《國規(guī)鐵路客運組織》722-3（紀書景）教案 第11課 交付行李、包裹

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課題交付行李、包裹課時2課時（90min）教學目標知識技能目標：（1）了解無法交付物品的處理規(guī)定（2）能正確交付行李、包裹（3）掌握無法交付物品的處理方法（4）了解行李、包裹逾期運到的處理素質(zhì)目標：通過學習行李、包裹的托運及承運規(guī)定等相關內(nèi)容，培養(yǎng)反應敏捷、細致認真的職業(yè)素質(zhì)。教學重難點教學重點：無法交付物品的處理規(guī)定和處理方法，行李、包裹逾期運到的處理教學難點：正確處理無法交付物品，以及行李、包裹逾期運到的情況教學方法情景模擬法、問答法、討論法教學用具電腦、投影儀、多媒體課件、教材教學過程主要教學內(nèi)容及步驟課前任務【教師】布置課前任務，和學生負責人取得聯(lián)系，讓其提醒同學通過文旌課堂APP或其他學習軟件，完成課前任務請大家查找資料，了解行包交付及運到，討論聯(lián)系不到收件人工作人員該如何處理。【學生】完成課前任務考勤【教師】使用文旌課堂APP進行簽到【學生】按照老師要求簽到新課預熱【教師】與學生簡單互動，介紹課程內(nèi)容、考核標準等【學生】聆聽、互動案例導入【教師】利用多媒體講述“行包交付及運到逾期處理”案例，然后提出以下問題：（1）收貨人于4月1日來領取，從到達至交付的作業(yè)過程有哪些呢？（2）南京站應如何辦理？【學生】聆聽、思考、討論、舉手回答傳授新知【教師】通過學生的發(fā)言，引入新的知識點，講解行李、包裹交付的相關知識點一、行李、包裹的交付行李、包裹運至到站后，到站應立即著手做好交付的各項準備工作。（一）卸車車站行李員于列車到達前與行李計劃員聯(lián)系并預報情況，確認卸車站臺，預先準備好人力和搬運車輛。列車到達后，車站行李員接收并清點運輸報單總數(shù)，確認與行李、包裹交接證相符后，按票點件卸車。一般采用邊卸、邊點、邊裝、貨不落地的方法，以縮短行包進庫和搬運時間。在中轉(zhuǎn)量大的車站，應根據(jù)預報件數(shù)組織專人負責分揀行包，根據(jù)貨簽上的到站，分為中轉(zhuǎn)和本站到達，邊卸邊分方向，分行李、包裹，避免發(fā)生卸后再挑貨件的重復作業(yè)。卸車后要對所卸行包清點件數(shù)，檢查包裝無誤后在行李、包裹交接證上蓋章簽收，嚴禁信用交接。發(fā)現(xiàn)件數(shù)不符、行包破損或有其他異狀時，經(jīng)確認后應在行李、包裹交接證上注明現(xiàn)狀，由站、車行李員按規(guī)定手續(xù)處理，并隨即對行包按到達、中轉(zhuǎn)將其分別送入庫內(nèi)，對需立即中轉(zhuǎn)的行包，應將其送至裝車站臺。（二）通知、保管和查詢1．到達通知行李隨旅客所乘坐的列車或提前運至到站，旅客即可提取，車站一般不負責通知。在發(fā)站辦理包裹托運后，托運人應及時告知收貨人按時提取，同時包裹到達后，車站應采用電話、短信等方式通知收貨人提取，通知時間最遲不得超過包裹到達次日的

12:00。通知應以文字、錄音及信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)等形式記錄備查。2．倉庫保管為保證到達行包的安全和完整，應及時將卸下的行包送到倉庫保管。為便于查找對照，應根據(jù)作業(yè)量的大小和車站設備條件，采用不同形式的分區(qū)堆放方法。（1）按件分區(qū)：以票據(jù)尾號0～9為標準，按尾號分為1件區(qū)、2件區(qū)、3件區(qū)……10（尾號為0）件區(qū)、多件區(qū)。這種方法適用于倉庫面積較大的車站。（2）按線分區(qū)：按線別劃分為上行線區(qū)、下行線區(qū)。有三條線路以上時，分為某線區(qū)或某方向區(qū)，再以票據(jù)尾號0～9劃分貨位。（3）按票據(jù)尾號分區(qū)：不分件數(shù)、線別和到達日期，只按票據(jù)尾號0～9劃分貨位。各站應結(jié)合自身具體情況進行堆放，對于容易破損的貨件應單放，對于零星小件應放在明顯處。行包進入倉庫后，接車行李員應與倉庫行李員交接，將到達日期、車次填記在運輸報單相應欄內(nèi)，再按運輸報單填寫行包到達登記簿，注明堆放的貨位。運輸報單的整理和保管要對應上述堆放區(qū)域劃分，分別整理，并在專用格子里保管以便查找。倉庫行李員交接班時，憑交接簿進行票貨核對，并嚴格執(zhí)行“貨動有交接、交接有手續(xù)”的安全工作制度。行李從運到日起，包裹從發(fā)出通知日起，免費保管3日，逾期到達的行李、包裹免費保管10日，對于因鐵路責任或不可抗力等原因而辦理了延長客票有效期手續(xù)的旅客，對其托運的行李也應按客票的延期日數(shù)順延免費保管的天數(shù)。為確保正常運輸及加速倉庫的周轉(zhuǎn)，超過免費保管期限領取時，按超過日數(shù)核收保管費。若遇特殊情況，車站站長有權(quán)減收保管費。3．查詢收貨人詢問行李、包裹是否到達時，承運人應及時予以查找。行李、包裹逾期未到，旅客或收貨人前來領取時，車站應聯(lián)系有關站進行查詢，并應在行李、包裹票背面加蓋“行包逾期未到”戳，注明時間，同時還應記錄旅客或收貨人的姓名、住址、郵政編碼、電話號碼等，以便行李、包裹到達后及時發(fā)出通知。行李、包裹交付后，旅客或收貨人再次要求查詢時，應核收查詢費。（三）交付行李、包裹交付工作是行李、包裹運輸過程中最后一道工序，是鐵路負責運輸全過程的一個重要環(huán)節(jié)。交付后，雙方不再承擔義務和責任，因此必須認真做好該項工作。旅客或收貨人憑行李、包裹票的領取憑證領取行李、包裹時，需先到行包房換票處換票。換票處將運輸報單所記載的到達日期、車次及通知時間填記在行李、包裹票有關欄內(nèi)，并填記交付日期和貨位編號，如超過免費保管期，則按規(guī)定核收保管費，然后將行李、包裹票交收貨人，由其到庫房領取行李或包裹。辦理交付的行李員，應認真核對票貨，確認票據(jù)號碼、發(fā)站、到站、托運人、收貨人、品名、件數(shù)、重量、包裝無誤后，在運輸報單上加蓋“交付訖”戳予以交付，運輸報單交旅客或收貨人，同時收回領取憑證。收貨人如將領取憑證丟失，必須提供本人身份證、物品清單和擔保人的擔保書，承運人對此認可后，由旅客或收貨人簽收辦理交付。如收貨人無法提供擔保人的擔保書，可以交押金自行擔保。押金數(shù)額應與行李、包裹的價值相當，抵押時間由車站與旅客或收貨人協(xié)商確定。車站收取押金時應向旅客或收貨人出具書面證明。旅客或收貨人在聲明領取憑證丟失前，若行李、包裹已被冒領，車站不承擔責任。經(jīng)收發(fā)貨雙方當事人約定，包裹也可使用領取憑證的傳真件領取，憑傳真領取包裹時按下列規(guī)定辦理。（1）凡要求使用包裹票傳真件提取包裹的托運人，應向發(fā)站提出申請。托運人為個人的，應在托運單上注明，由車站確認后受理；托運人為單位的，必須與車站簽訂協(xié)議。（2）發(fā)站在辦理承運時，必須在包裹票各聯(lián)記事欄中注明“憑傳真件提貨”，凡計算機打印的包裹票，該字樣也必須由計算機打印。（3）到站在辦理交付時，應首先確認包裹票上是否有“憑傳真件提貨”。對于收貨人為個人的，憑傳真件、收貨人身份證、身份證復印件領??；對于收貨人為單位的，憑收貨人單位介紹信、提貨人身份證、身份證復印件領取。傳真件、介紹信和身份證復印件由車站留存。收貨人要求憑印鑒領取包裹時，應與車站簽訂協(xié)議并將印鑒式樣備案，而且不得再憑包裹票的領取憑證領取。車站應建立憑書面證明和印鑒領取包裹的登記簿。交付時，收貨人應在登記簿上簽字并加蓋印鑒。對憑印鑒和傳真件領取的，均不再將運輸報單給收貨人。旅客或收貨人領取行李、包裹時，如發(fā)現(xiàn)短少或有異狀，在領貨時提出的，車站必須復查重量，必要時可會同公安人員開包檢查。若構(gòu)成行李、包裹事故，車站應編制事故記錄交旅客或收貨人作為要求賠償?shù)囊罁?jù)。辦理完交付手續(xù)并遠離交付地點后，發(fā)現(xiàn)物品短少、損壞，如沒有能夠證明承運人責任的證據(jù)，承運人不予賠償。（4）快運包裹的交付。①客戶自提。a．領貨人用快運運單領貨憑證（運單丙聯(lián)原件）領取包裹時，到達營業(yè)部憑領貨人提供的領貨憑證交付，交付人員驗證后在運單乙聯(lián)和丙聯(lián)上填寫有效證件號碼和交付時間，并由領貨人簽字；貨物交付后，運單丙聯(lián)交領貨人，運單乙聯(lián)由到達營業(yè)部留存。b．收貨人要求自提時（或運單上注明自提的），收貨人是單位時，憑收貨單位證明和經(jīng)辦人有效證件領?。皇肇浫耸莻€人時，憑收貨人有效證件領??；須代領時，憑收貨人有效證件（或復印件）及代領人的有效證件領取。交付人員驗證后，在運單乙聯(lián)和丙聯(lián)上填寫收貨人、領貨人有效證件號碼和交付時間，并由領貨人簽字。貨物交付后，運單丙聯(lián)交收貨人，運單乙聯(lián)由到達營業(yè)部留存。c．在未設快運營業(yè)部的到達地（車站），憑領貨憑證交付。運單記事欄內(nèi)注有“憑傳真件領貨”時，不再憑原件交付。對于收貨人為個人的，憑領貨憑證傳真件、收貨人身份證及身份證復印件交付，身份證復印件由交付單位留存；對于收貨人為單位的，憑收貨人單位介紹信、提貨人身份證、身份證復印件、領貨憑證傳真件交付，介紹信、身份證復印件由交付單位留存。②送貨上門。a．收貨人是單位的，可在快運運單乙聯(lián)和丙聯(lián)上加蓋公章并由經(jīng)辦人簽字后交付。收貨人是個人的，送貨地點是私人住宅時，可憑收貨人或其家屬有效證件并簽字后交付；送貨地點為單位時，憑收貨人有效證件并由收貨人簽字后交付，或加蓋單位公章并由代領人簽字后交付。辦理交付手續(xù)時，由領貨人在快運單乙聯(lián)和丙聯(lián)上填寫交付時間，貨物交付后，運單丙聯(lián)交收貨人，運單乙聯(lián)帶回到站營業(yè)部留存。b．收貨人欄同時記載單位名稱和個人姓名時，符合以上任何一種手續(xù)均可交付。c．收貨人要求憑印鑒領取快運包裹時，須與承運人簽訂協(xié)議并將印鑒式樣備案，交付時加蓋印鑒即可。二、無法交付物品的處理無法交付物品是指無法交付的行李、包裹，旅客遺失物品及無人領取的暫存物品。無法交付物品的產(chǎn)生，往往是由鐵路運輸企業(yè)管理不善、運輸質(zhì)量不高以及旅客或托運人自身過失等原因所造成的。因此，必須加強理貨、保管、裝卸、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的工作，把無法交付的物品減少到最低限度。（一）無法交付物品的確定（1）無法交付的行李、包裹是指由于鐵路或托運人、收貨人的原因，不能交付給正當收貨人的物品。（2）旅客遺失物品是指經(jīng)查找未能物歸還原主而由車站保管的物品。（3）無人領取的暫存物品是指旅客存放在車站攜帶物品暫存處，且長期無人領取的物品。（二）無法交付物品的管理【教師】掃碼播放“無法交付物品的處理”視頻，并講解新知對無法交付物品，應想方設法尋找線索，千方百計物歸原主。車站對自站發(fā)現(xiàn)的或列車移交的無法交付物品，必須妥善保管，任何單位或個人都不得自行動用。車站應將無法交付物品的開始日期、來源、品名、件數(shù)、重量、規(guī)格、特征等記錄在無法交付物品登記簿內(nèi)。登記簿內(nèi)的編號、移交收據(jù)的編號及物品上的編號應一致，以便查找。對于有條件的車站，賬和物應由專人分管，做到賬物相符。無法交付物品在保管期間發(fā)生丟失、損壞時，由保管人負責。轉(zhuǎn)送過程中發(fā)生丟失、損壞時，比照行李、包裹事故的處理方法。提示：對于無法交付物品（如槍支、彈藥、機要文件及國家法令規(guī)定不能買賣的物品等），應及時移交有關部門處理。（三）無法交付物品的處理對無法交付物品，行李從運到日起，包裹從發(fā)出到達通知日起，旅客遺失物品和暫存物品從收到日起，滿90天無人領取時（易變質(zhì)物品應及時處理），車站進行公告。公告滿90天仍無人領取時，開列清單，報請鐵路局批準，將行李、包裹、旅客遺失物品、暫存物品等送交拍賣行拍賣（如當?shù)責o拍賣行時，應向鐵路局指定設立的無法交付物品集中處理站轉(zhuǎn)送）。對于無法交付的物品，除移交有關部門處理外，其他物品均應作價移交（即拍賣收入）。在扣除發(fā)生的一切費用后，屬于旅客遺失物品，無人領取的暫存物品，以及行李、包裹作價剩余款額，自變賣日起180天內(nèi)旅客或托運人、收貨人來領取時，車站應將旅客或托運人、收貨人出具的物品所有權(quán)的書面證明報鐵路局審核撥款。180天內(nèi)無人領取時，應將作價剩余款額上繳國庫。屬于事故行李、包裹作價剩余款額的，撥歸鐵路收入（按保價辦理的行包沖抵保價費）。應在車站所建立的“無法交付物品登記簿”上記載無法交付物品內(nèi)容及處理情況，并逐級報鐵路局。三、行李、包裹逾期運到的處理行李、包裹運到期限是指在鐵路現(xiàn)有技術設備條件和運輸組織水平下，將行李、包裹運送一定距離所需要的時間。行李、包裹運到期限的長短以及能否按規(guī)定的運到期限運到目的地，在一定程度上反映了整個鐵路運輸組織的管理水平和工作質(zhì)量。因此，鐵路自承運后應迅速組織裝運，站、車應嚴格執(zhí)行運到期限。行李、包裹的運到期限，按運價里程計算。在運輸過程中發(fā)生水災、地震、颶風、雪害、冰雹、風沙等人力不能抗拒的災害，或出現(xiàn)疫情、戰(zhàn)爭爆發(fā)、執(zhí)法機關扣留等，造成的停留時間應加算在行李、包裹的運到期限內(nèi)，由停留的車站或列車行李員在行李、包裹票背面注明“因××停留×天”，并加蓋站名戳或規(guī)定的行李員名章。（一）行李、包裹運到逾期違約金比率行李、包裹應在規(guī)定的運到期限內(nèi)運至到站，如超過規(guī)定的運到期限運到，到站應按逾期日數(shù)及所收運費的百分比向旅客或收貨人支付違約金。違約金最高不超過運到逾期行李、包裹運費的30%。運到逾期違約金比率如表所示。運到

期限運到

期限違約金比率（%）逾期

日數(shù)1日2日3日4日5日6日7日8日9日10日以上3日1020304日51520305日5102025306日510152025307日51010152025308日551015202025309日551015152025253010日以上551010152020252530運到逾期違約金運費應支付違約金的百分比（即違約金比率）。違約金的尾數(shù)以角為單位，分值四舍五入。其中違約金比率也可由下式算出：違約金比率逾期日數(shù)/運到期限30%（以5%為計算單位，尾數(shù)按2舍3入、7退8進處理）。例如，2524km行李的運到期限為7日，逾期3日到達，其違約金比率為違約金比率（只取整數(shù)部分），處理尾數(shù)2退為0，即為10%。又如，2524km包裹的運到期限為9日，逾期7日到達，其違約金比率為違約金比率（只取整數(shù)部分），處理尾數(shù)3進為5，即為25%?？爝\包裹超過規(guī)定的運到期限運到時，經(jīng)營人應按逾期天數(shù)每日向收貨人支付包裹費（包括超重附加費、轉(zhuǎn)運費、到付運費）3%的違約金，但違約金最高不超過包裹費的30%。違約金不足1角的尾數(shù)按四舍五入處理?？爝\包裹超過運到期限20日以上仍未到達時，收貨人可以認為快運包裹已滅失而向經(jīng)營人提出賠償。（二）支付運到逾期違約金的有關規(guī)定行李、包裹超過規(guī)定的運到期限運到，旅客或收貨人要求支付違約金時，憑行李票、包裹票、小件貨物快運運單在行李、包裹到達次日起10日內(nèi)提出。車站支付運到逾期違約金時，應填寫車站退款證明書，以站進款支付。一批行李、包裹中的部分逾期時，按逾期部分的運費、包裹費比例支付。（三）旅客要求將逾期到達的行李運至新到站旅客要求將逾期到達的行李運至新到站，時應按下述規(guī)定辦理。（1）行李逾期到達或逾期尚未到達，旅客需繼續(xù)旅行時，旅客可憑新購客票及原行李票，要求鐵路免費轉(zhuǎn)運至新到站。在新行李票運費欄劃斜線抹消，在記事欄填寫“逾期到達，免費轉(zhuǎn)運”。對按保價運輸?shù)男欣?，轉(zhuǎn)運時仍需按保價辦理。（2）行李未到，當時又未超過運到期限，旅客需繼續(xù)旅行時，旅客憑新購客票辦理轉(zhuǎn)運至新到站的手續(xù)并且付了運費。之后旅客發(fā)現(xiàn)行李逾期到達原到站，車站應編制客運記錄，隨同運輸報單一并送交新到站，作為退還已收轉(zhuǎn)運區(qū)間運費的憑證，但保價費不退。（3）對逾期行李辦理免費轉(zhuǎn)運后，不再支付違約金。逾期包裹不辦理免費轉(zhuǎn)運。（四）變更運輸致使行李、包裹逾期行李、包裹變更運輸（包括因誤售、誤購車票以致誤運而造成的行李運輸變更）致使行李、包裹逾期到達時，不支付運到逾期的違約金?！窘處煛侩S機邀請學生回答以下問題：行李、包裹逾期運到應該有哪幾個大方面的處理?【學生】聆聽、思考、回答【教師】總結(jié)學生的回答【學生】聆聽、思考、理解、記憶課堂討論【教師】組織學生以小組為單位，再次對引導案例中的問題進行分析：【教師】總結(jié)學生的回答，并公布正確答案1．該批包裹運至到站時，辦理交付的作業(yè)過程一般如下。（1）卸車入庫保管，到達登記，錄入電腦。（2）于3月29日12:00前電話通知領取，并做通知記錄。（3）領取、收費、換票。①收貨人來領取時，請收貨人