第四章 汽車修理工藝流程

汽車維修技術(shù)張金柱主編國家技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程系列教材高職高專規(guī)劃教材2023/9/221教材配套課件第四章汽車修理工藝流程1.掌握汽車修理的經(jīng)濟(jì)效益分析方法。

2.掌握汽車修理工藝過程的統(tǒng)籌方法。

3.掌握汽車及零件的清洗方法。

4.掌握汽車總成裝配與磨合方法。

2023/9/222教材配套課件第四章汽車修理工藝流程第一節(jié)汽車修理的經(jīng)濟(jì)效益分析

第二節(jié)汽車修理工藝過程

第三節(jié)汽車接收、解體與清洗

第四節(jié)汽車總成裝配的技術(shù)要求與磨合試驗2023/9/223教材配套課件第一節(jié)汽車修理的經(jīng)濟(jì)效益分析一、汽車修理的經(jīng)濟(jì)效益

1.汽車修理是保證汽車使用效益和經(jīng)濟(jì)效益的主要手段

2.汽車修理可節(jié)約人力和物質(zhì)資源，創(chuàng)造社會財富表4-1制造或修理一輛中型載貨汽車的資源消耗3.適度地進(jìn)行汽車修理是降低汽車壽命周期費(fèi)用的有效手段2023/9/224教材配套課件第一節(jié)汽車修理的經(jīng)濟(jì)效益分析圖4-1汽車運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益隨時間變化的曲線二、汽車合理更新的決策方法2023/9/225教材配套課件第二節(jié)汽車修理工藝過程一、汽車修理工藝過程

1.就車修理法圖4-2采用就車修理法時汽車大修工藝過程2023/9/226教材配套課件第二節(jié)汽車修理工藝過程圖4-3采用總成互換修理法時汽車大修工藝過程2.總成互換修理法2023/9/227教材配套課件第二節(jié)汽車修理工藝過程二、汽車修理工藝過程的統(tǒng)籌與優(yōu)化表4-2發(fā)動機(jī)大修的工序和工序關(guān)系表2023/9/228教材配套課件第二節(jié)汽車修理工藝過程表4-2發(fā)動機(jī)大修的工序和工序關(guān)系表2023/9/229教材配套課件第二節(jié)汽車修理工藝過程圖4-4發(fā)動機(jī)大修工藝統(tǒng)籌圖1)做節(jié)點數(shù)目矩陣(該統(tǒng)籌圖中節(jié)點數(shù)目為16)，2023/9/2210教材配套課件第二節(jié)汽車修理工藝過程因而其矩陣A為16×16的節(jié)點矩陣。

2)填入相應(yīng)的工序時間，以行為箭尾節(jié)點，以列為箭頭節(jié)點，順次把各工序的工時寫入矩陣的相應(yīng)格內(nèi)。

3)在矩陣上方和左方分別加一行和一列，填入各節(jié)點的最遲結(jié)束時間tL和最早開工時間tE。16736.tif2023/9/2211教材配套課件第二節(jié)汽車修理工藝過程4)計算各節(jié)點的最早開始時間tＥ。

5)計算節(jié)點的最遲結(jié)束時間tL。

6)計算節(jié)點時差。

7)確定關(guān)鍵路線。

8)各工序的最早開工時間，就是其箭尾節(jié)點的最早時間，如⑦→⑧的工序9，其最早可能開工的時間為7.5h。

9)各工序的最遲開工時間等于其箭頭節(jié)點的最遲時間減去本工序工時的差值，如⑦→⑧的工序9，其最遲可能開工期為：10.5h－2.0h＝8.5h，也就是說，工序9的最遲開工時間為8.5h，否則就會影響隨后工序如期開工。

10)工序時差。2023/9/2212教材配套課件第二節(jié)汽車修理工藝過程表4-4工序時差計算表2023/9/2213教材配套課件第二節(jié)汽車修理工藝過程表4-4工序時差計算表2023/9/2214教材配套課件第二節(jié)汽車修理工藝過程圖4-5概率分布示意圖2023/9/2215教材配套課件第二節(jié)汽車修理工藝過程表4-5計算值三、汽車修理的作業(yè)組織2023/9/2216教材配套課件第三節(jié)汽車接收、解體與清洗一、汽車的檢驗接收

1)為了有效地組織修理生產(chǎn)，承修企業(yè)應(yīng)掌握送修車輛的情況，其具體內(nèi)容包括：

①汽車修理企業(yè)必須掌握承修車型的結(jié)構(gòu)特點及維修資料數(shù)據(jù)，其目的是：

②修理企業(yè)必須掌握承修車型的新車或大修車在使用中的故障規(guī)律和各部件的耐久性資料，為大修時的修理方法提供必要的信息，對汽車的薄弱環(huán)節(jié)可通過修理時選擇適當(dāng)?shù)男蘩砉に囉枰愿纳?；并?yīng)盡量利用汽車各個結(jié)構(gòu)元件的壽命儲備，確定大修允許尺寸，以降低大修成本。2023/9/2217教材配套課件第三節(jié)汽車接收、解體與清洗③掌握汽車大修前各部件實際技術(shù)情況，以便事先安排備料、生產(chǎn)計劃和勞動力調(diào)配等工作，使汽車在修理過程中不會因等待材料、配件或由于各工序不能配合協(xié)調(diào)而停工，通常在汽車大修前的最后一次高級維護(hù)時，應(yīng)對汽車進(jìn)行技術(shù)摸底，詳細(xì)記錄各部件的技術(shù)狀況。

2)確定承修車輛的技術(shù)狀況與裝備的齊備程度。

3)檢驗送修汽車，以進(jìn)一步了解汽車各部的技術(shù)狀況。

二、汽車及總成的解體

1.合理組織拆卸作業(yè)及安排工藝順序

2.正確使用拆裝工具和設(shè)備

3.注意零件間的相互位置關(guān)系，防止拆卸錯亂2023/9/2218教材配套課件第三節(jié)汽車接收、解體與清洗(1)組合加工件組合加工件即在組合狀態(tài)下，進(jìn)行最后加工的零件，如主軸承蓋和氣缸體、連桿與其軸承蓋、氣缸體與飛輪殼、主減速器殼與差速器側(cè)軸承蓋、組合式差速器殼等。

(2)平衡件高速旋轉(zhuǎn)的重要組合件都進(jìn)行過平衡試驗，如離合器蓋與壓盤、離合器總成與飛輪和曲軸等。

(3)正時件主要是配氣正時和柴油機(jī)噴油正時傳動件。

(4)配合副關(guān)鍵配合副，如氣門挺桿與導(dǎo)孔、軸瓦與曲軸、活塞與氣缸、氣門與導(dǎo)管等；特別是一些選配后再經(jīng)研磨加工的配合副，如主減速器錐齒輪、柴油機(jī)高壓泵柱塞副、噴油器柱塞副等，如互換便破壞了配合特性和配合技術(shù)狀況。2023/9/2219教材配套課件第三節(jié)汽車接收、解體與清洗(5)調(diào)整墊片如調(diào)整主減速器、變速器、轉(zhuǎn)向器中一些軸的軸向間隙，軸承預(yù)緊度，齒輪嚙合狀況等的調(diào)整墊片，錯亂了會給調(diào)整工作帶來麻煩。

4.其他應(yīng)注意的問題

1)應(yīng)趁熱放油：發(fā)動機(jī)、變速器、主減速器等總成中的潤滑油應(yīng)在汽車剛停車時趁熱放油，以使廢油徹底放出。

2)應(yīng)在40℃以下拆散發(fā)動機(jī)，以防氣缸蓋、進(jìn)排氣歧管變形。

3)為防止零件變形，對于多螺栓的緊固件，如氣缸蓋、離合器蓋等，在其螺栓(母)拆卸時應(yīng)按從四周至中央的順序或?qū)ΨQ交叉的順序分次均勻地旋轉(zhuǎn)。

4)維護(hù)和小修中拆下柴油機(jī)燃油管及各種液壓油管時，應(yīng)用塑料薄膜或紙包扎管接頭，以防灰塵進(jìn)入燃油系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)。2023/9/2220教材配套課件第三節(jié)汽車接收、解體與清洗三、汽車及零件的清洗

1.汽車外部清洗

2.汽車零件清洗圖4-6除油過程

1—在空氣和液體界面上的表面活性物質(zhì)的分子所產(chǎn)生的吸附作

用2—表面活性物質(zhì)分子的親水部分3—表面活性物質(zhì)分子

的疏水部分(原子團(tuán))4—在液體和固體界面上的

表面活性物質(zhì)分子的吸附作用5—被清洗表面

Ａ—從表面上除掉的固態(tài)污垢Ｂ—液態(tài)污垢

Ｃ—表面上的固態(tài)污粒2023/9/2221教材配套課件第三節(jié)汽車接收、解體與清洗(1)油污清洗清洗油污的方法可分為堿水清洗、合成洗滌劑清洗和有機(jī)溶劑清洗三類。

1)除油機(jī)理。

2)清洗液由堿性物質(zhì)、乳化劑和緩蝕劑等構(gòu)成。表4-6常用堿性清洗液和合成洗滌劑成分2023/9/2222教材配套課件第三節(jié)汽車接收、解體與清洗圖4-7超聲波清洗裝置示意圖

1—高頻電流線圈2—鎳棒

3—洗槽4—被清洗零件2023/9/2223教材配套課件第三節(jié)汽車接收、解體與清洗(2)積炭的清除積炭是燃料、潤滑油在高溫作用下的氧化產(chǎn)物。

1)機(jī)械清除法：最簡單的機(jī)械清除法是用金屬刷子或刮刀來清除，但這種方法所需勞動量較大，刷子和刮刀不易接近零件的各個部位，不能將積炭完全清除，并會損傷零件表面，在零件光滑表面上會不可避免地留下刮痕。

2)化學(xué)清除法：化學(xué)清除法是采用退炭劑(化學(xué)溶液)將零件上的積炭(氧化的聚合物)膨脹和溶解。2023/9/2224教材配套課件第三節(jié)汽車接收、解體與清洗表4-7退炭劑成分3)熔鹽清除法：熔鹽清除法清除積炭是將零件放在溫度為400±10℃的65％的氫氧化鈉、30％的硝酸鈉和5％的氯化鈉溶體中進(jìn)行處理，使積炭沉積物充分氧化。2023/9/2225教材配套課件第三節(jié)汽車接收、解體與清洗(3)水垢的清洗發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢的成分取決于所用冷卻液的成分，可以是碳酸鈣的沉積物、硫酸鈣的沉積物、硅酸鹽的沉積物或是它們的混合物。

1)苛性鈉溶液或鹽酸溶液用以清除碳酸鹽水垢，其化學(xué)反應(yīng)式為：

2)氟化鈉鹽酸除垢劑，用以清除硅酸鹽水垢。表4-8清除水垢的鹽酸溶液成分3)磷酸除垢劑，用以清除鋁合金零件上的水垢，常用配方為：磷酸(Ｈ３ＰＯ４)100g，鉻酐(CrＯ３)50g，水1L。2023/9/2226教材配套課件第四節(jié)汽車總成裝配的技術(shù)要求與磨合試驗一、汽車總成裝配原理與試驗

1.汽車總成裝配的一般技術(shù)要求

2.總成裝配精度

1)部件或零件材料性質(zhì)的變化。

2)零部件幾何尺寸的變化。

3)部件相互位置公差的變化。

4)部件或總成裝配系統(tǒng)中裝配尺寸鏈各環(huán)公差帶分配關(guān)系的變化等。

3.典型配合副的裝配原理

(1)螺紋聯(lián)接件的裝配螺紋聯(lián)接件裝配時的基本要求是“正確緊固，可靠鎖緊”，對重要聯(lián)接件的扭緊力矩應(yīng)符合裝配技術(shù)條件規(guī)定的要求。2023/9/2227教材配套課件第四節(jié)汽車總成裝配的技術(shù)要求與磨合試驗1)預(yù)緊力的規(guī)定：當(dāng)螺栓、螺母擰緊后，聯(lián)接件被壓縮而螺栓伸長，兩者均產(chǎn)生彈性變形，它們之間的相互作用力稱為預(yù)緊力。

2)扭緊力矩是根據(jù)各部位的工作條件，螺栓的材料和尺寸等因素規(guī)定的，各重要部位的緊固螺栓、螺母的扭緊力矩各型汽車都有具體規(guī)定，裝配時必須遵照執(zhí)行。

3)擰緊順序：對螺栓組擰緊時為了不致導(dǎo)致零件變形，應(yīng)考慮合理的擰緊順序，總的原則是“由內(nèi)向外，分次交叉，對稱擰緊”。

(2)過盈配合副的裝配過盈配合副的裝配關(guān)鍵在于控制配合過盈量。

1)保持一定緊度，為此除尺寸上應(yīng)考慮過盈量要求外，還必須考慮保證配合表面粗糙度和表面硬度的要求，否則其實際裝配后的過盈量會在較大范圍內(nèi)變化。2023/9/2228教材配套課件第四節(jié)汽車總成裝配的技術(shù)要求與磨合試驗2)裝配時應(yīng)保持零件清潔并涂以潤滑油，防止配合表面在壓入時刮傷或咬死。

3)為防止零件壓入時發(fā)生偏斜，孔口應(yīng)有30°～45°倒角；軸端應(yīng)有10°～15°斜角，壓入時應(yīng)盡可能采用導(dǎo)套和專用夾具。

4)當(dāng)配合過盈量較大時，裝配時應(yīng)采用熱脹或冷縮法裝配。

(3)齒輪傳動副的裝配齒輪傳動副的裝配要求是要精確地保持嚙合齒輪的相對位置，使之接觸良好，并保持一定的嚙合間隙，以達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)時速度均勻，沒有沖擊和振動，傳動噪聲小。

1)圓柱齒輪的裝配：圓柱齒輪的裝配應(yīng)保證齒輪嚙合的正確性，即應(yīng)保證規(guī)定的嚙合間隙(包括側(cè)隙和齒隙差)和嚙合印痕。2023/9/2229教材配套課件第四節(jié)汽車總成裝配的技術(shù)要求與磨合試驗2)錐齒輪裝配的特點及其調(diào)整：為了保證錐齒輪能正常嚙合，在裝配時必須使錐齒輪副的節(jié)錐頂和節(jié)錐母線互相重合，即要求兩錐齒輪軸心線必須垂直相交。

二、汽車主要總成的磨合與試驗

1.發(fā)動機(jī)的磨合試驗圖4-8發(fā)動機(jī)冷磨轉(zhuǎn)速

與磨合磨損的關(guān)系

1—375r/min2—525r/min

3—700r/min2023/9/2230教材配套課件第四節(jié)汽車總成裝配的技術(shù)要求與磨合試驗圖4-9某型發(fā)動機(jī)連桿軸頸及軸承配合副的

總壓力與轉(zhuǎn)速的關(guān)系

1—冷磨合2—空載熱磨合2023/9/2231教材配套課件第四節(jié)汽車總成裝配的技術(shù)要求與磨合試驗圖4-10汽油發(fā)動機(jī)冷磨時的磨損

1—轉(zhuǎn)速無級調(diào)速2—轉(zhuǎn)速有級調(diào)速(2)磨合負(fù)載的確定負(fù)載熱磨合的負(fù)載取決于磨合轉(zhuǎn)速和磨合后配2023/9/2232教材配套課件第四節(jié)汽車總成裝配的技術(shù)要求與磨合試驗合副的承載能力的要求。

(3)磨合時使用的潤滑油發(fā)動機(jī)磨合時應(yīng)采用低粘度潤滑油，以