2021電梯困人應(yīng)急處置導(dǎo)則

II電梯困人應(yīng)急處置導(dǎo)則范圍本文件規(guī)定了曳引驅(qū)動乘客電梯應(yīng)急救援安全操作的術(shù)語和定義、原則和基本要求、救援程序、現(xiàn)場救援、信息記錄與統(tǒng)計。本文件適用納入特種設(shè)備目錄范圍的在用曳引驅(qū)動乘客電梯困人時的應(yīng)急救援處置。其他品種的電梯可參考實施。本文件不適用火災(zāi)、地震、洪水等災(zāi)害造成的電梯困人應(yīng)急救援處置的電梯。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用千本文件。GB/T7024電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語術(shù)語和定義3.

GB/T7024界定的以及下列術(shù)語和定義適用千本文件。電梯應(yīng)急處置平臺elevatoremergencyhandlingplatform基于通訊、調(diào)度、地理信息系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，接受電梯困人救援等故障的報警，開展以組織、協(xié)調(diào)、管理救援行動等的公共服務(wù)平臺。3.2電梯應(yīng)急處置中心elevatoremergencyhandlingcenter經(jīng)政府授權(quán)，應(yīng)用電梯應(yīng)急處置平臺對電梯困人等故障實施應(yīng)急救援管理，并進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)處理和統(tǒng)計分析的組織。3.3簽約維保單位contractedmaintenanceunit與電梯使用管理單位簽訂電梯維護(hù)保養(yǎng)合同的持有電梯制造、安裝、修理資質(zhì)的單位，以合同約定的方式確定負(fù)責(zé)特定區(qū)域內(nèi)應(yīng)急救援任務(wù)的有資質(zhì)許可的電梯維護(hù)保養(yǎng)單位。3.4網(wǎng)格維保單位gridmaintenanceunit以就近擇優(yōu)選取的原則，簽約維保單位與其他維保單位雙方以協(xié)議方式確定自己的網(wǎng)格維保單位，確認(rèn)的網(wǎng)格維保單位應(yīng)是電梯資質(zhì)許可的專業(yè)組織機(jī)構(gòu)或者單位，當(dāng)簽約電梯維護(hù)保養(yǎng)單位不能及時響應(yīng)應(yīng)急救援時，就近網(wǎng)格維保單位進(jìn)行應(yīng)急救援。原則和基本要求2 三級應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)4,3機(jī)構(gòu)要求4.3.4,3機(jī)構(gòu)要求4.3.1 電梯應(yīng)急處置中心4.31.1 4.3.1.2 設(shè)立電梯應(yīng)急救援專屬號碼96333。息和依據(jù)。4.3.2 簽約維保單位13 建立應(yīng)急處置平臺，信息，息和依據(jù)。4.3.2 簽約維保單位1 24h電話暢通。應(yīng)急處置救援人員應(yīng)符合4.應(yīng)急處置設(shè)施設(shè)備應(yīng)符合4.6的要求。1 和職守制度，確保24h電話暢通。應(yīng)急處置救援人員應(yīng)符合.5.2的要求。應(yīng)急處置設(shè)施設(shè)備應(yīng)符合4.6的要求。4.3.4消防救援機(jī)4.3.4消防救援機(jī)構(gòu)按照消防救援機(jī)構(gòu)規(guī)定要求實施救援。電梯使用管理單位124h電話暢通。2通過轎廂內(nèi)緊急報警裝置、救援電話、人員呼喊等方式與被困人員取得聯(lián)系，并獲得基本信息，2應(yīng)急處置救援人員應(yīng)符合4.5.2的要求。4.5.4.5.1應(yīng)急救援管理人員一4.5.24.5.2應(yīng)急救援人員應(yīng)包括以下人員：專業(yè)消防救援人員。4.64.6應(yīng)急救援設(shè)施設(shè)備1 救援人員在救援前應(yīng)根據(jù)困人現(xiàn)場實際情況攜帶必要的救援設(shè)備及用具。救援程序5511 有人值守模式5.1.1.1電梯發(fā)生困人后，在被困人員發(fā)出應(yīng)急救援請求后，電梯應(yīng)急處置中心應(yīng)立即啟動應(yīng)急救援程序。5112報警應(yīng)急處置有人值守模式，應(yīng)急處置值守人員對報警人進(jìn)行安撫與安全提醒，同時應(yīng)：告知使用單位配合救援單位開展救援；若確認(rèn)有乘客受傷等情況下，應(yīng)立即通知120急救中心，若確認(rèn)有乘客死亡等情況，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)要求立即聯(lián)系110及相關(guān)部門。3113 第一級響應(yīng)3應(yīng)急處置人員與困人電梯的簽約維保單位聯(lián)系，將困人電梯的地址、報警人的聯(lián)系方式等信息告知簽約維保單位，并發(fā)出救援指令。應(yīng)在35 三級響應(yīng)5.1.2無人值守模式救援在35.1.2無人值守模式救援5.1.2.1 報警5.1.2.2第一級響應(yīng)5.1.2.2第一級響應(yīng)電梯應(yīng)急處置平臺向困人電梯的使用單位發(fā)出救援指令，并同時向困人電梯的簽約維保單位發(fā)出5.1.2.3第二級響應(yīng)5.1.2.3第二級響應(yīng)電梯應(yīng)急處置平臺在規(guī)定時間向困人電梯的網(wǎng)格維保單位發(fā)出救援指令。5.1.5.1.2.4第三級響應(yīng)電梯應(yīng)急處置平臺在規(guī)定時間向消防救援機(jī)構(gòu)發(fā)出救援請求。5.25.2救援實施5.2.1 第一級響應(yīng)5.2.1130min,其他地區(qū)不超過1h5.2.1.2若電梯應(yīng)急處置中心在3min內(nèi)無法聯(lián)系上困人電梯的簽約維保單位或者簽約維保單位不能及時響應(yīng)應(yīng)急救援工作，則救援進(jìn)入二級響應(yīng)。5.2.25.2.2第二級響應(yīng)30min1h到達(dá)救援現(xiàn)場，并按照救援操作步驟和規(guī)范要求實施救援。43min內(nèi)無法聯(lián)系上困人電梯的網(wǎng)格維保單位或者網(wǎng)格維保單位不能45.2.35.2.3 第三級響應(yīng)進(jìn)入三級響應(yīng)后，電梯應(yīng)急處置中心應(yīng)及時聯(lián)系消防救援機(jī)構(gòu)等社會公共救援機(jī)構(gòu)實施救援。5.3 修復(fù)程序及后續(xù)處理由困人電梯的簽約維保單位對困人電梯進(jìn)行全面的修理、故障排查、現(xiàn)場清理，維護(hù)后的電梯應(yīng)達(dá)到安全使用要求。現(xiàn)場救援6.6.1 救援準(zhǔn)備現(xiàn)場電梯應(yīng)急救援至少有2，其他人配合。救援人員應(yīng)正確配備和穿戴個人防護(hù)用品，檢查應(yīng)急救援所需工具是否完好、齊全。救援現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)放置警示牌或者安全防護(hù)欄。6.26.21 聯(lián)系被困人員應(yīng)急救援人員應(yīng)在第一時間通過電梯緊急報警裝置或者其他通訊方式與被困乘客保持通話，安撫被困乘客，進(jìn)一步了解被困情況。6.3安全操作程序應(yīng)急救援人員通過與被困人員、使用單位相關(guān)人員或者電梯應(yīng)急救援處置中心的溝通初判轎廂位置，到達(dá)現(xiàn)場再次確認(rèn)轎廂位置。6.3安全操作程序救援現(xiàn)場安全操作程序：A;B;C;D。6.3此不予列出。信息記錄與統(tǒng)計52統(tǒng)計分析和報告566電梯應(yīng)急處置中心按季度、年度對應(yīng)急處置信息進(jìn)行分析，形成分析報告，為本轄區(qū)內(nèi)的電梯安全監(jiān)督管理和應(yīng)急處置提供數(shù)據(jù)支持。統(tǒng)計分析應(yīng)包括但不限千下列內(nèi)容：按同一部電梯統(tǒng)計困人數(shù)量、故障發(fā)生數(shù)量，篩選出高發(fā)電梯；按電梯生產(chǎn)單位、維保單位、使用年限等進(jìn)行統(tǒng)計困人發(fā)生數(shù)量和困人率，非困人故障發(fā)生數(shù)量和非困人故障率。附錄A（資料性）有機(jī)房電梯停電解困的應(yīng)急救援基本步驟及要點接警處理應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場，應(yīng)詳細(xì)了解被困人員情況和電梯轎廂?？康膶诱荆参勘焕С丝?。若確認(rèn)被困人員受傷或者有可能受傷等情況，則立即通報120急救中心。以備急救中心做出相應(yīng)行動。在指定地方取得電梯機(jī)房、通道鑰匙以及電梯開鎖三角形鑰匙。判斷轎廂位置切斷主電源，鎖閉并在電源裝置處掛告示牌。若注：提供參考鋼絲繩標(biāo)志查看轎廂位置方法：站在盤車位置以面向曳引鋼絲繩從右邊開始排序，l、2、3依次排序。按照8421碼的編碼規(guī)則確定電梯的樓層數(shù)(8421碼的編碼原則是第一位是1、第二位是2、第三位是4、第四位是8、第五位是16)。確定樓層數(shù)時只要按每位代表的數(shù)值相加得到數(shù)量就是樓層數(shù)。例如：如果只有第一根涂有油漆由千第一位表示l則表示電梯在lF;只有第二根涂有油漆，第二位表示是2則表示電梯在2F;第一根和第二根都涂有標(biāo)志則是1+2=3F一根和第三根則是1+4=5F:一、二、三根都有標(biāo)志則1+2+4=7F依次計算。手動盤車平層1 一一個人用松閘板手手動打開制動器。（注意讀出轎廂所在樓層）。開門救援88協(xié)助被困人員離開轎廂，當(dāng)被困人員全部離開后，關(guān)閉轎門和廳門。做好相關(guān)救援過程記錄，并向電梯應(yīng)急處置中心報告。對電梯進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)正常后方可將電梯交付使用。附錄B（資料性）無機(jī)房電梯停電解困的應(yīng)急救援基本步驟及要點B1 接警處理B11120B.1.2救援人員趕到現(xiàn)場，在指定地方取得電梯控制柜鑰匙以及電梯開鎖三角形鑰匙。B1.3 轎廂位置的確定1 打開電梯控制柜通過對講與轎廂內(nèi)被困人員聯(lián)系，初步確定轎廂位置；B.23 如電梯控制柜內(nèi)（或者附近）B.2.4層位置。移動轎廂1 通過B.2手動平層操作：使用抱閘釋放手柄打開抱閘。注意間接松閘，盡量減少沖擊使轎廂保待平穩(wěn)，避免轎內(nèi)乘客驚慌，觀察電梯轎廂是否移動，通過B.2確定轎廂處千平層位置后，合上抱閘確認(rèn)松閘扳手復(fù)位且電梯轎廂可靠停止（注意轎廂所在摟層）；電動平層操作；其他平層操作。開門救援1 開門救援應(yīng)通過B.2、B.3救援人員應(yīng)當(dāng)正確使用電梯開鎖三角形鑰匙開啟廳門。注：使用三角鑰匙時，按照“一慢、二看、三操作"("一慢“用三角鑰匙開門時動作必須緩慢，開啟的寬度不能太大，以100mm左右為準(zhǔn)； “二看＂轎廂是否停在本層；“三操作“當(dāng)明確轎廂在本層時方可全部開啟廳門，9在使用三角鑰匙時用力必須均勻，不得用力過猛，防止將廳門三角鎖損壞）。協(xié)助乘客離開轎廂，待人員全部離開后，關(guān)閉轎門和廳門。8.5 后續(xù)處理51 做好相關(guān)過程記錄，并向電梯應(yīng)急處置中心報告。8.52 對電梯進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)正常后方可將電梯交付使用。10附錄 C（資料性）有機(jī)房、無機(jī)房電梯制動器失效解困的救援方法1接警處理C11 若確認(rèn)被困人員受傷或者有可能會受傷等情況，則立即通報120急救中心。以備急救中心做出相應(yīng)行動。1.2在指定地方取得電梯機(jī)房、通道鑰匙以及電梯開鎖三角形鑰匙。判斷轎廂位置按照附錄A.2、B.2確定轎廂位置。通則1電梯下行超速保護(hù)裝置動作，電梯在中間樓層；電梯上行超速保護(hù)裝置動作，電梯在中間樓層；蹲底";電梯沖頂";電梯的超速保護(hù)裝置未動作，電梯在中間樓層。電梯制動器失效的應(yīng)急救援1有機(jī)房電梯制動器失效的應(yīng)急救援：排除制動器故障；A注：若超速保護(hù)裝置動作，則釋放超速保護(hù)裝置。無機(jī)房電梯制動器失效的應(yīng)急救援：打開層門后，若確認(rèn)電梯轎廂地板在頂層門區(qū)附近或者以上，則關(guān)上層門（不允許直接救援），；對千其它情況，救援人員進(jìn)入轎廂頂，用電葫蘆等將轎廂向上吊，轎廂進(jìn)入門區(qū)后，用電梯開；按照附錄B進(jìn)行解困救援操作．轎廂沖頂時的處理111 轎廂停止位置位千轎廂地坎與層門地坎之間距離100mm轎廂停止位置轎廂地坎與層門地坎之間距離100mm以上時，有機(jī)房電梯應(yīng)當(dāng)至少2人進(jìn)行，其中一人手動盤車（如果有）C.4.2a)的方法實施救援。關(guān)閉層門，緩慢將轎廂移動至最上端，使電梯保待穩(wěn)定狀態(tài)。檢修制動器。轎廂蹲底時的處理1 2曳引輪帶孔時，利用曳引輪孔在配重一側(cè)，用鋼絲繩扣(10mm以上）將曳引輪和曳引繩縛緊，鋼絲繩扣要用三個以上U型卡固定。檢修制動器。C.7 后續(xù)處理1 C.7.2對電梯進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)正常后方可將電梯交付使用。12附錄 D（資料性）有機(jī)房、無機(jī)房電梯安全鉗意外動作解困的救援方法接警處理應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)詳細(xì)了解被困人員情況和電梯轎廂?？康膶诱荆参勘焕С丝汀?202在指定地方取得電梯機(jī)房、通道鑰匙以及電梯開鎖三角形鑰匙。判斷轎廂位置按照附錄A.2、B.2確定轎廂位置。通則救援操作程序在機(jī)房內(nèi)切斷電梯主電源，查看鋼絲繩和曳引輪是否正常（），滿足盤車運行的要頂。如果是轎廂下行