空冷防凍措施

空冷島冬季防凍措施及注意事項(xiàng)我廠#1、#2機(jī)組配套的直接空冷機(jī)組，由于本地冬季寒冷，對空冷設(shè)備冬季運(yùn)行極其不利，因此冬季空冷防凍工作尤為重要，針對空冷安全經(jīng)濟(jì)過冬制定以下防御措施：一、 檢查準(zhǔn)備工作1、 檢查空冷管道及閥門伴熱帶投停正常，加熱良好，伴熱帶要求繞緊。2、 檢查空冷各凝結(jié)水及抽空氣管道保溫良好。3、 檢查空冷島擋風(fēng)墻固定良好無孔洞。4、 準(zhǔn)備專用專用測溫儀檢查儀器良好準(zhǔn)確。5、 檢查所有空冷風(fēng)機(jī)油泵電加熱投停良好。6、 進(jìn)入冬季前保證空冷島嚴(yán)密性良好。7、 檢查各個(gè)散熱器集水管片連接完好。8、 檢查電機(jī)接地良好，各表計(jì)完好指示準(zhǔn)確。9、 檢查風(fēng)機(jī)與輪轂牢固，葉片無破損，葉片頂端與風(fēng)筒壁無接觸摩擦現(xiàn)象。二、 冬季啟動空冷防凍措施1、 冬季啟停機(jī)盡量安排在白天氣溫高時(shí)進(jìn)行。2、 冬季啟動按空冷防凍措施中規(guī)定進(jìn)行，空冷開始進(jìn)汽后，根據(jù)本廠實(shí)際運(yùn)行參數(shù)規(guī)定，空冷開始進(jìn)氣后，進(jìn)氣量不小于20T/H。3、 冬季啟動初期由于空冷島不能進(jìn)汽，低旁關(guān)閉，再熱器處于無蒸汽狀態(tài)，因此必須注意再熱器、過熱器的保護(hù)。4、 空冷島進(jìn)汽后由于空冷最低進(jìn)汽量的限制，因此可能因機(jī)組啟動狀態(tài)的不同，冷態(tài)時(shí)鍋爐必須壓低火焰中心，保持蒸汽適當(dāng)流動，適當(dāng)?shù)南拗粕郎厮俣?；溫態(tài)或熱態(tài)時(shí)，可能會出現(xiàn)氣壓高、汽溫低的現(xiàn)象，因此鍋爐可以適當(dāng)抬高火焰中心，汽壓高于3.2Mpa以后，汽機(jī)盡量開大旁路。5、 當(dāng)汽包壓力達(dá)到0.7Mpa，逐步開大高旁。汽包壓力達(dá)到1.0Mpa后，利用高旁控制再熱器升壓率不大于0.05Mpa/分，維持再熱器壓在0.4Mpa以下，關(guān)閉高過入口集箱疏水門，保持高溫再熱器出口空氣門疏水門開啟。6、 鍋爐主汽流量低于10%（50t/h）前，維持以上狀態(tài)，利用爐膛出口煙溫探針，檢測煙氣指示溫度不大于538°C。7、 本廠機(jī)組冬季在機(jī)組啟動沖轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)時(shí)主汽流量在50~65T/H之間。根據(jù)今年2月#1機(jī)組開機(jī)參數(shù)，主汽壓力至3.2Mpa，再熱汽壓力達(dá)到1.8~2Mpa可開啟低旁，維持主汽流量不小于20T/H，同時(shí)開啟疏水門進(jìn)行疏水。（說明：此時(shí)空冷開始進(jìn)汽，高旁開度為80%，低壓旁路開度為45%，此時(shí)進(jìn)汽流量為19.2T/H，環(huán)境溫度為-15度）8、 低旁開啟后，達(dá)到?jīng)_轉(zhuǎn)條件時(shí)汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)。機(jī)組未并網(wǎng)前，維持鍋爐蒸發(fā)量17%（56t/h），并網(wǎng)后應(yīng)盡快增加負(fù)荷至20%以上。9、 空冷島進(jìn)氣后，必須嚴(yán)密監(jiān)視背壓和凝結(jié)水系統(tǒng)，防止室外管道容器發(fā)生汽水停滯結(jié)冰現(xiàn)象。空冷凝結(jié)水溫度不應(yīng)低于35度。10、 機(jī)組在短時(shí)間內(nèi)不具備并網(wǎng)增加負(fù)荷條件時(shí)，必須維持鍋爐蒸發(fā)量在17%以上，并保持低壓旁路全部開啟。11、 滿足條件沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)后，應(yīng)盡快增加負(fù)荷至20%以上。三、 冬季冷態(tài)啟動方法：1、 接到啟動命令后，空冷系統(tǒng)選擇“手動運(yùn)行”模式，檢查關(guān)閉進(jìn)入排汽裝置擴(kuò)容器的全部疏水。當(dāng)主汽壓力達(dá)到0.3Mpa,根據(jù)鍋爐需要，逐步開大高旁，利用高旁后疏水逐漸提高主汽壓力和溫度。2、 冬季啟停過程中應(yīng)設(shè)專人對空冷島各散熱器下聯(lián)箱及散熱器管束進(jìn)行就地溫度實(shí)測。3、 檢查開啟汽輪機(jī)主汽管道、再熱管道至疏水?dāng)U容器疏水門。4、 鍋爐上水過程中，應(yīng)投入空冷抽真空系統(tǒng)，開始建立真空。5、鍋爐上水結(jié)束后，排汽壓力低于-30kpa時(shí)，鍋爐開始點(diǎn)火，在此階段禁止開啟低旁。6、 關(guān)閉空冷島各排散熱器進(jìn)汽蝶閥及回水閥，抽空氣閥保持全開位。并對1、4列空冷加蓋棉被，檢查空冷集水管伴熱帶均投入正常。7、 機(jī)組啟動時(shí)根據(jù)真空及凝結(jié)水疏水管道溫度逐列投入空冷，投入次序?yàn)?0-30-10-40列，已投入的列凝結(jié)水溫度均大于35°C時(shí)方可投入下一列，并投入啟動列逆流風(fēng)機(jī)、順流風(fēng)機(jī)。順流風(fēng)機(jī)按2、1、3、4的順序啟動。投完一列后再投入下一列。當(dāng)逆流區(qū)抽空氣溫度開始變化時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況停止逆流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。8、 當(dāng)主汽壓力達(dá)到3.2Mpa，主汽溫度達(dá)到320C后，逐漸開啟低旁并開大高旁。保證空冷島進(jìn)汽流量不小于20t/h，開啟低旁對空冷島進(jìn)行加熱，當(dāng)各凝結(jié)水溫度及抽氣溫度大于35C時(shí)，再逐漸開大低旁直至100%，同時(shí)用高旁維持再熱汽壓不低于1.0Mpa。9、 排汽流量可由凝結(jié)水流量估算，當(dāng)空冷散熱器凝結(jié)水溫度高于35攝氏度時(shí)，相應(yīng)的空冷風(fēng)機(jī)啟動后。維持真空在-50~-55kpa，就地檢查散熱管束表面溫度均應(yīng)上升且無較大偏差，否則停運(yùn)風(fēng)機(jī)。10、 旁路系統(tǒng)投入空冷島開始進(jìn)氣時(shí)，控制低旁后溫度不應(yīng)過高，防止散熱器管束與蒸汽換熱溫差大而損壞。11、 低旁開啟后，蒸汽參數(shù)合格，鍋爐運(yùn)行穩(wěn)定，汽機(jī)開始沖轉(zhuǎn)，從低旁開始開啟全汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)，時(shí)間應(yīng)控制在15分鐘之內(nèi)，以防止空冷系統(tǒng)因進(jìn)汽量小凍結(jié)堵塞。12、 當(dāng)空冷進(jìn)汽到30分鐘期間，鍋爐應(yīng)加強(qiáng)燃燒，保證進(jìn)氣量的供給。13、 機(jī)組并網(wǎng)后可根據(jù)當(dāng)時(shí)參數(shù)決定投入下一列。（機(jī)組冬季大約在60MW左右投入1、4列運(yùn)行）14、 機(jī)組并網(wǎng)后，根據(jù)汽缸金屬溫度盡快帶至空冷最小防凍流量所對應(yīng)的負(fù)荷。四、 冬季空冷系統(tǒng)的正常維護(hù)機(jī)組正常運(yùn)行中，根據(jù)環(huán)境溫度合理調(diào)整風(fēng)機(jī)的運(yùn)行方式，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10攝氏度時(shí)，調(diào)整排汽壓力在-70~-75kpa，盡量維持高背壓來防御凝結(jié)水的凍結(jié)，當(dāng)凝結(jié)水溫度大于39C，應(yīng)適當(dāng)提高機(jī)組真空。1、 機(jī)組在正常運(yùn)行中，保證凝結(jié)水管、抽空氣管道及蒸汽隔離閥伴熱帶的投運(yùn)正常。2、 機(jī)組在正常運(yùn)行中，加強(qiáng)對排汽壓力及凝結(jié)水溫度的監(jiān)視。3、 機(jī)組在正常運(yùn)行中，加強(qiáng)排汽裝置的水位監(jiān)視。4、 當(dāng)環(huán)境溫度較低而風(fēng)機(jī)投自動不能保證凝結(jié)水溫度時(shí)，應(yīng)解除自動，進(jìn)行手動調(diào)節(jié)。5、 在巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)個(gè)別散熱器存在局部過冷，應(yīng)退出對應(yīng)風(fēng)機(jī)，使其恢復(fù)正常。6、 機(jī)組在低負(fù)荷主蒸汽流量低的工況下運(yùn)行時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況停止一列或兩列風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。7、 當(dāng)廠房外起大風(fēng)時(shí)，主控以及巡檢人員應(yīng)加強(qiáng)對空冷祥光參數(shù)的監(jiān)視和對設(shè)備的檢查。8、 在空冷系統(tǒng)投運(yùn)前兩小時(shí)投入蒸汽隔離閥伴熱，確保閥門開關(guān)靈活。減速箱內(nèi)油溫大于-10r，否則應(yīng)投入電加熱。9、 機(jī)組正常運(yùn)行中，檢查空冷畫面各參數(shù)顯示正常，注意監(jiān)視凝結(jié)水及抽空氣溫度的變化，達(dá)到冬季保護(hù)觸發(fā)條件時(shí)保護(hù)應(yīng)動作良好。盡量保證凝結(jié)水過冷卻度不大于6°c，抽空氣區(qū)不低于15r，確?？绽湎到y(tǒng)運(yùn)行正常。10、 機(jī)組在正常運(yùn)行中，空冷風(fēng)機(jī)的震動應(yīng)小于6.3mm/s，減速箱油位正常，油質(zhì)良好，油色透明無泡沫。11、 機(jī)組在正常運(yùn)行中，每班就地實(shí)測環(huán)境溫度一次，發(fā)現(xiàn)偏差大時(shí)，聯(lián)系熱工校對。每兩小時(shí)實(shí)測各凝結(jié)水、抽空氣管以及各列風(fēng)機(jī)室內(nèi)部溫度，發(fā)現(xiàn)偏差大或溫度低于0C時(shí)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整并分析原因。12、 冬季空冷在手動方式下運(yùn)行時(shí)，當(dāng)逆流區(qū)回暖時(shí)，不可相鄰兩列同時(shí)反轉(zhuǎn)，可選擇隔列進(jìn)行，溫度回升后應(yīng)停止回暖。13、 機(jī)組正常運(yùn)行中，盡量維持空冷各列同排風(fēng)機(jī)的頻率相同，低負(fù)荷時(shí)盡可能保持各排風(fēng)機(jī)多投、低頻運(yùn)行。14、 機(jī)組正常運(yùn)行中，應(yīng)盡量控制機(jī)組負(fù)荷高于空冷島在不同環(huán)境下機(jī)組運(yùn)行的最低負(fù)荷。15、 正常運(yùn)行中，應(yīng)注意對外界風(fēng)向、風(fēng)速的監(jiān)視。五、 機(jī)組停機(jī)時(shí)空冷系統(tǒng)的防凍措施1、 機(jī)組在停機(jī)過程中，將空冷退出自動調(diào)整，手動均勻降低各列風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，維持凝結(jié)水溫度在35C以上。2、 負(fù)荷減至20mw以下或主蒸汽流量小于86t/h，可以開啟高、低旁向空冷系統(tǒng)充汽。3、 機(jī)組減負(fù)荷至5mw時(shí)關(guān)閉所有進(jìn)入排汽裝置的疏水，將疏水倒全室外或排地溝。4、 汽輪機(jī)打閘后立即關(guān)閉高、低旁路系統(tǒng)，檢查10~40列的蒸汽隔離閥關(guān)閉嚴(yán)密，凝結(jié)水各回水閥及抽空氣閥門保持開啟狀態(tài)，真空泵運(yùn)行將空冷系統(tǒng)內(nèi)殘留的余汽及疏水充分疏掉。5、 真空系統(tǒng)破壞后，必須確認(rèn)蒸汽隔離閥在完全關(guān)閉狀態(tài)。用專用測溫槍就地測量門后溫度或就地檢查門位在關(guān)位置，以確認(rèn)門關(guān)閉并且嚴(yán)密。6、 每班定期檢查空冷島各伴熱帶投入情況。7、 空冷系統(tǒng)將帆布覆蓋，將空冷系統(tǒng)水放盡。六、 事故情況下：1.機(jī)組在2小時(shí)之內(nèi)可以恢復(fù)系統(tǒng)重新啟動的，此時(shí)機(jī)組全開低壓旁路，三級減溫后溫度控制在90~110度，流量不小于20T/H，空冷背壓維持在-30~-50KPA,保證空冷2、3列有足夠蒸汽預(yù)熱，凝結(jié)水溫度維持在35~60度左右，1、4列全關(guān)蒸汽隔離閥、加蓋棉被及帆布，觀測凝水溫度及抽空溫度，有必要將逆流風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)。若短期內(nèi)不能回復(fù)，需鍋爐滅火處理的，將2、3列凝結(jié)水及抽空溫度提高全60度左右，全關(guān)低壓旁路閥，全關(guān)進(jìn)入排汽裝置疏水，防止少量蒸汽進(jìn)入空冷造成空冷凍結(jié)，維持-20~30KPA真空，確保將空冷內(nèi)余汽、余水排盡，30分鐘后，將真空將至0。機(jī)組疏水每間隔5分鐘開啟，1分鐘后關(guān)閉。不同負(fù)荷下：機(jī)組在80MW~150MW負(fù)荷內(nèi)1.1.空冷1、2、3、4列均應(yīng)投入正常運(yùn)行。并保證空冷凝結(jié)水溫度不低于35度，就地測空冷翅片溫度不低于0度。機(jī)組在50~80MW負(fù)荷內(nèi)2.1根據(jù)空冷凝水溫度及抽空溫度，依次投入、退出1、4列空冷運(yùn)行。2.2退出該列空冷時(shí)，注意各列凝水溫度，凝結(jié)水溫度不低于40度，抽空氣溫度不低于40度，依次關(guān)閉該列蒸汽隔離閥、抽空氣門，并加蓋棉被，投入相應(yīng)伴熱帶運(yùn)行。2.3注意：當(dāng)