2023年汽車站售票員工作總結(jié)4篇

2023年汽車站售票員工作總結(jié)4篇汽車站售票員工作總結(jié)1

時間一晃而過，隨著緊湊但不驚慌的工作節(jié)奏，我已在公司工作快一個月了，在這段時間我領(lǐng)悟到收獲到許多學問，這些對于我從學生到一個職業(yè)人的轉(zhuǎn)變具有重要意義，工作的過程讓我在心態(tài)上不斷的調(diào)整不斷的成熟。

來西北部客運站一個月了，現(xiàn)在對這里的工作和生活也算熟識了，剛起先還很擔憂，不知如何與同事共處如何做好工作，每天上班都要和各種各樣的人打交道，有時也遇到不理智的人對收費標準或者保險問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，特殊是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有許多都不講理，但依舊要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過后想想也沒必要難受，好多時候只要忍過了就沒事了，當然也有素養(yǎng)好的客人會很好的協(xié)作我們的工作，這也是對我工作的確定和激勵。

許多人認為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參與這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要仔細，細心，負責任就可以做好，我肯定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。

在今后的工作中，我會遵守各項規(guī)章制度，仔細工作，我將努力提高自身素養(yǎng)，克服不足，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，熱忱，主動，仔細的完成崗位職責，學無止境，時代發(fā)展瞬息萬變，各種學問日新月異，我將堅持不懈努力學習，提高自己解決問題和突發(fā)問題的實力，并在工作過程中漸漸克服急躁心情，主動，熱忱的對待每一個客人。

汽車站售票員工作總結(jié)2

為切實做好精神禮貌建設(shè)，深化禮貌客運的建立工作，進一步規(guī)范公共客運服務(wù)，提升服務(wù)水平，樹立客運形象，近段時間公司一向組織我們車站職工系統(tǒng)的學習各項行為規(guī)范，我也從中受益匪淺，下面談?wù)勎以趯W習中的一些心得體會！

精神禮貌的建設(shè)一向是國家社會和組織大力提倡的，作為一名窗口服務(wù)的工作人員，要以精神禮貌建設(shè)為指導，本著“為乘客服務(wù)，讓乘客滿足”的服務(wù)理念，努力提升服務(wù)意識、服務(wù)標準、服務(wù)潛力，始終把“為乘客服務(wù)、向乘客承諾、請乘客監(jiān)督、讓乘客滿足”放在第一位，努力提升自身政治覺悟和思想道德素養(yǎng)。在以后的工作中要遵循“四個主動和五心服務(wù)”：主動解答乘客問詢、主動為乘客導購導乘、主動扶老攜幼、主動為特別乘客排憂解難；對待乘客熱心、照看乘客細心、幫忙乘客誠意、解答問題耐性、理解看法虛心。牢記和學習三優(yōu)三化“：即透過基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營管理和精神禮貌建立等工作，實現(xiàn)公交客運的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、美麗環(huán)境和優(yōu)良秩序；透過公交客運各項服務(wù)質(zhì)量標準，實現(xiàn)服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標準化。

作為一名窗口工作的服務(wù)人員，我深深的明白，服務(wù)就是一切，服務(wù)就是企業(yè)的生命，我也深深的明白只有專心了才能做好服務(wù)，售票窗口的工作最干脆的展示了我們客運公司的形象，但是，我們的工作不行能總是風和日麗。不行避開的，常常有乘客因為不滿足我們的服務(wù)而責罵、刁難我們。我想，這也是因為我們的工作做得不到位吧。既然有沖突，有問題，我們就要自我檢討。那么，怎樣才能真正做到”專心服務(wù)“呢？任何一個錯誤，都會給乘客和自己的正常工作帶來不必要的麻煩?！睂Ｐ摹胺?wù)的過程中，假如你很熱心，有耐性，卻不夠細心，很可能結(jié)果事與愿違，好心辦錯事；假如你細心，卻不熱心，也沒有耐性，縱使你能夠解決問題，但一副冷冰冰的面孔又怎樣能夠得到乘客的確定呢？打個比方，假如說熱心和耐性是點亮笑容的燭光，那么細心就是那個靜默支撐的燭臺。我們要設(shè)身處地地為乘客著想，盡可能去幫忙他們，用自己的真心付出，證明著”專心服務(wù)“就是恒久從心底里去關(guān)愛他人，幫忙他人。我們常說，顧客是上帝。但”上帝“也須要真真實切的感覺到，而這感覺就來自我們所帶給的實實在在的服務(wù)，我們對乘客的一句親切問候，一次周到的服務(wù)，換來乘客對我們的信任和支持，這就是我們在工作中收獲的最大喜悅！

任何一個公司都有保證其正常運行的規(guī)章制度。這些制度的設(shè)立是為約束員工的行為，以到達群眾的通力合作、協(xié)調(diào)進步。作為公司中的一員，我必需就應(yīng)嚴格遵守各項規(guī)章制度，以保證日常工作的順當進行。自覺遵守公司的規(guī)章制度是提高自己自律潛力有效途徑，也是讓自己更優(yōu)秀的基本保證。

作為一名合格的窗口售票員，就應(yīng)牢記并嚴格遵守操作規(guī)程：

1、打算工作

（1）著裝整齊、佩戴服務(wù)證。

（2）參與班前會，理解任務(wù)。

（3）打開售票系統(tǒng)，檢查設(shè)備，輸入本人工作代碼，設(shè)備故障剛好報告班長，核實票據(jù)起始號與微機票號是否相符。

（4）備好零錢和服務(wù)牌，整理操作臺，開窗售票。

2、收款售票

（1）面帶微笑，應(yīng)對旅客，稱呼”您好?！?/p>

（2）售票時耐性解答旅客提問，具體詢問旅客所購客票時間、具體線路、種類、張數(shù)等

（3）30秒出票，客票清楚，并唱收、唱付、唱日期、堅持做到三唱三清。

（4）旅客走時有送聲”錢票點清，請慢走。

3、結(jié)帳繳款

（1）清點票款。

（2）交款。

4、下班前

（1）按程序關(guān)掉售票系統(tǒng)，鎖好票箱。

（2）做好交接班工作，搞好分擔區(qū)域衛(wèi)生。

（3）關(guān)掉門窗

許多人認為售票是枯燥乏味的工作，但我既然參與了這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要仔細，細心，負職責就必需能夠做好，我必需要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我會遵守各項規(guī)章制度，仔細工作，努力提高自身素養(yǎng)，克服不足，熱忱，專心，仔細的完成崗位職責。學無止境，時代發(fā)展瞬息萬變，各種學問日新月異，我將堅持不懈努力學習，完善自己，提高解決突發(fā)問題的潛力，并在工作過程中漸漸克服和調(diào)整急躁心情，專心，熱忱的對待每一個乘客。這也是我對自己在即將到來的新的一年里工作的期許！

汽車站售票員工作總結(jié)3

一年來，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事和群眾的熱忱幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，懇切待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。

首先在工作期間，我時刻都以嚴謹仔細的看法面對工作，因為我的工作是與錢打交道的，在平常工作中更加細心謹慎，細致核對每張車票確保無誤，在我們嚴謹仔細的看法下我們勝利的做到了票錢一樣，避開了較大錯誤的發(fā)生。得到了我們領(lǐng)導的'認可和好評。

其次嚴格自律，努力搞好服務(wù)我嚴格根據(jù)各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。特殊是春運期間在我站在客流大、人員少的狀況下，能和車站其它員工團結(jié)一心、堅韌拼搏，發(fā)揚能吃苦、能攻關(guān)的精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前后售票高潮中的各項任務(wù)。

在春運的這段時期里，得到了領(lǐng)導特別多的關(guān)切，關(guān)切我們的身體狀況并囑咐我們工作時要細致，讓我特別感動。經(jīng)過這次春運任務(wù)，我更加深刻的相識到這份工作的艱難性，同時也帶來了新的挑戰(zhàn)，使我自己更加寵愛這份工作了，我信任我肯定能做的更加精彩。

總之，一年來，通過仔細學習，我業(yè)務(wù)水平取得了肯定提高。但是與領(lǐng)導與同志們的要求相比，還存在肯定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。

汽車站售票員工作總結(jié)4

市公交汽車公司下屬三個車隊，改革時各車隊拿出了不同的改革方案。一車隊力度最大，一改傳統(tǒng)的“分段式收費”為“自動投幣收費”，每車一人上崗。二車隊次之，實行“一票制收費”，每車兩人上崗。老先進單位三車隊固守原有模式，接著實行“分段式收費”方法，每車三人上崗。當年，三個車隊均超額完成任務(wù)，各項指標均比上年大有提升。

年底，公司召開總結(jié)會，評比先進車隊。三隊隊長先發(fā)言。他有些激烈，說：“我們的職工最辛苦。住公司院里的同志都可以看到，我們隊職工每每天不亮就上班，天黑了還沒回家，一天工作十來個小時，其他兩個隊就不是這樣，常常看到他們的職工在草坪上曬太陽、打麻將。特殊是今年最熱的時候，我隊郝可西同志不幸突發(fā)腦溢血，倒在了工作崗位上。痛心啊，她才30來歲，孩子還在幼兒園！

“我們的職工最盡職盡責。售票員堅持在車內(nèi)走動售票。在乘客中來回穿梭售票的味道大家知道，特殊是夏天，碰上一些不好的人，我們售票的女同志可就難了，有時候真是吃了虧還做不得聲。

“我們的員工最受得住委屈。乘客中常常有人明明是前面好幾站上的，偏說剛上；明明坐了十幾站，偏只肯掏5角錢。售票員只能耐性做工作。碰上好點的補票了事，碰上厲害的，售票員就難免挨罵慪氣了，有的同志還為此挨過打。但是我們堅持做到罵不還口，打不還手，這個有廣闊乘客可以做證。搞‘一票制’雖然可以省去這些麻煩，但我認為‘分段計費’最公允。

“我們的事故率大大下降。一個人一天開十來個小時的車，你想辛不辛苦，走點神也難免。好在沒有大事故，無非擦點碰點，保險公司也都賠了。總之，各隊的狀況擺在這兒，誰努力誰不努力，誰辛苦誰不辛苦，領(lǐng)導都看得到。”

二隊隊長的發(fā)言很簡潔，只說：“沒什么好講的。只想說明一點，我們車隊搞‘一票制’，這不是我們的獨創(chuàng)，外地都這么搞，省事、簡便，開車的坐車的都情愿，何樂而不為？只要群眾情愿，我們就這么搞下去。完了?！倍魂犼犻L的發(fā)言更簡潔，只說，今年他們隊的營銷總額和增長幅度均為公司第一。

三個車隊發(fā)言完畢，輪到各部門表態(tài)。大家面面相覷，半吐半吞。這時公司黨委書記、經(jīng)理曾實清了清嗓子，說話了。

“剛才三隊講了許多，聽得人心里很感動。但既然是總結(jié)工作，首先要明白一個東西，就是我們工作的價值是什么，目的和目標是什么。我想，至少應(yīng)當有這么幾條，一是為群眾出行供應(yīng)剛好、便利、平安、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，二是以盡可能小的成本和代價創(chuàng)建盡可能大的經(jīng)濟效益，三是讓我們的職工能夠開心地工作和生活。三隊的職工很努力，最辛苦，這個不假。但你們完成任務(wù)的狀況并不比其他兩個隊強，甚至還稍差一些。你們一趟車須要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當然有時間休息、玩耍；你們一個司機一天開十來個小時車，他們兩位司機輪班，一人一天只開5個小時，誰的精力更充足？誰更簡單出事故？不是很清晰嗎？

“三隊的職工有時遭受騷擾，有時為票款的事與乘客爭吵，售票員流汗還要流淚。這令人憐憫。但一隊、二隊為什么沒有這些狀況？因為他們的營銷方式奇妙地回避了這些問題。這就觸及了問題的實質(zhì)和關(guān)鍵———機制問題。好的運作機制，可以讓工作化繁為簡，舉重若輕，事半功倍。不好的運作機制，會使我們到處犯難、到處碰壁，事倍功半。這里又涉及另一個問題，即觀念問題。要擅長接受新生事物，拋棄那些不合時宜的東西?！黄敝啤ⅰ稁攀健啽阋仔?，早已為群眾所接受、所歡迎，說