翼虎汽車召回數(shù)接近全部銷量 快速增長背后的挑戰(zhàn)

Word翼虎汽車召回數(shù)接近全部銷量快速增長背后的挑戰(zhàn)據(jù)行業(yè)調(diào)研了解：翼虎的召回正成為近期汽車行業(yè)熱門的話題，這一經(jīng)歷了消費者維權(quán)——堅稱質(zhì)量沒有問題——實施召回三個階段的事件，為長安福特的高速增長埋下一絲隱憂。

2021年12月27日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布公告稱，長安福特汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2021年2月21日起，召回翼虎汽車共計80857輛。

對于召回事件的影響，記者走訪了部分長安福特經(jīng)銷商。后者普遍表示，目前來看，之前的“斷軸門”和當(dāng)下的召回對銷量影響不大，主要擔(dān)心的是廠家在召回前和召回后的不同表態(tài)，會對消費信心產(chǎn)生負面影響。

根據(jù)記者了解，2021年，長安福特鎖定79萬輛的銷量目標(biāo)，翼虎月均銷量目標(biāo)將提升到1.2萬輛，分擔(dān)新?？怂沟匿N量任務(wù)。對于2021年主銷車型翼虎，長安福特不能有任何“閃失”。大規(guī)模召回之后，翼虎是否還能持續(xù)熱銷，成為考驗長安福特的一道難題。

召回數(shù)接近全部銷量

2021年12月27日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布翼虎召回公告，與此同時，長安福特全國經(jīng)銷商電話會議召開。該會議由長安福特銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理陳旭主持，要求全國長安福特經(jīng)銷店總經(jīng)理全體參加，不得缺席。

這在長安福特的經(jīng)銷商管理中極為罕見。據(jù)與會經(jīng)銷商表述，會議宣讀了召回通知以及重點問題回答口徑，其他均未提及。這次會議內(nèi)容并不特別，但是氣氛非常緊張。

根據(jù)召回公告，本次召回范圍內(nèi)的車輛，部分批次的前轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)材料未能符合福特對該材料在全球執(zhí)行的材料強度標(biāo)準(zhǔn)。如果車輛受到相當(dāng)強度的撞擊，前轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生斷裂，存在安全隱患。因此，長安福特決定召回80857輛翼虎汽車。

根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，翼虎從上市至2021年11月底的銷量共計85993輛。也就是說，除去庫存車輛，長安福特召回了自上市開始售出的大部分翼虎車型。

對于召回，長安福特前后矛盾的處理方式備受質(zhì)疑。2021年4月，翼虎出現(xiàn)“斷軸門”。9月，長安福特發(fā)布通稿稱，俗稱“羊角”的部件，為輪轂轉(zhuǎn)向節(jié)支撐件，是車輛非常重要的一個零部件。長安福特在生產(chǎn)翼虎時，在該零部件的設(shè)計、尺寸、形狀、材料等方面均與福特全球保持一致。

但是，由于“斷軸門”持續(xù)升溫，2021年廣州車展之后，長安福特將召回翼虎的傳聞開始在經(jīng)銷商中間流傳。此后，長安福特變更此前“強硬”說法，有經(jīng)銷商表示，長安福特的官方解釋是進行了多次檢測之后發(fā)現(xiàn)了問題。

對于長安福特持續(xù)半年時間的召回流程，有分析認為，召回事件本身并無不妥，但是長安福特并沒有妥善地與消費者溝通。另外，對于經(jīng)銷商而言，長安福特前后矛盾的說法，讓經(jīng)銷商有些不知所措。

“從目前來看，對于銷量影響不是很大。但是，2021年翼虎和新蒙迪歐的價格體系估計難以維持在現(xiàn)有水平?！鄙鲜鼋?jīng)銷商向記者表示。

閱讀行業(yè)調(diào)研發(fā)布的《2021-2021年中國汽車銷售行業(yè)市場調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》

翼虎承擔(dān)18%銷量目標(biāo)

翼虎召回對于長安福特的挑戰(zhàn)在于，2021年沒有新車型導(dǎo)入的情況下，這款車是長安福特銷量增長的重要支撐。

在召回事件之前，得益于翼虎以及新蒙迪歐的良好市場表現(xiàn)，長安福特在2021年增幅明顯的同時，新?？怂埂皢渭壷巍钡那闆r有所緩解。

數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)歷了2021~2021年上半年的“谷底”之后，長安福特從2021年新?？怂股鲜虚_始新一輪銷量爆發(fā)期。據(jù)悉，2021年，長安福特銷量達到68萬輛左右，在2021年41.67萬輛的基礎(chǔ)上，同比增長超過60%。

全國乘用車聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，2021年1~11月，長安福特銷量共計61.20萬輛，其中，新老?？怂逛N量共計36.53萬輛，占比59.70%。與2021年?？怂拐急瘸^72%相比，銷量結(jié)構(gòu)已有所調(diào)整。

翼虎正成為新福克斯之后，長安福特最重要的走量車。2021年前11月，翼虎銷量共計85993輛，占長安福特總銷量的14.05%，超出預(yù)期。

據(jù)記者了解，2021年，長安福特沒有新車型投放，全年鎖定79萬輛的銷售目標(biāo)，同比增長17%。

2021年，長安福特對翼虎的銷量預(yù)期為14.4萬輛，占總銷量目標(biāo)的18.23%;而新蒙迪歐的銷量已經(jīng)提升至月均1萬輛的水平，占總銷量的15.19%。同時，隨著經(jīng)典?？怂怪鸩酵顺鍪袌?，新?？怂乖陂L安福特中的占比將繼續(xù)下降，而嘉年華、翼搏等小車的比重將有所上升。從上述銷售布局可知，長安福特2021年的銷量增長將重點依托翼虎和新蒙迪歐。

快速增長背后的挑戰(zhàn)

目前，翼虎的召回并未對銷售產(chǎn)生明顯影響。據(jù)記者了解，翼虎在大部分地區(qū)保持著5000元到1萬元不等的加價情況，同時等待時間在3個月左右。

有經(jīng)銷商向記者表示，綜合當(dāng)下的召回以及走量壓力，翼虎車型的價格體系將受到較大挑戰(zhàn)。

2021年，被長安福特經(jīng)銷商認為是較為艱難的一年。與銷量增速放緩形成對比的是，長安福特經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)拓展的步伐正在加速。

2021年，長安福特經(jīng)銷商數(shù)量為466家，到2021年、2021年底的時候，會增長到近700家。

在經(jīng)銷商擴張中，三線以下城市是長安福特重點。此前，長安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁羅明剛表示，從統(tǒng)計情況來看，三、四線市場的收獲還是非常大的?，F(xiàn)在的車譜系越來越全，面對不同群體的消費者，三、四線及級別更低的城市鋪點的作用就顯現(xiàn)出來了。

“目前，長安福特還是在追求銷量的快速提升?！庇惺煜らL安福特的相關(guān)人士向記者表示，與南北大眾、上海通