新高考地理人教版一輪復(fù)習(xí)課件突破圖表技能15交通布局圖的判讀

第二部分人文地理(2017年天津高考地理)讀圖文材料，完成問題。材料2016年唐山至承德的鐵路正式開通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。下圖為京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖。【典題體驗(yàn)】突破圖表技能15交通布局圖的判讀(1)結(jié)合圖中信息，說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。請(qǐng)回答兩項(xiàng)。(2)唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)圖所示信息說明原因。(3)京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務(wù)功能，對(duì)承德市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何促進(jìn)作用？請(qǐng)回答兩項(xiàng)。[讀圖流程]【判讀技巧】【答案】(1)京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過境和中轉(zhuǎn)的客、貨列車多)；京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口多，客、貨運(yùn)量大，交通需求量大(交通需求的多樣化)；京、津兩城市資金實(shí)力雄厚、技術(shù)先進(jìn)。(2)穿越山地(地表起伏大；地質(zhì)條件復(fù)雜)。(3)增加收入；擴(kuò)大就業(yè)；完善基礎(chǔ)設(shè)施；保護(hù)旅游資源。1．看圖名，定位置①根據(jù)圖名所示信息，確定該地區(qū)的位置。②根據(jù)圖中相關(guān)地理事物定位。2．看分布，析因素①從圖例、注記中提取聚落信息，觀察聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布特點(diǎn)。②聯(lián)系圖中交通線路、等高線等特點(diǎn)，分析影響交通線路建設(shè)的因素及影響聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的因素?！咀x圖技巧】3．比差異，找趨勢(shì)①對(duì)比分析不同位置聚落及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度差異。②預(yù)測(cè)分析未來的發(fā)展及擴(kuò)展方向。【遷移演練】某同學(xué)利用假期到毛里求斯(下圖)旅游。飛機(jī)從深圳起飛，在普萊桑斯機(jī)場(chǎng)降落。據(jù)此完成第1～2題。1．機(jī)場(chǎng)跑道建設(shè)多與當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向平行。普萊桑斯機(jī)場(chǎng)跑道的走向?yàn)?/p>

(

)A．南北走向 B．西北—東南走向C．東西走向 D．西南—東北走向2．該同學(xué)了解到路易港是毛里求斯最大港口。該港口位于圖中

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)A．①地 B．②地C．③地 D．④地【答案】

【解析】第1題，毛里求斯位于20°S附近，位于東南信風(fēng)帶，盛行東南風(fēng)，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)跑道與當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向平行，因此建設(shè)機(jī)場(chǎng)跑道適宜西北—東南走向。第2題，港口建設(shè)最主要的區(qū)位條件是經(jīng)濟(jì)腹地，③地以首都為依托，并通過公路和高速公路與其他地區(qū)相連，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，同時(shí)位于主導(dǎo)風(fēng)向的背風(fēng)側(cè)，風(fēng)浪小，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，最可能成為最大港口。(2017年新課標(biāo)全國卷Ⅱ)閱讀圖文資料，完成下列問題。材料白令海峽(下圖)寬35～86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峽兩側(cè)為山地。在第四紀(jì)冰期全盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大陸相連，印第安人祖先由此進(jìn)入美洲。冰后期，溫度上升，海平面升高，白令海峽形成，亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時(shí)，人們?nèi)噪y以徒步跨越。【典題體驗(yàn)】答題模板9交通分析類(1)分析目前在封凍時(shí)，人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因。(2)推測(cè)冰期全盛時(shí)印第安人祖先從亞歐大陸進(jìn)入美洲大陸的季節(jié)，并說明理由。(3)有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋，但由于建橋成本高等原因，未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因?！敬鸢浮?1)白晝短(或近極夜)，極為寒冷，(受低壓控制)多暴雪，(海峽狹管效應(yīng))風(fēng)速快。(2)夏季(暖季)。(當(dāng)時(shí)亞歐大陸與美洲大陸)陸地相連，夏季(暖季)較溫和，利于通過。(3)位于環(huán)太平洋地震帶附近，對(duì)橋梁防震要求高；海冰影響強(qiáng)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)要求高；大橋長度(跨度)大，施工難度大；(建筑材料等)運(yùn)輸距離長，基礎(chǔ)設(shè)施差，運(yùn)輸費(fèi)用高；氣候極端，施工條件差，施工期短，對(duì)材料性能要求高，人工費(fèi)用高。1．交通運(yùn)輸線區(qū)位條件分析【答題模板】思考方向高分術(shù)語自然因素地形、地質(zhì)、水文、氣候、里程沿河谷(等高線)分布，地形相對(duì)平坦，施工難度小，工程量小；地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定(復(fù)雜)，自然災(zāi)害較少(多發(fā))；避開(穿過)沼澤地，跨越河流少(多)，工程量小(大)；氣候條件好(差)，受××氣象災(zāi)害影響小(大)；距離長(短)，運(yùn)營時(shí)間長(短)思考方向高分術(shù)語經(jīng)濟(jì)因素資源、經(jīng)濟(jì)、科技、人口××資源豐富地區(qū)，對(duì)交通運(yùn)輸需求量大，利于把資源優(yōu)勢(shì)變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；經(jīng)過地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸需求量大，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；科技發(fā)達(dá)，××自然難題被克服；經(jīng)過居民點(diǎn)多(少)社會(huì)因素就業(yè)、國防、民族團(tuán)結(jié)、脫貧致富、環(huán)境帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)就業(yè)，緩解就業(yè)壓力；利于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、鞏固國防、帶動(dòng)落后地區(qū)脫貧致富；少穿過自然保護(hù)區(qū)(重要文物古跡)和生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)，減少對(duì)自然環(huán)境影響2．交通運(yùn)輸點(diǎn)——港口的區(qū)位條件分析思考方向高分術(shù)語陸域地形、交通、經(jīng)濟(jì)腹地、城市依托地形相對(duì)平坦(崎嶇)、開闊(狹窄)，利(不利)于港口建設(shè)；交通運(yùn)輸便利，可以實(shí)現(xiàn)河海(水陸)聯(lián)運(yùn)；經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，客貨運(yùn)輸需求量大；以××城市為依托，提供充足的人力、物力和財(cái)力支持水域航道、停泊、避風(fēng)、冰期港闊水深，利于船只的停泊和航行；泥沙含量大，容易淤積，不利于大型船只?？?；位于峽灣，避風(fēng)、避浪；無結(jié)冰期(結(jié)冰期長)，通航時(shí)間長(短)3．交通運(yùn)輸方式的評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)交通運(yùn)輸方式的優(yōu)劣，闡述或說明交通線、點(diǎn)建設(shè)的作用等。如某地交通建設(shè)的作用或意義可從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)政治、戰(zhàn)略等方面分析。(見下表)經(jīng)濟(jì)意義①發(fā)揮經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；②促進(jìn)沿線資源開發(fā)和物資輸出；③有利于開發(fā)旅游資源，帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會(huì)、政治意義①完善交通運(yùn)輸網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域交通發(fā)展；②有利于社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展；③有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)；④有利于加快地區(qū)脫貧致富速度戰(zhàn)略意義①有利于加快對(duì)外開放，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)；②有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆；③促進(jìn)區(qū)際聯(lián)系，加強(qiáng)區(qū)際合作，促進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展(2020年江西南昌三模)閱讀圖文材料，完成下列問題。材料雅萬高鐵是印度尼西亞雅加達(dá)至萬隆的高速鐵路，項(xiàng)目全長142千米，大部分路段采用高架橋形式，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350千米。建成通車后，雅加達(dá)至萬隆的通行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。下圖為印度尼西亞爪哇島(局部)區(qū)位略圖。【遷移演練】(1)簡述雅萬高鐵鋪設(shè)過程中存在的困難。(2)分析雅萬高鐵修建對(duì)萬隆交通條件的改善作用。(3)推測(cè)雅萬高鐵采用高架橋形式的好處。(4)爪哇島河湖眾多，說明其對(duì)漁業(yè)生產(chǎn)的積極意義?！敬鸢浮?1)高溫炎熱(多陰雨天氣)；地形復(fù)雜；跨越多條河流，易遭受洪水災(zāi)害，地質(zhì)災(zāi)害(洪澇災(zāi)害)頻繁。(2)增加交通通道，緩解萬隆對(duì)外交通壓力；運(yùn)行速度快，使萬隆與雅加達(dá)之間聯(lián)系更加快捷；沿線聚落眾多，加強(qiáng)萬隆與周邊地區(qū)的聯(lián)系。(3)保護(hù)生態(tài)環(huán)境(保護(hù)森林，為野生動(dòng)物保留通道，減少耕地占用)；克服復(fù)雜地形；避免與原有交通線互相干擾。(4)為魚類提供生存空間；向周邊海域輸送養(yǎng)分；有利于水產(chǎn)品運(yùn)輸。絲綢之路是古代以中國為始發(fā)點(diǎn)，向亞洲中部、西部及非洲、歐洲等地運(yùn)送絲綢等物的交通道之總稱。從運(yùn)輸方式上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。絲綢之路是一條東方與西方之間在經(jīng)濟(jì)、政治、文化進(jìn)行交流的主要道路。它最初的作用是運(yùn)輸中國古代出產(chǎn)的絲綢、瓷器等商品?！局R(shí)素材】聚焦核心素養(yǎng)10“一帶一路”與區(qū)域發(fā)展1．“一帶一路”的線路走向——區(qū)域認(rèn)知“一帶一路”中的“一帶”指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，重點(diǎn)暢通中國經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海)；中國經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋?！耙宦贰笔恰?1世紀(jì)海上絲綢之路”，重點(diǎn)方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。【高考素養(yǎng)解碼】2．“一帶一路”的線路建設(shè)——綜合思維陸上依托國際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點(diǎn)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺(tái)，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中國—中南半島等國際經(jīng)濟(jì)合作走廊。海上以重點(diǎn)港口為節(jié)點(diǎn)，共同建設(shè)通暢安全高效的運(yùn)輸大通道。中巴、孟中印緬兩個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊與推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)關(guān)聯(lián)緊密，要進(jìn)一步推動(dòng)合作，取得更大進(jìn)展。3．“一帶一路”的歷史使命和現(xiàn)實(shí)意義——綜合思維、區(qū)域認(rèn)知、人地協(xié)調(diào)觀一帶一路內(nèi)容和平之路與相關(guān)國家發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，增進(jìn)互信，擴(kuò)大合作繁榮之路聚焦發(fā)展，大力推動(dòng)互聯(lián)互通和產(chǎn)業(yè)合作開放之路提高貿(mào)易和投資自由化、便利化水平，加強(qiáng)商務(wù)合作創(chuàng)新之路抓住新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，加強(qiáng)創(chuàng)新能力合作文明之路建立多層次的人文合作機(jī)制，推動(dòng)教育、科技、文化等領(lǐng)域合作(2020年江蘇南京三模)有研究發(fā)現(xiàn)，鐵路、公路建設(shè)類似于水系特征，從上游至下游線路逐漸增多，頂點(diǎn)城市成為“流域”內(nèi)重要交通樞紐，它與位于三角洲底端出水口的港口城市往往構(gòu)成該區(qū)域強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸線。隨著“一帶一路”倡議實(shí)施，西部地區(qū)對(duì)外開放水平不斷提升。某學(xué)者根據(jù)近年來陸路口岸出境西通道的交通貨流繪制了2020年國家西向流通網(wǎng)絡(luò)的“三角洲結(jié)構(gòu)”示意圖(下圖)。據(jù)此完成第1～2題。【遷移演練】1．在西向流通網(wǎng)絡(luò)上

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)A．大連、天津是交通樞紐B．上海、深圳可作始發(fā)中心C．貨源重心區(qū)主要在北方D．主要貨運(yùn)方式是水運(yùn)和公路運(yùn)輸2．發(fā)展西向流通的意義有

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)①促進(jìn)全面開放，陸海統(tǒng)籌發(fā)展②緩解西部生態(tài)環(huán)境壓力③助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，區(qū)際協(xié)調(diào)發(fā)展④推動(dòng)陸上絲路互聯(lián)互通A．①②③ B．①③④

C．②③④ D．①②④【答案】

【解析】第1題，根據(jù)材料可知，頂點(diǎn)城市成為“流域”的重要交通樞紐，因此在西向流通網(wǎng)絡(luò)上，大連、天津、上海、深圳等城市可作始發(fā)中心；蘭州、武威、哈密等屬于典型的頂點(diǎn)城市，屬于交通樞紐，A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確。貨源是指貨物來源，根據(jù)圖示信息可知，貨源重心區(qū)主要在南方，C項(xiàng)錯(cuò)誤。主要貨運(yùn)方式是鐵路和公路運(yùn)輸，D項(xiàng)錯(cuò)誤。第2題，通過發(fā)展西向流通，可以促進(jìn)全面開放，有利于陸海統(tǒng)籌發(fā)展；有利于區(qū)域間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)區(qū)際協(xié)調(diào)發(fā)展；有利于推動(dòng)陸上絲路的互聯(lián)互通，①③④正確。發(fā)展西向流通，推動(dòng)西部地區(qū)交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，西部生態(tài)環(huán)境壓力增大，②錯(cuò)誤。(2018年新課標(biāo)全國卷Ⅰ)閱讀圖文資料，完成下列問題。材料俄羅斯是世界重要的天然氣開采出口國。2017年12月8日，中俄能源合作重大項(xiàng)目——亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目集天然氣勘探開采、液化、運(yùn)輸、銷售于一體，是中國提出“一帶一路”倡議后實(shí)施的首個(gè)海外特大型項(xiàng)目，俄羅斯為該項(xiàng)目配建了港口。由于自然條件的限制，該項(xiàng)目采用模塊化施工方式，即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計(jì)成一系列的模塊，由全球多地工廠制造，然后運(yùn)至項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝。模塊體積大，重量大，最大的模塊重量與埃菲爾鐵塔相當(dāng)?！菊骖}剖析】追蹤命題?解密高考該項(xiàng)目超過60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽—北冰洋航線運(yùn)至項(xiàng)目施工地。下圖示意該項(xiàng)目的位置。簡述俄羅斯配建港口對(duì)該項(xiàng)目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。【答案】對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)價(jià)值：(該項(xiàng)目)運(yùn)輸量巨大，保證該項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營，可以獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收益。對(duì)周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值：為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供基地；促進(jìn)鄂畢河沿岸地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，為鄂畢河出海航運(yùn)提供中轉(zhuǎn)服務(wù)。[考查角度]交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落的影響。[考查目的]能力目標(biāo)：獲取和解讀信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用知識(shí)。素養(yǎng)目標(biāo)：綜合思維和區(qū)域認(rèn)知。[解題方法]1．解題角度：交通站點(diǎn)的影響。2．解題步驟(1)解讀題干信息：亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目是中俄能源合作重大項(xiàng)目。項(xiàng)目以中國、日本等亞洲太平洋沿岸國家為主要目標(biāo)市場(chǎng)。當(dāng)?shù)刂皼]有較大的港口設(shè)施。(2)關(guān)聯(lián)教材知識(shí)：海洋運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)——運(yùn)量大、投資少、成本低；俄羅斯資源豐富。(3)判斷解答：首先是港口對(duì)亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目的作用，主要體現(xiàn)在海洋運(yùn)輸方式運(yùn)量大，可以保證項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營，并取得經(jīng)濟(jì)效益；其次是港口對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，可從提供經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基地和促進(jìn)周邊區(qū)域發(fā)展等方面回答。交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提條件，是影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最關(guān)鍵性的因素。它直接關(guān)系到住房、就業(yè)、投資環(huán)境、工業(yè)發(fā)展、商業(yè)貿(mào)易和城市的可持續(xù)發(fā)展。交通還通過影響市場(chǎng)、分工，從而推動(dòng)生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以良好的交通環(huán)境對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著不可替代的積極作用?！疽?guī)律總結(jié)】高鐵無軌站是一種公鐵聯(lián)運(yùn)新模式，指在沒有高鐵線路經(jīng)過的城市，設(shè)置具有購票、取票、候車、物流等功能的鐵路站點(diǎn)，通過開通專線大巴與就近的高鐵站無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)公路與鐵路零距離換乘，保證乘客的快捷出行。高鐵無軌站打通鐵路服務(wù)群眾“最后一千米”，進(jìn)一步滿足市民方便快捷乘高鐵出行的需求。目前我國廣西、云南等省區(qū)的偏遠(yuǎn)山區(qū)縣市已開通數(shù)十個(gè)高鐵無軌站。據(jù)此完成第1～3題。【預(yù)測(cè)演