HXD3C電力機(jī)車操作及故障處理51crh高鐵論壇

HXD3C電力機(jī)車操作及途中故障應(yīng)急處理HXD3C機(jī)車操縱要點(diǎn)一、升弓前準(zhǔn)備1.確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在600kPa以上，機(jī)車閘缸壓力在300kPa止輪器放置牢固，確認(rèn)機(jī)車前或后受電弓不得停于“分段絕緣器”下方。2.當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于550kPa時(shí),可手按制動(dòng)柜上輔助壓縮機(jī)按鈕將控制風(fēng)缸壓力泵至600kPa以上在升弓。3。當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于450kPa時(shí)，可將機(jī)車電鑰匙打開，將受電弓開關(guān)板至前或后弓位輔助壓縮機(jī)開始泵風(fēng)，當(dāng)控制風(fēng)缸壓力達(dá)到750kPa時(shí)，輔助壓縮機(jī)停止工作,再斷開受電弓開關(guān)，進(jìn)行升弓。二、HXD3C機(jī)車升弓前絕緣檢測方法：HXD3C機(jī)車是采用電子式單相交流電能表來檢測感應(yīng)網(wǎng)壓（1）電子式單相交流電能表位于HXD3C型機(jī)車控制電器柜中，該表分為DDJB型（見圖二）和JTDB—C型(見圖一）兩種型號，兩種型號操作及界面基本相似.(2）按▲或▼按鍵將顯示界面切換到“電壓”顯示界面，可看到此時(shí)的感應(yīng)電壓值，感應(yīng)電壓不得低于150V.圖一圖二2.2.確認(rèn)此電壓值1.按壓此健2.1.按壓此健2.確認(rèn)此電壓值1.按壓此健（3）先確認(rèn)網(wǎng)壓表為0，車頂無異狀，TCMS屏上無受電弓故障顯示后再將受電弓開關(guān)板至前或后弓位,確認(rèn)受電弓升起正常后，確認(rèn)網(wǎng)壓在19～29KV范圍內(nèi)，再合主斷,確認(rèn)TCMS屏上控制電壓表顯示110V左右，再合空壓機(jī)開關(guān)泵風(fēng)。三、操作微機(jī)顯示屏觸摸開關(guān)，使顯示屏打開如下畫面進(jìn)行相關(guān)檢查1.將換向手柄置前位,APU1開始工作，牽引通風(fēng)機(jī)、復(fù)合冷卻裝置通風(fēng)機(jī)應(yīng)開始軟起動(dòng)。2.牽引/制動(dòng)主畫面：檢查機(jī)車有無故障信息記錄,機(jī)車當(dāng)前狀態(tài)顯示是否正確。3.變流器畫面：檢查變流器的頻率、充電接觸器PSU1、PSU2的工作是否正常。4.開放狀態(tài)畫面:檢查1—6位牽引電機(jī)，APU1、APU2，無人警惕，輪緣潤滑，是否正常工作和有無故障切除。5。開關(guān)狀態(tài)畫面：檢查相關(guān)開關(guān)、接觸器、斷路器是否工作正常.6。輔助電源畫面：檢查APU1、APU2輸出電流、電壓、頻率是否在正常范圍，PSU1、PSU2工作是否正常。7。故障履歷畫面：查詢機(jī)車故障訊息記錄，了解機(jī)車技術(shù)狀態(tài)。四、無人警惕裝置的操作1。無人警惕裝置試驗(yàn)方法:（1)打開電鑰匙，在TCMS屏上進(jìn)入“檢修欄”輸入密碼為三個(gè)0,打開“狀態(tài)”欄進(jìn)入“信號信息"按下“DI2”（2)手按“無人警惕”按鈕,“521"開關(guān)綠燈應(yīng)亮，進(jìn)入下一頁腳踏操縱臺下中間的踏板“531”開關(guān)綠燈應(yīng)亮。（3）Ⅱ室試驗(yàn)方法同前，手按“無人警惕"按鈕，“621"開關(guān)綠燈應(yīng)亮,腳踏操縱臺下中間的踏板“631”開關(guān)綠燈應(yīng)亮。（如下圖所示）2。無人警惕裝置操作方法：當(dāng)機(jī)車速度超過3Km/h時(shí)，無人警惕裝置開始進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)，在TCMS顯示屏上，“無人警惕”顯示由黑色變?yōu)榫G色為60秒報(bào)警，當(dāng)顯示由綠色變?yōu)辄S色閃亮為40秒報(bào)警,當(dāng)顯示由黃色閃亮變?yōu)榧t色為20秒報(bào)警，此前司機(jī)只須按下“無人警惕”按鈕，或腳踏(風(fēng)笛、撒沙、警惕其中任一開關(guān)）,或移動(dòng)主手柄位置，或移動(dòng)制動(dòng)機(jī)手柄位置均能消除無人警惕裝置報(bào)警。五、列車供電裝置的試驗(yàn)操作及故障處理HXD3C機(jī)車采用兩組獨(dú)立的供電柜分別控制Ⅰ、Ⅱ路供電，靠近Ⅰ室的供電柜控制LG1(Ⅰ路供電），靠近Ⅱ室的供電柜控制LG2（Ⅱ路供電)，兩組供電柜的電源由電源柜上的兩個(gè)自動(dòng)開關(guān)來控制。在每個(gè)供電柜內(nèi)設(shè)有集控隔離開關(guān)，A、B組轉(zhuǎn)換開關(guān)和接地隔離開關(guān)及供電電表。1。出庫準(zhǔn)備試驗(yàn)：（1)檢查列供柜外觀完好，各連接端子無松動(dòng),各元器件良好，母線銅排無過熱現(xiàn)象；（2）機(jī)車兩端DC600V供電插座和集控連接插座狀態(tài)良好，防水密封及鎖閉裝置良好；（3）檢查供電柜內(nèi)電源開關(guān)在閉合位，各部件狀態(tài)良好；（4）機(jī)車升弓正常后進(jìn)行空載試驗(yàn)，將兩個(gè)供電柜內(nèi)集控器故障開關(guān)置隔離位,A、B組轉(zhuǎn)換開關(guān)置A或B位，確認(rèn)接地開關(guān)在投入位，打開操縱臺上列供鑰匙開關(guān)，供電裝置開始工作,此時(shí)操縱臺TCMS屏顯示LG1、LG2兩路供電電壓及電流。待兩路供電工作穩(wěn)定后，電壓應(yīng)保持在600V±5％之內(nèi)。關(guān)閉列供鑰匙開關(guān),列供柜停止工作；再進(jìn)行A、B組轉(zhuǎn)換操作。(5）換端操作，重復(fù)以上試驗(yàn)步驟。(6）列供試驗(yàn)完成后，將兩個(gè)供電柜內(nèi)集控器隔離開關(guān)置正常位。2.途中應(yīng)急故障處理:（1)檢查操縱臺上微機(jī)屏故障信息，確認(rèn)有無故障顯示及Ⅰ、Ⅱ路供電電壓是否正常.可關(guān)閉供電鑰匙30秒后重啟首先確認(rèn)微機(jī)屏有無故障信息顯示(2)如機(jī)車發(fā)生接地故障；無輸出或輸出偏低：過流故障；直流側(cè)過壓；故障時(shí)，可通過斷開供電鑰匙復(fù)位一次，看能否消除故障.可關(guān)閉供電鑰匙30秒后重啟首先確認(rèn)微機(jī)屏有無故障信息顯示必須斷開供電鑰匙后才能將此開關(guān)進(jìn)行A、B組轉(zhuǎn)換（3）如頻繁報(bào)接地故障，則斷開供電鑰匙將故障的一路供電柜內(nèi)，供電轉(zhuǎn)換開關(guān)A、B組置另外一組，看是否恢復(fù)正常；必須斷開供電鑰匙后才能將此開關(guān)進(jìn)行A、B組轉(zhuǎn)換此為Ⅰ、Ⅱ路供電柜電源開關(guān)，可將故障一路供電柜的自動(dòng)開關(guān)斷開（4）此為Ⅰ、Ⅱ路供電柜電源開關(guān)，可將故障一路供電柜的自動(dòng)開關(guān)斷開（5）如Ⅰ或Ⅱ路無供電輸出，集控器信號異常時(shí),確認(rèn)供電鑰匙在斷開位，可檢查供電柜內(nèi)“控制電源”自動(dòng)開關(guān)跳開則合上,若正?？蓪⒐收弦宦返募仄鞲綦x開關(guān)置隔離位強(qiáng)迫供電，維持運(yùn)行。若此開關(guān)跳開必須斷開供電鑰匙后才能閉合此開關(guān)此為供電集控器隔離開關(guān)必須斷開供電鑰匙后才能將此開關(guān)置隔離位若此開關(guān)跳開必須斷開供電鑰匙后才能閉合此開關(guān)此為供電集控器隔離開關(guān)必須斷開供電鑰匙后才能將此開關(guān)置隔離位注意：若遇供電柜內(nèi)電源開關(guān)跳閘，必須斷開操縱臺上供電鑰匙后，再合上供電柜內(nèi)電源開關(guān)。六、機(jī)車啟動(dòng)操作在機(jī)車全面檢查完畢，監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置確定，相關(guān)性能試驗(yàn)正常后，將單閥手柄置緩解位，確定閘缸壓力為0，操縱臺“停車制動(dòng)”紅燈熄滅，再將單閥手柄置制動(dòng)位，將調(diào)速手柄上的按鈕按下，手柄由0位移向小星位，確認(rèn)機(jī)車功率上升正常后,將單閥手柄置緩解位，機(jī)車進(jìn)入牽引工況。注意：1.HXD3C2.調(diào)速手柄設(shè)有0位鎖閉裝置，庫內(nèi)走行時(shí),主手柄在小星位運(yùn)行,防止超速。3。調(diào)速手柄可在1—13級范圍內(nèi)任意選擇，司機(jī)將調(diào)速手柄逐漸移至所需極位。七、通過分相絕緣段時(shí)的控制操作HXD3C機(jī)車有手動(dòng)過分相、半自動(dòng)過分相和全自動(dòng)過分相三種方式。按段規(guī)定現(xiàn)采用手動(dòng)過分相，和半自動(dòng)過分相兩種方式.1。手動(dòng)過分相:當(dāng)機(jī)車運(yùn)行接近分相絕緣段時(shí)，調(diào)速手柄回“0”位,確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在900KPa左右,人為斷開空氣壓縮機(jī)扳鍵開關(guān)后斷開“主斷”開關(guān).通過分相區(qū)后，人為按下“主斷”扳鍵開關(guān)，確認(rèn)控制電壓上升至110V左右，再合空氣壓縮機(jī)扳鍵開關(guān)，重新自動(dòng)起動(dòng)輔助電源裝置、主變流器,使機(jī)車恢復(fù)至過分相前的狀態(tài)2。半自動(dòng)過分相:當(dāng)機(jī)車運(yùn)行接近分相絕緣段時(shí)，調(diào)速手柄回“0”位，確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在900KPa左右,人為按下操作臺上“過分相”按鈕,機(jī)車的主斷路器斷開，輔助變流器、主變流器停止工作，當(dāng)機(jī)車通過了分相區(qū)，接觸網(wǎng)電壓恢復(fù)至正常值并延遲一定時(shí)間后，自動(dòng)閉合主斷路器，起動(dòng)輔助電源裝置、主變流器等，并使機(jī)車狀態(tài)恢復(fù)到過分相前的狀態(tài)十、結(jié)束運(yùn)行操作1。將司機(jī)控制器的換向手柄扳至“0"位。2.將空壓機(jī)扳鍵開關(guān)扳至“斷開"位。3。斷開主斷路器,降下受電弓。4.單閥置于全制位，自閥置于重聯(lián)位插好鎖閉銷，閘缸壓力420kpa左右。5.關(guān)閉操縱臺所有開關(guān)，取下機(jī)車電鑰匙和供電鑰匙。6。將充電柜上的“蓄電池”“風(fēng)扇”“電源”自動(dòng)開關(guān)置于斷開位.7。鎖閉司機(jī)室門窗，做好止輪措施。HXD3C機(jī)車操縱注意點(diǎn)1.上班必須確認(rèn)各開關(guān)在規(guī)定位置、制動(dòng)柜內(nèi)各塞門位置正確、總風(fēng)缸排水閥在關(guān)閉位、兩套變流器水位不得低于水箱底部。2。運(yùn)行途中不得關(guān)閉電鑰匙，否則會引起機(jī)車“停車制動(dòng)"和“懲罰制動(dòng)"。3?！盁o人警惕”裝置只有一次提示音，必須時(shí)刻注意TCMS屏的顯示，如果“無人警惕”裝置動(dòng)作會引起機(jī)車“懲罰制動(dòng)"此時(shí)須將主手柄和換向手柄均回“0"位，根據(jù)制動(dòng)顯示屏的操作要求，將大閘手柄置抑制位消除“懲罰制動(dòng)”.HXD3C一、前、后受電弓均升不起的處理方法：1。檢查總風(fēng)缸壓力或控制風(fēng)缸壓力不低于480kpa，若風(fēng)壓低于480kpa使用輔助壓縮機(jī)泵風(fēng)(輔助壓縮機(jī)泵風(fēng)按鈕在制動(dòng)柜上）,將控制風(fēng)缸壓力泵至600KPa以上再升弓。2。風(fēng)壓正常檢查控制電器柜上相關(guān)自動(dòng)開關(guān)，若跳開則合上。3。檢查升弓氣路有關(guān)塞門應(yīng)在正常位，藍(lán)色鑰匙應(yīng)插入制動(dòng)柜內(nèi)受電弓用的管道切斷開關(guān),并處于垂直位.升弓塞門(受電弓控制單元上）應(yīng)置于開放位二、受電弓故障后的隔離方法:將此開關(guān)置故障受電弓位置1.電路隔離：將電源柜上“受電弓隔離"開關(guān)SA75置故障受電弓位置。將此開關(guān)置故障受電弓位置2.風(fēng)路隔離：將故障的受電弓升弓氣路塞門(受電弓控制單元上)置關(guān)閉位。將此塞門關(guān)閉（此圖為開放位）此為后弓塞門將此塞門關(guān)閉（此圖為開放位）此為前弓塞門將此塞門關(guān)閉（此圖為開放位）此為后弓塞門將此塞門關(guān)閉（此圖為開放位）此為前弓塞門三、機(jī)車途中“主斷”合不上時(shí)處理方法:1.檢查司機(jī)控制器手柄處于“零”位。2。檢查Ⅰ、Ⅱ室操縱臺上的緊急按鈕SA103（SA104）應(yīng)在彈起位（緊急按鈕采用旋轉(zhuǎn)復(fù)位按鈕).3。Ⅰ、Ⅱ室“過分相”按鈕在正常彈起位。4。確認(rèn)TCMS屏有無故障顯示排除顯示的故障，若無故障顯示按下“微機(jī)復(fù)位"按鈕5秒后松開。確認(rèn)主手柄位置是否正確5。自動(dòng)過分相裝置試驗(yàn)按鈕（自復(fù)式）在正常彈起位，若正?？申P(guān)閉電源柜上自動(dòng)過分相裝置電源開關(guān)QA52（途中利用手動(dòng)過分相注意過分相安全）確認(rèn)主手柄位置是否正確斷開自動(dòng)過分相自動(dòng)開關(guān)6.若無效,盡量維持進(jìn)站停車，斷開控制電器柜上“蓄電池”開關(guān)QA61，60秒后再合上。斷開自動(dòng)過分相自動(dòng)開關(guān)四、機(jī)車途中“主斷”斷不開處理辦法：1。主手柄回“零位”,使用半自動(dòng)過分相按鈕無效時(shí)，手動(dòng)斷開“主斷”扳健開關(guān)。2、仍無效時(shí)，可斷開“受電弓”扳鍵開關(guān)，實(shí)施降弓。將此鑰匙關(guān)閉（鑰匙垂直為開放位）3、再不行將制動(dòng)單元上的藍(lán)色鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)90度置于關(guān)閉位,實(shí)施緊急降弓.將此鑰匙關(guān)閉（鑰匙垂直為開放位）4、若過分相后重新升弓,斷、合“主斷”正常則維持運(yùn)行。五、機(jī)車主變流器CI故障處理辦法：現(xiàn)象：機(jī)車運(yùn)行途中發(fā)生跳“主斷”故障顯示燈亮，微機(jī)可能顯示主接地、牽引電機(jī)過流、主變壓器牽引繞組過流、中間回路過電壓、網(wǎng)壓異常及顯示器顯示主變流器CI故障時(shí)。處理方法：1。將司機(jī)控制器手柄回零位，按壓操縱臺上“復(fù)位按鈕”后再合“主斷”,提手柄試驗(yàn)，此時(shí)注意TCMS屏提示的內(nèi)容包括故障信息和電機(jī)牽引力情況.2。若合不上“主斷"或提手柄后跳“主斷”，應(yīng)根據(jù)提示隔離相應(yīng)的主變流器CI，然后再合“主斷”試驗(yàn)牽引。3。主變流器CI1～6的切除方法：在<牽引/制動(dòng)〉主畫面，觸摸<開放狀態(tài)〉進(jìn)入開放畫面：觸摸故障CIx變?yōu)樗{(lán)色，觸摸<開放〉按鈕，原來〈正?！底?yōu)榧t色<開放〉，觸摸〈返回>，則完成切除故障的CIx。4.APU故障的切除方法在〈牽引/制動(dòng)>主畫面,觸摸〈開放狀態(tài)>進(jìn)入開放畫面：觸摸故障APUx變?yōu)樗{(lán)色，觸摸〈開放〉按鈕,原來<正?！底?yōu)榧t色〈開放>,觸摸<返回>,則完成切除故障的APUx。5。主變流器CI1~6和APU的恢復(fù)方法：（1)在TCMS顯示屏“牽引/制動(dòng)”畫面上，點(diǎn)擊“開放狀態(tài)“按鈕。(2)切換到“開放”畫面.(3)點(diǎn)擊故障的CI或者APU，字母底色由藍(lán)色變?yōu)楹谏?4)點(diǎn)擊開放按鈕，此時(shí)，被隔離的CI或APU即可恢復(fù)，同時(shí)字母上方的開放二字變?yōu)檎６?底色由紅色變?yōu)榫G色。六、提主手柄，顯示屏“無牽引力"顯示的處理:1.確認(rèn)微機(jī)屏顯示GI是否被隔離;各風(fēng)機(jī)啟動(dòng)完畢工作是否正常。2。確認(rèn)總風(fēng)壓力在600kPa以上，操縱臺TCMS屏顯示“停車制動(dòng)"時(shí)，可按下操縱臺上“停放緩解”按鈕。3.確認(rèn)制動(dòng)顯示屏不顯示“動(dòng)力切除”狀態(tài)；監(jiān)控未發(fā)出卸載信號。4。檢查低壓電器柜各自動(dòng)開關(guān)是否處于閉合位置。七、顯示屏顯示“牽引風(fēng)機(jī)”故障或“風(fēng)速故障”的處理：1。主手柄和換向手柄均回“0”位，并斷“主斷”2。在電器控制柜上，合上跳開的“牽引風(fēng)機(jī)"三相空氣開關(guān)后，重合“主斷"，并將換向手柄置于前進(jìn)位,此時(shí)若開關(guān)不再跳開，為瞬間誤動(dòng)作,可不做處理繼續(xù)運(yùn)行.3。若故障無法恢復(fù)，TCMS不能自動(dòng)切除故障的“牽引風(fēng)機(jī)”，可在微機(jī)屏手觸切除.切除方法：將電器控制柜上故障的“牽引風(fēng)機(jī)”三相空氣開關(guān)斷開,在TCMS屏上隔離相應(yīng)的主變流器CI。（“牽引風(fēng)機(jī)Ⅰ”故障時(shí)隔離CI1、CI2、CI3,“牽引風(fēng)機(jī)Ⅱ"故障時(shí)隔離CI4、CI5、CI6）八、顯示屏顯示復(fù)合冷卻器通風(fēng)機(jī)故障的處理:1。當(dāng)一組冷卻塔風(fēng)機(jī)故障時(shí),斷“主斷”后，可斷合幾次相應(yīng)的三相空氣開關(guān).2。若不行，可切除一臺故障的冷卻塔通風(fēng)機(jī)，同時(shí)需隔離相應(yīng)的主變流器CI，冷卻塔風(fēng)機(jī)Ⅰ斷開后應(yīng)隔離CI1、CI2、CI3；冷卻塔風(fēng)機(jī)Ⅱ斷開后應(yīng)隔離CI4、CI5、CI6，維持運(yùn)行.九、機(jī)車途中跳“主斷”,顯示屏顯示“主回路接地”時(shí)處理:1.主手柄和換向手柄回“0"位，按下操縱臺上的“微機(jī)復(fù)位”按鈕進(jìn)行復(fù)位，正常后繼續(xù)運(yùn)行。2。若又動(dòng)作，通過TCMS顯示屏將故障的CI切除后維持運(yùn)行.十、顯示屏顯示“輔助回路接地”時(shí)處理：1。主手柄和換向手柄均回“0”位,按下操縱臺上的復(fù)位按鈕SB61進(jìn)行人工復(fù)位后，再合“主斷”2.若不行，則根據(jù)TCMS顯示屏里的故障記錄,做出相應(yīng)處理(斷開其自動(dòng)開關(guān)），若TCMS顯示屏里無具體故障顯示時(shí)，司機(jī)可逐個(gè)斷開下列自動(dòng)開關(guān)進(jìn)行排查處理：（1)冷卻塔風(fēng)機(jī)Ⅰ、Ⅱ三相空氣開關(guān)；若故障需隔離相應(yīng)的主變流器)，QA17斷開后,隔離CI1、CI2、CI3，QA18斷開后，隔離CI4、CI5、CI6,維持運(yùn)行。(2）油泵Ⅰ、Ⅱ保險(xiǎn)若故障斷開后,隔離相對應(yīng)的主變流器,維持運(yùn)行（油泵Ⅰ故障隔離CI1、CI2、CI3、油泵Ⅱ故障隔離CI4、CI5、CI6）。(3)牽引通風(fēng)機(jī)三相空氣開關(guān)若故障后，需隔離相應(yīng)的主變流器CI維持運(yùn)行（牽引風(fēng)機(jī)Ⅰ故障隔離CI1、CI2、CI3、牽引風(fēng)機(jī)Ⅱ故障隔離CI4、CI5、CI6）.（4)空壓機(jī)Ⅰ、Ⅱ三相空氣開關(guān)；（5)機(jī)械間風(fēng)機(jī)Ⅰ、Ⅱ保險(xiǎn):若故障后，關(guān)閉相應(yīng)的保險(xiǎn).(6)關(guān)閉Ⅰ、Ⅱ室空調(diào).注意:斷開某一三相空氣開關(guān)后,輔助接地不再發(fā)生，司機(jī)此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視TCMS顯示屏的故障顯示及該三相空氣開關(guān)所控制的設(shè)備。十一、操縱臺“空壓機(jī)”故障燈亮?xí)r處理:1.斷開空壓機(jī)扳鍵開關(guān);2.確認(rèn)電源柜上空壓機(jī)三相空氣開關(guān)跳開則合上，再合上空壓機(jī)扳鍵開關(guān),若空壓機(jī)泵風(fēng)時(shí)該開關(guān)不再跳開，則為回路瞬間故障，可不作處理。3.若開關(guān)依舊跳開，則不作處理，利用另一臺壓縮機(jī)維持運(yùn)行。十二、輔助變流器APU故障現(xiàn)象及處理:現(xiàn)象:機(jī)車運(yùn)行途中發(fā)生跳“主斷”,故障顯示燈亮，微機(jī)屏顯示輔助變流器輸入過流、輔助回路過載、中間回路過電壓、輔助回路接地等故障信息處理方法：1.主手柄和換向手柄均回0位，10秒后重合“主斷”，故障消失后繼續(xù)運(yùn)行。2。輔助變流器有二組（APU1、APU2），當(dāng)一組出現(xiàn)故障，微機(jī)會自動(dòng)轉(zhuǎn)換。此時(shí)通過微機(jī)顯示屏查看輔助電源畫面,KM20應(yīng)閉合（KM20為綠色)。3。微機(jī)轉(zhuǎn)換異常,可以手觸顯示屏“開放”故障的一組輔助變流器，讓TCMS切除轉(zhuǎn)換；4.斷主斷后，斷合低壓電器柜上的輔助變流器自動(dòng)開關(guān)QA47，斷開10秒后合上，如正常維持運(yùn)行。5.若還不能正常轉(zhuǎn)換，需要停車降弓，斷開蓄電池自動(dòng)開關(guān)（QA61）60秒以上進(jìn)行復(fù)位.注意：當(dāng)切除一組輔助變流器后，牽引風(fēng)機(jī)將全速運(yùn)轉(zhuǎn),只有一臺空壓機(jī)投入工作.十三、110V充電裝置（PSU1、PSU2）故障時(shí)處理:1。110V充電裝置PSU有二組為PSU1、PSU2，當(dāng)有一組出現(xiàn)故障，正常情況下微機(jī)會自動(dòng)轉(zhuǎn)換。2.當(dāng)PSU有一組出現(xiàn)故障（通過監(jiān)視TCMS屏的控制電壓及查詢PSU的顯示狀況來確定）而微機(jī)沒有轉(zhuǎn)換，可先隔離PSU2操作，如機(jī)車DC110V電源正常，維持運(yùn)行;故障仍存在，恢復(fù)PSU2后隔離PSU1操作，如機(jī)車DC110V電源正常,維持運(yùn)行.3.轉(zhuǎn)換方法：在充電的柜上方蓄電池開關(guān)旁邊有單元轉(zhuǎn)換開關(guān)，當(dāng)TCMS無法進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)換時(shí)，可以采用先斷“主斷”后進(jìn)行手動(dòng)轉(zhuǎn)換。（1）該單元轉(zhuǎn)換開關(guān)有五個(gè)位置，中間“TCMS”位、左45°“停止”位、左90°“單元1"位（即PSU1）、右45°“停止”位、右90°“單元2”(2）機(jī)車PSU工作正常時(shí)該開關(guān)置“TCMS”位.（3）當(dāng)PSU1出現(xiàn)故障且TCMS不能自動(dòng)轉(zhuǎn)換時(shí)，將該開關(guān)先置“停止"位(不少于5秒）再置“單元2"（即PSU2)位即可.(4)PSU2故障按前述方法將該開關(guān)轉(zhuǎn)至“單元1”此為110V電源單元轉(zhuǎn)換開關(guān)此為110V電源單元轉(zhuǎn)換開關(guān)十五、欠壓故障現(xiàn)象：發(fā)現(xiàn)機(jī)車網(wǎng)壓為0時(shí)，顯示屏顯示“欠壓故障”處理方法：應(yīng)立即斷“主斷”、降弓、停車.1.確認(rèn)電器控制柜上網(wǎng)壓表自動(dòng)開關(guān)QA1跳開則合上。2.若正常，必須立即下車確認(rèn)受電弓及接觸網(wǎng)狀態(tài)，發(fā)生弓網(wǎng)故障時(shí)，按段定弓網(wǎng)故障處理辦法處理。3。若為自動(dòng)降弓裝置動(dòng)作，將故障受電弓隔離，換弓運(yùn)行。4.若檢查均正常，通過單相交流電檢測電壓不低于150V時(shí)，可換升另一受電弓維持運(yùn)行。（必須將原受電弓隔離）十六、制動(dòng)顯示屏LCDM故障處理方法：1.制動(dòng)顯示屏LCDM故障，引起懲罰制動(dòng)停車。停車后斷開QA55（“制動(dòng)柜”自動(dòng)開關(guān)）10秒后合上，故障消除繼續(xù)運(yùn)行.2.若不行，斷開“蓄電池"自動(dòng)開關(guān)QA61，保持60秒以上再閉合。3.若故障仍然存在，則檢查非操縱端制動(dòng)機(jī)，狀態(tài)良好時(shí),可換端操縱維持進(jìn)站，請求救援.十七、機(jī)車發(fā)生懲罰制動(dòng)的故障處理：1。制動(dòng)屏LCDM顯示A、B端識別錯(cuò)誤（代碼-108）引起的懲罰制動(dòng)，應(yīng)將自閥制動(dòng)手柄置于“抑制位"1秒以上并緩解.2.監(jiān)控裝置常用放風(fēng)引起的“懲罰”制動(dòng)，應(yīng)將自閥制動(dòng)手柄置于“抑制位”1秒以上并緩解監(jiān)控裝置常用制動(dòng)。3。檢查低壓電器控制柜上，自動(dòng)開關(guān)有跳開的則合上；4。若無效,可開關(guān)電鑰匙幾次，看能否激活顯示屏.5.如操縱端處理無效,非操縱端正常時(shí),換端操縱維持進(jìn)站，請求救援。注意：操作時(shí)必須根據(jù)顯示屏的提示進(jìn)行操作，不得過快.十八、無人警惕裝置動(dòng)作現(xiàn)象及處理：現(xiàn)象:列車管實(shí)施最大減壓、機(jī)車懲罰制動(dòng)，為警惕裝置動(dòng)作.理方法：1.一旦無人警惕裝置誤動(dòng)作，在TCMS屏按壓“檢修狀態(tài)”后,輸入密碼“000"，在DI2內(nèi)查看521＃、531＃或621#、631＃信號，按壓警惕按鈕或腳踏警惕開關(guān)后,會有反饋信號（按壓時(shí)間大于1秒,小于10秒,信號開關(guān)顯示變綠），隨著開關(guān)釋放后，綠色消失，則可以繼續(xù)運(yùn)行。2.若沒有反饋或反饋信號始終顯示綠色，則在TCMS屏上可隔離“無人警惕”裝置,維持運(yùn)行。隔離方法：在<牽引/制動(dòng)〉主畫面,觸摸〈開放狀態(tài)>進(jìn)入開放畫面:觸摸無人警惕變?yōu)樗{(lán)色,觸摸<開放>按鈕,原來<正常>變?yōu)榧t色<開放〉,觸摸<返回〉，則完成切除故障的“無人警惕"裝置。按下開放鍵進(jìn)行隔離觸摸無人警惕按鈕按下開放鍵進(jìn)行隔離觸摸無人警惕按鈕十九、TCMS屏異常時(shí)的人工激活方法1。確認(rèn)TCMS屏上無異物,斷開微機(jī)控制電源開關(guān)，用手指一直按住觸摸屏,此時(shí)按住觸摸屏的手指不要拿開。2.閉合微機(jī)控制電源開關(guān)，大約10秒左右，屏幕右上角出現(xiàn)一個(gè)白色小光標(biāo)，按住光標(biāo)約兩三秒左右,此處光標(biāo)消失(發(fā)出噼的聲音），觸摸屏左下角出現(xiàn)同樣的光標(biāo)，按住此處光標(biāo)約兩三秒左右,光標(biāo)消失(發(fā)出噼的聲音）。3。接著進(jìn)入TCMS英文黑白菜單界面，按左下角writeconfig（寫入)觸摸按鈕。4。再按右下角重啟觸摸按鈕,重啟電源，待微機(jī)啟動(dòng)后，再試TCMS觸摸屏各觸摸按鈕作用是否良好。二十、HXD3C機(jī)車無動(dòng)力回送及恢復(fù)1。無動(dòng)力回送方法:附掛前斷輔機(jī)、斷主斷、降弓、對被附掛機(jī)車做好防溜措施1）確保司機(jī)控制器在零位，換向手柄中立位，自閥（大閘）手柄置“重聯(lián)”位插好鎖閉銷，單閥（小閘)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)位”最后關(guān)閉電鑰匙。2、將大閘置重聯(lián)位插好鎖閉銷（此圖為重聯(lián)位）3、小閘置運(yùn)轉(zhuǎn)位（此圖為制動(dòng)位）4、關(guān)閉電鑰匙1、確認(rèn)主手柄在0位，換向手柄置中立位取出2、將大閘置重聯(lián)位插好鎖閉銷（此圖為重聯(lián)位）3、小閘置運(yùn)轉(zhuǎn)位（此圖為制動(dòng)位）4、關(guān)閉電鑰匙1、確認(rèn)主手柄在0位，換向手柄置中立位取出2）將制動(dòng)柜內(nèi)彈簧停車裝置塞門B40關(guān)閉、無火回送塞門置無火回送位.關(guān)閉彈簧停車裝置塞門B40（手柄垂直位為關(guān)閉位，手柄平行位為開放位，此圖為關(guān)閉位）將無火回