2023年A330駕駛員資格考試題庫（濃縮500題）

2023年A330駕駛員資格考試題庫(500題)B、通過按壓并保持CLR鍵超過3秒鐘A、LATREQ;_A、僅當FADEC自動選擇點火時A、FCPC;A、PFD;C、發(fā)動機1或4運轉(zhuǎn)A、反推1A、高壓6級；A、在跑道中線延長線左右10°以內(nèi)為46.3km(25NM),10°-35°之間為31.B、在跑道中線延長線左右10°以內(nèi)為25kmC、在跑道中線延長線左右35°以內(nèi)為17kmA、當打印機中紙量少于25FT;A、起飛時離地3秒鐘到1300英尺無線電高度；B、著陸時從1300英尺到50英尺無線電高度；A、低于無線電高度200英尺時，兩部自動駕駛斷開B、LOC.航道偏差過大或下滑道偏差過大或C、在15英尺以上LOC.航道信號失去或在100英尺以上下滑道信號失去A、0至20攝氏度；B、5至25攝氏度；C、0至30攝氏度A、TRENT772C;__106.為什么在脫開IDG1后出現(xiàn)1發(fā)發(fā)電機故障燈?B、提醒接通1發(fā)發(fā)電機C、表示1發(fā)發(fā)電機還有故障D、表示1發(fā)發(fā)電機不再供電C、目標速度的正負3節(jié)范圍之內(nèi)；110.ILS數(shù)據(jù)顯示在ND上的條件是：A、當?shù)竭_VMAX+4,兩個FD斷開；在VLS-2和VLS-19之間脫開).A、機組必須語ATCCONNECTIONSTATUSATCA、標出超過100℃最熱的剎車溫度A、PCU;600米0米000米200米140.如果按壓RCL(重現(xiàn))電門：C、襟翼設(shè)定3而起落架未放下145.發(fā)動機警告顯示上的備忘信息NWSTRGDISC(前輪轉(zhuǎn)彎脫開)表示：C、襟翼放出至少15°151.正常情況下液壓油箱是由-的高壓引氣自動增壓.A、25°;能提供3.5KVA的電源.D、4組B、DCBATBUS;__A、在8000英尺座艙高度15分鐘內(nèi)所有機組人員使用100%氧氣B、在5000英尺座艙高度15分鐘內(nèi)所有機組人員使用100%氧氣C、在8000英尺座艙高度20分鐘內(nèi)所有機組人員使用100%氧氣D、在5000英尺座艙高度20分鐘內(nèi)所有機組人員使用100%氧氣C、A或者BA、將姿態(tài)航向和大氣數(shù)據(jù)選擇設(shè)在CAPT/3(機長3)位B、將姿態(tài)航向和大氣數(shù)據(jù)選擇設(shè)在F/0/3(副駕駛3)位C、將姿態(tài)航向設(shè)在CAPT/3(機長3)位，大氣數(shù)據(jù)選擇設(shè)在F/0/3(副駕駛3)位D、將姿態(tài)航向設(shè)在F/0/3(副駕駛3)位，大氣數(shù)據(jù)選擇設(shè)在CAPT/3(機長3)位C、1分鐘A、60秒B、70秒C、80秒A、2次C、4次B、探測到TA且導(dǎo)航顯示范圍大于20NMD、探測到RA且導(dǎo)航顯示范圍大于10NM航飛行15分鐘);236.EGT高于850度(在起動時高于700)變成-A、OPU;A、1.85KM和1.15英里B、1.15KM和1.85英里C、1.15KM和0.54英里D、0.54KM和0.87英里B、客艙風扇256.以下哪個是ACESSSHED(4XP)下的1個子匯流條?257.下列何種情況下由前APU燃油泵和隔離活門為APU供油：A、地面上兩分鐘后B、飛行中低于FL255時C、飛行中高于FL255,當調(diào)整油箱已空時258.如果兩個EEC的推力限制不同，F(xiàn)MGEC如何計算推力目標值：C、選擇較低的EEC限制；C、A和B268.下列不包括在水平飛行計劃的是-;271.幾套液壓系統(tǒng)向方向舵提供液壓動力?A、調(diào)節(jié)慢車D、A和BB、不可以A、當右6行的預(yù)計位置誤差(EPE)值小于左6級”A、系統(tǒng)限制飛機坡度為67°,該坡度大約等于2.5g平飛轉(zhuǎn)彎時所需的坡度；A、90°;290.在高于25,000英尺(爬升)或23,000英尺(下降)時，引氣為何不能使用-A、ECB控制APU引氣活門.在高于25,000英尺(爬升)或23,000英尺(下降)時，307.系統(tǒng)測試和交聯(lián)測試1上的DEUA有：C、26個；A、一般差錯B、嚴重差錯A、副翼+擾流板2到4;D、副翼+擾流板2到5+方向舵B、AIRTRAFFICSERVICEUNIT;______318.基準溫度29度，外界溫度36度，修正的靈活溫度為33度，能否用靈活推B、不能C、有8個救生滑梯或有6個救生滑梯B、琥珀色的圓圈B、不可以A、主交流匯流條B、交流匯流條1和2336.在-情況下APU是通過前APUFWD泵和APU隔離活門從1號發(fā)動機的集中箱D、選擇方式A、FG;供電?_D、以上AB和CD、B對左邊和右邊的匯流條均有優(yōu)先權(quán)C、備份A、8.90;C、30度368.A330-343最大滑行重量：A、1種C、電瓶放電電流大于5A時A、次年8月31日B、次年8月12日C、次年8月11日A、2個(兩個滑動窗);404.ECAMT.0(起飛)構(gòu)型不符的警告有1)持續(xù)響鈴2)ECAM上琥珀色警告3)ECAC、兩個中央油箱泵繼續(xù)工作，兩個內(nèi)側(cè)油泵入口活門關(guān)閉D兩個中央油箱泵繼411.任何時候起飛轉(zhuǎn)彎的最低高度是(--)?C、1000英尺；D、VOR/DME,并且是TO航路點__A、FMGEC;C、單獨的AP/FD接通狀態(tài)下的FMGEC1或2;439.下列何種條件可以使地面加/放油面板990VU控制電路通電D、990VU接近面板上的微動電門作動_A、3個和3個；B、3個和2個；C、2個和3個；D、2個和2個447.標準海平面氣壓760mm(汞高)相當于多少英寸(汞高)和多少毫巴?B、不能A、顯示修改的參數(shù)；C、在DCDU屏幕上顯示準備好的信息461.CMC報告里記錄的時間正常時來自：A、電鐘和CMC內(nèi)部時鐘的平均值；C、機組輸入；D、CMC內(nèi)部時鐘.B、要進入飛行內(nèi)話系統(tǒng)還必須選擇INT麥克風選擇電門；C、要使MIC音頻接入飛行內(nèi)話系統(tǒng)，還必須將ACP上的R/T-I/C電門置于I/CB、通過150英尺無線電高度時GLIDE(下滑道)偏離3/4個點C、通過30英尺無線電高度時失去LOC.信號D、兩個無線電高度表指示相差13英尺A、飛機在地面(左右主起落架減震支柱壓縮),油門桿位于慢車反推與最大反B、2號發(fā)動機液壓泵或黃電動泵485.PFD上顯示的無線電導(dǎo)航信息不包