第1章 物流認(rèn)知

LogisticsManagement物流管理基礎(chǔ)國(guó)家示范院校建設(shè)成果物流管理專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合系列教材不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯奈锪鲗W(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯膩嗊\(yùn)物流的啟示：

歷經(jīng)多少道批發(fā)商以及多少人的手才被送上賽場(chǎng)？它要經(jīng)過(guò)多少道工序才變成你看到的樣子？

物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯囊韵禄顒?dòng)是否屬于物流活動(dòng)呢？1.商品在兩地之間的運(yùn)輸2.貨物在倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存3.原材料在工廠內(nèi)的裝卸搬運(yùn)4.計(jì)算機(jī)程序在網(wǎng)商間傳遞5.將商品加工成不同規(guī)格6.商品分揀，配送到不同連鎖門(mén)店7.廢舊物資的回收物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯恼?qǐng)問(wèn)，從物的流動(dòng)角度考慮，你還能舉出什么你生活中的例子？1.搬家2.快遞3.郵包、信件的分揀與投遞4.天然氣的管道輸送管理學(xué)教程2-5目錄第

1

章物流認(rèn)知第

2

章供應(yīng)鏈管理第

3

章采購(gòu)管理第

4

章包裝第

5

章裝卸搬運(yùn)物流管理基礎(chǔ)教程管理學(xué)教程2-6目錄第

6

章運(yùn)輸管理第

7

章倉(cāng)儲(chǔ)管理第

8

章配送管理第

9

章流通加工第10章物流信息管理物流管理基礎(chǔ)教程管理學(xué)教程2-7目錄第

11

章物流運(yùn)營(yíng)管理第

12

章電子商務(wù)與現(xiàn)代物流第

13

章第三（四）方物流第

14

章國(guó)際物流物流管理基礎(chǔ)教程物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯牡谝徽挛锪髡J(rèn)知物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位如何？現(xiàn)代物流具有什么特點(diǎn)？物流的功能要素有哪些？

物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯牡谝徽挛锪髡J(rèn)知第一節(jié)物流及物流的功能認(rèn)知第二節(jié)現(xiàn)代物流的分類(lèi)及構(gòu)成第三節(jié)幾種主要的物流學(xué)說(shuō)第四節(jié)現(xiàn)代物流的運(yùn)作模式及管理第五節(jié)物流行業(yè)主要工作崗位及其崗位職責(zé)物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯牡谝还?jié)物流及物流的功能認(rèn)知一、物流概念產(chǎn)生與演變二、何謂物流？三、物流的四要素四、物流的特征

五、物流的功能有哪些？物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯奈锪鞯母拍钭钤缙鹪从?0世紀(jì)初的美國(guó)。中國(guó)從20世紀(jì)70年代末期才開(kāi)始從國(guó)外引進(jìn)這個(gè)概念。第一節(jié)物流及物流的功能認(rèn)知物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯囊?、物流概念的產(chǎn)生與演變從20世紀(jì)初到現(xiàn)在近一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間內(nèi)，物流概念的產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段：第一個(gè)階段：物流概念的孕育階段從20世紀(jì)初到20世紀(jì)50年代，這一個(gè)階段是物流概念的孕育和提出階段。主要有兩種意見(jiàn)、兩個(gè)提法：一是美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)者阿奇.蕭(ArchW.Shaw)于1915年從市場(chǎng)分銷(xiāo)的角度提出的叫做PhysicalDistribution的物流概念。二是美國(guó)少校瓊西.貝克(ChaunceyB.Baker)于1905年從軍事后勤的角度提出的叫做Logistics的物流概念。

物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯牡诙€(gè)階段：分銷(xiāo)物流學(xué)（PhysicalDistribution）階段從20世紀(jì)50年代中開(kāi)始到80年代中期，可以叫做分銷(xiāo)物流學(xué)（PhysicalDistribution）階段。這一個(gè)階段的基本特征是分銷(xiāo)物流學(xué)PhysicalDistribution的概念發(fā)展并占據(jù)了統(tǒng)治地位，而且從美國(guó)走向了全世界，得到世界各國(guó)一致公認(rèn)，形成了一個(gè)比較統(tǒng)一的物流概念，產(chǎn)生和發(fā)展了物流學(xué)，因而也形成了物流學(xué)派、物流產(chǎn)業(yè)和物流領(lǐng)域。

物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯墓糯娛吕碚摚骸氨R未動(dòng)，糧草先行”二戰(zhàn)期間，圍繞戰(zhàn)爭(zhēng)供應(yīng)而將物質(zhì)生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、配給等活動(dòng)作為一個(gè)整體進(jìn)行統(tǒng)一布置、系統(tǒng)規(guī)劃，以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更高的后勤管理（LOGISTICSMANAGEMENT)思想得到進(jìn)步發(fā)展和完善，20世紀(jì)60、70年代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也促使現(xiàn)代“物流學(xué)”理論的形成與發(fā)展。物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯牡谌齻€(gè)階段：現(xiàn)代物流學(xué)（Logistics）階段

從80年代中期開(kāi)始一直到現(xiàn)在，叫做現(xiàn)代物流學(xué)（Logistics）階段。第二階段物流業(yè)的發(fā)展，使全世界都自然意識(shí)到，物流已經(jīng)不只是僅僅限于分銷(xiāo)領(lǐng)域，而已經(jīng)涉及到包括企業(yè)物資供應(yīng)、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分銷(xiāo)以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領(lǐng)域。原來(lái)的分銷(xiāo)物流PhysicalDistribution概念，已經(jīng)不適應(yīng)這種形勢(shì)，應(yīng)該擴(kuò)大概念的內(nèi)涵，因此決定放棄使用PhysicalDistribution，而采用Logistics作為物流的概念。

物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com

PhysicalDistribution和Logistics的比較物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯亩?、何謂物流？“物”的概念什么是“物”？

1、物：一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯摹傲鳌钡母拍钍裁词恰傲鳌保?/p>

流：

——物理性運(yùn)動(dòng)。物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?/p>

2001年8月1日頒布實(shí)施的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》，2006年修改（GB/T18354-2006）將物流定義為：“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！边\(yùn)輸物流職能保管流通加工裝卸包裝物流信息處理物流的構(gòu)成體企業(yè)（廠家、流通業(yè)）消費(fèi)者（市場(chǎng)）3PL（運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)庫(kù)業(yè)）物流政策社會(huì)資本（港灣、機(jī)場(chǎng)、公路、鐵路）（一）中國(guó)：物流定義物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?/p>

美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)2002年1月對(duì)物流的最新定義：物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶(hù)要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷(xiāo)售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。

（二）美國(guó)：物流定義不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯奈锪鲗W(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯奈锪骺朔娜N間隔物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的地位——填補(bǔ)生產(chǎn)與消費(fèi)之間的間隔，創(chuàng)造時(shí)空效用時(shí)間間隔——倉(cāng)儲(chǔ)空間間隔——運(yùn)輸所有權(quán)間隔——交易物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯纳a(chǎn)消費(fèi)青島南寧流通空間間隔運(yùn)輸——空間效用冬季夏季時(shí)間間隔儲(chǔ)存——時(shí)間效用生產(chǎn)者消費(fèi)者所有權(quán)間隔交易——所有權(quán)效用物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?/p>

包裝：生產(chǎn)的終點(diǎn)物流的起點(diǎn)

裝卸搬運(yùn)：反復(fù)次數(shù)最多的活動(dòng)運(yùn)輸：物流的核心功能之一儲(chǔ)存：物流的核心功能之一

流通加工：重要的增值功能配送：物流的戰(zhàn)略發(fā)展功能

物流信息：物流的系統(tǒng)功能基本物流系統(tǒng)構(gòu)成物流管理物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯模ǘ┹o助性功能要素：包裝

裝卸搬運(yùn)流通加工信息處理物流的具體功能要素：物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯模ㄈ┰鲋捣?wù)功能增加便利性的服務(wù)加快反應(yīng)速度的服務(wù)降低成本的服務(wù)延伸服務(wù)——供應(yīng)鏈集成、培訓(xùn)等服務(wù)物流的具體功能要素：不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯囊?、現(xiàn)代物流的分類(lèi)二、現(xiàn)代物流的行業(yè)構(gòu)成第二節(jié)現(xiàn)代物流的分類(lèi)及構(gòu)成物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?/p>

（一）按空間分類(lèi)

1.國(guó)際物流：國(guó)際物流是指不同國(guó)家（地區(qū)）之間的物流。

2.國(guó)內(nèi)物流：指在一定區(qū)域內(nèi)的物流活動(dòng)（相對(duì)于國(guó)際物流而言）。

3.地區(qū)物流一、現(xiàn)代物流的分類(lèi)不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯牡貐^(qū)物流：廣西物流園區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角國(guó)內(nèi)物流：國(guó)家物流園區(qū)、國(guó)家交通、國(guó)家儲(chǔ)備庫(kù)國(guó)際物流：美國(guó)聯(lián)邦快遞（FedEX）、美國(guó)聯(lián)合包裹（UPS）等物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯模ǘ┌葱再|(zhì)分類(lèi)

1.社會(huì)物流：是指企業(yè)外部的物流活動(dòng)的總稱(chēng)。

（鐵路、空運(yùn)）

2.行業(yè)物流：在一個(gè)行業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流活動(dòng)被稱(chēng)

為行業(yè)物流。（鐵路物流、公路物流、航空物流、郵政物流、醫(yī)藥物流、鋼材物流、零售物流等）

3.企業(yè)物流：是指企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)。（海爾物流、玉柴物流等）（1）生產(chǎn)企業(yè)物流（2）流通企業(yè)物流物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯模ㄈ┌醋饔梅诸?lèi)

1.供應(yīng)物流

2.生產(chǎn)物流

3.銷(xiāo)售物流

4.回收物流

5.廢棄物流例：物流過(guò)程PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJa生產(chǎn)包裝上托盤(pán)成品進(jìn)入企業(yè)倉(cāng)庫(kù)三次運(yùn)輸貨架陳列JaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeu商店提貨一次運(yùn)輸搬運(yùn)上托盤(pán)二次運(yùn)輸提貨原材料標(biāo)準(zhǔn)件輔材通用件生產(chǎn)物流顧客廢棄回收廢棄物物流社會(huì)物流銷(xiāo)售物流REWE商品進(jìn)入商店不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?.供應(yīng)物流采購(gòu)是企業(yè)活動(dòng)的開(kāi)始與“買(mǎi)”有關(guān)在供應(yīng)物流中考慮的問(wèn)題？如何降低供應(yīng)物流過(guò)程的成本，可以說(shuō)是企業(yè)物流的最大難點(diǎn)，即正確解決有效的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題，供應(yīng)方式問(wèn)題，零庫(kù)存問(wèn)題。不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?.銷(xiāo)售物流所有權(quán)轉(zhuǎn)移的物流與“賣(mài)”有關(guān)實(shí)現(xiàn)價(jià)值、創(chuàng)造利潤(rùn)的過(guò)程強(qiáng)調(diào)服務(wù)性銷(xiāo)售物流的特點(diǎn)是通過(guò)包裝、送貨、配送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，這就需要研究送貨方式、包裝水平、運(yùn)輸路線等，并采取各種諸如少批量、多批次、定時(shí)、定量配送等特殊的物流方式達(dá)到目的。不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?.生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流是制造型企業(yè)所特有的物流過(guò)程。生產(chǎn)物流均衡穩(wěn)定，可以保證在制品的順暢流轉(zhuǎn)，同時(shí)，生產(chǎn)同期在制品庫(kù)存的壓縮，設(shè)備負(fù)荷均衡化，也都和生產(chǎn)物流的管理和控制有關(guān)。不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?.回收物流完善回收物流的作用資源利用減少浪費(fèi)減少污染降低成本企業(yè)策略不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?.廢棄物流作用與回收物流相似國(guó)際上日漸關(guān)注的焦點(diǎn)（歐盟電子產(chǎn)品“兩指令”）

《報(bào)廢電子電氣設(shè)備指令》（WEEE）

《關(guān)于在電子電氣設(shè)備中禁止使用某些有害物質(zhì)的指令》（RoHS）

2003年2月13日，歐盟委員會(huì)頒布了《關(guān)于報(bào)廢電子電氣設(shè)備指令》（WEEE）和《關(guān)于在電子電氣設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì)指令》（RoHS）（下稱(chēng)兩指令），指令規(guī)定，自2005年8月13日起，歐盟市場(chǎng)上的電子電氣產(chǎn)品生產(chǎn)商必須自行承擔(dān)報(bào)廢產(chǎn)品回收、處理及再循環(huán)的費(fèi)用。2006年7月1日起，進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的電子電氣產(chǎn)品禁用6類(lèi)有害物質(zhì)。這兩項(xiàng)立法將給我國(guó)對(duì)歐電子電器產(chǎn)品出口造成重大的影響。

不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯闹圃焐谭咒N(xiāo)商零售商消費(fèi)者供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)逆向物流正向物流AB正向物流與逆向物流C不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯模ㄒ唬┙煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)（二）倉(cāng)庫(kù)業(yè)（三）配送業(yè)（四）通運(yùn)業(yè)二、現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)組成（一）交通運(yùn)輸業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)不但包括各種不同運(yùn)輸形式的小行業(yè)，比如鐵道運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、河海運(yùn)輸?shù)龋疫€包含為主體交通運(yùn)輸起支撐、保證、銜接作用的許多行業(yè)。交通運(yùn)輸本身便是一種綜合若干小行業(yè)的大行業(yè)。這是物流業(yè)的主體行業(yè)。指鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)及相關(guān)的調(diào)度、信號(hào)、機(jī)車(chē)、車(chē)輛、檢修、工務(wù)等活動(dòng)。包括鐵路旅客運(yùn)輸、鐵路貨物運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸輔助活動(dòng)等行業(yè)。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于能承擔(dān)低成本的中長(zhǎng)距離大宗貨運(yùn)。1.鐵路運(yùn)輸業(yè)2.公路運(yùn)輸業(yè)公路運(yùn)輸分別有汽車(chē)貨運(yùn)和特殊汽車(chē)貨運(yùn)。特殊汽車(chē)貨運(yùn)是指專(zhuān)運(yùn)輸長(zhǎng)、大、重物品或危險(xiǎn)品、特殊物品的貨運(yùn)業(yè)。公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，可以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸服務(wù)。3.水路運(yùn)輸業(yè)水路運(yùn)輸是利用船舶、排筏和其它浮運(yùn)工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。水路運(yùn)輸按其航行的區(qū)域，大體上可劃分為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸三種形式。4.航空運(yùn)輸業(yè)航空運(yùn)輸是使用航空器運(yùn)送人員、貨物、的一種運(yùn)輸方式?？梢杂糜谶\(yùn)輸?shù)暮娇掌髦饕秋w機(jī)，其次為直升機(jī)。以飛機(jī)為主的航空運(yùn)輸，開(kāi)始于20世紀(jì)20年代初期，其特點(diǎn)是速度快，線路短，投資少，受自然條件限制少。但是載重量小，運(yùn)輸成本高，目前尚不能大量發(fā)展普通貨物運(yùn)輸，因此客運(yùn)在航空運(yùn)輸中占主要地位。5.管道運(yùn)輸業(yè)

管道運(yùn)輸（Pipeline

transport）是用管道作為運(yùn)輸工具的一種長(zhǎng)距離輸送液體和氣體物資的運(yùn)輸方式，是一種專(zhuān)門(mén)由生產(chǎn)地向市場(chǎng)輸送石油、煤和化學(xué)產(chǎn)品的運(yùn)輸方式，是統(tǒng)一運(yùn)輸網(wǎng)中干線運(yùn)輸?shù)奶厥饨M成部分。管道運(yùn)輸不僅運(yùn)輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費(fèi)用低，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。（二）倉(cāng)庫(kù)業(yè)倉(cāng)庫(kù)業(yè)是通過(guò)提供倉(cāng)庫(kù)承擔(dān)存儲(chǔ)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。倉(cāng)庫(kù)是供貯存物品之用的建筑。倉(cāng)庫(kù)由貯存物品的庫(kù)房、運(yùn)輸傳送設(shè)施（如吊車(chē)、電梯、滑梯等）、出入庫(kù)房的輸送管道和設(shè)備以及消防設(shè)施、管理用房等組成。現(xiàn)代物流業(yè)的存儲(chǔ)環(huán)節(jié)除了保管貨物，還要承接大量的流通加工業(yè)務(wù)，如分割分揀等。（三）配送業(yè)這類(lèi)業(yè)務(wù)指短距離、小批量的送貨上門(mén)業(yè)務(wù)，是物流活動(dòng)中連接消費(fèi)者不可忽視的重要環(huán)節(jié)。以配送為主的各類(lèi)行業(yè)，是商流和物流一體化的行業(yè)。（四）通運(yùn)業(yè)通運(yùn)業(yè)是貨主和運(yùn)輸業(yè)之外的第三者從事托運(yùn)和貨運(yùn)委托人的業(yè)務(wù)，是國(guó)外物流業(yè)中的主要行業(yè)之一，在我國(guó)尚待進(jìn)一步發(fā)展。它是貨主與運(yùn)輸業(yè)之間的、專(zhuān)門(mén)從事托運(yùn)和貨運(yùn)委托人的行業(yè)。各種運(yùn)輸業(yè)除了直接辦理承運(yùn)手續(xù)以外，都由通運(yùn)業(yè)從事委托、承辦、代辦等來(lái)實(shí)現(xiàn)貨主的運(yùn)輸要求。物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯牡谌?jié)現(xiàn)代物流的運(yùn)作模式及管理一、現(xiàn)代物流的運(yùn)作模式二、物流作業(yè)模式三、現(xiàn)代物流管理物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯默F(xiàn)代物流的運(yùn)作模式自營(yíng)物流模式物流聯(lián)盟模式第四方物流模式第三方物流模式一、現(xiàn)代物流的運(yùn)作模式物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯奈锪髯鳂I(yè)模式店鋪直送配送中心聯(lián)合配送一括物流容易出現(xiàn)交錯(cuò)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸成本。供貨商和店鋪之間設(shè)置配送中心，同配送中心聯(lián)合配送，降低成本。從店鋪的貨架開(kāi)始向上推移，構(gòu)筑物流。二、物流作業(yè)模式物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯模ㄒ唬┪锪鞴芾矶x【物流管理】（logisticsmanagement）為了以最低的物流成本達(dá)到用戶(hù)所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。三、現(xiàn)代物流管理不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯膹幕具^(guò)程、組成要素和管理職能等方面來(lái)看，物流管理的主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括以下三大部分：

1.對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理。包括諸如運(yùn)輸、儲(chǔ)存等實(shí)體環(huán)節(jié)的管理。

2.對(duì)物流各活動(dòng)過(guò)程中諸要素的管理。即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理。

3.對(duì)物流活動(dòng)中具體職能實(shí)施的管理。主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等職能的管理等。（二）物流管理的內(nèi)容不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯奈锪鞴芾砭哂幸韵聨讉€(gè)特點(diǎn)：

1.現(xiàn)代物流管理以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)；

2.現(xiàn)代物流管理更關(guān)注全過(guò)程、供應(yīng)鏈管理；

3.現(xiàn)代物流管理以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；

4.現(xiàn)代物流管理重視物流信息的管理。（三）物流管理的特點(diǎn)物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯模ㄋ模┪锪鞴芾砹鞒谈鶕?jù)實(shí)際需要，物流管理流程一般包含以下環(huán)節(jié)：訂單處理作業(yè)、采購(gòu)作業(yè)、進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)、庫(kù)存管理作業(yè)、補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)、流通加工作業(yè)、出貨作業(yè)處理、配送作業(yè)、會(huì)計(jì)作業(yè)、營(yíng)運(yùn)管理及績(jī)效管理作業(yè)等。物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?/p>

1.訂單處理作業(yè)

物流中心的交易起始于客戶(hù)的咨詢(xún)、業(yè)務(wù)部門(mén)的報(bào)表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門(mén)查詢(xún)出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負(fù)荷、包裝能、配送負(fù)荷等來(lái)答復(fù)客戶(hù)，而當(dāng)訂單無(wú)法依客戶(hù)之要求交貨時(shí)，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)。物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?/p>

2.采購(gòu)作業(yè)自交易訂單接受之后由于供應(yīng)貨品的要求，物流中心要由供貨廠商或制造廠商訂購(gòu)商品，采購(gòu)作業(yè)的內(nèi)容包含由商品數(shù)量求統(tǒng)計(jì)、對(duì)供貨廠商查詢(xún)交易條件，而后依據(jù)我們所制訂的數(shù)量及供貨廠商所提供較經(jīng)濟(jì)的訂購(gòu)批量，提出采購(gòu)單。而于采購(gòu)單發(fā)出之后則進(jìn)行入庫(kù)進(jìn)貨的跟蹤運(yùn)作。物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?/p>

3.進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)

當(dāng)采購(gòu)單開(kāi)出之后，于采購(gòu)人員進(jìn)貨入庫(kù)跟蹤催促的同時(shí)，入庫(kù)進(jìn)貨管理員即可依據(jù)采購(gòu)單上預(yù)定入庫(kù)日期，做入庫(kù)作業(yè)排程、入庫(kù)站臺(tái)排程，而后于商品入庫(kù)當(dāng)日，當(dāng)貨品進(jìn)入時(shí)做入庫(kù)資料查核、入庫(kù)品檢，查核入庫(kù)貨品是否與采購(gòu)單內(nèi)容一致，當(dāng)品項(xiàng)或數(shù)量不符時(shí)即做適當(dāng)?shù)男拚蛱幚?，并將入?kù)資料登錄建檔。物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?/p>

4.庫(kù)存管理作業(yè)

庫(kù)存管理作業(yè)包含倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理及庫(kù)存數(shù)控制。倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理包括貨品于倉(cāng)庫(kù)區(qū)域內(nèi)擺放方式、區(qū)域大小、區(qū)域的分布等規(guī)劃；貨品進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的控制遵循：先進(jìn)先出或后進(jìn)先出；進(jìn)出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運(yùn)工具、搬運(yùn)方式；倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)儲(chǔ)位的調(diào)整及變動(dòng)。庫(kù)存數(shù)量的控制則依照一般貨品出庫(kù)數(shù)量、入庫(kù)所時(shí)間等來(lái)制定采購(gòu)數(shù)量及采購(gòu)時(shí)點(diǎn)，并做采購(gòu)時(shí)點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)。物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?/p>

5.補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)由客戶(hù)訂單資料的統(tǒng)計(jì)，我們即可知道貨品真正的需求量，而于出庫(kù)日，當(dāng)庫(kù)存數(shù)足以供應(yīng)出貨需求量時(shí)，我們即可依據(jù)需求數(shù)印制出庫(kù)揀貨單及各項(xiàng)揀貨指示，做揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置、工具的選用、及人員調(diào)派。出貨揀取不只包含揀取作業(yè)，更應(yīng)注意揀貨架上商品的補(bǔ)充，使揀貨作業(yè)得以流暢而不致于缺貨，這中間包含了補(bǔ)貨水準(zhǔn)及補(bǔ)貨時(shí)點(diǎn)的訂定、補(bǔ)貨作業(yè)排程、補(bǔ)貨作業(yè)人員調(diào)派。物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?/p>

6.流通加工作業(yè)商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項(xiàng)作業(yè)中以流通加工最易提高貨品的附加值，其中流通加工作業(yè)包含商品的分類(lèi)、過(guò)磅、拆箱重包裝、貼標(biāo)簽及商品的組合包裝。而欲達(dá)成完善的流通加工，必執(zhí)行包裝材料及容器的管理、組合包裝規(guī)則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業(yè)的排程、作業(yè)人員的調(diào)派。物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?/p>

7.出貨作業(yè)處理完成貨品的揀取及流通加工作業(yè)之后，即可執(zhí)行商品的出貨作業(yè)，出貨作業(yè)主要內(nèi)容包含依據(jù)客戶(hù)訂單資料印制出貨單據(jù)，訂定出貨排程，印制出貨批次報(bào)表、出貨商品上所要的地址標(biāo)簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調(diào)派集貨作業(yè)人員，并決定所運(yùn)送車(chē)輛的大小與數(shù)量。由倉(cāng)庫(kù)管理人員或出貨管理人員決定出貨區(qū)域的規(guī)劃布置及出貨商品的擺放方式。物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?/p>

8.配送作業(yè)配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車(chē)并實(shí)時(shí)配送，而達(dá)成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先后次序來(lái)決定商品裝車(chē)的順序，并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?/p>

9.會(huì)計(jì)作業(yè)商品出庫(kù)后銷(xiāo)售部門(mén)可依據(jù)出貨資料制作應(yīng)收帳單，并將帳單轉(zhuǎn)入會(huì)計(jì)部門(mén)作為收款憑據(jù)。而于商品購(gòu)入入庫(kù)后，則由收貨部門(mén)制作入庫(kù)商品統(tǒng)計(jì)表以作為供貨廠商請(qǐng)款稽核之用。并由會(huì)計(jì)部門(mén)制作各項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)表以供營(yíng)運(yùn)政策制定及營(yíng)運(yùn)管理之參考。物流學(xué)主講：唐臣聯(lián)系方式箱：gxgltangchen@163.com不斷創(chuàng)新．因?yàn)橛眯?/p>

10.營(yíng)運(yùn)管理及績(jī)效管理作業(yè)除了上述物流中心的實(shí)體作業(yè)之外，良好的物流中心運(yùn)作更要基于較上階層的管理者透過(guò)各種考核評(píng)估來(lái)達(dá)成物流中心的效率管理，并制訂良好的營(yíng)運(yùn)決策及方針。物流經(jīng)理物流主管信息主管保稅倉(cāng)主管操作主管庫(kù)管員配送員文件員報(bào)關(guān)員報(bào)檢員客服代表第四節(jié)物流行業(yè)的崗位和職責(zé)

物流經(jīng)理主持物流部全面管理工作，保證部門(mén)組織目標(biāo)和管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；研究、設(shè)計(jì)物流管理辦法和作業(yè)流程，提出改進(jìn)和完善建議；擬定、執(zhí)行和控制本部門(mén)的工作目標(biāo)；領(lǐng)導(dǎo)本部門(mén)員工及物流管理，檢查監(jiān)控員工的工作狀況，對(duì)員工的工作進(jìn)行合理的分配；擬定本部門(mén)的員工教育培訓(xùn)計(jì)劃并組織實(shí)施，做好團(tuán)隊(duì)建設(shè)工作；負(fù)責(zé)本部門(mén)員工的績(jī)效評(píng)估工作；貫徹、執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度和決議；協(xié)調(diào)同其他部門(mén)的工作關(guān)系；完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)

物流主管協(xié)助物流經(jīng)理的工作；研究、設(shè)計(jì)物流管理辦法和作業(yè)流程，提出改進(jìn)和