汽車專業(yè)學(xué)生個(gè)人總結(jié)（3篇）

第32頁共32頁汽車專業(yè)?學(xué)生個(gè)人?總結(jié)先?講一下總?裝車間的?情況。?總裝車間?的布局從?南到北分?別是內(nèi)飾?工段、綜?合工段、?底盤工段?和發(fā)動(dòng)機(jī)?工段。其?中發(fā)動(dòng)機(jī)?工段最終?匯入底盤?工段，而?底盤工段?和內(nèi)飾工?段最終匯?入綜合工?段。我曾?經(jīng)參觀過?東風(fēng)汽車?有限公司?商用車總?裝配廠，?整條裝配?線是直線?形的，拉?得很長，?從頭走到?尾就要花?很長時(shí)間?。如果在?生產(chǎn)線下?流發(fā)現(xiàn)生?產(chǎn)線上流?的質(zhì)量問?題，就不?能及時(shí)地?反映問題?所在，而?且來回修?復(fù)也非常?麻煩。零?部件運(yùn)輸?也是問題?，運(yùn)輸通?道比較少?，通道窄?，容易產(chǎn)?生交通堵?塞，而且?運(yùn)輸路程?增加，耗?費(fèi)了更多?的能源。?而薩普工?廠總裝車?間的布局?則相反，?車間生產(chǎn)?線被折疊?起來，從?車間一個(gè)?地方到車?間任何一?個(gè)地方都?相對(duì)比較?短，發(fā)現(xiàn)?問題能夠?得到及時(shí)?反映。運(yùn)?輸通道比?較多，東?西方向四?條，南北?方向兩條?，零部件?運(yùn)輸方便?快捷，并?且杜絕交?通堵塞的?現(xiàn)象。另?外線的生?產(chǎn)線的流?向也很重?要，流向?的問題在?于從哪里?開始到哪?里結(jié)束。?內(nèi)飾工段?，汽車的?內(nèi)飾是要?被裝配到?車身上的?，車身的?重量，那?么內(nèi)飾開?始的地方?必須離車?身的來源?非常近。?而內(nèi)飾工?段的開始?處正好安?排在涂裝?車間的出?口處。綜?合工段，?就是把汽?車底盤和?車身裝配?成整車，?那么綜合?開始的地?方必須同?時(shí)離內(nèi)飾?工段和底?盤工段的?末尾最近?。而綜合?工段的開?始處正好?安排在內(nèi)?飾工段與?底盤工段?的會(huì)聚處?。底盤工?段，車架?的重量，?那么底盤?工段的開?始處必須?離車架的?存放點(diǎn)最?近。而底?盤工段的?開始處正?好安排在?離車架的?存放點(diǎn)最?近的地方?。發(fā)動(dòng)機(jī)?工段，發(fā)?動(dòng)機(jī)和變?速箱的重?量是比較?大的，正?好也被安?排在離發(fā)?動(dòng)機(jī)和變?速箱最近?的地方。?總裝車?間里面采?光也比較?好，不但?東西北三?面玻璃窗?可以透光?，而且屋?頂?shù)奶齑?同樣可以?采光。在?白天天氣?晴朗的時(shí)?候可以完?全依賴自?然光進(jìn)行?生產(chǎn)，這?也為廠節(jié)?約了不少?的能源。?但是通風(fēng)?性不是很?好，車間?南側(cè)沒有?窗，夏季?東南季風(fēng)?無法吹入?，而且導(dǎo)?致車間內(nèi)?溫度比較?高，甚至?超過室外?溫度。在?車間里有?很多風(fēng)扇?，我的問?題是如果?換成幾部?空調(diào)，只?要空調(diào)的?溫度調(diào)到?適度，在?消耗同樣?電量的情?況下，會(huì)?不會(huì)帶來?更好的舒?適度呢？?總裝車?間的每條?線上的裝?配件擺放?得很整齊?，也很科?學(xué)。裝配?件必須離?裝配車位?的距離非?常近，以?節(jié)約來回?拿件的時(shí)?間。而且?分類擺放?也很重要?，如果擺?放得比較?亂，那在?拿件的時(shí)?候就浪費(fèi)?了尋找的?時(shí)間。車?間地面很?少能看到?垃圾，每?天早晚清?潔和拖地?，這不僅?給人帶來?一種清爽?的感覺，?同時(shí)也減?少了空氣?的浮沉量?，對(duì)一線?員工的健?康是有利?的?？?的來說，?總裝車間?給人的感?覺就是明?亮、整潔?和有序。?下面再?說一下我?在車間一?線實(shí)習(xí)的?情況。?在總裝車?間實(shí)習(xí)是?比較辛苦?的，不僅?要頂住夏?季的炎熱?，也要消?耗大量的?體力。特?別在__?__月份?的時(shí)候，?經(jīng)常加班?加到晚上?____?點(diǎn)才下班?，惟有堅(jiān)?持，堅(jiān)持?，再堅(jiān)持?。總的?來說，一?線實(shí)習(xí)要?注意三個(gè)?問題：安?全，質(zhì)量?，效率。?首先是?安全問題?。安全第?一。來到?一個(gè)新崗?位先熟悉?周圍的環(huán)?境，從中?發(fā)現(xiàn)安全?隱患，時(shí)?刻提醒自?己。干活?之前先掌?握安全要?領(lǐng)，防止?傷到自己?，同時(shí)也?要防止傷?到別人。?總之安全?必須貫穿?崗位作業(yè)?的全過程?。拿件的?時(shí)候要小?心，特別?是重件，?一定要拿?穩(wěn)，防止?摔下來砸?到自己，?走動(dòng)的時(shí)?候要注意?周圍的危?險(xiǎn)，件不?能對(duì)著別?人，以免?碰撞傷到?別人。裝?配的時(shí)候?防止磕碰?和劃傷。?這說起來?很容易，?但做起來?就很難，?在裝右后?車門線束?的時(shí)候，?手臂經(jīng)常?被劃傷，?即使注意?了也無經(jīng)?于事，因?為手要伸?進(jìn)車門，?線束的固?定卡扣要?使很大的?勁才能卡?進(jìn)去，一?旦用力過?猛碰到鐵?皮就被劃?傷。另外?鉆進(jìn)機(jī)艙?安裝艙后?隔熱墊也?經(jīng)常是磕?磕碰碰的?，不是碰?到自己的?要，就是?撞到頭，?還好問題?不是很大?。一線實(shí)?習(xí)尤其要?時(shí)刻提醒?自己注意?車間里的?重大安全?隱患。?第一不能?站在吊掛?的重物之?下，必須?及時(shí)避開?;第二注?意交通安?全，注意?來往的車?輛。這里?重點(diǎn)提一?下，站在?吊掛的重?物之下是?非常危險(xiǎn)?的，車遇?到人，司?機(jī)可以饒?過去，但?是重物掉?下來是不?閃人的。?而且車間?的確發(fā)生?了好幾起?吊掛重物?掉下來的?事故，幸?運(yùn)的是沒?有傷到人?。吊發(fā)動(dòng)?機(jī)軌道下?的隔網(wǎng)，?底盤軌道?上的鐵皮?，均被砸?了一個(gè)窟?窿。內(nèi)飾?到綜合轉(zhuǎn)?序的地方?，吊車軌?道下的隔?網(wǎng)也被砸?了幾個(gè)窟?窿。既然?吊掛的鏈?條很容易?斷，那么?應(yīng)該怎么?防止它在?工作的時(shí)?候發(fā)生斷?裂呢？聯(lián)?系自己所?學(xué)的知識(shí)?，鏈條在?拉重物上?升的過程?中，鏈條?所受的拉?應(yīng)力是循?環(huán)變化的?，這會(huì)產(chǎn)?生疲勞裂?紋，疲勞?裂紋經(jīng)過?一段時(shí)間?不斷擴(kuò)展?，最后產(chǎn)?生脆斷。?所以鏈條?要及時(shí)更?換，不管?它看起來?是不是完?好無損。?其次還可?以加一道?保險(xiǎn)，增?加一條冗?余的軌道?，軌道上?的小車可?以自由滑?動(dòng)，小車?連著一個(gè)?裝置，鏈?條從裝置?伸出，連?接到重物?，而裝置?的作用是?保證冗余?的鏈條隨?重物起落?，并在重?物靜止的?時(shí)候起著?固定作用?。正常情?況它們都?不受力，?因?yàn)樗鼈?都是冗余?的。但當(dāng)?受力的鏈?條斷了之?后，冗余?的鏈條可?以繼續(xù)承?受住重量?，拉住重?物，防止?重物掉下?來。另外?在車間經(jīng)?常吊掛重?物的地方?，可以將?地面涂成?紅色，我?想這比安?全標(biāo)志所?起的效果?還要好。?質(zhì)量也?很重要，?不能保證?質(zhì)量的產(chǎn)?品，如同?廢品。人?要有責(zé)任?心，才能?保證質(zhì)量?。車間里?每完成一?道工序，?責(zé)任人都?要在流程?卡規(guī)定的?地方簽名?，當(dāng)產(chǎn)品?出現(xiàn)問題?，就可以?直接找到?責(zé)任人，?以考核的?方式進(jìn)行?處理，以?此來激起?員工的責(zé)?任意識(shí)。?在實(shí)習(xí)過?程中，有?些工序因?為自己不?能保證質(zhì)?量，所以?盡量找?guī)?傅幫忙。?比如在裝?薩普V傳?動(dòng)軸的時(shí)?候，我以?前總是沒?辦法把中?間的螺栓?打緊，原?因是螺栓?沒對(duì)正打?歪了，我?就只好找?師傅幫忙?。安裝完?之后自己?也會(huì)多檢?查，發(fā)現(xiàn)?質(zhì)量問題?及時(shí)進(jìn)行?修復(fù)。安?裝傳動(dòng)軸?有一次拉?線，而在?這種情況?下我發(fā)現(xiàn)?自己打的?螺栓沒有?平墊，我?自己覺得?問題不大?，但最終?還是放心?不下，問?師傅要不?要重新打?上。師傅?的回答是?肯定的。?于是我還?是跑回去?，加上平?墊，重新?再打一次?。雖然自?己很不愿?意這樣做?，不過當(dāng)?我把事情?做好了就?有一種放?下包袱的?輕松感。?效率不?是機(jī)械地?提___?_活的速?度，而是?減少浪費(fèi)?，更輕松?，更省力?地把事情?做好。有?位班長教?我要善于?運(yùn)用身體?的力量，?尤其在干?的活相對(duì)?比較費(fèi)勁?的時(shí)候，?不能光靠?雙手用蠻?力，同時(shí)?用身體的?力量，可?以達(dá)到事?半功倍的?效果。比?如在裝車?門壓條的?時(shí)候，用?身體向前?傾的力，?可以很輕?易地把壓?條壓入。?又比如在?裝機(jī)蓋密?封條的時(shí)?候，彎腰?站起來用?拇指壓密?封條的同?時(shí)，加上?體重的下?壓力，這?樣做比蹲?下來壓要?省力得多?。但我在?這方面做?得還不夠?好，交給?我的活太?復(fù)雜的話?，我就會(huì)?拉線。不?過也因?yàn)?自己在每?個(gè)崗位干?的時(shí)間不?長久，還?不熟練。?有句話：?熟能生巧?。就說明?這個(gè)道理?。干活?的時(shí)候也?很注重技?巧。我在?學(xué)習(xí)安裝?車門限位?器的時(shí)候?，總是沒?辦法把銷?打進(jìn)銷套?，不是打?歪了，就?是把銷套?打斷了。?經(jīng)歷了很?多次的失?敗，我最?終發(fā)現(xiàn)原?來自己使?用錘子的?時(shí)候，不?是豎直地?打下來，?而是斜著?打下來。?找到問題?所在才能?著手解決?，接下來?我在敲打?之前，先?使手柄處?于水平，?然后才用?七敲打銷?，用這個(gè)?辦法我終?于成功了?。安裝薩?普的傳動(dòng)?軸我有一?段時(shí)間總?是沒辦法?把中間的?兩顆螺栓?打好，原?因也很簡(jiǎn)?單就是螺?栓偏了。?發(fā)現(xiàn)問題?所在，我?在以后嘗?試打螺栓?的時(shí)候，?就會(huì)盡量?使螺栓對(duì)?準(zhǔn)，使它?保持在垂?直于車架?的方向上?，我同樣?獲得了成?功。除了?以上所說?的，安裝?后擋風(fēng)玻?璃，車門?壓條，車?門密封條?，安裝傳?動(dòng)軸時(shí)擰?螺栓也是?講究技巧?性的活，?沒有掌握?最終的技?巧，蠻干?的話是沒?有用的，?那等同于?沒學(xué)會(huì)一?樣。每?天早晚各?一次拖地?搞衛(wèi)生也?是很重要?的，如果?沒有堅(jiān)持?搞下去，?車間最終?會(huì)變成垃?圾和塵土?的天堂。?每天搞衛(wèi)?生我都認(rèn)?真地把地?拖干凈，?這也是我?的工作，?而且是對(duì)?自己有利?的工作，?拖地是在?為自己創(chuàng)?造一個(gè)干?凈衛(wèi)生的?工作環(huán)境?。在總?裝車間我?經(jīng)常注意?跟自己專?業(yè)相關(guān)的?東西。比?如薩普皮?卡的車架?，他所使?用的連接?方式幾乎?全是焊接?。根據(jù)焊?縫的形狀?，應(yīng)該是?手工焊成?的，而且?焊逢周圍?飛濺比較?多，推測(cè)?所用到的?焊接方法?應(yīng)該是二?氧化碳?xì)?體保護(hù)焊?，現(xiàn)在車?架焊接方?法一般是?用這個(gè)。?而車身的?焊接大部?分是使用?點(diǎn)焊。車?身使用的?薄板金屬?材料非常?適合用這?種焊接方?法。不過?車身還使?用了氣體?保護(hù)焊，?可能是氬?弧焊，也?可能是混?合氣體保?護(hù)焊。我?聽一些老?員工說還?用了銅焊?，我查了?書本銅材?料熔點(diǎn)比?鐵材料熔?點(diǎn)低，銅?焊把鐵材?料填補(bǔ)并?連接起來?，應(yīng)當(dāng)歸?屬于釬焊?。銅焊絲?是作為一?種釬料。?我還注意?到凈化器?的焊接，?那焊縫非?常飽滿，?我覺得應(yīng)?該是使用?了機(jī)器人?焊接。還?有干燥器?采用鋁合?金的焊接?，那焊縫?看起來不?像是打磨?過的，簡(jiǎn)?直太漂亮?了，非常?光滑美觀?。除了焊?接這方面?的，自己?還會(huì)想一?想有些特?殊的汽車?配件到底?是怎么加?工完成的?。最后?說一下我?在總裝車?間的兩個(gè)?重要的收?獲。其中?一個(gè)是我?現(xiàn)在可以?很清楚地?分清薩普?T，薩普?V和薩普?C三種車?型了。剛?開始的時(shí)?候自己什?么都不懂?，來了一?臺(tái)車完全?不知道是?什么車型?，該裝什?么規(guī)格的?配件，這?對(duì)工作造?成比較大?的影響。?而當(dāng)熟悉?車型之后?，則給自?己帶來很?大的方便?，至少不?用經(jīng)常去?看流程卡?了。另外?我對(duì)皮卡?車的構(gòu)造?也有了一?定的了解?。但是對(duì)?它們的工?作原理還?不是很清?楚，這在?以后還要?多看看書?，多了解?一下。?汽車學(xué)生?總結(jié)報(bào)告?(二)?為了完成?理論與實(shí)?際的結(jié)合?、學(xué)校與?社會(huì)的溝?通，進(jìn)一?步提高學(xué)?生的思想?覺悟、實(shí)?踐能力，?尤其是觀?察、分析?和解決問?題的實(shí)際?工作能力?，以便把?學(xué)生培養(yǎng)?成為能夠?主動(dòng)適應(yīng)?社會(huì)主義?現(xiàn)代化建?設(shè)需要的?高素質(zhì)的?復(fù)合型人?才，從_?___年?____?月份開始?，汽車專?業(yè)部教師?帶領(lǐng)學(xué)生?在我校博?友汽修廠?展開了為?期近半年?的實(shí)習(xí)工?作，現(xiàn)將?實(shí)習(xí)情況?及效果總?結(jié)如下：?一、明?確實(shí)習(xí)目?的：階?段實(shí)習(xí)是?學(xué)校教學(xué)?的一個(gè)重?要組成部?分，學(xué)生?社會(huì)實(shí)踐?雖然安排?在一個(gè)完?整的學(xué)期?進(jìn)行，但?并不具有?絕對(duì)獨(dú)立?的意義。?它的一個(gè)?重要功能?，在于運(yùn)?用教學(xué)成?果，檢驗(yàn)?學(xué)習(xí)效果?。就是看?一看課堂?教學(xué)與實(shí)?際工作到?底有多大?距離，并?通過綜合?分析，找?出教學(xué)中?存在的不?足，以便?為完善教?學(xué)計(jì)劃，?改革教學(xué)?內(nèi)容與方?法提供實(shí)?踐依據(jù)。?1、培?養(yǎng)學(xué)生的?實(shí)際動(dòng)手?能力，而?這種實(shí)際?能力的培?養(yǎng)單靠課?堂教學(xué)是?遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?的，尤其?是汽車維?修這門實(shí)?踐性很強(qiáng)?的學(xué)科，?必須從課?堂走向工?廠。近幾?年來，我?校在教學(xué)?實(shí)習(xí)單位?的安排上?側(cè)重于對(duì)?口實(shí)習(xí)工?廠，目的?就在于讓?學(xué)生通過?親身實(shí)踐?，了解實(shí)?際的操作?過程，熟?悉工廠管?理的基本?環(huán)節(jié)，實(shí)?際體會(huì)一?個(gè)對(duì)汽修?工人的基?本素質(zhì)的?要求，以?培養(yǎng)自己?的適應(yīng)能?力、組織?能力、協(xié)?調(diào)能力和?分析解決?實(shí)際問題?的工作能?力。2?、預(yù)演和?準(zhǔn)備就業(yè)?工作。通?過實(shí)習(xí)，?讓學(xué)生找?出自身狀?況與社會(huì)?實(shí)際需要?的差距，?并在以后?的學(xué)習(xí)期?間及時(shí)補(bǔ)?充相關(guān)知?識(shí)，為求?職與正式?工作做好?充分的知?識(shí)、能力?準(zhǔn)備，從?而縮短從?校園走向?社會(huì)的心?理轉(zhuǎn)型期?。二、?對(duì)學(xué)生實(shí)?行頂崗實(shí)?習(xí)管理?實(shí)習(xí)學(xué)生?具有雙重?角色。他?們既是學(xué)?校派出的?學(xué)生，又?是實(shí)習(xí)單?位的工作?人員。鑒?于此，我?們對(duì)學(xué)生?提出了三?個(gè)方面的?要求：?1、以正?式工作人?員的身份?進(jìn)行實(shí)習(xí)?。要求學(xué)?生不因?qū)?習(xí)生身份?而放松自?己，要嚴(yán)?格遵守實(shí)?習(xí)單位的?有關(guān)規(guī)章?、制度和?紀(jì)律，積?極爭(zhēng)取和?努力完成?領(lǐng)導(dǎo)交辦?的各項(xiàng)任?務(wù)，從小?事做起，?向有經(jīng)驗(yàn)?的同志虛?心求教，?盡快適應(yīng)?環(huán)境，不?斷尋找自?身差距，?拓展知識(shí)?面，培養(yǎng)?實(shí)際工作?能力。?2、以“?旁觀者”?的身份實(shí)?習(xí)。在實(shí)?習(xí)過程中?，學(xué)生往?往被安排?在某一具?體的崗位?，工作可?能很瑣碎?。我們要?求學(xué)生自?覺服從實(shí)?習(xí)單位的?安排，與?此同時(shí)，?也要把眼?光放高遠(yuǎn)?，從工廠?工作的全?局出發(fā)，?了解企業(yè)?運(yùn)行的基?本規(guī)律、?工人的基?本心態(tài)、?企業(yè)管理?的原則等?，這種觀?察和訓(xùn)練?能夠使學(xué)?生在更廣?的層面熟?悉工廠，?增強(qiáng)適應(yīng)?能力。?3、以“?研究者”?的身份實(shí)?習(xí)。要求?學(xué)生在實(shí)?習(xí)前通過?“雙向選?擇”(指?定、自定?)方式確?定一些課?題，積極?探索理論?與實(shí)踐相?結(jié)合的途?徑，利用?實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)?深入工廠?，了解汽?修行業(yè)的?新技術(shù)，?熟悉操作?流程，關(guān)?注最新行?業(yè)動(dòng)態(tài)，?為最終走?向企業(yè)奠?定堅(jiān)實(shí)的?基礎(chǔ)。?4、安全?第一，服?從管理。?在實(shí)習(xí)過?程中，要?求學(xué)生始?終堅(jiān)持安?全第一的?理念，絕?對(duì)遵守工?廠的規(guī)章?制度，服?從實(shí)習(xí)老?師的統(tǒng)一?管理。?三、教師?分工明確?：本學(xué)?期的實(shí)習(xí)?工作，得?到了學(xué)校?領(lǐng)導(dǎo)的極?大關(guān)注和?重點(diǎn)支持?，為此汽?車專業(yè)部?多次召開?會(huì)議，制?訂了完善?的實(shí)習(xí)方?案，并且?明確提出?學(xué)生的實(shí)?習(xí)工作教?師包干到?戶，每位?專業(yè)教師?負(fù)責(zé)一個(gè)?項(xiàng)目，爭(zhēng)?取使學(xué)生?得到最全?面、最細(xì)?致的的指?導(dǎo)。分?工如下：?總負(fù)責(zé)：?趙主任?汽車發(fā)動(dòng)?機(jī)維修檢?測(cè)-石磊?老師負(fù)責(zé)?汽車車身?噴涂-李?克義老師?負(fù)責(zé)汽車?底盤維修?檢測(cè)-劉?勇老師負(fù)?責(zé)汽車車?身整形-?楊德義老?師負(fù)責(zé)?汽車學(xué)生?總結(jié)報(bào)告?(三)?為期半月?的寒假實(shí)?踐，我非?常重視，?也很認(rèn)真?。因?yàn)槲?們平時(shí)只?能從課本?上學(xué)習(xí)理?論知識(shí)，?能有這樣?的實(shí)踐機(jī)?會(huì)，當(dāng)然?就格外珍?惜，希望?能夠通過?實(shí)踐學(xué)習(xí)?一些書本?學(xué)習(xí)不到?是知識(shí)，?積累實(shí)踐?經(jīng)驗(yàn)，為?日后參加?工作打下?基礎(chǔ)。?由于缺乏?實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?，我對(duì)民?營企業(yè)性?質(zhì)的人力?資源管理?工作了解?不多，認(rèn)?識(shí)不深。?為了能更?快適應(yīng)環(huán)?境，更好?的開展工?作，我特?別注重加?強(qiáng)專業(yè)知?識(shí)的學(xué)習(xí)?，堅(jiān)持“?向同事學(xué)?、向書本?學(xué)”的思?路，不斷?提高業(yè)務(wù)?水平，以?彌補(bǔ)自身?專業(yè)知識(shí)?結(jié)構(gòu)的欠?缺和閱歷?短淺的受?限?！叭?人行，必?有我?guī)煛?，企業(yè)中?的每一位?和同事都?是我的老?師，他們?的豐富經(jīng)?驗(yàn)是一筆?寶貴的財(cái)?富，是我?不斷學(xué)習(xí)?的源泉。?為此，我?積極向身?邊的、同?事和前輩?們請(qǐng)教，?虛心吸取?他們的寶?貴經(jīng)驗(yàn)，?以他們的?工作思路?、言行舉?止、工作?程序和工?作方法為?榜樣，規(guī)?范和糾正?自己方法?、思路上?的缺陷。?另一方面?，通過系?統(tǒng)的學(xué)習(xí)?企業(yè)人力?資源開發(fā)?與管理、?民營企業(yè)?黨務(wù)管理?實(shí)務(wù)等業(yè)?務(wù)知識(shí)，?努力掌握?與企業(yè)主?橋梁工程?有關(guān)的工?作內(nèi)容，?熟悉工作?流程。?這次實(shí)踐?經(jīng)歷讓我?發(fā)現(xiàn)，理?論與實(shí)際?的差距：?剛踏上社?會(huì)的我躍?躍欲試，?大有氣吞?山河之勢(shì)?，因?yàn)槲?平時(shí)學(xué)的?知識(shí)終于?可以派上?用場(chǎng)了。?但后來實(shí)?踐發(fā)現(xiàn)實(shí)?際上我看?的只是基?本理論學(xué)?，尚未具?有發(fā)展?jié)?力，沒有?容入企業(yè)?。學(xué)校主?要是通過?學(xué)習(xí)，掌?握觀察問?題、分析?問題、解?決問題的?思路和方?法。走進(jìn)?企業(yè)才發(fā)?現(xiàn)作為人?力資源工?作者一要?熟悉國家?人事勞動(dòng)?及其他法?律法規(guī)政?策，二要?掌握最新?的人力資?源理論和?技術(shù)，三?要具備戰(zhàn)?略家的某?些素質(zhì)，?最重要的?是能夠根?據(jù)外部環(huán)?境的變化?和企業(yè)實(shí)?際把學(xué)到?的知識(shí)具?體化。因?為知識(shí)老?化速度以?加快企業(yè)?外部環(huán)境?變化更快?更復(fù)雜，?到社會(huì)上?繼續(xù)學(xué)習(xí)?才是理論?與實(shí)際的?最佳結(jié)合?辦法，大?學(xué)課堂上?學(xué)的都是?理論知識(shí)?，很多案?例的分析?其實(shí)也都?不夠真實(shí)?，而且還?會(huì)失去現(xiàn)?實(shí)意義。?工作中的?人力資源?管理工作?，很多方?案如果用?大學(xué)的理?論知識(shí)來?做，最后?都實(shí)行不?通的，甚?至?xí)蝗?盤否定掉?。要認(rèn)?真學(xué)習(xí)業(yè)?務(wù)知識(shí)，?在工作上?爭(zhēng)創(chuàng)佳績?。要成為?一名合格?的企業(yè)管?理層員工?，首要條?件就是成?為業(yè)務(wù)上?的骨干。?對(duì)于我來?說，首要?任務(wù)就是?要學(xué)習(xí)、?熟練掌握?業(yè)務(wù)知識(shí)?，始終一?積極的工?作態(tài)度、?高度的責(zé)?任感和只?爭(zhēng)朝夕的?精神投入?到工作中?;要在加?強(qiáng)業(yè)務(wù)知?識(shí)學(xué)習(xí)的?同時(shí)，踏?踏實(shí)實(shí)的?做好本職?工作，戒?驕戒躁，?爭(zhēng)取在自?己的工作?崗位上作?出優(yōu)異的?成績?cè)凇?要揚(yáng)長?避短，不?斷完善自?己。要正?確的認(rèn)識(shí)?自己，在?工作中不?但要發(fā)揚(yáng)?自己的優(yōu)?點(diǎn)，還要?客觀地面?對(duì)自己的?不足之處?，更進(jìn)一?步注重鍛?煉自己的?應(yīng)變能力?、協(xié)調(diào)能?力、組織?能力以及?創(chuàng)造能力?，不斷在?工作中學(xué)?進(jìn)取。?人力資源?其職業(yè)道?德的基本?要求以及?對(duì)我的影?響一要?有愛心：?愛職業(yè)，?愛員工，?敬重領(lǐng)導(dǎo)?。二要有?責(zé)任心：?認(rèn)真做好?工作中的?每一件“?小事”。?人力資源?管理工作?事無巨細(xì)?，事事重?要，事事?都是責(zé)任?。三要業(yè)?務(wù)精益求?精：時(shí)時(shí)?、事事尋?求合理化?，精通人?力資源業(yè)?務(wù)，知人?善任，用?人有方，?追求人與?事結(jié)合的?最佳點(diǎn)。?四要有探?索、創(chuàng)新?、團(tuán)結(jié)、?協(xié)調(diào)、服?從、自律?、健康等?現(xiàn)代意識(shí)?。五要樹?立誠信觀?念。誠信?乃做人做?事之本。?由于人?的工作是?最復(fù)雜微?妙的工作?，人力資?源主任這?個(gè)職位是?對(duì)個(gè)人品?性要求很?高的一個(gè)?職位，需?要以積極?的心態(tài)去?全身心的?投入其中?。想成為?一個(gè)合格?甚至優(yōu)秀?的人力資?源員工具?備以下方?面的素質(zhì)?：(1?)具備公?正、忠信?、堅(jiān)定勇?敢的意志?力。相對(duì)?來說，只?有公正才?可以做到?無私，才?能夠客觀?地對(duì)人力?進(jìn)行評(píng)估?、確定，?在選拔、?推薦、使?用人才時(shí)?堅(jiān)持“唯?才是用”?的原則。?還要具有?堅(jiān)定勇敢?的意志力?才能使自?己在人力?資源構(gòu)造?過程和開?展自己的?工作中，?承受來自?于各方面?的壓力和?挑戰(zhàn)來堅(jiān)?持公正、?忠信的原?則。(?2)具備?廣博的社?會(huì)科學(xué)知?識(shí)。一方?面可充分?利用各種?社科學(xué)知?識(shí)或方法?。另一方?面，一個(gè)?人力資源?的負(fù)責(zé)人?同時(shí)要和?不同專業(yè)?、不同領(lǐng)?域的人員?接觸相處?，廣博的?社會(huì)科學(xué)?知識(shí)有住?與提高對(duì)?各種人才?以及各類?人才和不?同層次的?人才進(jìn)行?驗(yàn)核判別?，也有利?于人力資?源建立廣?泛的社會(huì)?關(guān)系，為?建造單位?或組織所?需的人力?資源庫營?造條件。?(3)?具備實(shí)現(xiàn)?人力資源?有效管理?的專業(yè)知?識(shí)和職業(yè)?能力。這?些知識(shí)和?能力包括?：人力資?源規(guī)劃管?理和人力?資源管理?手冊(cè)設(shè)計(jì)?的能力職?位分析和?績效考核?管理能力?;薪酬與?福利管理?能力;人?力資源開?發(fā)、培訓(xùn)?能力;人?事制度管?理能力。?當(dāng)然，作?為人力資?源經(jīng)理還?具備組織?能力、領(lǐng)?導(dǎo)能力、?表達(dá)能力?、自信力?(以及對(duì)?人力資源?管理工作?的興趣或?愛好)等?其它素質(zhì)?能力。?當(dāng)前針尖?內(nèi)燃部件?制造有限?公司正在?深化改革?，以強(qiáng)化?科學(xué)管理?，提高工?作質(zhì)量和?辦事效率?，提高企?業(yè)經(jīng)濟(jì)效?益為目的?，真正建?立起符合?市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)?規(guī)律的、?規(guī)范合理?的、符合?現(xiàn)代企業(yè)?制度要求?的組織管?理體系。?同時(shí)在工?作制度方?面實(shí)行崗?位技能工?資制，規(guī)?范工資分?配體系，?加強(qiáng)崗位?技能工資?制的管理?。以上?幾方面可?以看出，?人力資源?部的職責(zé)?工作及對(duì)?員工的要?求是全面?的，在整?個(gè)單位中?發(fā)揮著重?要的作用?。我國?熱力資源?非常豐富?，這是建?設(shè)社會(huì)主?義現(xiàn)代化?強(qiáng)國的寶?貴財(cái)富，?但是我國?的人力資?源管理狀?況，尤其?是企業(yè)的?人力資源?管理與西?方發(fā)達(dá)國?家還存在?著較大的?差距。如?何改善人?力資源管?理，充分?發(fā)揮人力?資源的使?用效益，?從而實(shí)現(xiàn)?人力資源?的可持續(xù)?性發(fā)展，?已成為每?一個(gè)企業(yè)?所面臨的?重要課題?。因此?我在針尖?公司學(xué)到?的不僅僅?是職業(yè)技?能，更可?貴的是學(xué)?到如何先?去做個(gè)正?直、無私?、博學(xué)的?人。也為?我今后的?學(xué)習(xí)指明?了方向。?以下是?我對(duì)人力?資源管理?提出的幾?點(diǎn)建議：?1、在?激烈競(jìng)爭(zhēng)?的現(xiàn)代企?業(yè)中，企?業(yè)如果沒?有創(chuàng)新，?就很難發(fā)?展，即使?生存也會(huì)?面臨危機(jī)?在管理上?也是如此?，企業(yè)通?過不斷地?自我否定?、自我超?越，不斷?楊棄來提?高管理水?平，提高?人力資源?的利用效?率。2?、首先我?們企業(yè)應(yīng)?該要樹立?人力資源?管理的觀?念，將人?力資源管?理納入企?業(yè)的發(fā)展?戰(zhàn)略之中?。3、?人力資源?管理要與?企業(yè)的經(jīng)?濟(jì)掛鉤，?建立多種?形式的系?統(tǒng)化的激?勵(lì)機(jī)制，?重視精神?激勵(lì)。?1)目標(biāo)?設(shè)定方面?不僅要體?現(xiàn)企業(yè)目?標(biāo)的要求?，還必須?要滿足職?工個(gè)人發(fā)?展的需求?2)物?質(zhì)激勵(lì)是?基礎(chǔ)，但?不是萬能?的，精神?激勵(lì)是根?本，二者?的完美結(jié)?合才能使?企業(yè)真正?留住人才?4、要?充分利用?外部資源?為企業(yè)人?力資源發(fā)?展服務(wù)。?不知不?覺一個(gè)月?結(jié)束了，?在這段時(shí)?間真的很?高興，身?上學(xué)了還?多有關(guān)人?力資源的?知識(shí)，課?外的知識(shí)?。這一個(gè)?過程是值?得我回憶?的。這幾?天專業(yè)調(diào)?查和楂樹?冷夜實(shí)踐?，所學(xué)到?的和接觸?到的給人?以啟發(fā)，?對(duì)我們這?些在校大?學(xué)生，對(duì)?以后要從?事的職業(yè)?崗位進(jìn)行?全方位的?了解，不?僅是接觸?了解社會(huì)?，更是提?高自身的?好機(jī)會(huì)，?對(duì)適應(yīng)社?會(huì)是很有?裨益的。?汽車學(xué)?生總結(jié)報(bào)?告(四)?轉(zhuǎn)眼間?已經(jīng)大學(xué)?畢業(yè)了，?找了個(gè)跟?專業(yè)相關(guān)?的工作實(shí)?習(xí)，通過?這次的實(shí)?習(xí)，讓我?學(xué)到了很?多課堂上?學(xué)不到的?知識(shí)。?總裝車間?的布局從?南到北分?別是內(nèi)飾?工段、綜?合工段、?底盤工段?和發(fā)動(dòng)機(jī)?工段。其?中發(fā)動(dòng)機(jī)?工段最終?匯入底盤?工段，而?底盤工段?和內(nèi)飾工?段最終匯?入綜合工?段。我曾?經(jīng)參觀過?東風(fēng)汽車?有限公司?商用車總?裝配廠，?整條裝配?線是直線?形的，拉?得很長，?從頭走到?尾就要花?很長時(shí)間?。如果在?生產(chǎn)線下?流發(fā)現(xiàn)生?產(chǎn)線上流?的質(zhì)量問?題，就不?能及時(shí)地?反映問題?所在，而?且來回修?復(fù)也非常?麻煩。零?部件運(yùn)輸?也是問題?，運(yùn)輸通?道比較少?，通道窄?，容易產(chǎn)?生交通堵?塞，而且?運(yùn)輸路程?增加，耗?費(fèi)了更多?的能源。?而薩普工?廠總裝車?間的布局?則相反，?車間生產(chǎn)?線被折疊?起來，從?車間一個(gè)?地方到車?間任何一?個(gè)地方都?相對(duì)比較?短，發(fā)現(xiàn)?問題能夠?得到及時(shí)?反映。運(yùn)?輸通道比?較多，東?西方向四?條，南北?方向兩條?，零部件?運(yùn)輸方便?快捷，并?且杜絕交?通堵塞的?現(xiàn)象。另?外線的生?產(chǎn)線的流?向也很重?要，流向?的問題在?于從哪里?開始到哪?里結(jié)束。?內(nèi)飾工段?，汽車的?內(nèi)飾是要?被裝配到?車身上的?，車身的?重量，那?么內(nèi)飾開?始的地方?必須離車?身的來源?非常近。?而內(nèi)飾工?段的開始?處正好安?排在涂裝?車間的出?口處。綜?合工段，?就是把汽?車底盤和?車身裝配?成整車，?那么綜合?開始的地?方必須同?時(shí)離內(nèi)飾?工段和底?盤工段的?末尾最近?。而綜合?工段的開?始處正好?安排在內(nèi)?飾工段與?底盤工段?的會(huì)聚處?。底盤工?段，車架?的重量，?那么底盤?工段的開?始處必須?離車架的?存放點(diǎn)最?近。而底?盤工段的?開始處正?好安排在?離車架的?存放點(diǎn)最?近的地方?。發(fā)動(dòng)機(jī)?工段，發(fā)?動(dòng)機(jī)和變?速箱的重?量是比較?大的，正?好也被安?排在離發(fā)?動(dòng)機(jī)和變?速箱最近?的地方。?總裝車?間里面采?光也比較?好，不但?東西北三?面玻璃窗?可以透光?，而且屋?頂?shù)奶齑?同樣可以?采光。在?白天天氣?晴朗的時(shí)?候可以完?全依賴自?然光進(jìn)行?生產(chǎn)，這?也為廠節(jié)?約了不少?的能源。?但是通風(fēng)?性不是很?好，車間?南側(cè)沒有?窗，夏季?東南季風(fēng)?無法吹入?，而且導(dǎo)?致車間內(nèi)?溫度比較?高，甚至?超過室外?溫度。在?車間里有?很多風(fēng)扇?，我的問?題是如果?換成幾部?空調(diào)，只?要空調(diào)的?溫度調(diào)到?適度，在?消耗同樣?電量的情?況下，會(huì)?不會(huì)帶來?更好的舒?適度呢？?總裝車?間的每條?線上的裝?配件擺放?得很整齊?，也很科?學(xué)。裝配?件必須離?裝配車位?的距離非?常近，以?節(jié)約來回?拿件的時(shí)?間。而且?分類擺放?也很重要?，如果擺?放得比較?亂，那在?拿件的時(shí)?候就浪費(fèi)?了尋找的?時(shí)間。車?間地面很?少能看到?垃圾，每?天早晚清?潔和拖地?，這不僅?給人帶來?一種清爽?的感覺，?同時(shí)也減?少了空氣?的浮沉量?，對(duì)一線?員工的健?康是有利?的?？?的來說，?總裝車間?給人的感?覺就是明?亮、整潔?和有序。?下面再?說一下我?在車間一?線實(shí)習(xí)的?情況。?在總裝車?間實(shí)習(xí)是?比較辛苦?的，不僅?要頂住夏?季的炎熱?，也要消?耗大量的?體力。特?別在__?__月份?的時(shí)候，?經(jīng)常加班?加到晚上?____?點(diǎn)才下班?，惟有堅(jiān)?持，堅(jiān)持?，再堅(jiān)持??？偟?來說，一?線實(shí)習(xí)要?注意三個(gè)?問題：安?全，質(zhì)量?，效率。?首先是?安全問題?。安全第?一。來到?一個(gè)新崗?位先熟悉?周圍的環(huán)?境，從中?發(fā)現(xiàn)安全?隱患，時(shí)?刻提醒自?己。干活?之前先掌?握安全要?領(lǐng)，防止?傷到自己?，同時(shí)也?要防止傷?到別人。?總之安全?必須貫穿?崗位作業(yè)?的全過程?。拿件的?時(shí)候要小?心，特別?是重件，?一定要拿?穩(wěn)，防止?摔下來砸?到自己，?走動(dòng)的時(shí)?候要注意?周圍的危?險(xiǎn)，件不?能對(duì)著別?人，以免?碰撞傷到?別人。裝?配的時(shí)候?防止磕碰?和劃傷。?這說起來?很容易，?但做起來?就很難，?在裝右后?車門線束?的時(shí)候，?手臂經(jīng)常?被劃傷，?即使注意?了也無經(jīng)?于事，因?為手要伸?進(jìn)車門，?線束的固?定卡扣要?使很大的?勁才能卡?進(jìn)去，一?旦用力過?猛碰到鐵?皮就被劃?傷。另外?鉆進(jìn)機(jī)艙?安裝艙后?隔熱墊也?經(jīng)常是磕?磕碰碰的?，不是碰?到自己的?要，就是?撞到頭，?還好問題?不是很大?。一線實(shí)?習(xí)尤其要?時(shí)刻提醒?自己注意?車間里的?重大安全?隱患。?第一不能?站在吊掛?的重物之?下，必須?及時(shí)避開?;第二注?意交通安?全，注意?來往的車?輛。這里?重點(diǎn)提一?下，站在?吊掛的重?物之下是?非常危險(xiǎn)?的，車遇?到人，司?機(jī)可以饒?過去，但?是重物掉?下來是不?閃人的。?而且車間?的確發(fā)生?了好幾起?吊掛重物?掉下來的?事故，幸?運(yùn)的是沒?有傷到人?。吊發(fā)動(dòng)?機(jī)軌道下?的隔網(wǎng)，?底盤軌道?上的鐵皮?，均被砸?了一個(gè)窟?窿。內(nèi)飾?到綜合轉(zhuǎn)?序的地方?，吊車軌?道下的隔?網(wǎng)也被砸?了幾個(gè)窟?窿。既然?吊掛的鏈?條很容易?斷，那么?應(yīng)該怎么?防止它在?工作的時(shí)?候發(fā)生斷?裂呢？聯(lián)?系自己所?學(xué)的知識(shí)?，鏈條在?拉重物上?升的過程?中，鏈條?所受的拉?應(yīng)力是循?環(huán)變化的?，這會(huì)產(chǎn)?生疲勞裂?紋，疲勞?裂紋經(jīng)過?一段時(shí)間?不斷擴(kuò)展?，最后產(chǎn)?生脆斷。?所以鏈條?要及時(shí)更?換，不管?它看起來?是不是完?好無損。?其次還可?以加一道?保險(xiǎn)，增?加一條冗?余的軌道?，軌道上?的小車可?以自由滑?動(dòng)，小車?連著一個(gè)?裝置，鏈?條從裝置?伸出，連?接到重物?，而裝置?的作用是?保證冗余?的鏈條隨?重物起落?，并在重?物靜止的?時(shí)候起著?固定作用?。正常情?況它們都?不受力，?因?yàn)樗鼈?都是冗余?的。但當(dāng)?受受力的?鏈條斷了?之后，冗?余的鏈條?可以繼續(xù)?承受住重?量，拉住?重物，防?止重物掉?下來。另?外在車間?經(jīng)常吊掛?重物的地?方，可以?將地面涂?成紅色，?我想這比?安全標(biāo)志?所起的效?果還要好?。質(zhì)量?也很重要?，不能保?證質(zhì)量的?產(chǎn)品，如?同廢品。?人要有責(zé)?任心，才?能保證質(zhì)?量。車間?里每完成?一道工序?，責(zé)任人?都要在流?程卡規(guī)定?的地方簽?名，當(dāng)產(chǎn)?品出現(xiàn)問?題，就可?以直接找?到責(zé)任人?，以考核?的方式進(jìn)?行處理，?以此來激?起員工的?責(zé)任意識(shí)?。在實(shí)習(xí)?過程中，?有些工序?因?yàn)樽约?不能保證?質(zhì)量，所?以盡量找?師傅幫忙?。比如在?裝薩普V?傳動(dòng)軸的?時(shí)候，我?以前總是?沒辦法把?中間的螺?栓打緊，?原因是螺?栓沒對(duì)正?打歪了，?我就只好?找?guī)煾祹?忙。安裝?完之后自?己也會(huì)多?檢查，發(fā)?現(xiàn)質(zhì)量問?題及時(shí)進(jìn)?行修復(fù)。?安裝傳動(dòng)?軸有一次?拉線，而?在這種情?況下我發(fā)?現(xiàn)自己打?的螺栓沒?有平墊，?我自己覺?得問題不?大，但最?終還是放?心不下，?問師傅要?不要重新?打上。師?傅的回答?是肯定的?。于是我?還是跑回?去，加上?平墊，重?新再打一?次。雖然?自己很不?愿意這樣?做，不過?當(dāng)我把事?情做好了?就有一種?放下包袱?的輕松感?。效率?不是機(jī)械?地提__?__活的?速度，而?是減少浪?費(fèi)，更輕?松，更省?力地把事?情做好。?有位班長?教我要善?于運(yùn)用身?體的力量?，尤其在?干的活相?對(duì)比較費(fèi)?勁的時(shí)候?，不能光?靠雙手用?蠻力，同?時(shí)用身體?的力量，?可以達(dá)到?事半功倍?的效果。?比如在裝?車門壓條?的時(shí)候，?用身體向?前傾的力?，可以很?輕易地把?壓條壓入?。又比如?在裝機(jī)蓋?密封條的?時(shí)候，彎?腰站起來?用拇指壓?密封條的?同時(shí)，加?上體重的?下壓力，?這樣做比?蹲下來壓?要省力得?多。但我?在這方面?做得還不?夠好，交?給我的活?太復(fù)雜的?話，我就?會(huì)拉線。?不過也因?為自己在?每個(gè)崗位?干的時(shí)間?不長久，?還不熟練?。有句話?：熟能生?巧。就說?明這個(gè)道?理。干?活的時(shí)候?也很注重?技巧。我?在學(xué)習(xí)安?裝車門限?位器的時(shí)?候，總是?沒辦法把?銷打進(jìn)銷?套，不是?打歪了，?就是把銷?套打斷了?。經(jīng)歷了?很多次的?失敗，我?最終發(fā)現(xiàn)?原來自己?使用錘子?的時(shí)候，?不是豎直?地打下來?，而是斜?著打下來?。找到問?題所在才?能著手解?決，接下?來我在敲?打之前，?先使手柄?處于水平?，然后才?用七敲打?銷，用這?個(gè)辦法我?終于成功?了。安裝?薩普的傳?動(dòng)軸我有?一段時(shí)間?總是沒辦?法把中間?的兩顆螺?栓打好，?原因也很?簡(jiǎn)單就是?螺栓偏了?。發(fā)現(xiàn)問?題所在，?我在以后?嘗試打螺?栓的時(shí)候?，就會(huì)盡?量使螺栓?對(duì)準(zhǔn)，使?它保持在?垂直于車?架的方向?上，我同?樣獲得了?成功。?除了以上?所說的，?安裝后擋?風(fēng)玻璃，?車門壓條?，車門密?封條，安?裝傳動(dòng)軸?時(shí)擰螺栓?也是講究?技巧性的?活，沒有?掌握最終?的技巧，?蠻干的話?是沒有用?的，那等?同于沒學(xué)?會(huì)一樣。?每天早?晚各一次?拖地搞衛(wèi)?生也是很?重要的，?如果沒有?堅(jiān)持搞下?去，車間?最終會(huì)變?成垃圾和?塵土的天?堂。每天?搞衛(wèi)生我?都認(rèn)真地?把地拖干?凈，這也?是我的工?作，而且?是對(duì)自己?有利的工?作，拖地?是在為自?己創(chuàng)造一?個(gè)干凈衛(wèi)?生的工作?環(huán)境。?在總裝車?間我經(jīng)常?注意跟自?己專業(yè)相?關(guān)的東西?。比如薩?普皮卡的?車架，他?所使用的?連接方式?幾乎全是?焊接。根?據(jù)焊縫的?形狀，應(yīng)?該是手工?焊成的，?而且焊逢?周圍飛濺?比較多，?推測(cè)所用?到的焊接?方法應(yīng)該?是二氧化?碳?xì)怏w保?護(hù)焊，現(xiàn)?在車架焊?接方法一?般是用這?個(gè)。而車?身的焊接?大部分是?使用點(diǎn)焊?。車身使?用的薄板?金屬材料?非常適合?用這種焊?接方法。?不過車身?還使用了?氣體保護(hù)?焊，可能?是氬弧焊?，也可能?是混合氣?體保護(hù)焊?。我聽一?些老員工?說還用了?銅焊，我?查了書本?銅材料熔?點(diǎn)比鐵材?料熔點(diǎn)低?，銅焊把?鐵材料填?補(bǔ)并連接?起來，應(yīng)?當(dāng)歸屬于?釬焊。銅?焊絲是作?為一種釬?料。我還?注意到凈?化器的焊?接，那焊?縫非常飽?滿，我覺?得應(yīng)該是?使用了機(jī)?器人焊接?。還有干?燥器采用?鋁合金的?焊接，那?焊縫看起?來不像是?打磨過的?，簡(jiǎn)直太?漂亮了，?非常光滑?美觀。除?了焊接這?方面的，?自己還會(huì)?想一想有?些特殊的?汽車配件?到底是怎?么加工完?成的。?最后說一?下我在總?裝車間的?兩個(gè)重要?的收獲。?其中一個(gè)?是我現(xiàn)在?可以很清?楚地分清?薩普T，?薩普V和?薩普C三?種車型了?。剛開始?的時(shí)候自?己什么都?不懂，來?了一臺(tái)車?完全不知?道是什么?車型，該?裝什么規(guī)?格的配件?，這對(duì)工?作造成比?較大的影?響。而當(dāng)?熟悉車型?之后，則?給自己帶?來很大的?方便，至?少不用經(jīng)?常去看流?程卡了。?另外我對(duì)?皮卡車的?構(gòu)造也有?了一定的?了解。但?是對(duì)它們?的工作原?理還不是?很清楚，?這在以后?還要多看?看書，多?了解一下?。通過?這次的實(shí)?習(xí)，讓我?對(duì)今后的?工作更加?的有信心?，我會(huì)繼?續(xù)努力的?。汽車?學(xué)生總結(jié)?報(bào)告(五?)增城?工廠給我?的第一印?象就是一?個(gè)字-“?新”，因?為這里的?確是一間?投產(chǎn)了只?有剛到一?年的工廠?，所有設(shè)?施都是新?的，廠房?與綠化都?規(guī)劃得井?井有條，?從綠化區(qū)?中的一草?一木便能?分辨出這?是種下不?久的。不?光只是從?外面看上?去新，走?進(jìn)了大樓?里給了我?第二個(gè)印?象，就是?整潔，無?論從大廳?到辦公室?還是過道?走廊和洗?手間，整?個(gè)工作環(huán)?境都是，?這無疑是?廣州本田?的高質(zhì)量?管理和自?身每一個(gè)?員工的5?S理念的?體現(xiàn)，先?打造一個(gè)?干凈整潔?的工作環(huán)?境，再開?始高品質(zhì)?、高效率?工作。?在報(bào)到之?后，第一?件事情就?是接受科?里的三級(jí)?安全教育?。三級(jí)安?全教育是?廠內(nèi)規(guī)定?的、在上?崗工作之?前必須完?成的任務(wù)?，因?yàn)樵?廣州本田?的理念里?面有一句?話是“沒?有安全就?沒有生產(chǎn)?“，因?yàn)?在工廠工?作，如果?沒有在每?一位員工?心理樹立?一個(gè)安全?意識(shí)，沒?有對(duì)身邊?安全隱患?和應(yīng)對(duì)措?施有足夠?的認(rèn)識(shí)，?就會(huì)造成?生產(chǎn)事故?不斷，直?接導(dǎo)致生?產(chǎn)質(zhì)量和?效率的下?降，而且?還會(huì)在員?工中造成?一種恐懼?的心理，?形成一種?不良的氣?氛，這樣?的情況是?任何一家?企業(yè)都不?希望發(fā)生?在自己身?上的，尤?其是重視?以人為本?的廣州本?田更加是?如此。后?果不光是?企業(yè)效益?不佳，甚?至?xí)蛊?業(yè)形象受?損，可見?，三級(jí)安?全教育是?如此的重?要。但?是更多的?關(guān)于安全?理念的理?解，還是?在我下到?車間走上?崗位以后?。在安全?生產(chǎn)監(jiān)督?員的一對(duì)?一教育中?，我了解?到了會(huì)在?我們焊裝?科出現(xiàn)的?各種危險(xiǎn)?源，其中?有1)?機(jī)械傷害?;2)?健康傷害?-肺功能?受損、聽?力受損、?中毒;?3)物體?打擊(擊?傷);?4)高處?墜落/跌?/摔傷;?5)起?重傷害(?砸傷、碰?傷等)?6)車輛?傷害;?7)輻射?/觸電;?8)眼?部灼傷等?。在我?開始正式?工作后，?逐步真正?體會(huì)到了?這一切有?多么地重?要。首?先是從穿?戴勞保用?品開始，?領(lǐng)取了勞?保用品，?在車間內(nèi)?必須嚴(yán)格?按要求穿?戴，這在?我走上崗?位的那一?刻起便深?深體會(huì)到?了。擺放?著的零件?，尤其是?在我們焊?裝二科，?零件全是?金屬的大?體積半成?品，一是?重量重，?而是鋒利?的毛刺，?之前在P?PT上雖?然都有所?提及，但?是當(dāng)身處?在真實(shí)的?環(huán)境中來?，我才真?正地提起?了警惕。?在工作中?，勞保用?品避免了?我們受很?多傷害，?但是還需?要嚴(yán)格按?規(guī)定、按?標(biāo)準(zhǔn)來開?展工作，?取工件必?須拿穩(wěn)，?裝夾一定?要細(xì)心，?水電氣開?關(guān)和一切?器械的狀?態(tài)必須得?確認(rèn)為一?切正常才?能開始工?作，作業(yè)?手法和順?序須嚴(yán)格?按照標(biāo)準(zhǔn)?書來執(zhí)行?，所有物?品必須按?指定位置?擺放。還?得提及的?是，我在?一次搬零?件的時(shí)候?，沒抓穩(wěn)?，幸好是?還在架車?里剛拿起?來就掉下?，只是把?手壓在了?下面，戴?了防護(hù)手?套，沒有?受到一點(diǎn)?兒傷害，?這時(shí)我又?意識(shí)到，?在安全生?產(chǎn)之中，?不出現(xiàn)事?故是好事?，可是這?又令人慢?慢放松警?惕，造成?隱患，原?來真正的?安全教育?還是在自?己的心里?，不斷地?嚴(yán)格要求?自己按規(guī)?章制度辦?事，而且?還要任何?時(shí)候不斷?提醒自己?提高警惕?，不能形?成了惰性?，這才是?真正地理?解了安全?生產(chǎn)的根?本意義，?如果不是?這樣的話?，“三個(gè)?不傷害”?、“沒有?安全就沒?有生產(chǎn)”?將會(huì)流為?一些徒有?虛名的口?號(hào)。剛?好在我實(shí)?習(xí)期間碰?上了IS?O140?00的廠?內(nèi)內(nèi)審階?段，讓我?看到了廣?州本田作?為一間有?著國際水?平的企業(yè)?是如何以?國際水品?來要求自?己、管理?自己的。?一再強(qiáng)調(diào)?安全生產(chǎn)?的同時(shí)，?還不斷落?實(shí)環(huán)境？?職業(yè)健康?方針，廣?州本田的?理念就是?：本公司?重視保護(hù)?地球環(huán)境?和人類健?康，堅(jiān)持?“沒有安?全就沒有?生產(chǎn)”，?在產(chǎn)品開?發(fā)、生產(chǎn)?經(jīng)營和服?務(wù)中積極?參與保護(hù)?人類健康?和地球環(huán)?境的活動(dòng)?，為實(shí)現(xiàn)?環(huán)保和職?業(yè)健康安?全領(lǐng)域的?領(lǐng)先而不?懈努力。?每天我們?在做好工?作環(huán)境衛(wèi)?生的同時(shí)?，還堅(jiān)持?垃圾的分?類收集，?分為可回?收的、一?般性和危?險(xiǎn)性垃圾?三種垃圾?桶，而且?這也是在?公司里不?斷提倡的?環(huán)保概念?，各位員?工也落實(shí)?地非常自?覺，效果?也很好。?這種做法?既改善了?公司嚟的?衛(wèi)生環(huán)境?，還提升?了員工素?質(zhì)，更是?對(duì)環(huán)境保?護(hù)做出了?貢獻(xiàn)，減?少了垃圾?處理站將?垃圾分類?的負(fù)擔(dān)，?還從最大?程度上避?免了危險(xiǎn)?性廢棄物?給大自然?帶來污染?的可能，?這正是非?常符合廣?州本田公?司綠色工?廠概念的?，還有工?廠的對(duì)外?零排放污?水處理系?統(tǒng)等等都?讓我感受?到了廣州?本田作為?一個(gè)被社?會(huì)所認(rèn)可?的企業(yè)所?承擔(dān)起的?責(zé)任。?說到我在?實(shí)習(xí)當(dāng)中?最先學(xué)到?的東西，?就是基本?的操作技?能。因?yàn)?我是在焊?裝科的在?前立柱內(nèi)?板加強(qiáng)件?崗位上進(jìn)?行實(shí)習(xí)的?，所以我?學(xué)的東西?就是焊接?工件。開?始我是從?看作業(yè)標(biāo)?準(zhǔn)書開始?的。作業(yè)?標(biāo)準(zhǔn)書一?般包括工?程品質(zhì)管?理表(Ⅰ?)、工程?品質(zhì)管理?表(Ⅱ)?、品質(zhì)確?認(rèn)表、零?件表、和?制造等內(nèi)?容，里面?包括了每?一個(gè)工序?里幾乎所?有內(nèi)容，?而所有生?產(chǎn)工作也?是按照這?上面的內(nèi)?容去開展?的，我在?崗位上的?時(shí)候，細(xì)?心觀察，?對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)?書上面的?每一項(xiàng)內(nèi)?容，發(fā)覺?這一切搜?不是憑空?隨便寫出?來的，而?是每一點(diǎn)?都有它存?在的理由?，都是精?心設(shè)計(jì)好?的。從工?件的擺放?到焊槍和?夾具的位?置，再到?作業(yè)的順?序等等都?有理可依?。當(dāng)我親?身體驗(yàn)過?后，發(fā)覺?到一線員?工的工作?很多都是?看起來簡(jiǎn)?單，但做?起來卻一?點(diǎn)也不容?易，搬工?件、裝夾?工件是很?簡(jiǎn)單，可?是一天要?重復(fù)幾百?次就一點(diǎn)?也不簡(jiǎn)單?了，又要?保證質(zhì)量?和速度。?我先是跟?著工人師?傅先學(xué)習(xí)?開工前的?焊槍和夾?具的例行?點(diǎn)檢，這?主要是為?了保證安?全生產(chǎn)的?前提，點(diǎn)?檢表上面?寫了具體?的檢查內(nèi)?容，我們?根據(jù)它來?依次確認(rèn)?圈檢，如?果有任何?不正常的?狀況出現(xiàn)?，會(huì)立即?報(bào)告小組?長和班長?，馬上進(jìn)?行處理。?學(xué)打焊槍?的過程是?最有趣的?，也是最?講技巧的?。焊槍雖?然有吊環(huán)?吊著可以?抵消自身?的重力，?但是慣性?大，移動(dòng)?速度慢，?我在使用?的時(shí)候一?開始不會(huì)?用力，反?而被它扯?得我重心?都不穩(wěn);?還有就是?焊的過程?，要打準(zhǔn)?位置不容?易，要打?在規(guī)定的?范圍內(nèi)，?才算合格?，并且要?保持垂直?度，一開?始的時(shí)候?，我在一?個(gè)焊點(diǎn)上?總是打得?不好，所?以我就去?請(qǐng)教師傅?。經(jīng)過分?析，是因?為我手勢(shì)?不正確，?沒有垂直?工件表面?打下去，?才會(huì)出現(xiàn)?了毛刺，?再經(jīng)過指?導(dǎo)，接下?來的工件?我都沒有?打出毛刺?了。工作?的同時(shí)，?就是要千?尺“三現(xiàn)?主義”，?到現(xiàn)場(chǎng)去?發(fā)現(xiàn)問題?，根據(jù)現(xiàn)?物來分析?問題，再?依據(jù)現(xiàn)實(shí)?來解決問?題。許多?事情必須?要你去親?身體會(huì)去?處理才能?真正地做?到融會(huì)貫?通，不管?是工人還?是管理者?，都有著?重要的意?義。汽?車專業(yè)學(xué)?生個(gè)人總?結(jié)（二）?增城工?廠給我的?第一印象?就是一個(gè)?字--“?新”，因?為這里的?確是一間?投產(chǎn)了只?有剛到一?年的工廠?，所有設(shè)?施都是新?的，廠房?與綠化都?規(guī)劃得井?井有條，?從綠化區(qū)?中的一草?一木便能?分辨出這?是種下不?久的。不?光只是從?外面看上?去新，走?進(jìn)了大樓?里給了我?第二個(gè)印?象，就是?整潔，無?論從大廳?到辦公室?還是過道?走廊和洗?手間，整?個(gè)工作環(huán)?境都是，?這無疑是?廣州本田?的高質(zhì)量?管理和自?身每一個(gè)?員工的5?S理念的?體現(xiàn)，先?打造一個(gè)?干凈整潔?的工作環(huán)?境，再開?始高品質(zhì)?、高效率?工作。?1)機(jī)械?傷害;?2)健康?傷害--?肺功能受?損、聽力?受損、中?毒;3?)物體打?擊(擊傷?);4?)高處墜?落/跌/?摔傷;?5)起重?傷害(砸?傷、碰傷?等)6?)車輛傷?害;7?)輻射/?觸電;?8)眼部?灼傷等。?在我開?始正式工?作后，逐?步真正體?會(huì)到了這?一切有多?么地重要?。剛好?在我實(shí)習(xí)?期間碰上?了ISO?1400?0的廠內(nèi)?內(nèi)審階段?，讓我看?到了廣州?本田作為?一間有著?國際水平?的企業(yè)是?如何以國?際水品來?要求自己?、管理自?己的。一?再強(qiáng)調(diào)安?全生產(chǎn)的?同時(shí)，還?不斷落實(shí)?環(huán)境職業(yè)?健康方針?，廣州本?田的理念?就是：本?公司重視?保護(hù)地球?環(huán)境和人?類健康，?堅(jiān)持“沒?有安全就?沒有生產(chǎn)?”，在產(chǎn)?品開發(fā)、?生產(chǎn)經(jīng)營?和服務(wù)中?積極參與?保護(hù)人類?健康和地?球環(huán)境的?活動(dòng)，為?實(shí)現(xiàn)環(huán)保?和職業(yè)健?康安全領(lǐng)?域的領(lǐng)先?而不懈努?力。每天?我們?cè)谧?好工作環(huán)?境衛(wèi)生的?同時(shí)，還?堅(jiān)持垃圾?的分類收?集，分為?可回收的?、一般性?和危險(xiǎn)性?垃圾三種?垃圾桶，?而且這也?是在公司?里不斷提?倡的環(huán)保?概念，各?位員工也?落實(shí)地非?常自覺，?效果也很?好。這種?做法既改?善了公司?嚟的衛(wèi)生?環(huán)境，還?提升了員?工素質(zhì)，?更是對(duì)環(huán)?境保護(hù)做?出了貢獻(xiàn)?，減少了?垃圾處理?站將垃圾?分類的負(fù)?擔(dān)，還從?最大程度?上避免了?危險(xiǎn)性廢?棄物給大?自然帶來?污染的可?能，這正?是非常符?合廣州本?田公司綠?色工廠概?念的，還?有工廠的?對(duì)外零排?放污水處?理系統(tǒng)等?等都讓我?感受到了?廣州本田?作為一個(gè)?被社會(huì)所?認(rèn)可的企?業(yè)所承擔(dān)?起的責(zé)任?。說到?我在實(shí)習(xí)?當(dāng)中最先?學(xué)到的東?西，就是?基本的操?作技能。?汽車專?業(yè)學(xué)生個(gè)?人總結(jié)（?三）轉(zhuǎn)?眼間已經(jīng)?大學(xué)畢業(yè)?了，找了?個(gè)跟專業(yè)?相關(guān)的工?作實(shí)習(xí)，?通過這次?的實(shí)習(xí)，?讓我學(xué)到?了很多課?堂上學(xué)不?到的知識(shí)??？傃b?車間的布?局從南到?北分別是?內(nèi)飾工段?、綜合工?段、底盤?工段和發(fā)?動(dòng)機(jī)工段?。其中發(fā)?動(dòng)機(jī)工段?最終匯入?底盤工段?，而底盤?工段和內(nèi)?飾工段最?終匯入綜?合工段。?我曾經(jīng)參?觀過東風(fēng)?汽車有限?公司商用?車總裝配?廠，整條?裝配線是?直線形的?，拉得很?長，從頭?走到尾就?要花很長?時(shí)間。如?果在生產(chǎn)?線下流發(fā)?現(xiàn)生產(chǎn)線?上流的質(zhì)?量問題，?就不能及?時(shí)地反映?問題所在?，而且來?回修復(fù)也?非常麻煩?。零部件?運(yùn)輸也是?問題，運(yùn)?輸通道比?較少，通?道窄，容?易產(chǎn)生交?通堵塞，?而且運(yùn)輸?路程增加?，耗費(fèi)了?更多的能?源。而薩?普工廠總?裝車間的?布局則相?反，車間?生產(chǎn)線被?折疊起來?，從車間?一個(gè)地方?到車間任?何一個(gè)地?方都相對(duì)?比較短，?發(fā)現(xiàn)問題?能夠得到?及時(shí)反映?。運(yùn)輸通?道比較多?，東西方?向四條，?南北方向?兩條，零?部件運(yùn)輸?方便快捷?，并且杜?絕交通堵?塞的現(xiàn)象?。另外線?的生產(chǎn)線?的流向也?很重要，?流向的問?題在于從?哪里開始?到哪里結(jié)?束。內(nèi)飾?工段，汽?車的內(nèi)飾?是要被裝?配到車身?上的，車?身的重量?，那么內(nèi)?飾開始的?地方必須?離車身的?來源非常?近。而內(nèi)?飾工段的?開始處正?好安排在?涂裝車間?的出口處?。綜合工?段，就是?把汽車底?盤和車身?裝配成整?車，那么?綜合開始?的地方必?須同時(shí)離?內(nèi)飾工段?和底盤工?段的末尾?最近。而?綜合工段?的開始處?正好安排?在內(nèi)飾工?段與底盤?工段的會(huì)?聚處。底?盤工段，?車架的重?量，那么?底盤工段?的開始處?必須離車?架的存放?點(diǎn)最近。?而底盤工?段的開始?處正好安?排在離車?架的存放?點(diǎn)最近的?地方。發(fā)?動(dòng)機(jī)工段?，發(fā)動(dòng)機(jī)?和變速箱?的重量是?比較大的?，正好也?被安排在?離發(fā)動(dòng)機(jī)?和變速箱?最近的地?方。總?裝車間里?面采光也?比較好，?不但東西?北三面玻?璃窗可以?透光，而?且屋頂?shù)?天窗同樣?可以采光?。在白天?天氣晴朗?的時(shí)候可?以完全依?賴自然光?進(jìn)行生產(chǎn)?，這也為?廠節(jié)約了?不少的能?源。但是?通風(fēng)性不?是很好，?車間南側(cè)?沒有窗，?夏季東南?季風(fēng)無法?吹入，而?且導(dǎo)致車?間內(nèi)溫度?比較高，?甚至超過?室外溫度?。在車間?里有很多?風(fēng)扇，我?的問題是?如果換成?幾部空調(diào)?，只要空?調(diào)的溫度?調(diào)到適度?，在消耗?同樣電量?的情況下?，會(huì)不會(huì)?帶來更好?的舒適度?呢總裝?車間的每?條線上的?裝配件擺?放得很整?齊，也很?科學(xué)。裝?配件必須?離裝配車?位的距離?非常近，?以節(jié)約來?回拿件的?時(shí)間。而?且分類擺?放也很重?要，如果?擺放得比?較亂，那?在拿件的?時(shí)候就浪?費(fèi)了尋找?的時(shí)間。?車間地面?很少能看?到垃圾，?每天早晚?清潔和拖?地，這不?僅給人帶?來一種清?爽的感覺?，同時(shí)也?減少了空?氣的浮沉?量，對(duì)一?線員工的?健康是有?利的。?總的來說?，總裝車?間給人的?感覺就是?明亮、整?潔和有序?。下面?再說一下?我在車間?一線實(shí)習(xí)?的情況。?在總裝?車間實(shí)習(xí)?是比較辛?苦的，不?僅要頂住?夏季的炎?熱，也要?消耗大量?的體力。?特別在_?___月?份的時(shí)候?，經(jīng)常加?班加到晚?上___?_點(diǎn)才下?班，惟有?堅(jiān)持，堅(jiān)?持，再堅(jiān)?持。總?的來說，?一線實(shí)習(xí)?要注意三?個(gè)問題：?安全，質(zhì)?量，效率?。首先?是安全問?題。安全?第一。來?到一個(gè)新?崗位先熟?悉周圍的?環(huán)境，從?中發(fā)現(xiàn)安?全隱患，?時(shí)刻提醒?自己。干?活之前先?掌握安全?要領(lǐng)，防?止傷到自?己，同時(shí)?也要防止?傷到別人??？傊?全必須貫?穿崗位作?業(yè)的全過?程。拿件?的時(shí)候要?小心，特?別是重件?，一定要?拿穩(wěn)，防?止摔下來?砸到自己?，走動(dòng)的?時(shí)候要注?意周圍的?危險(xiǎn)，件?不能對(duì)著?別人，以?免碰撞傷?到別人。?裝配的時(shí)?候防止磕?碰和劃傷?。這說起?來很容易?，但做起?來就很難?，在裝右?后車門線?束的時(shí)候?，手臂經(jīng)?常被劃傷?，即使注?意了也無?經(jīng)于事，?因?yàn)槭忠?伸進(jìn)車門?，線束的?固定卡扣?要使很大?的勁才能?卡進(jìn)去，?一旦用力?過猛碰到?鐵皮就被?劃傷。另?外鉆進(jìn)機(jī)?艙安裝艙?后隔熱墊?也經(jīng)常是?磕磕碰碰?的，不是?碰到自己?的要，就?是撞到頭?，還好問?題不是很?大。一線?實(shí)習(xí)尤其?要時(shí)刻提?醒自己注?意車間里?的重大安?全隱患。?第一不?能站在吊?掛的重物?之下，必?須及時(shí)避?開;第二?注意交通?安全，注?意來往的?車輛。這?里重點(diǎn)提?一下，站?在吊掛的?重物之下?是非常危?險(xiǎn)的，車?遇到人，?司機(jī)可以?饒過去，?但是重物?掉下來是?不閃人的?。而且車?間的確發(fā)?生了好幾?起吊掛重?物掉下來?的事故，?幸運(yùn)的是?沒有傷到?人。吊發(fā)?動(dòng)機(jī)軌道?下的隔網(wǎng)?，底盤軌?道上的鐵?皮，均被?砸了一個(gè)?窟窿。內(nèi)?飾到綜合?轉(zhuǎn)序的地?方，吊車?軌道下的?隔網(wǎng)也被?砸了幾個(gè)?窟窿。既?然吊掛的?鏈條很容?易斷，那?么應(yīng)該怎?么防止它?在工作的?時(shí)候發(fā)生?斷裂呢聯(lián)?系自己所?學(xué)的知識(shí)?，鏈條在?拉重物上?升的過程?中，鏈條?所受的拉?應(yīng)力是循?環(huán)變化的?，這會(huì)產(chǎn)?生疲勞裂?紋，疲勞?裂紋經(jīng)過?一段時(shí)間?不斷擴(kuò)展?，最后產(chǎn)?生脆斷。?所以鏈條?要及時(shí)更?換，不管?它看起來?是不是完?好無損。?其次還可?以加一道?保險(xiǎn)，增?加一條冗?余的軌道?，軌道上?的小車可?以自由滑?動(dòng)，小車?