標準解讀

《GB/T 25334.2-2023 鐵路機車車體 第2部分:電力機車》與《GB/T 25334.2-2010 鐵道機車車體技術條件 第2部分:電力機車車體》相比,在內容上有以下主要變更:

一、標準名稱調整 從“鐵道機車車體技術條件”變更為“鐵路機車車體”,體現了對鐵路行業(yè)術語的統(tǒng)一化處理。

二、適用范圍明確化 新版標準更加清晰地界定了其適用對象為電力機車,并且對于不同類型(如高速、重載)電力機車的具體要求進行了細化說明,增強了標準的針對性和實用性。

三、增加了環(huán)境適應性要求 考慮到不同地域氣候條件差異,《GB/T 25334.2-2023》新增了關于溫度、濕度等環(huán)境因素下電力機車性能表現的規(guī)定,確保車輛能夠在各種復雜環(huán)境下穩(wěn)定運行。

四、提高了安全性能指標 新版本強化了對防火阻燃材料使用的要求,以及緊急疏散通道設計等方面的安全考量,旨在進一步保障乘客及工作人員的生命財產安全。

五、更新了制造工藝與質量控制規(guī)定 針對近年來新材料、新技術的應用,《GB/T 25334.2-2023》修訂并補充了相關條款,比如輕量化材料的選擇與應用指導原則,焊接、鉚接等連接方式的質量檢驗標準等,促進了我國電力機車制造水平的整體提升。

六、強化了環(huán)保節(jié)能理念 隨著全球對環(huán)境保護意識的增強,新標準特別強調了降低能耗、減少排放的重要性,并提出了具體實施建議和技術路線圖,鼓勵采用更高效能的動力系統(tǒng)和輔助設備。


如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經官方授權發(fā)布的權威標準文檔。

....

查看全部

  • 現行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2023-09-07 頒布
  • 2024-01-01 實施
?正版授權
GB/T 25334.2-2023鐵路機車車體第2部分:電力機車_第1頁
GB/T 25334.2-2023鐵路機車車體第2部分:電力機車_第2頁
GB/T 25334.2-2023鐵路機車車體第2部分:電力機車_第3頁
GB/T 25334.2-2023鐵路機車車體第2部分:電力機車_第4頁
GB/T 25334.2-2023鐵路機車車體第2部分:電力機車_第5頁
免費預覽已結束,剩余7頁可下載查看

下載本文檔

GB/T 25334.2-2023鐵路機車車體第2部分:電力機車-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS4506010

CCSS4.1.

中華人民共和國國家標準

GB/T253342—2023

.

代替GB/T253342—2010

.

鐵路機車車體

第2部分電力機車

:

Railwaylocomotivecarbody—

Part2Electriclocomotive

:

2023-09-07發(fā)布2024-01-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T253342—2023

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

環(huán)境條件

4…………………1

車體組成

5…………………2

技術要求

6…………………2

試驗方法

7…………………3

型式檢驗

8…………………4

標志運輸和儲存

9、…………………………4

GB/T253342—2023

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是鐵路機車車體的第部分已經發(fā)布了以下部分

GB/T25334《》2。GB/T25334:

第部分內燃機車

———1:;

第部分電力機車

———2:。

本文件代替鐵道機車車體技術條件第部分電力機車車體與

GB/T25334.2—2010《2:》,

相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下

GB/T25334.2—2010,,:

更改了適用范圍見第章年版的第章

a)(1,20101);

更改了術語和定義見第章年版的第章

b)(3,20103);

增加了環(huán)境條件見第章

c)(4);

更改了車體組成見第章年版的第章

d)(5,20104);

更改了車體整體起吊相關要求見年版的

e)(6.1.3、6.1.4,20105.1.19);

增加了更換車鉤及緩沖裝置相關要求見

f)(6.1.5);

刪除了車體鋼結構焊縫疲勞強度車體密封性車體防火及消防車體外形尺寸司機室及構件

g)、、、、

和特殊安全規(guī)則門鎖車鉤及鉤尾框等相關要求見年版的

、、(20105.1.5、5.1.7、5.1.8、5.1.9、

5.1.11、5.1.13、5.1.20);

更改了車體腳蹬或踏板踏面各門頂蓋和排障器要求見年版的

h)、、(6.1.7、6.2.4~6.2.8,2010

5.1.14~5.1.18,5.4.4.3、5.4.4.4);

更改了司機室結構布置及空間要求見年版的

i)、(6.1.9,20105.1.12);

刪除了車體焊接件相關要求見年版的

j)(20105.3.1);

更改了車體鋼結構強度車體設備連接裝置車體自振頻率相關要求見

k)、、(6.2.1、6.2.2、6.2.3,

年版的

20105.1.3、5.1.4、5.1.5、5.1.6);

增加了非金屬材料阻燃和有害物質限量要求見

l)(6.3.2、6.3.3);

更改了車體總組裝后尺寸和車體鋼結構表面防護要求見年版的

m)(6.4.5,20105.4.5、5.4.6);

增加了機車振動模態(tài)試驗方法見

n)(7.5);

更改了型式檢驗見第章年版的第章

o)(8,20106)。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由國家鐵路局提出并歸口

。

本文件起草單位中車大同電力機車有限公司中車株洲電力機車有限公司中車長春軌道客車股

:、、

份有限公司

本文件主要起草人張江田黃明惠李幸人李中東曾燕軍于慶斌趙雪山陸軍

:、、、、、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2010,。

GB/T253342—2023

.

引言

機車車體是機車的重要組成部分是機車所有設備的安裝基礎為司乘人員提供舒適的工作環(huán)境

,,、

安全防護承擔著機車牽引制動工況下的各種沖擊振動受力機車車體有足夠的強度剛度其制造

,、、。、,

精度對機車的安裝質量美觀程度起著重要作用鐵路機車車體旨在確立機車車體設計

、。GB/T25334《》

制造規(guī)范由兩個部分構成

,。

第部分內燃機車目的在于規(guī)定標準軌距為以內燃機為動力的電力傳動液力

———1:。1435mm,、

傳動的新造內燃機車車體的設計制造時需要遵守的要求

、。

第部分電力機車目的在于規(guī)定標準軌距為的新造鐵路電力機車車體的設計

———2:。1435mm、

制造時需要遵守的要求

。

GB/T253342—2023

.

鐵路機車車體

第2部分電力機車

:

1范圍

本文件規(guī)定了鐵路電力機車車體的環(huán)境條件車體組成技術要求試驗方法型式檢驗標志運輸

、、、、、、

和儲存

。

本文件適用于標準軌距為的新造鐵路電力機車車體以下簡稱車體的設計制造和

1435mm(“”)、

檢驗

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

內燃機車詞匯第部分車體轉向架及制動裝置

GB/T3367.33:、

機車司機室布置規(guī)則

GB/T6769

鋁合金鑄件

GB/T9438

銅及銅合金鑄件

GB/T13819

鐵路機車車體第部分內燃機車

GB/T25334.11:

軌道交通機車車輛臺架試驗方法

GB/T32358—2015

機車車輛用球墨鑄鐵件通用技術條件

TB/T1465

機車車體靜強度試驗規(guī)范

TB/T2541

機車車輛用鑄鋼件第部分技術要求及檢驗

TB/T2942.1

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標準文本僅供個人學習、研究之用,未經授權,嚴禁復制、發(fā)行、匯編、翻譯或網絡傳播等,侵權必究。
  • 2. 本站所提供的標準均為PDF格式電子版文本(可閱讀打印),因數字商品的特殊性,一經售出,不提供退換貨服務。
  • 3. 標準文檔要求電子版與印刷版保持一致,所以下載的文檔中可能包含空白頁,非文檔質量問題。

評論

0/150

提交評論