油品蒸發(fā)損耗及降耗管理課件

第五章油品蒸發(fā)損耗

及降耗管理第一節(jié)油品蒸發(fā)損耗發(fā)生的過程第二節(jié)油品蒸發(fā)損耗的類型第三節(jié)油罐內(nèi)溫度的變化規(guī)律第四節(jié)油罐內(nèi)混合氣體的油氣濃度第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗量的計算第六節(jié)油品蒸發(fā)損耗量的測量第七節(jié)油品降耗措施及損耗定額第五章油品蒸發(fā)損耗

及降耗管理第第一節(jié)蒸發(fā)損耗發(fā)生的過程油品損耗自然損耗事故性損耗油品蒸發(fā)損耗的危害油品數(shù)量減少油品質(zhì)量下降造成大氣污染第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第一節(jié)蒸發(fā)損耗發(fā)生的過程油品損耗第五章油品蒸發(fā)損耗及第一節(jié)蒸發(fā)損耗發(fā)生的過程油品蒸發(fā)損耗發(fā)生的過程液面處油品的蒸發(fā)，產(chǎn)生油蒸汽油蒸汽在氣體空間中的擴散油氣混合物呼出罐外第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第一節(jié)蒸發(fā)損耗發(fā)生的過程油品蒸發(fā)損耗發(fā)生的過程第五章第一節(jié)蒸發(fā)損耗發(fā)生的過程影響油品蒸發(fā)速度的因素油品的溫度油品的自由表面氣相中油蒸氣的濃度液面上混合氣體的壓力油品的種類氣相中油蒸汽的傳質(zhì)過程分子擴散(濃度差引起)熱擴散(密度差引起)強迫對流(壓力差引起)第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理白天：t上>t下熱擴散的抑制期夜間：t上<t下熱擴散的活躍期第一節(jié)蒸發(fā)損耗發(fā)生的過程影響油品蒸發(fā)速度的因素氣相中油蒸第二節(jié)油品蒸發(fā)損耗的類型固定頂油罐（按損耗成因劃分）自然通風損耗靜止儲存損耗（“小呼吸”損耗）動液面損耗（“大呼吸”損耗）第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第二節(jié)油品蒸發(fā)損耗的類型固定頂油罐（按損耗成因劃分）第五第二節(jié)油品蒸發(fā)損耗的類型浮頂油罐靜止儲存損耗外界環(huán)境中風的作用使油罐周邊密封圈空間產(chǎn)生強制對流發(fā)生損耗發(fā)油損耗（粘壁損耗）第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第二節(jié)油品蒸發(fā)損耗的類型浮頂油罐第五章油品蒸發(fā)損耗及第三節(jié)油罐內(nèi)溫度的變化規(guī)律罐內(nèi)氣體空間溫度變化：日落~日出：t油面>t氣體空間>t頂板>t大氣日出~日落：

t頂板>t氣體空間>t油面第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第三節(jié)油罐內(nèi)溫度的變化規(guī)律罐內(nèi)氣體空間溫度變化：第五章第三節(jié)油罐內(nèi)溫度的變化規(guī)律罐內(nèi)氣體空間溫度變化與大氣溫度變化的關(guān)系氣體空間溫度總是高于大氣溫度；大氣溫度與氣體空間溫度都呈周期性變化，變化周期為24小時；臨近日出時大氣溫度與氣體空間溫度均達到最小值，二者相差不大，約1～3℃；正午后2～3小時大氣溫度與氣體空間溫度均達到最大值，二者相差可達10～20℃。第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第三節(jié)油罐內(nèi)溫度的變化規(guī)律罐內(nèi)氣體空間溫度變化與大氣溫度第三節(jié)油罐內(nèi)溫度的變化規(guī)律第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第三節(jié)油罐內(nèi)溫度的變化規(guī)律第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管第三節(jié)油罐內(nèi)溫度的變化規(guī)律罐內(nèi)油品溫度分布在一個晝夜內(nèi)，油品溫度變化不大；油品儲存一段時間后，晝夜平均油溫基本上等于大氣平均溫度；一般，油面晝夜平均溫度略高于油品晝夜平均溫度；油面溫度的晝夜變化幅度約為氣體空間晝夜溫差的20％～40％。第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第三節(jié)油罐內(nèi)溫度的變化規(guī)律罐內(nèi)油品溫度分布第五章油品第三節(jié)油罐內(nèi)溫度的變化規(guī)律第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第三節(jié)油罐內(nèi)溫度的變化規(guī)律第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管第四節(jié)罐內(nèi)混合氣體的油氣濃度油氣濃度油氣濃度與儲油時間的關(guān)系第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第四節(jié)罐內(nèi)混合氣體的油氣濃度油氣濃度第五章油品蒸發(fā)損第四節(jié)罐內(nèi)混合氣體的油氣濃度油氣濃度分布與儲油液位的關(guān)系從擴散和自然對流的角度出發(fā)來解釋從油罐吸氣時產(chǎn)生的強制對流來解釋123C(%)H(m)第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第四節(jié)罐內(nèi)混合氣體的油氣濃度油氣濃度分布與儲油液位的關(guān)系第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算油品蒸發(fā)損耗的計算公式半理論半經(jīng)驗公式純經(jīng)驗公式蒸發(fā)損耗基本方程假設(shè)條件油罐是嚴密的，不存在自然通風現(xiàn)象罐內(nèi)混合氣體在儲存條件下可以看成理想氣體；油罐氣體空間中混合氣體的油氣濃度是均勻而且飽和的。第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算油品蒸發(fā)損耗的計算公式第五章第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算公式推導思路利用理想氣體狀態(tài)方程求出第一次吸氣結(jié)束到第二次吸氣開始之前兩狀態(tài)的空氣質(zhì)量的變化量，并利用空氣排出時成比例地帶走油蒸氣的原理來求出呼出的油蒸氣的質(zhì)量。第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算公式推導思路第五章油品蒸發(fā)損第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算方程中各參數(shù)取值的規(guī)定狀態(tài)1：氣體空間晝夜最低溫度時狀態(tài)2：氣體空間晝夜最高溫度時T1：氣體空間的日最低溫度，KT2：氣體空間的日最高溫度，KPy1：氣體空間日最低溫度下油品的飽和蒸氣壓，kPaPy2：日最高油面溫度下油品的飽和蒸氣壓，kPaCy1：狀態(tài)1時混合氣體中油蒸氣的飽和濃度，Cy1=Py1/P1,%Cy2：狀態(tài)2時混合氣體中油蒸氣的飽和濃度，Cy2=Py2/P2,%P1：狀態(tài)1時氣體空間絕對壓力，kPaP2：狀態(tài)2時氣體空間絕對壓力，kPa第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算方程中各參數(shù)取值的規(guī)定第五章第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算“小呼吸”損耗的計算瓦廖夫斯基-契爾尼金公式即：利用蒸發(fā)損耗基本方程計算“小呼吸”損耗量時有V1=V2=V第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算“小呼吸”損耗的計算第五章油第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算康士坦丁諾夫公式第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算康士坦丁諾夫公式第五章油品蒸第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算API理論公式影響“小呼吸”損耗的主要因素有：（1）

晝夜溫差ΔT（2）

油氣濃度的增量(Py2-Py1)（3）

呼吸閥控制壓力范圍(Pya-Pz)（4）

氣體空間體積V（5）

油蒸氣濃度(Py2+Py1)第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算API理論公式影響“小呼吸”損耗第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算“大呼吸”損耗的計算計算“大呼吸”損耗量時有氣體空間的壓縮率和膨脹率收油時：設(shè)剛剛開始呼氣時氣體空間的體積為，下面我們就推導的表達式。狀態(tài)1:真空閥剛剛關(guān)閉狀態(tài)2:壓力閥剛剛開啟第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算“大呼吸”損耗的計算第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算由蒸發(fā)損耗基本方程：令：

得：

第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算由蒸發(fā)損耗基本方程：令：得：第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算狀態(tài)1:真空閥剛剛關(guān)閉，p1=pa+pz狀態(tài)2:壓力閥剛剛開啟，p2=pa+pya定義：為氣體空間的允許體積壓縮率。第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算狀態(tài)1:真空閥剛剛關(guān)閉，p1第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算發(fā)油時：狀態(tài)1：壓力閥剛剛關(guān)閉，p1=pa+pya狀態(tài)2：真空閥剛剛開啟，p2=pa+pz氣體空間膨脹剛剛開始吸氣時體積為可得氣體空間允許膨脹率。第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算發(fā)油時：第五章油品蒸發(fā)損耗及第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算以微小增量的形式表示各參數(shù)：氣體空間的壓縮率和膨脹率表示為：第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算以微小增量的形式表示各參數(shù)：第五第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算影響“大呼吸”損耗的主要因素呼吸閥控制壓力的范圍的影響蒸氣壓的變化范圍的影響溫度變化的影響第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算影響“大呼吸”損耗的主要因素第五第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算車船裝卸損耗與裝油時間的關(guān)系白天裝車比夜間裝車的蒸發(fā)損耗小。鶴管口位置對損耗的影響鶴管口距離罐車底部越遠，裝車損耗越大。第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第五節(jié)油品蒸發(fā)損耗的計算車船裝卸損耗第五章油品蒸發(fā)損第六節(jié)油品蒸發(fā)損耗量的測量數(shù)量法量油法測氣法體積－濃度法物性法蒸汽壓法比樣法第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第六節(jié)油品蒸發(fā)損耗量的測量數(shù)量法第五章油品蒸發(fā)損耗及第六節(jié)油品蒸發(fā)損耗量的測量原始油樣，凈重為A待測油樣（經(jīng)過自然蒸發(fā)的油樣），凈重為B經(jīng)過人工蒸發(fā)后，原始油樣損耗為a，待測油樣損耗為b原始油樣損耗率為：待測油樣損耗率為待測油樣原始油品重B+C（C為儲存期間油品的自然蒸發(fā)損耗量），自然蒸發(fā)損耗率為B+C這部分原始油品經(jīng)自然蒸發(fā)、人工蒸發(fā)后的總損耗率為：則由可得到第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第六節(jié)油品蒸發(fā)損耗量的測量原始油樣，凈重為A第五章油第七節(jié)油品降耗措施及損耗定額降低油罐內(nèi)溫差淋水降溫正確選用油罐涂料安裝反射隔熱板提高油罐的承壓能力消除油面上的氣體空間收集、回收油蒸氣安裝呼吸閥擋板第五章油品蒸發(fā)損耗及降耗管理第七節(jié)油品降耗措施及損耗定額降低油罐內(nèi)溫差第五章油品第七節(jié)油品降耗措施及損耗定額加強管理，改進操作措施合理使用油罐，盡量減少儲油的空容量，減少油罐的受熱面積和油料蒸發(fā)面積減少庫內(nèi)輸轉(zhuǎn)適時收發(fā)油品：溫降時收油，溫升時發(fā)油恰當掌握收發(fā)油速度，即快收慢發(fā)定期檢查油罐的密封狀況灌裝車、船時不允許噴濺式灌油第五章