1080高爐TRT操作規(guī)程

1080m3高爐煤氣余壓透平機(jī)發(fā)電機(jī)組工藝操作維護(hù)規(guī)程鋼鐵企業(yè).07.201080m3高爐TRT發(fā)電機(jī)組工藝操作維護(hù)規(guī)程一、概述高爐煤氣余壓透平發(fā)電裝置是運(yùn)用高爐爐頂煤氣的余壓，把煤氣導(dǎo)入透平中膨脹作功，驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電的能量回收機(jī)組。該機(jī)組可回收高爐鼓風(fēng)機(jī)所需能量的25~30%，同步在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，能替代減壓閥組，很好的調(diào)整、穩(wěn)定爐頂壓力，且對爐頂壓力控制靈活，波動幅度小。故對促使高爐順行，增產(chǎn)有良好的作用。機(jī)組由如下八大系統(tǒng)構(gòu)成。MPG7.7-250/170透平機(jī)；高下壓發(fā)配電系統(tǒng)；冷卻水系統(tǒng)；氮氣密封系統(tǒng)；潤滑油系統(tǒng)；液壓伺服控制系統(tǒng)；煤氣管道及大型閥門系統(tǒng)；自動控制系統(tǒng)。二、技術(shù)參數(shù)1、MPG7.7-250/170透平主機(jī)1.1設(shè)計參數(shù)進(jìn)口煤氣流量：210000Nm3/h進(jìn)口煤氣溫度：170℃；進(jìn)口煤氣壓力：150kPa（G）出口煤氣壓力：12kPa（G）透平主機(jī)效率：≥86%最大輸出軸功率：7680KW入口煤氣含塵量：≤8mg/Nm31.2規(guī)格型式：干式軸流反動式機(jī)殼型式：臥式水平剖分式軸功率：5340KW工作轉(zhuǎn)速：3000r/min級數(shù)：二級臨界轉(zhuǎn)速：3750r/min（一階）2、無刷勵磁發(fā)電機(jī)型號：QFW-8-2三、主機(jī)構(gòu)造特點和系統(tǒng)簡介。1.MPG7.7-250/170透平主機(jī)TRT透平主機(jī)重要由機(jī)殼、排氣室、轉(zhuǎn)子、一、二級靜葉及其伺服調(diào)整機(jī)構(gòu)、密封、油封、軸承、軸承箱、盤車裝置、主油泵等部件構(gòu)成。機(jī)殼：透平機(jī)最重要的承壓件，采用鑄造構(gòu)造、水平剖分，中分面通過精密加工，以防泄漏，采用厚中分面法蘭，預(yù)緊應(yīng)力螺栓。機(jī)殼強(qiáng)度按進(jìn)氣壓力0.3MPa，溫度≤260℃設(shè)計制造。進(jìn)、排氣口均徑向朝下。機(jī)殼和靜葉承缸雙層構(gòu)造，變形適應(yīng)能力強(qiáng)。機(jī)殼進(jìn)行水壓試驗，軸承箱回油孔較大，實現(xiàn)箱內(nèi)不積油。透平主機(jī)具有完善的滑銷系統(tǒng)，以疏導(dǎo)熱膨脹，防止熱變形。靜葉可調(diào)機(jī)構(gòu)：采用雙伺服油缸力偶同步調(diào)整機(jī)構(gòu)，以改善傳動機(jī)構(gòu)受力狀況，其傳動靈活平穩(wěn)，可有效延長零部件使用壽命，變工況范圍中運(yùn)行穩(wěn)定。第一級靜葉可實現(xiàn)全關(guān)閉，且具有足夠強(qiáng)度。在蝶閥、緊急切斷閥打開時，運(yùn)用靜葉可使透平平穩(wěn)啟動和停機(jī)，并完畢自動升速、自動并網(wǎng)、自動升功率和自動控制爐頂壓力。轉(zhuǎn)子及葉片：主軸材質(zhì)為高合金鋼，整鍛轉(zhuǎn)子，對積灰后不平衡響應(yīng)緩慢。動葉與承缸間、靜葉與轉(zhuǎn)子間隙小，保證透平出力大。軸承：采用壓力潤滑的滑動軸承，軸瓦材質(zhì)為巴氏合金。支承軸承采用四油葉軸承，這種軸承具有極高的抗油膜震蕩能力及較小的摩擦損失特性，對外載荷變化和轉(zhuǎn)速變化具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。推力軸承采用金氏貝雷型，該軸承可以隨軸向力的變化而自動調(diào)整瓦塊位置，保證瓦塊間承受載荷的均勻性，具有極高的承載能力。盤車裝置：轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器端，帶有盤車裝置。采用變頻電動盤車裝置，手動嚙合，自動脫開。由防爆電機(jī)、齒輪和機(jī)械式超越離合裝置構(gòu)成，其工作可靠性高，使用壽命長，當(dāng)主軸超過盤車轉(zhuǎn)速時，自動脫開。主油泵：采用引進(jìn)技術(shù)的三螺桿泵，與輔助電動油泵之間可實現(xiàn)無擾動切換，具有較高效率及可靠性。危急保安器：主機(jī)主軸上帶有機(jī)械式危急保安器，危急保安器在5MPa工作壓力下無內(nèi)外泄漏，在超速狀態(tài)下（規(guī)定動作反復(fù)性好，轉(zhuǎn)速波動值：±50r/min）飛錘跳出，迅速打開危急保安器油門開關(guān)。機(jī)械式危急保安器在事故狀況下能實現(xiàn)緊急切斷閥緊急快關(guān)，保證透平、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不超過容許范圍。軸端密封裝置：透平軸端配置有兩套充氮氣拉別令密封加碳環(huán)雙重密封，可有效防止煤氣外泄，并盡量減少氮氣的消耗量，氮氣消耗量≤60Nm3/h。底座：底座采用碳素鋼焊接構(gòu)造，其可以承受透平機(jī)的靜載荷和動載荷，并傳導(dǎo)到基礎(chǔ)上。透平機(jī)相對于底座，不是絕對剛性固定，是采用以一種死點為定位點，其他沿導(dǎo)向鍵可在水平軸向自然膨脹的構(gòu)造，其死點根據(jù)止推軸承和機(jī)體熱膨脹的方向設(shè)定，既要保證機(jī)體自由熱膨脹，又要轉(zhuǎn)子與定子各項間隙在容許的范圍內(nèi)。底座上設(shè)置機(jī)體調(diào)整螺栓和底座調(diào)平螺栓，安裝較為以便。透平進(jìn)、出口法蘭處各帶一段接管。2.聯(lián)軸器及護(hù)罩型式：Sulzer技術(shù)的剛性套筒式聯(lián)軸器3.發(fā)電機(jī)4.潤滑油系統(tǒng)系統(tǒng)采用軸端直連油泵為主油泵，一臺油站電動油泵為輔助油泵，并配置有系統(tǒng)高位油箱。該系統(tǒng)同步向透平主機(jī)和發(fā)電機(jī)提供潤滑油，保證機(jī)組啟動、運(yùn)行、停機(jī)等正常工況和事故狀態(tài)下的軸承潤滑用油。潤滑油站：由輔助電動油泵、油箱、高位油箱、油冷卻器（管式）、濾油器、排油霧風(fēng)機(jī)、加熱器、閥組、站內(nèi)聯(lián)接油管路、油箱測溫?zé)犭娮璧葮?gòu)成。設(shè)備本體回油管路帶有窺視鏡、溫度計。5.液壓伺服控制系統(tǒng)6.氮氣密封系統(tǒng)系統(tǒng)構(gòu)成：透平軸端密封（低壓密封支路）。系統(tǒng)功能：透平介質(zhì)為高爐煤氣，屬于可燃有毒氣體，故決不能讓其外泄。透平軸端密封（低壓密封支路）：氣源氮氣壓力為0.6～0.8MPa，然后經(jīng)氣動薄膜調(diào)整閥調(diào)壓后至密封處的氮氣壓力高于被密封的煤氣壓力0.02～0.03MPa左右，保證煤氣不外泄。若無備用氣源，原則上無氮氣時停機(jī)。7.冷卻水系統(tǒng)機(jī)組設(shè)置有完整的油站冷卻水、電機(jī)冷卻水供水系統(tǒng)。8.重要大型閥門 8.1入口電動蝶閥名稱：三偏心金屬硬密封蝶閥通徑：DN1800mm公稱壓力：PN0.3MPa(G)使用溫度：≤250℃驅(qū)動方式：電動（電器防爆）數(shù)量：一臺8.2啟動閥名稱：電動蝶閥通徑：DN500mm公稱壓力：PN0.3MPa(G)使用溫度：≤250℃驅(qū)動方式：電動（電器防爆）數(shù)量：一臺注：機(jī)組啟動時用該閥8.3入口插板閥名稱：敞開式電動插板閥通徑：DN1800mm公稱壓力：PN0.3MPa(G)使用溫度：≤250℃泄漏量：零泄漏驅(qū)動方式：電動頂開（可手動），電動行走（可手動）（電器防爆）數(shù)量：一臺8.4出口插板閥名稱：敞開式電動插板閥通徑：DN2200mm公稱壓力：PN0.05MPa(G)使用溫度：≤250℃泄漏量：零泄漏驅(qū)動方式：電動頂開、壓緊（可手動），電動行走（可手動）（電器防爆）數(shù)量：一臺8.5出口電動蝶閥名稱：偏心蝶閥通徑：DN2200mm公稱壓力：PN0.05MPa(G)使用溫度：≤250℃驅(qū)動方式：電動驅(qū)動并帶手動裝置（電器防爆）數(shù)量：一臺8.6液壓旁通快開調(diào)整閥名稱：液壓蝶閥（金屬硬密封）通徑：DN700公稱壓力：PN0.3MPa(G)使用溫度：≤250℃驅(qū)動方式：液動油缸閥位反饋信號：4～20mA數(shù)量：二臺8.7液壓迅速緊急快切閥名稱：三偏心緊急快切閥通徑：DN1800mm公稱壓力：PN0.3MPa(G)使用溫度：≤250℃快關(guān)時間：0.5～1S可調(diào)（全開-全關(guān)90%行程）慢關(guān)時間：～40S可調(diào)特點：動作靈活、性能穩(wěn)定、可靠驅(qū)動方式：液動（液動啟動、彈簧關(guān)閉）數(shù)量：一臺8.8均壓電動蝶閥DN300PN0.6MPa(G)9、自控系統(tǒng)四、保安裝置1.系統(tǒng)各報警、停機(jī)值(應(yīng)由儀表專業(yè)提供最終數(shù)據(jù))序號名稱設(shè)定值闡明1透平軸承振動（正常值≤50μm）報警聯(lián)鎖停機(jī)2透平軸承溫度報警聯(lián)鎖停機(jī)3透平止推軸承溫度報警聯(lián)鎖停機(jī)4透平軸位移報警聯(lián)鎖停機(jī)5透平轉(zhuǎn)速（正常值3000r/min）報警聯(lián)鎖停機(jī)6透平機(jī)旁CO濃度報警7發(fā)電機(jī)軸承溫度報警聯(lián)鎖停機(jī)8發(fā)電機(jī)定子溫度報警聯(lián)鎖停機(jī)9動力油低油位報警10動力油油箱溫度報警11動力油濾油器壓差報警12動力油工作壓力(正常值12.5MPa)報警報警13潤滑油站液位報警14潤滑油站濾油器壓差報警15潤滑油油溫報警16潤滑油工作壓力報警聯(lián)鎖停機(jī)17靜葉可調(diào)閥位聯(lián)鎖18氮氣總管壓力報警19氮氣壓差報警20冷卻水壓力報警21高爐頂壓報警22透平入口煤氣溫度報警23透平出口煤氣溫度報警24電氣緊急事故聯(lián)鎖停機(jī)25透平緊急事故聯(lián)鎖停機(jī)26TRT緊急事故聯(lián)鎖停機(jī)27高爐緊急休風(fēng)聯(lián)鎖停機(jī)28發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)溫度報警五、TRT機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備工作：1、檢查機(jī)組應(yīng)當(dāng)擰緊的螺栓，如中分面軸承箱蓋各潤滑點法蘭螺栓等與否把緊；檢查支架上頂部螺栓間隙、導(dǎo)向鍵間隙與否符合規(guī)定。2、檢查潤滑油箱內(nèi)潤滑油應(yīng)符合GB11120-89《L-TSA汽輪機(jī)油》原則中L-TSA汽輪機(jī)油46號的規(guī)定。3、檢查氮氣密封系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、危急停車高壓油系統(tǒng)等各管路與否暢通且無泄漏現(xiàn)象。4、檢查所有監(jiān)測儀表的可靠性并調(diào)整所有報警和連鎖裝置：4.1潤滑系統(tǒng)主油管油壓≤0.08MPa時，發(fā)出聲、光信號，連鎖啟動備用油泵；油壓≤0.05MPa時，發(fā)出緊急信號，并自動停機(jī)。4.2軸瓦溫度≤85℃正常，≥95℃報警；≥105℃停機(jī)；軸承回油溫度≥65℃時發(fā)出聲光信號，當(dāng)回油溫度＞75℃時，發(fā)出緊急信號并停機(jī)。4.3主軸振動≥110μm（雙振幅）時發(fā)出報警信號，停機(jī)值160μm。4.4主軸軸位移超過±0.5mm時報警，超過±0.8mm時停機(jī)，注意主軸振動和軸位移測定期不要產(chǎn)生誤動作。4.5手拍危機(jī)遮斷器的動作與否正常，按下制動鈕閥門應(yīng)跳起靈活。4.6靜葉可調(diào)作動器手操作靈活，并能讀出靜葉轉(zhuǎn)動角度。4.7密封系統(tǒng)的氮氣壓力、流量等符合密封闡明書規(guī)定。5、高爐值班室與TRT控制室控制信號和聯(lián)絡(luò)信號正常。6、防毒面具齊全，CO報警裝置已標(biāo)定。7、煤氣管道檢查無泄漏點。8、緊急切斷閥調(diào)試合格，快關(guān)正常。9、檢查蓄能器與否正常投入運(yùn)行。10、高位油箱滿油并溢流。六、TRT機(jī)組的啟動1、引煤氣1.1開緊急切斷閥，關(guān)電動均壓閥。1.2檢查進(jìn)、出口電動插板閥處在關(guān)閉狀態(tài)；檢查進(jìn)、出口電動閥處在關(guān)閉狀態(tài)。1.3用反吹法，進(jìn)行煤氣置換作業(yè)。先打開透平機(jī)放散管閥門，從出口插板閥處吹掃孔通入氮氣，將空氣由透平放散管趕出，約15分鐘后關(guān)閉此放散管閥門,再啟動靜葉15％、均壓閥、迅速切斷閥及進(jìn)口插板閥處的放散管閥門，由此放散管趕盡空氣，約20分鐘后關(guān)閉放散管閥門及靜葉,關(guān)閉吹掃氮氣管閥門，然后按下列次序啟動閥門：先開出口插板閥→開電動蝶閥→開透平主機(jī)放散閥→開入口插板閥前后放散閥門→開進(jìn)口插板閥→再啟動靜葉20％→開均壓閥和快切閥（交替進(jìn)行）→由透平放散管處檢查確認(rèn)為煤氣合格后，關(guān)閉透平放散管閥門→檢查入口插板閥前后放散，確認(rèn)煤氣合格后，關(guān)閉放散閥門→全關(guān)靜葉。（插板閥啟動后安全員應(yīng)檢查煤氣泄漏狀況。）1.4做快切閥快切試驗，快切閥關(guān)閉。1.5打開快切閥→關(guān)均壓閥。1.6完畢上述操作后，只有入口電動蝶閥、啟動閥、液壓旁通閥處在全關(guān)。此時，再次確認(rèn)透安靜葉為全關(guān)位置。2、機(jī)組的啟動按TRT整個系統(tǒng)的操作程序進(jìn)行，就本主機(jī)有關(guān)的啟動規(guī)定為：2.1本透平轉(zhuǎn)子較重，且工作介質(zhì)的溫度低、故啟動沒有暖機(jī)等規(guī)定，轉(zhuǎn)子啟動時升速加速度不超過30~50轉(zhuǎn)/秒2。2.2發(fā)電機(jī)處在準(zhǔn)備完畢狀態(tài)（按電機(jī)闡明書）。2.3其他各系統(tǒng)投入運(yùn)行：2.3.1潤滑油系統(tǒng)投入：主油泵尚未工作，出口處旁通截止閥打開；油站供油系統(tǒng)提供潤滑用油，規(guī)定進(jìn)入軸承的油溫控制在30~402.2.2.2.4、盤車及升速2.2.2.2.2.2.2.2.2.2.2.2.2.2.七、TRT機(jī)組運(yùn)行時的維護(hù)1.按規(guī)定定期記錄多種儀表的讀數(shù)，檢查與否符合正常運(yùn)行規(guī)定，發(fā)現(xiàn)讀數(shù)向某一極端（過大或過?。┢x時，應(yīng)及時找原因并設(shè)法消除。2.高爐煤氣流量變化時，根據(jù)性能曲線靜葉可調(diào)投入，靜葉轉(zhuǎn)動時，做功應(yīng)對應(yīng)增長。2.1定期測定機(jī)組旁邊CO的濃度，如濃度超量即表明軸端密封失效或其他結(jié)合面、管道、法蘭等有漏氣。應(yīng)找出漏氣原因，并消除。2.2儀器儀表的維護(hù)按自控闡明書進(jìn)行。八、電動機(jī)狀態(tài)運(yùn)行（應(yīng)由電氣專業(yè)編寫）九、停車1、緊急停車：機(jī)組在運(yùn)行過程中，自控監(jiān)測系統(tǒng)保證出現(xiàn)故障時的報警和自動停機(jī)項目外，在碰到下列狀況之一應(yīng)立即停車：1.1機(jī)組忽然發(fā)生強(qiáng)烈振動或機(jī)殼內(nèi)部有磨刮聲音時；1.2任一軸承或密封處冒煙時；1.3聯(lián)軸器斷裂或發(fā)電機(jī)從電網(wǎng)上脫落時；1.4機(jī)旁CO濃度忽然大量增長時；如操作人員在機(jī)組旁時可以手拍危急遮斷器，實現(xiàn)緊急切斷閥關(guān)閉，在主控室操作按下緊急總停，關(guān)閉緊急切斷閥停車。2、停電性緊急停車在廠區(qū)及備用電源同步斷開的狀況下，自控系統(tǒng)使緊急切斷閥關(guān)閉；其他閥門如調(diào)速閥等，作動器均在自動保位位置，高位油箱依托重力作用供應(yīng)軸承用油，直到轉(zhuǎn)子完全停止。3、正常停車按自控系統(tǒng)規(guī)定用關(guān)閉調(diào)速閥到達(dá)停車，停車前先要開動輔助油泵才能實行停車環(huán)節(jié)。3.1無論何種形式停車，密封系統(tǒng)的充氮氣不能停止，否則CO會逸出。3.2停車時應(yīng)注意記錄轉(zhuǎn)子惰走時間，如發(fā)現(xiàn)惰走時間過短，要檢查原因，與否有刮磨現(xiàn)象或軸承部位出現(xiàn)問題。十、機(jī)組的定期檢修1、檢修的準(zhǔn)備工作：由于煤氣較臟，六個月檢修一次，檢修一般不超過一年（此處檢修是指揭蓋大修或清除積灰，最關(guān)鍵是葉片檢查假如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時更換）。1.1置換氣體：先用氮氣將機(jī)殼內(nèi)殘存的煤氣吹掃置換出去，打開右機(jī)殼上部排氣閥使死角的CO排出進(jìn)入出氣管道，然后再充入空氣。1.2卸開接管：卸開與上機(jī)殼有關(guān)的所有水、油、氣管路法蘭；卸開作動器與導(dǎo)向圈的連接螺栓，才能吊起上蓋（中分面螺栓對稱拆卸松開）。2、