2023黑龍江公務(wù)員結(jié)構(gòu)化面試考前練習(xí)題（含答案）

2023黑龍江公務(wù)員結(jié)構(gòu)化面試考前練習(xí)題（含答案）學(xué)校:________班級:________姓名:________考號:________

一、簡答題(30題)1.特大暴雨來臨，讓你疏散群眾，群眾有生活物品非要帶，但運輸空間有限，你怎么辦？

2.春節(jié)長假期間，橘黃色共享單車亮相濟南市。趵突泉，大明湖等旅游景點以及濟南市各主干道隨處可見單車，不少共享單車安放點出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。對此現(xiàn)象，你怎么看?

3.有人說“干一行，愛一行”，也有人說“愛一行，干一行”，你怎么看?

4.你在工作單位，同事總是把任務(wù)推給你，自己不干，你怎么辦?

5.同事在背后議論領(lǐng)導(dǎo)，你不參與，同事認(rèn)為你不合群，疏遠(yuǎn)你，怎么辦？

6.近日，央視曝光了一例歷經(jīng)8個月還未解決的拖車費糾紛。北京大貨車司機王允禮與另外一輛貨車相撞，經(jīng)救援公司拖車8公里，竟要收取拖車費12.87萬元。對于“天價拖車費”，你怎么看?

7.近年來在全國多個大城市舉辦地球熄燈一小時節(jié)能活動，經(jīng)過幾年的時間擴展到了全球80多個國家，對于這項活動你怎樣看待。

8.人生都是不圓滿的，你怎么看？

9.近日，深圳地鐵11號線設(shè)置商務(wù)艙的新聞引起廣泛爭議，為了提高地鐵舒適度，設(shè)置兩節(jié)商務(wù)艙，商務(wù)艙價格是普通艙價格的3倍，候車出站均有專用車道。對此，你怎么看?

10.太原市將97%的出租車由燃油車，燃?xì)廛嚫膿Q成純電動車。對此有的表示支持，有的則表示擔(dān)憂你怎么看？

11.市場與政府的關(guān)系，有人說：政府干預(yù)市場不好!有人說政府怎么干都干不好，請談?wù)勀愕目捶?

12.政府推出小區(qū)需要拆圍墻的相關(guān)政策，有群眾認(rèn)為這樣的舉措有利于提高道路資源利用率，優(yōu)化城市規(guī)劃，但是有群眾認(rèn)為這樣不利于居民安全，請說說你的看法。

13.一些眼部按摩儀、近視治療儀、高端眼鏡的廣告讓人眼花繚亂，“近視經(jīng)濟”的體量快速增長，各類近視產(chǎn)品魚龍混雜，對于“近視經(jīng)濟”你怎么看?

14.白日不到處，青春還自來。苔花如米小，也學(xué)牡丹開。結(jié)合生活現(xiàn)實，談?wù)効捶ā?/p>

15.某人在高樓樓頂建養(yǎng)魚池，居民意見很大，認(rèn)為修建養(yǎng)魚場會引發(fā)漏水等安全隱患，你是社區(qū)的工作人員，請問如何協(xié)調(diào)。

16.近日，某民辦幼兒園的保育師為了叫醒未按時起床的孩子去上課，竟然將孩子放在窗框上進(jìn)行體罰和恐嚇，并以此為樂，拍成視頻上傳至朋友圈。對此，你怎么看?

17.小區(qū)內(nèi)車位少，有居民長期占車位，物業(yè)把車鎖了，居民不滿意，到物業(yè)辦公室門口鬧事，作為社區(qū)工作者，你怎么處理？

18.進(jìn)入單位后，請問你會如何處理好和同事之間的關(guān)系。

19.關(guān)于羅一笑事件，有人說：網(wǎng)絡(luò)給慈善營造了一個新環(huán)境，讓人們的愛心迅速傳遞。也有人說：再也不相信什么捐助了，都是騙人的。對此，你怎么看?

20.近幾年，中小學(xué)輔導(dǎo)機構(gòu)遍地開花，市場火爆，在前景一片大好的情境下也暴露出很多問題，行業(yè)發(fā)展無序，師資參差不齊，請問你怎么看?

21.我國在海外辦了一家企業(yè)，但是當(dāng)?shù)氐木用竦搅四闼诘钠髽I(yè)進(jìn)行上訪，說你們的企業(yè)侵占了他們的資源，引起了當(dāng)?shù)剌浾摰年P(guān)注。如果有當(dāng)?shù)孛襟w記者采訪你，你會怎么辦?

22.因?qū)ψ≌S修基金的管理使用存在異議，某日眾多居民糾結(jié)到單位門口討要說法，面對這種情況領(lǐng)導(dǎo)責(zé)成你處理，你該如何做?

23.覆蓋我國多個省市的大面積霧霾天氣讓民眾記憶猶新，大氣污染正成為社會各界人士關(guān)注的熱點話題之一。盡管北京市持續(xù)實施大氣污染治理措施，2016年P(guān)M2.5年均濃度近三年來降幅最大，但仍超過國家標(biāo)準(zhǔn)。對此你的看法是?

24.群眾有開一些早市，夜市，菜市場，在菜市場里面，商販擺攤，搭建違規(guī)簡易房，有些攤子搭到公路邊，亂丟垃圾，對于這樣一種情況你有什么建議?

25.有人說年輕人有活力和創(chuàng)新精神，也有人說年輕人脆弱，缺乏擔(dān)當(dāng)，你怎么看?

26.2.5天休息已經(jīng)從紙面走向現(xiàn)實，山西晉中作為試點城市開始實現(xiàn)，對此你怎么看?

27.又到一年春運時，又一輪“搶票大戰(zhàn)”即將拉開帷幕，大量搶票軟件應(yīng)運而生，許多軟件都默認(rèn)勾選套餐或保險，有些甚至沒有取消選項。更有黃牛利用搶票軟件對搶到的加價銷售。對于這樣的現(xiàn)象你怎么看?

28.現(xiàn)在有很多老年代步車，它們沒有牌照，容易出現(xiàn)交通事故，給交通造成了很多不便。而且這些老年代步車大多是拼接，組合而成的。為了整頓這些老年代步車，交通管理部的領(lǐng)導(dǎo)，讓你擬訂一個整改方案，你準(zhǔn)備怎么擬訂方案？

29.單位組織扶貧，到貧困地區(qū)去，單位同事都以看似很充分的理由不去，你作為科長，怎么處理？

30.近幾年，江西、湖北等地高校陸續(xù)上調(diào)學(xué)費價格。就在今秋開學(xué)之際，廣東省正式宣布上調(diào)高校學(xué)費，學(xué)費增幅超過20%。對此，你怎么看?

參考答案

1.（1）按照輕重緩急的原則來處理，優(yōu)先保障群眾生命安全，在此基礎(chǔ)上，盡量解決生活物品攜帶運輸問題；（2）做好群眾的思想工作，告訴大家動力有限，為了加快撤離速度、讓所有群眾都能夠安全撤離，請大家暫時拋棄不必要的生活物品；（3）緊急聯(lián)系安置點，確認(rèn)是否已經(jīng)配備了足夠的生活必需品，若已配備，則告訴群眾不必?fù)?dān)心，不必攜帶過多物品；（4）合理安排運輸空間，保證盡可能多地裝載群眾和物品；（5）發(fā)動當(dāng)?shù)攸h員和村干部，做好帶頭表率作用，從自己做起，扔掉不必要的生活物品，并發(fā)動自己的親友，一起為其他村民帶好頭。

2.隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，低碳出行理念的誕生，共享單車營運而生。濟南市設(shè)立的共享單車能夠方便市民出行。這是政府又一項便民工程。但是我們也要注意共享單車給市民帶來方便的同時也可能帶來一定的問題，這需要政府和市民共同努力，讓共享單車真正發(fā)揮作用。隨著高鐵，城際鐵路的發(fā)展，人們能夠在短時間內(nèi)到達(dá)目的地。但是隨著城市病，城市擁堵問題的嚴(yán)重，“最后一公里”成為阻撓人們出行的重癥。比如濟南道路擁堵問題就很嚴(yán)重，14車道的經(jīng)十路也經(jīng)常成為“停車場”。在這種情況下，最快的交通工具是自行車，電瓶車。共享單車就有效解決了“最后一公里”問題。市民只要出門掃一下二維碼，就能租一輛單車，到達(dá)目的地后停放在單車安置點即可。簡單，經(jīng)濟，方便。同時騎單車即綠色環(huán)保，也鍛煉身體。因此，共享單車火了起來。但是共享單車也帶來了一定的問題。單車橫亙在人行道上，無序擺放，有的直接鎖在欄桿上，停在大樹邊……單車停放難問題日益嚴(yán)重。單車停放難也是有一定原因的。首先，規(guī)劃缺位。拋開老城區(qū)不講，很多城市在新區(qū)最初的規(guī)劃時，沒有給自行車，步行等慢行留有足夠的空間。其次，租車者素質(zhì)參差不齊。一些租車者只顧騎，不顧停，不愿意花時間認(rèn)真擺放自行車，這也造成單車損壞嚴(yán)重。最后，單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。要想使共享單車真正便民，需要大家的共同努力。停好車的前提是有地方停。機動車占自行車道，交通、城管等工作人員加強巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點“清障”;自行車停放區(qū)不夠，規(guī)劃、城建、交通等部門，做好車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機動車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。想要停得好，還要管得好。維護好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要加大處罰力度，做好思想教育;建立租車人信用管理系統(tǒng)，獎罰分明。鼓勵用戶對違規(guī)停車者拍照舉報，核實后獎勵信用積分;對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。

3.有人說，每一個人都應(yīng)該干一行，愛一行，無論做什么工作，都要腳踏實地，奮發(fā)努力;還有人說，任何人都不能勉強自己，只有愛這一行，才能發(fā)揮主觀能動性，激發(fā)出個人的興趣和潛力?！案梢恍袗垡恍小保@是從敬業(yè)精神講的，他要求每個人熱愛自己的崗位，做到干一行愛一行。而“愛一行才能干一行”，是從人的擇業(yè)觀講，就是說，人只有在自己興趣愛好的基礎(chǔ)上選擇自己喜愛的職業(yè)，才能很好的干好你所從事的工作，正所謂愛好是動力。我覺得在擇業(yè)的時候，最好能做到愛一行干一行。因為這個行業(yè)是我們所喜愛的，我們才會有熱情去做好這一行。社會的需要和個人所處的環(huán)境不可能給每個人都提供充分選擇的機會，比如可能我們不愿意做農(nóng)民，但社會需要農(nóng)民的辛勤來為我們提供農(nóng)業(yè)的保障，我們不愿意當(dāng)老師，但社會需要老師來做靈魂的工程師。在這種情況下我們是干一行愛一行，而不能因為不愛這一行而不好好干這一行。干一行，愛一行，專一行，奉獻(xiàn)一行，把自己的職位當(dāng)成光榮的責(zé)任，把從事的工作當(dāng)成神圣的事業(yè)，以實際行動讓崗位閃光，讓生命閃光。而當(dāng)我選擇公務(wù)員這一職業(yè)，因為我熱愛這個職業(yè)，我是在理智地考慮和分析自己各方面因素后做出的決定。前面提到我們做了一行后，不管這個行業(yè)是否是我們喜愛的，我們都要干好、干精，這也是我工作的的基本職業(yè)道德和敬業(yè)精神，更是我做人的原則。但是，如果在工作中，領(lǐng)導(dǎo)把我分到其他部門，我也會盡職盡責(zé)，精益求精地把工作干好。所以我認(rèn)為我們應(yīng)該愛一行干一行，干一行愛一行。

4.無論在任何地方，也無論是在什么樣的工作崗位上，遇到一些工作上的磕磕絆絆都是在所難免的。因此，遇到這樣的情況，首先，我一定要保持一個平常樂觀的心態(tài)，積極想方設(shè)法解決此問題，不拖整個單位的后腿。其次，我會認(rèn)真思考導(dǎo)致此種情況發(fā)生的原因。第一，可能是我在平常的工作中，與同事的溝通不足，以致于我與同事之間存在一定程度的誤解。第二，可能是我工作的方式方法有問題，以往在與同事共同配合工作的過程中，同事對我有意見。第三，也可能是同事一些工作流程還不夠熟悉，而我在工作中，只顧自己埋頭苦干，沒有及時幫助同事共同進(jìn)步。針對以上三種情況，我會做出及時的行動上的調(diào)整。在以后的工作中，我會不斷通過讀書、向老同事請教等多種方式不斷提高自己的工作能力和業(yè)務(wù)水平，改進(jìn)自己工作的方式方法，以適應(yīng)同事的需要，適應(yīng)整個組織的需要。并且在日常工作中，一定要加強與同事的溝通和交流，多探討，多學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。相信通過我不懈的努力，這樣的問題一定可以得到一個妥善的解決。

5.首先，人際間的適應(yīng)。要能客觀承認(rèn)人與人的和諧相處需要一個磨合的過程，需要包容忍讓或者開誠布公地說明問題，通過彼此之間的了解逐漸達(dá)成默契的狀態(tài)。其次，要有解決人際矛盾的主動性。雖然被疏遠(yuǎn)，但決不能獨善其身，應(yīng)該采取措施協(xié)調(diào)人際關(guān)系。不因同事的疏遠(yuǎn)而減少對同事的關(guān)心和幫助，繼續(xù)一如既往地真誠對待大家，尋找機會改變現(xiàn)狀。再次，要堅持原則性與靈活性相結(jié)合。背后議論領(lǐng)導(dǎo)肯定是不對的，但公然指責(zé)同事也是魯莽的，這會激化矛盾。如果只有一個同事比較熱衷于議論領(lǐng)導(dǎo)，其他同事只是隨聲附和，那么就找個機會和這位核心人物開誠布公地聊一聊。先對他的關(guān)心單位各項工作提出欣賞，并對一些有益的見解進(jìn)行肯定。然后指出背后議論領(lǐng)導(dǎo)不僅有損領(lǐng)導(dǎo)的威信，而且對他自身也很不利，同事們會認(rèn)為他喜歡背后議論別人，如果被領(lǐng)導(dǎo)知道，又會被誤會在單位制造謠言。而實際上他可能只是比較關(guān)心工作，有更好的建議而已，所以，我會鼓勵他有好的想法可以直接向領(lǐng)導(dǎo)提出來，這樣讓領(lǐng)導(dǎo)了解他的良苦用心。

6.“天價拖車費”反映出地方貫徹國家規(guī)定沒有落實落細(xì)的“堵點”，公共應(yīng)急救援服務(wù)缺位的“盲點”，相關(guān)監(jiān)管缺失的“痛點”。交通事故的出現(xiàn)，本身就給車主帶來了極大的困擾，“天價拖車費”更是雪上加霜，使車主背負(fù)了沉重的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。拖車費，是車主遇到交通事故應(yīng)該承擔(dān)的相關(guān)費用，但隨意要價以致天價，任何人都會心有不悅。拖車費之天價，維權(quán)時間之長，對王允禮來說，無異于“二次車禍”。從法庭審理來看，該救援公司在王允禮不明價格的情況下實施救援，違反了程序規(guī)定。收取拖車的相關(guān)費用，超出同行公司價格的2至5倍不等，單是里程拖車價，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出物價局的規(guī)定。此外，庭審出示的證據(jù)表明，該公司還存在收費欺騙現(xiàn)象。如果說攫取暴利是該行業(yè)的市場規(guī)律的話，那這必定背離了社會主義市場經(jīng)濟的宗旨。原本國家發(fā)改委與交通運輸部有過規(guī)定，任何單位和個人不得強制指定救援機構(gòu)。而現(xiàn)場交警違規(guī)的善后行為，掛鉤天價拖車費的產(chǎn)生，難免不激發(fā)公眾對官商“勾肩搭背”的負(fù)面猜疑。有的地方公路救援服務(wù)進(jìn)入門檻偏低，有的地方變相指定“沾親帶故”的救援公司，有的地方某一路段事實上被一些救援公司壟斷。凡此種種，無不反映出地方貫徹國家規(guī)定沒有落實落細(xì)的“堵點”，公共應(yīng)急救援服務(wù)缺位的“盲點”，相關(guān)監(jiān)管缺失的“痛點”。遏制天價拖車費，不僅需要呼吁價格標(biāo)準(zhǔn)的出臺，還需進(jìn)行制度建設(shè)的努力。每每碰到天價拖車糾紛，物價局總會說，他們只管開業(yè)審批，規(guī)定里程拖車價，自定價格不歸其管轄。交管部門則說，無權(quán)干涉收費標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由物價局判定。互相推諉中產(chǎn)生了責(zé)任斷裂。因此要對癥下藥，重續(xù)責(zé)任鏈條，就需進(jìn)行頂層設(shè)計，將權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子，給資本帶上制度的緊箍。惟其如此，相關(guān)部門才能以有擔(dān)當(dāng)?shù)墓芾頌樗緳C提供有溫度的服務(wù)。莫讓天價拖車費拖散了政府的公信力，拖走了司機群體的獲得感。

7.為號召廣大家庭及商界用戶關(guān)上不必要的電燈及耗電產(chǎn)品一小時，世界自然基金會發(fā)起的“地球一小時”活動，是應(yīng)對全球氣候變化所提出的一項積極倡議，是有著廣泛而積極意義的一項好活動。隨著全球經(jīng)濟的高速發(fā)展，過量二氧化碳排放導(dǎo)致的氣候變化目前已經(jīng)極大地威脅到地球上人類的生存?；茉吹倪^度使用，是導(dǎo)致全球氣候變化最主要原因。二氧化碳濃度已升至前所未有的水平，霧霾問題也一直困擾我們的生活。“地球一小時”活動的開展，使公眾認(rèn)識到保護地球的重要性，提高大家的環(huán)保意識，極大地呼吁每一位公民、每一家企業(yè)、每一級政府從自身開始，采取實際行動，應(yīng)對霧霾，清潔空氣，以此來激發(fā)人們對保護地球的責(zé)任感以及對氣候等環(huán)境問題的思考，是一場全球共同抵御氣候變暖的行動。然而，“地球一小時”活動的形式意義大于現(xiàn)實意義，活動的開展不是結(jié)束，僅僅是一種開始。生態(tài)文明、美麗家園的構(gòu)建，需要形成合力、共同參與。一方面，每一位公民要自覺遵循環(huán)保理念，踐行環(huán)保行為。不論工作還是生活中，都應(yīng)時時提醒自己，少開一會車、少開一盞燈，養(yǎng)成良好習(xí)慣，多使用低碳產(chǎn)品。另一方面，每一家企業(yè)也要完善并嚴(yán)格執(zhí)行能耗和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，加快節(jié)能環(huán)保進(jìn)步。更重要的，我們的政府部門在進(jìn)一步健全《環(huán)保法》，加大對重污染高排放企業(yè)“零容忍”的同時，積極將環(huán)保理念融入到城市建設(shè)和社會管理中，加快推進(jìn)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的構(gòu)建，早日把新型工業(yè)化道路的發(fā)展落到實處。2015年中國區(qū)地球一小時主題為“能見蔚藍(lán)”?！拔邓{(lán)”代表我們每個人對告別霧霾、尋回藍(lán)天的期待。而這種期待的實現(xiàn)需要世界大眾落實到方方面面的努力中！

8.我們都知道一個常識，即月滿則虧，水滿則溢。人生總是不圓滿的，得到一些就會失去另外一些，所以在生活中要有樂觀的心態(tài)，保持平常心。如果擁有積極的心態(tài)，就可以得到快樂，就會改變自己的命運。樂觀豁達(dá)的人，能把平凡的日子變得富有情趣、能把沉重的生活變得輕松活潑，能把苦難的光陰變得甜美珍貴，能把繁瑣的事情變得簡單干練。就像我們知道的海倫·凱勒。海倫·凱勒是美國盲聾啞女作家和殘疾有障礙的教育家。在她出生18個月的時候猩紅熱奪去了她的視力和聽力，不久，她又喪失了語言表達(dá)能力。然而在這黑暗又寂寞的世界里，她并沒有放棄，而是自強不息，并在她的導(dǎo)師安妮·莎莉文的鼓勵下，海倫用頑強的毅力克服生理缺陷所造成的精神痛苦。她熱愛生活，會騎馬、滑雪、下棋，還喜歡喜劇演出，喜愛參觀博物館和名勝古跡，并從中得到知識，學(xué)會了讀書和說話，并開始和其他人溝通。而且以優(yōu)異的成績畢業(yè)于美國拉德克利夫?qū)W院，成為一個學(xué)識淵博的人，掌握英、法、德、拉丁、希臘五種文字的著名作家和教育家。她走遍美國和世界各地，為盲人學(xué)校募集資金，把自己的一生獻(xiàn)給了盲人福利和教育事業(yè)。她贏得了世界各國人民的贊揚，并得到許多國家政府的嘉獎。可見，面對人生的不圓滿，我們應(yīng)該有樂觀的心態(tài)，只有這樣才能在不圓滿的人生中走出自己的人生。以后的工作和生活中，我會牢記海倫凱勒的事跡，時刻讓自己的人生充滿正能量，樂觀快樂地走好自己的每一步，相信生活也會厚待我們的。

9.深圳地鐵為了提高乘坐舒適度，設(shè)置商務(wù)艙引發(fā)廣泛爭議，商務(wù)艙到底觸碰了誰的奶酪，奶酪是否可以這樣分配，需要我們理性分析與思考。地鐵作為城市公共交通，準(zhǔn)時、效率高、便捷等優(yōu)勢使得地鐵在緩解交通壓力方面起到了舉足輕重的作用。近幾年，各個城市地鐵建設(shè)如火如荼，與此而來的是，地鐵的舒適度在下降，車廂里“沙丁魚罐頭”式的人貼人場面在高峰期不足為奇，地鐵文明也令人堪憂。在這個背景下，深圳地鐵設(shè)置商務(wù)艙，通過價格杠桿的作用，調(diào)節(jié)乘客的乘坐需求，確實能夠提高乘車的舒適度，讓乘客有更好的乘車體驗;也為有經(jīng)濟負(fù)擔(dān)能力的乘客提供了多樣選擇，符合市場化原則。但是，反對群眾的理由主要是考慮到地鐵的公益屬性。誠然，地鐵的主要目的是緩解地面交通壓力，尤其是上下班高峰期，地鐵與公交車是城市公共交通的主力，甚至說是全部，所以說，地鐵的公益屬性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于飛機、高鐵等交通工具，地鐵效仿火車設(shè)置商務(wù)艙確實有些兒本末倒置。由深圳地鐵設(shè)置商務(wù)艙引發(fā)的爭議，即城市公共交通如何在公益性與市場化中尋求平衡，是考驗管理者的智慧的體現(xiàn)，需要政府從制度設(shè)計的前期調(diào)研、聯(lián)系客觀實際等多方角度去衡量，在保證公益屬性的同時尊重市場規(guī)律，讓我國地鐵的商務(wù)艙像日本地鐵的女性專用艙一樣得到認(rèn)可。

10.（1）表態(tài)：支持。（2）理由：從環(huán)境角度來看，將出租車由燃油車、燃?xì)廛嚫臑榧冸妱榆嚕欣跍p少油氣消耗，并降低由此帶來的尾氣排放量，在大氣污染日益嚴(yán)重的今天，這一舉措顯然具有更大的現(xiàn)實意義，如果考慮到太原是典型的重工業(yè)城市，大氣污染物排放量尤其巨大，這一舉措的意義就更大了。從經(jīng)濟角度看，新能源汽車是國家重要的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，未來發(fā)展?jié)摿薮?，太原市此舉能夠為電動汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的商機，促進(jìn)電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有相當(dāng)?shù)那罢靶浴纳罱嵌瓤?，這也是政府改變?nèi)罕娤M習(xí)慣的契機。雖然政府反復(fù)宣傳、大力推廣電動汽車，但畢竟電動汽車是新生事物，還存在許多不完善的地方，許多群眾難免對它心存顧慮，不愿意購買，而通過出租車改用電動車，則可以讓出租車司機和市民更直觀地體驗到電動車的優(yōu)勢，它更安靜、加速快、能節(jié)約不少油費，無形中，就會有更多的群眾改變對電動汽車的偏見，甚至變成電動汽車和環(huán)保主義的支持者。（3）建議：不容否認(rèn)的是，電動汽車確實存在著充電速度慢、充電設(shè)施少、維護保養(yǎng)難等突出問題，這就要求政府在推行過程中，一定要注意加快充電設(shè)施建設(shè)，如今遍布太原的電動汽車充電樁就說明了這一點。

11.對于政府與市場的關(guān)系，有人認(rèn)為政府干預(yù)市場不好，也有人認(rèn)為政府怎么干都干不好，我對這樣的觀點持否認(rèn)的態(tài)度。我認(rèn)為政府干預(yù)市場是有必要性的，我們需要政府的宏觀調(diào)控起整體指導(dǎo)。部分政策的實行過程中是需要政府干預(yù)的。如果市場不被管理，市場容易出現(xiàn)亂象，例如，如果政府不干預(yù)市場，容易導(dǎo)致農(nóng)民在務(wù)農(nóng)的過程中過于追逐利益，并且面臨低成本低代價的糧食安全戰(zhàn)略，并不能完全依附市場，必須由政府做把控。對于政府怎么干都干不好，我們可以試想一下，當(dāng)前的大型農(nóng)田水利設(shè)施是不是必須由政府出資，南水北調(diào)、西氣東輸，這些政策只有政府能夠根據(jù)區(qū)域特點進(jìn)行有針對性的調(diào)配，做到有的放矢，對癥下藥!因此，政府干預(yù)市場是必要的，政府并不是怎么干都干不好。因此，我們需要市場與政府相結(jié)合，同時政府起到主要的指導(dǎo)作用，只有這樣，才能夠從根本上解決我國當(dāng)前經(jīng)濟問題，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。

12.近日，政府提出新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)的意見。雖然這引發(fā)了群眾的熱烈討論，但是我認(rèn)為推廣街區(qū)制是正確的社區(qū)發(fā)展方向，有利于增加公共道路和打通社區(qū)微循環(huán)。封閉小區(qū)是城市化進(jìn)程中社會分化的產(chǎn)物。社會分化加重、貧富差距拉大，再加上流動人口多，社會治安問題增多，城市中產(chǎn)階層自然有對安全的需求。然而封閉小區(qū)滿足不了消防要求，也不利于公共資源共享?，F(xiàn)在不少城市交通狀況惡化，封閉式小區(qū)要負(fù)極大的責(zé)任，嚴(yán)重占用分割了城市道路資源。小區(qū)拆圍墻其實就是清除城市交通路網(wǎng)栓塞，不少發(fā)達(dá)國家正是通過發(fā)展小街區(qū)，暢通城市毛細(xì)血管，使城市路網(wǎng)稠密，四通八達(dá)，從而達(dá)到“治堵”的目的。另外，拆圍墻有助于增強社區(qū)活力。沒有圍墻的街區(qū)制能將封閉小區(qū)內(nèi)的其他資源公共化，例如綠地、停車場、小商鋪等，帶來更多的商業(yè)活動。這些神經(jīng)末梢被激活，整個城市的經(jīng)濟會更有活力。但是這一政策的真正實施還需要很多配套文件的出臺，而且會有緩沖期和過渡期。首先，推行街區(qū)制要有“軟件”支撐。未來街區(qū)的道路、綠地、停車位的所有權(quán)、使用權(quán)、收益權(quán)如何分配，還需要在法律上有明確規(guī)定和細(xì)分。其次，推行街區(qū)制還得有“硬件”保障。解決好停車問題、物業(yè)管理問題、環(huán)境問題、住宅區(qū)內(nèi)公共空間等問題，是實現(xiàn)住宅街區(qū)化的前提。最后，街區(qū)制的推行還需要一些單位做表率，開放封閉小區(qū)從一些單位大院開始，才有利于未來街區(qū)制的順利推行。

13.毋庸置疑，近視已成為影響我國人口素質(zhì)的“國病”，隨之而來的是近視相關(guān)產(chǎn)業(yè)的火爆。近視經(jīng)濟雖然蓬勃發(fā)展，供需兩旺，但是一定要謹(jǐn)防上火。一，供需兩旺。一方面供旺，目前中國是全世界最大的眼鏡生產(chǎn)國和出口國，全球80%的眼鏡，都是中國造。而且在眼鏡店內(nèi)，眼鏡的材質(zhì)、品種、款式日益多元化，有純鈦、鈦合金、記憶金屬等多種眼鏡架可供消費者選擇，漸進(jìn)多焦點鏡片、非球面鏡片等高技術(shù)含量的新型眼鏡產(chǎn)品也常常是商家的賣點。另一方面需旺，據(jù)保守估計，到2020年，我國的近視患病人口將接近7.11億，“配鏡”的需求越來越大，而且在年輕一族中，除了實用功能，眼鏡還被賦予裝飾功能。眼鏡消費的個性化、時尚化、品牌化、高檔化的趨勢日益顯著，進(jìn)一步催生了眼鏡市場的商機。二，問題突出。一方面，治療近視等眼部疾病均屬于醫(yī)療活動，但是許多開展手術(shù)和利用藥物治療近視等眼部疾病的單位并未依法取得《醫(yī)療機構(gòu)執(zhí)業(yè)許可證》，而且實施治療的人員也并非是具備合法資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員。另一方面，開展近視手術(shù)治療的醫(yī)療機構(gòu)雖然很多，但技術(shù)水平參差不齊。個別醫(yī)院為了經(jīng)濟效益，放寬手術(shù)適應(yīng)征;有的壓低價格吸引病人，重復(fù)使用一次性耗材或二手設(shè)備進(jìn)行手術(shù)，這些都會使手術(shù)的安全性和精準(zhǔn)性大打折扣，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致醫(yī)療事故。對此我們一定要采取積極有效的措施解決以上問題：一，加強近視相關(guān)行業(yè)監(jiān)管。有關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)把主體合格關(guān)、商品質(zhì)量關(guān)、經(jīng)營行為關(guān)，少一些商業(yè)炒作，多一些專業(yè)運作。二，加強視光人才的培養(yǎng)和建設(shè)。此方面的人才培養(yǎng)將是視覺健康替身的中堅力量，是滿足龐大近視患者需求的重中之重。所以國家應(yīng)該在此方面加大財政投入，而相關(guān)醫(yī)學(xué)院類高校也應(yīng)該響應(yīng)市場需求，開設(shè)一些視光類專業(yè)，積極向社會輸送更多人才。

14.對于題目中的這首詩我是這樣理解的：這首詩的大意是春風(fēng)陽光不到的地方，青春照樣萌動。哪怕那如米粒一般微小的苔花，絲毫也不自慚形穢，依然像那美麗高貴的牡丹一樣，自豪地盛開。這首詩告訴我們要有積極樂觀的心態(tài)，不要妄自菲薄，天生我材必有用。不能因為生活命運對我們不公我們就不去奮斗，不能因為我們比較渺小我們就自暴自棄。每個人都有美好的未來，只要我們敢拼搏。前段時間我在電視上看到這樣一個女孩，她是一個遼寧姑娘，出生時重度腦癱，全身只有舌尖可以自由控制，父親因為家庭貧困拋棄了母女倆，母親用自己的愛溫暖著這個姑娘，這個腦癱女孩對生活充滿了向往，比較熱愛詩歌，后來一位熱心群眾給她捐贈了一臺臺式電腦，這個姑娘坐在輪椅上用舌尖點擊鍵盤，打出了一部20萬字的散文集。雖然命運對她不公，但她卻沒有放棄自我，正是因為有一個積極樂觀的心態(tài)，所以她的生活充滿了陽光，內(nèi)心無比強大。人的一生不可能一帆風(fēng)順，總會遇到這樣或那樣的挫折。尤其作為從校園走出的大學(xué)生，由于缺乏基層工作經(jīng)驗，在工作中一定會遇到很多困難，甚至被領(lǐng)導(dǎo)同事埋怨，越是在這樣的情況下，我們越應(yīng)該自立自強，勤于學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，積累經(jīng)驗，愈挫愈勇，只有這樣我們才能戰(zhàn)勝自己，才會贏得同事領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，才會實現(xiàn)自己的價值。

15.樓頂建養(yǎng)魚池，不僅會對樓下居民的房屋、財產(chǎn)造成損失，也會對鄰里之間的和諧產(chǎn)生影響。因此，我會堅持及時、公正的原則進(jìn)行處理、第一，對于居民反映的問題，第一時間去樓頂查看是否存在養(yǎng)魚池。并且在確認(rèn)之后向居民反映，事情的確存在，一定會采取合理手段進(jìn)行處理。第二，找到在樓頂建養(yǎng)魚池居民。跟他說明在樓頂建養(yǎng)魚池很容易出現(xiàn)滲水事故，對樓下居民的房屋安全造成威脅，樓頂電線纏繞，也會對居民生命財產(chǎn)造成威脅，一旦發(fā)生意外，后果不堪設(shè)想。而且按照《物權(quán)法》規(guī)定，公用面積屬于居民共享，私自在樓頂建魚池，本身也侵犯了其他業(yè)主的權(quán)利，而且這種未批先建的違建行為也會受到法律的約束。鄰里之間應(yīng)該睦鄰和諧，而他這種行為顯然不利于和諧鄰里關(guān)系的構(gòu)建。要求他立即進(jìn)行拆除，否則只能報告城管進(jìn)行強制性拆除。第三，如果已經(jīng)出現(xiàn)頂樓居民房屋受損的情況，那么協(xié)調(diào)物業(yè)一起進(jìn)行相應(yīng)的評估，協(xié)調(diào)修葺，保障其他業(yè)主的權(quán)益。以后的工作中，跟蹤此事的后續(xù)發(fā)展，并且及時告知社區(qū)居民，并且在后期需要加強對于物權(quán)法、和諧鄰里關(guān)系的宣傳，確保不再出現(xiàn)類似事件。

16.保育師雖然并不是正式的幼師，但是也有保護孩子健康成長的職責(zé)的，像這種以虐待孩子為樂的行為，實在是令人發(fā)指，必需嚴(yán)懲。此類虐童行為的出現(xiàn)已經(jīng)不是一次兩次了，從前些天成都的老師牙簽扎手事件，到前幾年山西某幼兒園教師連扇兒童70多耳光;從浙江溫嶺幼師虐童近百次到上海楊浦區(qū)某幼兒園女童下體被放豆粒，每一次虐童事件，虐在兒童身上，痛在全社會心里。這種虐童行為不僅給孩子的身體上留下了疼痛和傷痕，更為重要的是給孩子的心靈上也刻下了一道再也抹不掉的傷疤和陰影。這同時也讓家庭和社會對于幼兒園這樣一個本該充滿歡聲笑語和天真爛漫的地方產(chǎn)生了不良的印象。而這樣的虐童事件此起彼伏、屢屢出現(xiàn)，我們不能僅僅是歸咎于幼師或保育員這樣施虐者個人的道德素質(zhì)問題，因為我們無法保證每一個人都能夠做到道德崇高、盡職盡責(zé)。我們更應(yīng)該看到，在幼兒園管理監(jiān)督和國家法律制度上也依然存在著不足之處。首先是幼兒園在選聘幼師或者保育員的時候，沒有對保育員的職業(yè)道德素質(zhì)進(jìn)行充分的測查和評估，甚至有些保育員直接就是找親戚來幫忙的，完全沒有專業(yè)性。其次是幼兒園對幼師或保育員在日常工作中的行為表現(xiàn)缺乏監(jiān)督和培訓(xùn)提升，這讓一些缺乏愛心的人就有了可乘之機，也變得愈發(fā)膽大妄為。再次是國家法律制度，雖然已經(jīng)加大了對兒童的立法保護，強化了幼兒園的連帶責(zé)任，但總體而言，幼兒園及虐童老師違法的成本低、取證較難，懲罰力度偏弱的局面依然有待扭轉(zhuǎn)。隨著全面二孩政策的放開，不久的將來會有更多的孩子進(jìn)入幼兒園。因此，讓虐童事件不再發(fā)生就變得更加重要。這就需要政府出臺政策規(guī)定，提高幼兒園幼師和保育員的準(zhǔn)入門檻;也需要幼兒園在招聘幼師和保育員時更加注重其道德素養(yǎng)，并加強監(jiān)督管理，比如可以在幼兒園安置全方位的監(jiān)控攝像頭，確保孩子安全。除此之外，國家也應(yīng)該從法律層面加大對虐童行為的處罰力度，保護兒童的合法權(quán)益。兒童不只是祖國的花朵，更是祖國的未來，我們必須保證其健康成長。

17.第一，安撫情緒，控制局面。小區(qū)車位少、停車難、糾紛多的問題由來已久，這次事件很可能成為引發(fā)車主和物業(yè)之間矛盾的導(dǎo)火索，所以我會第一時間安撫雙方情緒，隔開雙方人群，表明自己社區(qū)工作者的身份，詢問、記錄事件詳細(xì)原因，努力將雙方抵觸對抗的對話方式引向共同協(xié)商、理性解決的方向，避免升級成群體性沖突事件。第二，多方參與，共同協(xié)商。在了解了事情原因之后，我會讓被鎖車的業(yè)主停止堵門鬧事的行為，并讓物業(yè)將鎖打開，緩和雙方矛盾關(guān)系，為協(xié)商解決奠定臺階。同時，我會聯(lián)系社區(qū)民警、小區(qū)法律顧問、小區(qū)業(yè)主委員會成員以及小區(qū)所在居委會領(lǐng)導(dǎo)到場，與車主代表們一起協(xié)商討論今后如何規(guī)范管理私占車位的行為。其中，協(xié)商過程中一定要明確物業(yè)、車主雙方之間的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系，對物業(yè)權(quán)力有所約束，禁止物業(yè)擅自使用扣車、鎖車的粗暴管理方式，同時也要對長期私自占用公共車位的車主有所懲罰，例如口頭警告、公示欄曝光、罰款等，對屢教不改的車主物業(yè)可以打電話報警要求拖車。第三，建章立制，按章治理。以此次沖突為一個契機，在雙方口頭約定之后，促成物業(yè)與車主之間簽訂一個規(guī)范管理小區(qū)內(nèi)私占車位的制度性協(xié)議，為物業(yè)今后規(guī)范治理小區(qū)停車問題提供制度性依據(jù)，同時也進(jìn)一步約束、規(guī)范物業(yè)的管理權(quán)限。第四，多措并舉，破解停車難題。小區(qū)物業(yè)作為小區(qū)的管理者，應(yīng)該為小區(qū)創(chuàng)造更好的停車條件。建議物業(yè)利用一部分物業(yè)費新建、擴建停車位，通過劃定停車位的方式對小區(qū)場地資源進(jìn)行整合。同時，建議小區(qū)創(chuàng)新管理方式，及時掌握和登記各個車主的車牌號碼和手機聯(lián)系方式，對不文明停車的車主要提前通知到位，避免事前不通知、事后鎖車的野蠻管理手段。相信通過以上四步，能夠避免下次再出現(xiàn)此類矛盾沖突。

18.與同事和諧相處，有利于促進(jìn)團結(jié)，有利于產(chǎn)生合力，有助于形成優(yōu)勢互補，也有利于提高工作效率和工作能力。因此，在工作中，我會努力與同事和睦相處、共同進(jìn)步。一是虛心學(xué)習(xí)。三人行必有我?guī)?。同事們豐富的工作經(jīng)驗和高超的工作能力是值得我學(xué)習(xí)的。同時我也會將自己的一些工作心得和工作方法與同事們共同分享、共同探討。在互相學(xué)習(xí)中，取長補短。二是真誠幫助。工作中難免遇到各種各樣的困難和挫折。當(dāng)同事在工作中陷入困境、遇到難題時，我會及時伸出援助之手，積極幫助他克服困難，攻克難關(guān)。三是密切配合。進(jìn)入單位后，由于工作流程銜接緊密，為保證工作進(jìn)度和工作效率，我會努力高質(zhì)高效地完成自己的本職工作，不耽誤下一環(huán)節(jié)的工作，不給同事添加額外負(fù)擔(dān)，天成日久，形成默契。如果工作中出現(xiàn)問題，主動認(rèn)錯，認(rèn)真修改，虛心接受同事的批評和建議，通過協(xié)調(diào)高效的配合，完成部門的各項任務(wù)。四是積極交流。無論是在工作還是在日常生活中，我會發(fā)揮積極性和主動性，珍惜每一次與同事交流的機會，真誠溝通，讓彼此盡快熟悉起來，成為親密的合作伙伴和好朋友，在工作中默契配合，在生活中相互關(guān)心。五是包容擔(dān)當(dāng)。金無足赤，人無完人。每個人都有缺點，在工作中難免會與同事產(chǎn)生矛盾。遇到這種情況時，我要懂得換位思考，以包容理解的態(tài)度對待對方。如果是自己在工作中出現(xiàn)問題和錯誤，勇于承擔(dān)，并做好補救措施。如果發(fā)現(xiàn)了同事的缺點和毛病，多替對方著想，通過真誠的交流，了解同事的難處和問題產(chǎn)生的原因，耐心溝通，促其改正。

19.羅一笑事件的背后，確實讓我們看到互聯(lián)網(wǎng)科技的快速發(fā)展給人們的生活提供了便利，也讓募捐有了便捷的途徑，但是也暴露了一些問題，值得重視，但我們不能因此就對慈善失去了信心。借著一篇“羅一笑，你給我站住”的文章，再不足一周募集到了200多萬元的善款，讓我們看到了我們的社會愛心依舊在傳遞，也看到了互聯(lián)網(wǎng)給募捐營造了一個快速便捷的平臺，讓人們的愛心能夠快速的聚集，給需要幫助的人以關(guān)懷。但是，隨著劇情的一再反轉(zhuǎn)，網(wǎng)友的強烈質(zhì)疑，最終善款被退回，也讓我們看到了個人求助在當(dāng)今社會中存在了頗多問題。如果任其發(fā)展，不僅僅是由于網(wǎng)友的憤怒產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)暴力給羅爾本人造成的傷害，更是讓那些真正需要幫助的患兒受傷，人們會因為一次次的“鬧劇”推到內(nèi)心對于個人求助的信任。此事的發(fā)生其原因是多方面的：其一，我國的慈善法對于個人求助的規(guī)范是存在空白的，在我國9月1日出臺的慈善法中，網(wǎng)友打賞并不屬于募捐行為，沒有對于個人求助，信息的真實性、完整性、全面性出現(xiàn)問題進(jìn)行必要的規(guī)范。其二，我國的慈善組織公信力不強，郭美美等一系列事件的發(fā)生，讓國民對于慈善機構(gòu)的救助產(chǎn)生了質(zhì)疑，更多的人愿意選擇直接捐助。其三，個人在募捐過程中缺乏必要的經(jīng)驗與指導(dǎo)，對于募捐的金額沒有必要的限制。我國的慈善建設(shè)尚處于摸索階段，網(wǎng)絡(luò)個人捐助暴露出的問題引發(fā)我們的質(zhì)疑，但我們不能因此失去了對于慈善事業(yè)的信心，應(yīng)該進(jìn)一步的完善我國的慈善建設(shè)。首先，慈善法應(yīng)對與個人捐助的過程中，信息的真實性、完整性等進(jìn)行規(guī)范，如出現(xiàn)惡意的造假炒作等行為要依法追究責(zé)任人的責(zé)任。其次，我國的民政部門要聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)平臺加大對于個人捐助的監(jiān)管，信息的調(diào)查收集認(rèn)定工作，做好信息的監(jiān)督核實工作。根據(jù)實際情況發(fā)起募捐。再次，政府應(yīng)該加大對于慈善事業(yè)的投入，建立完善的社會慈善捐助體系，做到信息公開，?？顚Ｓ?，專人專責(zé)，樹立慈善機構(gòu)的公信力。最后，我們也要不斷的完善大病醫(yī)療的救助制度，及時更新擴大大病醫(yī)療救助的范圍，給每一位公民扎實的保障。

20.近幾年，中小學(xué)的輔導(dǎo)機構(gòu)迎來了發(fā)展契機，很多輔導(dǎo)機構(gòu)如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，確實成為了學(xué)校教育的有機補充，但作為新生事物，發(fā)展過程必須加以規(guī)范。中小學(xué)輔導(dǎo)機構(gòu)在近幾年之所以發(fā)展如此迅猛，首先與經(jīng)濟發(fā)展有著密切的關(guān)系，居民除了基本滿足生活需求，有了更多的結(jié)余來支持孩子的教育，希望孩子能夠接受最好的教育。隨著人口素質(zhì)的提高，人們更加看中孩子整體素質(zhì)的發(fā)展，希望孩子能夠全面成長，所以各類課后的興趣輔導(dǎo)班應(yīng)運而生。另外，家長怕孩子輸在起跑線上的心里也促使其會主動了解課外輔導(dǎo)，別人的孩子能接受的教育，自己的孩子一般不會讓其落下。同時課外輔導(dǎo)機構(gòu)也一定程度上解決了學(xué)生在校得不到的素質(zhì)教育，學(xué)生的興趣在校園內(nèi)得不到發(fā)揮的問題。確實讓孩子能夠通過課外輔導(dǎo)的方式一展所長，讓其健康成長。但是，不得不說隨著輔導(dǎo)機構(gòu)的發(fā)展，問題也在逐漸暴露，最明顯的問題是輔導(dǎo)構(gòu)更加注重利益，輕視教學(xué)效果，這也是家長最為擔(dān)心的問題。例如在中小學(xué)的培訓(xùn)機構(gòu)中師范類畢業(yè)的老師僅占六成，有四成老師不是師范或者教育相關(guān)的專業(yè)，存在著一定的教育方法失當(dāng)，教育理念不正確或者師德師風(fēng)的問題。所以，為了課外教育輔導(dǎo)機構(gòu)能夠更好的發(fā)揮作用，應(yīng)該對其進(jìn)行更加規(guī)范的管理。首先，相關(guān)政府部門應(yīng)該規(guī)范中小學(xué)教育機構(gòu)的進(jìn)入該市場的標(biāo)準(zhǔn)。對機構(gòu)的規(guī)模，師資的人數(shù)，質(zhì)量，可以從事教學(xué)活動的種類都要有明確的要求，并且進(jìn)行相應(yīng)的審核。確保進(jìn)入市場時機構(gòu)的正規(guī)性。在后期發(fā)展中進(jìn)行監(jiān)管，出現(xiàn)投訴等問題且比較嚴(yán)重應(yīng)該進(jìn)行處理。當(dāng)然，教育機構(gòu)應(yīng)該自身認(rèn)識到口碑的重要性，從事任何工作都不能投機取巧，只為賺錢，而應(yīng)該注重教育的質(zhì)量才能長久發(fā)展。作為家長，在選擇教育機構(gòu)的時，不應(yīng)該盲目，一方面要結(jié)合孩子自身的情況，另外也要對輔導(dǎo)機構(gòu)的資質(zhì)以及相關(guān)的老師的情況有相應(yīng)的了解。而輔導(dǎo)機構(gòu)本身的從業(yè)人員也應(yīng)該明確自身的職責(zé)，校內(nèi)校外的使命都是教書育人，銘記自己的職責(zé)，做好自己的本質(zhì)工作。

21.1.熱情接待。請記者們坐下來，向大家做自我介紹，相互交換名片，彼此熟悉一下，為下一步開展工作打好基礎(chǔ)。2.耐心傾聽。給記者們充分的時間，說出他們所掌握的情況，認(rèn)真地做好記錄，遇到不清楚的地方還要多問幾句，務(wù)必把情況摸清摸透。3.謹(jǐn)慎表態(tài)。告訴記者們，這些情況我也是第一次聽說，情況很重要，反映得也很及時，要感謝記者們提供了這些情況。我會盡快向上級反映，開展調(diào)查，有了結(jié)果再及時告知。4.匯報處理。立即向上級匯報，按照上級要求開展調(diào)查處理工作，既要尊重當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和居民合法權(quán)益，也要注意維護中國企業(yè)的合法權(quán)益和中國政府的形象。5.輿論引導(dǎo)。處理完畢后，及時和當(dāng)?shù)刂饕襟w聯(lián)系，做好公關(guān)工作，希望大家能夠多做一些正面報道，增進(jìn)兩國人民的友誼。

22.群眾糾結(jié)若不及時處理，不僅干擾日常工作秩序影響群眾辦事，而且容易損害單位形象，疏遠(yuǎn)黨群干群關(guān)系，所以面對題中情況，我一定要及時快速加以處理。首先，誠摯道歉，安撫情緒。一方面就我單位工作給群眾帶來不便向群眾道歉，希望他們予以諒解，另一方面向糾結(jié)群眾予以保證，對其所反映問題我們一定會妥善解決，給其滿意答復(fù)，所以希望他們稍安勿躁。其次，悉心聽取，詳細(xì)記錄。因現(xiàn)場群眾較多不利問題解決，我會提議推舉代表，方便我們了解事情經(jīng)過。待與群眾代表溝通，詳細(xì)了解事情始末之后，制定對應(yīng)方法加以解決。再次，對癥下藥，高效解決。若是群眾對于住宅維修基金的相關(guān)規(guī)定不夠了解才產(chǎn)生異議，則我會向其詳細(xì)解釋我國的《住宅專項維修資金管理辦法》，使他們明了相關(guān)規(guī)定，從而打消疑慮;若是群眾對于住宅維修基金的用途存在異議，則我會調(diào)取單位有關(guān)的基金用途支出明細(xì)，請群眾檢視以打消疑慮。待群眾疑慮消除之后，恢復(fù)正常工作秩序。最后，引以為鑒，完善改進(jìn)。通過本次事件，發(fā)現(xiàn)群眾對于相關(guān)規(guī)定不甚了解，建議領(lǐng)導(dǎo)在日后工作中多開展相關(guān)的物業(yè)管理法規(guī)知識宣傳工作，以使民眾具備相關(guān)知識，減少誤會的產(chǎn)生。

23.霧霾天氣已經(jīng)成為全國各地民眾關(guān)心的重要問題。數(shù)據(jù)顯示，因持續(xù)實施大氣污染治理措施，2016年北京市PM2.5年均濃度近三年來降幅最大。因此，為了減少霧霾天氣實施的多項措施還是有成效的。但是同時我們也看到，盡管大幅下降，PM2.5數(shù)值仍超過國家標(biāo)準(zhǔn)。如何進(jìn)一步的減少空氣污染，改善大氣環(huán)境仍是亟須面對的頭等大事。大氣污染的治理一直都面臨著種種難題。一方面，盡管政府和民眾對環(huán)境給予很大重視，仍有部分企業(yè)和個人為了自身利益，無視國家法律法規(guī)超標(biāo)準(zhǔn)排放污染物，造成治理難。另一方面，大氣污染的產(chǎn)生不是一時一日，污染治理也難一蹴而就。想從根本上上解決大氣污染問題，我們需要動員全社會的力量采取全方位、持續(xù)性的措施：首先，要完善相關(guān)法律法規(guī)。我國現(xiàn)行的環(huán)境保護法規(guī)體系并不完善，存在著立法滯后、立法空白等問題。環(huán)境保護的基本國策由于缺乏完備的法律體系和強有力的執(zhí)法手段而得不到很好貫徹落實。因此我們需要穩(wěn)步推進(jìn)相關(guān)環(huán)境保護法律法規(guī)的完善。其次，政府應(yīng)推動我國能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，最重要的是減少工業(yè)燃煤使用量，多使用清潔能源和環(huán)保能源。工業(yè)污染、機動車尾氣污染是導(dǎo)致霧霾天氣的首要原因，那么想要從根本上上解決大氣污染問題就要加快清潔能源和環(huán)保能源的替代、普及。同時，相關(guān)部門也應(yīng)加大懲處力度。對于超標(biāo)排放污染的工廠企業(yè)進(jìn)行有力打擊，還民眾清新的呼吸環(huán)境。最后，加大宣傳，使環(huán)境保護的理念深入人心并真正成為每個人長期的自覺行動。改善空氣質(zhì)量、減少霧霾單單依靠靠政府是不夠的。倡導(dǎo)生態(tài)文明，建設(shè)“美麗中國”，我們需要整個社會的重視與努力，如少開一天車、少放一只煙花爆竹、盡量多用清潔能源等等。同時，想要徹底改善環(huán)境空氣質(zhì)量，必須堅持不懈地扎實推進(jìn)污染物減排工作。我們既要對應(yīng)對重污染天氣有信心，也要對大氣污染治理的長期過程有耐心。我相信通過全社會的共同努力和全方位措施的持續(xù)落實，重污染天氣會越來越少，環(huán)境空氣質(zhì)量會越來越好。

24.隨著社會經(jīng)濟的日益發(fā)展，人民的生活水平也取得了長足的發(fā)展，但是仍有部分群眾生活比較艱難，因而出現(xiàn)了擺攤影響市容市貌，影響交通的現(xiàn)象，需要我們認(rèn)真對待。究其原因，主要有以下幾點第一，商販個人有可能是生活拮據(jù)，家庭困難，不得不通過擺地攤等方式度日，但是在擺地攤的過程中卻沒有很好的環(huán)保意識和遵守交規(guī)的意識，沒有一種共建文明城市的理念。第二，城管等執(zhí)法部門事先沒有對商販進(jìn)行合理的引導(dǎo)，出現(xiàn)問題后又沒有及時的去化解而是一味的激化矛盾，致使城管和商販之間的關(guān)系日趨緊張，不利于城市的文明建設(shè)。第三，媒體也沒有及地對商販的不合理行為進(jìn)行報道和引導(dǎo)，更沒有對城管不合理的執(zhí)法行為予以曝光，沒能發(fā)揮媒體的喉舌作用，致使城市的臟亂差現(xiàn)象無法扭轉(zhuǎn)。第四，政府保障部門(勞保局、民政局等)既沒有及時的幫助貧困人員提升就業(yè)技能，幫助其就業(yè)，又沒有及時的給予貧困人員基本的生活保障，出現(xiàn)了政府職能的缺失和缺位，使臟亂差現(xiàn)象無法根治。針對以上原因，應(yīng)從以下幾方面解決：第一，商販個人應(yīng)努力提升自己的生存技能，提升自己的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)能力，同時應(yīng)提高自身的環(huán)保意識和法律意識，努力做一個維護生態(tài)環(huán)境，遵守交規(guī)的合格公民。第二，城管應(yīng)提升對商販不良行為的引導(dǎo)，文明執(zhí)法，促進(jìn)城管和商販之間的和諧，讓商販自覺配合城管工作，提升城市生態(tài)。第三，媒體應(yīng)加大對商販的引導(dǎo)和對城管的監(jiān)督，切實發(fā)揮喉舌作用，促進(jìn)城市文明。第四，政府保障部門(勞保局、民政局等)要在提升商販技能和加大社會保障力度上做文章，切實讓人民活得更有尊嚴(yán)。總之，眾人拾柴火焰高，只要各方共同努力，就一定既能確保市容整潔，交通井然有序，又能促進(jìn)社會穩(wěn)定和諧。

25.題目中兩種觀點說明的都是年輕人身上普遍具備的一些特點，前者是值得發(fā)揚的優(yōu)點，后者是需要改正的缺點?？v觀歷史，每一代年輕人身上都會帶有屬于一個時代的特征，而活力和創(chuàng)新在歷代杰出的青年代表身上都有所體現(xiàn)。我國早一輩無產(chǎn)階級革命先驅(qū)都在正值青春年華的時候投身革命事業(yè)，因為他們充滿活力且獨具創(chuàng)新精神，才最先接受了馬克思主義思想的洗禮，為中國革命事業(yè)拉開序幕;在如今這個互聯(lián)網(wǎng)和手機得到普及的時代，年輕人的力量更加凸顯，比爾蓋茨20歲創(chuàng)立“微軟”，喬布斯21歲成立“蘋果”，他們開創(chuàng)了一個時代的科技和文化。年輕人有活力和創(chuàng)新精神，得益于他們所處的年紀(jì)，精力充沛，腦力充足，使他們能夠更快地吸收新知識，接受新思想，在工作和學(xué)習(xí)中取得突破性的大成就，但是年輕人身上往往也有著屬于這個年紀(jì)的弱點，就如題目中所說，因未經(jīng)世事而心靈脆弱，缺乏擔(dān)當(dāng)。這在當(dāng)今的年輕人身上體現(xiàn)得尤其明顯，因為現(xiàn)在的年輕人大多成長自獨生子女家庭，從小經(jīng)受挫折較少，剛剛脫離家長和學(xué)校的庇護，走上社會，往往不能很快獨立起來。生活中因缺乏責(zé)任意識而草率對待婚姻，工作中因承受不住壓力而頻頻跳槽，甚至有青年因懼怕吃苦受累拒服兵役當(dāng)逃兵，這都是當(dāng)代年輕人心理脆弱，缺乏擔(dān)當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)。但是我們也應(yīng)看到，無論說年輕人有活力和創(chuàng)新精神，還是說年輕人脆弱，缺乏擔(dān)當(dāng)，其實都是籠統(tǒng)的概括，并不能具體說明每一個人的特點，而我們作為當(dāng)代的年輕人，更應(yīng)要求自己不斷向好的方向努力，主動摒除成長環(huán)境附加在我們身上的不良影響。一方面，要保持活力，培養(yǎng)和挖掘自己的創(chuàng)新力，不斷去學(xué)習(xí)新知識，接受新挑戰(zhàn)，為未來創(chuàng)造更多的可能性;另一方面，也要樹立責(zé)任意識，培養(yǎng)堅定品格，敢于在工作和生活中經(jīng)受挫折，迎戰(zhàn)困難，并從挫折和困難中汲取成長的營養(yǎng)，讓我們成為真正能擔(dān)當(dāng)?shù)闷鹱鎳磥淼囊淮恕?/p>

26.在為促進(jìn)旅游投資和消費的的前提下實行2.5天休假是具有重大意義的，合理完善的2.5天休息制度對促進(jìn)消費，推動旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和提高人民生活水平具有很大的促進(jìn)作用。首先，對促進(jìn)消費和旅游投資而言，在當(dāng)前經(jīng)濟壓力較為嚴(yán)重的情況下，周五下午+周末的休息模式能更夠好的促進(jìn)旅游消費，百姓擁有了更多的可支配時間，為外出旅游創(chuàng)造了更多的條件，能夠極大地刺激旅游消費，促進(jìn)旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。帶薪休假制度，合理減少工作時長，休假計劃多樣化、立體化，對提升百姓幸福指數(shù)，提高生活水平具有重大意義。作為一項新出臺的政策，在執(zhí)行的過程中難免出現(xiàn)這樣或者那樣的情況，但是2.5天休息制度的出現(xiàn)是經(jīng)歷多方論證，深思熟慮的結(jié)果。比如《意見》中明確鼓勵彈性作息，有條件的地方和單位可根據(jù)實際情況，依法優(yōu)化調(diào)整夏季作息安排，為職工周五下午與周末結(jié)合外出休閑度假創(chuàng)造有利條件。彈性休息制度并非減短正常工作時間，而是將工作合理安排到其他時間，避免出現(xiàn)因休息而耽誤工作情況。盡管現(xiàn)在出現(xiàn)了一些質(zhì)疑，比如在當(dāng)前正常雙休都難以保證的條件下如何保證2.5天的休息;如何避免體制內(nèi)的機關(guān)，因為周五休息降低效率，影響群眾辦事。任何一項政策的實施都需要在執(zhí)行過程中不斷的修