抓斗船挖泥施工方案

抓斗船挖泥施工工藝淺析作者 賈清國(guó)劉學(xué)武綱要本文主要對(duì)在福州港平潭港區(qū)航道工程中抓斗船的施工工藝進(jìn)展介紹，目的在于為相像工程累積閱歷。工程概略

施工工藝福州港平潭港區(qū)進(jìn)港航道〔金井航道〕工程位于平潭港區(qū)金井作業(yè)區(qū)。航道全長(zhǎng)11．06ｋm，需疏浚長(zhǎng)度約3。2KM300m,設(shè)計(jì)底高程為—１。4m,疏浚邊坡取1:７。疏浚土質(zhì)主要為2級(jí)淤泥混砂和８級(jí)中細(xì)砂.二、編制依照原交通部頒《疏浚工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ319-９９〕交通部頒《水運(yùn)工程丈量標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ202０0１〕；交通運(yùn)輸部頒《水運(yùn)工程丈量質(zhì)量三、施工工藝流程抓斗船是經(jīng)過(guò)抓斗自重切土挖泥其過(guò)程為張開空泥斗拋入開挖點(diǎn)－＞閉土切土-—＞提高重斗-—>轉(zhuǎn)動(dòng)斗臂將重斗移到泥駁上方－開斗卸泥－反向轉(zhuǎn)動(dòng)斗臂將空斗拋入開挖點(diǎn)施工預(yù)備丈量定位系統(tǒng)成立運(yùn)泥船?？孔ザ反?抓斗船駐位定位運(yùn)泥船裝泥 抓斗船挖泥運(yùn)泥及拋泥 抓斗船橫、縱挪動(dòng)運(yùn)泥船返回 丈量查收四、主要施工方法1、成立丈量掌握網(wǎng)⑴丈量掌握GPＳ基準(zhǔn)站和GPＳ丈量系統(tǒng)相對(duì)坐標(biāo)系，對(duì)施工挖泥進(jìn)展整體平面丈量掌握GＰS丈量系統(tǒng)〔Trimble570０〕，船上使用流淌站承受基站發(fā)送更正參數(shù)進(jìn)展挖泥船施工定位，挖泥丈量掌握軟件承受南方自由行軟件進(jìn)展定位施工.②成立挖泥平面網(wǎng)格依據(jù)航道有效疏浚寬度、均勻原始高程、邊坡坡比及抓斗船適合開挖寬度20m，航道開挖分18條。船地120ｍ2船地3船地４———-－—-—-———船地１８在每個(gè)船地在進(jìn)展縱橫向分條形成小網(wǎng)格 小網(wǎng)格縱向?yàn)?5ｍ橫向?yàn)?m,每個(gè)小網(wǎng)格代表抓斗船張口尺寸把已經(jīng)分好的網(wǎng)格的全部挖泥區(qū)地點(diǎn)圖連同開挖設(shè)計(jì)輪廓線一同輸入自由行軟件，由軟件掌握挖泥平面地點(diǎn)，在挖泥施工過(guò)程中嚴(yán)格依照網(wǎng)格區(qū)分施工.GPS的掌握在每個(gè)抓斗船上配置一套ＧＰS和1套電子羅經(jīng)，分別用于掌握船舶地點(diǎn)和姿勢(shì)。電腦顯示器設(shè)置在駕駛室內(nèi)，由操作人員依據(jù)電腦指示進(jìn)展挖泥船的地點(diǎn)定位和施工移位．２、挖泥船駐位定位在達(dá)成各項(xiàng)進(jìn)場(chǎng)預(yù)備工作后施工人員依據(jù)電腦顯示地點(diǎn)會(huì)同船長(zhǎng)將抓斗船拖帶至施工工區(qū)并進(jìn)展駐位工作。在達(dá)成駐位工作后依據(jù)已成立的施工地區(qū)小網(wǎng)格，對(duì)挖泥船進(jìn)展精準(zhǔn)定位，使每一抓的地點(diǎn)對(duì)應(yīng)每一小網(wǎng)格，按分區(qū)、分船地、分層施工方法進(jìn)展施工。每一抓及每一船地達(dá)成后由操作手依據(jù)電腦顯示器顯示指揮船舶移位進(jìn)展下一斷面的施工.3、挖泥方法⑴挖泥原則挖泥船縱向上由東向西橫向上由中間向雙側(cè)開挖，將航道沿縱向區(qū)分為三段，按段施工各挖泥船在劃定區(qū)段施工。⑵挖泥方法挖泥依照“縱移挖長(zhǎng)、橫移挖寬”方法進(jìn)展。挖泥船每次前移長(zhǎng)度為抓斗一次向前開挖的長(zhǎng)度。每一挖泥區(qū)作業(yè)前應(yīng)依據(jù)航開挖寬度和船寬計(jì)算該航道橫向開挖條數(shù)。挖泥船縱向挖完一個(gè)斷面后，應(yīng)絞錨行進(jìn)必定距走開頭下一斷面開挖 行進(jìn)的距離略小于抓斗張開長(zhǎng)度，防范漏挖。⑶分層開挖及高程與平坦度掌握依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及泥層厚度，承受分層開挖的方法進(jìn)展航道疏浚每層開挖厚度以一斗的抓深為一層，每層厚度掌握在2m之內(nèi)。最終一層應(yīng)嚴(yán)格掌握下抓深度及抓距，保證開挖至設(shè)計(jì)底高程及預(yù)留必定的超挖深度。上一斗與下一斗之間應(yīng)重疊1/41/３，防范漏抓及保證開挖的平坦度。⑷邊坡挖泥依據(jù)工程地質(zhì)及設(shè)計(jì)資料邊坡開挖坡比設(shè)計(jì)為１：承受分層階梯開挖，依照“下超上欠最終自然塌落形成邊坡。⑸施工記錄挖泥作業(yè)前把已成立好的總挖泥施工地區(qū)網(wǎng)格圖和各區(qū)段網(wǎng)格圖交給操作人員操作人員依據(jù)網(wǎng)格圖進(jìn)展作于并標(biāo)志已開挖地點(diǎn)以防每作業(yè)班交接過(guò)程中漏挖及重復(fù)施工。⑹挖泥船拋錨、拔錨及移船①抓斗挖泥船拋錨、拔錨由專人指揮，預(yù)先要生疏錨區(qū)的潮流流向及流速，海床持錨狀況。拋錨應(yīng)先拋上流方向的錨，而后松纜再拋下賤方向的錨拔錨相反應(yīng)先起潮流下游方向的錨帶好拖輪后再起上游錨。每次拋錨地點(diǎn)預(yù)先由技術(shù)人員依照挖泥地點(diǎn)長(zhǎng)度，流速流向及纜繩長(zhǎng)度等確立拋錨距離及角度，由船長(zhǎng)指揮拋錨定位。由于挖泥船需要拋錨定位及移船，為了防范“壓錨”造成危急除挖泥船和泥駁外，其余船只不行以再在挖泥船拋錨范圍內(nèi)進(jìn)展拋錨施工②小范圍移船在同一挖泥區(qū)內(nèi)挖泥船的橫移及縱移屬小范圍移船抓斗挖泥船主要靠絞、放錨纜來(lái)達(dá)成；絞、放錨纜不行以知足移船要求時(shí)使用小型拋錨艇為挖泥船移錨，使定位后的挖泥船又可在的范圍內(nèi)經(jīng)過(guò)絞、放纜進(jìn)展定位施工。③大范圍移船抓斗挖泥船由一個(gè)區(qū)段移至下一個(gè)區(qū)段施工需進(jìn)展大范圍移船，大范圍移船應(yīng)收起全部錨纜，用拖輪拖帶至的施工區(qū)段從頭拋錨挖泥。全部的拋錨地點(diǎn)預(yù)先由技術(shù)人員計(jì)算確立以最大效率為原則防止頻頻起、拋錨。絞錨完畢后和施工過(guò)程中應(yīng)常常對(duì)錨纜進(jìn)展檢查覺(jué)察走錨、松纜要實(shí)時(shí)承受舉措，并從頭校正船位，保證船位正確。⑺挖泥棄土由于挖泥土方量較大,立了特意的拋泥區(qū)，利用船上自帶的Ｇ PS系統(tǒng)向指定的地區(qū)進(jìn)展棄土。本工程的拋泥區(qū)在航道外側(cè)草嶼島東南側(cè)，均勻運(yùn)距約里１０00方泥駁來(lái)回約2小時(shí)，650方泥駁來(lái)回約3小時(shí)。⑻簡(jiǎn)潔功能剖析

4。5海依據(jù)《水利水電工程施工機(jī)械設(shè)施選擇設(shè)計(jì)導(dǎo)游》Ｐ＝６０ｆmＫ／Kkt式中：P--—－抓斗挖泥船的施工效率;V——－挖泥船的斗容，取1６方;Ｋt---作時(shí)間利用系數(shù);

斗挖泥船的施工效率為：t=1/(t+2+t)１ ３ｔ——機(jī)械設(shè)施運(yùn)行時(shí)間t2-—-—