第七章-第三方物流課件

第七章第三方物流1感謝你的觀看2019年5月21日第七章第三方物流1感謝你的觀看2019年5月21日7.1第三方物流概述2感謝你的觀看2019年5月21日7.1第三方物流概述2感謝你的觀看2019年5月21日一、第三方物流的基本概念1.第一方物流（FirstPartyLogistics，1PL）指由物資提供者自己承擔向物資需求者送貨，以實現(xiàn)物資的空間位移的過程。

2.第二方物流（SecondPartyLogistics，2PL）

指由物資的需求者自己解決所需物資的物流問題，以實現(xiàn)物資的空間位移。

3感謝你的觀看2019年5月21日一、第三方物流的基本概念1.第一方物流（FirstP獨立于供需雙方，為客戶提供專項或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計或系統(tǒng)運營的物流服務(wù)模式。

——《中華人民共和國國家標準物流術(shù)語》（GB/T18354--2006）

通過合同的方式確定回報，承擔貨主企業(yè)全部或一部分物流活動的企業(yè)。所提供的服務(wù)形態(tài)可以分為與運營相關(guān)的服務(wù)，與管理相關(guān)的服務(wù)以及兩者兼而有之的服務(wù)三種類型。無論哪種形態(tài)都必須高于過去的公共運輸業(yè)者和契約輸業(yè)者所提供的服務(wù)。

——美國的定義

3.第三方物流（ThirdPartyLogistics，3PL）4感謝你的觀看2019年5月21日3.第三方物流（ThirdPartyLogistic第一，貨主企業(yè)自己從事物流系統(tǒng)設(shè)計以及庫存管理，物流信息管理等管理性工作，而將貨物運輸、保管等具體的物流作業(yè)活動委托給外部的物流企業(yè)。第二，由物流企業(yè)將其開發(fā)設(shè)計的物流系統(tǒng)提供給貨主企業(yè)并承擔物流作業(yè)活動。第三，由物流企業(yè)站在貨主企業(yè)的角度，代替其從事物流系統(tǒng)的設(shè)計，并對系統(tǒng)運營承擔責任。

企業(yè)物流業(yè)務(wù)對外委托的形態(tài)有以下三種：5感謝你的觀看2019年5月21日企業(yè)物流業(yè)務(wù)對外委托的形態(tài)有以下三種：5感謝你的觀看2019 在中國從事高壓電氣產(chǎn)品生產(chǎn)的德國企業(yè)ABB公司，其原料進廠和產(chǎn)品外運只有“半個人”工作著。原先從事這些工作的員工是10多個人，后來壓縮到三四個人，還要投資運輸車輛、起重設(shè)備以及倉儲設(shè)施等，僅固定費用每年就達30余萬元。而現(xiàn)在，運輸車輛、起重設(shè)備、倉儲設(shè)施都不用了，年支付費用僅28萬元；人員減至一人，并且他在做好原材料進廠和產(chǎn)品外運工作的同時，還兼做其他工作。

并非這名員工有三頭六臂，或有什么特殊功能或本事，而是ABB公司把原材料進廠和產(chǎn)成品發(fā)運的業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)包給了一家第三方物流企業(yè)一一北京海金物流有限公司。如今，ABB公司的產(chǎn)量及銷售量比兩年前幾乎翻了一番，但其進出的兩端的固定費用卻沒有增加，仍然是28萬元。案例6感謝你的觀看2019年5月21日 在中國從事高壓電氣產(chǎn)品生產(chǎn)的德國企業(yè)ABB公司，其原 根據(jù)當年一訂兩年的合同，海金物流公司收取ABB固定費用雖然沒有增加，但隨其產(chǎn)量增加而帶來的流動費用也隨之翻番了。更重要的是，在兩年來做第三方物流的經(jīng)營活動中，海金物流公司的名氣大了，創(chuàng)出了自己的服務(wù)品牌，前來委托海金做第三方物流的工商企業(yè)絡(luò)繹不絕。海金物流公司由此名聲大振，生意紅火，而ABB的物流管理卻僅占海金業(yè)務(wù)的一小部分子。無米下鍋“下出”海金物流

20世紀80年代，海金只是中國國際期貨有限公司下屬的一個有色金屬交割倉庫，主要業(yè)務(wù)是倉儲。由于有色金屬比重大，對倉庫環(huán)境要求不高，且實物的流通性不是很強，因此海金的倉儲設(shè)施顯得簡陋、狹小且不上檔次。中國國際期貨有限公司生意紅火時，海金的日子自然過得舒適。后來，國家政策作了調(diào)整，期貨業(yè)務(wù)幾近停頓。海金馬上面臨“無米下鍋”的窘境，員工無活可干，生存問題成了最大的危機7感謝你的觀看2019年5月21日 根據(jù)當年一訂兩年的合同，海金物流公司收取ABB固定費用雖 海金開始尋找市場，發(fā)現(xiàn)能夠成為企業(yè)第三利潤源泉的“第三方物流”的市場空間，是企業(yè)生存發(fā)展的寬闊舞臺。他們找到ABB公司，直言要求把原材料的“進”與產(chǎn)成品的“出”這兩端的物流管理承包下來。雙方本著互惠的原則，簽訂了年物流費用28萬元的合同。對于身處困境的海金人來說，28萬元的物流管理收入雖然不多，但畢竟有了活干、有了收入，充分利用了企業(yè)倉儲的條件，28萬元是可以接受的；對于ABB公司來說，過去僅設(shè)備設(shè)施等關(guān)聯(lián)費用就要支付30多萬元，而將進出物流管理這些非核心業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給海金后，省掉了倉庫和倉儲設(shè)施，省去了運輸車輛，減少了人員及相關(guān)費用支出，且每年只需支付28萬元的費用，物流管理的事全由海金包下來了，只需一個人在有業(yè)務(wù)時與海金有關(guān)方面接洽、協(xié)調(diào)，剩余時間還可從事另外的工作。這等好事，真是打著燈籠也難找。ABB公司的決策層當機立斷，一訂就是兩年的合同。8感謝你的觀看2019年5月21日 海金開始尋找市場，發(fā)現(xiàn)能夠成為企業(yè)第三利潤源泉的“第三方

自從與ABB公司結(jié)成合作伙伴，海金就真正走上了以第三方物流為主業(yè)的創(chuàng)業(yè)路。原來用來存放有色金屬的低矮、狹小的倉庫顯得不適用了，長達幾米、重達數(shù)噸、體積龐大的電氣設(shè)備，如幾十萬千伏安的變壓器、高壓開關(guān)等，要求的倉儲條件較高。海金就新辟了2000平方米的倉儲用地，其中1000平方米地面硬化加工，用于存放可露天暫放的電氣設(shè)備；1000平方米建起了庫房，存放那些需要防雨防曬的電氣產(chǎn)品。ABB的原材料來了，由海金負責驗收、入庫、送至車間；ABB的產(chǎn)品出廠后，海金負責發(fā)貨，或雇車運送，或自己運送。

9感謝你的觀看2019年5月21日 自從與ABB公司結(jié)成合作伙伴，海金就真正走上了以第三方物

由于服務(wù)周到，物流管理水平規(guī)范、效率高，海金的物流管理業(yè)務(wù)迅速擴大，西門子等國外大企業(yè)，也把一些物流業(yè)務(wù)交由海金來做。海金的聲譽和生意比翼齊飛。

ABB公司把非核心業(yè)務(wù)的物流管理轉(zhuǎn)包給海金這個專業(yè)物流公司去做，無須增加任何投資就可從減少支出上獲取效益，把節(jié)省下來的人力、物力、財力投到核心業(yè)務(wù)上去，企業(yè)就可以把核心業(yè)務(wù)做得更好，因而更具有市場競爭力。海金公司用現(xiàn)代物流的科學理念改造傳統(tǒng)的倉儲業(yè)務(wù)，一頭向生產(chǎn)領(lǐng)域延伸，一頭向市場用戶延長，一切為用戶著想，在軟硬件上提高企業(yè)物流管理的能力和水平。

海金的實踐表明，中國的物流企業(yè)同樣能勝任第三方物流的角色，并不比外國物流企業(yè)做得遜色。中國的工商企業(yè)要樹立社會化大生產(chǎn)觀念，轉(zhuǎn)包非核心的物流業(yè)務(wù)，在將第三方物流做大的同時，也強壯了主業(yè)，加快了自身受益和創(chuàng)新的步伐。10感謝你的觀看2019年5月21日 由于服務(wù)周到，物流管理水平規(guī)范、效率高，海金的物流管理業(yè)表8-1第三方物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別二、第三方物流的特征11感謝你的觀看2019年5月21日表8-1第三方物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別二、第三方物流的特征1合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)個性化的物流服務(wù)以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)與其他企業(yè)之間是動態(tài)聯(lián)盟關(guān)系二、第三方物流的特征12感謝你的觀看2019年5月21日合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)二、第三方物流的特征12感謝你的觀看20三、第三方物流產(chǎn)生的原因第三方物流的興起是社會分工的必然結(jié)果第三方物流運行的良好效益，促進了第三方物流的發(fā)展信息技術(shù)的發(fā)展是第三方物流發(fā)展的必要條件第三方物流的出現(xiàn)是改善物流與強化競爭力相結(jié)合意識的萌芽13感謝你的觀看2019年5月21日三、第三方物流產(chǎn)生的原因第三方物流的興起是社會分工的必然結(jié)果四、第三方物流發(fā)展的動力

物流服務(wù)的需求方：對高水平的服務(wù)的需求是物流外包的主要動力可以減少企業(yè)對物流設(shè)施的投資克服內(nèi)部勞動力效率不高的問題

14感謝你的觀看2019年5月21日四、第三方物流發(fā)展的動力14感謝你的觀看2019年5月21第三方物流發(fā)展的動力

物流服務(wù)的供給方：在大多數(shù)國家，基礎(chǔ)的倉儲和運輸行業(yè)已成為越來越具有競爭性的行業(yè)，基礎(chǔ)服務(wù)提供商改造成綜合物流公司，增加了許多增值服務(wù)內(nèi)容。這可以提高企業(yè)的專業(yè)化水平，使其進入門檻較高的細分市場，還可以使企業(yè)與客戶訂立的長期合同的履行得到保證，也有利于保持與客戶的長期關(guān)系。15感謝你的觀看2019年5月21日第三方物流發(fā)展的動力15感謝你的觀看2019年5月21日表8-3增值物流服務(wù)內(nèi)容16感謝你的觀看2019年5月21日表8-3增值物流服務(wù)內(nèi)容16感謝你的觀看2019年5月五、第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀（一）國外第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀（以美國為例）以運輸為基礎(chǔ)的物流公司以倉庫和配送業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)的物流公司以貨代為基礎(chǔ)的物流公司以托運人和管理為基礎(chǔ)的物流公司以財務(wù)或信息管理為基礎(chǔ)的物流公司17感謝你的觀看2019年5月21日五、第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀（一）國外第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀（以美國（二）我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀

由傳統(tǒng)的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的物流服務(wù)企業(yè)中遠國際物流有限公司、中海國際物流有限公司、中國物資儲運總公司和中國外運（集團）總公司等。新興的物流公司有寶供物流企業(yè)集團有限公司（以下簡稱“寶供”）和華運通物流有限公司。企業(yè)內(nèi)部物流公司海爾現(xiàn)代物流是企業(yè)成功物流的一例。國外的物流公司敦豪、中外運、宅急送等18感謝你的觀看2019年5月21日（二）我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀由傳統(tǒng)的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的物四、第三方物流的發(fā)展趨勢第三方物流服務(wù)地域全球化不斷采用新的科學技術(shù)，改造物流裝備和提高管理水平服務(wù)鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強服務(wù)范圍向金融領(lǐng)域擴展物流行業(yè)的整合趨勢明顯19感謝你的觀看2019年5月21日四、第三方物流的發(fā)展趨勢第三方物流服務(wù)地域全球化19感謝案例上海通用汽車是中國目前最大的一個合資企業(yè)，是上海汽車集團公司與美國通用汽車公司合資的企業(yè)，他們通過物流外包在生產(chǎn)線上基本上做到了零庫存。他們是如何外包的？外包要做到生產(chǎn)零部件JIT（JustInTime）直送工位，準點供應(yīng)。因為汽車制造行業(yè)比較特殊，它的零部件比較多，品種規(guī)格都比較復(fù)雜。如果自己去做采購物流，要費很多的時間。這種外包就是把原材料直接送到生產(chǎn)線上去的一種外包制度。中遠按照通用汽車要求的時間準點供應(yīng)。

20感謝你的觀看2019年5月21日案例上海通用汽車是中國目前最大的一個合資企業(yè)，是上海汽車案例門到門運輸配送使零部件庫存放于途中。運輸?shù)拈T到門有很大的優(yōu)勢：第一，包裝的成本可以大幅度的下降，因為從供應(yīng)商的倉庫門到用戶的倉庫門，裝一次卸一次就可以了，這比鐵路運輸要先進的多。第二，除了包裝成本以外，庫存可以放在運輸途中，就是算好時間，貨物就準時送到，貨物在流通的過程中進行一些調(diào)控。生產(chǎn)線的旁邊設(shè)立"再配送中心"。貨物到位后兩個小時以內(nèi)就用掉了，那么它在這兩個小時里就起了一個緩沖的作用，就是傳統(tǒng)所說的安全庫存。如果沒有再配送中心，貨物在生產(chǎn)線上流動的時候就沒有根據(jù)地，就會比較混亂，它能起到集中管理的作用。21感謝你的觀看2019年5月21日案例門到門運輸配送使零部件庫存放于途中。運輸?shù)拈T到門案例

每隔兩小時“自動”補貨到位/蓄水池活水，所以再配送中心其實起一個蓄水池的作用，而且這個蓄水池里面的水一定是活水，就是這一頭流進來那一頭就流出去，一直在流。中遠是很專業(yè)的第三方物流公司，通過這樣一種強強聯(lián)合，建立一個戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系。這種模式在國內(nèi)的制造型企業(yè)，尤其是做零庫存的生產(chǎn)企業(yè)，是比較實用。

22感謝你的觀看2019年5月21日案例每隔兩小時“自動”補貨到位/蓄水池活水，所以7.2發(fā)達國家物流外包

一、物流外部化的方法

二、發(fā)達國家外包第三方物流對我國的借鑒23感謝你的觀看2019年5月21日7.2發(fā)達國家物流外包

一、物流外部化的方法23感謝你的觀一、物流外部化的方法系統(tǒng)接管系統(tǒng)剝離合資管理型合同24感謝你的觀看2019年5月21日一、物流外部化的方法系統(tǒng)接管24感謝你的觀看2019年5月2二、發(fā)達國家外包第三方物流對我國的借鑒

發(fā)達國家20年來在物流外部化過程、物流服務(wù)采購方式等方面，對我國物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展，都有參考的價值。25感謝你的觀看2019年5月21日二、發(fā)達國家外包第三方物流對我國的借鑒發(fā)達國發(fā)達國家經(jīng)驗借鑒物流外部化采購物流服務(wù)的方式采用現(xiàn)代信息與通信技術(shù)改進與物流服務(wù)的使用者關(guān)系26感謝你的觀看2019年5月21日發(fā)達國家經(jīng)驗借鑒物流外部化采購物流服務(wù)的方式采用現(xiàn)代信息與通案例分析：麥當勞與夏暉公司

談到麥當勞的物流，不能不說到夏暉公司，這家?guī)缀跏躯湲攧凇坝?PL”(該公司客戶還有必勝客、星巴克等)的物流公司。夏暉集團于1974年成立于美國芝加哥，藉由麥當勞數(shù)十年友好合作的伙伴關(guān)系，建立了在食品業(yè)提供完整供應(yīng)鏈管理的能力。夏暉集團在44個國家擁有7,600名員工，在美國、歐洲、中國(包括香港和臺灣)及東南亞地區(qū)為8,000多家麥當勞餐廳提供高質(zhì)量的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。2008年承接了第29屆北京奧運會所有食品存儲和配送的業(yè)務(wù)。27感謝你的觀看2019年5月21日案例分析：麥當勞與夏暉公司27感謝你的觀看2019年5月案例分析：麥當勞與夏暉公司麥當勞對物流服務(wù)的要求是比較嚴格的。在食品供應(yīng)中，除了基本的食品運輸之外，麥當勞要求物流服務(wù)商提供其它服務(wù)，比如信息處理、存貨控制、貼標簽、生產(chǎn)和質(zhì)量控制等諸多方面，這些“額外”的服務(wù)雖然成本比較高，但它使麥當勞在競爭中獲得了優(yōu)勢?！叭绻闾峁┑奈锪鞣?wù)僅僅是運輸，運價是一噸4角，而我的價格是一噸5角，但我提供的物流服務(wù)當中包括了信息處理、貼標簽等工作，麥當勞也會選擇我做物流供應(yīng)商的?！睘辂湲攧诜?wù)的一位物流經(jīng)理說。28感謝你的觀看2019年5月21日案例分析：麥當勞與夏暉公司麥當勞對物流服務(wù)的要求是比較嚴格的另外，麥當勞要求夏暉提供一條龍式物流服務(wù)，包括生產(chǎn)和質(zhì)量控制在內(nèi)。這樣，在夏暉設(shè)在臺灣的面包廠中，就全部采用了統(tǒng)一的自動化生產(chǎn)線，制造區(qū)與熟食區(qū)加以區(qū)隔，廠區(qū)裝設(shè)空調(diào)與天花板，以隔離落塵，易于清潔，應(yīng)用嚴格的食品與作業(yè)安全標準。所有設(shè)備由美國SASIB專業(yè)設(shè)計，生產(chǎn)能力每小時24，000個面包。在專門設(shè)立的加工中心，物流服務(wù)商為麥當勞提供所需的切絲、切片生菜及混合蔬菜，擁有生產(chǎn)區(qū)域全程溫度自動控制、連續(xù)式殺菌及水溫自動控制功能的生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力每小時1500公斤。此外，夏暉還負責為麥當勞上游的蔬果供應(yīng)商提供咨詢服務(wù)。案例分析：麥當勞與夏暉公司29感謝你的觀看2019年5月21日另外，麥當勞要求夏暉提供一條龍式物流服務(wù)，包括生產(chǎn)和質(zhì)量控制麥當勞利用夏暉設(shè)立的物流中心，為其各個餐廳完成訂貨、儲存、運輸及分發(fā)等一系列工作，使得整個麥當勞系統(tǒng)得以正常運作，通過它的協(xié)調(diào)與聯(lián)結(jié)，使每一個供應(yīng)商與每一家餐廳達到暢通與和諧，為麥當勞餐廳的食品供應(yīng)提供最佳的保證。目前，夏暉在北京、上海、廣州都設(shè)立了食品分發(fā)中心，同時在沈陽、武漢、成都、廈門建立了衛(wèi)星分發(fā)中心和配送站，與設(shè)在香港和臺灣的分發(fā)中心一起，斥巨資建立起全國性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。案例分析：麥當勞與夏暉公司30感謝你的觀看2019年5月21日麥當勞利用夏暉設(shè)立的物流中心，為其各個餐廳完成訂貨、儲存、運7.3國際貨運代理概述目標1．掌握國際貨運代理的概念及種類。2．了解國際貨運代理業(yè)的國內(nèi)外現(xiàn)狀。3．掌握國際貨運代理企業(yè)的主要業(yè)務(wù)及服務(wù)內(nèi)容。4．了解主要的國際貨運代理行業(yè)組織。5．掌握國際貨運代理的責任。31感謝你的觀看2019年5月21日7.3國際貨運代理概述目標1．掌握國際貨運代理的概念及種類(一)國際貨運代理的概念國際貨運代理

(簡稱“貨運代理”)是指國際貨運代理公司接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人辦理有關(guān)貨物報關(guān)、報檢、交接、分撥、倉儲、包裝、轉(zhuǎn)運、保險、訂艙等業(yè)務(wù)。32感謝你的觀看2019年5月21日(一)國際貨運代理的概念國際貨運代理(簡稱“貨運代理”)是公共貨運代理人公共貨運代理人沒有自己的提單，只能接受貨主的委托，代為處理倉儲、運輸、檢驗檢疫、報關(guān)、代繳運雜費、寄單等業(yè)務(wù)

無船承運人無船承運人除了接受上述業(yè)務(wù)外，還能以承運人的名義接受貨主訂艙、收取運費并簽發(fā)自己的提單。33感謝你的觀看2019年5月21日公共貨運代理人公共貨運代理人沒有自己的提單，只能接受貨主的(二)國際貨運代理的性質(zhì)200220012000國際貨物運輸代理人本質(zhì)上屬于貨物運輸關(guān)系人的代理人，是聯(lián)系發(fā)貨人、收貨人和承運人的貨物運輸中介人。

國際貨物運輸代理行業(yè)在社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中屬于第三產(chǎn)業(yè)，性質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè)34感謝你的觀看2019年5月21日(二)國際貨運代理的性質(zhì)2002國際貨物運輸代理人本質(zhì)上屬于(三)國際貨運代理的主要業(yè)務(wù)攬貨、訂艙(含租船、包機、包艙)、托運、倉儲、包裝；1貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運輸服務(wù)；2報關(guān)、報檢、報驗、保險；3

繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運費、結(jié)算及交付雜費；435感謝你的觀看2019年5月21日(三)國際貨運代理的主要業(yè)務(wù)攬貨、訂艙(含租船、包機、包艙)(三)國際貨運代理的主要業(yè)務(wù)國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理；5國際多式聯(lián)運、集運(含集裝箱拼箱)；6國際快遞(不含私人信函)；7咨詢及其他國際貨運代理業(yè)務(wù)。836感謝你的觀看2019年5月21日(三)國際貨運代理的主要業(yè)務(wù)國際展品、私人物品及過境貨物運輸1．出口代理業(yè)務(wù)(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當?shù)某羞\人，或向選定的承運人提供攬活、訂艙；(2)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(3)包裝、儲存、稱重和量尺碼；(4)研究信用證條款和政府的相關(guān)規(guī)定；(5)安排保險；(6)待貨物集港后辦理報關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運人；(7)支付運費及其他費用；(8)收取已簽發(fā)的正本提單，并轉(zhuǎn)交發(fā)貨人；(9)安排貨物轉(zhuǎn)運；(10)通知收貨人貨物動態(tài)；(11)記錄貨物滅失情況，協(xié)助收貨人向有關(guān)責任

方進行索賠。(四)國際貨運代理企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容

37感謝你的觀看2019年5月21日1．出口代理業(yè)務(wù)(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當?shù)某羞\人(四)國際貨運代理企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容2．進口代理業(yè)務(wù)(1)報告貨物動態(tài)；(2)接收和審核所有與運輸有關(guān)的單據(jù)；(3)發(fā)貨地訂艙的運輸安排；(4)提貨和支付運費；(5)安排報關(guān)和繳付稅費及其他費用；(6)安排運輸過程中的倉儲；(7)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；(8)協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物。38感謝你的觀看2019年5月21日(四)國際貨運代理企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容2．進口代理業(yè)務(wù)(1)報告(四)國際貨運代理企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容3．國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)主要包括：為貨主設(shè)計最佳的聯(lián)運路線，節(jié)省運輸費用與時間；為貨主提供“門到門”、“場、站到門”等多種聯(lián)運服務(wù)，簽發(fā)提單或多式聯(lián)運提單；為客戶提供迅速、準確的運輸市場動態(tài)和運價行情等咨詢服務(wù)。39感謝你的觀看2019年5月21日(四)國際貨運代理企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容3．國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)國際多式(四)國際貨運代理企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容4．其他服務(wù)業(yè)務(wù)根據(jù)客戶的特殊需要進行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝、集裝箱拼裝箱、運輸咨詢服務(wù)、特種貨物運輸服務(wù)及海外展覽運輸服務(wù)等。40感謝你的觀看2019年5月21日(四)國際貨運代理企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容4．其他服務(wù)業(yè)務(wù)根據(jù)客戶的特（五）國際貨運代理組織(一)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會“FIATA”是其法文縮寫，并被用做該組織的標識。它是一個非營利的世界性國際貨運代理行業(yè)組織，代表了由大約40

000家貨運代理企業(yè)、1

000萬從業(yè)人員組成的國際貨運代理行業(yè)，具有廣泛的國際影響。41感謝你的觀看2019年5月21日（五）國際貨運代理組織(一)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會國際貨運(二)中國國際貨運代理協(xié)會中國國際貨運代理協(xié)會(以下簡稱CIFA)是國際貨運代理行業(yè)的全國性中介組織，于2000年9月6日在北京成立。CIFA是我國各省市自治區(qū)國際貨運代理行業(yè)組織、國際貨運代理企業(yè)、與貨運代理相關(guān)的企事業(yè)單位自愿參加的社會團體，也吸納在中國貨運代理、運輸、物流行業(yè)有較高影響的個人。（五）國際貨運代理組織42感謝你的觀看2019年5月21日(二)中國國際貨運代理協(xié)會中國國際貨運代理協(xié)會(以下簡稱C（六）國際貨運代理的責任第一種情況，作為國際貨運代理，僅對其自己的錯誤和疏忽負責。第二種情況，作為國際貨運代理，不僅對其自己的錯誤和疏忽負責，而且還應(yīng)使貨物完好地抵達目的地，這就意味著應(yīng)承擔承運人的責任和造成第三人損失的責任。第三種情況，國際貨運代理的責任取決于合同條款的規(guī)定和所選擇的運輸工具等。43感謝你的觀看2019年5月21日（六）國際貨運代理的責任第一種情況，作為國際貨運代理，僅對其（七）國際貨運代理的責任國際貨運代理的責任限制FIATA推薦的標準交易條件范本成為各國制定本國標準交易條件的總原則。根據(jù)該原則，英國貨運代理協(xié)會標準交易條件規(guī)定：賠償限額為2SDR/千克(毛重)，每宗案件最高賠償限額不超過75

000SDR；新加坡貨運代理協(xié)會標準交易條件規(guī)定：賠償限額為5新元/千克，每宗案件最高賠償限額不超過10萬新元；44感謝你的觀看2019年5月21日（七）國際貨運代理的責任國際貨運代理的責任限制FIATA推薦（七）國際貨運代理的責任

(二)國際貨運代理的責任限制賠償限額為15盧比/千克，每宗案件最高賠償限額不超過15

000盧比。馬來西亞貨運代理協(xié)會標準交易條件規(guī)定：賠償限額為5林吉特/千克，每宗案件最高賠償限額不超過10萬林吉特；印度貨運代理協(xié)會標準交易條件規(guī)定：45感謝你的觀看2019年5月21日（七）國際貨運代理的責任(二)國際貨運代理的責任限制賠償限（七）國際貨運代理的責任(三)國際貨運代理的除外責任(1)客戶的疏忽或過失所致；(2)客戶或其代理人在搬運、裝卸、倉儲和其他處理中所致；(3)貨物的自然特性或潛在缺陷所致；(4)貨物的包裝不牢固、缺乏或不當包裝所致；(5)貨物的標志或地址的錯誤或不清楚、不完整所致；(6)貨物的內(nèi)容申報不清楚或不完整所致；(7)不可抗力所致。46感謝你的觀看2019年5月21日（七）國際貨運代理的責任(三)國際貨運代理的除外責任(1)47發(fā)貨人將500包書委托給大連一家國際貨運代理，貨運代理接受該批貨物后，向發(fā)貨人簽發(fā)了清潔的無船承運人提單，并收取了全程運費，然后自行將貨物裝箱，并以整箱委托船公司從大連運至新加坡，在向船公司支付約定的運費后，船公司向該貨運代理簽發(fā)了清潔提單，貨物運抵目的港后，鉛封完好，但箱內(nèi)卻短少100包書。試分析：（1）貨運代理在此案中的法律地位—代理人還是承運人？（3）船公司在此案中的地位，有無義務(wù)對該短少負責？案例一感謝你的觀看2019年5月21日47發(fā)貨人將500包書委托給大連一家國際貨運代理，貨運代理接48（1）貨運代理是承運人。理由是貨運代理收取全程運費并簽發(fā)了無船承運人提單，因而具有無船承運人的特征。（3）船公司在此案