車輛維護與保養(yǎng)

車輛維護與保養(yǎng)一、什么是車輛保養(yǎng)？車輛保養(yǎng)是指對使用中的車輛進行的維護作業(yè)，以維持車輛正常的技術(shù)狀況和延長車輛有效期限。車輛使用一段時間后，各個部位會產(chǎn)生磨損，潤滑油、潤滑脂會變質(zhì)失效和滴漏，零件表面會積污垢，連接件會松動，金屬零件會生銹、疲勞或變形至損壞，橡膠和塑料等非金屬機件會老化和損傷等。這些狀況都會使車輛技術(shù)狀況發(fā)生變壞，使用性能減少，因此，必須適時的對車輛進行對應的保養(yǎng)，也叫作業(yè)，是對車輛總成和零件性能變壞之前的保養(yǎng)，因此說車輛保養(yǎng)是清除隱患和防止技術(shù)狀況惡化的防止措施。按照計劃保養(yǎng)的規(guī)定，車輛保養(yǎng)必須按一定的時間分期進行，車輛保養(yǎng)分定期與非定期兩大類。定期保養(yǎng)中，除平常保養(yǎng)外，在平常保養(yǎng)的基礎(chǔ)上分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)的保養(yǎng)制度。車輛保養(yǎng)是一種防止性保養(yǎng),其重要內(nèi)容是清潔、檢查、結(jié)實、調(diào)整以及潤滑，這些作業(yè)的范圍、深度和周期應根據(jù)車型、運行條件的差異以及大修間隔、里程長短進行保養(yǎng)。一、平常保養(yǎng)平常保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎(chǔ)，屬于防止性的平常保養(yǎng)，以清潔、檢查為中心，其規(guī)定是：車容整潔、機油、空氣濾清器、燃油濾清器清潔，蓄電池清潔，油、水、電、氣不泄漏；附件齊全、螺栓、螺母不松不缺，保持輪胎氣壓正常，制動可靠，轉(zhuǎn)向靈活，潤滑良好，燈光、喇叭正常等。在平常保養(yǎng)的范圍內(nèi)為了使駕車人員對車輛加以愛惜，根據(jù)車輛使用規(guī)定必須堅持日行三查，這項檢查在駕駛車輛中必須堅持做到的。日行三查包括三種：出車前檢查、途中檢查、場后檢查。一、出車前檢查1、清潔車輛外表；2、檢查門窗玻璃、雨刮器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降搖手柄與否齊全有效；3、檢查水箱水量，曲軸箱內(nèi)機油量、制動液量離合、燃油箱內(nèi)儲油量，蓄電池內(nèi)電解液量與否合乎規(guī)定，水箱蓋、燃油箱蓋、加機油蓋、蓄電池加液孔蓋與否齊全；4、檢查行車執(zhí)照、牌照、喇叭燈光與否齊全有效；5、檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)等各部連結(jié)部位與否牢固可靠；6、檢查輪胎氣壓與否合乎規(guī)定，并清除輪胎所夾的雜物；7、檢查輪轂軸承、轉(zhuǎn)向橫直拉桿球頭松曠狀況；8、檢查方向自由行程與否合乎規(guī)定；9、檢查鋼板彈簧及騎馬螺栓與否結(jié)實可靠；10、起動機有無異響及各儀表工作與否正常；、11、檢查與否漏油、漏氣、漏水；12、檢查車箱所裝貨品裝載狀況與否可靠；13、檢查隨車工具與否齊全；14、檢查電路與否有故障；15、起動發(fā)動機后，檢查發(fā)動機運轉(zhuǎn)與否正常，有無異響，各儀表工作與否正常。二、途中檢查1、檢查發(fā)動機和底盤有無異響和異常氣味；2、檢查離合器工作狀況；3、檢查手制動、腳制動工作狀況；4、檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)工作狀況；5、檢查各儀表工作狀況；6、檢查有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象；7、檢查制動器有無發(fā)咬、發(fā)熱狀況；8、檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)、操縱機構(gòu)等部位與否可靠；9、檢查貨品裝載狀況與否可靠。三、場后檢查1、清潔全車外表及駕駛室內(nèi)部；2、檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象并補充燃油、潤滑油、制動液；3、檢查冷卻等狀況，夏季應定期換水，以免堵塞，冬季氣溫低于3℃時，未加防凍液的，水應排放潔凈；4、檢查機油濾清器有效期限；5、檢查鋼板彈簧狀況；6、檢查輪胎氣壓狀況、清除輪胎間雜物；7、將氣制動儲氣筒內(nèi)的水分放凈并關(guān)好開關(guān)。以上是平常保養(yǎng)中的日行三查，也叫日行三查保養(yǎng)制度，那么我們在做好日行三查的制度上，駕駛員還應當增長如下事項，那就是我們所講的一級保養(yǎng)。什么是一級保養(yǎng)？一級保養(yǎng)是以潤滑結(jié)實為中心，除按照平常保養(yǎng)項目外，所增長的事項叫一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)檢查項目為：1、檢查和調(diào)整風扇皮帶，空氣壓縮機、發(fā)電機的皮帶松緊度；2、檢查蓄電池液面，若局限性時應加蒸餾水，嚴禁加入電解液，若在冬季加水后必須充電，以防凍結(jié)；3、檢查噴油泵供油狀況，供油不及時應及時效正；4、檢查喇叭、指示燈、制動燈、大燈等照明和信號設備以及電器設備儀表工作狀況；5、清除發(fā)電機及起動機所粘的油污和灰塵；6、清除空氣濾網(wǎng)上的灰塵。定期更換機油濾網(wǎng)或放出濾清器的沉積物，檢查排除貯氣筒內(nèi)的油水及污物；7、檢查并增添曲軸箱、變速器、后橋、轉(zhuǎn)向器的潤滑油；8、檢查潤滑水泵、傳動軸、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板軸和車門等各活動的潤滑部位；9、檢查起動機，傾聽發(fā)動機在怠速、中速、和高速運轉(zhuǎn)時有無雜音異響；10、檢查散熱器、水泵、及水管與否松動和滲漏；11、檢查結(jié)實發(fā)動機固定螺栓，檢查車架，車身內(nèi)外各連接螺栓各鉚釘?shù)慕Y(jié)實狀況；12、檢查離合器踏板和制動踏板自由行程及轉(zhuǎn)向盤自由行程與否合乎規(guī)定；13、檢查輪胎外表以及氣壓狀況；14、油壓制動應檢查制動總泵液面，加注制動液應放出空氣，氣壓制動應檢查管道及貯氣筒、制動閥、氣室的工作狀況；15、進行全車潤滑。二、二級保養(yǎng)檢查項目為：1、檢查測試氣缸壓力，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門和調(diào)整氣門間隙；2、清洗機油濾清器，檢查機油泵工作狀況，拆洗油底殼，擦拭缸壁，裝上油底殼后再加上適量薄錠子油，用怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，再拆洗油底殼，檢查軸瓦，機油泵和機油集濾器的濾網(wǎng)，更換機油細濾器上的濾芯（一般直接更換新的）3、效正噴油嘴、符合供油原則；4、緊固氣缸蓋和進排氣管及消聲器螺栓；5、檢查發(fā)電機調(diào)整器（調(diào)正電壓值）；6、檢查蓄電池電解液比重，加注蒸餾水或拆下進行充電；7、檢查清潔發(fā)電機、起動機，試驗其工作性能，尤其注意電刷架與整流子工作狀況，硅整流發(fā)電機還應檢查二級管性能；8、檢查喇叭，必要時予以調(diào)整；9、檢查離合器，調(diào)整踏板自由行程；10、檢查變速箱各部的結(jié)實，換擋機構(gòu)和齒輪的磨損狀況，添加或更換潤滑油；11、檢查傳動軸中間支撐軸承，視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸的方向；12、檢查后橋各部結(jié)實狀況及有無漏油現(xiàn)象；疏通氣孔，拆檢差速器；調(diào)整軸承松緊度；添加或更換潤滑油；13、檢查車架有無裂紋，鉚釘有無松動；14、檢查減震器的固定狀況，視需要添加減震液；15、拆檢并潤滑鋼板彈簧；16、檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷和裂紋，前軸、主銷與轉(zhuǎn)向的配合狀況，拆檢橫直拉桿和轉(zhuǎn)向臂接頭的磨損狀況，調(diào)整前束；17、檢查轉(zhuǎn)向機的固定狀況，檢查自由轉(zhuǎn)動量；18、拆卸輪胎，清除輪轂上的污物，檢查輪胎氣壓，按規(guī)定充氣和換位；19、拆檢、調(diào)整并潤滑前后輪轂和制動器，進行半軸換位；20、檢查手制動器機件連結(jié)固定狀況，調(diào)整手制動桿和腳制動踏板的工作行程，視需要檢查制動系統(tǒng)各部分；21、進行路試，在多種不一樣速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏，顫動現(xiàn)象和不正常的聲響，汽車停在陡坡上應將制動拉緊，然后別擋。22、進行路試，傾聽發(fā)動機在加速、減速、重載和空載等狀況下運轉(zhuǎn)有無不正常聲響，底盤部分有無不正常的聲響，路試一段里程后，檢查各制動轱、變速器、后橋殼等處與否過熱等；23、進行全車潤滑。三、三級保養(yǎng)三級保養(yǎng)，以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心，除按照一、二級保養(yǎng)項目反復進行外，增長下列各項：1、拆洗發(fā)動機，清除積炭，油污和結(jié)膠；檢查各機件的技術(shù)狀況；研磨氣門，按需要更換活塞環(huán)，清理主油道；2、清洗散熱器、水泵、檢查節(jié)溫器，以及分水管的工作狀況；3、清洗油箱及濾清器管道，拆檢效正噴油泵；4、檢查發(fā)動機及調(diào)整器、起動機的工作狀況；5、檢查蓄電池；6、檢查各儀表工作狀況及保險器和各開關(guān)、線路；檢查燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向開關(guān)及閃光器，必要時進行調(diào)整；7、分解檢查和調(diào)整離合器、變速器、傳動軸及十字軸、前軸、后橋及轉(zhuǎn)向機構(gòu)，并調(diào)整前輪定位；8、檢查車架有無變形，各附件固定與否牢固；9、檢查起頂油缸起落狀況，必要時進行調(diào)整或更換；10、檢查起頂連接銷固定狀況；11、拆卸輪胎，清除淤泥，輪胎換位；12、檢查駕駛室、車箱的油漆狀況，必要時補添；13、拆檢手、腳制動器及其管路，檢查油壓制動總泵及分泵，排除空氣，氣壓制動視需要拆檢空氣壓縮機，制動閥及空氣室、凸輪等；14、檢查制動蹄片，調(diào)整與制動轂的間隙；15、按規(guī)定進行全車潤滑。以上是平常保養(yǎng)中的一、二、三級保養(yǎng)。四、走合保養(yǎng)走合保養(yǎng)是指新車、大修車、以及裝用大修后的發(fā)動機，必須按照走合使用規(guī)定進行走合。走合期內(nèi)（一般為1000-1500公里）由于新加工的機件表面較粗糙，需要在較短的時間里磨合，磨損速度較快，被磨損的金屬屑較多，各部連接件通過初期使用后，也輕易松動，車輛技術(shù)狀況變化比較大等原因，因此走合期里應尤其注意做好，維護保養(yǎng)工作，經(jīng)檢查，緊固各部機件螺栓、螺母，注意各總成在運動中的聲響和溫度變化，及時進行合適的調(diào)整或修理。走合期滿后，應做一次走合保養(yǎng)，使車輛到達正常的技術(shù)狀態(tài)。走合保養(yǎng)項目，參照二級保養(yǎng)項目進行，并尤其注意下列事項：1、清洗發(fā)動機曲軸箱、變速箱、差速器，更換各部件潤滑油（脂）；2、檢查連桿和曲軸瓦的松緊配合狀況，以及缸壁的磨損狀況。五、換季保養(yǎng)換季保養(yǎng)是進入冬、夏之前，應結(jié)合二級或三級保養(yǎng)進行一次季節(jié)性保養(yǎng)，換用冬、夏季潤滑油（脂）。1、夏季保養(yǎng)1）清洗發(fā)動機水套，清除水箱油污；2）按規(guī)定和原則加注夏季使用的潤滑油；3）調(diào)整蓄電池電解液比重；4）清洗變速器、差速器、輪轂軸承，并換用夏季潤滑油；5）采用防暑降溫措施。2、冬季保養(yǎng)1）清洗發(fā)動機潤滑系和底盤各總成，并換用冬季使用的潤滑油；2）調(diào)整蓄電池電解液比重；3）采用防寒、防凍、防滑措施。六、駕駛員在操作使用車輛過程中維護保養(yǎng)應注意的六大系統(tǒng)1、發(fā)動機系統(tǒng)1）在操作使用過程中應掌握發(fā)動機動力性能良好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不得有異響，怠速穩(wěn)定，機油壓力正常，發(fā)動機功率不得低于原額定功率的75%；2）發(fā)動車輛時應有良好的起動性能；3）柴油機停機裝置必須靈活有效；4）發(fā)動機電路裝置、供油系、潤滑系、冷卻系的機件應齊全，性能良好。2、轉(zhuǎn)向系1）方向盤應轉(zhuǎn)動靈活，操縱輕便，無阻礙現(xiàn)象，車輪轉(zhuǎn)到極限位時，不得與其他部件有干涉現(xiàn)象；2）打方向盤時要有回正能力，方向回轉(zhuǎn)自如；3）方向盤最大自由轉(zhuǎn)向量從中間位置向左、右不得超過15度；4）在平坦、硬實、干燥和清潔的道路上行駛，其方向盤不得有振擺、跑偏或其他異?，F(xiàn)象；5）汽車前輪定位裝置應符合該車的定位規(guī)定；6）轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應無裂紋和損傷，球銷不得松曠。3、制動系1）制動系的制動踏板自由行程應符合該車的規(guī)定數(shù)據(jù)；2）氣壓裝置保持貯氣筒內(nèi)氣壓表不超過最高氣壓，定期放放水閥；3）在行車過程中，不應有自動制動狀況，察看輪轂與制動與否咬合，必要時進行調(diào)整，維修；4）在平坦、硬實、瀝青路面上行駛，制動剎車距離應符合規(guī)定，剎車距離較長和發(fā)偏應調(diào)整；5）檢查制動系與否漏氣，以氣壓到達正常狀態(tài)后腳踩制動踏板進行檢查，發(fā)既有漏氣部位進行緊固或更換機件；4、照明信號裝置和其他電氣設備1）車輛的燈具安裝可靠，不得因震動而松脫、損壞失去作用和變化光照方向，所有燈光安裝牢固，開關(guān)自如；2）照明燈光照射位置要合乎規(guī)定；3）機動車輛要裝有遠、近燈變換裝置；4）駕駛儀表板上，儀表燈要照明清晰，指示有效；5）轉(zhuǎn)向指示信號燈要閃爍有效；6）電器設備和儀表工作正常；7）喇叭調(diào)整正常，聲音悅耳；8）發(fā)電機發(fā)電正常良好，蓄電池保持常態(tài)電壓，所有電器導線包扎可靠，固定合理，不得有壓擠線路，固定卡緊；9）照明裝置和信號裝置任何一種線路發(fā)生故障，不得有干擾其他線路的正常工作；10）水溫表、電流表、燃油表、車速里程表、氣壓表、機油表、壓力表等各儀表狀況，要保持敏捷有效；11）柴油機車應設置電源總開關(guān)。5、行駛系1）輪胎規(guī)定A、輪胎磨損不得暴露出輪胎簾布層；B、輪胎面和胎壁上不得暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷；C、鋼板彈簧不得有裂紋、斷片、和缺片現(xiàn)象，其中鋼板主孔螺桿和騎馬螺栓須緊固。2）減震器應工作正常；3）車架不得有變形、銹蝕、彎曲、螺栓、帽釘不得缺乏和松動；4）前后橋不得變形、裂紋。5、傳動系1）離合器應接合平穩(wěn)，分離徹底，不得有異響，抖動和打滑現(xiàn)象；2）踏板自由行程應符合有關(guān)規(guī)定；3）掛擋時齒輪嚙合靈便，不亂擋，自行跳擋現(xiàn)象，運行中無異響，換擋時變速器不得與其他部位相干涉；4）傳動軸在運轉(zhuǎn)時不得發(fā)生震抖動和異響，中間軸承，萬向節(jié)不得有裂紋和松動現(xiàn)象；5）驅(qū)動橋主傳動器、差速器工作正常，并無異響。七、車輛駕駛員維護、保養(yǎng)常用基本知識1、什么是日行三查？包括哪些范圍？答：日行三查是指出車前檢查，途中檢查，場后保養(yǎng)。出車前應檢查方向、制動、輪胎、喇叭、燈光、雨刮器等。途中檢查應檢查各儀表工作狀況及各部機件有無松動及底盤狀況。場后保養(yǎng)是指收車后對車輛所存在的問題進行檢查、保養(yǎng)、排除所存在的故障，同步向潤滑部位加注油脂等。2、為何發(fā)動機溫度不適宜過高，應怎樣處理？答：發(fā)動機溫度過高易導致機件膨脹，機油失去潤滑效能，加速機件磨損，溫度過高對發(fā)動機使用壽命危害極大。因此在生產(chǎn)作業(yè)中，一旦發(fā)現(xiàn)溫度過高，不能強行操作生產(chǎn)，應停車查明原因，并用冷卻方式進行降溫，到達正常溫度再進行作業(yè)。3、粉塵油污混合沾滿堵塞水箱，導致溫度過高怎樣處理？答：灰塵油污混合沾滿堵塞水箱應及時進行清除，在現(xiàn)行條件下應用高壓水槍進行清除，到達處理的目的。4、不清除空氣濾網(wǎng)上的灰塵，對發(fā)動機使用壽命帶來哪些危害？答：在粉塵環(huán)境作業(yè)區(qū)作業(yè)，空氣濾網(wǎng)輕易沾滿灰塵吸入氣缸，吸入氣缸內(nèi)灰塵在活塞持續(xù)作功的狀況下，易磨損拉傷缸壁，形成氣缸與活塞產(chǎn)生間隙，導致活塞環(huán)關(guān)閉不嚴，導致上竄機油和漏氣，因霧化不良，排氣管冒藍煙，發(fā)動機動力局限性。因此不清除空氣濾網(wǎng)灰塵對發(fā)動機使用壽命危害極大。5、定期更換機油、機油濾芯有什么好處？答：更換機油、機油濾芯應按里程進行更換，機油使用過長輕易變質(zhì)，沉淀物較多，會堵塞濾網(wǎng)，供油不暢，燒壞軸瓦。定期更換機油和機油濾芯不僅防止機件磨損，并且將延長發(fā)動機的使用壽命。6、作業(yè)中機件發(fā)出異常聲音為何要及時檢查和停止作業(yè)？答：駕駛員在作業(yè)中要及時察看各儀表工作狀況，發(fā)現(xiàn)問題判斷精確，防止操作失誤，在各儀表顯示正常狀況下，聽到差速器、變速器發(fā)出異常聲音和發(fā)出齒輪打擊聲音可以證明齒輪有被打碎問題出現(xiàn)，應及時停止作業(yè)，嚴禁出現(xiàn)判斷失誤和再繼續(xù)生產(chǎn)作業(yè)。齒輪打碎有幾種原因?qū)е拢糊X輪使用過度疲勞，加注齒輪油未到達原則，潤滑不及時或出現(xiàn)漏油，長期不換齒輪油，潤滑油變質(zhì)失效。7、導致常常性的各部機件螺絲斷裂和軸承、套、桿磨損損壞是哪些原因?qū)е碌?？答：各部機件螺絲斷裂和軸承、套、桿損壞是檢查不及時，不緊固，不注油導致的。導致機件損壞的原因是工作態(tài)度與責任心不到位和懶惰所致。車輛常發(fā)生的損壞，構(gòu)成了車輛作業(yè)率減少，影響生產(chǎn)任務的完畢。8、為何定期檢查和更換十字軸？答：十字軸在傳動部位，不易發(fā)現(xiàn)表面損壞和松曠，作業(yè)人員在作業(yè)中應用手常常不停的測試檢查十字軸，發(fā)現(xiàn)松曠或有較大間隙應及時更換，防止脫落后導致不良后果。9、定期向各部位機件注油進行潤滑對機件產(chǎn)生哪些好處？答：定期向各部位機件注黃油進行潤滑是保證機件不初期損壞，是延長機件壽命的重要條件，按期進行注油能保持機件潤滑的持續(xù)性，不易導致機件油孔堵塞，否則延誤注油日期，導致注油困難，加緊機件磨損，導致費用成本揮霍。10、駕駛員三級保養(yǎng)范圍（含二級保養(yǎng)個別項目）有哪些？答：檢查方向、制動、燈光、喇叭、雨刮與調(diào)整、橫直拉桿球頭更換、輪胎更換、輪轂剎車調(diào)整，傳動軸萬向節(jié)更換，鋼板襯套更換，鋼板銷黃油嘴注油，變速器、差速器等各部位定期換油與平常保養(yǎng)等。11、每天怎樣檢查方向、制動？答：檢查方向、制動是保證行車安全的重要原因，作為駕駛員每天按日行三查制度檢查方向、制動，在檢查方向制動部件性能良好的狀況下，應對橫直拉桿球頭及立軸及時注油，對制動系統(tǒng)及時注油，保持潤滑正常，到達方向轉(zhuǎn)動自如，制動剎車回轉(zhuǎn)敏捷的良性狀態(tài)。12、駕駛員怎樣檢查車輛？答：駕駛員上崗后，應及時對車輛各部位進行全面檢查，首先按照平常保養(yǎng)制度對發(fā)動系統(tǒng)、冷卻系、燃料系、傳動系、驅(qū)動系、行駛系逐項檢查并緊固螺母、螺栓，調(diào)整不合理部位，發(fā)既有漏油和滲油部位，應加注潤滑油（脂）。13、加注機油為何不適宜加滿？機油過低帶來什么危害？答：加注機油超過機油標尺原則線，輕易導致機油泵壓力過大，曲軸前后油封和油底殼膠墊因使用長期會被擊破產(chǎn)生漏油和滲油。加注機油未到達原則線或機油處在最低原則線，輕易導致機油泵供油局限性，燒壞軸瓦，因此加注機油按原則執(zhí)行。出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今