中國(guó)公園綠道建設(shè)的實(shí)踐與探索

中國(guó)公園綠道建設(shè)的實(shí)踐與探索

現(xiàn)代綠道起源于美國(guó)和歐洲。從強(qiáng)調(diào)景觀功能的遮蔭通道到重視綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)功能的生態(tài)走廊，現(xiàn)代綠道的發(fā)展經(jīng)歷了兩個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展。雖然現(xiàn)代綠道理論是由西方傳入中國(guó)的,但是中國(guó)的綠道思想?yún)s可以追溯到公元前1000多年的周代,一直是歷代王朝與自然協(xié)調(diào)相處的重要思想。古代中國(guó)綠道主要從防風(fēng)固沙和防止水土流失等保護(hù)自然環(huán)境的目標(biāo)出發(fā),注重線性景觀單體,較少涉及現(xiàn)代綠道中的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)功能。我國(guó)最早涉及“綠道”研究的文章為1985年第2期《世界建筑》刊登的伊藤造園事務(wù)所設(shè)計(jì)的岡山市西川綠道公園,僅介紹了日本的西川綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目,未能深入介紹其背景和思想根源?？梢?日本在中國(guó)之前已經(jīng)開展了對(duì)國(guó)際上出現(xiàn)的“greenway”的相關(guān)研究。中國(guó)第一次較為系統(tǒng)地介紹美國(guó)綠道是在1992年《國(guó)外城市規(guī)劃》刊登的《美國(guó)綠道(AmericanGreenways)簡(jiǎn)介》,文中直接使用“綠道”作為“greenway”的翻譯,分別從綠道的概念、益處、工程實(shí)踐、經(jīng)濟(jì)效益和管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行介紹,但并未深入解釋綠道的本質(zhì)。最早在中國(guó)推廣這一概念是張文和范聞捷于2000年在《國(guó)外城市規(guī)劃》上發(fā)表的《城市中的綠色通道及其功能》一文,對(duì)國(guó)際上很早就提出的“greenway”進(jìn)行了介紹,此文將greenway翻譯成綠色通道,國(guó)內(nèi)后續(xù)研究普遍使用了“綠道”和“綠色通道”。由于“綠道”較為簡(jiǎn)單通俗和“綠色通道”的多義性,“綠道”的譯法使用較為廣泛。在綠道理論被系統(tǒng)引入之前,北京大學(xué)俞孔堅(jiān)教授(1997)開始對(duì)國(guó)外景觀生態(tài)學(xué)進(jìn)行系統(tǒng)研究,詳細(xì)介紹了如何將景觀生態(tài)學(xué)的思想、基本原理、規(guī)劃的總體模式等方面在城鄉(xiāng)與區(qū)域規(guī)劃中進(jìn)行應(yīng)用,并以中山市為例,分析了城市景觀過程與格局的連續(xù)性,為未來中山市城市景觀格局的改進(jìn)提出了初步方案。在這些研究的基礎(chǔ)上,俞教授提出以景觀可達(dá)性作為評(píng)價(jià)城市綠地系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo),并研究了景觀生態(tài)安全格局與生物保護(hù)和生物多樣性之間的關(guān)系,提出了城市生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施(EI)概念和反規(guī)劃途徑,對(duì)國(guó)內(nèi)綠道研究的興起起到了重要的作用。與此同時(shí),北京師范大學(xué)宗躍光教授(1999)以北京市區(qū)的實(shí)證研究為例,對(duì)我國(guó)大都市區(qū)廊道效應(yīng)進(jìn)行了研究,強(qiáng)調(diào)了城市景觀規(guī)劃中廊道的重要性。經(jīng)過了十幾年的相關(guān)研究,國(guó)內(nèi)研究已逐漸成熟,《中國(guó)園林》學(xué)刊在2010年第3期,以城鎮(zhèn)綠地生態(tài)構(gòu)建與管控技術(shù)研究為主題,并以綠道為專題,共刊文7篇,將國(guó)內(nèi)對(duì)“綠道”及其相關(guān)理論的研究推向了最高潮,這將進(jìn)一步帶動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)研究的發(fā)展。其中,劉濱誼結(jié)合其領(lǐng)銜的國(guó)家科技支撐計(jì)劃“城鎮(zhèn)綠地生態(tài)構(gòu)建和管控技術(shù)研究與示范”,從綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的角度切入,深入介紹了城鎮(zhèn)綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的演變歷程、近年來的相關(guān)研究和實(shí)踐前沿。劉頌等在此科技支撐計(jì)劃下,以我國(guó)發(fā)達(dá)地區(qū)的城市空間增長(zhǎng)過程為研究對(duì)象,對(duì)城市綠地空間與城市發(fā)展的耦合關(guān)系進(jìn)行了深入研究。李開然則將綠道視為綠道網(wǎng)絡(luò)中的生態(tài)廊道,并結(jié)合國(guó)外4個(gè)典型案例論述了其功能和規(guī)劃原則。余青等對(duì)美國(guó)風(fēng)景道體系基金資助進(jìn)行了全面的介紹,為我國(guó)的相關(guān)實(shí)踐提供了參考。另外3篇?jiǎng)t分別從不同的角度對(duì)我國(guó)的綠地系統(tǒng)規(guī)劃進(jìn)行了思考。從國(guó)內(nèi)對(duì)綠道的研究成果中可以看出,國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)綠道的研究文章主要集中于3類,包括國(guó)外理論介紹、國(guó)外實(shí)踐案例介紹和國(guó)內(nèi)綠道理論與實(shí)踐。根據(jù)文獻(xiàn)資料分析,目前國(guó)內(nèi)對(duì)綠道的研究主要有4個(gè)機(jī)構(gòu)。1)北京大學(xué)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中心,主要以俞孔堅(jiān)教授為代表,從景觀生態(tài)學(xué)角度分析綠道的自然生態(tài)功能和從文化遺產(chǎn)保護(hù)角度分析綠道的歷史文化保護(hù)功能;2)同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院風(fēng)景科學(xué)與旅游系,主要以劉濱誼教授為代表,從城鎮(zhèn)綠地系統(tǒng)和綠地生態(tài)網(wǎng)絡(luò)介入,分析綠道在城鎮(zhèn)中的生態(tài)作用和游憩功能;3)北京大學(xué)旅游研究與規(guī)劃中心,主要以吳必虎教授為代表,從環(huán)城游憩功能提出了環(huán)城游憩帶(ReBAM)的概念;4)北京交通大學(xué)風(fēng)景道與旅游規(guī)劃研究所,主要以余青教授為代表,從風(fēng)景道的角度,分析區(qū)域綠道中的旅游開發(fā)功能。1國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究文獻(xiàn)張文和范聞捷(2000)從國(guó)內(nèi)綠色通道研究的價(jià)值談起,介紹了國(guó)外綠色通道的起源和發(fā)展歷史、綠色通道在城市生態(tài)系統(tǒng)中的功能和近年河流綠色通道的規(guī)劃案例,并分析了綠色通道面臨的挑戰(zhàn),是國(guó)內(nèi)第一次從理論層面介紹國(guó)外綠道。王志芳等(2001)用具體實(shí)例介紹美國(guó)遺產(chǎn)廊道的概念、選擇標(biāo)準(zhǔn)、保護(hù)的法律保障和管理體系以及遺產(chǎn)廊道保護(hù)規(guī)劃應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容,是國(guó)內(nèi)首次介紹綠道的遺產(chǎn)保護(hù)功能。在研究初期,國(guó)內(nèi)對(duì)Greenway的翻譯出現(xiàn)了各種不同的看法。車生泉(2001)、李團(tuán)勝等(2001)和劉濱誼等(2001)以國(guó)外綠道研究的文獻(xiàn)作為共同的研究基礎(chǔ),卻分別用綠色廊道、綠道和綠道網(wǎng)絡(luò)為主題,可以看出這一時(shí)期對(duì)于Greenway的翻譯還未統(tǒng)一。車生泉從景觀生態(tài)學(xué)角度介紹了綠色廊道的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)形態(tài)。李團(tuán)勝等則在介紹綠道的基礎(chǔ)上,詳細(xì)介紹了綠道的生態(tài)意義。劉濱誼等在介紹綠道概念、形成過程的基礎(chǔ)上,深入介紹了新英格蘭綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。陳爽等(2003)在對(duì)國(guó)外綠色空間的思考中,將Greenway翻譯成“綠徑”,使得國(guó)外綠道理論的國(guó)內(nèi)介紹顯得更為復(fù)雜。隨著研究的深入,國(guó)內(nèi)開始對(duì)國(guó)外綠道進(jìn)行更為全面的介紹,形成了完整的體系。孟亞凡(2004)詳細(xì)介紹了綠色通道規(guī)劃的目標(biāo)、尺度、構(gòu)成、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和橫向協(xié)調(diào)等。朱強(qiáng)等(2005)在對(duì)國(guó)外景觀生態(tài)學(xué)有關(guān)生態(tài)廊道寬度相關(guān)研究成果的綜述上,總結(jié)得出了2種類型的生態(tài)廊道適宜寬度值。周年興等(2006)對(duì)國(guó)外綠道運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹,探討了綠道規(guī)劃和設(shè)計(jì)的方法。朱強(qiáng)等(2006)從7個(gè)方面總結(jié)了國(guó)外綠色通道研究的進(jìn)展,對(duì)國(guó)內(nèi)的應(yīng)用和發(fā)展提出了建議。李昌浩等(2007)詳細(xì)介紹了北美、歐洲、亞洲等地綠道發(fā)展歷史與趨勢(shì),總結(jié)了對(duì)我國(guó)的啟示。王原等(2007)介紹了生態(tài)廊道的評(píng)價(jià)的綜合指標(biāo),生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò)的5種空間布局和生態(tài)廊道規(guī)劃“七步法”,以適應(yīng)綠地網(wǎng)絡(luò)化的趨勢(shì)。譚少華和趙萬民(2007)以美國(guó)《LandscapeandUrbanPlanning》雜志3期綠道?？奈恼聻橹?對(duì)綠道規(guī)劃的概念與術(shù)語(yǔ)、綠道的分類、綠道效應(yīng)評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)和回顧。這也是目前國(guó)內(nèi)對(duì)綠道理論介紹較為全面的文章。2國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展在理論介紹的影響下,國(guó)內(nèi)對(duì)國(guó)外案例的情況進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,初期主要關(guān)注美國(guó)的綠道和英國(guó)的綠帶政策。劉東云等(2001)實(shí)時(shí)介紹了美國(guó)新英格蘭地區(qū)的綠色通道規(guī)劃,分析了整個(gè)規(guī)劃所經(jīng)歷的各個(gè)時(shí)期的情況。金紀(jì)元(2002)詳細(xì)介紹了奧姆斯特德和他設(shè)計(jì)的波士頓公園系統(tǒng)項(xiàng)目的背景、開發(fā)過程、開發(fā)管理和使用評(píng)價(jià)。韓西麗等(2004)回顧了倫敦1929—1991年城市開發(fā)空間規(guī)劃中的綠道網(wǎng)絡(luò)思想。賈俊等(2005)回顧了英國(guó)綠帶政策的起源和發(fā)展,提出了綠帶政策面臨的挑戰(zhàn)。王保忠等(2005)分析了美國(guó)自然風(fēng)景園、公園運(yùn)動(dòng)、國(guó)家公園、開放空間規(guī)劃、綠道等實(shí)踐。王肖宇(2007)對(duì)美國(guó)黑石河峽谷遺產(chǎn)廊道的保護(hù)目標(biāo)和方案做了介紹。學(xué)者們還將關(guān)注點(diǎn)放到了歐洲,并對(duì)各種綠道的思想和理論差異進(jìn)行了對(duì)比。張?jiān)票虻?2007)對(duì)歐洲綠道建設(shè)的理論與實(shí)踐都進(jìn)行了深入的探索,提出了其與美國(guó)綠道的差異性,認(rèn)為歐洲提出的生態(tài)穩(wěn)定性原則十分值得關(guān)注。韓西麗(2008)對(duì)斯洛文尼亞盧布爾雅那市環(huán)城綠道的建設(shè)背景、景觀設(shè)計(jì)、管理維護(hù)等方面進(jìn)行了介紹和分析,對(duì)綠道詳細(xì)設(shè)計(jì)方面與綠道的使用活動(dòng)等進(jìn)行了較為深入的調(diào)查,豐富的照片資料展示了一個(gè)非常直觀的綠道景觀。杜欽等(2008)分析了國(guó)外綠地規(guī)劃建設(shè)中蘊(yùn)含的控制、連接、融合3種城鄉(xiāng)綠色空間思想,為國(guó)內(nèi)處于起步階段的網(wǎng)絡(luò)化綠地系統(tǒng)的研究提供借鑒。許浩(2009)介紹了美國(guó)的公園系統(tǒng),指出其是由公園和開放綠地、公園路和綠道所組成的系統(tǒng),并對(duì)美國(guó)公園系統(tǒng)的發(fā)展歷程做了詳細(xì)的介紹,認(rèn)為美國(guó)公園系統(tǒng)具有線型綠道發(fā)達(dá)、系統(tǒng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。孫帥等(2009)翻譯了查爾斯.A.弗林克撰寫的邁阿密河綠道,描述了社會(huì)各界力量利用綠道理念,增加娛樂設(shè)施,使河流成為目的地景觀,同時(shí)也對(duì)自然和文化遺產(chǎn)進(jìn)行了保護(hù)?！毒坝^設(shè)計(jì)學(xué)》雜志2009年第6期以線性景觀為主題,對(duì)從事綠道的人士進(jìn)行了專訪,翻譯了日本學(xué)者對(duì)新城綠道的發(fā)展情況的研究文獻(xiàn),深入對(duì)接國(guó)外線性景觀的最新理論。在眾多綠道案例介紹的基礎(chǔ)上,國(guó)內(nèi)對(duì)于綠道運(yùn)動(dòng)的來龍去脈已較為清晰,為國(guó)內(nèi)綠道的建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。3綠地質(zhì)及作用我國(guó)在受前蘇聯(lián)影響的綠地系統(tǒng)規(guī)劃方法中,盡管以點(diǎn)、線、面的組合方式構(gòu)筑城市綠地系統(tǒng),但是線的要素往往由作為防護(hù)綠地的隔離帶、作為附屬綠地的道路綠地等構(gòu)成。它們不屬于公園綠地范疇,無法滿足市民對(duì)游憩的使用要求。為了改善城市綠地系統(tǒng),國(guó)內(nèi)的思考與實(shí)踐主要致力于3個(gè)方面,一是國(guó)外綠道理念與國(guó)內(nèi)原有概念的融合;二是與綠道相關(guān)的具有中國(guó)特色的理念;三是借鑒國(guó)外綠道理念進(jìn)行思考與實(shí)踐。3.1城市帶水性景觀的結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)研究在與城市綠地系統(tǒng)的融合方面,俞孔堅(jiān)等(2001)結(jié)合中國(guó)實(shí)際,提出了城市生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的十大戰(zhàn)略,其中維護(hù)和強(qiáng)化山水格局的連續(xù)性、維護(hù)與恢復(fù)河道及海岸的自然形態(tài)和建立社區(qū)無機(jī)動(dòng)車綠色通道均與綠道理論及綠道建設(shè)息息相關(guān)。張慶費(fèi)(2002)提出構(gòu)建綠色網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化植被對(duì)于保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境和景觀功能的作用,并提出了構(gòu)建的框架。劉濱誼(2002)提出重新構(gòu)建城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,提出強(qiáng)化綠地結(jié)構(gòu)和形態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)。周廷剛等(2004)提出了用景觀引力場(chǎng)完善城市綠地系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo),并用GIS技術(shù)對(duì)寧波市的景觀引力場(chǎng)進(jìn)行了計(jì)算。胡志斌等(2005)利用GIS系統(tǒng),建立城市綠地可達(dá)性模型,評(píng)價(jià)綠地景觀格局與服務(wù)功能,并以沈陽(yáng)市為例進(jìn)行了演繹。王海珍等(2005)運(yùn)用景觀格局分析方法,選用多種景觀指數(shù),評(píng)價(jià)了廈門本島綠地系統(tǒng)的現(xiàn)狀與已有規(guī)劃,并用網(wǎng)絡(luò)分析法構(gòu)建了旨在優(yōu)化生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的新方案。朱鵬等(2006)從景觀生態(tài)規(guī)劃角度對(duì)城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃進(jìn)行了探討。馬林兵等(2006)對(duì)城市公共綠地景觀可達(dá)性評(píng)價(jià)的模型進(jìn)行了優(yōu)化,利用每個(gè)網(wǎng)格的道路密度來近似模擬交通成本的阻力,并考慮了人口分布、公共綠地景觀服務(wù)力和交通成本等因素。秦佩恒(2006)以深圳寶安區(qū)為例,利用景觀分類制圖和DEM、道路等GIS數(shù)據(jù),通過構(gòu)建一個(gè)涵蓋高程、道路和建設(shè)用地密度影響的綜合可達(dá)性評(píng)估指數(shù),研究了工作區(qū)內(nèi)景觀可達(dá)性動(dòng)態(tài)特征及其對(duì)林地植被變化的影響。李小馬等(2009)利用網(wǎng)絡(luò)分析法對(duì)沈陽(yáng)市公園的可達(dá)性和服務(wù)進(jìn)行了分析。在與帶狀公園的融合方面,中國(guó)城市發(fā)展出現(xiàn)了濱水地帶更新、古城墻保護(hù)和軌道線改造等不同形式的帶狀公園建設(shè)。這些單個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)分別以綠道中的單個(gè)功能為主,可以認(rèn)為是一種“類綠道”形式的線性景觀。如合肥市非常合理地利用了環(huán)護(hù)城河的水系和沿城墻的林帶等資源,提出了建設(shè)環(huán)城帶狀公園的想法,這一想法也得到了實(shí)施,為合肥市于1992年被評(píng)為我國(guó)的第一批國(guó)家園林城市作出了較大貢獻(xiàn)。以“帶狀公園”作為題名關(guān)鍵詞在中國(guó)知網(wǎng)上搜索,可以得到21篇除報(bào)紙、年鑒以外的研究論文。根據(jù)分析可以得出,在綠道理念引入之前,國(guó)內(nèi)關(guān)于帶狀公園的研究文章均為城市濱水帶狀公園開發(fā),缺乏對(duì)線性景觀其他功能的研究。在綠道理論引入后,帶狀公園的研究開始借鑒綠道理念,李春濤(2004)開始將城市帶狀綠地與綠道理念結(jié)合分析。李素英在其博士論文(2006)中詳細(xì)分析了城市帶狀公園綠地與國(guó)外綠道等理念的關(guān)系,在后續(xù)研究(2010)中,更是將景觀生態(tài)學(xué)理論和方法應(yīng)用于城市帶狀公園結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)。張青云在碩士論文(2007)中結(jié)合古城墻的城市帶狀公園設(shè)計(jì)研究,提出以古城墻為依托的帶狀公園包括文化傳承、塑造城市意象、游憩、審美和生態(tài)等功能,與綠道理念中的遺產(chǎn)廊道相似。3.2風(fēng)景設(shè)計(jì)研究方法北京大學(xué)吳必虎教授在對(duì)旅游活動(dòng)的系列研究中,于1998年提出了環(huán)城游憩帶(ReBAM,Re-creationalBeltAroundMetropolis)的概念,并在以上海市為例的文章中深化了環(huán)城游憩帶的概念,環(huán)城游憩帶是指以“一夜游度假模式”的旅游地出現(xiàn)在環(huán)繞城市外圍,以這些游憩設(shè)施和游憩土地利用構(gòu)成的游憩活動(dòng)空間。在對(duì)上海的實(shí)證研究中,對(duì)其ReBAM的區(qū)位、形成原因、用地特征和空間特性做了詳細(xì)的數(shù)量分析。蘇平、黨寧和吳必虎(2004)以北京市14個(gè)區(qū)縣235處旅游地為研究樣本,運(yùn)用旅游計(jì)量地理方法得出北京環(huán)城游憩帶旅游地的空間結(jié)構(gòu)特征。環(huán)城游憩帶與國(guó)外綠帶理念相似,具有將環(huán)繞城市外圍的自然和人工游憩點(diǎn)相連的性質(zhì),但國(guó)外的綠帶強(qiáng)調(diào)城市空間管制,而國(guó)內(nèi)的環(huán)城游憩帶則更多地注重帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在綠道理念完全引入中國(guó)之前,吳必虎(2001)在觀察自駕車旅游的趨勢(shì)后,開拓了國(guó)內(nèi)對(duì)風(fēng)景道的研究,規(guī)劃設(shè)計(jì)了黑龍江伊春小興安嶺風(fēng)景道和福建寧德濱海風(fēng)景道。風(fēng)景道的概念是具有中國(guó)特色的理念,其后余青教授延續(xù)了這方面的研究。北京交通大學(xué)余青教授等(2006)介紹美國(guó)風(fēng)景道時(shí),將遺產(chǎn)廊道(HeritageCorridors)、文化線路(CultureRoutes)和綠道(Greenways)等路旁或視域之內(nèi)擁有風(fēng)景、自然、文化、歷史、游憩價(jià)值、考古學(xué)上值得保存和修復(fù)的景觀道路統(tǒng)稱為風(fēng)景道(Parkway),但在其后一篇文章(2007)中則將風(fēng)景道更正為ScenicByway。余青(2007)在深入研究美國(guó)風(fēng)景道體系的基礎(chǔ)上,利用風(fēng)景道理念設(shè)計(jì)了鄂爾多斯風(fēng)景道,指導(dǎo)碩士研究生宋悅(2008)、柳曉霞(2009)、王樂(2009)等對(duì)美國(guó)國(guó)家風(fēng)景道體系評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、濱水型風(fēng)景道、美國(guó)國(guó)家風(fēng)景道投融資體系進(jìn)行了研究,逐漸完善了對(duì)美國(guó)風(fēng)景道研究的體系,并翻譯了《Greenways:AGuidetoPlanning,Design,andDevelopment》,作為其出版的《風(fēng)景道規(guī)劃與管理叢書》系列之一。美國(guó)風(fēng)景道與綠道之間有交叉部分,綠道通過申請(qǐng)可以成為國(guó)家風(fēng)景道體系中的一員。但是綠道具有3個(gè)層次,區(qū)域?qū)哟蔚木G道可以與風(fēng)景道部分交叉,而城市層次和社區(qū)層次的綠道則更加注重?zé)o機(jī)動(dòng)車的要求,與風(fēng)景道作為自駕游的載體不同。3.3國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究在對(duì)國(guó)內(nèi)城市建設(shè)問題思考方面,韓西麗(2003)首次將國(guó)外綠道理論與國(guó)內(nèi)城市發(fā)展背景相結(jié)合,在分析我國(guó)非機(jī)動(dòng)車交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上提出在我國(guó)城市社區(qū)中建設(shè)非機(jī)動(dòng)車綠色通道的策略。郭美鋒等(2004)也從生態(tài)廊道與非機(jī)動(dòng)車通道結(jié)合的方向提出了建議。韓西麗(2004)還對(duì)北京市綠化隔離帶規(guī)劃建設(shè)進(jìn)行了反思,北京市綠化隔離帶缺乏生態(tài)學(xué)思考,是一個(gè)相對(duì)孤立的綠化環(huán)帶,以此提出了向綠色通道轉(zhuǎn)變的措施。李強(qiáng)等(2005)從綠帶的政策績(jī)效角度對(duì)比北京綠化隔離帶和倫敦綠帶,并分析了差異背后的規(guī)劃?rùn)?quán)力結(jié)構(gòu)制度性安排上的差異。張毅川等(2004)利用綠道理念對(duì)我國(guó)城市建設(shè)中的綠道設(shè)置問題提出了建議和解決方案,希望通過綠道建設(shè)加強(qiáng)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),更好地發(fā)揮城市的生態(tài)功能。在借用遺產(chǎn)廊道對(duì)我國(guó)遺產(chǎn)保護(hù)進(jìn)行思考方面,俞孔堅(jiān)(2004)從世界遺產(chǎn)保護(hù)的概念對(duì)中國(guó)遺產(chǎn)保護(hù)的現(xiàn)狀進(jìn)行了反思,指出了我國(guó)文化認(rèn)同危機(jī)不斷加深與自然和人工遺產(chǎn)的保護(hù)意識(shí)不足有關(guān)。李偉等(2004)通過我國(guó)大運(yùn)河整體保護(hù)的理論框架,提出建設(shè)遺產(chǎn)廊道是建設(shè)高效和前瞻性的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的需要。俞孔堅(jiān)等還以臺(tái)州市為例,對(duì)遺產(chǎn)廊道的適應(yīng)性分析方法進(jìn)行了探討,提出了運(yùn)用最小累積阻力模型,結(jié)合GIS技術(shù)的新方法。李偉和俞孔堅(jiān)(2005)還對(duì)世界遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域的文化線路與美國(guó)綠道中的遺產(chǎn)廊道進(jìn)行對(duì)比,認(rèn)為借鑒兩者的有關(guān)理念,對(duì)我國(guó)的文化遺產(chǎn)保護(hù)和區(qū)域規(guī)劃有十分重要的意義。李春波等(2007)利用GIS作為分析工具,研究得出京杭大運(yùn)河天津段遺產(chǎn)廊道的理想寬度應(yīng)為單側(cè)2~2.5km2。朱強(qiáng)在完成博士畢業(yè)論文《京杭大運(yùn)河江南段工業(yè)遺產(chǎn)廊道構(gòu)建》后,開始了他們?cè)谶z產(chǎn)廊道方面的后續(xù)研究,為我國(guó)遺產(chǎn)廊道框架的構(gòu)建打下了良好的基礎(chǔ),帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)遺產(chǎn)廊道的廣泛研究與應(yīng)用,主要包括京沈清文化遺產(chǎn)廊道、南京城市西部、絲綢之路寧夏固原段、晉商文化線路和漓江等遺產(chǎn)廊道。在利用綠道理論進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)方面,徐文輝等(2004)在借鑒國(guó)外“綠道”理念對(duì)諸暨市入口段進(jìn)行綠化景觀規(guī)劃設(shè)計(jì),是國(guó)內(nèi)單個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中首次借鑒國(guó)外綠道理論。徐文輝(2005)對(duì)浙江生態(tài)省建設(shè)戰(zhàn)略中的綠道網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行了介紹,提出了浙江省域范圍內(nèi)的綠道網(wǎng)絡(luò)骨架,其中包括自然山脊型、濱河濱海保護(hù)型、區(qū)域交通型和旅游文化型4類。黃哲在其進(jìn)行的生態(tài)旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)中,借鑒和運(yùn)用綠道理念,提出了促進(jìn)生態(tài)旅游規(guī)劃中的功能分區(qū)科學(xué)化、游道設(shè)計(jì)生態(tài)化、游道景觀的美學(xué)化、社區(qū)參與的普及化和對(duì)遺產(chǎn)保護(hù)的多元化的方法,并以湖南邵陽(yáng)市遂寧黃桑地區(qū)生態(tài)旅游規(guī)劃為例進(jìn)行演繹分析。周睿(2006)對(duì)武漢市的濱江綠道網(wǎng)進(jìn)行了思考。胡晶明等(2007)利用綠道理論原則對(duì)張家口市城市快速路景觀進(jìn)行了設(shè)計(jì),探索了城市淺山區(qū)生態(tài)廊道景觀規(guī)劃的方法。黃藝等(2006)利用綠色廊道網(wǎng)絡(luò)理論構(gòu)建了東營(yíng)市西城區(qū)的綠地廊道系統(tǒng)。譚曉鴿(2007)在總結(jié)綠道基本理論的基礎(chǔ)上,對(duì)天津市的綠地系統(tǒng)規(guī)劃進(jìn)行了評(píng)價(jià),并利用網(wǎng)絡(luò)分析法構(gòu)建了中心城區(qū)綠道網(wǎng)絡(luò)方案。張笑笑(2008)結(jié)合綠道和游憩的概念,提出了城市游憩型綠道的概念,并利用AHP法對(duì)上海市黃浦區(qū)、靜安區(qū)和盧灣區(qū)進(jìn)行了詳細(xì)的綠道選線設(shè)計(jì),演繹了游憩型綠道的選線方法。田逢軍等(2009)對(duì)上海市游憩綠道進(jìn)行了分析,提出了“一縱兩橫三環(huán)”的綠道格局,并對(duì)3種類型的綠道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。余雪琴則從景觀格局和AHP法的結(jié)合入手,進(jìn)一步深化了上海市區(qū)綠道規(guī)劃。張春英等(2009)利用景觀連接度的方法對(duì)福州市綠地景觀綠道功能進(jìn)行定量分析,針對(duì)福州市綠地景觀連接性較弱的現(xiàn)狀提出了規(guī)劃建議。趙兵等(20