運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)模式課件

第2章運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)模式第2章運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)模式內(nèi)容提要2.1運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略2.2運(yùn)營(yíng)模式內(nèi)容提要2.1運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略2.1運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略2.1運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略2.1.1運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的地位與構(gòu)成要素

戰(zhàn)略是為實(shí)現(xiàn)組織的目標(biāo)而制定的計(jì)劃，戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)必須有助于組織使命和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并怎樣創(chuàng)造和保持股東的價(jià)值。組織戰(zhàn)略一般分為公司層戰(zhàn)略、事業(yè)層戰(zhàn)略和職能層戰(zhàn)略三個(gè)層次2.1.1運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的地位與構(gòu)成要素戰(zhàn)略是為實(shí)根據(jù)特利.希爾（Terry·Hill）《制造戰(zhàn)略》對(duì)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的定義，運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略可分解為結(jié)構(gòu)性（structural）策略和基礎(chǔ)性（infrastructural）策略?xún)煞N策略形式根據(jù)特利.希爾（Terry·Hill）《制造戰(zhàn)略》對(duì)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略2.1.2運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略對(duì)客戶(hù)價(jià)值的增值精明的顧客追求產(chǎn)品和服務(wù)的完美，希望他們獲得的產(chǎn)品和服務(wù)物有所值，并追求產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新、多變。運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的目標(biāo)之一就是實(shí)現(xiàn)企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)的最大化增值。2.1.2運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略對(duì)客戶(hù)價(jià)值的增值精明的顧客追求產(chǎn)品和服務(wù)2.1.3運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)要素

質(zhì)量成本交貨期交付可靠性反應(yīng)速度柔性服務(wù)環(huán)保信息2.1.3運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)要素

質(zhì)量2.1.4運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的制定過(guò)程雖然運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的基本概念已經(jīng)為大家廣為接受，但無(wú)論是理論界還是企業(yè)實(shí)踐者對(duì)于如何實(shí)施運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略仍然有很多困惑。1989年希爾提出了制定制造戰(zhàn)略的5個(gè)步驟，因?yàn)檫@五個(gè)步驟把企業(yè)戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略結(jié)合起來(lái)，協(xié)調(diào)了企業(yè)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略與營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，目標(biāo)直指贏得訂單，即企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；提出了可以廣泛應(yīng)用于不同行業(yè)關(guān)于運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的一系列基本原則和概念：提供了運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的分析方法。2.1.4運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的制定過(guò)程雖然運(yùn)營(yíng)內(nèi)容提要2.1運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略2.2運(yùn)營(yíng)模式內(nèi)容提要2.1運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略2.2運(yùn)營(yíng)模式2.2.1模式與商業(yè)模式2.2.2運(yùn)營(yíng)模式2.2.3幾種典型運(yùn)營(yíng)模式2.2運(yùn)營(yíng)模式2.2.1模式與商業(yè)模式2.2.1模式與商業(yè)模式所謂模式（pattern）即是解決某一類(lèi)問(wèn)題的方法論，是對(duì)解決某類(lèi)問(wèn)題的方法總結(jié)歸納。每個(gè)模式都描述了一個(gè)在環(huán)境中不斷出現(xiàn)的問(wèn)題，然后描述了該問(wèn)題的解決方案的核心。通過(guò)這種方式，人們可以無(wú)數(shù)次地使用那些已有的解決方案，無(wú)需再重復(fù)相同的工作。所以，模式，簡(jiǎn)言之，即是解決某類(lèi)問(wèn)題的標(biāo)準(zhǔn)方式。2.2.1模式與商業(yè)模式所謂模式（

所謂模式（pattern）即是解決某一類(lèi)問(wèn)題的方法論，是對(duì)解決某類(lèi)問(wèn)題的方法總結(jié)歸納。每個(gè)模式都描述了一個(gè)在環(huán)境中不斷出現(xiàn)的問(wèn)題，然后描述了該問(wèn)題的解決方案的核心。通過(guò)這種方式，人們可以無(wú)數(shù)次地使用那些已有的解決方案，無(wú)需再重復(fù)相同的工作。所以，模式，簡(jiǎn)言之，即是解決某類(lèi)問(wèn)題的標(biāo)準(zhǔn)方式。所謂模式（pattern）即是解決某一類(lèi)客戶(hù)價(jià)值最大化為中心描述了商業(yè)模式構(gòu)成的5要素——客戶(hù)價(jià)值最大化、定位、盈利模式、運(yùn)營(yíng)模式、關(guān)鍵資源整合?？蛻?hù)價(jià)值最大化為中心描述了商業(yè)模式構(gòu)成的5要素——客戶(hù)價(jià)值最2.2.2運(yùn)營(yíng)模式

運(yùn)營(yíng)模式是商業(yè)模式的核心，是實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式定位中所確定的產(chǎn)品或服務(wù)的實(shí)現(xiàn)方式。無(wú)論是制造業(yè)還是服務(wù)業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)的變遷，其運(yùn)營(yíng)模式都經(jīng)歷了不斷發(fā)展和完善的過(guò)程。2.2.2運(yùn)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)模式是商業(yè)模制造業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的變遷制造業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的變遷2.2.3幾種典型運(yùn)營(yíng)模式1.基于低成本的大規(guī)模生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式 大規(guī)模生產(chǎn)最早應(yīng)用于煉油、汽車(chē)制造、釀酒等流程作業(yè)，而其典型代表則是福特汽車(chē)流水線(xiàn)。這種生產(chǎn)方式大大提高了生產(chǎn)的效率，極大地滿(mǎn)足了市場(chǎng)大量需求的需要，也帶動(dòng)了世界經(jīng)濟(jì)的騰飛。以采用大規(guī)模生產(chǎn)模式的福特汽車(chē)公司為例，采用大規(guī)模生產(chǎn)模式后，其T型車(chē)生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大、價(jià)格直線(xiàn)下降。2.2.3幾種典型運(yùn)營(yíng)模式1.基于低成本的大規(guī)模生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)2.2.3幾種典型運(yùn)營(yíng)模式2.面向訂單裝配的運(yùn)營(yíng)模式 面向訂單裝配的運(yùn)營(yíng)模式是指由公司建立一套與客戶(hù)聯(lián)系的渠道，由客戶(hù)直接向公司發(fā)訂單，訂單中可以詳細(xì)列出所需的配置，然后由公司“按單生產(chǎn)”，之后直接向客戶(hù)供貨與銷(xiāo)售。它的重心是直接面向客戶(hù)的需求。2.2.3幾種典型運(yùn)營(yíng)模式2.面向訂單裝配的運(yùn)營(yíng)模式2.2.3幾種典型運(yùn)營(yíng)模式3.基于低成本快速反應(yīng)的運(yùn)營(yíng)模式 基于低成本快速反應(yīng)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式，顧名思義，這種模式的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是在成本和交付速度這兩方面。具有交付速度優(yōu)勢(shì)也即企業(yè)能快速生產(chǎn)產(chǎn)品或者提供服務(wù)，在某些市場(chǎng)上，交貨速度是顧客消費(fèi)時(shí)考慮的一個(gè)重要因素，因而它也是企業(yè)超過(guò)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一個(gè)關(guān)鍵手段。2.2.3幾種典型運(yùn)營(yíng)模式3.基于低成本快速反應(yīng)的運(yùn)營(yíng)模2.2.3幾種典型運(yùn)營(yíng)模式4.基于產(chǎn)品和設(shè)計(jì)創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)模式 公司保留作為核心業(yè)務(wù)的產(chǎn)品與設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，將非核心業(yè)務(wù)外包給第三方。通過(guò)實(shí)施需求導(dǎo)向的務(wù)實(shí)設(shè)計(jì)創(chuàng)新、差異化銷(xiāo)售渠道、精簡(jiǎn)庫(kù)存、外包非核心業(yè)務(wù)及構(gòu)建供應(yīng)鏈聯(lián)盟等策略，開(kāi)發(fā)了供應(yīng)商、公司和顧客之間的快速聯(lián)接，證實(shí)了不單純依靠低成本策略的供應(yīng)鏈也是可以取得讓人羨慕的成就的。2.2.3幾種典型運(yùn)營(yíng)模式4.基于產(chǎn)品和設(shè)計(jì)創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)模2.2.3幾種典型運(yùn)營(yíng)模式5.基于價(jià)值創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)模式企業(yè)是通過(guò)自己的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)與顧客的接觸的，而業(yè)務(wù)是以企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)作為支撐的，所以企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)落腳點(diǎn)最終落在了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)上。價(jià)值創(chuàng)新的戰(zhàn)略也要落腳到運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新上，所以?xún)r(jià)值創(chuàng)新也是運(yùn)營(yíng)的基石，企業(yè)通過(guò)運(yùn)營(yíng)的價(jià)值創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)其以較低的成本提升買(mǎi)方的價(jià)值，是運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新的關(guān)鍵所在。2.2.3幾種典型運(yùn)營(yíng)模式5.基于價(jià)值創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)模式2.2.3幾種典型運(yùn)營(yíng)模式6.基于精益生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式 精益生產(chǎn)模式用一句話(huà)概括就是徹底消除無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)的思想與技術(shù)。它最初是由日本豐田公司提出來(lái)的，所有又稱(chēng)為豐田生產(chǎn)模式。豐田式生產(chǎn)模式的理論框架包含“一個(gè)目標(biāo)”、“兩大支柱”和“一大基礎(chǔ)”。 “一個(gè)目標(biāo)”是低成本、高效率、高質(zhì)量地進(jìn)行生產(chǎn)，最大限度地使顧客滿(mǎn)意。 “兩大支柱”是準(zhǔn)時(shí)化與自動(dòng)化。2.2.3幾種典型運(yùn)營(yíng)模式6.基于精益生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式2.2.3幾種典型運(yùn)營(yíng)模式7.基于全運(yùn)營(yíng)要素的運(yùn)營(yíng)模式所謂基于全運(yùn)營(yíng)要素的運(yùn)營(yíng)模式，是一種不僅考慮成本、質(zhì)量，還考慮