某掘進(jìn)機(jī)拆裝的專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估報(bào)告

某掘進(jìn)機(jī)拆裝的專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估報(bào)告目錄第一章專項(xiàng)辨識(shí)評(píng)估對(duì)象概況1第二章專項(xiàng)辨識(shí)評(píng)估責(zé)任體系1第三章安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估3第四章安全風(fēng)險(xiǎn)管控11第五章結(jié)論與建議9第一章專項(xiàng)辨識(shí)評(píng)估對(duì)象概況本次安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估覆蓋范圍為3400階段運(yùn)輸巷、地面范圍內(nèi)EBZ260A型掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行拆卸分解、運(yùn)輸、安裝。安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估前，相關(guān)人員收集了本次作業(yè)相關(guān)的以下資料和信息：1.設(shè)備說明書。2.工作面相關(guān)資料。3.設(shè)備常見故障。4.設(shè)備操作說明。5.拆卸掘進(jìn)的安全技術(shù)措施第二章專項(xiàng)辨識(shí)評(píng)估責(zé)任體系2022年3月在礦三樓會(huì)議室，成立專項(xiàng)辨識(shí)評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)，成員見下表，對(duì)本次拆卸掘進(jìn)機(jī)作業(yè)進(jìn)行了專項(xiàng)辨識(shí)評(píng)估。本次安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)辨識(shí)人員名單：專業(yè)單位姓名職務(wù)掘進(jìn)綜掘隊(duì)綜掘隊(duì)長(zhǎng)調(diào)度調(diào)度指揮中心副主任/助工通風(fēng)通風(fēng)瓦斯科科長(zhǎng)/工程師地質(zhì)測(cè)量地測(cè)科科長(zhǎng)/工程師生產(chǎn)技術(shù)總工辦主任/工程師機(jī)電運(yùn)輸機(jī)運(yùn)科技術(shù)員/助工安全管理安全監(jiān)察室副科長(zhǎng)/助工第三章安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估一、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)劃分遵循大小適中、便于分類、功能獨(dú)立、易于管理、范圍清晰的原則，3400階段運(yùn)輸巷、地面范圍內(nèi)掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行拆卸分解、運(yùn)輸、安裝劃分為一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行辨識(shí)評(píng)估。設(shè)備概況1、掘進(jìn)機(jī)總體結(jié)構(gòu)：EBZ260A型掘進(jìn)機(jī)由截割部分、鏟板部、第一運(yùn)輸機(jī)、其余（本體、行走部、后支承、護(hù)板部、液壓、電氣、操作臺(tái)等）構(gòu)成。2、拆卸技術(shù)要求：根據(jù)巷道寬度，一般情況下，機(jī)器可分解為16個(gè)部分，并按下列順序分解和向井下運(yùn)輸。分解及運(yùn)輸順序表分解順序運(yùn)輸順序組件名稱116各類蓋板、零件43截割升降油缸31截割部114鏟板升降油缸102鏟板部組件166截割回轉(zhuǎn)油缸59第一運(yùn)輸機(jī)及刮板鏈214護(hù)板部913電控箱611泵站電機(jī)組件710油箱812操作臺(tái)128后支撐及后支撐油缸1315第二運(yùn)輸機(jī)回轉(zhuǎn)架147行走部155本體部注意：運(yùn)輸過程中各部件的方向，防止反向運(yùn)輸給安裝帶來不便。三、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估選用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LEC）作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LEC）用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)大小，這三種因素分別是：L（事故發(fā)生的可能性，likelihood）；E（人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度，exposure）；C（一旦發(fā)生事故可能造成的后果，consequence）。給三種因素的不同等級(jí)分別確定不同的分值，再以三個(gè)分值的乘積D（危險(xiǎn)性，danger）來評(píng)價(jià)作業(yè)條件危險(xiǎn)性的大小，即：D=L×E×CL——事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以預(yù)料6相當(dāng)可能3可能，但不經(jīng)常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以設(shè)想0.2極不可能0.1實(shí)際不可能E——暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分?jǐn)?shù)值暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)暴露6每天工作時(shí)間內(nèi)暴露3每周一次或偶然暴露2每月一次暴露1每年幾次暴露0.5非常罕見暴露C——發(fā)生事故產(chǎn)生的后果分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果10010人以上死亡403～9人死亡151～2人死亡7嚴(yán)重3重大，傷殘1引人注意D——風(fēng)險(xiǎn)大小D值危險(xiǎn)程度≧320重大風(fēng)險(xiǎn)[160,320)較大風(fēng)險(xiǎn)[70-160)一般風(fēng)險(xiǎn)<70低風(fēng)險(xiǎn)注：LEC風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法是一種簡(jiǎn)單易行的，評(píng)價(jià)操作人員在具有潛在危險(xiǎn)性環(huán)境中作業(yè)時(shí)危險(xiǎn)性的半定量評(píng)價(jià)法。值得注意的是，LEC風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法對(duì)危險(xiǎn)等級(jí)的劃分，一定程度上憑經(jīng)驗(yàn)判斷，應(yīng)用時(shí)需要考慮其局限性，根據(jù)實(shí)際情況予以修正。示例：評(píng)估“綜掘掘進(jìn)作業(yè)，頂板冒落，人員受到傷害”風(fēng)險(xiǎn)：L：可能性，即冒頂?shù)目赡苄?，取?（可能，但不經(jīng)常）；E：暴露頻度，取值6（每天工作時(shí)間內(nèi)暴露）；C：后果，取值15（1～2人死亡）；D：風(fēng)險(xiǎn)大小，3×6×15=270；查表，D值在“[160,320)”區(qū)間，即較大風(fēng)險(xiǎn)，則：“綜掘掘進(jìn)作業(yè)，頂板冒落，人員受到傷害”風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為：較大風(fēng)險(xiǎn)。（二）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果1.捆綁用具不全，捆綁不牢固，車輛連接未按要求連接，人力推車未關(guān)閉擋車設(shè)施推車或推車時(shí)放飛車。容易造成物料滾落，翻車，斷繩、脫銷跑車傷人事故的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：D（得：240）=L（取值：1）×E（取值：6）×C（取值：40）。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：較大風(fēng)險(xiǎn)。2.作業(yè)點(diǎn)支護(hù)強(qiáng)度不足，引起工作面頂板冒頂片幫。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：D（得：120）=L（取值：1）×E（取值：3）×C（取值：40）。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：一般風(fēng)險(xiǎn)。3.運(yùn)輸設(shè)備、配件時(shí)跑車防護(hù)裝置失效，造成跑車事故。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：D（得：90）=L（取值：1）×E（取值：6）×C（取值：15）。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：一般風(fēng)險(xiǎn)。4.運(yùn)輸設(shè)備使用不合格的鋼絲繩，或者鋼絲繩上有嚴(yán)重缺陷的，可能造成鋼絲繩斷裂造成跑車事故。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：D（得：90）=L（取值：1）×E（取值：6）×C（取值：15）。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：一般風(fēng)險(xiǎn)。5.運(yùn)輸作業(yè)時(shí)未安排專人警戒或未阻止其他人員進(jìn)入工作區(qū)域造成人員傷害的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：D（得：90）=L（取值：1）×E（取值：6）×C（取值：15）。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：一般風(fēng)險(xiǎn)。6.起吊、裝卸設(shè)備時(shí)，設(shè)備擠壓傷人的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：D（得：126）=L（取值：3）×E（取值：6）×C（取值：7）。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：一般風(fēng)險(xiǎn)。7.接班后不及時(shí)對(duì)作業(yè)環(huán)境、設(shè)備進(jìn)行檢查，未進(jìn)行安全確認(rèn)就進(jìn)行作業(yè)，導(dǎo)致作業(yè)人員傷害的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：D（得：90）=L（取值：1）×E（取值：6）×C（取值：15）。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：一般風(fēng)險(xiǎn)。8.作業(yè)點(diǎn)瓦斯檢查不到位可能造成瓦斯積聚引發(fā)中毒窒息事故的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：D（得：50）=L（取值：1）×E（取值：0.5）×C（取值：100）。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：低風(fēng)險(xiǎn)。9.吊裝作業(yè)時(shí)，未固定的零部件掉落造成人員傷害的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：D（得：42）=L（取值：1）×E（取值：6）×C（取值：7）。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：低風(fēng)險(xiǎn)。10.工作面運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)因軌道、運(yùn)輸車輛損壞等原因可能造成車輛側(cè)翻傷人事故的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：D（得：54）=L（取值：3）×E（取值：6）×C（取值：3）。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：低風(fēng)險(xiǎn)。11.人員登高作業(yè)時(shí)，未采取防護(hù)措施，可能掉落摔傷。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：D（得：42）=L（取值：1）×E（取值：6）×C（取值：7）。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：低風(fēng)險(xiǎn)。第四章安全風(fēng)險(xiǎn)管控一、風(fēng)險(xiǎn)管控針對(duì)辨識(shí)評(píng)估出的安全風(fēng)險(xiǎn)，采用技術(shù)和管理措施降低和控制風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)措施主要有頂板管理、瓦斯、運(yùn)輸?shù)戎贫▽ｍ?xiàng)技術(shù)措施、根據(jù)礦壓顯現(xiàn)規(guī)律變更支護(hù)設(shè)計(jì)、加強(qiáng)支護(hù)等；管理措施有定期檢查、指定有經(jīng)驗(yàn)的人員觀察頂板、管理及技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督等，具體詳見：安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單。二、成果應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)描述災(zāi)害類型管控措施成果應(yīng)用裝車不達(dá)標(biāo)，捆綁用具不全，捆綁不牢固，運(yùn)輸‘四超’物料等。車輛連接未按要求連接，閉鎖，不連接護(hù)繩。人力推車未關(guān)閉擋車設(shè)施推車或推車時(shí)放飛車。容易造成物料滾落，翻車，斷繩、脫銷跑車傷人事故的風(fēng)險(xiǎn)。車輛傷害1.每班對(duì)跑車防護(hù)裝置進(jìn)行檢查，確保副斜井“一坡三擋”合格完好，防控到位；2.每天對(duì)鋼絲繩、鉤頭、連接環(huán)等進(jìn)行一次檢查，確保主絞車鋼絲繩合格完好，鋼絲繩、連接環(huán)有資質(zhì)機(jī)構(gòu)檢測(cè)檢驗(yàn)的合格證書，未發(fā)現(xiàn)問題；3.確保非專職人員接掛車輛，井口掛車人員必須為持證上崗的把鉤工，發(fā)送信號(hào)人員必須為持證上崗的信號(hào)工，經(jīng)檢查現(xiàn)場(chǎng)符合要求；4.操作人員經(jīng)培訓(xùn)合格上崗，能熟練操作，無違章現(xiàn)象?！哆\(yùn)輸、安裝掘進(jìn)機(jī)的安全技術(shù)措施》作業(yè)點(diǎn)支護(hù)強(qiáng)度不足，引起工作面頂板冒頂片幫。冒頂片幫1.控頂距離符合要求；2.加強(qiáng)頂板觀測(cè)，嚴(yán)格按照安全規(guī)程要求定期觀測(cè)礦壓。3.嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，嚴(yán)禁空頂作業(yè)；4.工作面有片幫，嚴(yán)格按措施施工，加強(qiáng)支護(hù)；5.嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程要求對(duì)頂板進(jìn)行管理，安排專人進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)，確保頂板安全；《運(yùn)輸、安裝掘進(jìn)機(jī)的安全技術(shù)措施》運(yùn)輸設(shè)備、配件時(shí)跑車防護(hù)裝置失效，造成跑車事故。車輛傷害1.副斜井運(yùn)輸設(shè)備、配件前需對(duì)沿線跑車防護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)，確保使用靈敏、可靠。2.放車前確保沿線跑車防護(hù)裝置處于常閉狀態(tài)。運(yùn)輸設(shè)備使用不合格的鋼絲繩，或者鋼絲繩上有嚴(yán)重缺陷的，可能造成鋼絲繩斷裂造成跑車事故。車輛傷害1.鋼絲繩使用前必須經(jīng)過資質(zhì)單位的檢測(cè)試驗(yàn)。2.絞車司機(jī)必須每天對(duì)鋼絲繩進(jìn)行細(xì)致檢查，隊(duì)組負(fù)責(zé)人要在檢查記錄中審核簽字。運(yùn)輸作業(yè)時(shí)未安排專人警戒或未阻止其他人員進(jìn)入工作區(qū)域造成人員傷害的風(fēng)險(xiǎn)其他傷害1.必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”管理規(guī)定。2.設(shè)專人在路口警戒，掛警戒牌，運(yùn)輸期間嚴(yán)禁任何人進(jìn)入運(yùn)輸作業(yè)場(chǎng)所。起吊、裝卸設(shè)備時(shí)，設(shè)備擠壓傷人的風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)械傷害1.必須確保起吊點(diǎn)牢固可靠；每次起吊必須檢查起吊用具，選擇起吊能力與被起吊物相匹配的起吊用具，確保完好可靠；2.起吊用具的掛設(shè)必須采用雙保險(xiǎn)；3.起吊人員站位合理，嚴(yán)禁人員將身體任何部位探到被起吊物的下方，同時(shí)要避開重物意外下落或擺動(dòng)波及的范圍，作業(yè)人員必須在有安全暢通的躲避空間位置作業(yè)或停留。4.使用的錨鏈?zhǔn)褂?0mm的鋼絲繩從其中間依次穿過。接班后不及時(shí)對(duì)作業(yè)環(huán)境、設(shè)備進(jìn)行檢查，未進(jìn)行安全確認(rèn)就進(jìn)行作業(yè)，導(dǎo)致作業(yè)人員傷害的風(fēng)險(xiǎn)其他傷害1、開好開工前的現(xiàn)場(chǎng)安全會(huì)議。2、接班后及時(shí)對(duì)作業(yè)環(huán)境、設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理后進(jìn)行安全確認(rèn)，方可作業(yè)。3、嚴(yán)格執(zhí)行《交接班制度》?！恫僮饕?guī)程》作業(yè)點(diǎn)瓦斯檢查不到位可能造成瓦斯積聚引發(fā)中毒窒息事故的風(fēng)險(xiǎn)。中毒與窒息通風(fēng)瓦斯科安排專職瓦斯員進(jìn)行瓦斯及其他有毒有害氣體濃度檢查，發(fā)現(xiàn)CH4≥0.8%、co≥0.0024%、O2≤18%時(shí)，必須立即通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員停止作業(yè)，撤出人員至進(jìn)風(fēng)巷，匯報(bào)調(diào)度指揮中心及通風(fēng)瓦斯科采取措施，進(jìn)行處理?！锻咚寡不貦z查制度》吊裝作業(yè)時(shí)，未固定的零部件掉落造成人員傷害的風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)械傷害1.專人警戒，吊裝區(qū)域嚴(yán)禁站人。2.吊裝設(shè)備材料，必須固定牢固，無松動(dòng)零部件。3.吊裝作業(yè)前認(rèn)真檢查起吊工具，確保其完好可靠?！哆\(yùn)輸、安裝掘進(jìn)機(jī)的安全技術(shù)措施》運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)因軌道、運(yùn)輸車輛損壞等原因可能造成車輛側(cè)翻傷人事故的風(fēng)險(xiǎn)。物體打擊1.搬家倒面期間軌道運(yùn)輸線路必須每天檢查，并及時(shí)對(duì)隱患地點(diǎn)進(jìn)行整改落實(shí)，存在隱患線路不得運(yùn)輸設(shè)備。2.對(duì)搬家用礦車、平板車進(jìn)行全面檢查，及時(shí)維修確保安全使用。人員登高作業(yè)時(shí)，未采取防護(hù)措施，可能掉落摔傷的風(fēng)險(xiǎn)。高處墜落人員登高作業(yè)時(shí)，必須系安全帶，有人監(jiān)護(hù)，搭設(shè)的作業(yè)平臺(tái)必須牢固可靠。第五章結(jié)論與建議掘進(jìn)工作面掘進(jìn)機(jī)拆裝的專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估報(bào)告確定了較大風(fēng)險(xiǎn)1項(xiàng)，一般風(fēng)險(xiǎn)6項(xiàng)，低風(fēng)險(xiǎn)4項(xiàng)。包括：冒頂片幫、瓦斯、車輛傷害、機(jī)械傷害、高處墜落、物體打擊，并制定了相應(yīng)管控措施。調(diào)度指揮中心、通風(fēng)瓦斯科、機(jī)電運(yùn)輸科要根椐辨識(shí)評(píng)估報(bào)告所列措施在工作面設(shè)計(jì)方案中要有體現(xiàn)。安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估會(huì)議紀(jì)錄會(huì)議名稱會(huì)議日期年月日會(huì)議地點(diǎn)會(huì)議時(shí)間點(diǎn)分開會(huì)主持人點(diǎn)分結(jié)束記錄人參會(huì)人員姓名簽字姓名簽字姓名簽字會(huì)議內(nèi)容紀(jì)要在調(diào)度室三樓會(huì)議室，總工程師組織相關(guān)專業(yè)人員對(duì)掘進(jìn)工作面拆裝掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估，相關(guān)內(nèi)容如下：掘進(jìn)機(jī)拆裝運(yùn)輸過程中，存