應(yīng)急救援預(yù)案

應(yīng)急救援預(yù)案1.目的:預(yù)案規(guī)定了船舶發(fā)生緊急狀況后，船舶所有人（經(jīng)營(yíng)人）和船上員工作出詳細(xì)反應(yīng)的組織、分工、任務(wù)和應(yīng)急方案，意在為船舶采用應(yīng)急行動(dòng)提供必要的協(xié)助。2.合用范圍:本預(yù)案合用于船舶和個(gè)崗位人員。3.職責(zé)：3.1應(yīng)急應(yīng)變領(lǐng)導(dǎo)（指揮）小組負(fù)責(zé)對(duì)船舶所發(fā)生的緊急狀況時(shí)指揮和參與應(yīng)急救援行動(dòng)。3.2船舶崗位人員按職責(zé)分工積極進(jìn)行應(yīng)急救援。4.應(yīng)急機(jī)構(gòu)及反應(yīng)分工：4.1應(yīng)急機(jī)構(gòu)：應(yīng)急機(jī)構(gòu)即應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)（指揮）小組。4.2應(yīng)急反應(yīng)：船舶發(fā)生緊急狀況時(shí)，迅速匯報(bào)船舶所有人（經(jīng)營(yíng)人）并啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案。4.3應(yīng)急機(jī)構(gòu)的人員構(gòu)成4.3.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：船舶所有人（經(jīng)營(yíng)人）組員：船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)。4.3.2應(yīng)急指揮小組岸基指揮：船舶所有人（經(jīng)營(yíng)人）現(xiàn)場(chǎng)指揮:船長(zhǎng)5應(yīng)船舶所有人（經(jīng)營(yíng)人）急反應(yīng)的基本措施5.1發(fā)生一般及以上事故時(shí)應(yīng)變措施：5.1.1.通報(bào)國(guó)家主管機(jī)關(guān)；5.1.2通報(bào)附近海事、港口，祈求援助；5.1.3祈求其他企業(yè)派船援助；5.1.4提議出事船舶采用合適保全措施；5.1.6提供出事船舶需要的多種援助；5.1.7根據(jù)不一樣的應(yīng)急狀況提供提議性的措施；5.1.8船舶所有人（經(jīng)營(yíng)人）以最迅速度趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)救濟(jì)工作；5.1.9在規(guī)定期間內(nèi)向主管機(jī)關(guān)提交書(shū)面匯報(bào)。5.2發(fā)生小事故和險(xiǎn)情時(shí)企業(yè)的應(yīng)變措施：5.2.1指導(dǎo)出事船舶采用合適的保全措施；5.2.2提供出事船舶需要的多種援助；5.2.3根據(jù)不一樣的應(yīng)急狀況提供提議性的措施。5.3.4按規(guī)定向主管機(jī)關(guān)匯報(bào)。一人員落水的應(yīng)急處置方案1.概述：人員落水是船員在船上忽然落入水中，被水沉沒(méi)，經(jīng)多方努力從水中救出，常因呼吸衰竭，心臟停搏導(dǎo)致生命危險(xiǎn)，必須及時(shí)急救的應(yīng)急措施。2.職責(zé)2.1船長(zhǎng)是人員落水總指揮；2.2駕駛員駕駛臺(tái)值班、了望、通訊聯(lián)絡(luò)、信號(hào)；2.3其他船員予以配合。3.應(yīng)急措施3.1在港停泊人員落水3.1.1立即停止上下貨品作業(yè)；3.1.2使用救生圈（衣）或吊放救生艇；3.1.3與躉船聯(lián)絡(luò)共同施救；3.1.4告知周?chē)皡f(xié)助救濟(jì)；3.1.5將船舶離開(kāi)碼頭進(jìn)行施救；3.2航行中人員落水3.2.1船員發(fā)現(xiàn)人員落水，應(yīng)立即匯報(bào)當(dāng)班駕駛員；3.2.2當(dāng)班駕駛員應(yīng)立即停車(chē)，命令舵工向落水者一舷操舵，副班舵工投放救生圈；鳴放人員落水聲號(hào)；立即匯報(bào)船長(zhǎng)；3.2.3船長(zhǎng)到駕駛臺(tái)指揮，指派人員到主甲板進(jìn)行救濟(jì)，并告知過(guò)往船舶協(xié)助救人；3.2.4水手負(fù)責(zé)投救生圈（衣）救濟(jì)，并將救濟(jì)的狀況及時(shí)匯報(bào)駕駛臺(tái)；3.2.5放下救生艇救人；3.3落水人員救上船后的應(yīng)急措施:3.3.1對(duì)落水者緊急救治；3.3.2及時(shí)匯報(bào)，就近港口急救中心派員現(xiàn)場(chǎng)救治或送醫(yī)院治療。4.有人員傷亡，應(yīng)同步轉(zhuǎn)入對(duì)應(yīng)的應(yīng)急措施。5.將落水人員狀況匯報(bào)當(dāng)?shù)刂鞴軝C(jī)關(guān)，祈求支援。6.將人員落水狀況匯報(bào)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，并記入《航行日志》中。二火災(zāi)或爆炸的應(yīng)急處置方案1.職責(zé)1.1船長(zhǎng)是火災(zāi)或爆炸應(yīng)急行動(dòng)的總指揮。1.2駕駛員、輪機(jī)員是現(xiàn)場(chǎng)組織者與指揮者。1.3值班駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)保持船岸通訊系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)暢通及持續(xù)守聽(tīng)，不得中斷值班。1.4全體船員執(zhí)行船長(zhǎng)指令和應(yīng)變布署表的有關(guān)職責(zé)。2.應(yīng)急措施。2.1船舶附近失火時(shí)的應(yīng)急措施：當(dāng)火災(zāi)發(fā)生在緊接的岸側(cè)或其他船只時(shí)：2.1.1備妥消防設(shè)備和組織人員待命；2.1.2停止裝卸貨作業(yè)，隔離或撤除船岸的直接軟管；2.1.3關(guān)閉所有艙室開(kāi)口；2.1.4備妥主機(jī)待命；2.1.5加強(qiáng)觀測(cè)并盡量與著火的岸、船獲得聯(lián)絡(luò)，理解火勢(shì)動(dòng)態(tài)。2.2艙室失火時(shí)的應(yīng)急措施：首先發(fā)出警報(bào)，同步疏散旅客，命令休班的船員按規(guī)定規(guī)定，攜帶消防水龍頭或滅火器等器材趕赴失火現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施救。還應(yīng)：2.2.1盡量有效地隔離該艙室；2.2.2檢查人員與否失蹤或受傷，與否需要及時(shí)搜索或急救；2.2.3用適合的滅火器材作初步施救；2.2.4如失火波及固體材料，當(dāng)火被撲滅后須繼續(xù)淋透，以防復(fù)燃；2.2.5如失火是因電線引起，首先斷掉電源，檢查清晰后再恢復(fù)用電。2.3機(jī)艙失火應(yīng)急措施：機(jī)艙是船舶的動(dòng)力心臟,一旦失火不僅也許蔓延至居住艙室或?qū)е聠适Т皠?dòng)力，還直接影響到旅客的安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的損失,機(jī)艙失火應(yīng)采用下述應(yīng)急措施：2.3.1發(fā)出警報(bào)；2.3.2失火初期，可使用手提式滅火器等撲救；2.3.3救火人員應(yīng)根據(jù)機(jī)艙失火的部位及層次，選擇近來(lái)最有利的滅火路線滅火（如各層通往機(jī)艙出入口、天棚窗口等）；2.3.4如機(jī)艙火勢(shì)蔓延擴(kuò)大，無(wú)法控制時(shí)，立即匯報(bào)船長(zhǎng),人員應(yīng)盡快撤離出機(jī)艙，準(zhǔn)備封艙滅火；2.3.5封艙應(yīng)關(guān)閉通往失火地點(diǎn)的燃油，機(jī)艙通風(fēng)機(jī)、出入口、通風(fēng)口、天棚窗等，以隔絕空氣；2.3.6現(xiàn)場(chǎng)指揮得到船長(zhǎng)命令后.下令輪機(jī)員啟動(dòng)船上固定CO2滅火系統(tǒng)，進(jìn)行封艙滅火；2.3.7在與機(jī)艙相鄰的艙室和天棚窗口等處，用噴霧水槍進(jìn)行冷卻保護(hù)，防止因熱對(duì)流引起相鄰構(gòu)造的火災(zāi)；2.3.8其他必須的措施。2.4廚房區(qū)域失火應(yīng)急措施。如是用火煮飯，煉油而發(fā)生火災(zāi)，首先是關(guān)閉閥門(mén)，切斷油源，同步用鍋蓋窒息或用滅火器材滅火。如是電器設(shè)備（通風(fēng)機(jī)等）引起的火災(zāi)，則應(yīng)切斷電源，使用滅火器材，疏散人員。廚房滅火應(yīng)急措施：2.4.1發(fā)出警報(bào)；2.4.2盡快切斷燃燒油源；2.4.3按應(yīng)急布署進(jìn)入工作狀態(tài)；2.4.4集合清點(diǎn)人員，公布應(yīng)急命令；2.4.5受傷人員采用救護(hù)；2.4.6電源發(fā)生火災(zāi)時(shí)，使用干粉滅火；2.4.7其他必須的措施。三主機(jī)失靈的應(yīng)急措施1.職責(zé)1.1船長(zhǎng)親自上駕駛臺(tái)，統(tǒng)一指揮應(yīng)急行動(dòng)。1.2輪機(jī)長(zhǎng)親臨機(jī)艙指揮，組織力量搶修主機(jī)。1.3值班輪機(jī)員發(fā)現(xiàn)無(wú)法自行處理的主機(jī)故障時(shí)，應(yīng)立即告知值班駕駛員和輪機(jī)長(zhǎng)，當(dāng)也許導(dǎo)致機(jī)損或危及人員安全時(shí)，可先緊急停車(chē)，同步立即匯報(bào)，并應(yīng)聽(tīng)從駕駛臺(tái)的指揮。1.4必要時(shí)，服務(wù)人員向旅客通報(bào)狀況，做好旅客的疏散準(zhǔn)備工作，維持旅客秩序。1.5水手長(zhǎng)做好拋錨的準(zhǔn)備工作。2.應(yīng)急措施。2.1出現(xiàn)下列狀況應(yīng)立即停車(chē)：2.1.1主機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將導(dǎo)致機(jī)損或危及人員安全時(shí)；2.1.2滑油、燃油管系破裂，大量油類(lèi)外泄，導(dǎo)致嚴(yán)重污染并危及主機(jī)運(yùn)行安全時(shí)；2.1.3曲軸箱爆炸時(shí)；2．1.4確認(rèn)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)將引起重大事故時(shí)。2.2緊急停車(chē)后措施：2.2.1主機(jī)停車(chē)后,船長(zhǎng)應(yīng)向附近船舶發(fā)出警告,告知水手長(zhǎng)準(zhǔn)備拋錨；2.2.2如有碰撞、擱淺等危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即拋錨；2.2.3輪機(jī)長(zhǎng)立即組織人員分析原因、查找故障、突擊搶修、盡快恢復(fù)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。2.3單缸停油的應(yīng)急處理：2.3.1將該缸高壓油泵柱塞下滾輪抬起與凸輪脫開(kāi)；2.3.2合適減少對(duì)此缸滑油和冷卻水的供應(yīng)；2.3.3打開(kāi)該缸自由式示功閥；2.3.4填充起動(dòng)空氣管及起動(dòng)閥挖掘空氣管；2.3.5主機(jī)轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的75%。2.4曲軸箱爆炸的應(yīng)急處理：2.4.1當(dāng)發(fā)現(xiàn)下列征兆時(shí)應(yīng)迅速減少主機(jī)轉(zhuǎn)速并加大氣缸潤(rùn)滑，保持淡水和滑油泵繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn):2.4.1.1曲軸箱不正常發(fā)熱；2.4.1.2透氣管有大量油氣和嗅到油焦味；2.4.1.3油霧探測(cè)器發(fā)出警報(bào)。2.4.2假如曲軸箱已爆炸,應(yīng)立即停車(chē),發(fā)生火災(zāi)要停止滑油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，淡水泵可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。2.4.3告知駕駛臺(tái)組織人員采用滅火措施，除非火勢(shì)異常兇猛也許蔓延危及全船外，不要輕易使用CO2滅火站。2.4.4切忌立即打開(kāi)道門(mén)，應(yīng)在停車(chē)15分鐘才可打開(kāi)道門(mén)檢查。2.5船舶如因主機(jī)故障導(dǎo)致船舶失控、碰撞、擱淺、火災(zāi)/爆炸、油污染、人員傷亡等應(yīng)同步執(zhí)行其他應(yīng)急措施。2.6因主機(jī)失靈，輪機(jī)長(zhǎng)或船長(zhǎng)應(yīng)將狀況匯報(bào)機(jī)務(wù)主管或企業(yè)經(jīng)理。四舵機(jī)失靈的應(yīng)急措施1.職責(zé)1.1值班駕駛負(fù)責(zé)貫徹檢查應(yīng)急操舵的各項(xiàng)執(zhí)行狀況。1.2輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急狀況下的泵閥、缸閥的轉(zhuǎn)換、舵機(jī)電源的檢查調(diào)整。2.應(yīng)急措施2.1概述2.1.1船舶發(fā)生舵設(shè)備故障時(shí)應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急舵操作。2.1.2船長(zhǎng)每月必須至少進(jìn)行一次有關(guān)舵設(shè)備應(yīng)急狀況的訓(xùn)練，并記錄在案。2.1.4船舶輪機(jī)部應(yīng)注意發(fā)現(xiàn)舵設(shè)備的顯性或隱性隱患，記錄、消除，并報(bào)企業(yè)；如輪機(jī)部處理不了并上報(bào)企業(yè)的隱患，企業(yè)必須立即安排修理排除，不可找借口遲延修理，必須立即排除船舶舵設(shè)備故障。2.1.5船舶操舵人員必須熟悉船舶舵系統(tǒng)、應(yīng)急舵的轉(zhuǎn)換措施，在操舵位置的附近明顯位置應(yīng)有操作措施的圖示。2.1.6輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)應(yīng)急舵電瓶每天要進(jìn)行一次電壓、比重檢測(cè)、電解液的高度、清潔等進(jìn)行檢測(cè)，并做好記錄。2.4舵工每天在航道條件很好，船舶密度小的地區(qū)進(jìn)行應(yīng)急舵的使用試驗(yàn)，并將使用狀況記錄在航行日志中。2.5船舶發(fā)生舵機(jī)故障時(shí)的應(yīng)急措施:2.5.1當(dāng)舵設(shè)備失靈時(shí)，當(dāng)班駕駛?cè)藛T應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)，將狀況匯報(bào)船長(zhǎng)，同步立即操作應(yīng)急舵。2.5.2船長(zhǎng)應(yīng)立即上駕駛臺(tái)指揮全船的行動(dòng)，視航道、氣象、水位狀況采用對(duì)的的操作措施，努力使船舶保持穩(wěn)性，運(yùn)用雙車(chē)控制船位，防止發(fā)生更大的險(xiǎn)情，并盡量立即向企業(yè)匯報(bào)。2.5.5保證通訊設(shè)備的正常使用，并負(fù)責(zé)與各方的聯(lián)絡(luò)，警告附近船舶采用對(duì)應(yīng)的避讓動(dòng)作。2.5.6輪機(jī)長(zhǎng)必須立即到舵機(jī)房，查清故障的原因，并將排除措施和需要時(shí)間向船長(zhǎng)匯報(bào)，如輪機(jī)部無(wú)法處理，也向船長(zhǎng)匯報(bào)。2.5.7輪機(jī)部在采用措施后，仍無(wú)法排除故障，則匯報(bào)企業(yè)。2.5.8船舶如因舵機(jī)失靈引起失控漂泊、碰撞、觸礁、擱淺、火災(zāi)、爆炸、油污染、人員傷亡，應(yīng)同步執(zhí)行對(duì)應(yīng)的應(yīng)急措施。五防洪應(yīng)急措施1職責(zé)：1.1船長(zhǎng)是遭遇洪災(zāi)應(yīng)急布署的總指揮1.2輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)機(jī)艙應(yīng)急組織與指揮1.3服務(wù)員做好疏散旅客的準(zhǔn)備；并聽(tīng)從船長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。2應(yīng)急措施：2.1注意收聽(tīng)洪峰信息，理解洪峰抵達(dá)時(shí)間及洪峰的各項(xiàng)數(shù)據(jù)特性。2.2加強(qiáng)對(duì)設(shè)施設(shè)備的檢查，保證主輔機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)的性能良好。2.3嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)卣椭鞴軝C(jī)關(guān)有關(guān)防洪的有關(guān)規(guī)定。2.4航行中船長(zhǎng)要親自指揮，運(yùn)用良好的駕駛技術(shù)，保證航行安全。如有危及船舶安全的狀況，應(yīng)及早選擇安全地點(diǎn)靠泊。2.6靠泊時(shí)遇有洪峰來(lái)臨，各部門(mén)要加強(qiáng)值班，注意系纜和錨鏈?zhǔn)芰顩r，機(jī)艙做好隨時(shí)用車(chē)準(zhǔn)備，必要時(shí)可開(kāi)車(chē)以保護(hù)躉船及自身的安全。六船舶失電的應(yīng)急措施1.職責(zé)1.1船長(zhǎng)按照船舶失電應(yīng)急布署,在駕駛臺(tái)統(tǒng)一指揮船舶。1.2輪機(jī)長(zhǎng)到機(jī)艙指揮布署輪機(jī)人員，采用應(yīng)急行動(dòng)。1.3值班輪機(jī)員堅(jiān)守主機(jī)操縱臺(tái)，聽(tīng)候駕駛臺(tái)的指令。1.4服務(wù)員做好旅客的秩序維護(hù)工作聽(tīng)從船長(zhǎng)的指令。2.應(yīng)急措施：2.1航行中失電2.1.1立即減少主機(jī)轉(zhuǎn)速，并告知駕駛臺(tái)，值班駕駛員應(yīng)立即匯報(bào)船長(zhǎng)，并向附近船舶發(fā)出警報(bào)。2.1.2盡快恢復(fù)供電。假如是由于超負(fù)荷停電，首先合閘一試；假如是運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障則迅速起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組。2.1.3恢復(fù)主配電板各開(kāi)有關(guān)正常航行位置。2.1.4駕駛臺(tái)立即起動(dòng)應(yīng)急舵機(jī)操舵，必要時(shí)備錨。2.1.5在應(yīng)急處理過(guò)程中，機(jī)艙一直有人堅(jiān)守，隨時(shí)執(zhí)行駕駛臺(tái)的規(guī)定。2.1.6船長(zhǎng)指令服務(wù)人員做好旅客秩序的維護(hù)工作。2.2系泊狀態(tài)失電，應(yīng)先起動(dòng)備用機(jī)組恢復(fù)供電，再分析故障。2.3船舶如因失電引起船舶碰撞、擱淺、火災(zāi)/爆炸、油污染、人員傷亡，應(yīng)同步執(zhí)行對(duì)應(yīng)的應(yīng)急措施。七船舶應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)規(guī)定1、船舶每年半至少將企業(yè)標(biāo)識(shí)的多種應(yīng)急預(yù)案按規(guī)定演習(xí)一遍；同步，每月進(jìn)行一次消防和救生演習(xí)，每六個(gè)月進(jìn)行一次油污應(yīng)急演習(xí)。2、假如在港口內(nèi)演習(xí)還需先告知海事部門(mén)并征得同意。3、船舶演習(xí)的警報(bào)，應(yīng)不影響附近船舶和港口，演習(xí)前須懸掛演習(xí)號(hào)旗。