滑模施工方案

施工組織設(shè)計（B標(biāo)區(qū)）PAGE26PAGE9滑模施工方案【實用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載

滑模施工方案【實用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載滑模施工方案編制單位：山東宏海建設(shè)集團(tuán)滑模施工方案Ⅰ滑模施工技術(shù)設(shè)計一、滑模裝置設(shè)計1.模板系統(tǒng)：采用槽鋼制作的雙橫梁“開”形提升架,6.3號槽鋼所做內(nèi)外各兩道圍圈，標(biāo)準(zhǔn)鋼模板（以2021為主,配少量1512鋼模板）。2.操作平臺系統(tǒng)操作平臺采用12號槽鋼“輻射梁”布置方式，中心盤設(shè)計高度1。2m，下拉桿使用Ф25圓鋼，形成三角式桁架，外挑1。5m。三腳架平臺，下設(shè)內(nèi)外吊腳手架，平面鋪3m寬5cm厚松木板.整個操作平臺采用焊接式連接，提高其整體剛度和穩(wěn)定性。3.液壓提升系統(tǒng)每套液壓系統(tǒng)由液壓油泵,滾珠式液壓千斤頂及輸油管道組成，施工中，液壓系統(tǒng)設(shè)備及部件均應(yīng)有備用件,以備更換。4?；ＶС袟U的允許承載能力和需要數(shù)量的計算支承桿的允許承載能力計算中心受壓構(gòu)件的計算方法：N≤AφF…………………………①式中:N—每根的承載能力；A支承桿的橫截面面積；F-——-鋼材的抗壓強度設(shè)計值；φ-—-支承桿受壓穩(wěn)定系數(shù),根據(jù)λ=l0/i查表求得；其中:l0-—-—-計算長度，l0=0。7l,l為千斤頂卡頭至新澆混凝土底面之間的距離;i回轉(zhuǎn)半徑，對圓截面i=d/4，d為支承桿的直徑。按臨界荷載的計算方法Fk=π2EI/k1（μl）2………………………②式中：Fk—每根支承桿的極限承載能力;π圓周率，π=3。1415926;E———-支承桿的彈性模量;I-—-支承桿的截面慣性矩；k1安全系數(shù)，取k1≥1.8；l—--—自由長度，取模板大口到千斤頂下卡頭的距離.經(jīng)以上計算，取二者較小值,再乘以0。65系數(shù)，即為每根支承桿的承載能力?；Ｐ枰Ы镯敾蛑С袟U最少數(shù)量計算:n=F/N。k2式中:n——-—最少數(shù)量n（根);F—滑升模板分別處于滑升狀態(tài)時,或澆注混凝土吊重狀態(tài)時,作用于支承桿的最大荷載進(jìn)行比較,取其中較大值；N——--每根支承桿的承載能力,按①或②計算求得;k2--—工作條件系數(shù)，取0。8；通過以上計算本方案選擇采用GYD-60型大噸位液壓千斤頂，支承桿選用Φ48×3.5鋼管，采用剖口焊連接，手提砂輪機磨光、平整、液壓設(shè)備為HY-56型控制柜，為滿足本工程需要，經(jīng)計算擬選用1臺液壓控制柜，千斤頂與支承桿為36個,間距1.36米.(門洞口處增加雙頂），其布置應(yīng)盡量避開預(yù)留洞口及較大埋件位置。二、垂直運輸設(shè)備選配根據(jù)現(xiàn)場和施工隊伍技術(shù)裝配情況擬訂選用塔吊作為垂直提升設(shè)備、搭設(shè)人行跑道一處.三、對砼的要求1。混凝土出模強度簽別1。1開工前由實驗室對混凝土出模強度做試配試驗，做到心中有數(shù)。1。2現(xiàn)場鑒別出模砼，用手指按壓無明顯指坑，反復(fù)按壓數(shù)次無較重的水印。2?；俣燃绊懦瞿姸雀鶕?jù)氣候情況擬定每天24h連續(xù)作業(yè)，一般每天應(yīng)滑2.0～2。5m，砼出模強度應(yīng)控制在0。3～0.35Mpa.3.對砼配合比試配要求：初凝時控制在2小時左右，終凝時間控制在6-8小時之間,顆粒級配合理，砼坍落度控制在4~6cm之間為宜。Ⅱ滑模施工施工前應(yīng)先行檢查庫底板的實際尺寸和位置與設(shè)計尺寸和位置的誤差不得超過以下數(shù)值：庫底板中心點對設(shè)計坐標(biāo)的位移±15mm；庫底板直徑誤差不大于直徑的1％，且不大于40mm。一、滑模設(shè)備檢修1.液壓控制臺：試運行使其正常。2。千斤頂空載爬行試驗使其行程達(dá)到一致，各密封處無滲漏。3。油管、針形閥進(jìn)行耐油壓試驗。二、滑模裝置的組裝安裝提升架→安裝內(nèi)外圍圈→綁扎豎向鋼筋和提升橫梁下水平鋼筋→安裝模板→安裝操作平臺及內(nèi)吊架→安裝液壓提升系統(tǒng)→檢查、試驗插入支撐桿→安裝外吊架及安全網(wǎng)（滑升2m以后)。三、滑升程序分初升、正?；湍┥齻€階段,進(jìn)入正?；笕缧钑和；ㄈ缤Ｋ?、停電或風(fēng)力在六級以上等），則需采取?；胧??；┕たp做成V形。）1。初升連續(xù)澆筑2-3個分層，高60-70cm，當(dāng)砼達(dá)到初凝至終凝之間,即底層砼強度達(dá)到0。3-0.35Mpa時,即可進(jìn)行試升工作，初升階段的砼澆筑工作應(yīng)在3小時內(nèi)完成。試升時，先將模板升起5cm，即提升千斤頂1-2行程，當(dāng)砼出模后不坍落,又不被模板帶起時（用手指按壓可見指痕，砂漿又不粘手指），即可進(jìn)行初升，初升階段一次可提升20—30cm。.2。正常滑升每澆筑一層砼,提升模板一個澆筑層，依次連續(xù)澆筑,連續(xù)提升。采用間歇提升制,提升速度大于0.1m/小時，正常氣溫下,每次提升模板的時間，應(yīng)控制在1小時左右，當(dāng)天氣寒冷或因某種原因砼澆筑一圈時間較長時，應(yīng)每隔20-30分鐘開動一次控制臺，提升1—2個行程。3.末升滑升至接近頂部時,最后一層砼應(yīng)一次澆筑完畢,砼必須在一個水平面上。4.停滑方法在最后一層砼澆筑4小時內(nèi)，每隔半小時提升一次,直到模板與砼不再粘結(jié)為止.5.支撐桿空滑加固當(dāng)采用空滑方法處理庫底板施工或滑升至庫壁頂標(biāo)高空滑時，應(yīng)對支撐桿進(jìn)行加固處理，加固方法采用一根大于20mm的短鋼筋綁扎在支撐桿上.四、鋼筋施工1.鋼筋長度水平筋不大于9m,豎向筋不大于6m。2。鋼筋接頭同一截面內(nèi)接頭，綁扎不大于鋼筋總數(shù)的25％.3.鋼筋定位按要求用“S”形鋼筋和焊接骨架定位。4。支撐桿如有油污應(yīng)及時清除干凈，下端宜墊小鋼板。五、砼施工1。應(yīng)以砼出模強度作為澆筑砼和滑升速度的依據(jù)，每天滑升高度1.5m左右，筒壁為高聳構(gòu)筑物,出模強度控制在0.3—0。35Mpa為宜.2.必須分層均勻按順逆時針交替交圈澆筑，每層在同一水平面上。3.每層澆筑厚度為300—400mm,各層間隔時間應(yīng)不大于砼的凝結(jié)時間(相當(dāng)于砼達(dá)0.35KN/CM2貫入阻力值）。當(dāng)間隔時間超過時，對接茬處應(yīng)按施工縫的要求處理。4。砼振動時,振動器不得直接觸及支撐桿、鋼筋和模板，振動器應(yīng)插入前一層砼內(nèi)，但深度不宜超過50mm，在模板滑升的過程中，不得振搗砼.5。砼出模后應(yīng)及時修飾,表面不平時用方木拍實刮平，用抹子壓光抹平.對于拉裂和坍落及保護(hù)層脫落等問題，搓抹人員應(yīng)在混凝土凝固前及時修補。6.冬季保溫措施:熟料庫和調(diào)配庫的滑模施工正處于冬季較寒冷的時候，砼在冬施過程中采用蓄熱法，為保證冬施工程質(zhì)量，對砼加熱、攪拌、澆筑及養(yǎng)護(hù)作如下要求：eq\o\ac(○，1）冬施用于攪拌砼的水泥采用PO32.5以上普通硅酸鹽水泥和復(fù)合水泥,用暖棚存放,并不得直接接觸80℃以上的熱水。水泥不得直接加熱。砂、石用五彩布覆蓋,嚴(yán)禁帶有雨、雪的砂石進(jìn)入攪拌機.eq\o\ac(○,2）拌制砼采用加熱水的方法，水溫不大于800C,若達(dá)不到熱工計算的要求，則采用骨料加熱法,骨料的加熱溫度不得超過500C，具體溫度值由熱工計算確定。eq\o\ac(○，3)骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)，含泥量不得超過規(guī)定值，摻含鉀、鈉離子早強型防凍劑時砼中不得混有活性骨料。eq\o\ac（○，4)嚴(yán)格控制水灰比，不得大于0.42,每立方米砼水泥用量不少于417kg，由骨料帶人的水分及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌和水中扣除.eq\o\ac（○，5)外加劑采用TX—II防凍劑。防凍劑主要性能:1。采用粉劑外觀粉色。2.適用溫度：-10~—150C。3。減水率：8～15%.4。摻量3～4％。使用前必須通過試配試驗，來確定混凝土最佳配合比。eq\o\ac（○，6)砼拌制前,應(yīng)用熱水沖洗攪拌機，砼攪拌時間取常溫攪拌時間的1。5倍,砼的運距要盡量縮短。eq\o\ac(○,7）要求砼出攪拌機的溫度不低于100C，入模溫度不低于50C。eq\o\ac（○,8）在砼澆筑之前，要及時清除鋼筋及模板上的冰雪凍塊和污垢,對于腳手架，作業(yè)平臺上的凍塊及時清除，以防滑倒墜落.eq\o\ac(○,9)砼要充分?jǐn)嚢?每盤攪拌時間不少于180秒，不要任意加水.若發(fā)生離析時在澆筑前應(yīng)進(jìn)行二次攪拌。eq\o\ac（○，10）砼冬季施工除做好以上工作外，還需要在模板上掛草簾保溫；利用外腳手架安全網(wǎng)加棚布擋風(fēng),防止冷風(fēng)直接貫擊施工砼接觸面;在模板下每隔1米放置一個碘鎢燈促使砼更快的提升強度.eq\o\ac(○,11)在庫底板以上2m處點一個焦炭爐子提升庫內(nèi)溫度。六、孔洞及預(yù)埋件的施工采用直接埋入法:門、窗、洞口胎膜寬度應(yīng)小于滑升模板上口寬度1cm,并與結(jié)構(gòu)鋼筋固定牢固.預(yù)埋件應(yīng)提前加工好，邊滑升邊預(yù)埋.埋件不得突出模板表面,埋件出模后及時清理,使其外露。七、施工允許偏差及水平、垂直度控制與糾偏方法1.施工允許偏差序號項目允許偏差1直徑不大于1％，且不大于40mm2壁厚+10mm,-5mm3標(biāo)高±30mm4扭轉(zhuǎn)任意3m高上的相對扭轉(zhuǎn)值不大于40mm5垂直度不大于1‰,且不大于50mm6表面平整5mm2.水平、垂直度控制與糾偏方法2.1測量方法序號項目方法備注1操作平臺水平度標(biāo)志法2垂直度垂球法九宮格測耙2.2水平控制采用限位卡加叉形套控制法，在提升架上方的支承桿上設(shè)置限位卡，距離以一個提升高度或一次控制高度為準(zhǔn),一般為30-50cm，在千斤頂上方設(shè)叉形套,使所有千斤頂行程一致。2。3糾偏采用以下三種方法糾偏，且應(yīng)徐緩進(jìn)行。a.操作平臺傾斜糾偏法抬高平臺傾斜法:一次抬高小于2個千斤頂行程。b.調(diào)整操作平臺荷載糾偏法在爬升較快千斤頂部位加荷，壓低其行程，使其平臺逐漸恢復(fù)原位.c。支承桿準(zhǔn)導(dǎo)向糾偏法當(dāng)用上述兩種方法仍不能達(dá)到目的時，采用此法繼續(xù)糾偏，其方法有兩種。a。在提升架千斤頂橫梁的偏移一側(cè)加墊契形鋼墊，人為造成千斤頂傾斜。b。切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意地反向偏位，造成反向傾斜,由于支承桿的導(dǎo)向關(guān)系，帶動井架上升，達(dá)到糾偏的目的.八、質(zhì)量保證措施1。組織有關(guān)施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，作好圖紙會審。2.統(tǒng)一組織有關(guān)施工人員，認(rèn)真作好各項各級滑模工藝技術(shù)交底工作,項目復(fù)核人作好技術(shù)復(fù)核和變更聯(lián)系工作，嚴(yán)格按照圖紙和國家規(guī)范施工。3。建立項目質(zhì)量保證體系，充分發(fā)揮QC小組作用,嚴(yán)格把好“五關(guān)”，即人員關(guān)、材料關(guān)、檢驗關(guān)、工藝關(guān)、計量關(guān),實行質(zhì)量一票否決制.4.滑模施工時嚴(yán)格控制中心偏差,每提升一次，應(yīng)對中一次,每模中心偏差控制在5mm以內(nèi).5.作好測量、定位、放線工作，并經(jīng)甲方監(jiān)理復(fù)查簽證。6.作好施工記錄并設(shè)立專職人員負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料整理和簽證工作.7。根據(jù)天氣溫度及時在砼中摻入外加劑,嚴(yán)格控制好砼初凝和終凝時間及砼的出模強度。8.嚴(yán)格操作平臺工作面管理，材料堆放均勻、整齊。9。特殊工種和重要崗位必須持證上崗。10.保證施工人員,加強勞動紀(jì)律，嚴(yán)格交接班制度,滑升過程中各種人員不能脫崗，以確保工程質(zhì)量和工期.11.操作臺應(yīng)保持清潔,不準(zhǔn)在施工過程中有雜物進(jìn)入砼內(nèi)。Ⅲ安全技術(shù)一、施工現(xiàn)場1。作好“三通一平”。2.筒壁四周10m內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒標(biāo)志。二、操作平臺鋼平臺焊接可靠，鋪板平整、嚴(yán)密、防滑、可靠,內(nèi)外吊腳手架應(yīng)掛滿安全網(wǎng).三、運輸設(shè)備在施工前應(yīng)做安全檢查,操作司機必須持證上崗，施工人員上下，應(yīng)設(shè)置人行跑道，并掛滿安全網(wǎng).四、動力及照明用電1.應(yīng)設(shè)置雙回路或備用電源,電壓380伏及220伏。2。設(shè)置緊急斷電裝置及明顯標(biāo)志.3.零線接地可靠。五、通訊與信號上下間用對講機聯(lián)系,用電鈴做信號指示，聯(lián)絡(luò)不清,信號不明，控制臺及垂直運輸司機不能啟動。六、防火1．操作平臺上設(shè)置兩只專用消防滅火器、消防用水。七、施工操作1。開始滑升前應(yīng)作好以下三項工作：1。1進(jìn)行一次全面安全技術(shù)檢查1。2應(yīng)與建設(shè)單位聯(lián)系,在滑升期間不能停電,停水。如停電停水在兩小時以上，必須在六小時之前通知.1.3與當(dāng)?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系,提前掌握一周天氣變化情況，做好施工相應(yīng)的施工安排，防止寒流突然襲擊?，F(xiàn)場設(shè)置氣象預(yù)報欄和大氣測溫計，隨時監(jiān)控室外溫度變化。在塔樓施工部位作業(yè)層周邊采用五彩布圍幕，以防寒風(fēng)直接吹在新澆注混凝土的表面，帶走熱量,加快溫度下降的速度.2.嚴(yán)禁超速滑升。3。經(jīng)常檢查:查鋼筋埋件是否掛模板,查砼是否有蜂窩,麻面,是否拉裂及塌落，千斤頂是否同步，中心是否偏移，其要求如下：每班抄平一次,各千斤頂?shù)南鄬Ω叨炔淮笥?0mm,相臨兩個千斤頂?shù)南鄬Ω叨炔淮笥?0mm,用操作平臺傾斜法糾偏時，其傾斜應(yīng)控制在1%以內(nèi).4.因施工需要或其他原因不能連續(xù)滑升時，應(yīng)采取下列措施：4.1混凝土應(yīng)澆筑到同一平面上，形同“V”字型。4。2模板應(yīng)每隔一定時間提升一個千斤頂行程,直至模板與混凝土不再粘結(jié)為止，但模板的最大滑空量不得大于1/2。4。3六級以上大風(fēng)時，應(yīng)對支承桿進(jìn)行加固并用4根風(fēng)繩將平臺對稱拉緊固定。4。4再次施工時，按照施工縫常規(guī)處理方法進(jìn)行處理.4.5滑空施工時，應(yīng)對支承桿進(jìn)行加固，其方法是：用直徑大于20mm的鋼筋并焊接在滑空段上,且深入混凝土30cm,用直徑Ф14鋼筋將支承桿與庫壁筋連接起來八、滑模裝置的拆除1.采用全空滑拆除法拆除。拆除順序為：電路及電器設(shè)備，液壓系統(tǒng)，最后拆除模板及操作平臺。拆除時塔吊配合作業(yè)，拆除人員必須使用安全帶.2。作業(yè)一律在白天，設(shè)備、材料等必須均由塔吊下運,嚴(yán)禁向下投扔.3.大雪天，霧或風(fēng)力大于六級不得作業(yè)。Ⅳ質(zhì)檢及工程驗收一、質(zhì)量檢查1。按偏差允許標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行跟班質(zhì)檢，質(zhì)檢員有一票否決權(quán).2.砼及砂漿組額：每一工作班不少于一組。3。每提升1m至少檢查一次垂直度，每次開滑前檢查一次半徑。4.在每次模板提升后，應(yīng)立即檢查出模砼有無塌落、拉裂和蜂窩、麻面等，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。二、工程驗收1。按《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》要求進(jìn)行工程驗收。2。偏差應(yīng)符合規(guī)定。Ⅴ材料半成品、預(yù)埋件等供應(yīng)計劃由于滑升時間短,在開滑前應(yīng)作好如下準(zhǔn)備：1。鋼筋的各項取樣試驗、砼試配。2。砂、石、水泥進(jìn)入場量要達(dá)到筒倉總用量的30％以上。3.鋼筋要全部制作好,并分類堆放整齊。4.爬梯要全部制作好，編號擺放。5.洞口模盒及預(yù)埋件制作好。液壓滑動模板專項安全施工方案一、概述為了規(guī)范液壓滑動模板（以下簡稱滑模)施工安裝與拆除過程中的作業(yè)行為，防止各類安全事故的發(fā)生，有效地保障滑模拆裝施工相關(guān)人員的職業(yè)安全健康、相關(guān)設(shè)備的完好，特制定本安全施工方案。二、編制依據(jù)1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》2、《建設(shè)施工安全管理技術(shù)》3、《液壓滑動模板施工安全技術(shù)規(guī)程》4、現(xiàn)場實際情況及調(diào)查資料。三、滑模設(shè)置滑模是建造橋墩的專用施工設(shè)備，由滑模結(jié)構(gòu)、提升設(shè)備、附屬設(shè)備三大部分構(gòu)成.1.滑模結(jié)構(gòu)滑模結(jié)構(gòu)依據(jù)本標(biāo)段橋墩形狀與尺寸進(jìn)行設(shè)計制造。由工作平臺、卸料平臺、內(nèi)外模板、提升支架、及吊架等構(gòu)件拼裝而成，是混凝土灌注成型、提升設(shè)備與附屬設(shè)備的重要組成部分，是滑模設(shè)備的主體.2.提升設(shè)備滑模提升采用液壓提升。提升設(shè)備由HQ—30型千斤頂、操縱臺、分油器及高壓輸油軟管組成。提升設(shè)備均勻布設(shè)在滑模結(jié)構(gòu)的工作平臺上,是滑模提升、調(diào)平糾偏的動力設(shè)備。3。附屬設(shè)備：附屬設(shè)備是滑模日常中線觀測、動力與照明控制、千斤頂拆裝及保障施工安全的設(shè)備，由中線測量裝置、配電盤、專用工具及安全網(wǎng)等組成。四、安全生產(chǎn)管理措施1?；Ｊ┕がF(xiàn)場必須具備場地平整、道路通暢、通電、通水的條件，現(xiàn)場布置應(yīng)按施工組織設(shè)計總平面圖進(jìn)行。2.在施工構(gòu)造物周圍必須劃出施工危險警戒區(qū)、危險警戒線并應(yīng)設(shè)置圍欄和明顯的警戒標(biāo)志，出入口應(yīng)設(shè)專人警衛(wèi)并制定警衛(wèi)制度。3.便道進(jìn)行安全管制，無關(guān)人員不得進(jìn)入，必要時對施工現(xiàn)場進(jìn)行封閉；施工人員戴安全帽，服從指揮?；９こ踢M(jìn)行立體交叉作業(yè)時，上、下工作面間,應(yīng)搭設(shè)隔離防護(hù)棚。4。按規(guī)定要求配齊安全設(shè)施，各種牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設(shè)備等均應(yīng)采取防護(hù)措施.特別是電器設(shè)備應(yīng)有專人維護(hù)保養(yǎng)，所有現(xiàn)場用電設(shè)備必須配備漏電保護(hù)裝置。5.施工前，對滑模作業(yè)人員應(yīng)逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，預(yù)防人身事故的發(fā)生。6?；Ｊ┕ぶ斜仨毰鋫渚哂邪踩夹g(shù)知識、熟悉本規(guī)范和《液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范》的專職安全檢查員.安全檢查員負(fù)責(zé)滑模施工現(xiàn)場的安全檢查工作，對違章作業(yè)有權(quán)制止。發(fā)現(xiàn)重大不安全問題時，有權(quán)指令先行停工，并立即報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。。7。對參加滑模工程施工的人員,必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，使其了解本工程滑模施工特點、熟悉本規(guī)范的有關(guān)條文和本崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程，并通過考核合格后方能上崗工作。主要施工人員應(yīng)相對固定。8。施工中滑模作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，如發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時,必須及時解決；危及人身安全時,必須停止作業(yè)。9。施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn),不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；拆卸下的物件及余料均應(yīng)及時清理運走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。10。因作業(yè)必須臨時拆除或變動滑模安全防護(hù)設(shè)施時，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施,作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。11。滑模施工中應(yīng)經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀笈_、站取得聯(lián)系，遇到雷雨、六級和六級以上大風(fēng)時,必須停止施工。12．滑模操作平臺上的施工人員應(yīng)定期體檢,經(jīng)醫(yī)生診斷凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其他不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的，不得上操作平臺工作。五、安全技術(shù)措施1.滑模操作平臺的鋪設(shè)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，制作滑模操作平臺的材料應(yīng)有合格證，其品種、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計要求。2.滑模操作平臺各部件的焊接質(zhì)量必須經(jīng)檢驗合格,符合設(shè)計要求。3.操作平臺及吊腳手架上的鋪板必須嚴(yán)密平整、防滑、固定可靠，并不得隨意挪動。操作平臺的孔洞（如上、下層操作平臺的通道孔、梁?；詹课坏龋?yīng)設(shè)蓋板封嚴(yán)。4。操作平臺邊緣應(yīng)設(shè)鋼制防護(hù)欄桿,其高度不小于120cm,橫擋間距不大于35cm，底部設(shè)高度大于18cm的擋板。在防護(hù)欄桿外側(cè)應(yīng)滿掛鐵絲網(wǎng)或安全網(wǎng)封閉，并應(yīng)與防護(hù)欄桿綁扎牢固。5?；Ｊ┕ぶ兴褂玫拇怪边\輸設(shè)備，應(yīng)根據(jù)滑模施工特點、建筑物的形狀、地形及周圍環(huán)境等條件,在保證施工安全的前提下進(jìn)行選擇。6。操作垂直運輸設(shè)備的司機，必須通過專業(yè)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗，禁止無證人員操作垂直運輸設(shè)備。7.滑模施工現(xiàn)場的夜間照明，應(yīng)保證工作面照明充分。操作平臺上的總配電裝置應(yīng)安裝在便于操作、調(diào)整和維修的地方、開關(guān)及插座應(yīng)安裝在配電箱內(nèi),并做好防雨措施。不得把開關(guān)放在平臺鋪板上.8.滑模操作平臺上的用電設(shè)備的接地線與接零線應(yīng)與操作平臺的接地干線有良好的電氣通路。9。在滑模施工組織設(shè)計中,應(yīng)根據(jù)施工的要求,對滑模操作平臺上與工地辦公室、垂直及水平運輸?shù)目刂剖摇⒐╇?、供水、供料等部位的通訊?lián)絡(luò)做好相應(yīng)的安排與準(zhǔn)備。10?；Ｊ┕ぶ械姆览籽b置，應(yīng)符合《建筑防雷設(shè)計規(guī)范》的要求。當(dāng)因氣候、季節(jié)等原因停工后，在下次開工前和雷雨季節(jié)到來之前，都應(yīng)對防雷裝置進(jìn)行全面檢查,檢查合格后方準(zhǔn)繼續(xù)施工。在施工期間,應(yīng)經(jīng)常對防雷裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時維修，并向有關(guān)負(fù)責(zé)人報告。六、滑模施工前安全注意事項工程開始滑升前，應(yīng)進(jìn)行全面的技術(shù)安全檢查，并應(yīng)符合下列要求：1、操作平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及其連接符合設(shè)計要求；2、液壓系統(tǒng)經(jīng)試驗合格；3、垂直運輸機械設(shè)備系統(tǒng)及其安全保護(hù)裝置檢驗合格；4、動力及照明用電線路的檢查與設(shè)備保護(hù)接地裝置檢驗合格；5、安全防護(hù)設(shè)施符合施工安全技術(shù)的要求；6、防火、避雷、防凍等設(shè)施的配備符合施工組織設(shè)計的要求。七、滑模施工過程中的安全注意事項1、操作平臺上材料堆放的位置及數(shù)量應(yīng)符合施工組織設(shè)計的要求，不用的材料、物件應(yīng)及時清理運至地面.2、模板的滑升必須在施工指揮人員的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，液壓操作臺應(yīng)由持證人員操作.3、每作業(yè)班應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查混凝土的出模強度，混凝土出模強度應(yīng)不低于0.2MPa。當(dāng)出?；炷涟l(fā)生流淌或局部坍落現(xiàn)象時，應(yīng)立即停滑處理。4、每作業(yè)班的施工指揮人員應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計的要求控制滑升速度,嚴(yán)禁隨意超速滑升。5、滑升過程中操作平臺應(yīng)保持基本水平，各千斤頂?shù)南鄬Ω卟畈坏么笥?0mm。6、滑升過程中應(yīng)嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)的偏移和扭轉(zhuǎn)。糾偏、糾扭操作，應(yīng)在當(dāng)班施工指揮人員的統(tǒng)一指揮下,按施工組織設(shè)計預(yù)定的方法并徐緩進(jìn)行。7、施工中應(yīng)對支承桿的接頭進(jìn)行檢查、應(yīng)經(jīng)常對垂直運輸機械進(jìn)行檢查。八.滑模裝置拆除安全注意事項1、滑模裝置拆除前必須組織拆除專業(yè)隊、組，指定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。2、凡參加拆除工作的作業(yè)人員，必須是經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格.不得中途隨意更換作業(yè)人員.3、拆除中使用垂直運輸設(shè)備和機具，必須經(jīng)檢查合格后方準(zhǔn)使用.4、滑模裝置拆除前應(yīng)檢查各支承點埋設(shè)件牢固情況，以及作業(yè)人員上下走道是否安全可靠。5、拆除作業(yè)必須在白天進(jìn)行，宜采用分段整體拆除，在地面解體。拆除的部件及操作平臺上的一切物品,均不得從高空拋下.6、當(dāng)遇到雷雨、霧、雪或風(fēng)力達(dá)到五級或五級以上的天氣時，不得進(jìn)行滑模裝置的拆除作業(yè)。安全專項施工方案報審表施工單位：朔州路橋有限責(zé)任公司PYLJ-25合同段：致總監(jiān)辦安全監(jiān)理工程師：現(xiàn)報上平定至陽曲高速公路路基25合同段液壓滑動模板安全專項施工方案工程技術(shù)、安全方案、方案詳細(xì)說明見附件,請予審查和批準(zhǔn)。附件：液壓滑動模板安全專項施工方案承包商：日期：安全監(jiān)理工程師審核意見：簽字：日期：總監(jiān)理工程師審批意見：簽字:日期：監(jiān)理單位:山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司編號：下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處,不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記.）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中,感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中,老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改,都給予了細(xì)致的指導(dǎo),提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響.他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識的積淀,我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先,我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀,值得我學(xué)習(xí)的地方很多,我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記.）的班集體.最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了,我的名字叫“*＊＊”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事!?。┎榭锤嗯c本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章.熟料庫滑模施工方案一、滑模施工部署本筒倉滑模是單體滑升，從-2.5m以上全部采用液壓滑模施工，—2.5m以下基礎(chǔ)環(huán)梁提前完成,為液壓滑模施工作好準(zhǔn)備。先從-2.5m滑到5。5M停止，做庫底板，第二次從4.3m滑到頂。二、主要施工方法1鋼筋工程：①鋼筋搭接長度不小于52d.②同一截面內(nèi)接頭，綁扎時不大于鋼筋總數(shù)的25%，③鋼筋按設(shè)計要求用S型鋼筋和焊接骨架定位。④支承桿如有油污應(yīng)及時清除干凈,下端宜墊小鋼板。⑤鋼筋采用集中制作，散裝運至現(xiàn)場。⑥鋼筋規(guī)格、間距嚴(yán)格按圖紙及圖集、規(guī)范施工.2．滑模施工2。1滑模裝置設(shè)計2。1.1模板系統(tǒng):采用槽鋼制作的單橫梁“TT”形提升架，6.3號槽鋼所做內(nèi)外兩道圍圈，采用3002。1操作平臺采用12號槽鋼“輻射梁”布置方式,中心圓盤設(shè)計高度1.m，下拉桿使用ф25圓鋼,形成三角式桁架，外挑1。5m三角架平臺,下設(shè)內(nèi)外吊腳手架。整個操作平臺采用焊接連接，提高其整體剛度。根據(jù)滑模施工技術(shù)規(guī)范要求，千斤頂布置間距在2m左右，提升桿采用直徑45mm鋼管。2.1根據(jù)現(xiàn)場和施工隊伍技術(shù)裝備擬定選用塔吊T40型一臺為垂直提升設(shè)備,搭設(shè)人行跑道一座。在庫壁上每3M高平行預(yù)埋150×1500×8mm鋼板二塊，與人行跑道鋼管焊牢，確保人行跑道穩(wěn)定牢固，砼輸送泵管利用人行跑道并與之連接牢固。2.1①設(shè)計標(biāo)號:砼設(shè)計標(biāo)號為C30②滑升速度及砼出模強度根據(jù)氣候擬定每天24小時連續(xù)作業(yè),滑升速度大于0.1m/小時，一般每天不應(yīng)大于3.5m,砼出模強度控制在3.5MPa。③砼配合比試配要求宜用早強型及水化熱較高型水泥;初凝時間控制在2小時左右，終凝時間控制在6—8小時,砂率37％左右,顆粒級配合理;砼塌落度控制在4—6cm之間為宜。2。1①液壓控制臺：試運行使其正常。②千斤頂空載爬行試驗使其行程達(dá)到一致。③油管、針行閥進(jìn)行耐油試驗.3、滑模裝置的組裝安裝提升架→安裝內(nèi)外圍圈→扎豎向鋼筋和提升橫梁下水平鋼筋→安裝模板→裝操作平臺及內(nèi)吊架→壓提升系統(tǒng)→檢查、試驗插入支承桿→安裝外吊架及安全網(wǎng)。（滑升2m以后）3。1.滑升程序分初升、正?；湍┥齻€階段。進(jìn)入正?；笕缧钑和；ㄈ缤Ｋｋ娀蝻L(fēng)力在六級以上等)，則需采取?；胧?。①初升連續(xù)澆筑4個分層，高120cm,當(dāng)砼強度達(dá)到初凝至終凝之間，即底層砼強度達(dá)到3.5MPa時,即可進(jìn)行試升工作。初升階段的砼澆筑工作應(yīng)在2小時內(nèi)完成。試升時,先將模板升起5cm,即提升千斤頂1—2行程，當(dāng)砼出模后不塌落，又不被模板帶起時(用手指按壓可見指痕，砂漿又不粘手指),即可進(jìn)行初升,初升階段一次可提升20—30cm。②正?；繚仓粚禹?提升模板一個澆筑層，依次連續(xù)澆筑,連續(xù)提升。采用間歇提升制，提升速度大于0.1m/小時。正常氣溫下,每次提升模板的時間,應(yīng)控制在1小時左右。當(dāng)因某種原因砼澆筑一圈時間較長時，應(yīng)每隔20~30分鐘開動一次控制臺，提升1～2個行程。③末升滑升至接近頂部時，最后一層砼應(yīng)一次澆筑完畢，砼必須在一個平面上。④?；椒ɑ?。5m時，最后一層砼澆筑后4小時內(nèi),每隔半小時提升一次，直到模板與砼不再粘結(jié)為止.⑤支承桿空滑加固當(dāng)采用空滑方法處理庫底板施工或滑升至庫壁頂標(biāo)高空滑時，應(yīng)對支承桿進(jìn)行加固處理。加固方法采用一根直徑大于20mm的短鋼筋綁焊在支承桿上。4、砼施工①應(yīng)以砼出模強度作為澆筑砼和滑升速度的依據(jù)。每天滑升高度不應(yīng)大于3。5m,每小時應(yīng)大于0.1m，因筒壁為高聳構(gòu)筑物，出模強度在3。5MPa為宜。②必須分層均勻按順時針交圈澆筑，每層在同一水平面上。③每層澆筑厚度為200～300mm，各層間隔時間應(yīng)不大于砼的初凝時間（相當(dāng)于砼達(dá)到0。35KN/cm2貫入阻力值）.當(dāng)間隔時間超過4時，對接槎處應(yīng)按施工縫的要求處理.④砼振搗時,振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板.振搗器應(yīng)插入前一層砼內(nèi)，但深度不宜超過50mm.在模板滑升的過程中，不得振搗砼。⑤砼出模后應(yīng)及時修飾，表面不平時用方木拍實刮平，用抹子壓光抹平.對于拉裂和塌落及保護(hù)層脫落等問題，搓抹人員應(yīng)在砼凝固前及時修補。5、預(yù)留孔洞及預(yù)埋件的施工采用直接埋入法：門、窗、洞口模板寬度應(yīng)小于滑升模板上口寬度。并與結(jié)構(gòu)鋼筋固定牢固。預(yù)埋件應(yīng)提前加工好，邊滑升邊預(yù)埋，必須按圖紙標(biāo)高位置預(yù)埋正確，預(yù)埋件正面必須貼緊滑模模板，背面不管錨筋長短，必須用鋼筋加固頂住另一側(cè)滑模模板，在抹光時必須找出所有預(yù)埋件。6、特殊部位處理雨蓬、板、墻在滑升時先預(yù)留鋼筋，出模后再剔出來；在砼未初凝前插筋，但長度不小于35d,二次澆筑砼.筒壁和梁的結(jié)合部留洞處理，二次澆筑。7、施工允許偏差及水平、垂直度控制與糾偏方法①施工允許偏差A(yù)．直徑不大于1%,且不大于40mmB．壁厚+10mm，—5mmC．扭轉(zhuǎn)任意3m高度的相對扭轉(zhuǎn)值不大于40mmD．垂直度不大于1‰，且不大于50mmE．標(biāo)高+30mm②水平、垂直度控制及糾偏方法水平控制采用限位卡加叉形套控制法，在提升架上方的支承桿上設(shè)置限位卡,距離以一個提升高度或一次控制高度為準(zhǔn)，一般為30～50cm，在千斤頂上方設(shè)叉形套，使所有千斤頂行程一致。③糾偏因本次是一個庫滑模,最容易偏移，所以采用以下三種方法糾偏：a。操作平臺傾斜糾偏法抬高平臺傾斜法：一次抬高小于2個千斤頂行程.b.調(diào)整操作平臺荷載糾偏法在爬升較快的千斤頂部位加載,壓低其行程，使平臺逐漸恢復(fù)原位。c。支承桿準(zhǔn)導(dǎo)向糾偏法當(dāng)上述兩種方法仍不能達(dá)到目的時,采用此法繼續(xù)糾偏，其方法有兩種：在提升架千斤頂橫梁的一側(cè)加墊起楔型鋼墊，人為造成千斤頂傾斜。切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意地反向偏位,造成反向傾斜。由于支承桿的導(dǎo)向關(guān)系，帶動提升架上升，達(dá)到糾偏目的。8、施工操作安全要求①開始滑升前，對工人進(jìn)行一次全面技術(shù)交底。②在滑升期間,不能停電停水。如必須停電停水在兩小時以上，必須在六小時之前通知。③嚴(yán)禁超速滑升。④經(jīng)常檢查:鋼筋埋件是否掛模板；砼是否有蜂窩麻面、是否拉裂及塌落；千斤頂是否同步,中心是否偏移等。要求每板抄平一次,各千斤頂?shù)南鄬Ω叨炔淮笥?0mm，相鄰兩個千斤頂?shù)南鄬Ω叨炔淮笥?0mm.用操作平臺傾斜糾偏時，其傾斜應(yīng)控制在1%以內(nèi)。⑤因施工需要或其它原因不能連續(xù)滑升時，應(yīng)采取下列?；胧?砼應(yīng)澆灌到同一平面上，形成“V”字型；模板應(yīng)每隔一定時間提升一個千斤頂行程，直至模板與砼不再粘結(jié)為止，但模板的最大滑空量不得大于1/2;六級以上大風(fēng)時，應(yīng)對支承桿進(jìn)行加固并用四根風(fēng)繩將平臺對稱拉緊固定；再次施工時,按照施工縫常規(guī)處理方法進(jìn)行處理；滑空施工時，應(yīng)對支承桿進(jìn)行加固，其方法是:用直徑大于20mm的鋼筋并焊在滑空段上,且深入砼30cm；用直徑Φ14鋼筋將支承桿與庫壁筋連接起來。9、滑模裝置的拆除①采用全空滑拆除法拆除.拆除順序為：電路及電器設(shè)備，液壓系統(tǒng)，最后拆除模板及操作平臺。②作業(yè)一律在白天,設(shè)備材料等均由塔吊下運，嚴(yán)禁向下投仍。③雷雨天、霧或風(fēng)力大于六級時不得作業(yè)?；Ｑb置拆除主要工序如下：10、安全（1)、砼振搗手必須帶絕緣手套。（2）、每次吊鋼筋不許超過500GK，不許集中堆放在平臺，（3）、所有設(shè)備必須一機一閘，所有電線必須用電纜線，不許用戶套線。（4）、遇到六級以上大風(fēng)時停止施工。（5)、操作平臺上及掛藍(lán)下口必須滿掛安全網(wǎng)。熟料庫滑模施工方案編制單位：遼陽東陽建筑工程烏海項目部編制人：周寬遠(yuǎn)編制日期:2021年9月1日施工組織設(shè)計(方案)報審表工程名稱:寧夏賀蘭山二期水泥熟料生產(chǎn)線致：寧夏五環(huán)建設(shè)咨詢監(jiān)理（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了生料均化庫滑模工程施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查.附：施工方案承包單位(章）項目經(jīng)理日期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)總監(jiān)理工程師日期本表一式三份：施工、監(jiān)理、建設(shè)各一份神華包頭煤制烯烴項目卸儲煤裝置煤倉滑模專項施工方案PAGEPAGE1平頂山煤業(yè)（集團(tuán)）建筑安裝工程TOC\o"1—3”\h\z\u第一章編制說明1HYPERLINK\l”_Toc173656620"1.1編制原則1HYPERLINK\l”_Toc173656621”1.2編制依據(jù)1第二章工程概況2_Toc173656626"4。1施工組織機構(gòu)34。3教育、培訓(xùn)與持證上崗管理4_Toc173656630"第六章主要周轉(zhuǎn)材料計劃5HYPERLINK\l”_Toc173656631”第七章施工平面布置圖6HYPERLINK\l”_Toc173656632"第八章施工方法和施工工藝6HYPERLINK\l”_Toc173656633”8.1滑模施工7HYPERLINK\l”_Toc173656634”8。1.1滑模組裝階段78。1.3滑模施工138.1。4滑模時混凝土澆筑188。1。5養(yǎng)護(hù)18HYPERLINK\l”_Toc173656639”8.1。6滑模裝置的拆除18HYPERLINK\l”_Toc173656640”8。1.7質(zhì)量控制措施19HYPERLINK\l”_Toc173656641"8.2煤倉上人系統(tǒng)腳手架施工20HYPERLINK\l”_Toc173656642”計算單立桿上人梯腳手架允許搭設(shè)高度20_Toc173656644"驗算雙立鋼管搭設(shè)部分的整體穩(wěn)定228。2。4腳手架立桿底座和地基承載力計算23_Toc173656647”第十章施工HSE保證措施2610.1施工安全2610。1。1操作平臺26HYPERLINK\l”_Toc173656650”垂直運輸設(shè)備26_Toc173656652”10.1。4通訊與信號2610。1。5防雷防火26HYPERLINK\l”_Toc173656654”10。1.6腳手架安全27HYPERLINK\l”_Toc173656655”10.1。7施工操作2810。1。8滑模裝置的拆除28HYPERLINK\l”_Toc173656657"10.2施工環(huán)保28第十一章施工進(jìn)度計劃29第一章編制說明1。1編制原則１、做好現(xiàn)場工程技術(shù)資料的調(diào)查工作；２、合理科學(xué)安排施工程序;３、采用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工組織；４、確保工程質(zhì)量和施工安全；５、節(jié)約費用和降低工程成本。該方案為煤倉工程漏斗以上錐殼以下工程滑模施工前準(zhǔn)備;滑模系統(tǒng)模板安裝、拆除;鋼筋制作綁扎；砼澆筑以及施工安全等方面提供綱領(lǐng)性文件,用以指導(dǎo)其施工與管理，以確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成該項工程任務(wù)。1。2編制依據(jù)1、本工程設(shè)計圖紙、各類資料及設(shè)計說明等資料；2、國家相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程、建筑法規(guī)及規(guī)章,行業(yè)規(guī)程及企業(yè)的技術(shù)資料；3、《滑動模板工程技術(shù)規(guī)范》GB50113-2005;4、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對該項工作的有關(guān)要求；5、企業(yè)的技術(shù)力量和機械設(shè)備情況;6、原材料的合格證、使用說明書等技術(shù)資料。神華包頭煤制烯烴項目卸儲煤裝置煤倉滑模專項施工方案平頂山煤業(yè)（集團(tuán)）建筑安裝工程PAGE29第二章工程概況2.1工程概述本工程為神華包頭煤制烯烴項目卸儲煤裝置煤倉工程,建設(shè)地點位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市九原區(qū)工業(yè)開發(fā)區(qū)哈林格爾鎮(zhèn)神華包頭煤制烯烴項目院內(nèi)東南側(cè)。該工程為3座內(nèi)徑30米的圓形煤倉，基礎(chǔ)為鋼筋砼筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)面標(biāo)高-2。3m。倉壁為后張法無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼筒壁結(jié)構(gòu)。單倉容量為30000噸。建筑物總高度74。1m,倉體高度為62。2m.倉體一側(cè)布置電梯1座,可通向倉頂及鋼結(jié)構(gòu)頂層，樁基采用鉆孔灌注樁，樁頂標(biāo)高—5.000m。9。2m處為漏斗平面，每倉內(nèi)部均有漏斗9個，漏斗以下倉壁厚600mm，以上倉壁為400mm，漏斗環(huán)梁截面為600X6800mm,漏斗部分井字梁截面為1000X4900mm,漏斗斜壁厚度為500mm，漏斗下部倉內(nèi)中心柱為2000X2000mm.工程主要實物量主要實物量明細(xì)表材料名稱數(shù)量備注鋼筋（￠6、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22、)779.439T(三倉）預(yù)應(yīng)力鋼絞線15。2247T（三倉）混凝土C404993。928m3（三倉）施工組織4。1施工組織機構(gòu)根據(jù)該部分工程規(guī)模和特點，組建強有力的項目管理機構(gòu)，以科學(xué)系統(tǒng)的管理和先進(jìn)的施工技術(shù)為手段來行使計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督等六項基本職能，實行精細(xì)化管理，確保工程質(zhì)量。組織機構(gòu):4。2施工勞動力計劃滑模施工強度高，勞動力應(yīng)具備一專多能，在施工中要求分工明確，但也需相互協(xié)作，盡量控制平臺上人員用量，每班人員配置如下：平臺上：全面指揮1人重點把好質(zhì)量、安全生產(chǎn)關(guān)木工6人控制標(biāo)高支承桿上劃線?？醋o(hù)千斤頂?shù)呐郎?預(yù)留洞及預(yù)埋鐵件,接支承桿等。鋼筋工12人鋼筋綁扎及運輸砼工20人澆搗砼，平臺上運輸砼清理平臺瓦工8人內(nèi)外表面的修飾、養(yǎng)護(hù)電焊工2人支承桿幫條焊，焊接埋件及鋼筋油泵工2人操作油泵,更換油管、千斤頂值班電工2人機械維護(hù)等平臺下：指揮1人負(fù)責(zé)供料、運輸協(xié)調(diào)等鋼筋工10人鋼筋現(xiàn)場加工、運輸砼工4人砼上料機電運轉(zhuǎn)工3人操作塔吊、混凝土輸送泵操作合計:71人/班兩班連續(xù)作業(yè)配置人員：142人/天4.3教育、培訓(xùn)與持證上崗管理加強安全培訓(xùn)教育.要提高工人自我保護(hù)意識，班前要進(jìn)行安全交底并做好記錄。特別是對新工人或轉(zhuǎn)崗的工人一定要進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育。抓好關(guān)鍵人員、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵設(shè)備的安全.對特殊工種等關(guān)鍵人員要加強培訓(xùn)，做到持證上崗。焊工應(yīng)持證上崗，焊接前和更換鋼筋的規(guī)格品種時，先制作對焊試樣進(jìn)行冷彎試驗.合格后才能成批焊接；所有電工必須持證上崗。機械設(shè)備及特殊工種的操作要持證上崗,主要施工機具計劃主要機械設(shè)備配置數(shù)量如下:名稱液壓滑升設(shè)備振動器手推車電焊機磨光機手拉葫蘆規(guī)格YHJ－72UZ-500.07m3BX3—3003T數(shù)量3套15臺30輛4臺12臺15臺主要周轉(zhuǎn)材料計劃主要周轉(zhuǎn)材料配置數(shù)量如下:序號名稱材料選型及規(guī)格單位投入量1普通鋼管Φ48×3。5T122。1512扣件個50003竹膠板1220×2440×12m22005安全網(wǎng)密目m22006安全網(wǎng)平網(wǎng)m21007木方50×100m315施工平面布置圖施工方法和施工工藝本工程+9.200m以上倉體采用滑模施工工藝，施工時采用三倉流水滑模,操作平臺采用輻射桁架式鋼平臺。滑模構(gòu)造主要有:支承桿、欄桿、提升架、三角挑架、外吊腳手架、外圍圈、外模板、內(nèi)圍圈、內(nèi)吊腳手架、內(nèi)模板、平臺桁架、千斤頂。該工程建筑總高度74.1m，為滿足在施工煤倉本體工程過程中的人員上下問題,考慮在煤倉北側(cè)搭設(shè)鋼管上人梯，1#、2#倉間2＃、3＃倉間各搭設(shè)一個鋼管腳手架上人系統(tǒng)。見上人梯搭設(shè)平面位置圖。8。1滑模施工8。1.1滑模組裝階段模板系統(tǒng)◆內(nèi)外模板均使用150～300×1200的普通定型鋼模板，螺栓拼接(每條拼縫不少于4個).在模板上端第二孔、下端第一孔分別設(shè)雙鋼管圍圈，以管卡勾頭拉結(jié)模板(每條拼縫不少于2個)，圍圈以調(diào)節(jié)鋼管與提升架立柱連接.◆安裝好的模板單面傾斜度:內(nèi)模板垂直,外模板上口向內(nèi)傾斜◆模板采用平整度較好鋼模板，拼縫嚴(yán)密，表面平整。組合鋼模應(yīng)用允許誤差，請見下表：名稱內(nèi)容允許誤差（mm）模板表面凹凸度≤±1長度±1寬度—0。7~0側(cè)面平直度±1連接孔位置±0.5模板與圍圈弧度長度±5彎曲：長度≦3m±2長度≧3m±4提升架高度±3寬度±3圍圈支托位置±2連接孔位置±0。5支承桿彎曲小于(1/1000)L直徑-0。5~＋0.5絲扣接頭中心或焊接〈+0.25◆模板施工工藝流程如下：提升架豎立，臨時固定——安裝內(nèi)外圍圈、調(diào)節(jié)鋼管—-安裝內(nèi)外模板——安裝操作平臺——安裝千斤頂——穿支承桿-—液壓油泵、油路安裝-—試運轉(zhuǎn)——正?；?—滑升到一定高度，安裝吊腳手架。液壓提升系統(tǒng)◆液壓系統(tǒng)千斤頂使用GYD60滾珠式千斤頂（俗稱6噸大頂）,工程每榀提升架設(shè)置一臺GYD60滾珠式千斤頂，一次行程為20—30mm，額定頂推力60KN,施工設(shè)計時取額定頂推力50％計算為30KN?！糁С袟U為φ48×3.5普通建筑鋼管，接頭處加Ф40(外徑)襯管焊接手動砂輪磨平,支承桿接頭盡量錯開(25％錯接)，不可都在同一平面.◆使用鋼絲編織的φ16、φ8高壓軟管與各種分油器組成并聯(lián)平行分支式液壓油路系統(tǒng)，布管時盡可能使油路長短相近?！粢簤簞恿HJ－72型控制臺分區(qū)聯(lián)動，油壓機試驗壓力為15MPa，施工中油壓控制在8Mpa正常壓力升高滑動模板?！籼嵘芰⒅鶠槌叽?400×200mm,用φ48×3.5普通鋼管焊接成的格構(gòu)式構(gòu)件，上、下橫梁為雙拼10號和8號槽鋼，立柱與橫梁螺栓連接。一般提升架規(guī)格為1500mm（寬）×2400mm（高)?！魡蝹€煤倉配置GYD60滾珠式千斤頂為60只，YHJ－72型控制臺1臺.施工時油管及控制臺原數(shù)備用,支承桿不得從鋼筋混凝土中抽出。滑升平臺系統(tǒng)◆筒倉滑模采用柔性平臺進(jìn)行施工，操作平臺骨架系統(tǒng)采用中心輻射拉環(huán)布置，中心用—20厚鋼板圓環(huán)，上焊Φ20的鋼筋，一側(cè)與中心鋼板焊牢，另一側(cè)與開支架焊接上下兩層,共設(shè)置120根對拉鋼筋?！魞?nèi)、外平臺為懸挑平臺，即利用調(diào)節(jié)鋼管增加斜撐穩(wěn)定，筒壁寬度以外模板邊向外分別為2。4米與2。0米,高為1。2米，再綁扎木方，鋪設(shè)40mm厚木板。在腳手架的內(nèi)外立柱上,下掛操作腳手架,上鋪腳手板，設(shè)欄桿,外包安全網(wǎng),用于檢查砼出模強度，處理滑升過程中的質(zhì)量缺陷，滑模后倉壁修整、清理出預(yù)留、預(yù)埋件、抹光、養(yǎng)護(hù)等，掛腳手用鋼管扣件搭設(shè)，吊腳手架凈高2。0米,寬度為0。7米，1.2米處設(shè)置護(hù)身欄桿,掛腳手外側(cè)用鋼管連成圍圈增加穩(wěn)定性，并在外側(cè)和底部滿掛安全網(wǎng)保證安全?！艋２僮髌脚_外側(cè)靠近上人爬梯處設(shè)兩混凝土漏斗，主要負(fù)責(zé)儲存泵送混凝土，并將其下分平臺上斗車內(nèi),以完成混凝土的水平運輸。組裝要點○將提升架就位，應(yīng)徑向?qū)?zhǔn)中心，等距離布置，下橫梁上表面應(yīng)在同一水平面(使千斤頂同時起步）,提升架之間以短鋼管互聯(lián)成一體?！鸾壴０宸秶鷥?nèi)的豎向、水平鋼筋接頭按圖紙要求錯開。○組裝內(nèi)外模板,確保幾何尺寸和模板錐度?！鸾M裝外挑平臺、液壓設(shè)備.○組裝高架平臺，設(shè)置砼集料斗?！饍?nèi)外吊腳手架待滑升一定高度時組裝?！鸹＝M裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目容許偏差值(mm）模板結(jié)構(gòu)軸線相對工程結(jié)構(gòu)軸線位置±3mm圍圈的水平及垂直位置±3mm提升架的垂直偏差平面內(nèi)不大于3mm平面外不大于2mm安放千斤頂提升架鋼梁相對標(biāo)高不大于5mm考慮斜度后模板尺寸上口－1mm下口+2mm千斤頂位置不大于5mm園模直徑不大于5mm相鄰兩塊模板平整度不大于3mm滑模平臺及模板的組裝形式見下圖所示?；＝M裝示意圖8。1.2千斤頂提升荷載和支撐允許承載計算相關(guān)計算如下：千斤頂選用TQT6—60型滾珠式千斤頂，每榀開字架設(shè)一臺,千斤頂?shù)脑O(shè)置數(shù)量計算如下:其中，N:千斤頂需要數(shù)量(單位:只)；∑F：全部荷載綜合，包括:平臺自重、施工荷載、摩擦阻力(單位:KW)；P：千斤頂設(shè)計提升力（單位:KN)；：千斤頂整體拆減系數(shù)，與平臺鋼度及設(shè)計系數(shù)有關(guān)，本工程＝0。5.滑升平臺上總荷載：恒載計算eq\o\ac(○，1)平臺自重:輻射拉桿:10。75×120×2。47=31.86KN外挑平臺:11。45×3.14×4×2×3.85＋2×4×6×3.85＋2×60×3.85＋2×2.5×60×3。85×＋1。5×60×3.85＋24×3×60=92.39KN內(nèi)挑平臺：11×2×3。14×3.85×4＋10×2×3.14×3。85×2+（2。1+0。9）×60×3。85＋1。5×60×3.85+1。7×4×60×3.85+1。3×60×3。85＋24×3×60=76。15KN內(nèi)外平臺上木板：168.81×0。06×500=50。64KNeq\o\ac(○，2）吊腳手架：鋼管、扣件：75.5×60×2=90。6KN吊腳手架上木板：29.89×0。06×500=7。47KNeq\o\ac(○，3）模板、圍圈：模板：23.55×（11×2×3.14+11。45×2×3。14)=33。2KN圍圈：11。225×2×3.14×8×3。85=18。86KNeq\o\ac(○,4)“開”式提升架：A、“開”式架：120×60=33。2KNB、“開"式架加固圍圈:3。85×11。225×2×3.14×4=10.86KNeq\o\ac（○,5)液壓千斤頂：28×60=16.8KNeq\o\ac(○,6）控制臺：620×1=6.2KNeq\o\ac（○，7）電焊機:250×4=10。0KNeq\o\ac(○,8）存水桶：200×2=4。0KNeq\o\ac(○，9）手推車：120×12=14。4KN施工活載計算eq\o\ac(○，1）操作人員：60×68=40。8KNeq\o\ac（○，2）平臺堆料：60×168。81=101.29KNeq\o\ac(○,3)摩阻力：模板與混凝土摩阻力為1.5—3.0KN/m2,本工程取2.5KN/m22.5×2×3。14×(11+11.45)=352。47KNeq\o\ac（○,4)砼對模板沖擊力:W=r［（ho+h）A+B］×2=24×［（0.8+0.7）×0。32+0.25］×2=18.48KN∑N=（535.43×1。3+494。56×1。4)KN=1388。443KNn=1388。443÷30=46.28個，取60個千斤頂。每臺千斤頂受荷為:1388.43÷60=23。14KN〈[P]頂/2=30KN實際使用數(shù)量為60只，滿足需要。支撐桿：本工程選用φ48鋼管(壁厚3。5mm)做為支撐桿。使得提升力與整體剛度均得到提高，其數(shù)量與千斤頂數(shù)量相同，該支撐桿的允許承載力為:P0=α·?·Ψ·An=0.7×20×0。62×4.89=42。45KNPo:支撐桿的允許承載力；由于42。45KN＞30KN，所以正?；龝r，支承桿能滿足要求。8.1.3滑模施工a?；?zhǔn)備工作滑模設(shè)備組裝前，對已建基礎(chǔ)進(jìn)行移交接收，按（GB54—2002）允許偏差復(fù)核并采取糾正措施。受力鋼筋間距+/—10mm受力鋼筋保護(hù)層+/—10mm基礎(chǔ)軸線位移10mm基礎(chǔ)面標(biāo)高+/-10mm基礎(chǔ)表面平整度8mm基礎(chǔ)截面尺寸+15/－10mmb.鋼筋工程鋼筋配制：筒倉豎向鋼筋按6m定長配制，按1/4錯接考慮，筒壁豎向筋間距在征得設(shè)計同意的前提下盡可能調(diào)整為內(nèi)、外層根數(shù)相等并與提升架間隔相應(yīng)，使每個提升架間距內(nèi)的根數(shù)相等，以方便檢查.筒倉環(huán)向水平鋼筋使用通長定尺鋼筋接長，不足部分找零交圈。內(nèi)外壁雙層鋼筋間按要求設(shè)小拉鉤。鋼筋綁扎:1、倉壁外層鋼筋保護(hù)層為40mm,內(nèi)層鋼筋保護(hù)層厚度30mm。2、倉壁鋼筋水平搭接長度為50d，豎向搭接長度為40d，任意垂直截面與水平截面上的接頭不得超過25％。3、為了保證環(huán)筋位置，應(yīng)按設(shè)計要求制作環(huán)筋定位骨架,準(zhǔn)確放置.倉壁內(nèi)外層連系筋采用φ6＠600梅花狀布置。4、始滑前倉壁環(huán)筋可綁扎高度為1.5m，正?；A段環(huán)筋應(yīng)綁扎高度為0.3m，鋼筋的綁扎速度與滑升速度應(yīng)保持一致,要注意不同標(biāo)高鋼筋的變化（直徑與間距），防止錯誤施工。5、先立少部分豎筋，與下層伸出的搭接筋綁扎，畫好水平筋的分檔標(biāo)志，在下部綁兩根橫筋定位，并在橫筋上畫好分檔標(biāo)志，接著綁其余豎筋,最后再綁其余橫筋。橫筋放在里面或外面應(yīng)符合設(shè)計要求.6、豎筋與伸出搭接筋搭接處需綁三根水平橫筋，其搭接長度及位置均要符合設(shè)計要求，如設(shè)計無要求時按下表施工。砼強度鋼筋C30≥C40備注Ⅰ級鋼27d23d錨固長度LaEII級鋼d≤2534d29d錨固長度LaEd>2538d32dIII級鋼d≤2541d34d錨固長度LaEd>2545d38d7、倉壁鋼筋應(yīng)逐點綁扎，雙排鋼筋之間應(yīng)綁拉筋和支撐筋,其縱橫間距不大于600毫米，拉筋上下層應(yīng)錯開，鋼筋外皮綁扎墊塊或用塑料卡。8、倉壁鋼筋搭接、錨固長度及洞口周圍附加筋等均應(yīng)符合設(shè)計抗震要求.9、倉壁鋼筋水平及豎向筋搭接長度要符合設(shè)計要求，任意垂直截面與水平截面上的接頭不得超過25%。10、為了保證環(huán)筋位置，應(yīng)按設(shè)計要求制作環(huán)筋定位骨架，準(zhǔn)確放置。11、滑模模板組裝完畢后,對伸出的豎向鋼筋應(yīng)進(jìn)行修整，宜在搭接處綁一道橫筋定位，澆筑混凝土?xí)r專人看管，澆筑后再次調(diào)整以保證鋼筋位置準(zhǔn)確。12、、鋼筋的形狀、規(guī)格、尺寸、數(shù)量、錨固長度、接頭位置，必須符合設(shè)計及規(guī)范要求.13、缺扣，松扣數(shù)量不超過綁扣數(shù)的10%，且不應(yīng)集中。14、鋼筋綁扎前應(yīng)檢查有無銹蝕，除銹之后再運行至綁扎部位。15、為控制豎筋位置，在開字架橫梁上用Φ16螺紋鋼筋焊接成定位鋼筋，在其上焊接環(huán)向定位圈，將豎向鋼筋套在定位滑環(huán)中，來保證豎向鋼筋的間距和保護(hù)層.滑環(huán)中心即為每根豎筋所在位置,綁扎時按滑環(huán)位置接長豎筋，注意所接豎筋的下端應(yīng)在滑環(huán)之下時再開始接，以免接頭鉤住滑環(huán)。環(huán)筋可預(yù)先在豎筋上用粉筆畫出間距線以控制綁扎間距，模板上口距提升架下橫梁有60cm左右空檔，以便于穿環(huán)向鋼筋,并保證混凝土面上至少能見到已扎好的２層水平筋。c。預(yù)埋、預(yù)留滑升前，將所有預(yù)埋預(yù)留工作統(tǒng)計詳盡，列出表格,注明標(biāo)高、部位、預(yù)埋預(yù)留品種、規(guī)格,如平面位置較復(fù)雜，應(yīng)事先在滑模平臺上做好標(biāo)志，按照表格查驗各種預(yù)埋件、預(yù)留孔是否已準(zhǔn)備妥當(dāng)。預(yù)埋預(yù)留由專人負(fù)責(zé)，需鑿出的預(yù)埋件、預(yù)留孔、預(yù)留插筋一旦出模立即鑿出，注意找準(zhǔn)位置再進(jìn)行，以免影響筒壁外觀質(zhì)量。各種預(yù)埋預(yù)留件均不得與筒壁環(huán)筋焊接，預(yù)留洞口兩側(cè)砼須對稱澆筑.預(yù)留洞口用木板釘制木盒預(yù)埋,木盒外側(cè)刨光、涂刷脫模劑。d.砼工程砼供應(yīng)：本工程所用砼為商品砼。砼運輸：泵送到滑升平臺。砼澆筑:倉壁滑升時,每一車傾倒在兩個提升架空檔,澆筑砼人員將平臺上砼鏟入模內(nèi)，振搗手跟進(jìn)振搗。砼連續(xù)澆筑,正反方向同時分頭入模和振搗,避免單向施工最后出現(xiàn)冷縫?；炷另斆娓叨葢?yīng)低于模板5cm。砼入模后及時用插入式振動棒振搗,操作時按“快插慢拔”、“棒棒相接”，采用“并列式”振搗；每點振搗時間20s~30s,當(dāng)砼表面不再顯著下沉不出現(xiàn)氣泡,表面泛漿方能停止振搗；振搗棒在振搗上層砼時插入下層砼不大于5cm，消除兩層之間接縫，嚴(yán)禁漏振、過振現(xiàn)象發(fā)生.砼在計劃書中標(biāo)明澆搗時間、部位、強度要求、坍落度要求、一次澆搗方量及計劃澆搗時間等數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場進(jìn)行強度等技術(shù)指標(biāo)的抽檢工作,形成文字記錄，注明澆筑部位，強度等指標(biāo)。標(biāo)養(yǎng)后送檢，資料作為技術(shù)資料存檔?；炷量赡艹霈F(xiàn)掛漿的預(yù)防措施：模板每提一模（300mm高）模板和筒壁之間有3.6mm的空隙，易產(chǎn)生漏漿、掛漿現(xiàn)象，擬采取如下預(yù)防措施：在模板下口釘海綿條。如果上述措施效果不明顯，則派專人對已初凝混凝土表面的漏漿、掛漿用高壓水槍沖洗.e。滑升配合模板滑升是一個協(xié)調(diào)性很強的工作，滑升前各部門準(zhǔn)備工作應(yīng)充分，如滑升平臺系統(tǒng)在技術(shù)上、安全上、質(zhì)量上是否滿足要求，人員組織是否完備，材料供應(yīng)是否確保,水電是否正常等等，確認(rèn)有把握時方可下達(dá)開機令。f.初升：砼分三層正、反向澆筑1200mm模板，3—6小時開始試提升，提升2—4個行程,模板的初次滑升，在模板內(nèi)砼澆筑高度1200mm左右及第一層澆筑的砼強度時0。1～0.3Mpa進(jìn)行。開始滑升前,必須先進(jìn)行試滑升，試滑升時，應(yīng)將全部千斤頂同時升起5～10cm,觀察砼出模強度，符合要求即可將模板滑升到200mm高,對所有提升設(shè)備和模板系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。修整后，可轉(zhuǎn)入正?；ｍ琶撃姸纫丝刂圃?.1~0。3Mpa。g。正常滑升：當(dāng)初滑以后，即可按計劃的正常班次和流水分段、分層澆筑，分層滑升。正?；龝r,兩次滑升之間的時間間隔,以提供的砼達(dá)到0。1～0。3MPa強度時間來確定,一般控制在1。5小時左右，根據(jù)經(jīng)驗，出?；炷烈园瓷仙杂惺钟橐?每個澆筑層的控制澆筑高度為300mm，綁扎一層(澆筑層）鋼筋、澆筑一層砼，砼正、反循環(huán)向澆筑，氣溫較高時中途提升1—2個行程.滑升過程中，操作平臺應(yīng)保持水平，千斤頂?shù)南鄬Ω卟畈坏么笥?0mm，相鄰兩個千斤頂?shù)纳畈坏么笥?5mm.如果超過允許值,應(yīng)及時檢查各系統(tǒng)的工作情況以及砼出模強度，并及時找出原因，采取有效的措施予以排除。h。末升:當(dāng)模板滑升到+50。0m左右時，即應(yīng)放慢滑升速度，并進(jìn)行準(zhǔn)確的抄平和找正工作。整個模板的抄平、找正,應(yīng)在滑升到距頂標(biāo)高最后一模以前做好,以便頂部均勻地交圈，保證頂部標(biāo)高及位置的準(zhǔn)確。砼全部澆筑結(jié)束后,應(yīng)及時卸去平臺上所能卸去的荷載,并按正?；龝r間繼續(xù)提升模板?；Ｊ┕っ炕淮巫饕淮纹?、扭轉(zhuǎn)校正，發(fā)現(xiàn)控制偏移、扭轉(zhuǎn)的線錘偏差大于規(guī)范要求(一般只要有偏差)即進(jìn)行糾偏、糾扭。i。平臺糾偏：平臺及模板水平度的控制是控制中心偏差的關(guān)鍵,在模板開始滑升前用水準(zhǔn)儀對整個平臺及千斤頂?shù)母叱踢M(jìn)行測量校平,并在支承桿上用水準(zhǔn)儀抄平每隔一個澆筑層抄平一次.平臺糾偏采用平臺傾斜法糾偏達(dá)到糾偏目的，適當(dāng)提高偏移一側(cè)千斤使平臺傾斜（不大于1％）后滑升，糾正偏差后正?；?。j.平臺糾扭:平臺扭轉(zhuǎn)采用牽拉法，沿周邊均布16個點(提升架位置)用手拉葫蘆與扭轉(zhuǎn)方向反向牽拉，平臺提升時達(dá)到反向糾扭。偏、扭預(yù)防與糾正:垂直度、扭轉(zhuǎn)度應(yīng)以預(yù)防為主，糾正為輔.本工程采取以下辦法預(yù)防糾正：保持平臺水平上升一般就能保證結(jié)構(gòu)豎直。在支承桿上按每30cm劃線、抄平，用限位器按支承桿上的水平線控制整個平臺水平上升。本工程應(yīng)勤抄平、勤調(diào)平，如局部經(jīng)常與其它部位不同步，應(yīng)盡早查明原因,排除故障。砼澆筑遵循分層、交圈、變換方面的原則，分層交圈即按每20cm分層閉合澆筑，防止出模砼強度差異大，摩阻力差異大,導(dǎo)致平臺不能水平上升。變換方向即各分層砼應(yīng)按順時針、逆時針變換循環(huán)澆筑，以免模板長期受同一方向的力發(fā)生扭轉(zhuǎn)。平臺上堆載應(yīng)均勻、分散。糾偏糾扭遵循:勤糾正、小幅度糾正的原則，觀測得到的偏移值須結(jié)合沉降觀測數(shù)據(jù)加以分析。k.?；?當(dāng)施工需要或特殊情況必須停滑時，每隔0。5-1。0小時提升1—2個行程,至模板與砼不再粘接(大約4小時)，第二天再提升一個行程。埋件與留洞：滑升平臺上在凡有埋件和洞口之處均掛牌標(biāo)示，自下而上標(biāo)明埋件代號、尺寸和標(biāo)高，由專人負(fù)責(zé).滑模施工允許偏差、沉降觀測以及水平、垂直度控制與糾偏方法：序號項目允許偏差（mm）1直徑≦1‰，且≦102壁厚±43扭轉(zhuǎn)任意3000mm高程上的相對扭轉(zhuǎn)值不大于404垂直度≦1‰，且≦205標(biāo)高±206預(yù)埋件位置±157預(yù)埋鋼筋位置及預(yù)埋門窗位置±108。1.4滑模時混凝土澆筑用于滑模施工的混凝土，事先做好混凝土配合比的試配工作，其性能應(yīng)滿足設(shè)計所規(guī)定的強度，混凝土早期強度的增長速度,必須滿足模板滑升速度的要求?；炷翝仓罕仨毞謱泳鶆?qū)ΨQ交圈澆筑，每一澆筑層的混凝土表面應(yīng)在一個水平面上，并應(yīng)有計劃均勻地變換澆筑方向(先順時針方向澆筑后逆時針方向澆筑）混凝土澆筑的間隔時間不大于混凝土的凝結(jié)時間。先澆筑筒壁柱子、門窗洞口部位,后澆筑筒倉墻壁,澆筑順序先澆筑背陰處，然后澆筑太陽直射的部分?；炷琳駬v時不得直接觸及支撐桿、鋼筋或模板；振搗器插入前一層混凝土內(nèi)深度不超過50mm。每次提升后，值班管理人員必須對脫出模板下口的混凝土表面進(jìn)行檢查.混凝土出模后及時進(jìn)行修整、養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間保持混凝土表面濕潤,養(yǎng)護(hù)時間不少于7d。8.1。5養(yǎng)護(hù)采用高壓水泵供水,氣溫在30℃以上時隔0.5h斷續(xù)對倉壁養(yǎng)護(hù)。安排人灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)水至地面后,立即排走或回收,防止侵入地基造成基礎(chǔ)沉陷。養(yǎng)護(hù)時,水壓不宜過大。8。1。6滑模裝置的拆除滑模裝置拆除前,必須組織拆除專業(yè)隊、組,指定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。凡參加拆除工作的作業(yè)人員,經(jīng)過技術(shù)交底、培訓(xùn)，考試合格后才上崗.中途不隨意更換作業(yè)人員。拆除中使用的垂直運輸設(shè)備和機具,經(jīng)檢查合格后使用.滑模裝置拆除前,檢查個支承點埋設(shè)加固情況,以及作業(yè)人員上下走道是否安全可靠。拆除平臺的支撐點時作業(yè)人員必須系好安全帶，且每個作業(yè)人員的安全帶應(yīng)獨立,懸掛點掛于建筑物上，懸掛牢固。當(dāng)拆除工作利用在施工結(jié)構(gòu)作主支承點時,對結(jié)構(gòu)混凝土強度的要求，經(jīng)結(jié)構(gòu)驗算確定，且不低于15MPa。拆除作業(yè)必須在白天進(jìn)行,拆除的部件及操作平臺上的一切物品，均不得從高空拋下。當(dāng)遇到雷雨、霧或風(fēng)力達(dá)到五級或五級以上的天氣時，不進(jìn)行滑模裝置的拆除作業(yè).8。1。7質(zhì)量控制措施1、建立完善的質(zhì)量保證體系，配備高素質(zhì)的項目管理和質(zhì)量管理人員，強化“項目管理,以人為本.”2、嚴(yán)格過程控制和程序控制，開展全面質(zhì)量管理，按ISO9000要求，樹立“創(chuàng)過程精品，讓業(yè)主滿意"的質(zhì)量意識。3、制定質(zhì)量目標(biāo)，將目標(biāo)層層分解，質(zhì)量責(zé)任、權(quán)力落實到位，嚴(yán)格獎罰制度.4、嚴(yán)格三檢測,工序交接制度，質(zhì)量檢查和審批等制度。5、廣泛深入開展質(zhì)量職能分析，質(zhì)量講評，大力推行“一案三工序”的管理措施,即“質(zhì)量設(shè)計方案、監(jiān)督上工序，保證本工序,服務(wù)下工序"。6、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，確保使用合格產(chǎn)品。7、建立筒體滑升制度（1）、滑升條件檢查在滑升之前，必須檢查如下滑升條件是否符合要求：a、所有工作的千斤頂都處于正常工作狀態(tài)，如有故障的千斤頂、某些液壓元件都應(yīng)更換修復(fù).b、每層（250mm～300mm）混凝土澆搗完畢時，才可以提升。c、在滑升模板是混凝土應(yīng)滿足出模強度的要求。d、扯除一切礙于滑升的聯(lián)礙物；各種施工材料、工具及其他附屬設(shè)備是否分散堆放或布置到指定位置，保證施工操作平臺荷載晝夜均勻分布。e、施工操作平臺與地面相聯(lián)系的各種繩索、管線等都已放松或留有足夠的余量，否則不予提升。（2)初滑升嚴(yán)格按照初滑要求（詳見有關(guān)章節(jié)）檢驗與評定混凝土的凝結(jié)狀態(tài),觀察與檢查液壓系統(tǒng)和模板系統(tǒng)的整個施工操作平臺上的工作情況.（3)正?；齛、掌握好滑升時間.b、每次滑升前都應(yīng)檢查和排除一切滑升阻礙。c、控制好滑升速度及混凝土澆筑厚度.d、滑升時，如果發(fā)現(xiàn)油壓超過正?；蛪旱?～2倍時,還不能使全部的千斤頂升起，模板提升不動，就應(yīng)及時停止滑升,找出原因并采取措施，以避免出現(xiàn)重大工程質(zhì)量與安全事故。e、滑升中，必須保證施工操作平臺的水平度。F、每滑升一次，應(yīng)進(jìn)行必要的檢查和滑升記錄，每滑升一米高度時，都應(yīng)進(jìn)行一次全面地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理.（4)?；琣、?；盎炷翝仓?yīng)在同一個水平面上.b、模板每隔一定時間,提升一個行程,直到模板與混凝土不再粘結(jié)為止.c、每次停滑時，都應(yīng)將模板清理,涂刷油或隔離劑。d、對水平施工縫，應(yīng)認(rèn)真處理混凝土表面,以保證繼續(xù)澆搗的混凝土粘結(jié)質(zhì)量。（5)、滑空施工時，應(yīng)對支承桿進(jìn)行加固,其方法是：用直徑大于20mm的鋼筋并焊在支承桿滑空段上,且深入混凝土300mm；用直徑大于14的鋼筋將支承桿與倉壁筋連接起來。8.2煤倉上人系統(tǒng)腳手架施工上人梯腳手架自—2.3m至62。2m，搭設(shè)總高度為65。5m。立桿橫距b=1.5m，立桿縱距1。05m，內(nèi)立桿距煤倉外皮a=2。0m，腳手架步距1。20m,上人踏板采用40mm厚木腳手板逐步滿鋪，鋪設(shè)寬度700mm,上人轉(zhuǎn)向平臺采用采用40mm厚木腳手板滿鋪，鋪設(shè)尺寸為900×1500mm。連墻件布置，其豎向間距H1=5h=5×1。2m=6。0m,水平距離L1=l=1.05m，鋼管為￠48×3。5.與倉壁上預(yù)埋的-150×150×10的鋼板相連。漏斗以下設(shè)置一道連墻件,漏斗以上每隔6m設(shè)置一道連墻件,直至倉頂。8。2。1計算單立桿上人梯腳手架允許搭設(shè)高度=-—軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù),根據(jù)長細(xì)比由《建筑施工計算手冊》表7-12取值，當(dāng)>250時，=7320/2；φ=0。332；——長細(xì)比，=lo/i=2275.2/15.8=144；lo--計算長度，lo=kμh=1。185×1。60×1。2=2.275；k-—計算長度附加系數(shù)，其取值1。185；μ——考慮腳手架整體穩(wěn)定因素的單桿計算長度系數(shù)，根據(jù)《建筑施工計算手冊》表7-16取值，μ=1。60;h—-立桿步距，1。2m；i—截面回轉(zhuǎn)半徑，i=15.8mm；A—立桿的截面面積,A=489mm2；f—鋼材抗壓強度設(shè)計值，f=205N/mm2；MW=0。85×1.4MWK=0。85×1.4ωK。la.h2/10=0。129;MWK—風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的彎矩，MWK=0。152KN/m2；ωK—風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值，按下式計算：ωK=0.7μZ。μS。ωo=0.7×1。95×0.907×0。58=0。718；μZ—風(fēng)壓高度變化系數(shù)，查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009）表7。2.1得,μZ=1.95；μS—腳手架風(fēng)荷載體形系數(shù)，查《建筑施工計算手冊》表7—13得，μS=1.0×1。2×4。65/(4.65+1.5）=0。907；ωO-基本風(fēng)壓，圖紙設(shè)計為0.58KN/m2；la—立桿縱距,la=1.05m；—-施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和，查《建筑施工計算手冊》表7-19得，=9。12×0。5=4。56KN/m2;NGK—結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力，查《建筑施工計算手冊》表7-17,7-18得，NGK=0.351+4.406=4。757KN；gk—每立方米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值(KN/m），查《建筑施工計算手冊》表7-6得，gk=0。1489KN/m；將以上數(shù)據(jù)輸入==0。725｛0.332×489×0。205—[1.2×4。757+0。85×1。4（4。56+×0。332×489）]}/(1。2×0.1489）=66。41m；最大允許高度[H］==66.41/(1+0.005×66。41）=49.855m根據(jù)以上計算結(jié)果，只允許搭設(shè)49.855m高.現(xiàn)施工要求搭設(shè)66m,必須采取措施,腳手架上部49.885m為單立桿，其折合步數(shù)n=49。855/1.2=41。57步,實際單根鋼管作立桿的高度為35×1.2=42。0m,下部采用雙立桿高度為66—42.0=24。0m,雙鋼管步距為1。2m，共20步。8。2。2驗算單根鋼管搭設(shè)部分的整體穩(wěn)定≤其中N=1。2（n。NG1K+NG2K）+1.4=1。2×（35×0。351+4.406)+1.4×4.56=26.413KN26.413×103/（0.332×489）+0。129×106/5。08×103=188。087N/mm2=205>188.087N/mm2故安全。8。2.3驗算雙立鋼管搭設(shè)部分的整體穩(wěn)定其中N=1。2（n。NG1K+n1.N1G1K+NG2K）+1。4NG1K-腳手架自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力，0。351;NG2K—構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力，4。406;N1G1K—雙鋼管部分腳手架自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力，1×1.2×0.0384+2×0.0146+0.351=0.426N=1.2(41×0.351+14×0。426+4。406)+1。4×4。56=36。097KN36.097×103/(2×0.332×489）+0。129×106/5.08×103=136。565N/mm2=205>136.565N/mm2故安全。8。2.4腳手架立桿底座和地基承載力計算5.4。1立桿底座驗算:N≤RdRd—底座承載力(抗壓）設(shè)計值，一般取40KN；已算得N=36.097KN≤40KN可滿足要求.5。4。2立桿地基承載力驗算:Ad—立桿基礎(chǔ)的計算底面積，立桿下采用枕木做墊木，枕木尺寸為300mm×2500mm（寬×長)。共使用六根枕木，則Ad=6×0.3×2.0/6=0。6m2;—-地基承載力特征值，本工程圖紙設(shè)計該土層地基承載力為270KN/m2；Kc—腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)，本工程取0.5。N/Ad=36。097/0.6=60。162KN/m2;=0。5×270=135KN/m2>60.162KN/m2；故知,地基承載力滿足要求。施工質(zhì)量保證措施1、建立完善的質(zhì)量保證體系，配備高素質(zhì)的項目管理和質(zhì)量管理人員，強化“項目管理，以人為本”.2、嚴(yán)格過程控制和程序控制,開展全面質(zhì)量管理，按ISO9000要求，樹立“創(chuàng)過程精品，讓業(yè)主滿意”的質(zhì)量意識。3、制定質(zhì)量目標(biāo),將目標(biāo)層層分解，質(zhì)量責(zé)任、權(quán)力落實到位，嚴(yán)格獎罰制度。4、嚴(yán)格三檢測，工序