員工流動率一“超標(biāo)”企業(yè)全員被“連坐”

員工流動率一“超標(biāo)”企業(yè)全員被“連坐”

連坐可減少流動VS連坐不夠人性化某晉企留人新招引爭議炎夏快來了，晉江企業(yè)的廣大HR們也開始犯愁了：車間里越發(fā)酷熱，新一波工人流動高峰期又要來了。相形之下，晉江某企業(yè)人力資源的江經(jīng)理則顯得淡定許多。因為從去年年底，該公司專門針對工人流失現(xiàn)象，出臺了一項規(guī)定。據(jù)江經(jīng)理統(tǒng)計所得，自去年年底實施該項制度以來，該公司的員工流失率下降了不少。哪怕對于即將到來的炎炎酷暑，江經(jīng)理也有信心工人的流失率不會受其影響。讓江經(jīng)理信心倍增的制度是：公司里但凡有某個班組、某個車間甚至是某個中心的人員流失率達(dá)到總?cè)藬?shù)的6%以上，該班組、車間乃至中心所有的員工都要接受一定的處罰，即針對公司人員流失，推行責(zé)任追究“連坐制”?！醅F(xiàn)象流動率超6%全員齊罰款江經(jīng)理坦言，推行此項制度的最終目的自然是為了留人?！傲羧说姆绞接泻芏?，企業(yè)所提供的薪酬待遇、工作生活環(huán)境自然很關(guān)鍵，但同事之間的感情維系也很重要?！苯?jīng)理認(rèn)為，如果一個員工所處的部門，同事之間關(guān)系友好，互相關(guān)心幫忙，工作氛圍輕松愉快，那該部門的人員流動率必然也會相應(yīng)降低。但事實上，企業(yè)的員工來自五湖四海，尤其是一線工人，生活習(xí)性各有不同，在工作中，不可避免會產(chǎn)生競爭、矛盾和摩擦，一旦與同事相處不睦，很多工人都會選擇離職。于是，江經(jīng)理想到了一個法子：給每個車間定一個上線，一旦該月該車間人員流失率達(dá)到6%以上，則該車間無論是管理人員還是一線操作工，所有人員都要罰款。而且，江經(jīng)理強(qiáng)調(diào)，6%的流動指標(biāo)不僅僅是以車間為計量單位，而是以整個公司為單位。例如，該公司的滌綸一部包括3個車間，如果是一車間的流動率超過該車間總?cè)藬?shù)的6%，那么該車間所有人員要“連坐”接受罰款；但如果是整個滌綸一部當(dāng)月的流動人數(shù)超過了滌綸一部3個車間總?cè)藬?shù)的6%，則滌綸一部所有人員都要接受罰款。同樣的道理，如果該月整個公司的流動人數(shù)達(dá)到公司全體員工總?cè)藬?shù)的6%，那么該月該公司全體員工都要接受罰款。以此類推，實行“連坐制”?！巴ㄟ^這種類似于‘連坐’的處罰機(jī)制，將所有員工的利益捆綁在一起，一榮俱榮，一損俱損，員工自然會慢慢關(guān)心起某車間乃至同系統(tǒng)的同事來?！苯?jīng)理表示，該制度推行后，員工就不能再僅僅只顧著自身的利益，或者是團(tuán)結(jié)自己的老鄉(xiāng)小團(tuán)體，欺負(fù)排擠同車間的其他同事，而是要團(tuán)結(jié)所有同事，以防自己所在的車間流動率超過6%，“不僅僅是自己所在的車間，包括車間與車間之間，每個中心與中心之間，一旦有員工產(chǎn)生了離開的念頭，大家都要努力去規(guī)勸開導(dǎo)他，打消他離開的念頭。因為每一個人員的離去，都有可能導(dǎo)致該車間該中心乃至公司的流動率達(dá)到6%以上。而這種政策推行久了，員工彼此之間會慢慢養(yǎng)成互相包容關(guān)心的習(xí)慣，工作氛圍好了，流動率自然也降低了?！苯?jīng)理道出了此制度的意義所在?！跤^點企業(yè)：“連坐”可以增強(qiáng)員工意識江經(jīng)理表示，正因為多數(shù)員工都沒有這種“部門穩(wěn)定人人有責(zé)”的自覺，他才想通過這項制度增強(qiáng)員工的這種意識?！捌髽I(yè)留人是一項大工程，單憑企業(yè)和管理人員的努力是不夠的，需要所有員工一起努力?！倍鴵?jù)江經(jīng)理透露，自去年年底該公司實施這項政策以來，也有少數(shù)車間或者是部門因為員工流動率超過6%，導(dǎo)致該部門所有員工都被罰款，但至今公司未曾接到過員工對此項政策的抗議和反駁?！暗Ч呀?jīng)顯現(xiàn)了。從去年年底到現(xiàn)在，公司員工的流動率比往年同期相比，都有一定比例的下降?！苯?jīng)理表示。員工：能不被罰是最好的記者私下采訪該公司幾名一線工人。其中一名工人小陳今年4月份時，曾因為該車間的人員流動率超過6%被罰過款?！傲P的款不多，相對公司給的超產(chǎn)獎、工齡獎等各項福利補(bǔ)貼，其實只能算是象征性的罰款，當(dāng)然能不被罰是最好的。”小陳坦言。至于會不會因為擔(dān)心被罰款而多關(guān)心周圍的同事，小陳透露，自4月份車間主任向大家告知了因為自己車間的流動率太高全車間被罰款后，明顯感覺大家的集體榮譽(yù)感強(qiáng)了一些。至于其他還沒被“連坐”的員工則紛紛表示，目前還沒有切身感受，等被罰到了再說。同行：管理沒有定律據(jù)記者了解，目前多數(shù)晉江企業(yè)在杜絕員工流動這一問題上，一般是采用將各個部門的流動情況與該部門管理人員的績效掛鉤在一起，員工流動率越高，該部門管理人員所要接受的處罰力度就越大，但一般不會“波及”各個部門的普通員工?！吧頌椴块T管理，有責(zé)任及時發(fā)現(xiàn)部門下屬的情緒波動和變化，并采取相應(yīng)的留人措施，如果部門員工流動率過大，則表示該部門管理存在一定的問題，管理人員理應(yīng)反思和接受處罰。但如果波及該部門的一般職員，則可能招致負(fù)面情緒?！睍x江某體育用品公司人力資源鐘總監(jiān)認(rèn)為，管理人員有責(zé)任和義務(wù)管理好部門人員，確保部門人員穩(wěn)定，這在管理人員的崗位說明書里都有寫。但普通員工沒有這個責(zé)任，“每一名員工都要團(tuán)結(jié)友好