù)提供者2.按照所屬物流市場(chǎng)進(jìn)行分類（1）操作性物流企業(yè)（2）行業(yè)傾向性物流企業(yè)（3）多元化物流企業(yè)（4）用戶化物流企業(yè)第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第27頁(yè)成功物流業(yè)務(wù)外包能夠提升企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率，能夠使企業(yè)集中精力做好自己關(guān)鍵業(yè)務(wù)。不過業(yè)務(wù)外包普通能夠降低企業(yè)對(duì)業(yè)務(wù)監(jiān)控，但同時(shí)可使企業(yè)責(zé)任外移。即使“外包”含有很多優(yōu)點(diǎn)，但并不是每一家企業(yè)都應(yīng)該采取外包，。假如決定外包，就要注意：嚴(yán)格篩選物流供給商、明確列舉服務(wù)要求、合理選擇簽約方式、共同編制作業(yè)流程、主動(dòng)理順溝通渠道、明確制訂評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)四、物流外包運(yùn)作第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第28頁(yè)第四節(jié)對(duì)第三方物流評(píng)價(jià)與選擇一、企業(yè)物流系統(tǒng)首先看企業(yè)是否有自營(yíng)物流能力，假如沒有，就將物流外包；假如有自營(yíng)物流能力，就要考慮企業(yè)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略地位、物流總成本和服務(wù)水平。第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第29頁(yè)（一）企業(yè)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略定位企業(yè)自營(yíng)物流能力是指企業(yè)自己經(jīng)營(yíng)物流能力，即企業(yè)具備物流設(shè)施和技術(shù)。企業(yè)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略地位普通可從以下幾方面進(jìn)行判斷：它們是否高度影響企業(yè)業(yè)務(wù)流程?它們是否需要相對(duì)先進(jìn)技術(shù)，采取此種技術(shù)能否使企業(yè)在行業(yè)中領(lǐng)先?它們?cè)诙唐趦?nèi)是否不能為其它企業(yè)所模仿?第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第30頁(yè)（二）物流企業(yè)系統(tǒng)總成本物流總成本可用數(shù)學(xué)公式表示以下：D＝T+S+L+Fw+Vw+P+CD為物流系統(tǒng)總成本T為該系統(tǒng)總運(yùn)輸成本S為庫(kù)存維持費(fèi)用L為批量成本Fw為該系統(tǒng)總固定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用Vw為該系統(tǒng)總變動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用P為訂單處理和信息費(fèi)用C為用戶服務(wù)費(fèi)用第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第31頁(yè)（三）物流服務(wù)水平1.客戶服務(wù)事前要素是指企業(yè)相關(guān)政策和計(jì)劃。2.用戶服務(wù)事中要素是指在提供物流服務(wù)過程中，是否滿足用戶要求。3.用戶服務(wù)事后要素是指產(chǎn)品在使用中維護(hù)情況。第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第32頁(yè)（一）第三方物流供給商關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力（二）第三方物流供給商是自擁資產(chǎn)還是非自擁資產(chǎn)（三）第三方物流供給商服務(wù)地理范圍（四）第三方物流服務(wù)成本（五）第三方物流服務(wù)水平二、對(duì)第三方物流企業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第33頁(yè)（一）處理好雙方關(guān)系（二）有效溝通（三）其它原因1.第三方物流供給商必須為企業(yè)所提供數(shù)據(jù)保密2.必須對(duì)績(jī)效衡量方式一致3.討論從屬協(xié)議特定標(biāo)準(zhǔn)4.在達(dá)成協(xié)議前要考慮爭(zhēng)議仲裁問題5.協(xié)商協(xié)議中免責(zé)條款6.確保經(jīng)過物流供給商定時(shí)匯報(bào)來實(shí)現(xiàn)績(jī)效目標(biāo)三、第三方物流實(shí)施第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第34頁(yè)本章思索題1.名詞解釋：第三方物流（GB/T18354-）物流企業(yè)物流業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)外包物流服務(wù)水平2.第三方物流為何通常被稱為契約物流或物流聯(lián)盟?3.比較廣義第三方物流和狹義第三方物流含義。4.簡(jiǎn)述第三方物流特點(diǎn)。5.請(qǐng)分析第三方物流含有那些優(yōu)勢(shì)?第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容第35頁(yè)本章思索題6.從對(duì)國(guó)外物流企業(yè)運(yùn)行模式與特點(diǎn)上觀察，談?wù)劷o你啟示？7.我國(guó)當(dāng)前物流企業(yè)有