2023-2024學年蘇科版物理九上同步教學 12.4 機械能和內(nèi)能的相互轉(zhuǎn)化 同步練習(含答案)_第1頁
2023-2024學年蘇科版物理九上同步教學 12.4 機械能和內(nèi)能的相互轉(zhuǎn)化 同步練習(含答案)_第2頁
2023-2024學年蘇科版物理九上同步教學 12.4 機械能和內(nèi)能的相互轉(zhuǎn)化 同步練習(含答案)_第3頁
2023-2024學年蘇科版物理九上同步教學 12.4 機械能和內(nèi)能的相互轉(zhuǎn)化 同步練習(含答案)_第4頁
2023-2024學年蘇科版物理九上同步教學 12.4 機械能和內(nèi)能的相互轉(zhuǎn)化 同步練習(含答案)_第5頁
已閱讀5頁,還剩6頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

第第頁2023-2024學年蘇科版物理九上同步教學12.4機械能和內(nèi)能的相互轉(zhuǎn)化同步練習(含答案)12.4機械能和內(nèi)能的相互轉(zhuǎn)化

一、填空題

1.如圖所示,當試管內(nèi)水沸騰時,軟木塞突然被沖出來,其原因是試管內(nèi)水蒸氣對軟木塞___,此過程中水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為軟木塞的___.

2.火柴可以擦燃,也可以放在火上點燃,前者是用_______方式使火柴頭溫度升高而點燃的,后者是用_______方式使火柴頭溫度升高而點燃的.

3.在汽油機的一個工作循環(huán)中,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是_____沖程,其它三個沖程都是靠飛輪的_____來完成的。

4.目前我國研發(fā)出一款新型空氣動力汽車,它利用壓縮空氣膨脹推動活塞做功提供動力,這種車在開動時將空氣的________能轉(zhuǎn)化為________能,這種車與汽油機相比優(yōu)點是________________(說出一點).

5.夏季,在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi),一些重型汽車停在有水的坑里,這是因為汽車在高速行駛過程中,通過___方式增加輪胎的內(nèi)能,使輪胎的溫度___;輪胎停在水中,通過___方式減少內(nèi)能,降低溫度,以保行車安全.

6.內(nèi)燃機有四個工作沖程,圖是內(nèi)燃機的________沖程,活塞下降時,燃氣內(nèi)能________(選填“減少”或“增加”).

7.科學家發(fā)明了一款單缸六沖程內(nèi)燃機,它每一個工作循環(huán)的前四個沖程與單缸四沖程內(nèi)燃機相同,在第四沖程結(jié)束后,立刻向氣缸內(nèi)噴水,水在高溫氣缸內(nèi)迅速汽化成高溫、高壓水蒸氣,推動活塞再次做功,水蒸氣溫度________(選填“升高”、“降低”或“不變”),其內(nèi)能________(選填“增大”、“減小”或“不變”),這樣燃燒同樣多的燃料獲得了更多的機械能,提高了熱機的________,為進入下一個工作循環(huán),這款內(nèi)燃機的第六沖程是________沖程.

二、單選題

8.下列四幅圖中,不屬于做功改變物體內(nèi)能的是()

A.B.C.D.

9.下列實例中。通過做功來改變物體內(nèi)能的是()

A.在飲料中放入一些冰塊,飲料變涼

B.劃火柴,火柴被劃燃

C.柏油馬路被陽光曬熱

D.冬天,暖氣使房間變暖

10.如圖所示的四種交通工具,不用熱機作為動力機械的是

A.B.

C.D.

11.如圖是四沖程內(nèi)燃機工作循環(huán)中的一個沖程,它是()

A.壓縮沖程,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能

B.壓縮沖程,將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

C.做功沖程,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能

D.做功沖程,將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

12.如圖所示實驗或事例,屬于內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是

A.B.C.D.

13.一個單缸四沖程汽油機的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min,則該汽油機每秒鐘內(nèi)()

A.完成30個循環(huán),做30次功

B.完成15個循環(huán),做15次功

C.完成30個循環(huán),做15次功

D.完成15個循環(huán),做30次功

14.在如圖所示的內(nèi)燃機工作的一個循環(huán)中,其四個沖程的順序應當是

A.乙、甲、丁、丙B.甲、乙、丙、丁

C.乙、丁、甲、丙D.甲、乙、丁、丙

15.某同學騎自行車下一長坡時,在途中由于車速過快,于是捏緊剎車,降低車速,保持安全速度勻速行至坡底,下車檢查,發(fā)現(xiàn)剎車片發(fā)燙.有關(guān)此過程的說法中,正確的是()

A.剛下坡時,是動能轉(zhuǎn)化為重力勢能

B.勻速下行時,是重力勢能轉(zhuǎn)化為動能

C.勻速下行時,機械能保持不變

D.剎車片發(fā)燙,是做功改變了內(nèi)能

16.如圖所示的四個沖程不是按照熱機正常工作的順序排列的,你認為讓汽車獲得動力的沖程是()

A.B.C.D.

三、計算題

17.某單缸汽油機的飛輪每分鐘轉(zhuǎn)600轉(zhuǎn),設(shè)做功沖程中燃氣對活塞的壓強保持在5×105Pa不變,活塞行程為0.2m,活塞的面積為100cm2,求汽油機的功率.

參考答案:

1.做功機械能

【解析】

【詳解】

[1][2]用酒精燈給試管中的水加熱,汽化出大量的水蒸氣,這些高溫水蒸氣對塞子做功,將塞子沖出;故該過程中水蒸氣的內(nèi)能減少,溫度降低;塞子由靜止變?yōu)檫\動,機械能增大,即能量轉(zhuǎn)化是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。

2.做功熱傳遞

【解析】

【詳解】

火柴可以擦燃是通過克服摩擦做功來改變物體內(nèi)能的.放在火上點燃是將火柴從溫度高的地方來獲得內(nèi)能,由溫度差引起了內(nèi)能的改變,故是通過熱傳遞來改變物體內(nèi)能的.

3.做功慣性

【解析】

【詳解】

[1][2]汽油機是四沖程內(nèi)燃機,工作時活塞在氣缸中往復運動兩次,完成一個工作循環(huán),做一次功,共計四個沖程,只有在做功沖程中將燃料燃燒產(chǎn)生燃氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能,為內(nèi)燃機工作提供動力,其它三個沖程都是依靠飛輪的慣性來完成的。

4.內(nèi)機械無污染

【解析】

【詳解】

熱機就是利用內(nèi)能來工作的機器;壓縮空氣做功,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能;這種車在開車時將空氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為車機械能;這種車與汽油機相比優(yōu)點是環(huán)保,不污染環(huán)境.

5.做功(摩擦)升高熱傳遞

【解析】

【詳解】

輪胎與地面的摩擦力是保持汽車在地面上行駛的向前推動力,輪胎在于地面接觸摩擦過程中,輪胎與地面接觸部分的分子會發(fā)生形變,這種反復形變導致輪胎溫度上升,進而輪胎內(nèi)的氣體溫度也隨之升高.熱能從高溫處向低溫處傳遞,可以將車的輪胎至于水中,使輪胎內(nèi)的內(nèi)能轉(zhuǎn)移到水中,可以起到降低輪胎溫度作用.

6.做功減少

【解析】

【詳解】

由圖可知,火花塞點火、燃氣推著活塞運動,是做功沖程;此過程中,燃氣對活塞做功,內(nèi)能減小,轉(zhuǎn)化為機械能。

7.降低減小效率排氣

【解析】

【詳解】

物體對外做功,內(nèi)能減小,內(nèi)能降低;水在高溫氣缸內(nèi)迅速汽化成高溫、高壓水蒸氣,推動活塞再次做功,水蒸氣溫度降低,內(nèi)能減??;這樣燃燒同樣多的燃料獲得了更多的機械能,提高了熱機的效率;為進入下一個工作循環(huán),這款內(nèi)燃機的第六沖程是排氣沖程.

8.B

【解析】

【詳解】

解答:A、雙手摩擦生熱,克服摩擦做功,使手的內(nèi)能增加、溫度升高,是通過做功的方式改變物體的內(nèi)能;B、燒水時,水從火吸收熱量、內(nèi)能增加、溫度升高,是通過熱傳遞的方式改變了物體的內(nèi)能;C、鋸木條時,克服摩擦做功,使鋸條的內(nèi)能增加、溫度升高,是通過做功的方式改變物體的內(nèi)能;D、鉆木取火,克服摩擦做功,機械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能,是通過做功的方式改變物體的內(nèi)能.

點睛:本題考查改變物體內(nèi)能的方式,解決此類問題要抓?。鹤龉κ悄芰康霓D(zhuǎn)化過程,熱傳遞是能量的轉(zhuǎn)移過程.

9.B

【解析】

【分析】

做功和熱傳遞都可以改變物體的內(nèi)能,但是熱傳遞改變物體的內(nèi)能是能量的轉(zhuǎn)移,做功改變物體的內(nèi)能是能量的轉(zhuǎn)化。

【詳解】

在飲料中放入一些冰塊,飲料變涼;柏油馬路被陽光曬熱;冬天,暖氣使房間變暖,這都是通過熱傳遞改變物體的內(nèi)能的,是能量的轉(zhuǎn)移;劃火柴使其燃燒,是摩擦生熱,屬于做功改變物體的內(nèi)能,是能的轉(zhuǎn)化,故選B。

10.A

【解析】

【詳解】

自行車是消耗人的生物質(zhì)能,轉(zhuǎn)化為自行車的機械能;輪船、卡車、飛機工作時都要使用化石能作燃料,燃料燃燒時將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能驅(qū)使它們運動,所以它們都是使用熱機工作的.故選A.

11.B

【解析】

【分析】

【詳解】

由圖中可知,此時吸氣門、排氣門均關(guān)閉,氣缸內(nèi)氣體被壓縮,機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,其內(nèi)能增加,故是壓縮沖程,故ACD不符合題意,B符合題意。

故選B。

12.C

【解析】

【分析】

試題分析:解決本題需掌握:對物體做功,機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;物體對外做功,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能.

【詳解】

A、由滑梯滑下臀部會有灼熱感,是摩擦做功,機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,不合題意;B、水蒸氣將木塞沖出,是氣體對外做功,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能,符合題意;C、鉆木取火是摩擦做功,機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,不合題意;D、搓手取暖是摩擦做功,機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,不合題意.故選C.考點:做功改變物體內(nèi)能.

13.B

【解析】

【詳解】

解答:飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min=30r/s,因一個工作循環(huán)活塞往復2次,曲軸轉(zhuǎn)動2周,做功1次,完成4個沖程,所以該汽油機1s內(nèi)完成60個沖程,完成15個工作循環(huán),對外做功15次,故B正確.

點睛:掌握內(nèi)燃機完成1個工作循環(huán),四個沖程,飛輪轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn),對外做功1次是解答此題的關(guān)鍵.

14.A

【解析】

【詳解】

解答:甲圖中兩個氣門都關(guān)閉,活塞向上運動,因此是第二個沖程壓縮沖程;乙圖中進氣門打開,排氣門關(guān)閉,活塞向下運動,因此是第一個沖程吸氣沖程;丙圖中進氣門關(guān)閉,排氣門打開,活塞向上運動,因此是第四個沖程排氣沖程;丁圖中兩個氣門都關(guān)閉,活塞向下運動,因此是第三個沖程做功沖程.按照四個沖程的先后順序應該是乙、甲、丁、丙.故選A.

點睛:根據(jù)四沖程內(nèi)燃機一個工作循環(huán)包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程,根據(jù)兩個氣門的打開與關(guān)閉以及活塞的運動方向可以確定每個沖程,從而排列出正確的順序.

15.D

【解析】

【詳解】

A.剛下坡時,高度減小,速度增大,是重力勢能轉(zhuǎn)化為動能;故A錯誤;

B.勻速下行時,動能不變,所以重力勢能轉(zhuǎn)化為動能的說法不準確,故B錯誤;

C.勻速下行時,動能不變,重力勢能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,故C錯誤;

D.剎車時,剎車片和輪胎互相克服摩擦做功,內(nèi)能增加,這一過程中機械能轉(zhuǎn)化成了內(nèi)能,但能的總量不變.故D正確.

故選D。

16.B

【解析】

【詳解】

汽車獲得動力的沖程是做功沖程,熱機的工作的四個沖程是吸氣、壓縮、做功和排氣沖程,判斷沖程根據(jù)有二個,一看活塞運動方向,二看進排氣門是開還是關(guān),做功沖程是活塞向下運動,進排氣門都關(guān)閉.選項B正確.

17.5kW

【解析】

【詳解】

解答:p=5.0×l05Pa,S=100cm2=1×102m2,由p=得:燃氣對活塞的平均壓力為:F=pS=5.0×l05Pa×1×102m2=5000N.一個做功沖程中燃氣對活塞做的功:W=Fs=5000N×0.2m=1000J.飛輪每轉(zhuǎn)兩圈對外做功一次,所以飛輪轉(zhuǎn)動600r,要對外做功300次,所以燃氣對活塞做的總功為:W總=W×300=1000J×300=3

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論