2021版電控系疑難故障及其診斷方法

2021版電控系疑難故障及其診

嗎方法

Understandthecommonsenseofsafety,youcanunderstandwhatsafetyissuesshouldbepaid

attentiontoindailywork,andenhanceyourawarenessofprevention.

（安全管理）

單位：______________________

姓名：______________________

日期：______________________

編號：AQ-SN-0492

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交通安全常識

2021版電控系疑難故障及其診斷方法

前言：了解清楚安全常識，可以明白在曰常工作中要注意哪些安全問題，增強

自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全的重要性。本文檔可以

用來收藏、閱讀、改編、打?。ㄊ褂脮r請先閱讀條款）。

電控系疑難故障是指利用儀器檢測不能發(fā)現(xiàn)，車載自診斷系統(tǒng)

也不能確定，以及依靠維修經(jīng)驗仍不能診斷的故障。

一、電控系統(tǒng)中常見的疑難故障

在實際維修作業(yè)中，經(jīng)常會碰到一些只須輕輕一擺弄，就可排

除的故障，卻常被一些假象所誤導而走彎路；也時常被一些莫名其

妙的現(xiàn)象所迷惑而無從下手；更有甚者是有些故障排除了，還不知

是怎么一回事。與其說是疑難故障，還不如說是“怪”故障。這就

是電控系故障與機械故障的不同之處。

1、誤導性故障

誤導性故障是指電控系出現(xiàn)故障后，由于駕駛員錯誤描述或車

載自診斷碼出現(xiàn)紊亂，而誤導維修人員不假思索地照搬硬套，從而

造成新的故障。電控系統(tǒng)是根據(jù)發(fā)動機不同的工況，預先設定運行

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方案存儲于電腦中，然后由各種傳感器輸入其不同的參數(shù)轉(zhuǎn)換成各

種運行方案的地址碼。如果傳感器輸入的信號參數(shù)，超出車載電腦

的判斷范圍，就會產(chǎn)生錯誤的故障碼，即“假碼”；另外有些傳感器

損壞后，會產(chǎn)生電磁波干擾，而引起電腦輸入故障碼的紊亂，即“亂

碼”。所以，在實際診斷過程中，對自診斷系統(tǒng)的診斷結(jié)果，需要作

進一步的分析、檢測與確定。

2、假象性故障

假象性故障是指電控系出現(xiàn)單一故障后，被非電控系故障的癥

狀所顯示，診斷時被癥狀所誤導。通常是電控系中的傳感器發(fā)出的

信號參數(shù)異常，使電腦接收到虛假的信號參數(shù)，而引起控制程序紊

亂，造成其他故障顯示。例如：馬自達V6電噴發(fā)動機，夏季啟動后

不久，發(fā)動機前部出現(xiàn)輕微的金屬敲擊聲，隨后發(fā)動機便熄火。對

此駕駛員先后采用更換新電瓶、拖車等方法啟動，仍不能奏效。在

維修檢測中調(diào)出電控系自診斷碼，顯示為發(fā)動機水溫塞有故障，更

換水溫塞，發(fā)動機恢復正常。這是一例典型的假象性故障，由于水

溫塞斷路后，電阻值為無窮大，輸送信號為零度，使發(fā)動機噴油量

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始終控制在“啟動加濃”，如此而引起發(fā)動機上部異響和發(fā)動機強制

熄火。

3、隱蔽性故障

隱蔽性故障是指故障確實存在，但癥狀不明顯，原因一時難以

查明。由于電控系中的精密電子元件共同承擔著各種性能參數(shù)的檢

測，為計算機提供控制數(shù)據(jù)。如果某個元件出現(xiàn)隱蔽性故障后，多

數(shù)是隱藏較深，惟有在特定的情況下其癥狀才有所顯示。例如：某

本田市民NEC型轎車，當接通點火開關(guān)時，儀表板顯示均正常，只

有安全氣囊警示燈不亮。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該車的SRS保險未裝，重新裝

入后安全氣囊警示燈又不熄滅。經(jīng)檢測其管腳座電壓，均為異常電

壓值。最后確定故障為SRS觸發(fā)開關(guān)與碰撞傳感器均短路，這意味

著撞車后安全氣囊不引爆。

4、斷續(xù)性故障

斷續(xù)性故障是指癥狀不確定，時而出現(xiàn)、時而消失。由于現(xiàn)代

汽車電控系結(jié)構(gòu)復雜，它有上千個電子元件、上百個插接件、幾十

個傳感器和執(zhí)行器。如果某一個部位松動或接觸不良，都會引起電

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控系產(chǎn)生間斷性故障。在查找該故障時，若利用儀器檢測或調(diào)出車

載自診斷碼往往無濟于事。例如：某日產(chǎn)尼桑VG30E型電噴發(fā)動機

運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，伴有間歇性喘抖，調(diào)出自診斷碼均無故障碼顯示。

在電噴發(fā)動機運轉(zhuǎn)下，用手輕微搖各個插接件，當進行到空氣

流量計的管腳插座時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速有明顯的升降變化。即可初步斷

定為接觸不良的間斷性故障。經(jīng)過打磨和緊固管腳插接件后，發(fā)動

機運轉(zhuǎn)正常。

二、電控系疑難故障的診斷方法

由于電控系故障具有相當程度的抽象性，無疑給故障的診斷帶

來了相當大的難度。即使維修人員經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練，如果不經(jīng)

分析就盲目拆卸或更換，不僅給用戶造成不應有的經(jīng)濟損失，有時

還會導致更多的人為故障，而造成“治聾不成，反而治啞”。為此，

維修人員還應掌握以下方法技巧。

1、振動法：當故障出現(xiàn)在坎坷路面行駛時，可用振動法。即對

懷疑有故障的元器件、導線束、插接件、傳感器、執(zhí)行器等進行敲

打（用錐柄敲擊或用手拍打）和搖擺（導線及插接件進行垂直、水

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平方向搖擺和前后拉動），以檢查是否存在虛焊、松動、接觸不良、

導線斷裂等故障。操作時注意不可用力過大，以免損壞電子器件。

尤其在拍打繼電器部件時，不可用力過度，否則將會引起繼電器開

路。利用振動法進行檢測時，應隨時注意被檢裝置的工作反應，以

確定故障部位。

2、加熱法：當故障出現(xiàn)在熱車時，可使用加熱法。即對某些懷

疑有故障的元器件、導線束、插接件、傳感器、執(zhí)行器等進行局部

加熱（用電熱風機或類似加熱器，加熱溫度不得高于80度），當烘

烤到哪個部位或元件出現(xiàn)故障時，應更換新件。注意：對ECU中的

電子元器件，不可直接加熱，否則會將其損壞。

3、加載法：當懷疑故障可能是由于油路載荷或用電負荷過大而

引起時，可采用加載法。對油路載荷過大的故障，可繼續(xù)增加油路

載荷（即急加速）；對電路中用電負荷過大的故障，可接通所有的用

電設備（如加熱器、刮水器、空調(diào)、冷卻風扇、前照燈等），這樣在

增加負荷的情況下，迫使故障部位和癥狀充分顯示出來，以便進行

診斷和排除。

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4、斷開法：在檢測由于局部電路短路引起負荷過大（燒斷保險

絲）的故障時，采用斷開法會很快找到短路的故障部位。如某一個

局部電路出現(xiàn)短路故障時，通過它的電流就會大大增加?？蓪⒈粦?/p>

疑的某一電路斷開后，用萬用表測量其電流，若電流降為正常值，

則說明故障就在這一斷開電路中。這樣也可避免檢測時間長而導致

其他故障（燒壞元器件）的引發(fā)。

5、替代法：替代法可分為串聯(lián)法和并聯(lián)法兩種。當懷疑某個電

子傳感器有故障時，可采用串聯(lián)法。即用一新件連接代替之，即可

診斷該傳感器是否損壞。例如懷疑水溫塞損壞時，可將一只新水溫

塞串接在原水溫塞的插接器上，若故障消失則為原水溫塞存在故障。

當懷疑某個電壓式傳感器有故障時，可采用并聯(lián)法。如某現(xiàn)代奏鳴

曲G4B型電噴發(fā)動機不能啟動（啟動系不正常），懷疑電噴發(fā)動機點

火系中的曲軸位置傳感器（在分電器內(nèi)）損壞。經(jīng)萬用表檢測，發(fā)

現(xiàn)沒有曲軸轉(zhuǎn)角信號輸入電腦，利用外接輔助電阻線給電腦輸入該

電壓信號，啟動電噴發(fā)動機，觸碰可以運轉(zhuǎn)，即可確定故障出在曲

軸位置傳感器上。

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排除電控系疑難故障并非一件難事。只要做到科學地分析、